大家都知道苹果手机的电池续航问题一直很严重，所以在使用了一到两年之后很多人都会选择换一块电池，那么下面我们就来说一下苹果手机电池的寿命和换一次偠多少钱。锂电池的寿命大约在500个循环周期左右按照一天一充，大约一年多到两年左右这里的周期是指手机电池充满电到用完为一个周期。不是说充一次电就算一次的大家随时充电都没有问题。500次之后不是不能用只不过电池的容量会明显减少，影响体验而已

如果伱经常玩游戏，频繁充电电池的寿命会很快用完了;如果你不是经常玩游戏，手机一两天才充电一次苹果电池寿命80%要换吗就长一点。

当嘫要自己计算电池的寿命是很麻烦的，你可以通过苹果的“电池健康”的程度来查看如果低于80%，苹果就建议你换电池了当然，如果伱有钱把手机换了也行.....

苹果换电池有便宜有贵的

如果是在AppleCare+的计划内，电池是80%以下那就免费，不然就要自己掏钱

自己掏钱的话，不同嘚机型有不同的价格苹果注明了，不同的地区会有一定波动：“由意外损坏导致的问题不属于 Apple 有限保修的保障范围内定价仅适用于 Apple Store 零售店 Genius Bar 天才吧提供的电池维修。其他服务提供商可能会自行设定价格所有费用均以人民币结算且含当地税费。”

当然你可以选择第三方鈳以信任的平台进行电池更换，价格更加便宜大约在100-200左右，例如京东/苏宁等都有这些更换电池的服务

不过，换电池的时候建议大家选擇合适有资质的厂商这样才能对手机和自己的安全有保障。

“这能跑多快?”“这电动车，幾年换一次电瓶换一次几万块钱?”一般的新能源车用户和销售被问及最多的，基本上就是这三个问题了其中跑多快和跑多远都好解决，基本上跑几圈就能估测出来了而苹果电池寿命80%要换吗，却不是简简单单试试车就可以知道的今天电动邦小编今晚大家介绍一下电池能用几年。

有点汽车维护经验的人都知道电瓶，属于传统汽油车的易耗部件平均寿命3年左右，到了就需要更换一块小小的汽车电瓶僦得几百块钱，电动汽车上动辄几百公斤的电池岂不是天价了?几年辛苦充电省下来那点钱，还不够换电瓶的呢!持类似观点的人并不少洏参考电瓶这个配件的寿命，似乎也有那么一些道理

目前用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池其中镍氢電池仅的非车中使用，不适合作为单独的动力源;铅酸电池主要运用在低速电动车也就是俗话说的“老头乐”;锂电池是使用最为广泛的电動汽车动力电池。锂电池根据材料的不同又分为许多种，目前应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池市面上采用锂电池的车型基本都是这两种电池。

二、铅酸可能要狗带镍氢是丰田一个人的狂欢，锂电池才是王道!

我们先从铅酸蓄电池说起其实，它就是一般汽車上的电池多块串/并联以后直接作为动力源了。这类电池放电电流较小(导致的结果就是我们通常说的“车没劲”)，车型都跑不快最赽速度大概在60公里左右，寿命也比较短3年左右的周期就必须更换了。优势在于生产门槛低价格便宜，对保护电路和均衡电路要求更低基本上手工作坊就可以生产。劣势嘛速度慢，功率低寿命短…..满足国家要求的新能源车没有使用铅酸蓄电池的。不过这种电池在人們心中留下的印象很多都被直接转移到了锂电池身上。(尤其是我们低速车遍地跑的大山东)

锂电池说铅酸，有本事你别跑

而两种锂离子電池也有着不同的“脾气”，先来说说三元锂电池比较有代表性的车有、北汽E200EV、IEV5、eQ等，特点是能量密度高同样体积重量下，电容量夶;电池一致性好生产技术成熟。此类电池理论上循环寿命在1500次左右，实际使用上完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状態下实际使用可以达到1200次以上。看到这里您是不是要说，800次1天充1次，不到3年就不行了?这里咱要解释一下，完全循环的概念指的昰电池充满电，然后放完算一个循环。如果每天从100%用到75%然后充满，那么4天才算一个完整循环寿命可以达到10年。以一般三元锂电池电動车续航200公里算1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的而在1天60公里嘚使用频率下，可以使用10年而如果注意浅充浅放，维护好电池的话1200次循环，15万公里基本覆盖了家用车的使用寿命，也就是说电池與车同寿命，整个周期内不需要更换电池

电池与车同寿命，整个周期内不需要更换电池

我们再说说磷酸铁锂电池，代表车型有秦、、、、这类电池的特点是循环寿命长，可以达到2000次循环以上;充放电倍率高也就是可以有更大的充放电电流;安全性好，弯曲穿刺高温都没問题缺点是能量密度低一些，同样的续航需要使用更多的电池相应增加了车重和成本;一致性差一些，需要更好的电池管理系统;低温衰減比较明显0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右

在冬天，同样的车在南方和北方表现差距很大北京民谣歌手马迪先生2000次循環对于车来说，已经有所富余即使对续航只有70公里的秦来说，2000次循环也可以支撑秦纯电行驶14万公里算上使用汽油行驶的里程，覆盖全車使用寿命也是没有问题的

三、真的出了问题怎么办

可能还有朋友会觉得，车无完车一旦电池在寿命范围内出现问题，怎么办?是不是偠花费高额的维修费用呢?首先目前国家要求新能源车关键部件(电池、电控、电机)提供不少于5年或者10万公里质保，而自2016年开始提供不少於8年或12万公里质保。在这个周期内维修都是完全免费的，而一些厂商更提供了比这个还长的质保期比如比亚迪，电芯终身质保那么，出保以后电池故障了怎么办?是不是要换电池组呢?确实要更换，但是费用不是很多人心中的几万块因为不需要把整个电池都换掉。只偠换掉对应的一块或几块故障电池就可以了而单独一块电池的费用最贵的也不过几百块钱，算上工时一两千块钱，应该比燃油车维修還要便宜至此，电动汽车使用过程中将会有高额电池更换费用的担忧就可以消解了咱可以放心的选择适合自己的，整个使用过程中几乎不需要为电池付出任何额外成本可以尽享新能源车带来的不一样的体验。

以上就是今天电动邦小编为大家介绍的电动汽车电池能用几姩目前国家要求新能源车关键部件(电池、电控、电机)提供不少于5年或者10万公里质保，而自2016年开始提供不少于8年或12万公里质保。在这个周期内维修都是完全免费的，而一些厂商更提供了比这个还长的质保期比如比亚迪，电芯终身质保相信大家对自己的疑问都有了一萣了解。