手机上买火车票显示成都东是成都广州东站到香港火车票吗,前几天坐车又是在北站坐的

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最新火车资讯成都东站5月8日正式投入使用首批从火车北站迁来8对列车
  5月8日10:09
成都东站首趟列车开往长沙成都东站5月8日正式投入使用,首批从火车北站迁来8对列车
  即将迁至成都东站的8对列车分别是:成都―武汉T252次、成都―南宁K139次、成都―杭州K530次、成都―长沙K578次、成都―桂林北K652次、成都―广州K829次、成都―贵阳K9465次、成都―贵阳T8900次
  成都东站暂时不能发售车票,旅客只能在成都站、成都南站、市内火车票代售点购买成都东站始发列车车票
  同一天,成都南站开始封闭施工,现在在成都南站办理客运业务的所有车次都将调整为在成都站办理客运业务
  定了!昨日,成都铁路局明确表示,大家翘首企盼的成都东站已确定于5月8日正式投入使用,首批有8对列车将从成都站(俗称火车北站)迁移到成都东站始发终到,首发列车为成都东―长沙K578次,发车时间为10:09。同一天起,成都南站将开始封闭施工,原来在成都南站办理客运业务的车次将全部迁移至成都站。
  定了 东站5月8日启用
  经过两年的建设,成都东站早已具备启用条件。前几天,成都市政府新闻办公室召开新闻发布会,详细介绍了成都东站的筹备情况,遗憾的是,成都东站的启用时间一直没有明确。
  昨日,成都铁路局终于宣布,成都东站正式启用的时间已确定为5月8日。
  成都市交委相关负责人日前曾在成都市政府新闻办公室新闻发布会上表示,成都东站的配套设施――周边的长途汽车站力争于6月底确定运营主体,正式投入运营;已经有5条公交线路确定调整至成都东站配套的公交车站。明年,成都东站配套的地铁车站(地铁2号线)也将开通。届时,这些火车站、长途汽车站、公交车站、地铁车站一起,将形成西部最大综合交通枢纽―成都东客站综合客运枢纽。
  首批始发终到8对列车
  成都铁路局明确,5月8日起,现在成都站始发和终到的列车中,将有8对列车迁移到成都东站办理客运业务。这8对列车分别是:成都―武汉T252次、成都―南宁K139次、成都―杭州K530次、成都―长沙K578次、成都―桂林北K652次、成都―广州K829次、成都―贵阳K9465次、成都―贵阳T8900次。
  也就是说,从5月8日起,旅客如果乘坐上述几对列车,就不能去成都站了,而是要去成都东站了。
  调整以后,这些车次的发车时间也有微调。5月8日当天,成都东站的首发列车为成都东―长沙K578次,发车时间为10:09分。其他车次的发车时刻分别为:成都东―武汉T252次14:17分;成都东―南宁K139次22:40分;成都东―杭州K530次11:55分;成都东―桂林北K652次14:51分;成都东―广州K829次12:41分;成都东―贵阳K分;成都东―贵阳T分。
  目前,成都的火车站售票窗口和各火车票代售点已开始发售5月8日由成都东站始发的上述各次列车车票,但成都东站暂时还不能发售车票,旅客只能在成都站、成都南站、市内火车票代售点买到成都东站始发列车车票。在成都铁路局管内的其他火车站都可以买成都东站始发列车车票。
  成都铁路局特别提醒,上述车次从成都站调整到成都东站后,由于里程有变化,票价也会有细微调整。此外,包括成渝、成达在内的所有和谐号动车,暂时不迁往东客站,仍在成都站发车。
  南站5月8日起封闭施工
  同样在5月8日,成都的火车站还将迎来一大变化:成都南站将封闭施工,现在在成都南站办理客运业务的所有车次都将调整为在成都站办理客运业务。
  按照铁路部门之前披露的设计方案,改造以后,成都南站建筑面积将达到1.4万平方米,可容纳2万人同时候车,规模接近于现在的成都站。届时,成都南站将成为成都又一个综合交通枢纽,英文网站建设
/yingwenwangzhanjianshe,其普速旅客列车到发线将达到6台10线的规模,主要开行成昆线普速客车、环线客车、成绵乐及成渝城际动车、环线客车、成昆和达成、成渝的跨线客车。除了火车之外,周边还将配套建设广场、社会停车场、公交站等相关的工程。
  未来,成都将形成以成都站、成都东站为主,以成都南站、成都西站为辅的两主两辅四大火车站并存的格局。
  成都南站封闭施工期间,攀枝花至成都南K9484次、成都南至西昌南5619/20次、成都南至西昌T8865/6次、西昌至成都南T8868次等4对车运行区段调整,不进成都南站,车次不变。
  此外,西昌至昆明K673/4次运行区段调整为成都至昆明,车次仍为K673/4次,仍经成昆线运行,不进成都南站。成都至攀枝花K9483次在成都枢纽地区运行经路,由原经由成都南运行,改经由石羊场线路所运行,不进成都南。
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如何坐车到成都东客站-成都北站到成都东站怎么走?
成都东站5月8日正式启用,如何到达这座西南地区最大的火车站?购票、检票、进站的流程又是如何进行的?离开车站时怎样换乘其他交通工具?这些问题,大家都很关注。今日,本报特别推出《成都东站出行全攻略》,为读者提供一份玩转成都东站的详细指南。
地铁、公交、自驾 三种方式任你选
自驾车 每个方向都便利
●城东方向
城东片区出城方向可沿新华大道,到达二环路万年场路口出城。最便捷的路线是,从二环路万年场路口出城,沿槐树店路行驶一段距离后,从建材路右转,直行至新修的锦绣大道,方便地转至东站。需要提醒市民的是:从3月5日起至9月25日,成洛大道成昆铁路线跨线桥封闭施工,成洛大道部分路段禁止通行,想从成洛大道行驶至东站的市民,需要提前右转。
另外,从龙泉驿方向过来想要进入东站,可以走成渝高速,通过成渝立交桥进入三环路,然后到达目的地。
●城南方向
城南片区的市民,最好的行驶路线就是利用三环路进出东站区域。沿南三环路过航天立交桥后,经匝道进入东站。
利用城区道路通行的市民,则可以从人民南路、科华北路上二环路,在二环路东五段右转上龙兴大道,再行驶至驿都大道,通过东站周围的网状支路进入东客站。值得注意的是,在龙兴大道行驶时,市民尽量不要进入静安路-龙兴大道一线,以免因该线路道路施工,造成不必要的拥堵。
●城西方向
从城西到东站,建议主要取道迎晖路,该路是连接东站与成都中心城区的一条主要通道,行驶路线为:通过清江中路、蜀都大道、水碾河路、双桂路一线,到达迎晖路最后进入东站。要提醒市民的是,由于蜀都大道沿线车流量较大,市民可以通过城区内其他道路向东行驶,出一环路后,再绕行至水碾河路和双桂路,再经迎晖路到达东站。
另外市民也可通过二环路或三环路,避开城内车流,到达迎晖路。
●城北方向
从城北到东站的市民,建议多利用环线道路,从二环路、三环路等道路进入东站周边区域。可通过路况较好的城北出口高速公路,在三环路成绵立交桥处右转上三环路,经过成渝立交桥行驶至东三环路五段后,选择适当的匝道或辅道支路右转,进入东站东广场区域。
公交车 6条公交线路可选择
为配合成都东客站的建成启用,满足火车站乘客的集散需求,依据其客流特征及成都公交线网总体布局原则,今日起,市民可以乘坐91路、2A、2B、101路、47路、121路(原521路)到达成都东站的东、西广场。
[进站东广场线路& 地下上客点
起讫点:空港基地站—成都东站东广场站
收发车时间:6∶30-22∶00
线路走向:空港基地站至经华南路行驶路段及站点不变,调整经双桂路、迎晖路、邛崃山路、青衣江路至成都东站东广场。
起讫点:成都东站东广场站—火车北站
收发车时间:7∶00-22∶30
线路走向:火车北站(西广场)、二环路、双林路、双林中横路、经华北路、双桂路、迎晖路、邛崃山路、青衣江路至成都东站东广场。
起讫点:成都东站东广场站—五桂桥公交站
收发车时间:7∶00-20∶00
线路走向:五桂桥公交站、迎晖路、邛崃山路、青衣江路至成都东站东广场。
起讫点:九里堤公交站—成都东站东广场站
收发车时间:6∶30-22∶00
线路走向:九里堤公交站至万年场站行驶线路及站点不变,调整经双庆路、成洛路、建材路、迎晖路、邛崃山路、青衣江路至成都东站。
[进站西广场线路& 地下上客点
起讫点:金沙公交站—成都东站西广场站
收发车时间:6∶00-23∶00
线路走向:金沙公交站至陈家巷站行驶路线及站点不变,延伸调整经东大街、沙河铺街、静明路锦绣大道至成都东站西广场。
●121路(原521路)
起讫点: 成都体育学院航空港校区站-成都东站西广场站
收发车时间:6∶30-22∶00
线路走向:起点站由信息工程学院站延伸至成都体育学院航空港校区,经学府路二段至火车南站东路行驶路线及站点不变,调整经机场东延线、新成仁路、三环路南二段、三环路南一段、锦绣大道至成都东站西广场。
两条地铁线
虽然目前还没有已经投入运行的地铁线路可以直接满足乘客到达成都东站的需求,但未来,地铁2号线、7号线都在东客站设置了站点,到时候乘客可以根据自己的需求,选择乘坐。
在东站,旅客候车可采取“通过式”与“等候式”相结合的方式,实行“先候后检”的流线组织模式,采用“上进下出”的流线组织方式,结合站场、轨道交通接驳和地形特点,形成多层次、多方向、快速通过的站内交通模式,体现高效的人性化服务理念。
开敞、大气的站房设计及高效的服务设施,为旅客提供了高效便捷的进站流线,自各进站口进站后,经安检、检票到站台乘车,按普通步行速度,平均行程约为5至8分钟。
进站和送站
平台都是单向行驶
东站的南北送站平台都是单向行驶的,以便更好地分流提速,疏导站内的交通。一端与三环路相连、一端直抵东客站东广场的安宁河路与青衣江路,是分别单向驶入和单向驶出站场的两条必经道路。
东站结合市政交通流线,设有四个入口,东、西入口和东、西广场相衔接,南、北入口与南、北高架道路接驳。乘坐长途汽车、公交车到达东、西广场的旅客,可步行至东、西入口进站;乘坐出租车、私家车和其他社会车辆的旅客可直达南、北入口处下车。敞开式的候车理念摒除了传统凭票进站的模式,市民只需经过安检便可进入候车大厅内。
共设163个售票点位
全站设有11个售票处,分布在出站层、站台层以及高架候车层,共100个人工售票窗口、63台自动售票机(开通初期为21台)。其中自动售票机所售车票均不是纸质票,全部为蓝色磁介质车票;人工售票售出的则为纸质、蓝色磁介质两种车票。
面对西广场的售票处位于站台层安检区外,布置有最大的人工售票处及两个自动售票处,是售票的主要力量,两个自动售票处可考虑为成渝动车、成达动车专售;高架候车厅内布置有6个售票处,主要满足通过式旅客的购票需求,是未来高铁公交化的售票发展方向;负一层布置有两个售票处,主要满足到达旅客及地铁旅客的购票需求。
特别要向大家介绍的是,成都站、成都南站和火车票代售点以及“96006”同步发售成都东站开行的列车车票。
安检和检票
感觉像机场
东站共布置了15台安检仪,考虑到各进站方向的人流量大小不一,西进口设置了6台,东进口4台,南、北进口各2台,贵宾候车室1台。充足的安检仪分布,大大节约了旅客的进站安检等待时间。
进站检票采用自动闸机为主,人工为辅,购票后根据站内电子屏的检票口提示,找到对应的检票口。蓝色的磁介质车票可以选择进站闸机自助检票进站,红色的纸质车票需要由人工通道检票进站。进站检票口由西至东根据站台面对应编号为1-26,北侧A1-26、南侧B1-26,共28个进站检票口。除1和26检票口外,中间编号的检票口为2个共用一处进站检票口。数字编号相同的A、B检票口对应相同的站台,选择A或B检票口进站,在于根据检票屏上的车厢号提示就近上车,减少在站台上的走行距离。
另外,高架候车层分布了27个进站检票口,全站共计140个进站验票通道,其中自动闸机验票通道85个。
显示屏适时提醒车次信息
通过检票口后,乘车需要到站台层,高架层到站台层设有自动扶梯和楼梯,A侧检票口还设有无障碍电梯,方便重点旅客使用。每个站台上均有车次到发显示屏,准确地提示您所乘车次及开车时间等信息。
给旅客最大的方便
车票要收好
到站需验票
到达车站的旅客,下到出站层就能直接看到出站检票口,经过检票后,旅客就可以自行选择离开方向。接站的旅客可根据每个到达口上方的电子屏显示的到达车次提示,在对应的到达口接人。
整个出站层为“II”型,A(北)、B(南)两侧检票出站,共计80个出站检票通道,其中自动闸机40台:其中1-9线到达区为达成场出站检票区;10-26线到达区为城际场出站检票区。
交通工具很方便
东客站铁路站房地下的出站层内,设置了公交车、出租车的停车场,旅客可以直接在出站层换乘。其中地下二层为地铁2号线站厅,地下三层预留为地铁7号线站厅。
东客站配套的长途汽车站距离火车站东广场不到50米,乘客可以经地下连接汽车站的通道,直达长途汽车站,转乘大巴,从而实现了铁路、地铁、公交、出租和长途客运的零换乘。
配套服务设施简介
在整个成都东站,共有8个直饮水处;候车层预设3360把座椅;共设卫生间12处。另外,全站共分布了17台电子查询机、2个综合问讯岛、33个求助终端。91处时钟更是为旅客们提供了无处不在的时间提醒。
值得一提的是,全站有近2万平方米的商业面积,包含有餐饮、娱乐、休闲、商业等业态,目前已引进有肯德基、上岛咖啡、自助银行等商业,使东站不仅是现代化的客运中心,更可能成为购物、娱乐、休闲、商务中心。
转载自:成都日报
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