燃油附加费没了, 机场建设费呢?
启木2月5日起,国内各家航空公司将停止征收燃油附加费,此为6年来第二次停收燃油附加费,去年同期,800公里以上航段的征收标准为120元。(《新快报》)点评:国内油价十三连跌,航空燃油附加费随之调整,这是燃油附加费与煤油价格联动机制使然,不是什么福利。不过,燃油附加费一旦取消,民航发展基金就处于“裸泳状态”。所谓民航发展基金,其实就是换了马甲的机场建设费。不仅征收合法性存在问题,二十多年前所谓的扶持机场建设的理由也已过时,难道不是更该被取消吗?郑州市委原书记王有杰自诩是一位“笔耕不辍”的书法爱好者,出版有《王有杰书法集》。他在台上时,有评估其书法价格为每平方尺上千元。落马后,某拍卖行曾通过网络拍卖一幅王有杰的书法作品,起拍价仅30元,却无人问津。(新华网)点评:王有杰书法不算拙劣,但落马前后待遇悬殊,可见值钱的未必是书法,贬值的也未必是书法。某些官员拼命往书协挤,无非是想利用权力加持书法,继而借艺术装裱权力,然后名利双收。有人美其曰“雅贿”,但“雅贿”再雅,终究还是腐败。
日前,财政部公布了最新2014年财政收支情况:地方政府性基金收入4.99万亿元,其中国有土地使用权出让收入4.26万亿元,同比增加1340亿元,增长3.2%。多位业内人士表示,地方卖地收入屡创新高,显示地方政府仍严重依赖土地财政。(《每日经济新闻》)点评:房地产市场不景气,卖地收入还能一路高涨,土地财政果然诱惑无限。它在经济高速增长时代是甜头,在经济进入新常态时则被视为救命稻草。只是地方土地有限,当无地可卖时,财政该怎么办?
(原标题：燃油附加费没了, 机场建设费呢?)
本文来源：金羊网-新快报
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现在燃油费和机场建设费是多少钱 机场燃油费怎么算
这个人不懒，但什么东西都没有留下~
摘要： 【香港的机场建设费和燃油附加费这么计算】香港机场税(HK$120)、机场保安费(HK$33)、航空公司燃油附加费(HK$208)
&【现在燃油费和机场建设费是多少钱】乘坐国内民航班机,目前出票机场建设税50元,燃油附加费空距800公里内(含)70元,空距800公里以上130元。【机场燃油费怎么算】从2011年11月起，国内机票燃油费与航空煤油实行价格联动机制。燃油费的收取标准按长短航线分两档定额计算。800公里(含)以下航线按800公里计算，800公里以上航线则统一按1500公里计算。国内航空煤油综合采购成本每吨每超出4140元的基准油价100元，燃油单位收取率最高不超过每公里0.002908元。【香港的机场建设费和燃油附加费这么计算】香港机场税(HK$120)、机场保安费(HK$33)、航空公司燃油附加费(HK$208)
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机建燃油费多少钱？
[导读] 2015机建燃油费多少钱？机建燃油费怎么算？日起国内航线燃油附加费将不再收取啦!只需支付机票费用和50元的民航发展基金即可出门旅行啦。
& &&机建燃油费多少钱？2015机建燃油费怎么算？
　　从日(出票日期)开始，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费。旅客只需支付费用与民航发展基金（2012年4月之前称机场建设费，国内航线为每人次50元，国际航线为90元）即可出行。
& &&在经历连续5次下调后，从2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，而在去年同期，800公里以上航段的征收标准是120元。取消后，航段在800公里以下的每位旅客可节省10 元，而800公里以上的每位旅客可节省30元。
& & 历史上，国内航线燃油附加费曾于日-日停止征收过10个月，原因是航油综合采购成本的下调。
& & 业内普遍认为，国内航油综合采购成本下降，是此次燃油附加费取消的关键原因，不过今后如果油价上涨，将适时重新收取该项费用。
　　机场建设费（民航发展基金）的征收范围：
　　凡是从中国境内机场乘机旅行的旅客，均需缴纳机场建设费包括持免票、折扣票(如ID、AD票)和乘坐商业包机的旅客。但对下列人员除外：
　　1、乘坐国际及、地区航班出境的持外交护照的旅客;
　　2、年龄在12周岁(不含)以下的儿童。
& & 3、乘坐国内支线航班的旅客。
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