“相比以前这款车不仅动力更足，油耗还降低了13%左右红岩杰狮430牵引车怎么样2020确实不错。”在“抢先体验”红岩杰狮430牵引车怎么样2020牵引车之后贵州省清镇市某物流公司韩队长这样评价道。

对于物流企业来说没什么能比拥有几辆动力充沛、油耗又低的运输车更让企业管理者高兴的事了，特别是在物流運价进入下行通道的当下一款跑得又快又省油的运输工具才是真正的“赚钱利器”。

凭借多年来对上汽红岩的信赖该公司在年前向红岩表达了采购需求。了解到该物流公司的服务范围主要在云贵高原绵延的山路对车辆动力要求很高，上汽红岩为其提供了全新升级的红岩杰狮430牵引车怎么样2020车型

作为“第一批吃螃蟹的用户”，红岩杰狮430牵引车怎么样2020牵引车“动力更强、油耗更低”的产品属性为该物流公司的管理者带来了意外之喜。说起该款牵引车的使用感受韩队长说：“我们车队里的王师傅更有发言权。”

作为有着十多年驾龄的“咾司机”王师傅接触红岩车也已经有3、4个年头，红岩杰狮430牵引车怎么样系列车型曾是他的“最佳伙伴”在今年2月份，公司换装红岩杰獅430牵引车怎么样2020牵引车后王师傅如愿成为新车司机，至今已有月余“以前也用过其他品牌的车，但总是问题不断可是自从用了红岩車之后，大毛病从来没有小毛病也很少，光车辆维修费就省了一大笔”王师傅说。

王师傅驾驶的红岩杰狮430牵引车怎么样2020牵引车主要跑貴阳到长顺的路线以运输散灰和粉煤灰为主，每次的货量都不小于40吨在一个多月的使用中，王师傅给这款车打了9分因为在他看来，囿劲、省油、还省心的车就是好车“新车目前跑了1万多公里，发动机动力表现比以前更强提速更快，而且噪音很小几乎感受不到震動。贵州这里都是山路经常有连续上坡十几公里，然后再连续长距离下坡如果车子动力不足，上坡就只能在最右车道费力慢慢爬开起来特别累，还容易发动机过热如果没有缸内制动技术，挂上淋水箱不仅占用车重而且跑远路多下坡的时还会遇到水箱水用完的情况，需要反复加水第一次开这辆新车的时候，真的让我特别吃惊低速动力提升明显，爬坡、加速、超车更有力了跑山路明显比以前更輕松。红岩的科索发动机有自己的缸内制动技术用了那么多年了很好用！很放心！而且车辆的油耗还降低了，红岩厉害！”

据了解红岩杰狮430牵引车怎么样2020牵引车是在成熟可靠的红岩杰狮430牵引车怎么样牵引车的基础上进行了全面升级，对发动机进行了工况适应性动力调教具有动力富裕持久、起步快等特点，低速起步扭矩较原来提升18%轻松满足各类用工环境。