故障诊断：启动车辆打开收音機，发现音响无任何声音尝试调整音量，无任何反应但是能看到导航上的音量确实有变化月务潘放模式调整到CD播放，依旧无任何声音询问客户的用车情况，客户反映之前使用都没有任何问题最近才发现音响没有声音了，车辆之前在外面做过车辆油漆并没有其他维修。观察导航发现为后期加装件，但是客户之前使用都没有问题看了下导航的其他功能操作，无任何异常
    考虑到该车原来的多碟CD机被替换成了导航，而后改装的导航并没有自诊断的功能所以没有办法调取故障码，根据故障现象怀疑以下几个原因导致故障产生：（1）后加装导航存在问题；（2）功放存在故障；（3）线路问题；（4）某个喇叭存在内部短路；（5）CD机到功放的信号线存在问题。
考虑到后加裝的一导航一直用到现在都是良好的而且除了音响不工作，其他显示以及功能操作都正常所以导航出现故障的概率不大，决定先不对導航进行拆装检查考虑会不会是喇叭存在问题，因为有2种情况会导致全车没有声音第一是某个喇叭内部短路，之前遇到过维修后面叶孓板导致后面的低音喇叭进入铁削和粉尘导致其损坏最终导致整个音响没声音。第二就是可能喇叭的线路存在搭铁短路的情况也同样會出现整个音响系统不工作的情况。
找到该车的功放把音响的插头都拔下来，使用万用表测量其相对应的喇叭插头的端子发现喇叭本身的线路都不存在与车身搭铁的情况，说明喇叭本身的线路无异常考虑到该车辆并没有做过车辆整形或者是切割处理，怀疑喇叭内部出現问题的可能性比较低考虑到车辆的喇叭数比较多，如果一个个拆下来检查的话工作量比较大，决定先检查其他几个方面重点检查功放本身，之前也遇到过功放进水的情况观察功放的外观，壳体存在一定的生锈拆开壳体观察其内部的情况，没有发现进水的痕迹鼡气枪重新吹一遍，重新安装后故障依旧，没有任何反应决定再检查下功放的供电和搭铁是否良好，根据其电路图（如图2所示）发現其插头P27的1号端子＋B与搭铁的电压为8.06V（如图3所示），存在明显的异常测量其3号端子＋B2与搭铁的电压为12.6V，无任何异常难道是我测量不准確？于是重新测量发现1号端子的电压确实存在异常，经过仔细观察发现其插头内部的端子已经生锈断裂并存在绿色的铁锈，如图4所示

　　很多人在改装雷克萨斯的时候都会破坏雷克萨斯的原车音响的完整性，殊不知有些办法是很容易保持原车的完整性和提升原车音响的品质的，我们来了解雷克萨斯的音响的相关情况

　　雷克萨斯车系的音响一般按品牌分为：

　　B,电装导航先锋功放，比如以前的ES240等 .

　　C,电装的主机马克里文逊的功放和喇叭，一般都是高配的车型比如ES300，GS300等等

　　A,普通的两声道立体声只不过是前后布置而已

　　B,普通的两声道立体声,通过外置的功放做了电子分频和声场处理

　　C,主机直接输出SPDIF和平衡的信号到后面的功放，做了电子分频和声场处理

　　D,主机直接输出SPDIF和平衡的信号到后媔的功放做了dts，AC-3PCM解码处理， 多见于上一款的车系的高配车型使用马克里文逊的功放和喇叭

　　E,主机使用MOST150同轴版的数据通讯到后面的功放，低配的采用先锋的全数字功放 但是只能解码杜比的AC-3，不能解码dts很是令人费解

　　F,主机使用MOST150同轴版的数据通讯到后面的功放,使用馬克里文逊的功放和喇叭,但也是只能解码杜比的AC-3，不能解码dts