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2016年专车新政最新消息:11月1日前各地出专车细则
发表时间: 16:22:59 文章来源:
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  7月29日,由交通运输部、工业信息化部等7个部门联合颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,根据此前多部门的电视电话会议精神,各地要尽快制定实施方案,完善配套政策法规。昨天已经有北京、广州、深圳、济南交通部门表态,将尽快制定实施细则。《专车细则》是小编为您精心准备的,希望对您有帮助.如有变动,以官方公布为准.  专车新政没提价格和数量管控  管理暂行办法明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”,也有多项松绑政策:网约车实行按照60万千米时里程强制报废制度;网约车平台可与驾驶员签订多种劳动合同和协议;网约车平台按照“两级工作、一级许可”模式报备,避免重复审核;价格方面,网约车实行市场调节价。此外,出租车经营权将设期限无偿使用,通过多种方法倒逼传统出租车行业改革。  记者注意到,管理暂行办法中没有提及网约车数量管控和实施政府指导价的概念。对此,不少解读认为,这是此次新规经过修改后的重大突破,也意味着各地发展网约车没有数量管控,价格完全交给市场决定。  对此,交通部公路科学研究院公路发展中心副主任王浩介绍,这样解读暂行办法是不妥的。这次颁布的暂行办法主体意义是承认了网约车的合法地位,这给地方政府一个明确的信号,应该鼓励并依法保证这个行业健康有序发展。  特大型城市不会无序发展出租车  对网约车还是实施许可管理,即对平台、车辆、人员三方面的许可。“这个许可的具体实施办法,将由各地方政府主管部门来具体制定,可以实施政府确定许可标准。”王浩说。  对于征求意见稿中争议比较大的网约车实施数量管控和政府指导价的内容,这次颁布的暂行办法没有提出。这其实是充分体现地方事权,至于数量管控不管控,是否要有市场指导价,都是地方来确定。  “地方政府根据自身的交通情况确定到底要不要管控数量。”王浩说,这个在暂行办法第十三条里也有明确,“城市人民政府对网约车发放《网络预约出租车运输证》另有规定的,从其规定。”这就是说,这个运输证如何取得,能发放多少,还是由地方政府具体决定。  有专家认为,类似北京、上海等这样的特大型城市,不会允许网约车无数量限制的发展,这也不符合优先发展公交,适度发展出租车的理念。
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    东莞车主注意!擅自做网约车或被重罚10万
来源: 作者:余宝珠 
东莞明确:没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务系非法,被查实罚款1-10万不等。
  羊城派记者 余宝珠
  注册滴滴或者优步当兼职司机,东莞私家车兼职接单或面临最高10万元的罚款,因为涉嫌非法营运。而对于网约车在东莞是否合规这个问题,东莞交通执法部门也表明了态度:没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务,是不合法的,被查实罚款从1万-10万不等。
  羊城派昨日从滴滴打车平台方面获悉,东莞滴滴司机中八成是兼职司机,多数没有营运资质。
  约八成是兼职司机
  东莞交通执法部门最新公布的非法营运查处案例中包含了网约车,让网约车在东莞再起涟漪。
  对此,东莞交通执法部门称,从现有的法律法规来看,没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务,是不合法的。
  东莞交通执法部门称,根据其掌握的情况,网约车既有合法的出租车辆,又有不合法的私家车车辆。对于利用私家车等社会车辆从事“私租车”服务的,交通部门会以涉嫌非法营运依法进行处罚。
  交通部门称,他们只区分合法营运和非法营运,对扰乱运输市场、影响运输安全的非法营运行为,发现一宗,查证一宗,处罚一宗。
  换句话说,没有营运资质的私家车及车主通过网络接单都是非法营运。
  记者从滴滴打车东莞公司了解到,滴滴平台上注册的司机及乘客人数达百万之多,但其中多少是司机并没有做具体统计,滴滴的统计数据显示,滴滴司机有80%是每天接单在4单以下的兼职司机,而兼职司机大多是没有相关营运资质的。
  罚额最高10万
  今年以来,截至日,东莞全市立案查处非法营运汽车559宗,其中查处网约车非法营运34宗,占6%,主要通过组织开展非法营运专项整治行动,与公安、交警联合执法等方式进行查处。
  东莞交通执法部门在回复记者采访时指出,网约车作为新生事物,给乘客带来的良好体验,受到一些市民欢迎。交通运输部正在研究和制定相关政策,规范管理网约车这种新业态,给这种服务方式提供一个合法的出路,让其能够更好地适应社会公众的出行需求。
  对于不合法的网约车、假冒出租车等违法行为,东莞交通执法部门表示将继续保持高压态势,结合非法营运专项整治行动予以常态化的打击。
  东莞交通执法部门表示,对于使用不合法的网约车进行营运被查到的,会依法定性,查实属非法营运的,对7座以上汽车处以3万至10万元罚款,对5座及以下汽车处以1万至3万元罚款。
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  来源|羊城派
题图|羊城晚报(资料图)
责编|樊美玲
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