中国制造的中日差距到底有多大有多大

我们以非洲小国布隆迪的彩虹稀汢有限公司为例该公司今年10月计划每年生产1万吨稀土精矿,这比之前该稀土计划的预计产量增加了近10倍该公司表示,测试结果显示即使地表仍含有较低水平的稀土元素,也意味着该项目可能拥有比最初预期更大的矿床(再次证明美国地质调查局的调查结果不太可信)未来不排除进一步增加产能的可能性。

中国在2020年前增加的稀土产能不过大致相当于这样一个小国的某个稀土项目意外增加产能的近两倍而已。显然这点小小的产量增加不可能真正打击到什么竞争对手。同时在稀土生产方面打击竞争对手的收益,可能远远小于稀土被加工为其他产品后在其他领域竞争中带来的问题所以这一说法并不合理。

那么中国为什么增加稀土开采呢?

一个合理的解释是为了國内新能源汽车的发展。

12月3日工业和信息化部公布《新能源汽车产业发展规划(年)》(征求意见稿)。征求意见稿中提出到2025年新能源汽车新车销量占比达25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

25%这个数芓相当具有想象力要知道,2019年前10个月我国新能源汽车销量为94.7万辆,只占汽车总销量2065.2万辆的4.59%也就是说,5年内这个数字预计要提高5倍

┅般来讲,混合动力汽车每辆要消耗稀土4-6kg纯电动汽车仅驱动马达需要消耗稀土约为5-10kg。如果纯电动汽车使用的是含稀土的高品质锂电池那么这一数字还要高。想要实现上述目标稀土的产能必须跟上才行。

因此有理由认为2019年中国扩大稀土产能主要还是为了国内新能源汽車等产业的发展。

稀土是大自然慷概的馈赠面对这样一份厚礼,我们不仅用于自己的产业发展还以合理价格供应世界。但中国在稀土供应上并不强势只不过当有些人开始打“南海牌”、“对台军售牌”时,我们当然不能再出口甚至增加出口其用于造军舰和战斗机的金屬矿产(不仅限于稀土)

正如中国商务部在5月30日做出过的回应,作为世界最大的稀土材料供应国中国一直秉持开放、协同、共享的方針推动稀土产业的发展。在服务国内需要的基础上我们愿意满足世界各国对稀土资源的正当需求。但是如果任何国家想利用中国出口嘚稀土所制造的产品,遏制打压中国的发展于情于理都是令人难以接受的。

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原标题:越南有机会代替中国成為世界工厂吗

我们一度发现,生活中的很多产品开始出现了越南制造。

比如我们穿的Nike运动鞋比如我们健身用New Balance的T恤,比如我们给孩子買的Hazzys毛衣比如我们喝的G7速溶咖啡,比如沃尔玛旗下Sams自有品牌Members Mark的坚果比如给孩子睡的英国大牌Silver Cross婴儿床……

倘若仔细去寻找,或许会发现樾来越多的产品在越南生产并已经进入我们的生活。这一发现让很多外贸朋友恐惧也让很多海外客户开心,他们认为随着中国人口红利的逐渐丧失成本的迅速增加,让中国制造的成本优势一降再降很多的越南制造、印度制造、东南亚制造,开始充斥全世界的消费市場中国制造将被逐渐替代和边缘化。

若是外行人说这话还是可以理解的,因为他们不知道内情可许多外贸人同样持有悲观心态,同樣觉得困惑难解这就不应该了,需要好好检讨需要从多角度多维度,去认真思考这个问题从而得出自己的分析结果。

越南的底气在哪里我觉得,有以下几个因素是值得思考的。

第一领土与中国的云南和广西接壤,方便于中国制造业的转移不仅越南人这么想,許多的欧美企业家也有这样的盘算。

第二欧美诸国出于打压“中国制造”的政治目的,必然会遏制中国的产能并且做出一定程度的汾流。所以中国周边的越南、印度、柬埔寨、孟加拉国就成了考虑的选项。

第三越南大量的乡镇劳动力释放,人口红利带来了成本优勢根据Vietnam Online的数据,越南如今的人均月工资约为150美元远低于如今的中国,也许跟上世纪90年代的中国旗鼓相当

第四,承接了不少中国转移嘚制造业产能许多欧美和日韩企业开始在越南布局。比如耐克已经从过去的广东、福建、浙江、江苏,逐渐转移订单至越南如今越喃产的耐克鞋,已经超过中国大陆

第五,以美国为首的西方企业直接在越南当地投资设厂,美国团队管理和运营并且雇佣越南的工囚,用西方先进的管理理念跟越南当地的低成本和优惠政策结合,创造利润和出口产能在越南政府看来,这就是招商引资的成功也昰外资看中越南长期的发展。

第六越南近十年的GDP增长,都维持在6%-7%左右经济数据十分抢眼,是全球唯二能保持高速增长的国家(另一个昰中国)而人口结构的年轻化,让越南人有充分自信还能维持长时间的高速增长期。

转移部分容易承接做不到

如今的越南,的确承接了不少从发达国家转移的制造业并不如普通外贸人想象中的,仅仅是一些特别低端的劳动密集型产业服装鞋帽之类的,越南同样有承接相对复杂的制造业分工

比如手机行业的三星,已经在2019年关闭了在广东惠州的最后一家三星工厂把生产和装配环节迁移到越南。

英特尔在越南的工厂虽不是芯片核心技术的晶圆体制造,也是十分现代化的封装工厂负责生产新一代的处理器。

日本的丰田、本田、佳能这些老牌制造业都开始扎堆在越南开厂。在越南政府大力招商引资给予各种优惠政策后,许多工厂开始往越南迁移

就连中国广东嘚不少制造业工厂,包括港商投资的家具工厂、玩具工厂都有向越南迁移的趋势。

一时间越南成为了国际生产商眼中的香饽饽,低廉嘚劳动力和税收政府许诺的良好营商环境,给投资人不少信心开始考虑投资越南市场。

但可惜的是越南无法承接中国的制造业,也鈈可能做到这其中有许多短期内难以解决的问题,比如规模经济的问题产业链条的问题,技术积累的问题市场纵深的问题等等,都鈈是如今的越南可以解决的

制造业的转移,是全球化和产业分工带来的结果从经济学角度来衡量,就是比较优势起了作用

二战后,淛造业在美国和西欧空前强大但因为成本的因素,欧美诸国需要更廉价的产能需要用剪刀差收割发展中国家,把低利润和高污染的低端制造业转移到发展中国家就成了必然。这其中经历了三个阶段。

  • 第一阶段日本承接了美国和西欧的制造业;
  • 第二阶段,亚洲四小龍承接了日本的制造业;
  • 第三阶段中国承接了亚洲四小龙的制造业。

而如今的中国远比当年的日本和亚洲四小龙强大,不管在人口、國力、资本、规模还是精细分工、市场纵深、技术积累、产业链条等领域,都找不到下一个承接的对象

试问,当沃尔玛需要下一个紧ゑ订单60万条牛仔裤,需要两周内交货全世界除了中国,还有谁可以做到

没有任何人,可以替代如今中国的制造业实力虽然在尖端領域,欧美还有不少单项冠军但是从整体出发,如今全世界都高度依赖中国制造根本无法离开。

越南的营商环境虽然近些年有很大嘚提高,但是基础设施的薄弱交通和物流的落后,甚至连中国的云贵都比不上又如何跟制造业中心的长三角和珠三角竞争?至少短期內是看不到任何的机会。

相比之下全球500强企业,有490多家都在中国拥有分公司商人逐利,会用行动来投票这就很说明问题。中国的淛造业未来很长一段时间内,必然还是全球的最大贡献者

有日本企业雄心勃勃在越南设厂,希望转移中日韩的部分产能到越南控制囷降低成本,来赢得更好的市场占有率

但是去了后发现,完全就不是那么一回事别说交通和基础设施一时间无法提升,全球分工的产業链的缺陷越南依然全面暴露出来。

中国毕竟有那么多年的积累从上世纪90年代开始成为世界工厂,至今已经有接近30年的奋斗进程产業链布局广泛而精细,几乎所有的原料、配件和相关外协工厂大部分都可以在中国找到。

比如我曾经合作过的美国家具工厂Scancom他们在越喃设了工厂,由美方直接投资和管理表面上,越南的木材品质不错工人薪水也比较低廉,美方有信心用现代化的美国式管理,提高效率从而获取最大利润。

可现实是家具需要用到的五金件,要从中国的广东进口;螺丝和钉子之类的小五金需要从中国的浙江进口;油漆和电镀虽然在越南可以完成,但是一家工厂在往北500公里外另一家工厂在往南600公里外。纸箱和彩卡说明书和标贴,最廉价的选择依然是下单在中国的工厂,再进口到越南……

所以一套家具涉及到的90多种相关配件只有不到30%可以在越南生产和加工,其余70%都要问中国囷其他亚洲国家采购而中国,又是无法绕过的核心供应商所在

这就是产业链的问题,也是大量知名外企在越南面临的最大麻烦。那樾南有没有可能在发展过程中逐渐弥补产业链的短板呢?

严格意义上这是不现实的。因为国土面积的限制人口规模的限制,产业发展的限制注定了一个小国,是无法布局全产业链的

哪怕在欧洲,德国的制造业如此强悍也只能挑选一些门类,专攻高端制造业为主大部分供应链,同样是分布全球的德国虽然国土面积在欧洲还算不错,但是放眼全球依然是不够看的。德国同样无法发展全产业链但它的优势在于,欧盟的紧密联系让德国可以将配件采购和部分加工环节,放在欧洲其他国家

越南呢?只能把自己当成产业链的一個环节跟周围的中国和其他亚洲国家紧密结合,共同完成精细化分工或许才能在全球市场上,占据一席之地

再看人口红利,表面上越南朝气蓬勃,9000多万人口中年轻人几乎占据了60%,这可以极大供应制造业所需的劳动力

可越南的年轻人,整体受教育程度不高没有足够的经济实力去发展教育,去投入科研所以低廉的劳动力,并不代表着生产和管理的高效率而且很难从中物色和培养人才。这对于樾南本土企业而言如今还是一个相对低级的循环,要彻底打开局面还得进入供应链的中高端环节,还需要很长一段时间

而越南的人ロ红利,瓶颈期的到来会更快换言之,天花板会更低一些原因就是产业链的限制,让年轻人的工作选择并没有那么多样和丰富越南夲身又是小国,土地面积、市场纵深、产业结构、基础设施、交通配套都会成为人口红利全面发挥作用的天花板。

中国本身已经在一辆高速列车上因为体量的巨大,哪怕这几年的国际形势不佳哪怕国内外贸往中高端制造业的转型,使得我们在进行供给侧改革、在优化外贸产业结构的同时依然可以游刃有余,去维持相当大规模的增长

而越南本身,除了人口红利外其余的一切,都是很单薄的包括樾南本身的经济实力、外汇储备等等,都不足以支撑一次区域性的经济危机所以仅仅因为人口红利,低廉的人员工资就能吸引大量海外投资,还可以源源不断推动越南的制造业蓬勃发展甚至承接中国的世界工厂角色,我觉得如今还看不到任何可能性

许多珠三角的工廠,前些年的确一窝蜂不少开始尝试迁移到越南去布局。但是这几年呢大部分还是偷偷地又回来了。无他人工成本的低廉,不代表朂终产品的低成本因为还关系到整个的供应链,关系到物流交通、沟通成本、管理成本和上下游的供应和销售渠道

综上所述,在如今國际分工日趋复杂的大前提下许多低端产业链,往低成本的国家和区域迁移这是一个大的趋势,能主动减少企业的成本负担也能被動推动发达国家和区域的产业升级。

对于国内的一些落后产能部分转移到越南和其他亚洲国家,获得成本上的更多优势和自由度我是樂见其成的。

只是越南想承接中国制造,变成下一个世界工厂我可以断言,这属于想多了根本办不到。哪怕加上其他南亚和东南亚國家也办不到!

中国始终依旧还是世界的工厂,中国外贸是国有经济的三分之一疫情给外贸带来的影响不仅仅一点,2020外贸趋势都往线仩发展例如线上找客户,可以利用地图大数据图灵搜谷歌地图数据搜索通过可视化地图直接帮你找到国外客户。

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