汽车维修应警惕 五大陷阱要远离
维修投诉主要涉及修理质量差、收费不合理、假冒伪劣配件严重等问题。本期我们特意整理了维修环节中防不胜防的猫腻以警示广大车主，以此更好地维护自己的权益。
编辑：马晓刚来源：汽车007周报]
数据显示，质量问题已经占据整个汽车消费投诉的半壁江山，其中维修方面的投诉开始呈现抬头趋势。初步统计显示，维修环节投诉主要涉及修理质量差、收费不合理、假冒伪劣配件严重等问题。
无中生有 夸大故障问题
夸大问题，无中生有是维修过程中不少维修店惯用的伎俩。曾有一位车主在发现车况不正常的情况下将车开到汽修厂，该修理厂&检查&后告知该车传动轴万向接头已坏，必须更换一整套新万向接头，需要3000元。对此，该车主颇感怀疑，后请专业老师傅把过脉后却得知只要换个防尘套问题就可解决，费用总计不过100元左右。把小问题说成大问题，把没问题说成有问题，这是许多维修店惯用的手段。
虚报价格 狮子大开口
汽车&毛病&千差万别，如何定价？怎样收费？目前不少还是商家说了算。于是，许多修理商就在价格上大做文章。车主王先生的夏利车不小心碰凹了一个小窝，到专营店维修要350元，王先生嫌贵，就开到一家汽车专业修理厂，结果150元就修好了。王先生对此无奈地表示：&假冒伪劣配件泛滥使我们不敢在外边修车，只能去相对放心的4S店，但4S店价格又贵出一倍多。我们何时能像买其它商品那样和维修店的人讨价还价，改变一下商家说了算的局面呢？&
偷梁换柱 以假替正
为了获取不正当利益，一些汽车修理企业在车主不知情的情况下，在修理过程中更换了车辆的某些零配件。一位杨先生开一辆别克君威出外办事，不小心将前大灯撞坏，他把车送到一家还算&正规&的修车厂修理，一天后灯换好了。可是半个月后，君威车开始频频出现问题，先是发动机故障，后来也出了问题，之后电子打火系统也坏了。送到专营店一检修，车上许多原装的关键零件都被换掉了。曾有一位不肯透露姓名的修理技师告诉记者，换零件也是有&原则&的，刹车、变速箱、发动机内部等一般是不能动的，一辆车不能动的地方大约只有10%左右。掌握了这一点，一些修理厂便尽情发挥，将旧零件偷换上去，比较新的零件换下来另令派用场。专业不过关维修员技能。
尽管当下已有不少规范操作的店面开始强调维修人员的专业技能，但维修人员整体素质普遍不高仍是是目前困扰整个维修行业的突出问题。大部分维修人员没有经过维修专业培训，凭着边干边学的一点经验，就开始对车进行拆修，对技术性、专业性强的问题能蒙就蒙，结果小毛病演变成大毛病。比如，车出了事故，覆盖件撞坏了、固定用的卡子也找不到了，小修理厂图省事，固定不住的，用手电钻打一眼，找一螺丝就给紧上。最可怕的是，一些修理厂还把这些一知半解的修理工作为专家介绍给消费者，让消费者糊里糊涂就把自己的车交给这些人。
鱼目混珠 配件以次充好
维修厂将价高质次的零件当作好的零件安装是常见的现象。更换汽车刹车片最容易鱼目混珠，特别是欧美进口车原装的刹车片，售价一般都比较高，而国产及东南亚地区出产的制动片价格便宜，有些修车铺便用它们冒充进口货。一车主价值20多万元的车因为交通事故车头受到损坏，来到一家汽车维修店修理。店方承诺，所有维修配件均为广本原厂正品部件，车子修理后共花了4万多元，但没开几天就感到轿车有异样噪音。经检查，电瓶、冷凝器、喇叭等10项部件均为副厂产品。据了解，副厂配件和正品零售差价最高，甚至达到10倍。用副厂部件冒充原厂正品、用旧货冒充新货配件等行为在一些小型非正规的汽车修理厂里，早已是公开的秘密。
原文地址：/349/12194.html
责任编辑：马晓刚
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查扣711万假冒伪劣零部件！据报道，天津海关委托具有环保资质的机动车回收拆解公司，以绿色环保的销毁方式对该关查获的2万余件侵犯知识产权的机动车配件类商品，进行分拆、破解，并实现回收再利用。 这批假冒商品涉及HONDA、KYB、KAYABA、WEICHAI等众多国内外知名品牌，包括发动机气门、摩托车仪表、离合器压盘、机油滤芯、机动车减震器等，价值约人民币118万元。
2015年以来，天津海关共查扣侵权货物38.8万件，货值人民币711万元，保护了知识产权权利人的合法权益，维护了公平竞争的贸易秩序。 假冒汽车配件有哪些危害？ 1、假冒汽车配件对知识产权的危害就不用说了，而对消费者最立竿见影的危害来自安全性。一些社会汽修厂因为高额的利润，使用假冒配件的比例会比4S店更高，目前来说，在4S店修车可信度相对会比较高。
2、很多人会有意地选用假冒零件，很显然，他们是被其低廉的价格所吸引。但是，一味地贪图低廉的价格，最终会带来更大的甚至是难以估量的恶果。
3、使用了假冒的发动机油、三滤、火花塞等等会给发动机带来很多的不良影响，直接导致发动机的寿命缩短，而不是有些人想象的那样频繁更换廉价的假冒零件既可以保养车辆又可以节约开支。
4、假冒的零件从其结构和使用的材料上均不能达到保养效果，最终导致的结果就是花更多的钱去修理被假冒零件损坏的车辆，而这时车辆的损坏往往已经到了不可逆转的严重程度。
5、如果使用了假冒的刹车片、刹车油等等，更有可能导致刹车失灵等酿成惨重悲剧的后果。所以，为了您和他人的幸福与安全，一定要注重使用正品汽车零配件。为什么要用原厂零配件？ 1、使用原厂配件维修保养，对车主的保修不会受影响。按照目前的绝大部分汽车厂家的产品质保政策来看，一旦使用了非原厂零部件的维修，产品的质保方面是要受到影响的。
2、为什么使用原厂配件更好？每一个零部件设计的时候都是考虑过零部件和另外一个零部件之间的使用配合问题的，然后根据使用配合要求，使用寿命设计要求，分别采用不用的材料和性能参数，这是非原厂配件生产商难以做到的。说的简单一点，非原厂件的生产生怎么可能知道原厂件的生产工艺，设计性能要求呢，也就是外形上看起来很像，但实际上差别千万里，因为他们的配方本身就是不一样的。
3、社会修理厂使用非原厂配件是整个行业的基本潜规则。我们可以想想，修理厂凭什么价格要比4S店便宜那么多？修理厂的盈利点本身就比4S店少，换句话说，他们挣钱能力肯定要比4S店弱，在价格上却便宜了那么多，他们还靠什么生存下去，只能在配件使用上做手脚，也就是采用来历不明的零配件。那么我们可以想一下，同样一个人，身上的五脏六腑是原配的好，还是动过手术之后移植上去的好呢？
4、产品过了质保期之后再进4S店维修保养确实价格要高很多，不过目前很多厂家都针对过保之后的车主提供了养护优惠套餐，比如配件价格打折，工时费打折，赠送大礼包等政策。除此之外，在4S店正常维修保养的客户车辆维修记录会比较完整，在作为二手车出售时，因为维修保养记录完整，也能卖出一个更好的价格，而那些在社会修理厂进行维修保养的车主，在花钱的时候是高兴了一些，但是到了卖旧车的时候就后悔莫及了。
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