圆通快递在我们市区招承包的我想干，请问有什么需要注意
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我们一个县级的压金都3万了，感觉你承包金不会低于1万，总投资不低于5万（需要车每天到公司提货和送货，人员最少两个，另加个房子等），另外，要看现在你们的这个区域别的快递生意怎么样？不是派送量，而是对外发货量，如对外发货量大的话，还是可以做的，第一圆通网络挺全的，另一个马上要出什么系统对加盟商都有好处！
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(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&记者应聘快递员体验行业现状 分拣车间包裹满天飞
来源：中国青年报
　　原标题：本报记者应聘快递员体验发展最快的行业　　“还回来吗？”1月3日深夜11时，王志强（化名）拨通了我的手机，这是我们相处5天以来，他第一次主动给我打电话，目的是为了说服我继续跟着他干快递。尽管此时的他，奔波一天已经很疲惫了。　　5天里，王志强骑着电动三轮车带着我，在北京市朝阳区工人体育场附近的5栋大厦和一个小区转了不下30遍。干活时，除了向我传授要领、纠正错误以外，王志强很少主动说话。我不说话的时候，我们师徒二人之间的空气似乎都要凝固。　　高楼林立的北京工人体育场一带，遍布着十多家快递公司的站点。每天一大早，快递员们就骑着电动三轮车穿梭在城市的大街小巷。他们来去如风，当你专注自己的快件时，或许没兴趣想知道它们是怎么到你手中的。　　他们所栖身的快递业像滚雪球一样迅速扩张着，行业的问题也一同被放大。从2013年“双十一”到现在，快递业的负面新闻就没断过，发生在山东的有毒快件事件更暴露出这个行业的混乱生态。　　为了深入了解快递行业从业者这个群体，我应聘成为一家快递公司的快递员，与其他快递员同吃同住，体验他们的生存状态。　　“怕累的，吊儿郎当的不适合干这行”　　由于没有从业经验，应聘的过程并不一帆风顺。在面试了四五家后，我终于在一家快递公司北京东直门的站点应聘当上了快递员。站点的负责人让我和另一名应聘者第二天带着铺盖来上工。　　第二天一早，当我来到站点时，那里已经停了一辆依维柯，七八名工人正忙着从车上卸麻袋。一名身材瘦长的男子从车上跳下来问道，“你们谁以前干过？”我赶忙说，“我干过两天”。这位师傅说，“我姓王，今天我带你”。　　冬天的早晨，我和王师傅并排坐在电动三轮车上，迎面而来的冷风直往我的袖口和领子里灌，我最担心的并不是寒风吹痛皮肉，而是车拐弯时自己会不会被甩出去。　　在北京，几乎所有的快递公司都靠电动三轮车送货。很多电动车用得时间久了，螺丝焊条坏了，快递员为了拆放电瓶方便也就懒得修座椅了，座垫就虚搭在铁架上，一个人骑的时候，只要坐在中间的位置就能保持平衡，而两个人坐的时候，就像是坐跷跷板，一个人抬一下屁股，另一人人就容易被摔下。　　“我先给你说下待遇”，王师傅边骑车边说，一个月最低工资是2000元，公司只管晚上一顿饭，早饭和中饭自己解决，一个月有400元饭费补助，还有100元包月电话费。　　“一个月才2500元？”我问。“这是最低保障。”他紧接着说，工资分两块，一个是送件，一个是收件。不管是送一件，还是收一件，都称为一票。一票一元，每个月送3000件的话，就能挣3000元，送不够2000件，完不成任务，也能拿2000元的最低保障款。　　按照快递的行规，新人都有一个星期的试用期，如果能承受的话就继续干，公司给签合同，开通内部系统，发录码器。如果承受不了就离开，算是白忙活一个星期，公司不会给一分钱。路上，王师傅重复最多的话就是，干快递就两点，能吃苦，有责任心。“怕累的，吊儿郎当的不适合干这行”。　　最繁忙的一天　　上工第一天，王师傅的任务是带我“熟悉方位和线路”。每个快递员都有自己的负责区域，王师傅负责的是北京东二环附近东四十条桥周边的几座大厦，有写字楼、饭店，还有公寓。　　从公司站点到这些大厦，要经过三条街，过两个十字路口。行进的三条路上，有两条我们在逆行，常常与迎面驶过的汽车擦肩而过。王师傅熟练地左躲右闪。　　周一是快递员一周内最忙的一天，王师傅三轮车后面的蓝漆铁皮箱里，满满当当塞着两个大麻袋，少说也有100多件快递。　　“别看多，大部分是写字楼的，好送，一层层比较集中，比小区零散户送得快。”王师傅一面传授经验，一面将车停放在人行便道上，本就不宽的便道一下被堵上半边。　　我们的第一站是首创大厦，王师傅从铁皮箱里抬下两个麻袋。奇怪的是，他并没有从一楼大堂直接进入大厦，而是先下到地下一层，再坐电梯上到12层。　　三天后，当我在首创大厦12层的一处空地将麻袋里的快件倒出来，笨拙地按照楼层分堆码放的时候，才体会到王师傅周一那天，将包裹分类码放的速度是多么惊人。一张张地址详细表单，密密麻麻展示着各种字迹，我需要定睛看几秒钟才能找到楼层和门牌号，而王师傅只要拿起来扫一眼就能辨识楼层和门牌号，几十件快递包裹，只需要一两分钟就能按照楼层高低码放整齐，随后将楼层最低的包裹放到麻袋的最下面，从低到高装进袋子里后，就开始从最高层往低层依次派送。　　几座大厦跑完后，已近下午1点，王师傅带着我买了盒饭，为了避风，我俩坐在两座大厦之间消防通道的台阶上吃饭。王师傅的手机响了，接完电话他说，跟我一起应聘的那个小伙子决定不干了。　　几天后，一起应聘的小伙子告诉我，周一上午，他被指派扛着几十斤重的麻袋送完一栋大厦，衣服全湿透了，“脱了棉衣，身上都冒烟儿”。　　收入的分水岭是收件数量　　一天跟下来，王师傅忙得像陀螺一样没有喘息的工夫，所有的门牌号都印在他脑子里。一单下来，从找到对应地址，核实客户信息，收件人签字，撕表单，短的话几十秒就完成一票。　　周一那天上午，王师傅就送了100多件快递，拿着客户签名的表单，王师傅小心翼翼折起来放在口袋里，“这都是钱，千万不能丢”。　　相对上午，下午要送的件少了很多，剩下的就是快递员创收时间了。王师傅所在的站点每天要送3000件快递，有20多位快递员，平均摊在每个人身上也就100多件，如果只送件不收件，一个月也就3000来元，“好的业务员其实都是找客户的高手”。　　快递员不仅要送包裹，同时也收取快件。快递员收入的分水岭也在于如何收取更多的快件，吸引更多的顾客选择他们所在的快递公司。　　王师傅与我都是1986年生人，而在快递行业，他已经干了10多年。按照他的话来说，一个好的快递员，不仅要送好件，还要能收件，收得越多，挣得越多。　　在我决定结束体验离开公司的最后一天下午，希望我留下来的王师傅才告诉我他的收件秘诀，“靠自己的优势击败对手。”　　除了会谈判，人缘也是最重要的。王师傅做快递业务员时，夏天的时候都把切好的西瓜分给大厦的保安吃，“他们吃了我的西瓜有时候都帮我扛麻袋”，但友好并不是全部，一些大厦的保安就从不让王师傅和他的工友们从一楼大堂进入大厦，为了绕开保安，王师傅只好每天从地下一层进入大厦。　　需要说明的是，王师傅其实是公司的管理者，说白了也就是工头。在两个月前，他只在办公室做一些核实表单方面的操作工作就可以，但由于去年站点人员流失很多，只能自己填补上空缺。　　因此，他希望能尽早让我熟悉业务，接他的班。但一天下来，我发现，王师傅收件也并不多，零零星星也就10来件。　　“公司业务确实不好，因为站点老换人，新面孔在谈客户的时候不容易被人信任。”王师傅跟我说，客户其实都是“养出来”的。　　一张熟悉的面孔的确是赢得客户的方式。起初，王师傅在刚接手这片时，每天也就收五六件，后来增加到10来件，几个月后，最多时能有30多件。　　分拣车间内信件包裹满天飞　　近期发生在山东的毒快件事件，揭开了快递公司运送违禁品的行业秘密。我也希望了解快递员在收取货物时有没有运送违禁品和查视环节。　　2013年最后一天，带着这个问题，我和王师傅开始了一天的派送。恰巧，上午在一座写字楼送快件时，王师傅接到一个收包裹的电话。　　收件时，王师傅问，面装的是什么？客户回答说是，衣服和奶粉。听说是奶粉，王师傅要求打开查看一下，“衣服可以寄，但奶粉不行。”他给出的理由是，“年底了，公司查得紧”。　　在一个小区，李女士要把一箱化妆品寄往重庆，王师傅在打开查看后说，膏状物不能收。　　在我和王师傅每天派送的包裹地址详细表单上面，也都戳有样式不一、刻有“已验视”字样的红章。这些来自全国各地的快件都被当地公司统一盖上了戳。尽管如此，我也看到一些省份的快件没有盖戳。　　王师傅每天走的路都一样，早上绕一圈大厦，中午12点回到站点补货再绕着原路送一圈，下午3点送完中午的货再回到站点拉货，一天的路程就是绕三个大圈。　　东直门的站点只是公司的卸货点，源源不断的货物从位于东五环外金盏乡的一处站点拉到东直门。站点内的快递员也都住在东五环外。每天晚上7点左右，等快递员都送货回来，公司的车就拉上当天收取的快件和所有的快递员一起回到东五环外的公司驻地。　　因为之前站点经理说我可以搬到驻地跟他们一起吃住。1月1日，我带上铺盖来到东直门站点，准备晚上一起跟车回驻地。　　新年第一天，王师傅换上了一件半新的蓝色棉夹克，剪短了头发，显得格外精神。路上话也多了一些，但没想到的是，“砰”地一声，三轮车离开站点不久就爆胎了，这辆三轮车是站点内最破旧的一辆，锈迹斑斑的车把，缠满黄胶带的车身，已经经历过4位主人了。由于外胎过于破旧，王师傅花了100元更换了一条外胎。　　元旦这天，写字楼内的公司都休息，上午要送的快件很早就送完了，或许因为上午的轮胎爆掉，王师傅想起来要给自己买双新棉鞋，他现在脚上穿的蓝色旅游鞋后帮已经断线了，每走一步，鞋后跟都像咧开嘴笑一样。我陪着他在附近的超市转了一圈，什么也没买。直到出了超市他才冲着我说，“太贵了、太贵了”。　　2009年就在北京干快递的王师傅，现在已经是一个女儿和一个儿子的父亲，为了能跟家人在一起，2011年时，他回到老家，在一家工厂做工，但因为收入低，干快递习惯了，闲不住，又重新回到北京干起老本行。　　回到站点时，快递员老马已经送完了上午的快件，掏出手机看电影。老马是站点内年龄最大的快递员，因为会开依维柯，挣的工资比其他快递员高一些。王师傅也挨着老马，掏出自己的手机，看起《三国演义》。我坐在电瓶上，环视十几平方米的站点，这里满满当当充斥着包裹、牛皮纸、塑料膜、黄胶带，还有几把坐成两半的椅子上放着充电器，接线板上还插着十几个接头给电瓶充电。凌乱的环境并没有因为头天派出所日常消防检查而改变。头天，派出所民警在对他们进行消防检查时提到，地面凌乱，电瓶不能在这充电，容易引起火灾，门口电动三轮车要排放整齐。　　晚上9点，依维柯载着货物和快递员，从东直门开了1个小时到达了东五环外的公司驻地。为了庆祝元旦，王志强买了几罐啤酒，在一座平房内，七八名快递员站在一张酱色的桌子旁吃饭，因为人多地儿小，屋里根本没有凳子，所有的人都是站着吃饭，两盆菜，一盆青椒炒鸡蛋，一盆蒜薹炒肉，王师傅说今天已经算是改善生活了。　　第二天清晨6点，公司驻地内就响起了汽车发动机的轰鸣声，从分拨中心拉回来的货物已经堆放在分拣车间。尽管分拣车间有两条十米长的分拣传输带，但都没有打开。　　根据《快递市场管理办法》规定，企业分拣作业时，应当按照快件（邮件）的种类和时限分别处理、分区作业、规范操作，并及时录入处理信息，上传网络，不得野蛮分拣，严禁抛扔、踩踏或者以其他方式造成快件（邮件）损毁。　　为了赶在8点半之前到达东直门站点，工人们分拣的时候都是“信件用甩，小件用投，大件用抛”。这期间，很多信封被扔得像飞镖，擦着人的眼睛飞过。有一些大件在抛扔的时候滚落到人的腿脚上。　　王师傅所带的徒弟当中，最牛的要数一个常州小伙子，就跟了一天，第二天就能单独送件了。可惜的是，去年10月，他在分拣快递时，不小心被同伴砸中头，两人打了一架，被公司开除了。　　当全部货物堆满依维柯后，快递员也需要跟车一同出发，但此时的依维柯已经装满包裹，我和4名快递员爬上包裹，见缝插针把身体塞到包裹的空隙当中，就这样，很多标有易碎品的包裹被我们压在身下。我平躺着，稍一抬头就能碰到车顶，身下的货物被我们压得咯吱咯吱作响。　　师傅说行行出状元　　元旦积压了一天的货物要全部送完，每个节假日后都是繁忙的“星期一”。幸运的是，我和王师傅这天的快件并不多。“你今天自己送吧，我在楼下等你”。　　中午12点，我在一座大厦送快件，因为联系不上对方，一个快件用了10分钟，下楼时，王师傅生气地问我，“怎么送这么久？”　　王师傅生气是有理由的，因为10分钟的时间，对于他来说能送五六件。中午时间赛过黄金，一秒钟都不能耽误。　　干快递这行，每个人避免不了延误、被投诉，每个月有七八十元的罚款也很常见，但如果控制不住，就等于1个月白干。元旦当天跟我同屋的两个人中，一个陕西的小伙子这个月已经丢了两件快递，还有一个从2013年3月进来到现在，每月罚款都在2000元左右。　　王师傅其实早年的时候也送丢过快件。有一次，他跟客户从下午3点半聊到5点，但剩下的七八件要在30分钟内送完，为了方便，他就把快件放到座位上，路上拐弯时甩丢了一件，为此，他赔偿了客户100元。　　按照《快递市场管理办法》第十七条规定，经营快递业务的企业投递快件（邮件），应当告知收件人当面验收。但实际上，我和王师傅送出去的所有快件都没打开让客户验收，每次都是直接让客户签字，撕下单子就赶着送下一家了，虽然这样节省时间，但也会遇到麻烦。　　在王师傅的片区内，有两个五星级酒店，有一次要派送两个包装一样的纸箱子，一个上面写的红茶，一个上面写的绿茶。按照地址，我们分别将红茶和绿茶送到两家酒店的采购部。但隔了一天后，一家酒店告诉我们，他们要的是红茶，打开箱子一看却是绿茶，为此，我又分别去这两家酒店调换了茶叶。　　最常见的情况还有，由于运输和分拣时的磨损，我和王师傅送的很多快件出现了破损，按照《快递市场管理办法》规定，快件（邮件）外包装完好的，由收件人签字确认。投递的快件（邮件）注明为易碎品及外包装出现明显破损的，企业应当告知收件人先验收内件再签收。　　为了弥补漏洞，王师傅出门带着黄胶带，一旦出现破损件，就用黄胶带重新粘一圈，遮住破损痕迹。但这只是老快递员才懂得的规避风险的技巧。　　王师傅希望我能成为这辆车的新主人，因为就在去年“双十一”的时候，这辆车的主人因为每天要送成倍的快件不堪压力而辞职。王师傅对我说，只要认真，行行都出状元，如果能接受这份工作，我给你换辆新车。
(责任编辑：姜超)
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我是一个普普通通的快递员，独自在街头漂泊。　　时隔2年，我又来到了这个城市，算不上喜欢，只是不知道该去何方......　　习惯了早上起来开着车在街头奔波，为了那受万人鄙视的工作……　　有时候真的不知道这样的生活我还能承受多久，可又有什么办法呢?为了生计，为了我那不知道在何方的老婆，为了那遥不可及的梦想，再累也得坚持。　　经常看到骂快递的帖子，所以一直都想发个帖子来为快递员辩解几句，但一是没有时间，二是怕被人骂。我就是做快递的，我也好想按照约定去送派件，但是客户老是不配合，换谁谁都有火。我就说下我经常遇到的情况，你们看下是不是这样的!　　一.电话打不通，敲门没有反应。你说我该怎么办?很多人事后还骂我们说我们不按时送东西。　　二.电话通后说让你等10分钟，结果很可能要等半个小时。虽然客户说的也有理，难道我让你等10分钟就不行吗?但是你们仔细想下，如果一天碰到20个这样的客户，等待的时间就要200分钟了，再除去路上的时间，一天还能够送多少件东西呢?其他的收件人难道就不希望自己快点拿到宝贝?　　三.送到地方，找不到地址，因为很多小区都没有单元号的，你给客户打电话，他在楼上给你指路，让你慢慢找。这样的人很没素质，他们也不想想，我们这样的小快递一天该能花多少电话费?　　四.电话一直在通话中，他一个电话打半个多小时，甚至更长，还有电话通了，一直没有人接，你说让我们怎么办?你等吧，不知道多久，不等你刚走出十多里， 他电话又过来了!最气人的就是你提前给打过电话，按约定时间过去，但是就是联系不上。联系上了也说正在开会，在楼下等半个小时!甚至早就遗忘了还有个快递员在在他家楼下等着。　　五.打了电话没人接，等一下我走远了又打电话要我回去!我的路线都是计划好的!这样不是折腾人吗?好吧，说我们都不送上楼的，我坚持做到了，但还是有不满意，说影响他们休息了，到底要我怎样呢?　　六.我的工作也是很危险的，开着车风里来雨里去，整天穿梭在马路上，甚至还要受到某些极品的威胁，哪天不是3点以后吃中饭的?好吧这些我们都认了谁让我们不是二代呢?但是还有人说我们没良心......　　七.碰到电话号码错误地址错误的，打错了人家骂，敲错门人家也骂!你要我怎么办?送一个件才5毛!我不可能打长途打给发件人在问地址到底是哪里，(何况打了对方也不一定能告诉我)这样的只能拿回公司。但有人能说我们不联系他们，直接就投诉。说我们不给验货，好吧我们可以满足你们，但你们能不能不要花10几20分钟的。　　八.还有的客户更绝，你找到他楼下，他门是锁着的，你打电话给他，他再把钥匙从楼上扔下来，让你开门再送上去，而且还经常引起其他住户的误会，以为我们是入室盗窃的!下雨天我们宁可人湿了也千方百计不让件湿，但有时还是不可避免的会湿，(虽然只是表面湿了)但还有人有骂，说我们没良心，请问你们能做到吗?为了你们的宝贝，我们身体的健康都不要了.......　　九.见谁都说SF好，的确在这个行业他们是做的不错，但是你们不知道他们的价格是我们的两倍吗?　　十.说我们素质差，不可否认的确有。但我们也是被逼出来的啊，人之初性本善你们不知道吗?你们都是高素质的，为什么却要戴有色眼镜看我们这个群体?你们素质好，你们说谢谢的又有几个?我们也是人(虽然可能没你们过的光鲜亮丽)但我们也是有尊严的。我们承认客户是上帝，但是上帝也是懂得尊重，才受到别人尊重的。　　不知道你们有没有看到，我们快递员是怎么被保安折腾的。比如进入写字楼要要身份证登记，门口不让停车，车要停车库去，我们一天哪里有那么多时间啊?不要老是全怪快递公司，大家换位思考一下，你是快递员你会怎做?整天在马路上穿来穿去，比下井挖煤还危险呢。　　所以请大家体谅一下我们吧，我们要的并不多，一份理解，一个微笑就行
对于工作中出现的问题…不要总是抱怨、多作换位思考、如果我们是收件方或是发件人。我们所引用的辨证台词都会有哪些.矛盾是交流中产生的负面因素。只有不断的学习思维才能提高自己。诚诚实实做人、踏踏实实干事。事业是自己定的。再苦再累也要坚持。
你们的同行路过
今天我送一个件…打电话哪人不接…我死心眼来劲了、我就不信你不接、我要打到你电池没电自动关机、三十七分钟的时候、哪人来了,说她没听见、手机调的是静音、那么谁帮我算下、静音状态我要打几个小时她才会没电呀?
楼主！问个问题～我买了一个东西已经d发货了 刚刚发 但打错地址了 能拿回来重发吗？
撸主好人～
圆通快递员其实很好的～我今天手机没带 有快递了 快递员都一直打电话给我 还按我家门铃 就是没给放门卫 赞！
好的快递员没人骂，垃圾快递员该被投诉！
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圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战斗机!!!!!圆通,垃圾中的战
其实不管是圆通还是其他快递，都是有好有坏的，我们能做的就是将心比心，每个行业都有它不为人知的心酸和难处，夏天晒得很黑，都会掉皮，冬天很是寒冷，他们也有家人，也会心疼，为了生计，只有忍受，如果他们有更好的工作去处，谁愿意忍受这样的生活，当然也有态度不好的快递员和速度很慢的片区，可是我们总不能以偏概全啊，如果伱所在的片区圆通不好，伱就说整个圆通都不好，那不是对那些辛勤工作的其他圆通快递者不公平么，凡事多沟通吧，我相信没有谁愿意一天都绷着脸面对别人，每个人都是善良的，
汗。。。这是快递申诉贴吗？但是也有不错的，我们小区都是把快递放在物管，反正东西也就那样，然后打电话或发短信，高个人喜欢发短信，因为快递员说电话打不通，可是比如别人不方便呢，大家都配合一下，没听说过快递不愉快的
客户投诉，圆通使命。同行路过
我想说圆通能不能别自己员工也坑啊、我们送个快递是有疏忽的时候、有犯错的时候、客户投诉我们努力去维护、最后客户理解我们了、圆通公司却给我重大的罚款、好我们犯错犯错罚款应该的、你罚的也太不人道了吧、我们小城市的快递员才多少钱一个月啊、一罚就是一千几百、还就我们快递员自己全部承担。这样对待你的员工你叫我们用什么心情去面对客户呢？？
全网一体赢在执行
楼主，问你个问题，我从网上买了个手机是货到付款支持验货，如果不是我想要的我可以拒签吗？拒签货是不是就推回去了？
是呐，做快递真累啊，，，我是个客服，但是真的接到各种各样的客户的电话，，，有的客户无人在家，，，打电话给他，开口就骂人，你他妈的猪脑子，，，打什么电话，我正在开会，，你他妈不会放门卫，有的客户无人在家，放至门卫，，，他打电话来查件讲没有收到，我告诉他放在门卫的，能不能去拿一下，然后客户生气了，一直骂我半个小时不停的，讲你们凭什么给我放门卫，，，，，做的真让人崩溃，，还有的客户，地址写错了，，我司与他联系，他一直不接听，到了晚上4.5点的时候回播，讲我手机上有20个未接电话，，我还以为诈骗的，所以没有接，，后来有人和我讲有快递，我才知道是你们，，客户对我们讲原因了，我们当然理解，，告诉地址后要求今天一定要安排，那么晚，，快递员全部出去送件了，不可能为一个快递跑回公司再去送吧，，和他讲只能明天， 他硬是不同意，，，，，，，，，还得让我们打的送去的，，国费还给我们报销，
tmd我的到了两天查了查说在派送 送个毛两天都没见到
你们圆通是怎么回事啊！，昨天打了一天的客服都没人接，你们圆通是没客服吗？别的快递打一会就有人接了。
货物找不到，打投诉电话也不接，圆通真棒
快递到一个地方4天了，就没有任何跟踪信息了，这是怎么回事啊
帮忙看下是不是虚假发货
这个贴子应该给很多人看看 我一向很尊敬快递员的
谢谢快递哥们的奉献（当然也有些快递员很不好 他待客户如何 我就会怎么待他）
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，我马上要放寒假了，本来觉得圆通挺快的，结果两天没动静了，明天上完课就放假了！！！还不到我该怎么办啊?两天就在一个地方不动！！到时候我还要到学校来取，我下个星期要去外地它还不到不知道怎么办好了！卖家不管这事叫我打电话问，结果没客服O.O心痛~麻烦亲帮我看看吧
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