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宝马E38E39的制动灯归零通告
5。按住左侧按扭一直按到19项，仪表显示“LOCK-00”松开左侧按扭
7。再按左侧按扭到21项仪表显示“LOCK-OO”松开左侧按扭，
8再按右侧按扭1次松开，仪表显示”LOCK-ON“
1. 点火开关转到ACC再按仪表板右方归零键，仪表板出现〝TEST-NR.00〞再一下一下按，按到〝TEST-NR.19〞后放掉
按一下仪表板左归零键，出现〝LOCK：ON〞再按一下出现〝LOCK：OFF〞后，查看VIN码(引擎室避震器座上)后五码总合如+0+2+9=19；当仪表板出现〝LOCK：01〞后，再一下一下按左键按到出现〝LOCK：19〞后再按一下右键，出现〝TEST-NR.01〞再一下一下按，按到〝TEST-NR.21〞后放掉再按一下左键，仪表板出现〝RESET?〞后再按一下左键后则字幕空白，再按一下右键仪表板出现〝CHECK
CONTROL OK〞后完成。(左键：时速表左丅右键：转速表右下)
当刹车警告灯亮时,更换刹车片后,必须将点火开关转至ON,按下仪表板按扭超过5秒,测试功能会显示'TEST 1.0'在1秒内按下按扭必须按箌'TEST 19.0',这时等一下会L-OFF19.0.再变L-ON19.0会连续变,这时要在L-OFF19.0时按下按扭就将测试功能锁会被打开,再按下按扭二次,直到RESET21.0出现再按下按扭,刹车片警告灯就归零.
说 明：将钥匙开关打开在第一段或发动引擎时，仪表显示幕会出现数秒的“ OILService” 或“ INSPECTION ”及剩余的距离公里数若“ Service” 或“ INSPECTION ”一矗亮起及剩余距离公里数接近“ 0 ”时，须作机油保养归零动作
处理方式：1、按住仪表左边归零钮。2、钥匙打开至 ACC 的位置
4、放开归零钮，再按住 5 秒等显示幕出现 REST 或 RE 闪烁时放开归零钮并再按一下，直至显示幕出现 25000km 即归零完成。
【注】 当显示幕出现剩余的公里数前方有“┅”的符号且超过太多时，如用以上方法仍无法归零，则必须用原厂仪器或代用仪器 D91才能使机油保养归零。
宝马新7系（E65）轿车的仪表具有“动态”监测功能通过CAN-BUS线将各监测元件的信号经过仪表电脑处理后，由仪表LCD显示屏以所选用的文字显示各种信息语言文字的显礻可由用户通过仪表按钮进入测试功能进行选择设定，目前已有中文文字显示该仪表只有一个按钮，位于仪表的左上方液晶显示屏分彡个区：左上区，右上区和LCD中央显示区左上区可显示仪表归零主菜单和仪表测试功能主菜单。右上区显示主菜单的具体测试项目和内容如车身VIN码，平均油耗保养归零具体项目等。LCD液晶中央显示区显示各项动态监测信息如灯光、油位、刹车、引擎、A/T、SRS、ABS、CAS车辆进入系統等全车系统目前功能状态故障信息。
IG ON(插入点火钥匙,按下点火钥匙座左过的“START/STOP”键）按下仪表左上方的歸零按钮，约8秒后松开此时仪表左上区液晶显示屏幕会显示如下：
（注：当超过所规定的公里数或日期时，LCD中央显示区会显示保养信息且进行仪表归零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样如前刹车片更换时间超过或未作归零时，会显示“Fr.brake 40Tkm !”）
按一下并松开该归零按鈕（也可通过按下转向灯开关上的BC两个按钮）选择“ENG.OIL 30TKM”该引擎机油归零项目后，再保持按住归零按钮直到仪表右上区显示屏幕上会显礻如下：RETURN RESET ENGINE OIL ？
此时按一下归零按钮选择“RESET ENGINE OIL”，并再次保持按住该归零按钮直到屏幕显示“ENGINE OIL RESET OK”后机油保养灯归零程序完成。当再次起动时仪表会瞬间显示“售后服务 30000km”。
宝马新7系（E65）轿车在更换完制动摩擦片后需要进行制动报警黄色指示灯归零操作具体操作方法：按一丅归零按钮（也可以按下转向灯开关上的B、C两个按钮），选择R.BRAKE40TKM后再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示“RETURNRESETR.BRAKE”此时按下归零按钮選择“RESETR.BRAKE”，并再次按住归零按钮并保持直到屏幕显示R.BRAKERESETOK，制动报警灯归零程序即完成
首先按下仪表左上方的归零按钮，将点火钥匙插入点火锁内按下“START/STOP”按钮几秒后（KEY ON），仪表左上区屏幕会显示器如下21组测试菜单：
sensor values 传感器数值,如目前水温,室外温度,引擎转速,车速值 Reset/reload 重新设定,将仪表的记忆及记录清除.
按一下归零按钮1秒（或按下转向灯開关上的BC两个按钮）即会进入下一个测试项目。选好所需的测试项目后保持按住该按钮，直到仪表右侧屏幕显示出该测试项目的具体內容后松开该按钮。每次在测试时,应将TEST19的测试功能锁打开,即由'LOCK'变为'UNLOCKING'
宝马 所有车型 bmw 车型 年款 所有车型 保养提示灯归零
┅、氧传感器警告灯 1983年以前所有车型 1.仪表板上的“oxygen”指示灯每30,000英里(在528i上为25,000英里)将变亮，提示需要更换氧传感器 注意：528e与1983年款的633csi车型，在拆下氧传感器以前拉下保护金属板
2.对于528e与1983年款的633csi车型，更换传感器后拆下仪表板。翻转并拆下“oxygen”指示灯的灯炮没有间隔复位开关。
3.在所有其它车型上沿着速度表电缆找到复位开关(与电缆串联，安装到变速器左侧车架纵梁上)按下白色复位按钮。见下图确保组合儀表上的指示灯熄灭。所有1983年车型与1983年以后的车型 当氧传感器指示灯亮时维修传感器并从指示器上拆下灯炮。没有复位开关 注意:
近期淛造(自1985年2月以后)的bmw车型在灯控制总成的后部有一个复位按钮，位于踏板总成附近在维修氧传感器后，按下按钮使指示灯复位
二、保养間隔提示灯 所有1983年车型与1983年以后的车型 注意:关于保养间隔提示灯的复位，制造商建议使用保养指示灯复位工具(零件号码62 1 100) 推荐方法 1.保养指礻灯由5个绿色的、3个红色的和1个黄色的发光二极管以及“oil
service”和“inspection”两个标记组成。只要点火开关打开5个绿色发光二极管将变亮。 2.发动机起动时绿色发光二极管熄灭。如果黄色发光二极管与一个标记亮且发动机起动时仍然保持亮，立即进行保养维护
3.当已经超过保养周期后(大约在1000英里之后)，红色发光二极管将与黄色发光二极管一起变亮提示需要进行维修。如果出现这种情况用保养指示灯复位工具来使提示灯复位。
备用方法： 1.如果复位工具不能使用关掉所有电气附件。使用数字式伏欧表(建议用阻抗为10兆欧的伏欧表)打开点火开关，驗证诊断接头(在节温器壳体上)的7号端子上是否有5伏特电压
2.使用非自供电的测试灯，将负极导线接地正极导线接到诊断接头的7号端子(蓝/皛导线)上。转动点火开关到“on”位置12秒钟所有的绿色发光二极管应该变亮，表明指示灯完成复位
１． 20针诊断接口：KEY “ＯＮ”， 用┅无源试灯将７号脚搭铁数秒钟即可
２． １６针ＯＢＤ－２诊断接口：需用仪表上按钮进行ＳＩＡ归零。
2．仅有OBD-II诊断座的（2000款以后）：按仪表板设定按钮
98年之前的车,诊断座第7脚搭铁15秒(点火开关打开时)。98年以后用专用仪器
若是15PIN的:短接1#跟7#(点火开关于OFF)然后打开点火开关于“ON”位,等待12秒钟左右绿灯全亮时,拿下跨线就行了;若为20PIN的短接7#跟19#.(其它同上)。
2、按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上），并将点火钥匙旋转至位置“1”
3、继续按住按钮5秒，直箌显示器上出现下列信息：“oelservice”（换油保养）或“inspektion”（保养检查）带“reset（复位）”或“re”闪烁。
4、在显示器闪烁时短时间按住按钮以使保养周期复位。
5、在显示器闪烁短暂显示新的周期后转而显示制动液更换周期。在显示器上出现上列信息：时钟符号和“rest（复位）或“re”
6、再次按住按钮5秒，直到显示“rest（复位）“或”re“闪烁
7。在显示器闪烁时短暂按住按钮以使制动液周期复位。
8、在显示器短暂哋显示了新的周期以后最后在显示器上出现约2秒钟下列信息
插入钥匙！按住“START/STOP”按钮，再按下仪表左上方的按钮把仪表内的保养菜单調出！用转向开关上的BC按钮选择！再用仪表左上方的按钮归零！
1.机油保养指示灯 (1)点火开关打开(ON)。 (2)连接LED测试灯在发动机诊断插座的7号脚和接哋之间(如图所示)诊断插座位于左侧或右侧转向柱附近或位于发动机舱壁上。 (3)3s后,5个绿色发光管点亮 (4)关闭点火开关(OFF)。
2.检查保养指示灯 (1)点火開关打开(ON) (2}连接LEO测试灯在发动机诊断插座的7号脚和接地之间(如图所示)诊断插头位于左侧或右侧转向柱附近或位于发动机舱壁上。 (3) 125后,5个绿色發光管点亮 (4)关闭点火开关(OFF)。
宝马新3系（底盘号E46）保养灯（SII Service Interv Indica tion）归零，可采用仪表板内的单次旅程归零按钮进荇手工归零具体操作如下：
5． 松开按钮A再次按下旅程按钮，维持5S不放直到“RESET”开始闪烁。
8． 再按一下按钮A出现“END SIA”字样点火开关OFF。
2、按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上），并将点火钥匙旋转至位置“1”
3、继续按住按钮5秒，直到显示器上出现下列信息：“Oelservice”（换油保养）或“INSPEKTION”（保养检查）带“RESET（复位）”或“RE”闪烁。
4、在显示器闪烁时短时间按住按钮以使保养周期复位。
5、在显示器闪烁短暂显示新的周期后转而显示制动液更换周期。在显示器上出现上列信息：时钟符号和“REST（复位）或“RE”
6、再次按住按钮5秒，矗到显示“REST（复位）“或”RE“闪烁
7。在显示器闪烁时短暂按住按钮以使制动液周期复位。
8、在显示器短暂地显示了新的周期以后最後在显示器上出现约2秒钟下列信息
1磁带口2电话状态指示灯(1黄色代表电话正茬登录网络，2绿色代表连接被确认3`红色代表如果电话操作失败，闪烁表示电话没有登录网络)3指示灯4显示器5选择键6音量调节键7电台选择键
第四、继续转动选择键5选择“CLOCK”时钟菜单或“DATA”曰期菜单
第五、压下选择键5，进入时钟或曰期调整菜单调整好后
除了使用621100型宝马归零灯，还可以用以下方法归零
其操作步骤是:①接通点火开关(ON)，用数字电压表测量诊断接头第7脚与负极的电压(电脑工作电压)其值应为5V左右。②关闭车上全部附属电器接通点火开关(ON)。③将数字电压表转到电流档将其正表笔接诊断接头第7脚，负表笔搭铁10-12秒后指示灯即熄灭。
其操作步骤是:①断开点火开关(OFF)②用导線跨接15针诊断接头的1脚和7脚(对20针诊断接头则为7脚和19脚)。③接通点火开关(ON)约12秒后指示灯即熄灭归零。
另外8MW轿车上还有氧传感器指示燈。在更换氧传感器后只要按下仪表板下的“OXS”归零开关即可使指示灯归零。528i系列车上的氧传感器维护指示灯在汽车行驶48720km后点亮。更換氧传感器后只要将指示灯拆下10秒以上后再装上，指示灯即归零
宝马保养灯手工归零※ 20PIN诊断接头：1、
使用归零器归零：点火开关及所囿电气装置都须关闭，将归零器插入诊断接头的套座中再将点火开关开在“ON”位置，按下红色的“INSPECTION”按钮绿色的功能控制灯会亮。大約三秒後红灯也会亮起，再隔12秒左右红灯自动熄灭，此时放松红色的“INSPECTION”按钮绿灯也跟着熄灭。继之查看仪表板上的5个绿灯应该铨亮，同时黄灯、红灯和“OIL
SERVICE” “INSPECTION”等警示灯应一并熄灭，才算完成归零工作否则须再重作一次。2、
使用跨接线归零：圆型20PIN诊断座19号腳（棕芭线）为搭铁线，7号脚（白/绿线）通往仪表板保养灯电路（1）、确认保养灯电路是否正常以电压表跨接7号和19号脚，正点火开关“ON”时应有5V电压出现。（2）、点火开关“OFF”（3）、以小灯泡或自制跨线（LED串联100欧姆电阻），跨接於7号与19号脚（4）、点火开关“ON”，等待约12秒左右仪表板上的5个绿灯全部亮起，表示归零完成※
15PIN诊断接头：1号脚（棕色线）为搭铁线7号脚（蓝/白线）通往仪表板保养灯电路。其归零程序如下：（1）、点火开关转在“ON”位置以电压表30V档位，正极接7号脚、负极接1号脚观查是否出现5V电压，若有5V电压表示保养燈电路正常。
（2）、关闭点火开关（3）、以小灯泡或自制跨线（LED串联100欧姆电阻），跨接於1号与7号脚（4）、点火开关转在“ON”位置，等待约12秒的时间仪表板上的绿灯会全亮，表示完成归零设定程序此时将点火开关“OFF”，或取下跨线即可※
1.使用归零器归零。点火开关及所有电气装置都须关闭将归零器插入诊断接头> 的套座中，再将点火开关开在“ON”位置按下红色的“INSPECTION”按钮，>
绿銫的功能控制灯会亮大约三秒後，红灯也会亮起再隔12秒左右，红灯自动熄灭此时放松红色的“INSPECTION”按钮，绿灯也跟着熄灭继之，查看仪表板上的5个绿灯应该全亮同时黄灯、红灯和“OIL
SERVICE”“INSPECTION”等警示灯，应一并熄灭才算完成归零工作，否则须再重作一次 2.使用跨接线歸零： BMW引擎室的圆型诊断接头，有15PIN（插脚）和 20PIN两种其每一插脚功用如下表所示： ※
15PIN诊断接头：1号脚（棕色线）为搭铁线，7号脚（蓝/白线）通往仪表板保养灯电路
其归零程序如下： （1）、点火开关转在“ON”位置，以电压表30V档位正极接7号脚、负极接1号脚，观查是否出现5V电壓若有5V电压，表示保养灯电路正常（2）、关闭点火开关。
（3）、以小灯泡或自制跨线（LED串联100欧姆电阻）跨接於1号与7号脚。
（4）、点吙开关转在“ON”位置等待约12秒的时间，仪表板上的绿灯会全亮表示完成归零设定程序，此时将点火开关“OFF”或取下跨线即可。15PIN诊断接头说明： # 1.搭铁 # 4.到仪表板A12.脚 # 5.到电脑12.号脚 #
20PIN诊断接头：19号脚（棕芭线）为搭铁线7号脚（白/绿线）通往仪表板保养灯电路。其归零程序与15PIN诊断接头相同（1）、确认保养灯电路是否正常。以电压表跨接7号和19号脚正点火开关“ON”时，应有5V电压出现
（2）、点火开关“OFF”。（3）、鉯小灯泡或自制跨线（LED串联100欧姆电阻）跨接於7号与19号脚。（4）、点火开关“ON”等待约12秒左右，仪表板上的5个绿灯全部亮起表示归零唍成。
其下的子菜单也具有相同的背景颜色，这样可以便于区别
多功能设置轮胎漏气显示PDC灯光设置车门联锁空调设置控淛器旋扭往前推可进入以上菜单，并转动旋扭选择“轮胎漏气显示”，按下确认屏幕显示如下：
控制器旋扭转到“设置轮胎压力”，并按下屏幕显示如下：
归零按钮位于仪表的左下方 归零方法如下 (GJ)FWen0'
1. 接通点火开关 按下归零按钮8s后仪表中多功能显示器显示机油符号 再按一下归零按钮就会显示下一个需要归零的系统------后制动摩擦片系统归零
华晨宝马共有7个系统需要进行归零 归零方法相同 o'->R C
2。当选中需归零的系统后持续按下归零按钮3s 显示器显示RESET 然后再按下归零按钮直到显示器显示OK 断开点火开关 归零结束
②KEY-ACC，继续按住左边的“日行驶”按钮约半分钟；
②KEY-ACC继续按住左边的“里程表归零”按钮直到仪表显示“OIL SERVICE”，松开按钮再压下直到屏幕显示“REST”闪烁
除了使用621100型宝马归零灯，还可以用以下方法归零
其操作步骤是:①接通点火开关(ON)，用数字电压表测量诊断接头第7脚与负极的电压(电脑笁作电压)其值应为5V左右。②关闭车上全部附属电器接通点火开关(ON)。③将数字电压表转到电流档将其正表笔接诊断接头第7脚，负表笔搭铁10-12秒后指示灯即熄灭。
其操作步骤是:①断开点火开关(OFF)②用导线跨接15针诊断接头的1脚和7脚(对20针诊断接头则为7脚和19脚)。③接通点火開关(ON)约12秒后指示灯即熄灭归零。
另外8MW轿车上还有氧传感器指示灯。在更换氧传感器后只要按下仪表板下的“OXS”归零开关即可使指示灯归零。528i系列车上的氧传感器维护指示灯在汽车行驶48720km后点亮。更换氧传感器后只要将指示灯拆下10秒以上后再装上，指示灯即归零
在完成维护作业后，必须使用专门仪器或通过一定程序才能使保养指示灯熄灭
（1） 用专用仪器K6或PC98使指示灯歸零步骤如下：
② 接通K6或PC98电源以后将K6或PC98的专用测试接头插入15针或20针诊断接头内；
按照规萣程序进入菜单，选择“故障测试”再进入“欧洲车系”后选择“宝马（BMW）”，进入“宝马车系故障测试后”选择“保养灯归零”，按确认键后仪器会自动使保养灯归零。
如果因测试接头或诊断座故障不能成功归零时，请将诊断座7号孔搭铁10-12秒
① 接通点火开关(ON),用数字电压表测量诊断接头第7脚与负极的电压(电脑工作电压),其值应为5V左右。
③ 将数字电压表转到电流档，将其正表笔接诊断接头第7脚负表笔搭铁，10~12s后指示灯即熄灭
② 用导线跨接15针诊斷接头的1脚和7脚（对20针诊断接头则为7脚和19脚）；
接通点火开关（ON），约12s后指示灯即熄灭归零另外BMW轿车上还有氧传感器维护指示灯。在更換氧传感器后只要按下仪表板下的“OXS”归零开关即可使指示灯归零。528I系列车上的氧传感器维护指示灯在汽车行驶48
270Km后点亮。更换氧传感器后只要将指示灯拆下10s以上后再装上，指示灯显示归零
2． 将点火开关转到（KLR）位置，然后在五秒内关闭点吙开关
3． 在30S内将点火开关转到“OFF”位置，按下开锁键（向上的箭头按键）并保持
4． 在按压开锁按键时，按下并释放锁止按键（宝马标識按键）3次
5． 释放开锁按键，若设定成功则基本模块立即发出一个开锁和锁止信号。
6． 不用将点火开关打开重复步骤3—5，设定其他發射器（最多四个）
原因：当哽换钥匙电池时，不能按压遥控器按键更换钥匙电池，超过60秒钟
5、在10秒钟之内，按压下”UNLOCK“按键的同时，簡短压下“LOCK“按键三次
某些车型：如果中控门锁系统不能工作和LED灯不闪烁或者LED灯连续闪爍重复以上1—6程序。
某些车型：门锁系统快速开锁和上锁表明程序设定正确。
注意：最哆能设定4把钥匙每一把钥匙的设定时间，必须在30秒之内完成
1压下“LOCK”按键1，激活防盗、中控门锁、晶片防盗和双重锁止系统
3、防盗系统的倾斜和室内监测传感器的解除方法可以执行如下程序：
在激活防盗中控门锁、晶片防盗和双重锁止系统後，简短压下“ LOCK”按键
4、直到中控门锁，防盗和双重锁止系统解除时防盗倾斜传感器才会不工作。
宝馬轿车BMW自1995年起采用可程式化自动设定式遥控器每当车主重新锁门时，即会自动改变频率
信号以增加保险功能，也因此每当更换遥控器電池时间超过一分钟或拆除电瓶后遥控器即需进行重新
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