【图片】【销量】冠道1月销量【topgear吧】_百度贴吧
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【销量】冠道1月销量收藏
冠道上市时，一堆人骂贵 我说这车的制造成本和做工用料都值这个价钱，一帮键盘追着我骂（没办法我这人从小就不爱随大溜干没脑子的事） 一月销量5045台 这可是最不好卖车的一月+最贵的季节
虽说冠道现在已经平价提车但真想走量还是快点把1.5上市吧
坚决抵制本田的加价行为（个人）
小黑盒—绝地求生 战绩查询
本田总是在作死中成长
东风本田U-RV 1.5T曝光
还是冠道好看
楼主能详细说说冠道吗？看起来确实颇让人心动啊，有什么建议？
urv怎么全都是广角镜头，搞得像撑圆了肚子前脸不错冠道相比同价位中型suv还是看起来杀马特不入流不过广州车展那次我看到挺多人去了解了的估计还是固有印象+豪华配置的作用
所以说urv还是5座喽
丑的一腿，无法和cx4比
大皇帝页游新区入口，三国SLG战争页游，点击领取礼包，新服送首冲高返利！
对了，有消息称gs8销量+9000，h7系列7000+，锐界约10000
insight瞩目
这车公关做得好而已，在之家上买了不少软文，锐界就比较傻。
宁愿买汉兰达
它救了思域
crz和insight亮了虽然我当年挺喜欢这俩
歌诗图现在还有销量啊
这车除了外观和变速箱基本没什么槽点了，很不错的车
crz竟然还有一台…
后排空间大，国民好这口
我选择速霸路傲虎
然而油箱才57升
只想问平价购车装饰也平价吗？
都看到在说这个车,为什么我这里说没得卖?
真有人买竞瑞审美独特
我还是想要PILOT
话说前天陪我爸去看了看感觉各方面都不错，就是不知道这车高速稳定怎么样（老爸偶尔喜欢开快车对高速稳定性很看重，开过一次2.0的9代雅阁最高160还没07款的奥德赛稳现在他不怎么喜欢本田了）lz要不你去找人在告诉上开开看，如果能在180内不漂的话，下次换车就考虑这个了，有熟人可以不用加价
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冠道值得考虑吗 与汉兰达 昂科威 胜达对比 &&来源：&&
SUV的种类很多，可多数都是紧凑型，中型SUV相对比较少。在外来品牌中，20多万元的中型SUV，主要是汉兰达、昂科威等为数不多的几款。对于喜欢这个车型的人来说，选择时难免会有些痛苦。眼下，广汽本田的冠道来了，真是好事。以至于还没有试驾过这款车的我，便迫不及待地进行一番纸上谈兵，跟您聊聊我对它的观感。
在中型SUV阵营里，20-30万元之间的车型，有冠道、汉兰达、昂科威、胜达、劲畅、楼兰、享御、锐界、酷威、菲跃、憾路者、索兰托、自由光、马自达CX-7和五十铃mu-X。相对而言，汉兰达、昂科威、楼兰、胜达更值得优先考虑。但楼兰的四驱车型已高达33万元，故在本次议论中将其忽略，只选择汉兰达、昂科威、胜达，与冠道进行一番对比。
冠道的轴距很大，高度不足。
这四款车中，汉兰达的身材最长，冠道比其短了4个厘米，但这俩车都超过了4.8米，宽度也都超过了1.9米；胜达紧随其后，长4.73米，昂科威最短，长4.67米。冠道的另一个特点是轴距最大，比汉兰达大了3厘米，但它的身高反而比汉兰达矮，与昂科威和胜达一样，都没超过1.7米。从上代奥德赛开始，本田似乎热衷于把车做得矮一些，也许是为了降低风阻，节省燃油，不足之处是车内纵向空间受到限制。事实上，中型SUV的购买者对于使用成本、远远不如紧凑型车购买者那样敏感，倒不如让车子高大一些，以便使得车内能有更为开阔的空间——类似问题在汉兰达身上也存在，上代汉兰达的外形尺寸，胜过现款汉兰达。
在中型SUV里，我觉得上代汉兰达的身材是最合适的。之所以选择中型SUV而不是紧凑型，理由之一是空间，上代汉兰达无论是乘坐空间、还是载物空间，都有着很好的成绩。带着大堆行李、装备，全家人驾车出门玩，特别合适。现款汉兰达的空间略有缩水，长宽高之比变得没那么匀称了，是个遗憾。
冠道的内饰很漂亮。
个人以为，在这4款车里，冠道内饰最有新意。其实，不仅是冠道，本田数款车的内饰都非常精彩，至少比丰田精彩得多。一方面是很有想象力，另一方面是细腻程度很不错。与其相比，上代汉兰达的内饰简直太草率了，现款汉兰达改进许多，有很大进步，但我觉得仍然缺乏想象——似乎这是丰田的通病。有一次试驾雷克萨斯LX570，打开车门，说什么也不敢相信这是140万元的车，差点误以为是白沟小作坊仿制的。
昂科威与胜达的内饰，就更逊色了。别克车似乎一贯把内饰的精致度视为可有可无，即使是中高级轿车，门板上的扶手，也能找到几毫米的公差。至于胜达，唯一能自诩的是价格，别的就甭谈了。
2.0T入门级车型对比
虽然明年冠道将有小排量发动机车型上市，但目前，只有2.0T车型，入门级车指导价26.98万元，汉兰达2.0T入门级23.98万元，两者相差整整3万元。冠道的特点在于有胎压监测、定速巡航、后视镜电动折叠、隔热玻璃、后排独立空调、无钥匙进入和一键启动；汉兰达的特点在于多了几个气囊，此外还有CD音响、日间行车灯，后排座椅可移动。两者配置相比，我个人觉得汉兰达更为务实。冠道的配置似乎有炫耀的嫌疑，比如换挡拨片，我在几个圈子里询问过，换挡拨片究竟有多大用途，有位资深人士回答得很精彩：它的作用在于销售人员向顾客炫耀。
与汉兰达入门级价格完全相同的，是胜达，它的配置很高，不仅是7座，还有行李架、导航、天窗、倒车雷达、倒车视频、后视镜加热、后视镜电动折叠、无钥匙进入和一键启动，一应具全。其实这也是韩系车竞争的法宝——把能装的都装上。不过，事后的维修与保养，韩系车有可能比丰田贵。
昂科威2.0T车型都是四驱，入门级25.99万元，比冠道便宜不少，配置与冠道差不多。
四驱入门级车型配置对比
有人认为这些SUV都是城市型，要不要四驱无所谓。我的观点是，四驱的价值并不一定在于越野，在稳定、通过等方面，同样是四驱的长处。奥迪能够起死回生，原因之一不就是皮耶西把四驱装进了轿车嘛。能买得起中型SUV的人，我相信会比紧凑型SUV的消费者，对四驱更有兴趣。
均以四驱入门级车型来对比，冠道价格最贵，比汉兰达、昂科威贵了3万多块钱，由此在配置上比较领先，是情理之中的事儿。如果以同等价格对比，比如都是29万多的车型，昂科威优势最大，不仅有氙气车灯，就连自适应巡航、车道保持、主动刹车都有，对安全很有利，美中不足是空间较小。也许正是因为昂科威有这个优势，在今年1-9月中，它的销量为18万辆，远远胜过其它中型SUV。
汉兰达在空间和品质方面，都有很大的诱人之处——用不着经常修理，更没有烧机油的担忧，这是丰田车胜过包括奥迪在内的大众汽车的地方。但它也并非十全十美，比如它的配置非常寒酸，即使是29万元的车型，依旧没有倒车雷达、后视镜加热等有助于安全的配置。
冠道2.0T四驱
汉兰达2.0T四驱
昂科威2.0T四驱
胜达2.0T四驱
尊享版：29.28万元
精英版：25.88万元
领先型：25.99万元
智能型：24.98万元
车身稳定控制
车身稳定控制
车身稳定控制
车身稳定控制
4气囊+头部气帘
5气囊+头部气帘
4气囊+头部气帘
4气囊+头部气帘
无匙进入+一键启动
无匙进入+一键启动
无匙进入+一键启动
车顶行李架
车顶行李架
多功能方向盘
多功能方向盘
多功能方向盘
多功能方向盘
倒车雷达+视频
倒车雷达+视频
皮/织物混搭
前排座椅加热
前排座椅加热
转向辅助灯
转向辅助灯
后视镜加热
后视镜加热
后视镜加热
后视镜电动折叠
后视镜电动折叠
后视镜电动折叠
制表: 车讯网
在动力方面，这4款车都有2.0升涡轮增压发动机，冠道的变速器为9速手自一体变速器，其余3款车为6速手自一体变速器。发动机方面，冠道使用93号燃油，与胜达一样，而汉兰达和昂科威都要求使用97号燃油，对于自驾游来说，对油品如此苛求，难免会带来不便。至于油耗，除了胜达油耗高达9.8升以外，冠道、汉兰达、昂科威的油耗成绩都不错，冠道最低，8.5升，汉兰达与昂科威是8.6升。
冠道在动力方面的遗憾是变速器，由于自身研发问题，它采用了ZF的9速变速器，这台变速器可以用臭名昭著形容，在过去几年间问题一大堆，抱怨不断。事实上，所谓9速，6速以上全是超速挡，从0.8到0.45，如果主要用于市区驾驶，价值不大，有一两个超速挡也就够了。
冠道的后部空间实在不乐观。
在空间方面，冠道的表现实在不怎么样。它的设计师或许只考虑了乘坐空间，没有过多考虑实用价值——对于SUV、尤其是中型SUV来说，功能性是它原本应该具备的亮点。功能性来源于座椅可变以及后备箱的空间。一部分SUV的车主，买车的目的是驾车游玩，后部空间自然重要。可惜，这方面冠道不如汉兰达。
如果只看冠道后备箱的地板，它的进深是1.01米，与汉兰达的1.08米相比，只短了7厘米，并不算多，但冠道自后车门开始，车顶下滑，以至于空间被压缩了一部分，这便是它在实用性方面输给汉兰达的原因。另外，据手头的数字计算，冠道载重量为429千克，汉兰达是640千克，昂科威是590千克，胜达是627千克。如此看来，冠道的载重量实在寒酸。
在网上看到一张汉兰达车内装载4条轮胎的照片。可见，汉兰达后备箱空间设计的不错。冠道的溜背设计，导致后排座头枕与尾窗的直线距离比较短，使得后备箱实用价值不可避免地有所下降。其实不仅是冠道，数款溜背式造型的SUV，都有同样的问题。显然，在外观造型与内在价值之间，只能二选一，要么追求外表，要么追求内在。类似于冠道这样的流线造型，更适合对空间要求不高的消费者。
7座车有一定的价值。
在这4款SUV中，汉兰达和胜达都有7座款，其中，汉兰达第3排座椅后面，仍有一定的置物空间（下图）；胜达第3排座椅的头枕，基本上与尾门玻璃靠在一起了。对于第3排座椅，始终存在争议，有一种观点认为，第3排座椅纯属无用，一年当中，能用上一两次就不错了；但我认为，如果家里有老少三代，最好应该有辆7座车，如果这样的家庭只有一辆车，必须来辆7座车。
确实，在绝大多数时间里，第3排座椅属于闲置状态，如果据此判断它无用的话，相当多的私家车，第2排座椅也是处于闲置状态，是不是都应该去买单排座的跑车呢？您在一年当中，总得拿出一些时间，陪陪家人、尤其是得陪陪老人吧？老少三代一起出去吃个饭、逛逛公园、郊游一番，这就是7座车的价值所在——即使家里有俩车，就冲现在这种道路、停车环境，能少开一辆，最好少开。
昂科威虽然号称中型SUV，其实比汉兰达小不少；冠道虽然长，但溜背造型使得它的后部空间实用价值低，所以，昂科威的后部空间，与冠道有相似之处（下图），它们俩，属于一个类型的车。
备胎的对比。
汉兰达的备胎吊在底盘下，是个全尺寸备胎。对于驾车旅游来说，不管是长途还是短途，后备箱内往往会装载着许多物品，如果备胎放在后备箱里，需要换备胎时，就会出现不大不小的麻烦——必须把后备箱里所有东西先腾空，才能掀起地板，取出备胎。而将备胎吊在底盘上，则没有这样的麻烦。
相比之下，冠道在这方面考虑的不如汉兰达周全，欠妥之一在于备胎置于后备箱里，欠妥之二是小尺寸备胎。市区驾驶有没有备胎都无所谓，可自驾游时，如果轮胎被扎，换上小尺寸备胎，就会受到一定的局限性，一是车速不能太快，二是需要特别小心，即使是路上的井盖，都有可能将小备胎击伤，从而彻底抛锚。
与汉兰达一样，胜达的备胎也是吊在底盘上。
特别喜欢中型或大型SUV
与紧凑型SUV相比，中型SUV宽松一些、舒服一些，经济能力允许的话，应该考虑。有人担心不容易驾驶，事实上，这种担心更多是一种心理误区。
就跟买房一样，对于汽车，我本人特别喜欢尽可能大一些的车，说来也许您不信，2003年时我差点买辆瑞风——因为它的第2排独立座椅太棒了，第3排座虽然是通体座，空间照旧阔绰，在它面前，所谓的“公务舱”简直就是个微型车。或许会有很多人对瑞风之类的车嗤之以鼻，认为外观太普通，没有面子、不上档次——这就是人各有好。我对汽车外观历来不看重，反正我是坐车里，外观什么样我根本看不见，自己坐着舒服、用着可心，就得了。至于别人怎么看，与我无关。尤其是面子问题，对我来说，太虚。无论是骑一破车、还是开一夏利，或者开一法拉利，我干活时所获得报酬都一样，东家不会因为我开辆好车，就格外赏识我，把酬劳提高一些。在社会上，我只注重礼节与公德，靠好车赢得一些赞许或回头，我觉得毫无价值。
每个人都有自己的价值观。肯定有赞同上述观点的人，也肯定有不同意的人。相比之下，后者恐怕会比较喜欢冠道、奥迪Q5之类的车，前者可能会重点考虑汉兰达之类的车，不是说汉兰达外观不好，而是它的实用价值更高。
给我的感觉，冠道很注重视觉效果的设计，比如造型、比如内饰，在这4款车里，恐怕冠道的侧面造型是最美的，它的第2排乘坐空间也很不错，起码地板是平整的，没有奥迪Q5那样的“大鼓包”，但总体看来，冠道的务虚成分比较多，实用性一般，比如19吋轮胎，视觉效果不错，但第一贵，第二遇到沟坎易受损。所以，我觉得冠道更适合注重外形，对空间、尤其是后备箱空间要求不高，买车更多是为了日常使用，家里没有老人、只有一个孩子，或家里有2辆车的人。昂科威在性质上，与冠道基本相同，但由于比冠道便宜很多，比较畅销也就是很自然的事了。昂科威的不足之一是变速器，其实冠道也存在，如果担心前几年的变速器瑕疵摊在自己身上，不妨再等上一年半载，接下来可能会有小排量冠道上市，届时应该是本田自己的变速器了。
汉兰达虽然有配置寒酸的不足，但它的空间和实用设计，都很好，甚至在市场上难以找到直接竞争对手，也许正因如此，它的商家们才趾高气扬，要么明着加价，要么暗着强迫消费，总之，尽最大可能，让消费者不爽。
责任编辑：陈玲波
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市场长一般为11.40元。
别名: 黑鲩, 螺蛳青, 乌青, 青鲩, 青混, 青鳞鱼, 青皮鱼, 鲭, 铜青, 青棒, 乌鲩, 黑鲭, 五侯青, 乌鲭
挑选技巧: 颜色以鱼身偏青色、鱼鳞有光泽、透亮为好，翻开鳃呈鲜红者、表皮及鱼鳞无脱落才是新鲜的，鱼眼要清澈透明不混浊，无损伤痕迹；用手指按一下鱼身，富有弹性就表示鱼体较新鲜。
青鱼肉性平、味甘，归脾、胃经，具有益气、补虚、健脾、、化湿、祛风、利水之功效，还可防妊娠水肿。用与青鱼的成汤，汤鲜美老少皆宜
难度：切墩(初级) 时间：10-30分钟
青鱼半条豆腐1盒
油少许黄酒少许
姜少许盐少许
豆腐青鱼汤的做法步骤
1. 所有食材。
2. 青鱼洗净切块。
3. 起油锅加热,放入青鱼煸炒。
4. 放少许黄酒煸炒。
5. 放少许姜。
6. 放适量的水加盖煮10分钟。
7. 放入豆腐煮开。
8. 放少许盐煮2分钟。
9. 最后放少许味精即可。
温馨提示：
放入豆腐后不要翻炒要轻轻的推，否则豆腐很碎。
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建议你还是不用急着打营养针，最好是通过食物来补充营养，平时饮食注意营养要均衡，多吃鱼、肉、虾、新鲜的蔬菜，不要挑食。关于营养针的价钱也不能一概而论，要看医院的用药等等，祝您的孩子健康。
你好，这不属于我们需要了解的范围，建议需要到当地正规的医院进行相关的咨询。孩子营养不良最好是通过食补比较好，如果使用药物的话，会使孩子对药物产生依赖性的。
您好，根据您的描述，您的问题最好去医院咨询一下，他们的答案才最接近实际。流产手术应该不会太贵，不知我这样回答，能否对您有所帮助。
您说的情况主要和使用的材料有关系，优质的材料，价格就高一些，一般要上万元的，材料一般的，价格就低一些；再就是由于各地区经济发展不平衡，医院的级别不一样，收费也不是很统一的。
您好，唐氏筛查一般两百元甚至上千元不等，是可以走生育保险报销程序的，但不同医院的生育险报销可能会存在差异，建议您可以去当地的医院咨询清楚。全套的话检查内容会比单项更为全面一点，价格当然也会稍贵。
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冠道的售价同样盛气凌人，共推出5款车型，其中2.0T的两驱5座版入门车型竟然以26.98万元高价起售。那么，冠道是否真正有这么高的溢价能力呢？且听车透君娓娓道来。全国24小时购车热线：158 （销售总监 董女士）
冠道在外观上遵循所谓&猛&丽&设计宗旨，也就是说既要霸气又要秀气，这不是和张飞玩绣花针一样怪异么？果然，过粗的饰条和引擎盖U型设计，再加上伪装式引擎通气孔，让前脸正面看上去像台皮卡。而尾部最让人诟病的就是掀背式后尾门的弧度非常生硬，并且太长，车身过渡也是大光板一块。车透君此前在参加一场新车解析会时，一位中国顶尖设计师就直言如今日系车的设计大有&妖风肆虐&的趋势，而冠道显然是这种风格的典型代表。
冠道在外观上遵循所谓&猛&丽&设计宗旨，也就是说既要霸气又要秀气，这不是和张飞玩绣花针一样怪异么？果然，过粗的饰条和引擎盖U型设计，再加上伪装式引擎通气孔，让前脸正面看上去像台皮卡。而尾部最让人诟病的就是掀背式后尾门的弧度非常生硬，并且太长，车身过渡也是大光板一块。车透君此前在参加一场新车解析会时，一位中国顶尖设计师就直言如今日系车的设计大有&妖风肆虐&的趋势，而冠道显然是这种风格的典型代表。全国24小时购车热线：158 （销售总监 董女士）
冠道在内饰颜色上有黑/棕两种选择。在中控台上部采用搪塑工艺，为了给人以皮质包裹的错觉，冠道加了缝线设计，其实是假的。而木纹饰条、钢琴烤漆和镀铬饰条也搭配在整个中控台、车门和空调出风口。全国24小时购车热线：158 （销售总监 董女士）
冠道K20C3发动机200kW的最大功率和370NM的最大扭矩，确实在账面数据上处于微弱领先地位，不过功率影响更多的是途中加速和最大速度（冠道最大速度竟然没有大），而扭矩才是起步和越野动力的来源（冠道0-100公里加速时间比快了仅1秒多点，而汉兰达比冠道要重500斤！）。全国24小时购车热线：158 （销售总监 董女士）
总体而言，冠道作为一台广汽本田旗下的中大型SUV，对其产品系列本来是个很好的补充。不过，高定价带来的必然结果是，冠道拒消费者以千里之外。车透君觉得，冠道除了发动机参数尚且好看之外，其他方面并没有当年神话时代的那种舍我其谁的霸气。全国24小时购车热线：158 （销售总监 董女士）
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