速卖通对于小卖家真的是骗局吗？
速卖通对于小卖家真的是骗局吗？为什么很多小卖家都说深受其害？骗子多卖家得不到保护？被骗申诉无门？价格战激烈，回报低？放款速度慢资金压力巨大？手续费高昂？淘宝小卖家到底是否适合加入速卖通呢？前景如何……我是个刚进入淘宝的新手，看到了速卖通的广告， 百度了一下发现很多人都说速卖通有很多问题，所以满心困惑到底能不能加入
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谈谈我对速卖通的看法：速卖通是中国外贸电商的未来，未来无可限量，我坚信这点前三年，一定会有无数人加入，无数人退出，90%的人被淘汰，炮灰满地三年后，一定会有小卖家转型大卖家成功，这是黄金期，这些人也一定是从死人堆里爬出来的对于广大小卖家，你有两个选择：A) 现在加入，然后要死要活坚持三年；B) 不加入，三年后感慨当年那些小卖家成为大卖家，羡慕嫉妒恨
看了 你的网店，是卖包的，做为正在做速卖通的人，我觉得我可以来说说我的感受和总结，可以给你做参考。-----------首先，做速卖通需要有足够多的产品，是足够多哦！起码要150以上~！（当然我也见到过个别数量少，成交量大的卖家，因为人家有工厂的优势，产品独特价格好，这样的毕竟是少数），所以要多发产品，发产品就是一件很费时费力的活，这是前期的主要工作，不仅仅是发还要优化好。第二，要找好供应商！好的供应商很重要，在外贸里供应商是最关键的，地位摆在客人之前。供应商还需要支持零售（欧美客人在乎质量，价格第二；俄罗斯，巴西客人价格第一，质量其次，这是我总结的）。第三，有好的货源之后，你要找到好的物流货代。时效是最关键的。关于物流，有很大一部分资金是投在物流上，有的可能还超过货值。包的重量重，那投在物流上的费用会不少，加上你的利润你的优势就可能没那么明显了，有的卖家他卖的比淘宝还便宜（所以又回到找好的供应商问题上），你要学人家一起这样搞，早晚要死人的。（当然如果你能力强，说不好你也卖得出）其他方面，目前速卖通上浏览者中国第一（卖家），买家中俄罗斯占主要，其次是巴西，然后是美国。-------------下面回答关于你的问题：速卖通对于小卖家真的是骗局吗？骗不骗局我不知道，但我想说的是资金充足包裹量大的人他不在乎丢失几个包裹，不在乎每月退回几个包裹。小卖家小买卖的哪受得了。为什么很多小卖家都说深受其害？我认为还不完善，不管是平台，还是物流。骗子多卖家得不到保护？我遇到过澳大利亚的客人，因为澳大利亚包裹无法跟踪，所以有让骗子钻空子的机会，最后平台判决退款给买家。被骗申诉无门？我想反问你，你到哪投诉有门过？价格战激烈，回报低？ 我认为是，国人都这样，一种产品卖得好了，马上会有跟风，有遇见过一个卖家整个店被照搬过去的，投诉无门。有的产品利润不仅低，再加上资金周转慢！要是有更好的项目就别往这投钱了。放款速度慢资金压力巨大？你的资金账户要到一定金额再提现那才合算，因为中间还有15美金的手续费（注明这个不是速卖通收的，之前是20美金，做外贸的朋友应该都了解这一点），而且转到你卡上也要等几天，你还要考虑汇率的变动！（人民币是一升再升，都快进入5了，都是损失啊！！）手续费高昂？ 手续费是货值的5%淘宝小卖家到底是否适合加入速卖通呢？你自个儿看着办，自己对自己负责。前景如何……
前景我不好说------------以上是我个人浅薄的感受和看法，欢迎讨论------------总结：要做速卖通，考虑单方面的一条是不够的，要考虑到从供应商到买家一路上的所有问题（选品，找厂家，发产品以及优化图片处理，物流，资金管理，产品管理等）。总之，整个一条供应链全部考虑进去。 更多问题可留言评论，我知道的会告诉。-----------3.22补充------------借用一句话“一将功成万骨枯”，一个平台发展壮大的路上要死很多人，你会不会是铺路石，完全就是看你怎么做。----------5.20补充一个小广告-------------有厂家感兴趣的话，可私信与我。
我从毕业后首在义乌，而义乌也是仅次于深圳的速卖通卖家重镇。
从买家来看，这两年推动速卖通成长的主要动力是俄罗斯市场和巴西、印度等几个新兴市场，其中俄罗斯尤甚。
如果你要问速卖通俄罗斯市场为何这么好，与旁边的西欧国家对比下，你会发现，法德这些西欧国家有亚马逊法国站、EBAY法国站等等这样的主要在线销售平台，就像中国的淘宝和京东。但俄罗斯自已一直还没有形成强力的平台，亚马逊去年就准备进入，而一直没有下文，或许存在一些政策问题而不得知。它们的没有进入，使得速卖通这种外购型在一定程度上添补了这个缺口。
但是，俄罗斯在接下来的两年总会有亚马逊和EBAY，不管是外部进入的还是自身发展的。这同样适用于印度、巴西、印尼等市场。
等它们发展起来后，你觉得消费者会愿意从本国的这种能提供货到付款京东型网站上购物还是从万里之遥的一般连售后电话都难顺畅的卖家购物呢。
上个结论：速(diao)卖(si)通前景光明，道路艰难。想到啥就写啥了：1.两年前开发的淘代销让很多小卖家“发家”了，订单搜搜涨，阿里系也乐呵呵，从某种程度上讲，1688养肥了阿里，淘宝养肥了1688，现在轮到速(diao)卖(si)通又肥了淘宝。2.再说淘代销，批量代销一天上传产品5000+不是梦，这是AM和EBAY卖家想也不敢想的，图片水印，中文满天飞也挡不住毛子和巴西人的热情，一天上百单是真的。可是结果呢，0库存的结果是100分的痛苦，算下一笔账，假设一个礼拜发一次货(这对买家来说体验极差，要知道AM规定48小时必须发货)，卖家从淘宝采购产品，支付运费，打包给货代(部分卖家又支付国内快递费一次)，实际采购成本基础上你需要支付的物流成本比库存卖家要多10个点左右。这还是在你能保证在淘宝上的货源有库存且质量有保证的情况，如果质量有问题或者没货，对比起，成交不卖和差评等着你。3.各位可以打开速(diao)卖(si)通网站随便搜索个产品看看，无论什么产品，卖得最好的价格基本是地板价，如果有这么个比价网站，AM EBAY和速(diao)卖(si)通比较，速(diao)卖(si)通必须比AM EBAY低2到3成，而且包邮哦亲。阿里稳赚5个点，毛子和巴西佬乐得买便宜，卖家一天得百单，大家皆大欢喜。结果就是，你想提个2个点价格，买家马上用脚投票。你觉得没利润走人了，还有大批卖家涌进，这就是一个围城，谁叫卖家就是屌丝呢。4.仿牌问题，这个或明或暗一直存在，最近速(diao)卖(si)通严打施华洛世奇，就不是个孤例，大到手机小到化妆品，只要买家能搜索到，就会有一线二线乃至三线国外品牌的仿货供君选择，当然现在势头已经不如当年，但是再怎么禁绝也是不可能的任务。5.平台盲目活动打折，看看俄罗斯团购和巴西团购，要求你的价格就是腰斩的价格，卖家争先恐后上活动，和打鸡血没区别，效果明显不明显，只有自己知道。6.说那么多在说说积极方面，速(diao)卖(si)通的线上发货价格确实很有优势，也解决了大部分新手卖家最大的难题，国际物流不比国内物流，水深的很，线上发货的基本比市面上的货代给的价格要优惠的多，对于新手卖家算是福音。7.特别放款，买家下单后就可以得到90%的货款，对于资金压力大的卖家来说，这算是天降甘霖了。8.阿里系的贷款，这个不多说。9.相关品类的扶持计划---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------综上所述，速(diao)卖(si)通对与小卖家来说确实是一条不归路，但是万事都无绝对。我十分强调一点，大市场大平台做垂直，打通供应链做精一个类目，设(chao)计(xi)符合目标市场产品，采购原材料，外包制造，海外仓储，国内销售，配合相应的营销，只要执行到位，小卖家也可以蜕变为大卖家。说速(diao)卖(si)通是骗局，不如说这是一条独木桥，千万人过，也只有少部分人活到最后。
什么平台都有做的好的和做的坏的不存在骗局
我有1个单3000多元，货发了，物流也核实到妥投了，客户没有确认收货，本以为货款会进到帐户了，结果一查，国际支付宝里没有打进这一款项。订单的申请放款那个按钮也显示灰色，那是款放了？却没进我的账户？ 百度一下，发现速卖通黑洞真不少啊！从物流妥投到现在有5天了！做了2年多速卖通，赚没几个钱。有单就垫钱发发， 收款点点，发现竟是白忙一场啊！
对的，速卖通对于小卖家真的是骗局！为什么说是骗局呢，先看速卖通的卖家主页，都是宣传那些成功案例的，把某某写的毫无经验一个退休老爷子，都可以在上面赚了美金的帖子，你是不是心动了？觉得自己难道还不如一个退休老爷子吗，他能月入上万我为什么不能？看到免费就能开店，不用有货英语不好的都可以代销赚美金，还有那么多成功人士出来分享他们的成功案例，是不是让你觉得外国人的钱很好赚？外国人都人傻钱多？你想加入了吧？这就是骗局之一，第一步，勾引毫无外贸经验的“小卖家”入局。让你以为没有门槛，上传个身份证，就可以轻松赚美金了。于是，你来当炮灰了。速卖通承诺多少天之内消费者一定能收到货，收不到货全额退款! 速卖通本身没有物流，现在的线上物流也不是谁都能发的，有个地利，而且那个物流也不是说的那么好，有问题他们赔，速卖通帮你把钱退了，等你再去找物流索赔就各种借口不给你赔了，天朝什么制度大家懂的。他们也不承担任何物流责任，但是却代替并强迫卖家承诺货一定会在承诺时间内运到，不到就替你全额退款。买家又不舍得钱付快递费，又要便宜又要速度，这也算中国廉价劳动力的悲哀了，而且很多老外货到了故意不去拿货，纠纷退款，然后再拿货，不花钱买东西，这个都不是什么秘密了，很多外国人都这么干，速卖通不看商品是不是到了本地，只看签收没签收，没签收就全额退款，基本纠纷脑残组根本不关心卖家。买家自己写错地址都是卖家的错。另一个速卖通买家保护政策也是坑死无数小卖家的原因，如果卖家描述不符，买家可以选择留着商品只退钱，如果遇到别有用心的买家想不花钱买东西的话，你是怎么都会被玩死，速卖通对卖家要求很严苛，可是对买家就很随意了，什么人都可以来注册，这样大把骗子出现了，换着ID来骗东西，故意不签收东西，说自己没收到货啦，衣服上撒点水就说是污渍，总之选个理由发起纠纷，速卖通就叫卖家自己跟买家协商去，买家就玩失踪，卖家必须在有限时间内提供证据，买家不提供证据都可以赢，这个纠纷基本是一边倒，速卖通很照顾买家体验的。只要来个纠纷你不同意，不管你有理没理都算一个纠纷率，下个月卖家考核就要倒霉了。我都见过买家直接谷歌一张过敏图片就当证据上传说买的衣服穿上导致过敏这样都能成功的，无语了..其实纠纷小组不是不知道这类买家是故意来坑的，但是他们通常也是帮卖家退款了事，他们也知道一个国际购物退货要搞好久，这类不良买家很可能寄空包，之后也是麻烦，速卖通也不愿意承担风险基本就拿卖家的钱退款了事了。注册之后，看起来是完全没门槛的，上传完五十多件商品马上就会有四五个订单了，还没宣传呢，刚开张就这么多生意，大家一定非常高兴，赶紧多上些货多印点广告。之后可能出现好多问题了，没经验，邮费收少了，很多人刚开业都赔在国际邮费上了。还会心理想着赔就赔吧，花钱买经验，之后生意多了就能赚回来了。但是过了新手期之后，基本没生意了，速卖通对每个新手都会卖力帮他们推广，让你们觉得真的就像那些主页达人宣传的那样，非常好卖，比淘宝好卖多了，但过了新手期就开始考核，每个月订单数量，好评率，纠纷率，还有买家确认收货十五天内还继续保护买家，这个钱真的是赚的提心吊胆的，不开直通车，基本过了新手保护期后就没什么单了，卖家服务下降，橱窗数量都直线下降，刷单短消息天天骚扰你，很多人都说开直通车也没单，而且开直通车不是卖出去才收你钱，是点击收费，多大个坑，很可能你这头开直通车吸引来的买家，直接从你家点击速卖通同类广告，去更便宜的别家下单了，这是速卖通最坑的地方，有个同类商品比价.....现在同行竞争很厉害，你卖的低，我卖的更低，比淘宝还便宜呢，就是便宜老外的，都不知道中国人到底为什么做生意。悲哀....要想有订单，就要报名参加活动搞促销，或者开直通车，报名活动都是有条件的，好评率要在多少以上，折扣要低，发货时间要迅速，必须包邮，打的折扣越低你的排名越靠前，平台的90天均价规则，要么别参加活动要么折扣就得越卖越低，你第一次折扣太便宜，以后价钱就提不上去了！50%-99%off，想想都可笑，反正在淘宝这种99%的店我是不买的，你信吗一千的东西99折包邮，呵呵了，反正现在老外都知道商品价是假的了，他们会去淘宝比价再叫你打折包邮，小卖家要能挺住。........之前一帮人把淘宝链接直接放在速卖通上的结果。现在老外直接在淘宝找商品，然后叫你给他买，那价钱人家还不愿意多给，很多美国人都这么干....他们现在觉得4块5块的东西都喊贵，美元的汇率你们会算的，廉价劳动力都已经做不下去了。呵呵。淘代销你就不用考虑了，现在速卖通的政策，淘代销就是个笑话，这头要你做淘代销，那头规则各种让你做不下去，成交不卖你试试。几个就关店了，速卖通其实挺聪明的，淘宝钱他也赚，阿里巴巴他也赚，速卖通他也赚，反正都是他们家的，最后你卖不出去，也是你买单.差评师，很严重。比淘宝还可怕，速卖通的评价比淘宝还苛刻，差评（包括动态评分，就算你得的是好评，动态评分有一项分低，也和差评一个效果，包括老外讲价没讲下来，就给卖家沟通打个三分，那你就算商品是好评，也算一个买家不良体验订单，这种评分是很主观的也是匿名的，卖家会很吃亏）店铺排名等级下降=没生意，最后很多卖家开始求外国人退钱给改好评，外国人现在都学会了，你给我退钱，我给你好评这样子，差评是一个很好用的要挟手段了。这样说吧，速卖通想把自己做成全球的高端购物网站，要像亚马逊一样靠谱，要上帝买东西放心。但是速卖通跟亚马逊，京东等靠谱的地方不同，它仍然是一个淘宝，而且就算到了现在淘宝已经十多年了吧？我仍然觉得他赶不上黑东，它没有自己的货源没有自己的物流，它就是平台，它提供不了像亚马逊那样高端的顾客，而且他和亚马逊的性质也不一样，最多做成个ebay.还没ebay成熟，它吸引的，都是巴西（纠纷率很高，海关特黑），俄罗斯（骗子特多），土耳其，甚至更差的印度，越南，马来西亚（特别爱讲价）这样国家的客户，欧洲（买仿牌然后投诉假货基本都是欧美的，他们知道是假的故意来不花钱买东西的）。美国（信用卡拒付多来自这个国家，还有很多美国注册其实是中国人来坑中国人的-。-）这些客户都不太舍得花钱，并且当速卖通是一个廉价的批发市场而不是高端购物网站，其实我觉得速卖通也的确就是个廉价市场，速卖通提供不了高品质的顾客，却要卖家们提供高品质的服务，这就是拿卖家当炮灰，生意做成了速卖通收佣金，生意没做成它拿卖家去送死，叫卖家赔钱赔货。速卖通自己的所谓讲师都说，如果客人买一些贵的商品，他们通常宁愿多花些钱去京东购买，也不会冒险买淘宝的便宜货。淘宝还不具备让客户觉得可以放心购买，至少不如京东靠谱。现在速卖通想吧自己打造成靠谱的网站，可是他的客户来源本身就不靠谱，骗子众多，小卖家如果你没有实力，没有资金，没有外贸经验，赔不起的话，这的确是个骗局。速卖通要拿你们去牺牲来完成它自身的成长，也许有一天他长成了，不过是很多小卖家已经变成烈士了。速卖通以后会不会提高品质我不知道，但是现在来看，招来的买家大多也是买地摊的，图的就是便宜，基本盗版吧才能便宜成那样，如果你打算卖的东西是正版或者自创品牌，恐怕会很艰难。但你卖地摊货，竞争又很大，价钱现在拼的已经无底线了。关于美金提现，对于小卖家，还要看多小，像淘宝很多人都是不用开公司也能开店的，但是在速卖通开店，有些城市有外汇管制政策，公司账户打给私人账户的外币银行是不给结汇的，只准许公司账户对公司账户，私人账户对私人账户。很多小卖家在加入速卖通有了生意之后发现钱提不出来，或者提现到银行以后，银行拒绝结汇，钱这样打来打去，被扣掉好多好多的手续费。速卖通不是不能做，只不过，不要看了速卖通主页忽悠的广告就跑来做，其实不是广告说的那么容易。外语不好要做大是不可能的，现在速卖通已经开始推广小语种店铺翻译了，以后旺铺装修要钱，翻译店铺要钱，推销商品要钱，广告费，保证金，海外仓库等等每样都不会少，只会比淘宝收的更多，放款的速度却比淘宝慢很多很多，那个保证金是强制收的，而且要压好久。理论上做外贸的利润比国内大，但实际上速卖通的价格战已经很惨烈了，甚至有些批发价比淘宝还便宜，基本就是廉价劳动力，而且货运期可比淘宝长多了。做淘宝你真的不必太担惊受怕，物流怎么都能查到，一周内基本都能运到，国外物流很可能查不到，很多邮局小包是不提供查询的，全凭买家自觉，假如买家说没收到货，物流又查不到，那你就退款吧.....囧做速卖通，要有多方面的心理准备才能开始做。去看看真正的速卖通卖家怎么说，而不是看那些所谓达人，货代的说法。达人通常分享一大堆经验之后最后都会说推荐你去开直通车，当然了，他们是给速卖通做广告的嘛，货代通常都会说个叫你感同身受的故事，他的一个客户开始没生意怎么怎么凄惨，最后坚持下来又有车又有房了。诸如此类这样的故事无非是叫你入局的，你不来，速卖通赚什么？货代赚什么？做之前要把那些潜在的风险都算进去，丢货，被骗，时限内没送达，遇到差评师等等，不打算大把花钱的人就不要做了，这个不像淘宝，不想做了马上提钱就能走人，速卖通收费比淘宝高多了。现在部分类目已经开始交入驻金，以后所有类目都会收入驻金，不会有免费一说。 这个黑名单被外国人黑了很多次，他们来骗东西的，也不想自己被加到黑名单里，所以我觉得它还是很棒的，建议大家经常去看看。这都是同行的血泪史啊-。-
速卖通90%也是中小卖家，如果用心经营比上班是能获得更多收入的。很大部分大卖家也是从中小卖家起来的。------------------------------------------虽然目前速卖通采取收保证金政策，但是速卖通依然是目前为数不多能够提供低成本做生意机会的平台，而且操作容易上手。
做速卖通虽然名义上说是免费的，但是想要做好还是需要非常多的资金支持！另外货源是最重要的，物美价廉的物品有，但是需要你去找！就像目前很多人遇到的问题：进货价格低，代销产品是不可能的。只有工厂拿货价格最优惠，工厂价格一般都有起批量，别人不给你一件一件的发！只要是一件代销的，价格都不靠谱。另外一个，就是自己是否真的在用心做，很多人使用速卖通的一件代销，发布上去就不管了，虽然说有上百上千的产品，但是一点用处都没有！速卖通上有做的好的，做得好的当中也有个人卖家，就看各自的心态和细节上！祝好运，其实我还是比较看好速卖通平台！
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完胜亚马逊、eBay 揭秘速卖通这五年
　　它被马云称为“阿里巴巴国际化战略中最重要的先锋队”。
　　它曾经“一厢情愿”地要驱动中国制造的转型升级，而如今，它真的实现了与中国质造“两情相悦”。
　　它是一个前无古人的业务，在这个地球上还找不到参考对象。
　　它走过弯路，但每一次的调整都迎合着中国跨境电商的大势所趋，而跨境电商出口还只是开始，之前的一切都只是铺垫。
　　当别人开始关注“一带一路”战略的时候，速卖通已经远远地跑在了前面。
　　在一带一路沿线的很多国家，以及全球的很多角落，速卖通(AliExpress) 已经成为当地最受欢迎的电商平台。仅在俄罗斯，每天就有数百万消费者访问速卖通。而且，速卖通App在数十个国家的生活应用类或购物类下载量排名第一。可以说，在很多国家和地区，速卖通完胜Amazon和ebay。
　　日下午4点，阿里巴巴滨江园区响起此起彼伏的欢呼声。为了让300多位速卖通(AliExpress)同事看见自己，沈涤凡纵身跳上办公桌，站在那儿向所有人汇报双11的战绩。作为速卖通的掌舵人，他只想传递一个信息：“速卖通要坚定地货通天下”。
　　这是速卖通第一次参与双十一大促，24个小时里完成了680万笔海外订单。
　　2014年，被马云称为全球化双11元年，而速卖通成为阿里全球化过程中的重要角色之一。从上线以来，速卖通每年交易额的增速都超过300％，已经是目前中国最大的跨境电商平台。据统计，活跃买家遍布全球220个国家和地区，并且在重点国际的受欢迎程度都名列前茅。
　　回顾速卖通这五年，每一个关键点都迎合着中国跨境电商的大势所趋。
　　2010年，面对严峻的外贸环境和国际消费者迫切的购买需求，速卖通正式上线。但由于体量不足，难以撬动外贸工厂，使得国际B2C的模式更像是速卖通“一厢情愿”。
　　为了确保速卖通商品的丰富度，它推出淘代销，打通了淘宝和速卖通的后台，让速卖通成为一个千万级的商品库。彼时的速卖通，更像是国际版淘宝。而今天，随着中国制造转向中国质造的需求越来越强烈，速卖通再次迎接新风口，要帮助中国品牌完成转型升级。
　　像沈万三、乔致庸这样的中国古代和近代商人，早就有“货通天下”的梦想。以速卖通为代表的跨境电商平台，正在逐渐实现这个梦想。
　　被消费者的需求推着走
　　一直耕耘国际卖家的速卖通已经5岁，而它的出现完全依托于阿里巴巴B2B业务，并从中剥离而出。
　　2007年，金融危机爆发，使得欧美市场的消费能力持续下降，大宗批发明显减少，小额订单增加。海关总署公布的统计数据显示，2009年1月，中国出口904.5亿美元，下降17.5%。金融危机的世界经济，对中国外贸的演变构成了直接影响，也是速卖通模式出现的诱因之一。
　　与此同时，阿里巴巴平台上有一个非常明显的趋势：每天客户部门30%以上的咨询量来自一个问题――怎么样才能买到商品?
　　一直以来，阿里巴巴平台只是一个信息平台。随着互联网的发展，消费者直接线上下单的交易需求越来越强烈。究竟是为什么呢?中国商品的丰富性远超其他国家，面对消费者迸发的购物热情，但却没有一个可以直接购买的承载体。
　　基于这样的考虑，2010年4月速卖通正式上线。
　　那时，速卖通实则是面向海外批发商或零售商的小额批发，客单价在美元，最早的产品具有体积小、价格高的特点。数据显示，当时3C类目占到整个平台交易额的70%，可见3C类的标准品在速卖通早期占有绝对地位。
　　很快，速卖通团队看到了一个趋势：零售订单的增长速度远远超过批发类订单。
　　“2012年，经过一年的讨论，速卖通选择全面转型，因为我们相信能服务好C端消费者一定能服务好企业用户，但反向则不能兼容。”速卖通3C行业运营专家李翔向《天下网商》记者回忆。
　　事实证明，这样的选择是正确的。虽然速卖通在转向C端消费者后迅猛发展，但如今小额批发形式仍存在，以配饰为例，占类目销售额的30%。
　　面对危机，化解危机，是速卖通每年的必修课。
　　日，ebay旗下的美国第三方支付平台PayPal终止于速卖通的合作，这是速卖通的第一次危机。
　　最初，速卖通团队就考虑做跨境支付，但搭建跨境支付体系的成本过高，而当时速卖通的体量甚至支撑不了成本。所以，速卖通选择和PayPal合作，并占了速卖通支付量较大比例。ebay远远低估了速卖通的发展速度和实力，它开始慢慢地感受到了某种压力。
　　“你这是在养虎为患。”eBay把当时PayPal亚太区CEO罢免。PayPal终止合作，把速卖通逼上梁山。在迫不得已下，速卖通开始向支付宝提需求，希望能推出国际支付宝。现在看来，这次危机对速卖通是好事，让它在体量爆发后，不至于受制于人。
　　曾让外贸集体转型但为时过早
　　速卖通曾一度希望能够驱动中国的外贸群体，但在那个时间点，心有余而力不足。
　　沈涤凡向《天下网商》记者回忆，2011年，速卖通组织优质卖家走访中国最大的制造基地――东莞，向外贸工厂提出拿500件衬衫，可外贸工厂直接明了的回复，一万件以下的衬衫只要一开机就会亏钱。
　　“这是当时外贸的现状，而500件已经是速卖通上最优秀的卖家。”沈涤凡坦言，“500件和1万件的差距背后，其实是你一厢情愿，第一他没意愿，第二你没实力。我们一开始想把整个中国外贸厂商进行转型，有点螳臂当车。”
　　可见，通过外贸工厂的货源，将速卖通打造成国际B2C，与当时的整体环境有所出入。沈涤凡把这一策略，看做速卖通在判断上所走的弯路。
　　所幸，速卖通没有选择逆势而为，而是重新思考速卖通未来的方向。
　　速卖通作为阿里集团国际扩张的冲锋队，背靠着整个阿里巴巴集团的资源，商品都极其丰富。以淘宝为例，10亿的商品量，这是任何一个平台都无法比拟的。
　　为什么不依靠集团现有资源，先将平台丰富度提升呢?
　　2012年9月，速卖通开通淘代销，将速卖通卖家后台和淘宝卖家后台打通，引入海量商品。如此一来，服装、、鞋包等非标类商品蜂拥而至，让速卖通在短时间内成为一个千万级的商品库，对海外买家的冲击大大加深。速卖通行业运营专家庞伟告诉《天下网商》记者：“上线之初，所有非标配类目一个月增加了500万的商品数，相当于一年的上新数量。对卖家来说，先用淘代销把流量引进来。”
　　一方面，海量商品带来了巨大流量。另一方面，SKU数量丰富的同时，消费者的购买率却呈现下降趋势，代销的商品同质化严重，而且从淘宝转移至速卖通的商品，其实并不完全符合海外消费者的需求。例如，在西班牙，当地消费者认为速卖通上的L码，对于他们而言是S码。
　　2013年3月，速卖通陆续关闭淘代销工具，向卖家传达“要精细化运营淘代销”的思路。一年后，速卖通对淘代销的数量有明确限制，一天最多上传500个。如今，淘代销已经基本被淘汰，一是优化商品，反而把效率降低，而一天500个商品对流量意义并不大。
　　淘代销的出现无疑增加了整个平台商品的丰富性。速卖通甚至提出了一个口号：“在2004年的时候你错过了淘宝，现在你还想再错过速卖通吗?”
　　从美国转向俄罗斯
　　2012年初，产品经理出身的沈涤凡被调任速卖通的掌舵人。
　　“这是一个前无古人的业务，根本不知道参考对象在哪里。”沈涤凡向《天下网商》坦言，即使发展了五年，但仍然有很多环节需要优化。
　　在毫无参照物的情况下，速卖通将发达的美国作为最先拓展的重点国家，天然地认为美国市场非常大。
　　但由于美国是全球供应链体系，品牌商品比中国更丰富更便宜，而且大部分商品都质量优良。当货物的品质和价格不能超越消费者期望时，要改变他们的购物习惯并非易事。
　　在互联网时代，必须快速占领市场，而美国的发展速度并没让沈涤凡满意。“那时候，我们会纠结速卖通究竟该怎么做下去，如果一味地在美国跟、eBay争夺消费者，会不会重演eBay在中国的失败?”那时，团队开始对先攻占美国市场的提出了质疑。
　　在一轮一轮的讨论后，速卖通团队把目光从美国市场移开，寻找那些既不具备中国的生产制造能力，也不具备美国供应链能力的国家和地区，这才是速卖通真正需要开拓的，因为他们对于中国制造的商品有着巨大的需求。
　　想清楚后，沈涤凡在2012年做出调整：减少对美国的投入，重点开始发力俄罗斯、巴西市场。“最开始发力美国市场，是速卖通在市场选择上走的弯路。但改变策略并不是说，速卖通放弃美国市场，而是把更多的精力放到其他国家。”
　　2014年双十一，一个非洲买家告诉速卖通团队，他之所以到速卖通平台上买东西，是因为在部落里要驱车三十公里才能到商场，而且选择非常少，速卖通对他们而言就像一个新大陆。
　　显然，这个策略是正确的，短短两年，速卖通成为俄罗斯最大的电子商务平台。在2014年下半年，平均每月有1560万消费者访问该网站。根据《生意人报》估计，相比之下，同期每月访问ebay和亚马逊的消费者人数分别为370万人和170万人。
　　除了俄罗斯，速卖通在巴西同样发展迅猛。根据巴西民意和统计研究所的调查数据，2014年三季度速卖通订单量达1100万，成为巴西最大的网购销售平台。
　　虽然速卖通在多个国家已经成为当地电商平台前三甲，但是在俄罗斯，速卖通只有1个员工，在巴西、美国都没有员工。沈涤凡认为，速卖通发展的核心不是依靠对当地消费者的了解，至少现在，他不会去跟亚马逊和eBay比拼对美国消费者的了解。
　　速卖通真正的优势是生在货源地，以及对卖家的了解。“互联网真的做到了酒香不怕巷子深。”沈涤凡承认，随着业务量越来越大，速卖通也需要对买家进行精细化运营。
　　事实上，速卖通在各个国家的发展还受制于政策、汇率等多方面的因素。以巴西为例，根据法律规定，从国外寄到巴西的包裹如果估价超过50美元，那么所征收的关税最高达60%。因此，2014年速卖通在巴西的订单近三分之二为服装、配饰等低客单价的商品。
　　国际邮联快撑不住了
　　其实，速卖通和淘宝的发展路径异曲同工。
　　最初消费者在淘宝购买的商品，只能依靠邮政体系，因为邮政体系是全覆盖的。当这个业务量增加后，四通一达才跟着淘宝一起快速发展。而跨境电商的物流逻辑也几乎一致。
　　速卖通以邮政小包作为主要的方式。随着速卖通体量的不断扩大，邮政小包的服务量被饱和，速卖通要需求与世界邮联进行更深入的合作。
　　与淘宝卖家一样，速卖通卖家最开始都是自主选择物流渠道，但判断标准往往是趋利的――找最便宜的物流。但随着服务要求的提高，势必需要规范整个跨境电商物流的品质。
　　为此，菜鸟网络与速卖通合作，建立整个跨境物流市场。在国内，速卖通将卖家的包裹统一集中，按照一致的标准要求物流商，并得到更低的价格。
　　“在速卖通最初的几年，各个环节并没有太大的问题，或者也可以理解为都是问题。”沈涤凡坦言，虽然跨境贸易的体系早已成型，物流、通关、法律等环节都已具备，但这一系列的环节都是为全球贸易体系服务。
　　2014年，跨境电商的包裹数已经占到国际邮联包裹数的80%以上。时至今日，物流的问题才真正暴露，跨境电商已经到一个量级，如果速卖通不去改变物流，全球原有的物流体系已经撑不住未来跨境电商的发展，这将会成为下一个瓶颈。
　　2013年3月，速卖通所有包裹在俄罗斯遭遇堵塞，在俄罗斯莫斯科邮政入关的仓库里包裹堆积如山，90%以上都来自速卖通，那时俄罗斯每天来自速卖通的包裹数是三万单。
　　一万多名俄罗斯消费者通过邮件向政府投诉，普京直接把俄罗斯邮政的负责人罢免掉。随后，新任负责人直接与速卖通进行数据对接，所有报关的信息只需要用机器扫描，不需要人工开包检查。不仅如此，在过去所有俄罗斯全境的包裹都要到莫斯科进行分拣，再二次分发，即使是离中国特别近的城市――新西伯利亚海参崴也不例外。为了改变这一现状，俄罗斯在全境建了五个分发中心，提升物流效率，配送时间从60天缩短为15天。
　　“市场的发展，可以推动物流等基础设施的建设。”速卖通国家站负责人刘威介绍。
　　2015年7月，速卖通与菜鸟网络推出针对跨境物流痛点推出“你敢买我敢赔”的亮剑计划和加速重兵布局海外仓计划。“未来，在跨境电商的物流领域，能培养出类似四通一达的合作伙伴，并在海外建立海外仓和退货仓。”沈涤凡对物流的发展充满信心。
　　从国际版淘宝转型国际版
　　速卖通在不断壮大的同时，中国整个外贸群体正在发生着改变。
　　首先，随着货币升值、人力成本低等优势的消失，外贸的大订单越来越少;其次，外贸工厂越来越适应小规模制造，500件订单量已经被广为接受。外贸工厂开始希望从低端向中高端转变，并尝试。对速卖通而言，这又是一个大势所趋。
　　如果说淘宝的成功，是借助中国巨大制造业，以及消费品的匮乏之势。那么速卖通未来的发展，一定要借助中国制造从低端走向高端之势。
　　3C作为速卖通上最早发展的类目，它的发展也略带前瞻性，可以从中看到品牌是如何一步步出现在速卖通上。
　　李翔并不否认在速卖通上线之初，3C类目存在着鱼龙混杂期。但从2011年开始，速卖通出现了英雄、天星等山寨品牌，品牌的味道慢慢散发。随后，速卖通引进三星、诺基亚、黑莓等3C 类海外品牌，针对那些传统渠道无法覆盖的国家和地区。
　　2013年是3C类目重要的品牌年，中兴、华为、联想、小米等国产品牌大量进入速卖通，扩张国际市场。在那一年，3C类品牌商品占比大幅攀升，占到60%以上，而如今，这一比例已经接近90%。
　　以中兴为例，日， 中兴ZTE在速卖通平台全球首发新机型――Blade S6，以249.99美元的定价，面向欧洲、俄罗斯、亚太等海外市场。
　　发布当天，就有来自110个国家的数万笔订单，并针对各个国家不同特征给出不同的反馈。对中兴而言，直接面对各国消费者才是最有价值之处。中兴高级副总裁张树民曾表示：“跨境电子商务在全球范围内竞争已经开始。”
　　不仅是中兴，小米只要在速卖通上做营销活动，每天都可以实现50万美金的销售额。这都证明了，只有速卖通足够强大，品牌方才愿意合作。
　　“转型国际版天猫，并不是说速卖通要将原来的C 类卖家抛弃，而是要和联合品牌商。”李翔解释说，“品牌商在速卖通平台上卖货，学习成本高，而且一个平台的运营是生产制造商无法快速学会的。”
　　过去五年，速卖通平台上已经培养了几十万卖家。其中，很多小卖家为品牌做运营，在海外也有仓储服务等各种优势，速卖通对他们更像是一个分销平台。
　　托盘模式助力国内品牌
　　除了外贸工厂转型品牌之外，国内品牌也需要拓展国际市场。
　　2009年，重资布局海外市场，但结果却不尽如人意，一路步履艰难，最后李宁把海外分公司全部撤退。
　　5月28日，李宁第一次通过托盘卖家在速卖通上销售，一款超轻跑鞋包邮，售价29.99美元，卖家准备的6000双鞋子，第十二小时鞋子被销售一空。
　　其实，运动品类是品牌集中度很高的行业，在过去，无论是寻找代理商还是品牌直接入驻都十分困难。2014年，随着速卖通体量越来越大，国内一线运动品牌、、、等都在速卖通上开店。
　　对于这些品牌商而言，即使没有投入精力和财力做运营，也可以通过托盘的形成来开拓海外市场。托盘模式类似于分销模式，与天猫商城的专营店形式及其相似，并非是品牌商全权委托代理商管理的天猫旗舰店。
　　速卖通的托盘卖家，包含两类：一类是大卖家，资金实力强，涉及的品类线宽，但没有一个深度品类，这类卖家需要从低端向高端转型，所以希望为品牌商服务;第二类，是天猫商城的卖家，2014年9月，速卖通引入浙江易川旗下的天猫运动专营店，从而填补、阿迪、匡威等国际品牌在速卖通上的空缺。
　　早在2012年，速卖通已经初具规模。马云曾向速卖通团队提出未来往哪里走的思考，也正是那一年，他提出了一个国际化的雏形，未来总有一天阿里巴巴要走向国际化业务，而速卖通正是最重要的先锋队。
　　2014年，中国消费品的外贸交易额是两万亿美金，由此可推算，外贸零售的交易额至少十万亿美金。但是在跨境电商出口中，对C端消费者的交易额只是百亿美元的量级，只占到了千分之一。
　　“只需要撬动1%，就是一千亿美元的市场。对于速卖通而言，真正的竞争对手是传统的心态和传统的业务。”今天，所有做贸易的卖家，每一个人都有迫切的希望要转型，而转型中非常重要的助力是通过跨境电商。这是一个巨大的性质的变化。
　　在沈涤凡看来，2015年的跨境电商出口只是一个开始，之前的一切都只是铺垫。
　　（天下网商 记者/张洁 孔宪未）
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