顺丰控股里有哪些“看不见”的股东
作者：Silver在马鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司（下称鼎泰新材）提交的380页关联交易预案中，有一些有趣的信息。当然不是指第78页的错别字。有趣的是，顺丰借壳上市之后，看不见的股
作者：Silver
在马鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司（下称鼎泰新材）提交的380页关联交易预案中，有一些有趣的信息。
当然不是指第78页的错别字。有趣的是，顺丰借壳上市之后，看不见的股东都有哪些？
首先说说看得见的股东。比如明德控股持股68.4%（如果不考虑配资的话），其次是持股9.93%的（顺丰控股管理层）顺达丰润，深圳市招广投资有限公司（下称招广投资）、苏州工业园区元禾顺风股权投资企业（有限合伙）（下称元禾顺风）、嘉强顺风（深圳）股权投资合伙企业（下称嘉强顺风）都持股6.75%；古玉秋创持股1.35%；最后是顺信丰合（顺丰控股管理层）持股0.07%。
日，王卫、于国强与林哲莹（顺丰副董事长、副总经理）签订《股权转让协议》。王卫将其所持明德控股0.09%的股份转让给林哲莹，于国强（王卫的股份代持人）将其所持明德控股0.01%的股份转让给林哲莹。
林哲莹被业界称为，&做FA（财务顾问）做成股东&，是一厉害人物。
古玉秋创执行事务合伙人为苏州古玉浩庭股权投资管理合伙企业。苏州古玉浩庭股权投资管理合伙企业的执行事务合伙人为苏州古玉股权投资管理有限公司。苏州古玉股权投资管理有限公司、林哲莹分别持有苏州古玉浩庭股权投资管理合伙企业10%、90%的股权。在顺丰控股的股东名单上，古玉秋创持股比例超过1.35%。
　　媒体对林哲莹有过报道：
林哲莹2003年在北京大学光华经济管理学院获硕士学位，师从中欧商学院院长朱晓明教授研究国际服务外包，2008年获得管理学博士学位，后来进入原外经贸部和商务部工作。
担任商务部外贸投资司副司长的时候，林哲莹主要负责外资并购、创业投资、租赁、分销等外商投资领域的法律法规的建立，曾推动家乐福、沃尔玛等多个国际投资和外商投资项目，并主导了首支国家级人民币母基金&&&国创母基金&的设立，以及第一只国家级开发区基金&&&新开发基金&的设立。
2010年，林哲莹下海。根据媒体的报道，2013年，正是林哲莹创立的古玉资本担任财务顾问，顺丰引入了四家投资方：元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本。
古玉资本是林哲莹的，嘉强顺风是中信资本的，招广投资是招商局集团的，元禾顺风呢？元禾控股的。其实，不止于此。
元禾顺风有哪些合伙人中，看下图：
　　元禾顺风企业信息
阿姨无聊的时候，随手搜了搜这些投资方的背景，颇为值得玩味的是，红色战队的身影一直隐伏，你们就不要为鼎泰新材原有的国家队股东持股比例被稀释而哭泣啦。
招广投资很好理解，招商局集团100%控股；后者是国务院100%控股。
根据关联交易预案，嘉强顺风的大股东是宁波国开物流合伙企业（下称宁波国开），持股58.97%。这家公司同时还持有元禾顺风19.75%的股份（如上图）。
　　宁波国开与相关企业的一层关系
　　宁波国开与相关企业的二层关系
宁波国开是一家什么公司？
　　宁波国开企业信息
查询宁波国开工商登记信息可知，该有限合伙企业成立日。同年9月3日，投资人股权变更，合伙人中的国开博裕一基（上海）股权投资合伙企业和上海东直捷飞投资咨询有限公司（下称东直捷飞）持股比例有所调整。按照工商变更时的信息显示，国开博裕持有宁波国开58.7237%的股权。
　　成为宁波国开合伙人的还有国开金融，国创开元股权投资基金。
国开金融，国家队啊。看官网介绍：国开金融有限责任公司（下称&国开金融&）成立于2009年8月，是国家开发银行经国务院批准设立的全资子公司，注册资本508.7亿元人民币（约合83亿美元），主要从事投资和投资管理业务。国开金融在开发银行集团内具有重要而独特的地位，在承接国开行原有投资业务的基础上，国开金融已成为一个辐射海内外的综合性战略投资平台。
　　宁波国开的合伙人之一东直捷飞，和宁波国开之间的关系如下：
　　东直捷飞是何方神圣？
　　东直捷飞企业信息
国开博裕又是什么公司？
　　国开博裕企业信息
国开与博裕的名字总是一起出现的，好基友吧。上图中的博裕上海股权投资管理有限责任公司，在下图中有其明细。请注意其高管之一童小幪的名字，后面还会出现。
东直捷飞和国开博裕的法定代表人都是张子欣。那可是2009年的打工皇帝，从麦肯锡到中国平安任执行董事、总经理的牛人。
2011年3月，卸任平安集团总经理的张子欣与前美国德太集团（TPG）董事总经理马雪征，以及前Providence合伙人童小幪、前高盛直接投资部门员工江志成，合组私募股权基金&&博裕投资顾问有限公司。
中信资本、国开金融、博裕资本的投资组合，曾经在哪里出现过？
2012年第三季度，为协助阿里巴巴集团回购雅虎持有股份，中投联合中信资本、国开金融、博裕资本投资阿里巴巴集团，投资总额达20亿美元。
不知道多少人记得，2014年阿里巴巴上市前夕，《纽约时报》发表过一篇名为《阿里巴巴上市背后的&红二代&赢家》的文章，称阿里巴巴股东中充满权贵资本，三大私募基金&&博裕资本、中信资本和国开金融在2012年参与了普通股认购，而阿里巴巴并未详细说明这些投资公司拥有的深厚的政治背景。
截至 日，博裕资本，中信资本及国开金融通过其所管理的金融实体分别持有阿里巴巴0.55%，1.1%和0.47%的普通股。
阿里巴巴日发出了声明回应：
2012年9月，为增资回购雅虎所持股票，我们完成了债务、股权及可转换优先股融资计划。76亿美元的融资，堪称中国规模最大的私人企业融资。当时由于全球资本市场低迷，国内外敢于投资阿里的PE非常少，而博裕资本，中信资本与国开金融三家专业公司基于对阿里的信任、理解以及信心作出的举动，体现的是今天的人们不能在当下理解的勇气和专业度。
当时，阿里巴巴强调，该公司的唯一背景只有市场。回应得很专业。
当然，现在，王卫也可以这么说了。
题外话，这些关系，这些起承转合的、忽起忽落的、笑泪兴衰的各种谈资，迟早还是会生理遗忘。这大概是无聊时做记录唯一的目的？
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顺丰控股登陆A股 民营快递上市竞跑
作者：陈姗姗 邸宁
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【顺丰控股登陆A股 民营快递上市竞跑】继圆通、中通、申通、韵达四大民营快递公司之后，国内快递业另一大巨头顺丰速运，也将于今日(24日)在深圳证券交易所敲钟上市。（第一财经日报）
　　继圆通、中通、申通、韵达四大民营快递公司之后，国内快递业另一大巨头顺丰速运，也将于今日(24日)在深圳证券交易所敲钟上市。
　　与韵达、申通和圆通相似，顺丰登陆资本市场，选择了借壳的形式，A股公司(002352.SZ)以截至置出资产评估基准日(日)全部资产及负债与深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司(下称“顺丰控股”)全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换，置入资产与置出资产的差额部分由鼎泰新材以发行股份的方式自顺丰控股全体股东处购买。
　　身家超千亿的掌舵人
　　由于行事一向低调，外界很难对顺丰的业务和经营状况有清晰的了解，而此次借壳鼎泰新材上市，也使顺丰的财务数据和资产家底首次对外披露。
　　根据鼎泰新材23日发布的业绩快报，公司扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约为26.43亿元，这实际上就是顺丰控股2016年的净利润。
　　其他几家已上市的民营快递企业已陆续发布了业绩预告。其中预计2016年归属于上市公司股东的净利润为12.38亿元至12.51亿元；预计2016年归属于上市公司股东的净利润为13.5亿元至14.5亿元；预计2016年归属于上市公司股东的净利润为11.6亿元至12.2亿元。顺丰的净利润远高于上述几家。
　　这与顺丰控股与其他几家民营快递公司的经营模式和客户定位不同有关。由于坚持直营和质量管控，顺丰的快递平均单价一直比其他竞争对手高不少，此前鼎泰新材公告的材料就透露，2013年、2014年，顺丰控股快递业务平均单价分别为23.73元、22.54元，远高于同期同行业平均单价7.27元和7.49元。
　　根据记者了解的最新信息，目前顺丰航空的自有全货机已经达到37架，相当于国内中型航空公司的规模，而未来三年的自有全货机将超过50架。
　　此次借壳上市，也使顺丰的掌门人王卫的身家倍增。目前，王卫控制的明德控股将持有鼎泰新材股本64.58%；考虑配套融资因素，交易完成后，王卫控制的明德控股数量将占明德控股总股本的55.04%。
　　根据鼎泰新材23日收盘价计算(当日涨幅9.99%，股价报收50.19元)，王卫身家已超千亿。
　　竞跑上市背后
　　近年来，国内快递市场一直呈爆发式增长之势。一家已上市民营快递公司的管理层更是对记者预计，按年复合增速30%计算，到2020年日均可达2亿个包裹，“相当于如今规模的4~5倍。”
　　“借壳上市的好处是上市成本低、速度快。”快递物流咨询网首席顾问徐勇对记者分析，对于顺丰速运来说，上市主要是为了扩大网络和运力规模，对于“四通一达”等快递公司来说，上市除了扩充产能，也是为了有重组的资金整合加盟商。
　　然而，尽管快递业市场蛋糕很大，竞争也是十分激烈。目前排名靠前的几家民营快递公司，快件量和网络规模差别并不是很大，谁能在市场份额中进一步拉开差距，很大程度上取决于各自“钱袋”的深度，这也是民营快递争相尽早上市的重要原因。
　　“上市融资的钱要怎么花？答案其实很简单，那就是扩充产能，包括扩张分拣中心、提高网点的服务能力、更新信息化系统等。”上述民营快递的管理层对记者透露，“2014年一线快递公司只有两家超过自身行业的平均增速，且只有一家超过上游电商行业的平均增速，结果是大量的订单溢出，谁受益了呢？必然是有足够的资金能够扩大产能的。”
　　根据鼎泰新材此前披露的募集资金投向，其中27亿购置航材满足货运飞机的部件维修需求及机队规模扩张需要，11亿用于平台建设及下一代物流信息化技术研发项目，7亿元用于冷运车辆与温控设备采购项目，35亿元用于中转场建设项目。
　　据记者了解，除了在国内多个机场投建分拨中心，顺丰还在湖北鄂州建设机场。根据规划，顺丰机场将在2020年投入使用，到2021年货物的吞吐量有望超过100万吨。
(原标题：顺丰控股登陆A股 民营快递上市竞跑)
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　　(月22日晚间公告，股东宁波顺达丰润投资管理合伙企业将其持有的本公司股票3.92亿股质押给平安信托，占公司总股本的9.38%，均为有限售条件流通股。 　　
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