比亚迪简介
　　集团主要从事二次充电电池、汽车及相关产品、手机部件、液晶显示屏及其他电子产品的研究、开发、制造及销售。&&&比亚迪的两大主要业务包括汽车业务及IT零部件业务，其中IT零部件业务主要由二次充电电池...[]
　　26日凌晨深圳发生一起重大交通事故，事故中被撞毁起火的出租车是比亚迪(002594)引以为傲的电动车品牌E6。受事件影响，比亚迪A、H股于5月28日大幅重挫...[]
安全性遭质疑
&&&深圳发生的&跑车男夜载三女醉驾飙车连撞两的士致三死&的重大车祸引发广泛关注。其中，被撞的比亚迪电动的士已在事件中燃烧殆尽。&&[]
&&&&针对电动车起火原因，警方回应，在深圳市，因为碰撞造成起火是第一例。深圳市正在组织专家进行调查，起火点在哪里，有没有爆炸。&&[]
&&　国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬透露，目前国内电动汽车碰撞安全模拟实验，未考虑上述相对时速100公里以上的高速撞击。&&[]
比亚迪回应
&&&&比亚迪(月29日午间公告，比亚迪e6电动车，经过国家认可的权威检测部门，按照国家标准，全面检测合格，碰撞测试符合国家法规&&[]
&&&&&我们注意到有人往我们身上扯，误导(公众)。在这起重大交通事故中，我们也是受害者，我们也很着急。&比亚迪一位中层管理者称。&&[]
&&&比亚迪自从2008年12月F3DM上市以来，在私人市场的推广乏力。&&[]
&&&&分析人士指出，本来推广就不太好的电动汽车在此次事故影响下销量或将受到影响。&&[]
&&　一场意外的交通事故令比亚迪集团市值昨日最多蒸发达57.44亿元。&&[]
比亚迪财务数据
基本每股收益(元)
扣非每股收益(元)
稀释每股收益(元)
每股净资产(元)
每股公积金(元)
每股未分配利润(元)
每股经营现金流(元)
成长能力指标
营业收入(元)
毛利润(元)
归属净利润(元)
扣非净利润(元)
营业收入同比增长(%)
归属净利润同比增长(%)
扣非净利润同比增长(%)
营业收入滚动环比增长(%)
归属净利润滚动环比增长(%)
扣非净利润滚动环比增长(%)
盈利能力指标
加权净资产收益率(%)
摊薄净资产收益率(%)
摊薄总资产收益率(%)
实际税率(%)
盈利质量指标
预收款/营业收入
销售现金流/营业收入
经营现金流/营业收入
运营能力指标
总资产周转率(次)
应收账款周转天数(天)
存货周转天数(天)
财务风险指标
资产负债率(%)
流动负债/总负债(%)
　　海医药(601607)昨晚发布公告，针对媒体对其虚增盈利、收购瑕疵资产等问题进行回应。针对媒体报道已有监管部门进行调查，上海医药回应至今为止并未收到证监会或香港联交所就本公司财务或其他事宜展开任何调查的通知。...[]
　　受近期销量持续下滑及重大资产置换方案被否消息的双重打压，长安汽车在二级市场上连遭减持。投资机构报告指出，面临行业产销回落和自身产能过剩的压力，长安汽车投资项目或将难以达到预期效益。...[]
05-2905-2905-2905-2905-2905-2905-2905-2905-2905-29
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告诉你一个真实的比亚迪【转载】
此贴为本人转载，出任何事故与本人无关~！谢谢品鉴~！此文大概在05年写的吧，至少我知道BYD前身是做电池的，难怪电子产品那么牛B，豪车不敢装的它都能装。没有诋毁的意思，周围朋友推荐长城，中华，帝豪，没人推荐BYD，别人买不买与我无关，至少我不会买。。。。。。本人去年6月份硕士毕业，8月份进入比亚迪，今年5月份离开比亚迪。我所进的比亚迪&是深圳的比亚迪股份有限公司，而不是北京上海和西安的那几个，据我所知，深圳的在这&些公司当中是最好的。&& 这段短暂的工作经历，在人生的长河中看起来可能更短暂，但是对于人的一生可能有&深远的影响，因为这是第一份工作。&& 我写该文有三个目的，一是记录一下我的这一段经历，二是告诉应届生们一个尽量真&实的比亚迪，以免大家犯我和我原来的同事们犯过的错误，三是想告诉应届生第一份工作 的重要意义。如果有人举例说所认识的某某进入比亚迪月薪几万的，我不会争辩，因为我&是站在应届生的角度写的。最后我希望越来越多的应届生可以看到这篇帖子，因为比亚迪&招的应届生的规模也在扩大，这里我用了招字，而没有骗字，是因为他的正常手续都是合 法的。&& 最后说一句，如果我哪里有说错的地方，希望byd的同志们站出来指证，给大家一个尽&量真实的比亚迪形象. &1 比亚迪的历史和现状&& 比亚迪成立于1995年，原名为比亚迪实业有限公司，开始时主打产品为镍镉电池，由&于镍镉对环境污染很大，当时日本开始不再生产这种电池，现任比亚迪总裁抓住了第一次 机会，靠这种污染性很强的电池迅速起家。1998年比亚迪开始涉足锂电池领域，主要策略&是把日本自动化线分成简单的人工操作，利用中国有世界最廉价的劳动力，王传福迅速进&入中国富豪前100位。2002年比亚迪在香港上市，并于次年收购西安秦川汽车，开始涉足汽&车领域。2005年秋，比亚迪第一款汽车f3上市。 & 深圳比亚迪股份有限公司目前有7个事业部。第一事业部原主要产品为镍镉镍氢电池，&但是该产品的最大客户欧洲已经禁止进口该类产品，于是第一事业部的利润一落千丈。目&前主要产品有FPC等，我不大了解，但是感觉前景不大好。欢迎一部的同事来补充。&& 第二事业部是目前比亚迪利润的最大来源，也为王传福赢得巨额财富和名声。他的主要产品为锂电芯和锂电池，即目前我们手机所用的电池。虽然他目前所占的市场份额很大&，但和同在龙岗区的比克电池相比，我更看好后者。 & 第三事业部也是目前比亚迪主要进攻的领域之一，他的主要产品为手机厂商代工手机&壳，据我所知，目前它是主要进攻领域之一，并更名为比亚迪精密制造公司。他的主要客&户为诺基亚和阿尔卡特等。但是说实在的，它接的一些单只是从富士康嘴边抢得一些零食&而已。如果你了解并且不原意进富士康的话，那你就不要来比亚迪三部了。 & 第四事业部为液晶事业部，这里有中国乃至世界上最落后的液晶自动线，但该自动线&也是比亚迪自动化程度最高的生产线，主要客户为一些手机水货厂商。第五事业部主要为&一二三事业部生产一些化学原料，里面都是从原来供应商那里偷来的一些所谓的技术。第&六事业部为微电子事业部，第七事业部光电子事业部，不要看名字好听。据我所知也是很&差的。最后还有一个研究生最多的机构--中央研究院，下设n多研究所，这是最大的一个烂&摊子，中研院的同志们不会有什么异议吧 &2 比亚迪的管理和人事&& 在前面的介绍中我提到了比亚迪的总裁王传福，其实和王一起创业的还有其他几个人&，有他的堂兄弟，同学以及其他人。公司发展到现在为止，已经变成一个彻头彻尾的中国&式的家族式企业，各个事业部可以称得上*总的，全部是他们的人，和他们沾亲带故的也都&成了重要部门的负责人，但这些人对技术和管理狗屁不通，于是下面那些在部门和比亚迪&发展过程中作出重要贡献的人，便一一而去。当然有些具体细节我就不说了，比如某某经&理是谁的小老婆了…… & & && & &下面重要介绍一下比亚迪的人事方面 & & && 首先介绍一下大家最关心的问题---待遇，在大家所签的协议书中是这样写的，前三个&月税前月收入2700元人民币/月（本科）；3800元人民币/月（硕士）食宿公司另外提供补&助。三个月后税前月收入2700元人民币/月以上（本科）；3800元人民币/月以上（硕士）食宿公司另外提供补助。具体情况如下：前三个月试用期税前本科2700rmb/m,硕士3800rm&b/m，试用期后税后本科3000左右，硕士4000左右，另外公司是实行的一周工作5天，下一&周工作六天这样的工作周期，多加班一天的工资已经含在上述数字当中，加班基本无加班 工资。&& 另外公司有单人宿舍，每间180rmb/m，住房补助210rmb/m，另外水电和有线需要另外 自己交，交纳方式是从工资直接扣除，另外公司餐厅的伙食定量制，即早饭 1.25元，午饭&和晚饭都是2.75元，现在已经涨价了。本科报销话费100rmb/m，硕士报销200rmb/m&& 比亚迪给你办的是关外的户口，即龙岗区的户口，国家规定的四金只给你交纳养老金&和医疗保险，失业保险和住房公积金是不给你交的。&& 看了以上这些，你也许会觉得待遇还不错啊。下面介绍一下你们到公司要签的劳动合&同，里面规定要签三年的合同，违约金本科2万，硕士2.5万，违约金不会随着你在比亚迪&工作时间的长短而改变。今年年初，上海比亚迪有个人要走，然后去劳动局申请劳动仲裁 && 判比亚迪合同非法。本来嘛，一个人走了也就走了，可是要是就这样子走了，那剩下&的几千大学生看着呢！03届的好几百人，04届的上千人，05届的一千五六百人，还有06届&即将被骗过来的两千多人！如果那人就这么走了，那么大家都可以自由了！于是公司不服&，上诉到法院，好像一审是公司败诉了，继续上诉，结果我就不知道，如果有上海比亚迪&的同事知道结果的话，给大家说一声。公司派几个人陪那哥么打打官司无所谓，花的钱对&公司来说不算什么，可是这哥么就惨了，一个人能有多大的精力和财力来维持这场漫长的 官司？？ & &&3 比亚迪的工作&& 现在我想介绍一下你们去比亚迪后的工作，因为工作岗位太多，我也不知道该从哪儿&介绍，于是我想从一个职场新人对自己第一份雇主的希望开始谈起。&& &一个新人第一想到的是他入职后公司对他进行良好的培训。在你进入比亚迪后你也会受到所谓的培训，其中一种培训主要是各个事业部里的经理介绍一下本部门的情况，包括&短暂的历史和光明的前景等。另外一个培训是对你业务上的，他们美其名曰导师制，其实&只是给那些老一点的员工发个二三百块钱而已，你也学不到什么东西。&& & 职业的发展基本上是两条路技术和管理，如果你来比亚迪想学技术的话，我可以非常&负责任的高速大家，这里没有什么技术，原因有二，其一，比亚迪就是一个超高劳动密集&型企业，前面我也说过，很多产品都是手工一个一个作出来的，是人工的流水线而已；其&二有些自动线还是需要有丰富经验的工程师的，但有经验的工程师都走了，你跟着那些经&验比你强不了多少人工作，你的技术能提升多少呢。而且还有一点是很重要的，你就是千&辛万苦积累了相关经验，外面的企业是不需要你这种经验，因为我讲过比亚迪是把自动线&分拆而做的。 又有人说我是想学习大企业的管理经验，你又错了，如果你要跟别人谈比亚 迪的管理经验，那你出门都不好意思跟人家打招呼。因为相对很烂的培训和技术，比亚迪&最烂其实是管理，我想这跟它本是就是一个中国式的家族式企业有关吧。 & & && 比亚迪实行等级制度，从A到H级别，本科去了是F级，硕士是E级别，不升级就别想涨&工资，以前有人说每年升级的占15%,我想应该在前面加个0.才对,0.15%。今年的级别又细&分了，每个级别又分为三个等级，这样就变成了刚去的本科F1,硕士E1,本科要先升到F2,再&升到F3,然后才可能升到E1,现在大家知道在比亚迪长工资为什么是神化了吧。 & & && 比亚迪最近在大量招人，那么你一定认为它扩张很快，需要很多人来补充新产生的岗&位，那么你又错了。如果按正常需求，比亚迪每年根本不需要招人，相反为了节省人力资&源成本，它还要辞退一些人才对。但事实恰恰相反，比亚迪06年据说招了两千多人。那又&有人要问了，比亚迪傻吗，养着这么多人不怎么用干活，还要支付他们工资。比亚迪一点&也不傻，第一，招聘这么多的大学生，而且都是211高校的，政府会给比亚迪免掉很对税，&按照免税的百分比和目前比亚迪的总产值计算，比亚迪支付的工资只占这些税款的一小部分而已。第二，新来大学生的辞职率相当高，从中又赚取对我们来说是巨额的违约金。 && 上面简单介绍了比亚迪的人事，下面详细地介绍一下。 & & && 首先介绍的应该是现任人力资源总监刘焕明，去年招聘我们进来的时候，他还是比亚&迪一个高级经理，大家都称之刘经理，现在都改称刘总了，可见王传福对此人的重视，或&者说此人为王传福创造了很多利润。关于此人的历史不大清楚，大概情况原来在一国有单&位上班，90年代末来到比亚迪中研部（即中央研究院的前身），后来调到人力资源部，一&路飙升直到现在。 & & && 每年的11月份后，刘焕明带着下面几个hr到各个大学骗人，下面的hr负责招本科生，&刘焕明负责和硕士博士们详谈。春节前一般骗到的人不够多，于是春节后继续骗，直到6月&份为止。大家都经历过了，这里就不再多说了 & & && 对于刘焕明，还有一点我听佩服他的。比亚迪员工的工资是用一个公式算出来的，这&个公式里有很多参数，而且公式很长，比几个获诺贝尔经济学奖的几个公式长多了，如果&从公式长度上看，刘某人可以获此奖了。在拿到公式的当天晚上，我就开始研究了这个公 式，本人对数学是非常的热爱，于是在经过简化之后，这个公式变得异常简单了。那就是&如果你每月工作20天，一月拿到4000rmvb的话，你工作22天拿到的肯定低于4400，而且会 低不少。 & & && 比亚迪因为是工厂，所以每天都要打卡上下班来记录考勤，早晨一次，中午两次，下&午一次，每月的工资基本上都不一样，因为里面还有个绩效系数，每个人的工资原则上又&是保密的，员工之间不能互相看工资条，绩效系数是你的领导给你的，而往往有些领导在&某月会把下面员工的绩效系数减几个点，然后放在他自己的头上，而且你又不能去问。呵&呵，这个可能也是刘总想出来的& 提到了刘焕明就顺便提一下他的老婆，他老婆是采购部的头。一般采购部是为了降低&生产资源成本而存在的，但比亚迪是个例外。采购部采购的价格比网上的报价还要高，更&厉害的一个例子是，比亚迪生产某产品所用的原料价格比别人成品的价格还要高许多，该&部门一直亏损，接近关闭。 & &&& 我想我说得也差不多了，如果哪天突然有人告诉比亚迪倒闭了，我一点也不觉得奇怪 ，我深圳可以很自豪地告诉他：在我离开比亚迪的时候我就知道了，我就是不说；但是如&果有人告诉我全球500强有个公司叫byd，我会继续酣睡，因为那是梦境。 & &&------------------------------------------------------------------------------&------------------------- &网友的回复： &1 - 我也在比亚迪&& 我完全支持发帖人的说法，一个可以养老的比亚迪，你所有的抱负和斗志都会被磨光&。讲究的不是你的能耐，而是你和这个企业家族的关系。你们看看多少部门的主管人员不&是沾亲带故。有能力的外人绝对不会有机会。&& 3年的合同期满了非走不可啊，听说上海这边还会有大批人调动到西安来，那帮兄弟都&很窝火啊，来上海找寻自己的梦，偏偏还要面临被转到西安的命运。 &&2-还有个人物不得不提&& 一个叫吴斐的女的，腿短个矮，鼻炎严重讲话鼻音很重，人事部的，去年我兄弟投简&历给她，条件完全符合甚至是优秀的，国内著名大学毕业，不知道什么原因，这个女的居 然拒收，说比亚迪不需要这样的能人这样的专业。一个大企业必定是兼收并蓄的，所以你&们看看比亚迪能好的了么？一个原本是有前途的企业因为管理的缺失没有人尽其用，没有&好的招聘机制。。。而负责招聘的人那么不尽责素质太低唉，要说的太多了比亚迪的领导也许都蒙在鼓里，用人不善。 &&3-我的朋友内荐的也遭遇了这样的奇怪事情&& 浙大环保系的GG，英文6级，计算机3级，踏实稳重，有大型企业的管理经验，被她暂&时收下简历了，但是看了简单介绍就立即回话说，他太优秀了，我想我们公司不需要这个&专业的人才。 & 我GG傻了，还有公司的人资人员这样的，简历不递送到上面，自己做主张，太滥的招&聘机制，一手遮天，上面的领导也不能知道。&& 我GG觉得太不可思议了，于是放弃了进比亚迪的念头，他说，即使领导需要好的人才&，也被这些人拒之门外了，他没有必要委屈自己和这样的人在一个公司就职。一个人毁了&一个公司的门户。没有意思。也替比亚迪可惜。招聘机制亟需完善！ 4-对于没有志向没有能力的人来说或者刚毕业就准备养老的人来说，饿不死就好了。但是&有才华有能力的当然会觉得在目前的环境下得不到提升，要买房买车，肯干活，也干了不&少活，可是待遇和努力不成正比，功劳被没有知识的本领的领导亲戚抢去，被他们忽来喝&去的，想走却被3年合同拴住了，心里滋味不好受吧！ & 只有不安于现状的人才能有进取的动力。 &5-本人目前还在比亚迪工作，想当同意这么老兄的说法，比亚迪是国企的管理模式，混日&子最好了，想干事业最好走人。 &&6-比亚迪有许多的新兴部门，流程不完善，管理很混乱。新部门照搬旧部门的一套管理模&式，搞得怨声载道，效率低下。有的科室人浮于事，有的又纯粹是压榨劳力，一个人当好&几个人使。许多有能力的人在这里受到排挤，无能力有关系或善于讨好领导的人占据要职&，纯粹一个家族式企业！
引用 O度呼吸
16:50:21 发表于 主楼 的内容：
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引用 避雷针-26 17:10:10 发表于 1楼 的内容：
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17:24:50 | 来自
哈哈，人工流水线。比亚迪发明的？
引用 cfwxt106
17:24:50 发表于 2楼 的内容：
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20:24:22 | 来自
真的不了解。但是对于比亚迪车标是真的不理解。这么多人认为比亚迪汽车的标不好看、没涵义……为什么王传福就不能换换呢？可能真是个奇葩的企业、奇葩的老总。呵呵。说实话，只是我个人的看法啊，就凭着比亚迪汽车的车标，想喜欢它，真不容易。
引用 安徽合肥马王-26 20:24:22 发表于 3楼 的内容：
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七夕是中国人的传统情人节，晒晒你们俩的甜蜜相或者穿上情侣衫的合照。
参加2014年3月自驾游调查前5000名提交投票的用户，特此颁发此勋章。
我有我想法，你有你高见。参与编辑选题，给予自己的意见，good idea！
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
引用 boob-26 21:03:58 发表于 4楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
21:21:07 | 来自
这里面没有提到他造车嘛
引用 -04-26 21:21:07 发表于 5楼 的内容：
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23:04:04 | 来自
那造车是事业几部的工作？好像你这7各部没有车什么事。难道车还不能算到一个部？
引用 玩坦克的贝塔
23:04:04 发表于 6楼 的内容：
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看什么你做主，选出最想看的车型对比，汽车之家编辑就会选你所选，让我们一起展开车与车之间的PK吧。
发表1500字以上满级口碑，观点独到，篇幅惊人，通过工作人员审核，特授予【满级口碑】专属勋章。
上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
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引用 菜鸟乱评
00:02:20 发表于 7楼 的内容：
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这个帖子以前就看过。客观说，在中国管理是个很麻烦的事情。单拿招聘来说，缺什么人就去招什么人，多数企业都是希望拿来就用，天底下哪有这样的好事？人呢没有归属感，我手下跟我说只在专用车行业就跳了7个单位了。这是搞技术的。我也认为合适的就是最好，条件太优秀的留不住，干脆就别招。
10:55:15 发表于 8楼 的内容：
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发表1000字以上精华口碑，点评生动，以理服人，通过工作人员审核，特授予【精华口碑】专属勋章。
跟你说，其实国内很多企业都这样，只是你不知道而已，比亚迪有它的缺点也有优点，国产车做大做强或者车企之间的竞争大，我们的受益就会越来越多
引用 xiass-27 11:49:05 发表于 9楼 的内容：
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这好像不是企业管理论坛吧
引用 lauwei-27 14:54:13 发表于 10楼 的内容：
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17:10:10 发表在
引用 O度呼吸
10:27:20 发表于 11楼 的内容：
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20:24:22 发表在
真的不了解。但是对于比亚迪车标是真的不理解。这么多人认为比亚迪汽车的标不好看、没涵义……为什么王传福就不能换换呢？可能真是个奇葩的企业、奇葩的老总。呵呵。说实话，只是我个人的看法啊，就凭着比亚迪汽车的车标，想喜欢它，真不容易。
我也搞不懂车标的事，国产车非要弄个英文缩写，缩写还是个BYD。。。。。。
引用 O度呼吸
10:28:58 发表于 12楼 的内容：
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21:21:07 发表在
这里面没有提到他造车嘛
额，的确没提，估计笔者不在那个部门
引用 O度呼吸
10:30:07 发表于 13楼 的内容：
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23:04:04 发表在
那造车是事业几部的工作？好像你这7各部没有车什么事。难道车还不能算到一个部？
额，的确没提，估计笔者不在那个部门
引用 O度呼吸
10:30:25 发表于 14楼 的内容：
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10:55:15 发表在
这个帖子以前就看过。客观说，在中国管理是个很麻烦的事情。单拿招聘来说，缺什么人就去招什么人，多数企业都是希望拿来就用，天底下哪有这样的好事？人呢没有归属感，我手下跟我说只在专用车行业就跳了7个单位了。这是搞技术的。我也认为合适的就是最好，条件太优秀的留不住，干脆就别招。
赞成你说的，，，，在一个企业里员工的归属感很主要
引用 O度呼吸
10:32:43 发表于 15楼 的内容：
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14:54:13 发表在
这好像不是企业管理论坛吧
引用 O度呼吸
10:33:02 发表于 16楼 的内容：
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11:49:05 发表在
跟你说，其实国内很多企业都这样，只是你不知道而已，比亚迪有它的缺点也有优点，国产车做大做强或者车企之间的竞争大，我们的受益就会越来越多
这应该算是国内企业的病灶吧~~~
引用 O度呼吸
10:36:49 发表于 17楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
14:35:34 | 来自
员工3到4千的福利房，多垃圾 深圳均价2万以上的才有面子吗
双休丢死人了 那些30天无休息工资3K4K的多幸福啊
引用 szqihu
14:35:34 发表于 18楼 的内容：
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16:29:38 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 14-04-28 16:29:38 发表于 19楼 的内容：
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机构负责人(会计主管人员)周亚琳声明：保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。　　本季度报告正文中，除特别说明外，金额币种为人民币。　　释义　　释义项　　指　　释义内容　　本公司、公司、　　指　　比亚迪股份有限公司　　本集团、集团　　指　　比亚迪股份有限公司及其附属公司　　报告期　　指　　日至日　　第二节 主要财务数据及股东变化　　一、主要会计数据和财务指标　　公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据　　是 √ 否　　本报告期　　上年同期　　本报告期比上年同期增减（%）　　营业收入（元）　　11,723,871,000.00　　12,883,871,000.00　　-9.00%　　归属于上市公司股东的净利润（元）　　11,966,000.00　　112,387,000.00　　-89.35%　　归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）　　-93,493,000.00　　47,865,000.00　　-295.33%　　经营活动产生的现金流量净额（元）　　-1,116,413,000.00　　741,003,000.00　　-250.66%　　基本每股收益（元/股）　　0.01　　0.05　　-89.35%　　加权平均净资产收益率（%）　　0.06%　　0.53%　　下降0.47个百分点　　本报告期末　　上年度末　　本报告期末比上年度末增减(%)　　总资产（元）　　77,226,350,000.00　　76,392,911,000.00　　1.09%　　归属于上市公司股东的净资产（元）　　21,725,912,000.00　　21,709,764,000.00　　0.07%　　非经常性损益项目和金额　　√ 适用 不适用　　单位：元　　项目　　年初至报告期期末金额　　说明　　非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）　　-8,580,000.00　　计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）　　98,410,000.00　　除上述各项之外的其他营业外收入和支出　　25,015,000.00　　减：所得税影响额　　5,638,000.00　　少数股东权益影响额（税后）　　3,748,000.00　　合计　　105,459,000.00　　--　　对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号――非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号――非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因　　适用 √ 不适用　　二、报告期末股东总数及前十名股东持股情况表　　单位：股　　报告期末股东总数　　29,006（其中，A股股东为28,829户，H股股东为177户）　　前10名股东持股情况　　股东名称　　股东性质　　持股比例（%）　　持股数量　　持有有限售条件的股份数量　　质押或冻结情况　　股份状态　　数量　　王传福　　境内自然人　　24.24%　　570,642,580　　570,642,580　　HKSCC NOMINEES LIMITED　　境外法人　　24.09%　　567,025,366　　吕向阳　　境内自然人　　10.16%　　239,228,620　　239,228,620　　质押　　76,000,000　　MIDAMERICAN ENERGY HOLDINGS COMPANY　　境外法人　　9.56%　　225,000,000　　融捷投资控股集团有限公司　　境内非国有法人　　6.91%　　162,581,860　　162,581,860　　质押　　75,000,000　　夏佐全　　境内自然人　　5.05%　　118,977,060　　89,232,795　　质押　　1,470,000　　杨龙忠　　境内自然人　　2.53%　　59,497,870　　35,147,870　　毛德和　　境内自然人　　1.14%　　26,922,300　　26,922,300　　王念强　　境内自然人　　0.81%　　19,049,740　　14,287,305　　质押　　8,810,000　　刘卫平　　境内自然人　　0.52%　　12,355,380　　前10名无限售条件股东持股情况　　股东名称　　持有无限售条件股份数量　　股份种类　　股份种类　　数量　　HKSCC NOMINEES LIMITED　　567,025,366　　境外上市外资股　　567,025,366　　MIDAMERICAN ENERGY HOLDINGS COMPANY　　225,000,000　　境外上市外资股　　225,000,000　　夏佐全　　29,744,265　　人民币普通股　　29,744,265　　杨龙忠　　24,350,000　　人民币普通股　　24,350,000　　刘卫平　　12,355,380　　人民币普通股　　12,355,380　　中国－景顺长城内需增长贰号股票型证券投资基金　　12,161,058　　人民币普通股　　12,161,058　　李柯　　11,884,500　　人民币普通股　　11,884,500　　中国农业银行－景顺长城内需增长开放式证券投资基金　　11,158,307　　人民币普通股　　11,158,307　　李永光　　10,824,680　　人民币普通股　　10,824,680　　股份有限公司－兴全全球视野股票型证券投资基金　　9,304,490　　人民币普通股　　9,304,490　　上述股东关联关系或一致行动的说明　　1、王传福先生是本公司的控股股东及实际控制人；吕向阳先生为王传福先生之表兄，吕向阳先生及其配偶张长虹女士分别持有融捷投资控股集团有限公司89.5%和10.5%的股权；2、HKSCC NOMINEES LIMITED 所持股份为其代理的在HKSCC NOMINEES LIMITED 交易平台上交易的本公司H股股东账户的股份总和。3、公司未知其他股东之间是否存在关联关系或属于《上市公司收购管理办法》规定的一致行动人。　　前十大股东参与融资融券业务股东情况说明（如有）　　本报告期末公司前10名无限售条件股东中，没有股东信用账户持有公司股份的情况。　　公司股东在报告期内是否进行约定购回交易　　是 √ 否　　第三节 重要事项　　一、报告期主要会计报表项目、财务指标发生重大变动的情况及原因　　资产负债表　　单位：千元　　项目名称　　日　　日　　变化　　原因分析　　预付款项　　455,794.00　　326,427.00　　39.63%　　主要是由于预付货款增加所致　　预收款项　　1,859,865.00　　1,272,407.00　　46.17%　　主要是由于预收车款有所增加所致　　应付利息　　261,738.00　　166,266.00　　57.42%　　主要是由于应付债券产生的利息增加所致　　长期借款　　4,328,529.00　　2,685,422.00　　61.19%　　主要是由于筹资需求新增借款增加所致　　长期应付款　　2,754,492.00　　-　　100.00%　　主要是由于本期新增融资租赁业务所致　　损益表　　单位：千元　　项目名称　　月　　月　　同比变化　　原因分析　　营业税金及附加　　218,650.00　　357,292.00　　-38.80%　　主要是由于传统燃油车销量下滑，导致消费税及附加税减少　　财务费用　　318,914.00　　244,007.00　　30.70%　　主要是由于利息支出增加所致　　资产减值损失　　73,110.00　　52,365.00　　39.62%　　主要是由于计提的应收账款坏账准备增加所致　　投资收益　　-8,599.00　　79.00　　-10,984.81%　　主要是由于合营公司投资收益减少所致　　营业外收入　　127,881.00　　67,571.00　　89.25%　　主要是由于政府补助增加所致　　现金流量表　　单位：千元　　项目名称　　月　　月　　同比变化　　原因分析　　经营活动产生的现金流量净额　　-1,116,413.00　　741,003.00　　-250.66%　　主要是由于本期购买商品接受劳务支付的现金增加所致　　筹资活动产生的现金流量净额　　2,171,361.00　　278,266.00　　680.32%　　主要是由于本期新增融资租赁业务所致　　二、重要事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明　　报告期内，本公司并未新增重大诉讼、仲裁事项，2013年A股年度报告中所披露的重大诉讼、仲裁事项在报告期内进展情况如下：　　1、深圳富泰宏精密工业有限公司等和本公司及部分下属子公司之间的侵权诉讼　　日，香港高等法院准予本公司、比亚迪香港、金菱环球有限公司、比亚迪电子有限公司、领裕国际有限公司、天津比亚迪电子有限公司、比亚迪精密制造有限公司（以下简称“被告”）于日前就鸿海精密工业股份有限公司、富士康国际控股有限公司、深圳富泰宏精密工业有限公司、鸿富锦精密工业（深圳）有限公司（以下简称反诉被告）的答辩状提交正式答复，同时确定双方于120天内交换证据清单；日，被告向法院正式提交对反诉被告答辩的回复。日，双方共同向法院提交同意通知，要求自法庭决定之日起延期84天交换证据清单，日，法庭准予延期。　　2、HLL有限公司（HLL Atlantic Schiffahrts GmbH）、David Peyser体育服装公司（David Peyser Sportswear,Inc.）等与本公司等之间的海事赔偿纠纷　　日，货主原告方提交专家报告，日，由于船方被告与货物原告进行和解谈判，为妥善解决所有待决事项，船方被告向法官申请延期至4月25日提交进展报告；我方专家报告做相同延期。　　3、苏州新大生汽车销售服务有限公司（下称“苏州新大生”）与比亚迪汽车销售有限公司（下称“比亚迪汽车销售”）的销售款项纠纷　　日，比亚迪汽车销售作为原告，向深圳市龙岗区人民法院提起诉讼，要求苏州新大生支付其对比亚迪汽车销售的汽车销售相关业务款项6,662,880元。法院已受理该案，原预计在2014年3月中旬开庭，现还在等待开庭日期通知。　　4、南通大生比亚迪汽车销售服务有限公司（下称“南通大生”）与比亚迪汽车销售有限公司（下称“比亚迪汽车销售”）的销售款项纠纷　　日，比亚迪汽车销售作为原告，向深圳市龙岗区人民法院提起诉讼，要求南通大生支付其对比亚迪汽车销售的汽车销售相关业务款项10,191,340元。法院已受理该案，已于日一审开庭审理，待法院判决。　　5、惠州比亚迪实业有限公司（下称“惠州比亚迪”）与爱佩仪光电技术有限公司（下称“香港爱佩仪”）和爱佩仪光电技术（深圳）有限公司（下称“深圳爱佩仪”）购销合同纠纷　　日，香港爱佩仪向深圳市中级人民法院提交反诉状，请求法院判决惠州比亚迪向其支付物料货款人民币9,681,482.34元，以及逾期付款违约金452,609.28元，两项合计10,134,091.62元。法院于2014年4月受理了香港爱佩仪的反诉，并将择期进行审理。　　三、公司或持股5%以上股东在报告期内发生或以前期间发生但持续到报告期内的承诺事项　　承诺事项　　承诺方　　承诺内容　　承诺时间　　承诺期限　　履行情况　　股改承诺　　不适用　　不适用　　不适用　　不适用　　收购报告书或权益变动报告书中所作承诺　　不适用　　不适用　　不适用　　不适用　　资产重组时所作承诺　　不适用　　不适用　　不适用　　不适用　　首次公开发行或再融资时所作承诺　　2、王传福、吕向阳、王传方、王海涛、吴昌会、何志奇、融捷投资、广州信衡通网络技术有限公司、合肥晓菡商贸有限责任公司、本公司首次公开发行A股股票前的其他非境外上市股股东、张辉斌、吕守国、吕子菡及张长虹；　　3、王传福　　承诺：如公司及其下属公司因在日至日期间未为其聘用的员工按时足额缴纳社会保险金而遭受任何损失，包括但不限于被劳动与社会保障部门、社保部门或其他政府机关要求缴纳滞纳金或被罚款，及被员工要求承担支付义务或赔偿义务，该等缴纳滞纳金、罚款或支付及赔偿义务将由本人全额承担，且不需本公司及其下属公司支付任何对价，并放弃对本公司及其下属公司的追索权，保证不使本公司或其下属公司遭受任何损失。　　承诺：如公司及其下属公司因在日至日之间未为其聘用的员工按时足额缴纳住房公积金而遭受任何损失，包括但不限于被住房公积金管理部门或其他政府机关要求缴纳滞纳金或被罚款，及被员工要求承担支付义务或赔偿义务，该等缴纳滞纳金、罚款或支付及赔偿义务将由本人全额承担，且不需公司及其下属公司支付任何对价，并放弃对公司及其下属公司的追索权，保证公司或其下属公司不因此遭受任何损失。　　请见“承诺内容”　　2、报告期内承诺人严格履行承诺；　　3、报告期内，本公司并未发生因税收优惠、社会保险或住房公积金问题而需要补缴或缴纳任何税款、滞纳金或罚款。　　其他对公司中小股东所作承诺　　不适用　　不适用　　不适用　　不适用　　承诺是否及时履行　　是　　四、对月经营业绩的预计　　月预计的经营业绩情况：归属于上市公司股东的净利润为正值且不属于扭亏为盈的情形　　月归属于上市公司股东的净利润变动幅度（%）　　-18.02%　　至　　14.77%　　月归属于上市公司股东的净利润变动区间（万元）　　35,000　　至　　49,000　　月归属于上市公司股东的净利润（万元）　　42,693.8　　业绩变动的原因说明　　2014年上半年，国内新能汽车产业发展迅猛，比亚迪纯电动大巴K9和面向个人消费者的插电式混动力汽车秦均实现良好的销售进展，带动集团收入增长，提升对集团利润贡献。传统汽车业务方面，受节能汽车补贴政策变化的影响，自主品牌市场份额有所下滑，集团传统汽车业务也因此受到影响，预计2014年上半年传统汽车销量将有所下降。手机部件及组装业务领域，受益于智能手机的快速增长和国内智能手机厂商新机型的不断推出，集团继续赢得国内外客户新订单，推动金属机壳销售增长，集团手机部件及组装业务发展势头良好。太阳能业务方面，全球光伏市场逐渐走出低谷，集团太阳能业务也稳步恢复，但于2014年上半年仍将有一定亏损，对集团整体利润带来一定的负贡献。　　五、证券投资情况　　证券品种　　证券代码　　证券简称　　最初投资成本（元）　　期初持股数量（股）　　期初持股比例（%）　　期末持股数量（股）　　期末持股比例（%）　　期末账面值（元）　　报告期损益（元）　　会计核算科目　　股份来源　　股票　　600057　　　　11,139,000.00　　658,934　　0.08%　　658,934　　0.08%　　4,099,000.00　　0.00　　可供出售金融资产　　债务重组　　合计　　11,139,000.00　　658,934　　--　　658,934　　--　　4,099,000.00　　0.00　　--　　--　　证券投资审批董事会公告披露日期　　不适用　　证券投资审批股东会公告披露日期　　不适用　　持有其他上市公司股权情况的说明　　适用 √ 不适用　　比亚迪股份有限公司　　董事长：王传福　　日　　证券代码：002594 证券简称：比亚迪 公告编号：　　2014年第一季度报告来源上海证券报)点击进入参与讨论
(责任编辑：Newshoo)
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