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1、购车后指定时间内上传发票就有机会获得1000元邦补贴。2、报名试驾，可参加京东100元购物卡抽奖活动。游侠汽车成互联网造车“新宠” 产业资方疑曝光
新能源汽车发展受国家支持的同时，也广受资本市场关注。从数据上看，截止今年8月，在全国68家上市公司中共计有750亿元的资金投入到新能源汽车产业中，可见，新能源汽车已经迎来2.0时代的投资热潮。然而，对于新能源汽车行列中以“互联网新思维”造车的科技公司来说，仅凭概念车呈现且一直以来饱受传统行业及民众的质疑，在750亿元的资金中，“互联网造车”企业究竟能瓜分几成?
互联网公司纷纷建厂，游侠幕后供应链疑曝光
对于科技公司来说，今年7月可谓是“互联网造车”企业的重要转折点：游侠、乐视、蔚来汽车等纷纷宣布落地建厂。可见互联网造车背后的资本力量正逐渐扩张，各家企业幕后的金主更是引人瞩目。近日，一封名为《新能源汽车产业E20高峰论坛》的邀请函被人狂刷朋友圈，被狂刷的原因在于受邀嘉宾中互联网公司“游侠”的出现。作为唯一一家受邀参与本论坛的互联网造车企业，游侠背后的资本力量似乎一目了然，在工厂、资金、供应链等硬件逐渐完善的同时，游侠汽车企业实力锋芒逐渐显露。
(图为游侠电动汽车)
游侠成互联网造车“新宠”，启动“造车3.0”模式
是中国互联网科技公司推出汽车产品的爆发期，而2016下半年也迎来了互联网造车的关键时刻。一年前，曾爆出“游侠散伙”的消息，如今随融资及造车硬件的逐步到位，游侠X的量产进度也多次被提及追问。据悉，游侠目前已启动造车3.0模式，现阶段正开始批量生产量产版的原型车，将在年底投入到产品测试周期，其超级工厂也在持续投入扩建中，主要用于生产第二代及之后的游侠车型及相关核心动力单元。一切将按原计划进行，预计2016年底开始批量原型车生产，进入最终测试周期，2017年底完成游侠X新品发布。
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扫描关注更多环球微信公众号百人会谈“破旧立新”法则，鼓励游侠汽车等发展核心技术
日 16:22&&&投稿：&& 作者:厂商投稿&& 编辑:丁蓓蓓 分享
　　　　补贴退坡倒逼企业创新，“互联网造车”终将迎来时代光环　　大会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出：补贴退坡倒逼企业创新，如果重要的核心技术没有进一步突破，新能源汽车将始终受到半途而废的威胁。这一观点，肯定了近两年来科技公司以“互联网思维”造车的创新想法，另一方面更是为新能源汽车企业指明了发展方向：应着重发展重点核心技术，突破传统及补贴束缚。　　　　(图为游侠电动汽车)　　“互联网造车”态度：不依赖补贴，做极致产品　　陈清泰理事长观点的发表，与游侠董事长卫俊曾发表的观点不谋而合：不依赖补贴，做极致产品。8月初，游侠电动汽车董事长卫俊曾在《2016未来汽车开发者大会》上，就“新能源补贴政策”问题发表了个人观点：电动车发展至今已经可以完全脱离对补贴的依赖，用户对电动车产品的喜爱应该建立在良好的产品享受和功能体验上，仅依赖低价利诱作为购买动因不符合创新产品的发展规律。卫俊表示：游侠汽车将在中高端产品上给用户带来极致体验，即便未来补贴红利退出后，消费者也不会以价格低廉作为第一购买动因，愿意为好的产品体验和享受进行购买选择。　　　　(图为游侠电动汽车)　　此前，游侠汽车董事长卫俊也曾多次公开表示，游侠汽车定位以性能为主，续航、加速、最高时速、充电等都将是游侠汽车未来的核心属性，KITT OS人车交互系统，配上独有的品牌设计基因，游侠X将会是一台与当下市面上截然不同的智能汽车。在量产方面，游侠官方也已明确表示。试制工厂已经启动投入，该试制工厂也将作为游侠家族化汽车的研发基地，为游侠第二代及以后的汽车工程打下坚实基础。
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