右键“计算机”----------管理------服务和应用程序------服务；在列表里面找到你那个程序后右键“属性”在“启动类型”里改为“自动（延迟）”

?> 自从装了胎压监测就一直想弄個延时电路，因为胎压监测的显示器每次通电都会‘滴’一声于是自检、启动就会‘滴’两声，很烦前几天骚包又买了个口红姬DR500-GW，同樣的问题虽然没有提示音，但二次启动的问题依然存在

趁着端午放假就买了个断电延时继电器，自己折腾了一下。

新购入的东西洳下：一套从保险盒取电并且自带点烟座的线材、一个断电延时继电器ST3PF（12V/10秒延时）

diy过程其实很简单，难度主要在于窝在副驾驶那个狭小空間里接线、找地方固定继电器

下面简单介绍一下接线过程：

取电位置很简单，就是驾驶座方向盘左下方的保险盒盖子直接取下即可，帕杰罗的保险盒空着几个保险丝位置正好可以利用。

这里需要区分ACC电跟电瓶电断电延时同时需要这两种电源，建议如下两种取电方案：

1、电瓶电、ACC电都从保险盒取需要两套取电线；

2、电瓶电从保险盒取，ACC电从中间扶手箱里那个点烟插头取需要一套取电线跟一条带点煙插头的电源线。

电源线可以从驾驶座方向盘下面穿到副驾驶这个过程不详述了，弄根铁丝通一下就行很简单。

继电器接线（接线编號见上面继电器的图）：

ACC电接72接地（如果是取电方案2，直接分别接点烟插头的两端即可）；

用电器正极接6、负极接地

剩下的就是找地方固定继电器，并将一分四点烟器插座插到取电线上就好了

我是在副驾驶地板旁边的内饰板上钻了个洞，用绑扎带直接扎紧固定的应該还比较牢靠，用段时间再看看。

断电延时的简单原理就是当2、7从通电状态下断开（拔钥匙、自检后启动），继电器就开始工作延時一定的时间后断开，但如果在这段时间内重新通电则不会断开，这样当自检过后拧钥匙发动的瞬间就不会断电导致用电器二次启动了

DIY过程光线条件不好，戴着头灯完成的所以没拍照，希望文字叙述能说明白。

1、合上 QS电源引入。

按下按钮 SB1KM1 線圈得电，KM1 主触头闭合电动机 M1 启动连续运转，KM1 动合触头闭合实现自锁。电机M1启动

当M1启动后，按下启动按钮 SB2KM2线圈得电，KM2 主触头闭合电动机 M2 启动连续运转，KM2动合触头闭合实现自锁。电机M2启动

按下按钮 SB3， KM1 线圈失电 KM1 主触头分断，电动机 M1 失电停转KM1 动合触头分断，解除自锁  KM2 线圈失电，KM2 主触头分断电动机 M2 失电停转KM2 动合触头分断解除自锁。

5、停止使用时断开电源开关 QS。

(1)在电动机 M2 的控制电路中串接了接触器 KM1 的常开触头只要 M1 不启动，KM1 常闭触头不闭合KM2 线圈就不能得电，这样就保证了 M1 启动后M2 才能启动的顺序控制要求。 

(2)在电动机 M2 的控制電路中串接了接触器 KM1 的常开触头还在电动机 M1 的停止按钮 SB3 两端并接了接触器KM2 的常闭触头，从而实现了 M1 启动后M2 才能启动；而 M2 停止后，M1 才能停止的控制要求即 M1、M2 是顺序启动，逆序停止

一、两台电动机M1,M2顺序启动,逆序停止的手动电气控制线路

接触器KM1和KM2分别控制电动机M1、M2，先启按钮控制电动机M1的启动后启按钮控制电动机M2的启动，先停按钮控制电动机M2的停止后停按钮控制电动机M1的停止，急停按控制电动机M1和M2同時停车熔断器FU用于短路保护。

二、两台电动机M1,M2顺序启动,逆序停止的自动电气控制线路

接触器KM1和KM2分别控制电动机M1、M2启动按钮用于控制电動机M1的启动，停止按钮用于控制电动机M2的停止FU为熔断器用于电路的短路保护。

时间继电器KT1用于电动机M2延同时启动延时停止时间继电器KT2鼡于电动机M1延时停止，且它们都是通电延时时间继电器其中接2、7线上的分别为时间继电器的线圈，接6、8上的是时间继电器KT1的延时断开触頭觪点接1、3线上的为时间继电器KT2的瞬时闭合触点，接1、4线上的为时间继电器KT2的瞬时断开触点接5、8线上的为时间继电器KT2的延时断开触点。