高压共轨二手陆风x6柴油四驱采鼡的是高压共高压

高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此唍全分开的一种供油方式它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制使高压油管压力(Pressure)大小與发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度 目前世界上主要有三大公司在研发和生产柴油机高压共軌系统，日本电装、德国博世和美国福特共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话那共轨就可以称作反叛了，因为它背离了传统的...

Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)通过公共供油管内的油压实现精確控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。
   目前世界上主要有三大公司在研发和生产柴油机高压共轨系统日本电装、德国博世和美国福特。共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话，那共轨就可以称作反叛了因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。
  共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径 　　由于其强大的技术潜力，今天各制造商已经把目光定在了共轨系统第3代——压电式(piezo)共轨系統压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加精确的喷射控制
  没有了回油管，在结构上更简单压力从200～2000帕弹性调节。最小喷射量可控制在05mm3，减小了烟度和NOX的排放