推荐这篇日记的豆列
······机票佣金迎来零时代
第07版：财经
| 版面导航 | 标题导航
机票佣金迎来零时代
中小代理面临生存危机
&&&&CFP供图
&&&&本报记者&曹政&&&&从3%到2%，再到1%，最后彻底归零。航空公司用了不到一年的时间彻底告别了机票代理中的佣金制。从6月1日起，南航将率先下调机票代理的代理费，佣金由“1%”降为“0%”，这被认为是正式打响国内航空机票代理“零佣金”的第一枪。&&&&零佣金成大势所趋&&&&更多时候，乘客购买到的机票并非直接来自航空公司。机票从航空公司到乘客手中，大多都是需要经过机票代理之手。这些代理机构有的是夹杂在闹市街区、酒店楼下的门市，有的则是携程、去哪儿、同程这些大大小小的在线平台。&&&&机票销售曾是代理人的天下。在航空公司销售网络，尤其是互联网渠道没有摊开时，机票买卖都被攥到机票代理机构的手中。这些各式各样的机票代理每卖出一张机票，航空公司就需要按照比例支付给代理人一笔钱，兴盛之时，该比例曾一度高达12%。&&&&令机票代理痛心的是，自己苦心打拼出来的格局，正随着各家航空公司直销网络的编织而面临瓦解。这首先反映在钱赚得越来越少了。去年6月，沿用了6年的3%代理费佣金被国航率先打破，下调至2%；此后，南航、海航、东航一并跟进；而在今年1月，南航则又将其国内客票代理费从2%降低为1%；不到半年，“零佣金”时代在迅速来临。&&&&“国内其它航空公司很快会跟进下调到‘零’，只是时间节点的问题。”国航一位高层向记者透露，此举无疑将降低航空公司的销售成本。目前国航直销比例仅为22%，大部分都是通过机票代理出售。&&&&其实，“零佣金”的冲击波早有先兆。2010年4月，法航—荷航集团就宣布在大中华区实行零代理费政策，但该政策在推出后立即遭到了包括携程、艺龙、国旅总社、中青旅、中航服等代理商联合抵制和抗议。显然，抵制无用，全日空航空、汉莎航空和瑞士航空随后也纷纷下调佣金比例。&&&&航空公司翅膀还不够硬&&&&海外航空公司的这次行动，也给了机票代理一次极强的信号：单纯的机票销售模式将难以为继，转型迫在眉睫。“最初就意识到单纯依靠机票佣金收入无法做到长期发展，从2013年开始全面展开平台策略。”已成为国内最大的机票代理商之一的携程方面介绍，这个平台除了航空公司外，有近千家合作商加盟，可销售全球300多家航空公司的机票。此外，在线旅游还可以依靠旅游、酒店等产品推出包含机票在内的“一站式”服务。&&&&“影响肯定会有，但相对较小。”携程高级副总裁汤澜对记者分析，“零佣金”并非代表机票代理无钱可赚，大的代理商依然可以根据销售业绩从航空公司获得一笔“后返”。国航高层人士也表示，未来航空公司更多还是会依托大的机票代理。&&&&此前，国内航空公司与机票代理大多采用“3+X”或“2+X”的模式计算代理费用，“3”和“2”均代表着佣金比例，现结方式付清；而后面的“X”则是奖励，甚至奖励还可以细化分为“X”、“Y”和“Z”，分别代表销售业绩、航线和季节。也就是说，当机票代理销售业绩达到一定标准，或售出较为冷门的航线，或售出淡季机票，除了固定的佣金比例外，还会获得其他的奖励，只不过这笔奖励常常以季度或半年为期限实施“后返”。&&&&现在，“3+X”的计酬公式里少了“3”，销售业绩就成了硬指标。业内人士分析，一些销售情况不佳的中小机票代理将面临极大压力，“简单从事机票销售的中小代理机构，或成为这轮冲击波中最先倒下的。”中国民航大学航空运输经济研究室李晓津教授对记者说。&&&&消费者可享低价票&&&&单纯的降低佣金只能算第一步，第二步则是航空公司扩大直销比例。&&&&有数据显示，在目前的机票销售市场，机票代理大约占据七成，即使是国航、南航这样的第一梯队的航空公司，直销比例也不到三成。中国旅游研究院副研究员杨彦锋预计，未来航空公司利用自己的网络、手机客户端等渠道会加强直销布局，必定超过50%，甚至更多。&&&&“我们直销比例超过九成。”以低价著称的春秋航空内部人士向记者透露，如此高的比例就是为了减少中间环节的“抽成”，从而使票价更具诱惑力。也有业内人士估算，从1%到零，能为航空公司节省一大笔营销费用。以南航为例，去年，南航的国内航线收入809亿元，除去南航网站直销的92亿元，大部分是通过代理销售，此次代理费佣金从1%变为零，也意味着节省了1%的营销成本，相当于每年可以节省约7亿元左右的营销费用。&&&&“佣金下降，代理受冲击，但消费者则能从航空公司获得更便宜的机票。”李晓津分析。不过，航空公司直销机票看似是一块肥肉，若真想吃到自己嘴里却是个挑战。他说，除了在价格优势上，航空公司官网支付方式等环节仍不敌专门做电商服务的网站，同一航线下只能查询到自己航班而无法与其它航空公司航班形成对比，均是其短板。&&&&同样，中小机票代理也并非只待消亡。李晓津说，中小机构代理未来可提升综合服务，将旅游产品、酒店、出租车等业务与机票结合在一起，而这些恰恰是航空公司方面不擅长或无暇顾及的。
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">
本网站所有内容属北京日报报业集团所有，未经许可不得转载
　技术支持：关于“机票佣金”的新闻
日，国内航空公司对机票代理手续费率进行大幅下调，由3%减少到2%。半年之后的日，南方航空（600029，SH；以下简称南航）再发通知，将国内机票代理手续费率从原来2%下调到1%，这将再度压缩机票代理商利益。
距离上一次降低机票代理佣金仅过了半年，南航昨天宣布，2月1日起，将南航国内客票代理手续费率从原2%调整为1%。据了解，其他航空公司有望陆续跟进降佣，机票代理费将开启“1时代”。南航给机票代理商发出的《关于调整中国境内销售南航国内客票代理手续费的通知》显示，自2月1日起(出票日期)，中国境内(不含香港、澳门、台湾地区)，南航国内客票代理手续费率从原2%调整为1%。2月1日正好是春运开始的时间。
1月7日，南方航空发出通知，将其国内客票代理费率从原来的2%降低为1%，此调整从日起生效。这标志着国内机票代理费率将开始进入“1”时代，距零佣金仅一步之遥。以下是南航关于调整国内机票。
从今年6月下旬开始，国内航空公司相继下降甚至取消机票代理商的佣金，直接导致机票代理行业“洗牌”。全国排名第三的机票代理商“纵横天地”近日宣称，因董事长陈泽良9月18日病逝、资金链断裂，自10月8日以来处于停业状态，公司目前正处于重组谈判中。
今年以来，国内航空公司先后下调客票代理手续费率，甚至出现“零票代”。如今，大代理也终于撑不住了，国内排名第三、占据机票销售市场近8%份额的机票代理商纵横天地遭遇资金链断裂，平台B2B业务（一种互联网分销业务）已全面暂停。
今年以来,四大航空公司先后下调机票代理商(简称“票代”)佣金费率,西部航空和祥鹏航空甚至相继宣布票代佣金费率调整为0。自此,机票代理商再次面临利润空间被压缩的打击。不过,新快报记者注意到,票代在节假日的加价售票行为似乎成为他们应对利润压缩的杀手锏。
央广网财经北京9月24日消息 据经济之声《天下公司》报道，海航集团旗下的祥鹏航空宣布。从今年年9月23日起，公司国内票证代理手续费率从原来的3%调整为0。国内的机票代理机构每销售出一张机票，都可以从航空公司那里获得一定比例的返点，这就是所谓的佣金。
　　台海网7月11日讯 （海峡导报记者 崔晓旭）本就步履艰难的机票代理商，再遭重创。继国航之后，四大航空集团中的南航和海航也从昨日起将国内客票代理手续费率从原3%调整为2%。此外，传言东航下调票代佣金的政策也已经“箭在弦上”。
(记者平亦凡)继国航、南航、海航宣布减少机票代理商佣金后，东方航空昨天也宣布，已从7月15日起，将国内客票代理手续费率从3%调整为2%。至此，国内四大航已全部下调了机票代理佣金。从航空公司获得销售佣金是机票代理商的主要收入来源。
羊城晚报讯记者吕楠芳、实习生周璇报道：持续走低的业绩迫使航空公司今年“勒紧裤带过日子”，包括南航、国航、海航等在内的多家航企相继下调机票代理费率，希望藉此减少销售成本。而与此同时，一向主张直销的廉航却向代理商抛出橄榄枝，携程网6月底起和亚航合作推出低至0元机票。
外国知名投行德银日前在一份研报中将去哪儿网评级上调至“买入”，目标价为31美元。报告指出，去哪儿网市场份额的迅速增长以及商业化表现的改善遭到低估，预计去哪儿网在未来几个季度中的营收将拥有强劲的增长动能，而成本将在第二季度见顶。
有业内人士认为，航空企业此举旨在加大直销份额并降低成本，尽管作为中间环节的 机票代理机构利益受到冲击，但消费者暂时恐难从中得到实惠。本身就步履艰难的机票代理商们，将再次面临利润空间受挤压的打击。成都。
分析人士指出，大量小型机票代理商被挤出市场，而以中型机票代理商占主体的去哪儿网反倒有望借机扩大市场份额时隔14年之后，在线旅游业再次遭到了航空公司的小刀割肉。据悉，中国国际航空股份有限公司（简称“国航”）将自7月1日（以出票日期为准）起，将国内销售国航国内客运票证代理手续费率从3%下调至2%。在业界看来，由于国航是航运企业的龙头大哥，国航此举很有可能引发东航、南航等其它航企跟进。
商报记者李阳实习生龙博腾宇重庆商报讯中国国航于23日下发通知，决定自日（以出票日期为准）起，将中国大陆销售国航国内客运票证代理手续费率从3%下调至2%。业内人士表示，其他航空公司接下来跟进的可能性很大，这意味着新一波“直销革命”到来，机票代理将承受更多压力。
早在三年前，市场调研公司Susquehanna International Group(SIG)发布的中国在线旅游报告中，分析师赵明就指出，全球范围内的机票佣金下调已经影响到了中国市场，将对中国的在线旅游代理商(OTA)的利润水平和竞争力产生不利影响。
法航宣布，从今天起，停止向中国的机票代理支付佣金，转而采取机票代理向购买机票的乘客收取服务费的方式，这种做法引起不少“票代”的反感，有机票代理商称，法航“零佣金”后将会有选择地销售法航机票。在法国饱受罢工潮困扰的法国航空，在中国，可能也要面对一场突如其来的“票代”“罢工潮”，法航宣布，从今天起，停止向中国的机票代理支付佣金，转而采取机票代理向购买机票的乘客收取服务费的方式，这种做法随即引起不少“票代”的反感。
道琼斯工业指数
纳斯达克指数
标普500指数
美元/人民币在线旅游机票佣金再遭挤压 去哪儿四天上涨27%
_中国经济网――国家经济门户
经济日报微信中经网微信
（责任编辑：
财经关键词
&&&&中国经济网声明：股市资讯来源于合作媒体及机构，属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。& 去三亚酒店及飞机票大概费用是多少？
去三亚酒店及飞机票大概费用是多少？
[题主采纳]机票可以在和上选，有很多航班，价格也有差别，提前订总是不会错的！
我觉得吧，家庭旅馆和五星级宾馆的价格也是差很多的，家庭旅馆之类的住个4天才1K左右，出行方便；五星级酒店1晚就要1K多，但有私人沙滩；看你怎么消费，怎么选择了！
的酒店从青年旅馆到超五星级酒店不等，就看你的消费水平了。
机票也要看从哪里出发喽，你的问题太笼统了，不太好回答呀。
可以到等网站搜索一下酒店和机票的价格哦
<textarea name="editor" class="_j_content _j_answer_suggest" id="_js_editorText" placeholder="用自己的【真实经历】作答，而不是网上搜来的信息好回答不一定特长，但一定【不是简单的一两句话】永远替提问者【多想一步】，会加分哦~">
京公网安备号
京ICP证110318号
新出网证(京)字242号 全国统一客服电话：}