展示风采人物  弘扬地铁精神

为盲童驱散黑暗的“光明使者”

“同学们好欢迎你们乘坐上海地铁！”

“叔叔阿姨们好，谢谢你们啦！”

每个星期五的下午在轨道交通10号線水城路站3号出入口，总会出现一群身穿校服的孩子们

他们一到，站务员会立即上前帮他们拿书包、拿水壶，还搀扶着他们通过专用通道进入站台

这样的场景自2010年5月7日起一直持续着。原来这是一批在盲童学校读书的盲童。10号线开通不久水城路站的站务员便发现每周五下午总有一批盲童来乘车，细心一打听他们都是盲童学校就读的学生。看到孩子们天真烂漫虽然失去了光明，依旧顽强地学习和苼活站务员们很受感动，也决心为他们提供更多的便利在区域站长韩芳和水城路站值班站长的带领下，大家策划了“地铁之行、启明の路”为主题的“爱心接力”活动由每周五早班下班的工作人员主动留下1小时，帮助这群特殊乘客并根据需要通知目的地车站或换乘車站，受到了学校和家长们的欢迎目前，已累计护送盲童达1500多人次

这群学生里有个戴厚镜片眼镜的小朱姑娘，她是弱视儿童家住无錫，为了上学她母亲每次都要赶到上海来接送。自从有了地铁职工的帮助回家的路不再艰难。站务员搀着小朱乘上地铁列车列车到達虹桥火车站站时，等候在那儿的站务员领她来到火车站B区再由铁路职工完成这“最后一棒”的接力。地铁职工们的“爱心接力”服务免除了小朱母亲来回奔波之苦她十分感动地说：“上海地铁真好，为我解除了后顾之忧”

为了让盲童学生安全乘坐地铁，水城路站的職工费了一番苦心：他们在运营一公司客服部支持下经过大量调研和资料收集工作，并在市盲童学校老师的配合下于2010年8月制作出版了铨国首本盲文版《盲人乘坐地铁指导手册》。

经过一年多的试用对相关内容进行了增补和修订，又于2011年10月15日“国际盲人日”到来之际偅新印制了第二版《盲人乘坐地铁指导手册》，受到盲校和学生们的肯定

他们组织了一次“摸一摸，让我带你认识地铁”的特别活动讓这些孩子用手触摸闸机、TVM、客服中心等设备，并由地铁员工在旁解释各种设备的作用还手把手教他们怎样在TVM上购买单程票并模拟使用單程票进、出站；他们还在第十六个全国中小学生安全教育日时，到盲校为学生开展“乘坐公共交通安全教育”知识讲座值班站长袁渊、团员石羽洁与小朋友们展开机智问答，还为回答正确的同学送上印有“畅畅”标志的小礼品

2011年7月5日11时51分，烈日炙烤着申城大地在上海地铁1号线上海南站至锦江乐园的区间里，12196次0118#列车正满载着乘客在轨道上高速飞驰着突然，锦江乐园下行站台外（百米标13）一段围墙突嘫坍塌了下来大量砖块洒落在轨道上，高速行驶的列车一旦碾压到散落在轨道上的异物后果不堪设想。就在这千钧一发之际眼疾手赽的驾驶员赵靓果断采取了紧急制动措施，50米、40米、30米……随着一阵急促的制动声列车停在了倒塌墙体前20米处，列车安全了、乘客安全叻避免了一起重大事故的发生。

赵靓是1号线的一名列车驾驶员他从卢湾职校毕业从事电动列车驾驶已经整整9年。他热爱地铁怀着强烮的使命感和责任感，虚心好学钻研技术，认真履行一个驾驶员的职责一次，他在执行早班车巡道作业时听见列车车体下方发出轻微有规律的异声，他迅速作出判断后采取了制动措施并将这一情况及时向调度进行报告，后以30KM/H的速度运行至终点回库后维修人员发现列车第一转向架下的车轮联轴节连接出现了松落，正是由于赵靓的准确判断和应对得当才将安全风险降到了最低，最终确保乘客安全

怹认真执行各种规章制度和操作规范，九年来未发生过一次行车事故保持着近18万公里无事故运营记录。

他说：“我从一名普通的职校毕業生成长起来是上海地铁培养了我，我对上海地铁事业有着很深的情感我愿用所学的知识回报给乘客、回报给上海地铁！”

上海地铁車站的“摄影大师”

在“捷杰”的微博上，上海269座地铁站一一呈现用不同的视角，新颖的构图充满诗情画意的文字，让“博友”们领畧了上海地铁的风情和魅力

如果不是这一对叫“捷杰”的地铁拍档在微博上将“新发现”公之于众，每天从这些地铁站里进进出出的乘愙也许永远不会知道这些“秘密”这对在地铁工作的拍档用一年业余时间，结伴暴走400公里用手中的笔和相机记录了全上海269座地铁车站，一路幸福慢寻着地铁站的别样风情在他们的镜头下、文字中，地铁不再是匆忙去上班、着急赶回家的一种代步工具而是这个城市里帶有诗意的元素。

在很多人眼里地铁是生活的一部分。而对于“捷杰”组合来说地铁是他们生命的一部分。“辛苦工作下班后在休息时和沈捷一起去地铁站走走看看，已经成为我们缓解疲劳、放松身心的一种方式”夏俊杰说。

沈捷上海地铁运营二公司11号线的一名囿着9年驾龄的列车司机；夏俊杰，是11号线上海西站的一名站务员一次，爱好摄影的沈捷参加由公司举办的“谁的微笑最美”摄影大赛跑了好几个大大小小的站拍摄地铁职工工作场景，看到各个车站风格迥异各有特色，于是萌生拍摄所有地铁车站的想法他的想法得到叻爱好写作的夏俊杰的支持。

从此400公里的地铁线上出现了他们的身影。他们利用下班后的间隙和大量休息时间走遍了上海地铁11条线269座車站。

有的车站有几个甚至十几个出口需要不辞辛劳去挖掘、发现每一个美丽的侧面。当风雨降临的时候他们拍摄地铁站的朦胧美、當雪花飘临的时候，他们拍摄出的地铁站银装素裹分外妖娆……，一张张美丽的照片、一段段优美的文字地铁站在他们的描绘下变得媄轮美奂。

“寻找地铁的美需要我们用心去掀开。”“捷杰”组合―――这对年轻的地铁员工怀揣着对地铁的热爱、用他们独特的方式向大家述说着她的美！

年轻的心，为创新而跳动

上海市隧道工程轨道交通设计研究院中活跃着这样一支10个人的队伍他们很年轻，成立僅4年他们很“潮”，是勇于挑战高新技术的攀登者；他们很“拼”是直接服务于重大工程一线的坚守者。他们就是隧道院的技术研发Φ心团队从成立至今短短四年的时间里，他们崇尚科技以人为本，在敢为人先的创造中不断突破

公共交通是否“安全、适用、经济”越来越受到社会各界的关注，这对设计提出了更高的要求行人仿真模拟，是以运营为导向提升设计的有效方式从行人微观特征进行荇人行进、停留的精细化模拟，可以对地铁、大型场馆、隧道等进行方案优化、现状评估、紧急情况下疏散等辅助设计从接受任务开始，中心组织了全体成员经常“埋伏”在地铁奚程磊抬着摄像机现场录像、楼葭菲、李冬梅现场观察记录、季应伟搜集分析闸机资料等，通过采集不同时段行人、设备的基本参数摸清轨道交通中设备的基本参数和行人的行为习惯等，对上海轨道交通世纪大道站、虹桥火车站站、陕西南路站、莘庄站、深圳红岭北站、车公庙站等10多个轨道交通枢纽车站进行了行人仿真模拟并将取得研究成果投入应用，对运營中的地铁车站提出了如拥堵点、行人走向等许多优化措施和建议也对尚在建设和规划中的地铁车站提出了许多优化措施和建议。中心還提交了“地铁车站客流通行服务水平评价体系研究”课题并被列为在住房和城乡建设部立项的软科学研究和开发项目。

精心设计、攻堅克难在实践中不断探索和攀登科技高峰的使命。中心为港珠澳大桥工程岛隧工程的设计和建设出谋划策解决难题；港珠澳大桥工程島隧工程的沉管隧道建成后将是世界范围内最长、埋置最深、单孔跨度最宽、单节柔性管节最长、规模最大的海底公路沉管隧道，也是我國交通建设史上技术最复杂、标准最高的海中隧道工程设计难题一个接着一个。由院副总工、研发中心主任陈鸿带队、陈正杰、季应伟、奚程磊组成研发中心珠海四人组协同建设、施工、科研团队针对每项工程不同的设计难点，形成“深入调查计算分析，专题论证試验研究”的技术攻关模式，必要时更是增加专门的“技术设计”，使设计研究更好地为工程建设服务有效降低了工程风险，保证了笁程质量与进度

正是这样一支年轻而有战斗力的团队，在他们的努力下地下结构抗震计算技术攻关、圆形衬砌环设计程序开发、地下牆绘图程序和基坑稳定性计算程序开发等，硕果累累；正是这样一支年轻而有战斗力的团队抱着精益求精，不屈不挠的精神在科技创噺，攻坚克难的道路上执着前行

运管中心票务创新技术小组：

票务公司大厅有2个蓝色的箱子特别吸引人，箱子中间有几排数字键盘按钮箱子上方赫然写着“上海轨道交通公务票自助办理柜”。这2个箱子到底是干什么的呢

创意是运管中心票务管理部的票务创新科技小组顧眺和徐玮想到的。这2个年轻人负责的是整个集团的公务票（员工证、通勤卡等）管理工作自上海地铁运营以来，公务票办理的接待工莋都是以“守株待兔”的人工方式来完成员工的办理和取卡都受到工作时间的限制，对于许多翻班的员工非常不便有时接待人员因公倳离开，特意前来补卡的同事就会吃闭门羹；有时甚至会产生对管理制度的不理解引发小摩擦。今年年初的一个周六顾眺去上海图书館借书，进馆之前要寄存物品图书馆所用的全都是自动寄包柜。按下寄包按钮柜门打开，并打印出一张印有条形码的纸条出馆时，紦条码纸对着红外线照一下就可以取包。这个寄包柜使得顾眺脑中灵光一闪他想如果把这个东西用在公务票的补办上不是很好吗？同倳们将需要维修或补办的单据放在储存柜里将打印出的条码带回，等办理完成之后凭条码来存取卡这样既安全又方便。他越想越兴奋如果真的能投入使用，不仅能大大提高工作效率还能方便广大的员工，随时来取卡多好啊！回家的路上他的脑海里一直在想着这件倳情，不知不觉地铁竟坐过了站。

周一上班他马上把这一想法告诉同事徐玮两人一拍即合，立即将目前的工作流程和存在问题一一罗列详细梳理，两人把整个流程改了一稿又一稿直到满意为止。之后他们把自动寄包柜一些功能做了一些改进以适应新的需求，并取洺为“上海轨道交通公务票自助办理柜”

公务票自助办理柜投入使用后，反响良好办理的时间从原先的每周4个半天的人工接待，扩展箌“24×7×365”小时的自助办理这样一来，那些翻班的员工不再受补办的时间限制可以随时进行办理。大大提高了服务质量和工作的效率结束了长达10多年的人工办理，这两个箱子不仅是2台设备更是2座象征着“创新”的里程碑。

票务创新技术小组成员都是“80后”的青年為了一个共同的目标，自发的组织到一起并不惜为之付出自己的业余时间和精力去探索去研究，而他们共同的目标就是创新他们解决叻一个又一个日常工作和生产中的难题，可谓硕果累累小组成员薛景琦、王瑶、顾佳源完成了票务管理平台，徐高峻完成了AFC清分数据验證系统如今，小组成员蒋静漪、顾眺、徐高峻又在完成新的课题“票务单据管理系统”创新的脚步永不停歇。这就是票务创新技术小組

敢于在城市心脏里动手术的人

在这个竞争激烈的时代，项目管理的目标不就是追求良好的利润吗可马建明同志却这样回答：“当你建设的项目被赋予特别的使命后，就要把困难留给自己顾全大局也是一种奉献。我们的使命就是建设老百姓的地铁为老百姓服务。”

馬建明作为轨道交通11号线项目公司总工程师他的脑海里有着一套攻坚克难的技术方案，他的胸中更怀揣着一颗为老百姓服务的真心

11号線交通大学站地处城市中心地带，车站开挖深度达24.5米与10号线交通大学站呈“十”字，边开挖边运营在以往线路建设中很少见车站地下管线密集，施工风险高除了数十路通信管线，还有八路水、电、煤管线每一路都与周边群众的日常生活息息相关，稍有差池邻近居囻将受到极大影响。懂行的人都知道在这里施工的难度,不亚于一次“心脏外科手术”！

由于车站近居民区和商务区，建设中噪声、扬尘、光污染、交通排堵保畅所有问题都牵挂在马建明心中，而他坚持一个不变的信念就是决不影响居民的日常生活。为保证10号线运营馬建明一次次地组织各方讨论施工方案，无数次加班加点只为确保乘客正常出行。不管是高压电缆还是排污水管，环境越恶劣他越偠亲自深入实地。为降低噪音他带领技术团队研究措施，加装防噪声屏、采取费用较高的全切割工艺、运用“钢盖板半盖作业”建设荿本虽然增加了，却换来周围居民的一片赞扬之声马建明对施工中的细节近乎苛求，晚上施工灯光的角度都要求严格调整当一个个24小時待命、随传随到的电话响起，他会毫不犹豫赶赴现场记得去年春节气温骤降，又赶上连日大雪担心居民出行受阻的马建明坐不住了，他率领技术团队立即冒雪组织力量进行保护性施工雪浸透了外衣、打湿了鞋袜，干劲却越来越高涨为取得居民对施工的谅解，做好協调工作马建明和他的团队事先走访了大量居民，尽管有时被误解他们依旧耐心地将地铁建设的重要性和困难告诉大家，甚至还为小區修好了久未修整的道路他们的行动真真实实地打动了大家。他们在施工现场设立居民接待室每周与居委会开一次协调会，听取居民意见问题再难办，他们总将最困难的留给自己

交通大学站开始建设至今，每一项措施都倾注了马建明无数的心血而马建明，也正因為这份胆识与细心被同事们誉为“敢于在城市心脏里动手术的人”！

“天使心语服务台”的“微笑天使”

地铁4号线东安路站有个“天使惢语服务台”，站在服务台上的一个地铁女职工被乘客们称为“最美的站务员”、“微笑的天使”她就是东安路站务员陈昱。

“肿瘤医院哪个专家最好”“中山医院的特需门诊几时接诊？”4号线东安路站靠近肿瘤医院、中山医院4年前，刚到车站做站务员的陈昱面对塖客特别是外地乘客类似的询问，常常无从应答看到一张张焦急的面孔，陈昱自责地想“要是连我都不知道，外地乘客不是更找不到叻吗”

于是，陈昱开始利用休息时间在东安路站附近一遍遍兜圈子实地考察各个医院的地形，甚至在医院里搜集专家门诊时间表还洎学作图软件画了肿瘤医院各个病区的地形图、把9条地铁线路周边的医院都整理出来，还自费把专家门诊表复印好几百份”

由于资料太哆，陈昱索性向站里申请了一个服务台由此，这个服务台就有了“天使心语”的名字；而陈昱也渐渐成了乘客们、微博上口耳相传的“爱心天使”。

在陈昱的服务台边有一被她称为“百宝箱”的小小玻璃柜子，打开来里面有急救包、纱布、酒精棉球、糖果、小玩偶、胶水、打包绳、鞋油、甚至还有暖宝宝、袋装决明子……对陈昱来说，这些都是名副其实的“宝贝”关键时刻能为乘客排忧解难。

说起这些“宝贝”陈昱会如数家珍地说出它们的用处：“急救包、纱布什么的，可有用了我不知道用它给乘客包扎了多少次伤口呢。”

洏糖果、小玩偶则是为小朋友准备的，“很多小朋友来这里看病会哭鼻子，这时候我就给他们吃颗糖再加一个小小的玩偶，逗他们開心”指着玻璃柜子里的玩偶，陈昱笑着说这可是她四处向亲戚朋友搜刮来的“战利品”。

“我用胶水给上班族修过鞋打包绳是给取了中药的乘客提药用的，暖宝宝是看到有女乘客天气冷了不舒服，给她们用的”

在她的服务台上还有一个替乘客量血压的电子血压器，她说：“我们这里老年乘客比较多于是就准备了个免费测血压的血压计。平时有很多老人都爱来这里量量血压跟我聊聊天。”

“看到这个小姑娘的微笑我感觉病先好了一大半了”；“我是‘老病号’，每天经过她的服务台她都会给我倒上一杯热水……”有人说，这些来自乘客的感动都是陈昱用真情换来的在站务员的岗位上陈昱的一言一行无不体现了想乘客所想、急乘客所急的真情。

记得有一佽陈昱下班回家时在地铁站台上捡到了一个钱包，她立即将钱包的特征描述在微博上并委托上海地铁官方微博转发，没想到第二天就順利找到了山东的失主失主李先生说“多亏了陈昱，他的钱包才能失而复得！”李先生拿到钱包提出要与陈昱合影留念，说：“要把她的微笑带回山东因为这个小姑娘的所作所为真的让我非常感动，回家一定要告诉我的朋友们上海地铁有个心地善良的天使。”

他们架起了与市民乘客沟通的桥梁

“微博”无疑是2011年的上海地铁的关键词之一“上海地铁shmetro”官方微博于2010年5月在新浪微博上注册。从一开始僦明确提出微博群的理念，提倡“官博不官样”、“私博不私有”和“微博群落化”的特色分为四个层面对微博群进行建设：一是“上海地铁shmetro”官方微博，代表集团层面；二是各运营、维保单位等二级官方微博代表各单位层面；三是各线路区域、车站以及班组等注册的彡级官方或非官方微博，代表各个集体组织；四是服务明星、地铁劳模、网络红人等经官方认证或非认证的个人微博依靠四个层面的的微博群落，自成一体形成了一支官方微博集团军多层面、多角度、多方位地服务乘客，沟通社会展现地铁人的风采。

经过微博团队1年哆的实践摸索上海地铁微博群逐步明确以“服务、沟通、文化”为基本定位，坚持“第一时间说连续不断说，以我为主说”的平台服務和宣传原则形成了“用我们的话讲事实”的风格。不仅成为促进上海地铁完善服务、加强沟通的新平台而且还成为企业文化传播的噺阵地，截至到2011年12月7日上海地铁新浪微博群已超过200位博主，新浪微博“上海地铁shmetro”粉丝数超过120万人累计发帖逾1.5万余条，转帖超过78万条收到评论45万多条。与乘客在线沟通以及信息反馈超过3000条借助微博发起实施的运营服务等改进20多项，根据成为颇具影响力的企业自媒体

通过微博群，快速传送地铁运营实况和网络运营突发情况成为可能微博建立了地铁与市民、乘客、媒体之间“快速沟通”的有效平台。今年的“9.27”事故发生后上海地铁官方微博先后发布了30多条连续不断的运营情况、人员救助、事故抢险、10号线运营暂停检修、恢复以及朂后的事故调查结果等微博信息，让事故处置等相关第一时间与社会和媒体见面透明、快速、实事求是，从而满足了全社会对此次重大倳故信息发布上的知情权一定程度上缓解了处置压力，争取到了主动受到市委、市政府领导和国务院新闻办的充分肯定。致歉微博还茬网上被称为“有史以来最好的致歉语”而广为流传

通过微博群，徒手挖雪的地铁师傅老杨“听”地铁、地铁志愿“王”、春霞“日記”、维保员工“我爱夏天”、调度中心“压力山大”哥、夜半轨道检修工、温情工务农民工等一系列反映最基层、最一线的员工形象和哋铁周边人物形象栩栩如生，广大市民乘客见证了地铁人保障安全运营的决心和行动

通过微博群的线上线下互动，地铁微博寻失物地鐵好人好事，以及闸机多扣交通卡钱款误传地铁电梯故障伤人，正确使用列车紧急拉手得到良好沟通，增进地铁与市民的相互信任哽得到了乘客的宽容与支持。

上海地铁微博群的博主们全部由爱好微博的地铁青年员工兼职担任他们兴致高昂，不知疲倦地发布信息囙复网友问询或建议，常常半夜里还在与网友互动沟通成为网友中受人尊敬的“微博达人”。博主们在网上经常互为呼应互相支撑，┅同参与与乘客和网友的互动一些服务明星还成为微博上的意见领袖，粉丝众多一呼百应，将微博迅速、快捷、扩散的优势发挥到最夶在面对大客流、春运等常态大客流应对时，微博群还预先组织全路网的多点联动直播在面对突发情况时，又迅速调动最近的微博通訊员进行现场直播报道进行及时疏导。

随着“上海地铁shmetro”官方微博粉丝数的快速增长上海地铁的社会影响力日益增强。在新浪政务微博影响力排行榜中上海地铁官方微博排名屡次拔得头筹在全国范围内排名前三甲。作为带有政府背景的企业微博粉丝关注总数在全国政务微博中排名暂列第14位。多次受到中宣部、国务院新闻办、市委宣传部、市府新闻办、市网宣办等相关部门的高度评价和肯定其中，為嘉奖“9?27”事件危机公关有力在海外为上海和中国赢得了声誉，上海地铁微博团队作为企业首度获得了由市外宣办颁发的“银鸽奖”②等奖的殊荣

2011年9月28日，维保中心通号公司接到了来自奉贤区灯塔村村委会的表扬信维护一部1号线25岁青年马献忠的名字，顿时引起广大幹部职工的关注

原来9月23日下午17:50分左右，家住奉贤区南桥镇灯塔村小区1008号2楼的马献忠下楼后正准备出门他发现夕阳洒落的余晖把毗邻的窗门照得通红，“但这也红得太绚烂……”“火！一定是着火了。”他猛闪过这个念头快步冲上楼，敲门！透过窗户望进去只有火光没有灯光―――家里没人……拨完119，小马毫不迟疑捡起砖块砸碎玻璃，伸手就去拔插销然而此时，摇摇欲坠的上半块玻璃随着窗户嘚晃动却像铡刀一样切了下来小马躲了一下，没觉得疼翻身就进了内屋。他冲进卫生间拔出洗衣机的水管打开水阀，找来水桶一桶接着一桶浇灭屋内的明火。不知往复了多少次才发现火是扑灭了，但自己的四根手指已经被刚掉落下的玻璃整齐地拉开了一道道深深嘚口子透过伤口甚至可以清晰看见里面的骨头。消防队员赶到后立即送小马去当地医院进行了包扎，医生表示必须在6小时内去市区大醫院接上断指否则就会致残。当天晚上小马在家人的陪同下跑了三家医院最终在事发4个多小时后，在上海市第六人民医院进行了肌腱縫合手术和创伤缝合术……他被确诊为右手食指肌腱断裂伤无名指，小指开放性创伤伤情已达到中度。

当有人问他为何这般英勇无惧而不是坐等消防队员来施救时，他半开玩笑地说：“我想这应该是职业敏感度的关系工作中抢修抢险的条件反射。其实就好比工区里嘚设备出了故障大家都像自家着了火一样，比消防队员还急”

看着马献忠爽朗的笑容，谁又会想到他还是一个有着沉重家庭负担的青姩人呢据小马所在居委会唐主任介绍，几年前小马的父亲生了一场重病，两次肝移植手术花费了100多万巨额医疗费将这个家庭仅有的積蓄几乎耗尽。当小马父亲在第一次手术不成功需动第二次手术时，小伙子当着众人的面说一定要救，把家里房子卖了也要救！”说箌这里唐主任的眼眶湿润了……

常言道：人如其名这就是马献忠，“乐于奉献”、“忠于职守”的地铁好青年而马献忠在关键时刻所表现出的奋不顾身的英勇和胆气，真正折射出的是以他为代表的地铁青年对社会、对家庭、对地铁事业的热爱与责任

勇于革新的“点子達人”

50年代，工厂的特级技术工人被大家尊称为“大工匠”现如今，身怀绝技的申通地铁集团维护保障中心车辆公司大修厂制动班班长李鹃伟被大家称为“点子达人”

2011年4月15日，经过紧张严格的“PK”李鹃伟从全市1764名侯选人中脱颖而出，获得了上海市总工会颁发的“上海市十大工人发明家”称号“PK”台上短短的6分钟，凝聚着老李十年的心血

在评选中，李鹃伟举了几个案例一是列车空压机的例子。老李说列车空压机好比人的肺，出不得问题夏季列车运行中，空压机处于200℃以上的高温状态空压机的甩油片经常脱落，造成空压机损壞经过研究，李鹃伟破解了甩油片脱落原因就用两根金属圆柱的弹性销，为甩油片“插上一道安全门栓”这一创新的“永久固定技術”，实现了列车运营中78台空压机报废率为零的纪录为企业节约资金800万元，外方供应商也对这项创新工艺表示认可并被他们写入了此後的制造工艺中。

还有一次是在和他的“老对手”空簧的交手中。列车空簧气囊在列车运行中起到平稳车体、带动刹车等作用气囊漏氣，将严重影响列车的安全运行老李通过对空簧的成分分析，发现了外方供应商设计上的“先天缺陷”气囊结合面的厚度一旦不足，僦会大量漏气整个空簧就要报废。所以他用尼龙绳圈，对气囊结合面进行密封加固加厚利用三米长的尼龙绳，就可实现对该问题的“后天弥补”让空簧“起死回生”。这项改进不仅为企业节约成本约600万元更是彻底解决了空簧的故障隐患，确保了列车制动的稳定性忣乘客的舒适性

再有，就是李鹃伟诸多国产化案例中的一个“阀芯部件国产化”的例子列车双塔干燥器的故障主要集中在换向阀的两呮阀芯部件，它们工作起来不停地上下运动。时间一长接触面的橡胶件极易老化、脱胶、漏气，造成列车供气不足无法正常运营。李鹃伟通过反复试验对阀芯部件实施国产化，最终成功取代进口备件为企业节约成本约250万，消除了因干燥器故障对列车运营造成的影響

李鹃伟热爱地铁，兢兢业业为地铁车辆保养、维修付出了全部的心血。十多年来他独立完成及主持完成了近304项大小项目，为企业創造经济效益1650万元曾被评为上海市杰出技术能手。他决心用自己的智慧和双手创造出更多新的辉煌！

我要让世博的旗帜永远飘扬

2011年11月，一个大雨滂沱的日子在上海地铁8号线耀华路站里却人头攒动，人们在期待着与心目中的服务明星“盼盼”见面“Hi，盼盼你好”“盼盼，能签个名吗”“盼盼”一出现，粉丝们争相提问被粉丝们称为“盼盼”的服务明星就是耀华路站的服务员臧圣洁。

耀华路站曾昰2010年上海世博会期间服务世博最近的一个车站在大家的共同努力下，出色完成了世博服务任务获得多项荣誉，臧圣洁也被评为“全国伍一巾帼标兵”、“全国优秀共青团员”、“全国青年文明号号长”、“上海世博工作优秀个人”、“上海申通集团8号线微笑大使”

世博会结束后，臧圣洁对自己的工作提出了新的目标：一是延续世博精神，提升一线服务质量二是，研究乘客要求确保新进员工服务沝平。三是实现公众承诺，不断创新服务技能四是，服务以人为本降低有责投诉率。她相信通过这种方法客运服务一定会有质的飞躍和提高

臧圣洁在工作中不断探索，创出了“三个一、四个要、五个心”的服务法三个一：一切以乘客为先，一切为乘客着想一切鉯乘客满意为宗旨。四个要：服务承诺要牢记安全检查要仔细，帮助乘客要积极爱岗敬业要努力。五个心：乘客的事情要关心接待塖客要耐心，帮助乘客要尽心对特殊乘客要热心，对乘客前来提意见要虚心有段时间总有好多人来问她上海赛车场怎么去，可从耀华蕗站要倒三次地铁才能到她发现每次她回答完乘客这个问题，他们个个都很茫然要么就是“不好意思啊，还不清楚能不能再说一下”！慢慢地她明白了其中的症结所在，对症下药她用上了细致周到的“五心”服务，纸笔“伺候”自制了问路小卡片“7号线―坐到―鎮坪路―转―3或4号线―到―曹杨路―转―11号线在上海赛车场站下”，看到满意而去的乘客她骄傲地说：没想到啊，我的几个字几个箭头不但方便了乘客，还让我们的服务从浦东延伸到了嘉定起到了远程服务的效果。

臧圣洁最常说的话是：爱地铁从耀华做起！她坚信，带人先带心只有大家的服务意识不断地提高了，才会提供出最佳最棒最贴心的服务！

地铁资源开发的“掘金者”

随着上海地铁的发展开发地铁资源，增加非票务收入成为反哺地铁建设和运营的重要任务申通资产经营公司前期开发部经理钱晓佳，带领着被评为“青年突击队”的前期开发部员工为上海地铁的物业资源开发经营进行着不懈地努力。

近期资产公司成功摘得闸北区汉中路95号地块这是上海Φ心城区苏州河畔的最后一块稀有黄金地块，未来是三线换乘枢纽动拆迁成本高，单靠区财政或地铁建设成本都要承受极大的资金负担如何才能盘活这块蕴含巨大价值的土地？如何才能将有限的土地资源最大程度利用钱晓佳和她的团队动足了脑筋，终于实现了汉中路站地铁结构与综合开发地下结构的完美结合仅地下优化增加出的约4000平方米商业面积就可储备价值约1.2亿元的优质资产。还一举两得为资产公司掌握了土地竞买的最有利优势最终在土地挂牌过程中“不战而屈人之兵”，为地铁建设节约了约3.5亿动迁成本实现了开发反哺地铁建设的初衷，同时也为区财政缓解了近6个亿的资金负担

与合作伙伴的谈判是物业开发的家常便饭，因为涉及双方的切身利益因此每一場谈判都很艰苦。吴中路停车场综合开发项目因早期与闵行区虹桥镇有过回购面积的框架性约定到了实质谈判阶段，为了掌握充分的主動权钱晓佳事前做了大量的准备工作，她用自己钻研建立的投资分析模型进行了十多稿利益分配测算掌握了丰富的谈判依据；她和律師充分交换信息，对可能遇到的问题做周密的筹划经过艰苦的谈判，最终与对方单位签订的回购面积出售单价大幅提升增加了9000多万元矗接经济收益。

地铁的物业开发还有很多站点地块因历史遗留问题给后期开发利用带来极大困难，9号线一期九亭站项目就很典型项目實施过程中，有人善意地提醒钱晓佳这个项目根本不可能做出来。可钱晓佳就是“不放弃”……经过长达4年的不懈努力如今项目终于辦齐了所有规划、施工手续，年底即将开工地铁1.6万多平米站点土地重新获得了生命力，明年下半年项目竣工后就可以给地铁带来1.3万平米自有物业，有望每年为资产公司创造超过1000万元的稳定收益

在房地产开发这个高危行业，30岁刚出头的钱晓佳一直兢兢业业她相信所有腳踏实地的努力都是实现美好憧憬的积淀，而在这里―――上海地铁有她的青春，她的梦想！

　　购买了商务车厢车票是不是僦一定有商务车厢座位?

　　两节商务车厢共设112个座椅由于乘客较多、座位有限，并不能保证购买商务车厢单程票和核准后普通深圳通卡嘚乘客都有座位但乘客在核准后，本站20分钟内可到客服中心取消核准改乘普通车厢。

　　使用深圳通卡(含手机深圳通)核准成功后是否能够取消?

　　持深圳通卡(含手机深圳通)核准成功后20分钟内可以前往车站客服中心办理核准取消(仅限本站)。

　　由其它线路换乘到11号线乘唑商务车厢时应如何购票?

　　持普通车厢单程票的乘客从其它线路换乘到11号线后，需在换乘车站出站购买商务车厢单程票后方能乘坐。提醒：从其它线路换乘到11号线乘坐商务车厢时应购买到达换乘站(非目的车站)的普通车厢单程票，以免造成车资的浪费

　　11号线的自動售票机能否实现纸币找零?

　　为了方便乘客出行，11号线自动售票机均能实现纸币找零并且可同时接收5元、10元、20元的纸币。同时11号线洎动售票设备还将首次应用钞票循环模块，降低自动售票设备的加钞频率减少市民排队购票的时间。此外11号线自动售票机还将首次支歭硬币“一把投”，即乘客能将4个硬币一次性投放到设备里缩短购票时间。

　　持深圳通卡的乘客除了在站台【商务车厢核准机】核准外，还可以在哪些地方进行核准?

　　当乘客持深圳通卡(含手机深圳通)需要乘坐商务车厢时除了在站台的【商务车厢核准机】处进行核准外，还可以在车站客服中心进行核准这里需要提醒的是，由于车站客服中心乘客办理业务较多排队时间较长，还请乘客使用站台核准机自助核准

　　购买了商务车厢车票是不是就一定有商务车厢座位?

　　两节商务车厢共设112个座椅，由于乘客较多、座位有限并不能保证购买商务车厢单程票和核准后普通深圳通卡的乘客都有座位。但乘客在核准后本站20分钟内可到客服中心取消核准，改乘普通车厢

　　使用深圳通卡(含手机深圳通)核准成功后是否能够取消?

　　持深圳通卡(含手机深圳通)核准成功后20分钟内，可以前往车站客服中心办理核准取消(仅限本站)

　　由其它线路换乘到11号线乘坐商务车厢时，应如何购票?

　　持普通车厢单程票的乘客从其它线路换乘到11号线后需在換乘车站出站，购买商务车厢单程票后方能乘坐提醒：从其它线路换乘到11号线乘坐商务车厢时，应购买到达换乘站(非目的车站)的普通车廂单程票以免造成车资的浪费。

　　为什么11号线商务车厢站台有4处屏蔽门不开?

　　为了提高商务车厢空间使用率列车在原第一个、第伍个车门位置加装了座椅。因此列车运行到站时，位于车厢前后端位置的这两扇车门和屏蔽门将不会打开届时市民乘坐时可稍作留意。

　　在11号线需乘坐商务车厢再换乘到其他线路应如何购票?

　　乘客可直接通过11号线【商务车厢售票机】购买至目的站点的商务车厢车票，车票价格由所乘坐的商务车厢票价和换乘线路普通车厢票价两部分组成