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& 做顺风车好还是快车好
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最近比较闲，准备挣点外快，哪个麻烦少，省事？
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快车吧，兼职搞下也可以，我今天跑了2单。
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专职搞下!兼职要扣20%
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大葱 发表于
快车吧，兼职搞下也可以，我今天跑了2单。
现在抓不抓
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还是跑优步吧，滴滴没搞头，除非新能源专职跑。
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给你个优步的邀请码，最近注册送100优惠。
您好，Uber 现为新加盟的司机提供多达 ￥100 的起步优惠。在此注册并了解更多详情：
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要赚钱只能快车，顺风都是雷峰
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都赚不到，还影响心情
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顺风车就是顺路带下
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我只在乎妳 发表于
都赚不到，还影响心情
怎么赚不到呢
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都是活雷锋啊！！
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一块五一公里,收走百分之二十和五毛保险，自己去算吧
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活雷锋真是多
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苕货进，苕货退，还有苕货在排队
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短期做的话快车吧，不过我是不愿意拿自己家的车车跑滴滴的，别人都不爱惜我要心疼死。
海之声西门子助听器余家头店：027-，武昌余家头车站旁
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远离滴滴，珍惜生命
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丁家宜 发表于
远离滴滴，珍惜生命
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大葱 发表于
快车吧，兼职搞下也可以，我今天跑了2单。
你跑两单有奖励？别忽悠楼主了
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老猫没乏味 发表于
自己家的车！让乱七八糟的屁股坐来做去，三不时遇到奇葩的乘客！闹心！何苦呢
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我偶尔跑顺风车 快车不跑 顺风车新人我也不带 蛮顺路都不带 怕钓鱼
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顺风车怎么能赚钱
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我有更好的答案
跟的士一样的操作模式啊。
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出门在外也不愁[壹点]挣钱新技能！滴滴顺风车刷单月入过万！－原创－齐鲁晚报网
[壹点]挣钱新技能！滴滴顺风车刷单月入过万！
滴滴顺风车酝酿了长达一个半月的&桔色星期一&活动终于在今天拉开了帷幕，在目前滴滴顺风车已经上线的338个城市中，全面启动免费乘坐顺风车的活动！
咦~免费的，听起来很不错！但是事实真的如此美好吗？小编的一位朋友就满怀期待的预约了一辆顺风车，今天为了顺利坐上车，还特地起了个大早，结果，却收到了这样一条信息&&
介是...遭遇了传说中的被刷单吗？
先来科普一下滴滴顺风车的模式：滴滴顺风车一种&公益性拼车&业务，与滴滴快的已有的出租车、专车业务有明显的区分，由合乘的车主和乘客通过平台签订合乘协议，按照分摊出行费用的原则支付费用，滴滴不对车主和乘客收取任何费用，仅提供信息撮合服务。
在&桔色星期一&活动期间，在所有开通滴滴顺风车的城市，每位乘客均有每天两次免单10公里的机会，免单金额按城市计价方式不同分布在13元到17元，基本可以覆盖一个普通人的上下班的出行需求。在此期间，乘客和车主都可以邀请好友成为车主，成功邀请一名车主将会获得20-30元的奖励。
奖励多多，很多人自然也就动起了刷单的心思，很多司机相约互刷，补贴拿到手软有木有！
可是，刷的这样直白真的好么&
除了朋友之间相邀互刷，现在还出现了职业的刷单人！
据了解，目前的职业刷单人已经形成从手机批发市场获取手机号码到建立QQ群与司机分成刷单收入的完成产业链，其中司机最高每个月可以骗得数万元的刷单收入，职业刷单人的收入甚至可以突破十万。
专车APP的刷单人以每个号码5元的价格向手机号码批发商租用手机号码，之后以该号码注册专车APP，完成注册后，刷单人会用手中大量囤积的号码进行与同伙进行专车预约，如果叫车单被其它专车司机抢到后，刷担人会以行程有变化等理由取消订单，并二次下单直到同伙得到交易的订单为止。
&滴滴、易到、嘀嗒这些平台都可以刷，分成比例的话是5:5，不过我们建议最好还是用Uber或者人民优步来刷，这样大家都可以多分点。&在一个刷单QQ群中有人这么说。
高能刷单教程：
1、你注册车主，你找个人注册乘客；
2、你俩设置一样的路线；
3、乘客发布搭乘信息，备注写我是孕妇或者带宠物之类（防止别人抢走）；
4、然后你抢他的单；
5、成交后他确认搭乘；
6、但是没有真的发生搭乘。
7、接下来只要静静的等待补贴到账即可
＞唐尼blog ：昨天回了趟平谷，想打顺风车根本打不到，因为都是刷单作弊的，最重要的是，刷单已经到了打车开车双方根本不用认识的境界了，真是佩服啊！据说有人刷单一月收入两万！
＞Hello-Angelae：开着路虎揽胜的顺风车司机，言语间都是怎么刷单，怎么获得更多顺风车补贴。嗨，我也只能说你们有钱人也太拼了吧
＞KyleSir：半夜不睡觉，顺风车抢单抢了2小时，乐此不疲阿真是，结果碰到好多刷单人士，最后一单直接约我互刷，我终于也体验一把职业刷单的好光景阿！
＞熊雪猫：两辆车，两部手机滴滴顺风车，可只用一辆往返，再也不怕刷单限制，真是每天稳赚的节奏！今天一天就赚了100！
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责任编辑：姜磊
扫描左侧二维码或直接加微信号“qiluwanbao002”关注齐鲁晚报官方微信公共平台。滴滴顺风车，你想好该怎么玩了吗？
滴滴顺风车，你想好该怎么玩了吗？
对于滴滴来说，拼车可能真没想象中那么容易玩。
上线已经一周的「滴滴顺风车」看起来仍然没找到合适的玩法。在上周初的一篇文章里，我们对它进行了一次分析。不过，这一周里它又变了很多。
变化围绕着司机端的「补贴」展开。因为补贴政策的变化，在短短几天里，它的使用体验有了很大不同。（以下讨论仅限于北京地区）
补贴带来的狂欢
作为一个滴滴顺风车司机，我自己都有点被滴滴的补贴策略弄糊涂了。最初，滴滴设计的奖励政策是这样的：
但实际上，它变成了这样：
首先可以看到的是，滴滴最初设计的奖励政策，被他们自己推翻了，而且是在第一周还没结束的时候。不过对于司机来说，调整后的补贴方案，力度更大了。
滴滴为什么要加大补贴力度？这应该跟他们推出的「免费坐快车」活动被迫暂停有关系。更多的钱可以被拿来补贴顺风车司机了。另外，或许也是因为前期的补贴没有达到预想效果。
这带来的直接结果是，司机的积极性变高了。在每天最高仅有 70
块补贴的时候，乘客搭车遇到的最大问题是，很难被接单，因为司机或许觉得「无利可图」。身边的朋友不只一个人吐槽这个问题，尤其是在有嘀嗒拼车做对比的情况下。
后来，滴滴给每个订单都赠送 35
块的补贴，于是，所有订单几乎都处于「秒抢」的状态，手快有，手慢无，而且那些短途订单尤其抢手，因为它可以让司机用最少的时间成本来获得补贴。
在我周末半天的「接客」过程中，做的最多的一件事就是刷新「附近订单」，不停的刷，只有保证一直处于刷新状态，才不至于被别人抢到合适的单。而当我的角色转化为乘客时，下单之后被瞬间接单的事实也证明了这种抢单竞争有多么「残酷」。
当然，我更多的是在以「出租车司机」的心态接单，而脱离了这个产品的初衷：顺路搭乘。不过，在面对每天 140
块钱的补贴诱惑时，可能大多数人都愿意去尝试一下「当个出租车司机」是什么样的体验。
只不过，在这个周末，绝大部分的司机都是「干完四票」就回家的心态。从上午开始，抢单、接客，像是一场大面积的「狂欢」，到了晚上，趋于平静。
滴滴在司机端推送订单时，在价格显示动了些小心思：司机看到的价格，是直接加了 35
块补贴之后的价格。三四公里的路程，订单显示 40
多块，不得不说，作为一个司机，我还是挺激动的。不过，滴滴对于乘客的约束做的不太好，各种虚假订单（刷单的）、错误订单让路线匹配并不是那么容易。
但是到了这周一，非高峰期的订单价格恢复了原来的样子——补贴没有了。于是，大量的订单「滞留」在「附近订单」那一栏里。工作日、没补贴，接单积极性变低，非高峰时段的乘客端用户体验，想必并不会好到哪去。
又抓获一个刷单的。这么短的行程，就是奔着补贴去的
激进的补贴方式能抢下市场吗？
用户在工作日和休息日确实有不同的出行规律，基于此采用不同的补贴机制，有一定合理性，但是滴滴顺风车的问题在于，它的补贴机制总是那么激进，按照他们最初的设计，六月的二三四周，对于司机至少会有每单
元的补贴，但是现在看来并没有得以实现。由此引发的，是用户体验上的落差，无论是司机还是乘客。
相比之下，嘀嗒拼车在北京的补贴政策相对「温和」：乘客给出五星好评，司机可以得到 5-10
元补贴（视评价字数而定，每天上限也是 4
单），没有时段差别。其实分析滴滴最初的补贴政策会发现，它就是想比嘀嗒「多给一点」，以此来吸引更多车主到自己的平台。「攻城」和「守城」确实不一样，但是当一个拼车平台用大额补贴来吸引用户（主要是吸引车主）的时候，拼车的味道多少就有点不纯了。这让滴滴顺风车更像「顺风车」而非「专车」。作为大哥，进入一个新细分市场，用砸钱的方式抢市场份额这事本来没什么错，但拼车这市场还是有它的特殊性的。
况且，这样的办法真的有效吗？也未必。从我个人来说，后来的这几天玩滴滴顺风车的积极性大大降低了，补贴就在那里，但是我还真不太想每天去猜游戏规则了。这样「受伤」的其实还是乘客，十分钟没人接单，二十分钟没人接单，然后，然后可能就没下次了。不过总体来说，经过一周的发展，滴滴的乘客端等待时间是变短了，同事在聊的适合还特意提到这一点。
不过，钱是砸了，用户也增加了，但是怎么留住这些用户，是滴滴需要想明白的。拼车是一个带有公益性质的产品，完全靠补贴去培育市场，容易让很多人心态发生变化。补贴可以是一个调控的杠杆，但绝对不应该是主要手段。
另外，那些想靠滴滴顺风车发家致富的车主，散了吧，这个产品适合不以赚钱为目的的那群人。其实这样的人太多太多了，拼车市场离饱和也差的很远，就看滴滴什么时候想好正确的玩法。广阔天地，还是大有作为的。
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现在专职跑顺风车还赚钱么，我家车超年限了跑不了快车，专车了
提问者采纳
但是净赚非常少，顺风车基本也就赚个油钱，滴滴一天最多接8单，赚大钱肯定没戏，不工作光拉顺风车倒是比普通上班赚的稍微多点我就是顺风车主：赚，真赚不了多少，说实话，2单间隔时间必须要有1小时左右，不然会被认定为刷单总结一下就是，如果你在换工作期间或者工作极度清闲期间，不过能认识很多人，因为价格比出租车便宜，可以专接顺风车赚点零花钱
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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顺风车好像只能收回成本赚不到钱
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