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起亚极睿是进口车为什么价格像国产车起亚极睿这车如何
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起亚KIA本身不是国产品牌，是韩国的汽车品牌。在国内有合资工厂东风悦达起亚，生产的起亚品牌车辆悬挂KIA车标。
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> 省油就是硬道理 爱卡测试进口起亚极睿
起亚(进口)-
[原创]省油就是硬道理 爱卡测试进口起亚极睿
　　[XCAR 评测 原创]　　（进口）&&已经不是起亚的第一款混合动力车型了，早在2015年，就发布了。上市将近两年了，销量并不乐观。究其原因，我想并不是这套混动系统有什么不好，而是售价稍稍偏高了，近20万元的入门价格，相比之下，有不少的车型可供选择。而且同级中混动车型众多，初来乍到，其自身优势也并不明显。但我们今天的主角&&极睿却不同，同级中少有竞争对手，并且入门车型售价仅14.98万元。那么极睿究竟表现如何，我们一试见分晓。　　我的同事苏兴宇已经在此前发表的抢先实拍文章中对它的外观、内饰、空间等方面进行了详细的介绍，您可以点击下方的链接进行回顾。这里仅对2017款极睿进行简单的特点介绍。& & 2017款进口起亚极睿新车特点：　　◆ &基于eco-car平台开发的；　　◆& 以虎啸式进气格栅为代表性的家族式设计语言；　　◆ &搭载了专门为车辆开发的全新Kappa发动机；　　◆ &混动系统可以有效降低燃油消耗量，官方油耗4.2L/100km。起亚极睿的外观使用了起亚最新家族设计语言，前脸造型圆润动感，上扬的大灯造型和&虎啸式&中网并没有将前脸营造出丝毫杀气，反而使极睿的前脸造型很&Q&。&大灯采用远近光一体的HID氙气光源，并配有大灯透镜，外侧的LED光带并非日间行车灯，而是示宽灯。节能造型的五辐铝合金轮圈为极睿的全系标配，采用锦湖SOLUS节能轮胎，轮胎规格为225/45 R18。外后视镜采用上下双色设计，并集成有LED转向灯。底大边轮廓和侧裙边都采用了亚光黑色防擦条设计，毕竟极睿定位于一款，这点象征性的装饰必不可少。车身尺寸方面，极睿的长、宽、高分别为45mm，轴距为2700mm。尾部造型同样是走的可爱路线，极具辨识度的尾灯夜间点亮效果也很出色。&后雨刷下方的凸起并非后备厢门开启按钮，而是倒车影像的摄像头，值得一提的是，倒车影像系统也为全系标配。&　　外观上，极睿很好的保持了起亚自家的圆润动感，甚至可以说外形十分可爱。但又感觉并非空有一身可爱细胞，从细节设计上又能感觉极睿是一款极为在意实用性的SUV车型。没有花哨的造型，可爱之余，一切都是为了实用。
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责任编辑：
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生产方式：进口
类型级别：
保修政策：5年不限公里
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行驶里程10.00万公里
行驶里程5.70万公里
行驶里程9.00万公里
行驶里程6.00万公里
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编辑：许振宇
发布日期：
编辑：张洋
发布日期：
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( 进口丨 )
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loadding...极睿评测 | 进口混合动力SUV | 起亚汽车中国
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起亚极睿最大的特点就是定位于一款采用混合动力系统的紧凑型进口SUV，目前中国市场尚无相同的竞争车型，所以极睿在中国该级别车型中取得了市场先机。不过，进口车身份的极睿在售价方面不占优势，并且由于是首款基于eco-car平台打造的混合动力SUV，其可靠性还有待进一步检验，所以极睿想打动中国消费者并打开中国市场难度着实不小。
出色的燃油经济性，空间上同样也很有优势，时尚的设计也迎合了年轻消费者的口吻，并且极睿还拥有整车进口的身份，出色的配置和Euro-NCAP五星安全评级。
起亚极睿是基于起亚eco-car平台打造的一款混合动力SUV，它也是该平台的首款车型。从另一个方面来说，也正因为极睿不是一款以现有燃油车产品为基础而开发的车型，所以该车仅有混合动力版车型。
NIRO极睿是起亚汽车基于eco-car平台打造的第一款混动SUV。外观上，NIRO极睿以起亚汽车“简约直线美学”的设计哲学为基础，家族式进气格栅、左右双侧一体式透镜氙气大灯有着鲜明的家族风格。尾部及底部下护板的设计又让新车有了一些运动特质。整车在设计上将空气阻力做到了仅为0.29，这也有效地提升了燃油经济性。
当一款进口车型与合资车型价格相同的时候，我想大多数人还是会被进口的身份所打动，而且再加上混动这一加分项，那么极睿的各项指标已经优于大多数的同级竞品。
SUV和混到在近几年一直都是我们关注的焦点，但是混动SUV去总是“高高在上”，目前最便宜的恐怕就是比亚迪元混动版了，20.98万元的价格让我们老百姓是在难以接近。不过，这一遗憾将被起亚NIRO极睿弥补。
全新演绎的家族化虎啸式前脸采用蜂窝进气格栅配以毒哥轮廓饰条，使NIRO极睿前脸更具律动张力；车顶线条为运动化的coupe风格，LED光源和细节设计凸显时尚感。
如果你对油电混合动力车型情有独钟，又想要SUV较好的通过性和空间实用性，那么，你可以去看看凯迪拉克凯雷德ESCALADE、揽胜和揽胜运动版，超过百万的售价也许会让你觉得太贵，那还有奥迪Q5和雷克萨斯RX、NX，再低些的还有日产楼兰呢，不过，它们的售价也几乎都要超过30万元。你是不是还想要一款平民化的混动SUV呢？
起亚进口SUV极睿是一款混动SUV，官方综合百公里油耗为4.2升。共推出3款车型，均搭载1.6升自然吸气发动机与6速双离合变速箱加电动机的动力组合，售价区间14.98-18.78万元。
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& 关于起亚极睿坑爹的保养策略必须说几句！ (发表于 )
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关于起亚极睿坑爹的保养策略必须说几句！ 作为名极睿车主真喜欢这台车外形时尚空间够省油安静性价比...有太优点可以说但坑爹保养策略已经让极睿车主愤怒面逐个说:1.关于首保否免费问题手机查看起亚中国官网极睿首保5000公里免费但咨询4S店告知免费这就知道起亚在搞什么有车有提车反馈些4S提供免费首保2.关于首保日期4S告知首保3000公里3个月极睿用户手册写清楚5000公里我就清楚为什么3000而且个方车友反馈4S店都建议3000公里首保明显合理建议起亚中国视而见作为3.极睿用户手册说机油用量5.7车友及4S店确认过在3.5-3.8升于手册表明机油量这么明显错误起亚没有任何解释对车主产生误导4.关于保养周期极睿手册写5000公里6个月但极睿混动车混动车混动车普通燃油车才5000公里半年保为什么极睿也要按这个策略保养日系混动雷凌用户手册写清楚5000公里检查10000公里保养雷凌合资车极睿欧美保养周期10000英里约16000公里才保养极睿进口车为什么中国陆保养策略就差这么而且极睿手册要求用5w-30a5b5级别机油通俗讲就最全合成机油燃油车用这样机油保养周期都在7500公里进口混动车保养用最机油要在最保养周期保养这个国际车企能干出来事情么司马昭之心路人皆知啊鉴于以问题位车主已经起亚中国客服联系提出诉求:1.改正说明书中机油量错误要继续误导车主2.首保周期按照手册至5000公里进行首保否免费给出正面回应3.保养周期改为10000公里或1年但起亚中国怎么做1.有车主反映400客服态度强硬让找经销商解决2.客服态度反馈也及时但问题抛到4S由4S店给予回复而且4S还会以按时保养理由给你脱保根本没有解决问题踢皮球态度处理问题推诿3.目前起亚官方没有个人给出正面回应解决方案???????说在最后极睿台车但起亚中国保养策略实让诸车主感到理解而且起亚中国对车主反映问题后反应态度也让诸车主感到愤怒辆车后续保养费用也笔支出起亚中国执行这样保养策略何用意???????希望起亚中国能尽快给起亚车主个合理解释满意解决方案要让已经购买极睿车主将要购买极睿准车主对起亚失去信心手册保养说明建议使用机油标准机油用量雷凌混动手册-保养说明起亚官网手机端极睿首保免费 [ 本帖最后由 xq_stone 于
18:47:24 编辑 ] ...　　提及脱发特征，大部分发友想到的也许是掉发增多、头皮出油加剧等。但是，有一种脱
　　他姓麦，今年30岁，因为家族遗传的原因，自小头发就不是特别旺盛，到了27岁开始头
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这款进口车不安全应谨慎使用 部分进口起亚极睿存缺陷
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摘要: 原标题：
这款进口车不安全应谨慎使用——
部分进口起亚极睿存缺陷
这款进口汽车被查出安全隐患，深圳市民应谨慎使用！日前，国家质量监督检验检疫总局发布今年首个汽车风险警示通告，就部分进口起亚极睿汽车存在 ...
这款进口车不安全应谨慎使用——
部分进口起亚极睿存缺陷
这款进口汽车被查出安全隐患，深圳市民应谨慎使用！日前，国家质量监督检验检疫总局发布今年首个汽车风险警示通告，就部分进口起亚极睿汽车存在的缺陷作出警示。
近期，广东出入境检验检疫局在对进口产品实施安全质量检验监管过程中，发现进口起亚极睿汽车在驻车制动时，驻车制动踏板在全行程的3/4以内达不到有效制动力，不符合国家强制性标准《机动车安全运行技术条件》（GB）的要求。也就是说，当司机在坡道等停车时，如果未对驻车踏板施加足够的行程，可能发生车辆意外滑行事故。
随后，国家质检总局按照有关规定发布《质检总局关于部分进口起亚汽车缺陷的风险警示通告》（2017年第8号），请使用上述车辆的消费者尽快联系就近的授权经销商进行确认并妥当处置。同时提醒，在未确认或者未消除隐患之前，消费者应谨慎使用，操作该款车辆驻车制动时，要将驻车制动踏板踩至极限位置；已经由此缺陷造成损失的消费者应依据消费者权益保护的规定处理，向所在地出入境检验检疫机构提供必要信息。质检总局将继续密切关注该缺陷处置进展，视情况采取进一步监管措施。
据现代汽车（中国）投资有限公司统计，上述质量安全隐患所涉及的车辆包括日至日期间生产制造的进口起亚极睿汽车共计1760辆。记者从起亚汽车在深圳的授权经销商处获悉，已按照现代汽车（中国）投资有限公司的统一安排，启动召回计划等相关工作。（记者秦兴梅）
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