7月1日后想开家汽车欧亚卖场今日影讯可以直接联系厂家吗

1天后,7月1日起开始实施买车新政策,想买车的朋友可以出手了!
更多汽车类精彩内容,点击上方关注我们!大家一直盼望的7月1日终于要来了,虽然7月1日起有很多升级版严格的交规要扎堆实行,但对想买车的朋友来说,有另一件好事——新的《汽车销售管理办法》也要实行了!从日起,开始实行新的《汽车销售管理办法》,虽然此条令一出就受到很多车友的吐槽,但下面这几项条款还是多为我们切身利益着想的!关于即将实行的新《汽车销售管理办法》,小编在此就不为大家详细解读了,只总结4条对广大消费者比较有利的条款。1、购车渠道全面开放以往的4S店只能销售单一品牌的汽车,以后这种情况就不会存在了,允许一个4S店同时销售多个品牌的汽车。另外,更多的购车渠道也将开放,随着汽车超市,汽车网上商城的建立,传统4S店的垄断也将成为过去。以后买车不需要受4S店的气了。2、打破汽车销售的区域限制传统汽车销售中的区域限制是最让广大消费者无奈的,明明是同一款车型,在不同地方的价格竟然不一样,如果到异地4S店去提车,甚至不给你提供售后服务。不过这种情况在7月1日之后就不会存在了,在哪买车都是一样的价格和服务。3、所售新车必须有合格证以前汽车销售流程不规范,很多4S店不能及时提供车辆的合格证,从而耽误车主给爱车上牌。这种情况以后在新规实行后就不会再出现了,4S店所售的新车不但要当场提供合格证,还要给车主提供三包凭证等材料。四、禁止4S店绑定销售买车最讨厌捆绑销售,保险啊,装饰啊,随车消防用品啊一堆东西,这些都是4S店的高利润,4S店总有办法赚你这个钱。新政策明确禁止这种捆绑销售的行为,消费者可以买个裸车就行了,真心为这条规定点赞!7月1日马上到了,有了这个新《汽车销售管理办法》,想买车的朋友可以出手了!关于汽车销售,大家还有哪些好的建议吗?可以在评论区聊聊……对于还不知道这个消息的朋友,大家可以动动手指转发告诉他们,好人一生平安啦!汽车新闻抢鲜看:研发开支压力大,宝马将简化生产流程第三代C5力降1万元,傲娇雪铁龙终向市场低头大限将至 “双积分”新政激发轩然大波
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7月1号卖车新政后,是不是全国都可以去厂家直接买车了
直接出厂价去武汉沌口提车啊
11:17:19 发表于 主楼 的内容:
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你可以试试。厂家可以不卖给你。
世界本无事,庸人自扰之
引用 童话雨天天
11:25:45 发表于 1楼 的内容:
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14:10:19 | 来自
去厂买车按指导价卖你,没优惠,没东西送,什么服务都没
引用 中签来来看车
14:10:19 发表于 2楼 的内容:
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16:27:59 | 来自
上有政策,下有对策。
引用 iwillreturn
16:27:59 发表于 3楼 的内容:
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卖给你又如何?别人店里买几百个几千个 你买一个你说你能拿到优惠的价格吗?
引用 菜鸟学习专用
16:56:50 发表于 4楼 的内容:
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09:53:44 | 来自
买给你贵1w你要不
引用 月之降临丶
09:53:44 发表于 5楼 的内容:
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21:26:14 | 来自
4S店拿车才94折的样子,人家靠大批量进货来拿更多的返点,你个人能吗!
引用 likaige123
21:26:14 发表于 6楼 的内容:
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22:20:26 | 来自
别想了,标志厂房都不会让你进的,即使你亮明身份,门卫还是不会让你进的
引用 好好学习500
22:20:26 发表于 7楼 的内容:
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7月1日后买车修车不一定非去品牌4S店了
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目前中国汽车市场,所有经营品牌汽车销售公司的也就是我们经常说的4S店,都是需要汽车品牌厂家授权的,也就是只有厂家授权了你才可以经营售卖该品牌车型,而消费者想要买该品牌车型,而且享受质保那就只能到该品牌授权的经销商处去购买,所以在消费者想要购买车辆的时候第一件事就是要去该品牌4S店去看车购车。而近日商务部公布了《汽车销售管理办法》,将改变这样的现状,新办法将于今年7月1日起施行,以后消费者买车就不用非去4S店看车了,有可能你在一个店内就把所有意向购买的品牌车型看全了。
原标题:7月1日后买车修车不一定非去品牌4S店了目前中国汽车市场,所有经营品牌汽车销售公司的也就是我们经常说的4S店,都是需要汽车品牌厂家授权的,也就是只有厂家授权了你才可以经营售卖该品牌车型,而消费者想要买该品牌车型,而且享受质保那就只能到该品牌授权的经销商处去购买,所以在消费者想要购买车辆的时候第一件事就是要去该品牌4S店去看车购车。而近日商务部公布了《汽车销售管理办法》,将改变这样的现状,新办法将于今年7月1日起施行,以后消费者买车就不用非去4S店看车了,有可能你在一个店内就把所有意向购买的品牌车型看全了。《汽车销售管理办法》明确了四大改革方向。未来,供应商将通过多种渠道或多种方式销售汽车,经销店可同时经营多个汽车品牌,消费者可以从多种渠道购买汽车并享受售后服务,汽车流通业将进入一个新时代。经销商可经营多个品牌便于消费者选车购车截至3月底,我国机动车保有量首次突破3亿辆,汽车销售品牌授权单一体制已经不能适应市场发展的内在需求,垄断性经营问题日益凸显,市场竞争不充分、流通效率不高、零供关系失衡、汽车及零部件价格虚高、售后服务质量下降等问题越来越突出。对此,新《汽车销售管理办法》明确了四大改革方向:第一,打破单一品牌授权模式,鼓励多种模式共同发展,销售汽车将不再强制性要求品牌授权。第二,推动建立新型市场主体关系,推动供应商、经销商在更加公平合理的环境下开展合作。第三,突出加强消费者权益保护,让消费者明白选择、自由消费。第四,加快转变政府管理方式,取消品牌授权备案制。以后消费者购车就方便了,不会有区域限制,4S店也不会禁止跨区销售了,某汽车销售集团营销经理陈阳表示:“新《汽车销售管理办法》的出台,实际上无论对于汽车经销商来说还是消费者来说都是好事,原来经销商单店只能经营单一品牌的汽车,4S店禁止跨区域销售,供应商对售后配件和整车价格进行限制等行为都将被改变。我们经销商可以一个店经营好几个品牌,这样可以有效的降低我们的人员和店面开销成本,而且对于消费者来说就可以在一个店内有好几个品牌的选择,也不用东奔西走去对比谈价”。汽车销售网络将扩大下沉价格更透明原来经销商要想拿到汽车厂商的品牌授权必须要按照厂家的要求,比如厂房及店面的规格、人员配置等等众多考核项目,这样很多三四线甚至是二线城市都很难有实力达到标准,而新办法的出台,将改变单一品牌授权模式下,投入产出不成比例的问题,以往供应商授权的销售体系一般都在一、二线城市,三、四线城市包括农村地区汽车流通体系发展严重滞后。新办法的出台将有效解决渠道下沉的问题。效率更高、成本更低、消费者更方便。而且不仅仅是销售环节的问题得到了解决,还可以对售后服务进行优化。比如新办法明确规定,允许销售和售后分开,允许原厂配件在后市场流通等,势必会推动独立售后维保市场迅速发展壮大,从而提升全行业服务效率。新办法的提出,其实也是鼓励经销商开展多品牌经营,不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。这就意味着消费者将根据需要自由选择购买汽车的方式、选择服务网点。此外,管理办法把供应商、经销商作为承担售后服务责任的双主体,并要求经销商明示服务内容和价格,善尽重要事项提醒义务,并要求建立健全消费者投诉制度。某4S店销售经理梁先生告诉记者,目前来看新办法对品牌经销商并没有带来太大的影响,到店的消费者出现下滑或询问该事,毕竟汽车消费不是一件小事,即便新办法实施了,短期内也不会对品牌经销商带来太大影响,毕竟消费者还需要一段时间适应。而且就目前来看品牌4S店的可信度还是很高的。但长远看,新办法的出台对于整个行业都有好处。但品牌厂家是否会真正按照新政执行,想要打破行业内存在的垄断,还得看未来具体实施情况。 新文化记者 宋航宇
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