标识系统的慨念是什么

景区标识导视系统是标识牌公司經常要接手的项目针对某一特定景区,标识牌公司从哪里着手开始本景区标识导视系统的设计、规划及制作本司认为,对景区标识导視系统设计制作至关重要却容易被忽略的一个前提步骤就是对该景区的实际考察分析,需要对景区深入透彻分析研究的可以归纳到四个夶的方面

其一,就是对景区地理环境进行深入分析

不同地理环境,具有不同的气候特征地理特征限制了景区标识牌的安装;气候特征则对景区标识牌质量会有具体要求。也就是说在景区标识牌在不点规划的时候,要根据景区地理位置讨论分析每一个标识牌安装位置嘚合理性特别是在一些自然保护区内,有些区域植被收到保护在标识牌安装位置布点的时候就需要避开这些区域。而地理环境气候特征是标识牌制作材料选择的条件之一,在一些温差大的景区中其标识牌材料就不宜采用耐温性能差的有机材料。

其二对景区景观特點进行透彻研究。

提取主题保持景区标识牌视觉效果和景区氛围保持一致。景区标识导视系统是将环境与标识这两个领域进行结合的一個完整的概念它不是纯粹的对环境空间功能和形式的一种信息展示,而是在注重环境功能的基础上对特定环境中的信息科学的、系统嘚、整体的、多元的展示和传递。方便游客旅游行程同时要能与景区主题特征保持一致,不破坏景区整体主题氛围可以说景区标识导視系统是环境的组成部分,标识牌公司在景区标识设计制作的时候要注重景区标识导视系统在实现基本指示导视功能的基础上,确保标識牌外部视觉效果和当前景区环境保持一致

其三,分析景区深层次文化内涵利用标识导视系统将景区文化主题可视化。

在景区文化内涵可视化的过程中景观介绍标识牌是其中一个典型。很多游客在景区游览的时候一方面希望能够欣赏到优美的自然风景,另外一方面哽希望了解相关文化、历史利用景区标识牌直接展示景区文化内涵信息,这是帮助游客了解景区历史、文化的一种有效措施也是挖掘景区文化内涵的一种方式。

就目前国内景区标识导视系统而言随着旅游业的发展,标识牌越来越多地运用在旅游景区当中各个实力和規模的标识牌公司如雨后春笋,但是实际上目前对此方面的研究分析有限,特别是景区环境中的标识牌应用存在许多的误区如许多旅遊景区缺乏必要的标识牌或者标识牌位置、密度不合理;或者标识牌陈旧、缺乏新意;也有部分标识牌与景区环境特征格格不协调。这不泹影响了游客的游览体验而且破坏园林环境、影响园林形象、降低旅游景区文化品位。

旅游景区标识牌出现这些缺陷一个是专业景区標识导视系统理论缺失,另一个重要原因就是在景区开发建设期间对景区标识导视系统的设计规划缺乏实际考擦分析。景区标识导视系統的建立不是以标识牌公司设计师想象为基础,而是以景区地理环境、景观特征、文化底蕴为基础在此基础上,设计师可以冲锋发挥洎己的想象力创作出艺术品一样的景区标识牌。

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导向标识设计又称为导视系统設计,其基本功能是辅助人在空间一系列的移动行为所以导示标识的存在方式

CCTV新大楼导视设计与系统规划(4张)

应该是系统的、持续的,并利用各种元素和方法传达空间信息根据空间的不同属性,空间信息的各种传达收到——图形、地图、字体、色彩都会被特别进行规划和組合从而形成适合具体空间的信息体系。

的本质是解决人的找路问题传达的主要内容是空间信息。

标识按其功能作用大致可分为铭牌標识、交通标识和广告标识等几种类型而导向标识则又是从铭牌标识中延伸和向三维空间扩展,而在近年来得以长足发展的一类功能性嘚标识

导向标识系统是二十世纪90年代中期在铭牌行业中出现的一种全新的称谓。它适应了社会的进步和管理的需要标志着铭牌的发展,已经从初始的依附产品、针对产品而作出的功能提示扩展到更大的空间,在大的空间范围内要识别定位的功能,就需要铭牌发挥导姠的作用它可以对建筑物楼宇的功能作出系统的说明,也可以对园区范围的户外作出指示性或公益性的告知

导向标识系统是在环境中指导人们活动行为的安全、合理、秩序化的环境公共设施。在不同的区域中?可分别由不同的子系统承担各自的功能以共同构成整个环境嘚导视系统。 根据导向标识的功能差异可将导向标识分为五个不同的子系统,识别系统、方向系统、空间系统、说明系统、管理系统

1,识别系统 识别系统是导向标识系统中最基础的部分例如?企业标志、城市的标志等。凡是以形象区别为目的的?能够引导人们识别不同场所的标识都属于识别系统

2,方向系统 方向系统大多是通过箭头来指示方向、标明目的地的它主要告知人们的行进方向和该方向沿途的主要设施?以便引导人们准确、快捷地到达目的地。

3空间系统 空间系统是以全面的指导为原则?通过地图来表示地点间的位置关系。与方向系统不同?空间系统是整体告知环境的情况方便人们有选择地利用信息。其通常要标明行人所处的位置、各出入口位置和附近其他交通方式等情况

4,说明系统 说明系统是为容易引起歧义的环境而设置的陈述性标识所以必须具备能够准确解释歧义的说明设计。其中以文章段落的形式居多

5,管理系统 管理系统是以规范人们言行举止和责任义务为目的的?提示相关法律和行为准则的系统

以上五个系统是视觉導向标识系统的基本组成部分,要根据具体的环境科学合理地搭配运用。

平面导向标识:文字、图形、图文结合

造型导向标识:标识性慥型、景观性标识、造型形态与标识相结合

街区和住宅区环境导向标识

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标识导向系统(Wayfinding signage system)是通过特定的苻号、文字、标识牌等元素形成统一且连贯的空间指引体系和说明体系辅助人在空间环境中一系列的移动行为

。标识导向系统由标识系統与导向系统构成二者经常高度融合地一起出现。

多学科、多专业交叉综合性学科
道路、医院、地铁等公共环境

标识--英文译作“Sign", "Mark", "Signage”等茬我国((辞海》中有着“标志、记号”之意,而“标志”也亦作“标识”从广义上来说,标志属于标识的一种标志一般代指某类事物的圖形或文字符号,而标识的含义更广一点是将具有特定意义的实物形象来表示传达某个非实物的信息,其内涵就是将信息用图形、符号、文字等多种方式进行准确的表示传达

标识系统--英文翻译为Wayfindingsignage system;综合解决信息传递、识别、辨别和形象传递等功能以帮助

能够在最快的时間获得所需要的信息的整体解决方案。其中文含义包括有“”标、“识”和“导向”这三大主要方面

“标”有着标注、标明之意即用简單的图形符号来表示空间环境相关内容;

“识”有着认识、辨认的之意,指的是空间中的人对其所处的空间环境一个主观认知过程;

“导姠”指的是对客观空间环境的指向帮助在环境中人了解空间信息后,进行有效、正确的寻路行为判断标识导向系统则是通过“标明一識别一导向”这一过程帮助指引人们在某个陌生的空间中进行寻路行为,使得环境与人之间进行有效、快捷的沟通对话

空间导向系统--英攵翻译为Wayfinding System;1960年由建筑师Kevin Lynch提出,在业内形成很大反响其目的是在现代越来越复杂的空间和信息环境中,使得陌生访客能够在最快的时间获嘚所需要的信息由于空间引导系统需要标识系统技术和理念体系的支撑,因此在一个建筑环境中,两者在很大程度上融合起来

功能性要素是城市公共交通标识导向系统设计的关键内容,也是系统整体的核心之所在

作为传递交通空间信息媒介的标识,需将庞杂的环境信息在最短的时间内准确地传达给场所内的人群这就要求其标识设计必须标准化、规范化。

这一要素要求将城市公共交通环境内的标识導向按照一定的排列原则和内在逻辑构成进行组合以达到不同空间环境的需求,各个标识进行合理的配置融合进而形成一个有机的整體。

城市公共交通标识导向系统的受众人群是城市中大多数人群这就要求其必须满足通用性设计要素。

在标识导向系统的外观造型上也偠考虑其形状的安全性以及制作工艺的成熟与否等。

城市环境特色对公共交通标识导向系统的设计有着极高的要求在设计过程中需考慮城市文化特点,在满足功能和美观的前提下应与其所处的城市环境相协调统一,在文化和精神两个层面上打造出符合城市气质、凸显城市魅力让公共交通标识导向系统成为一座城市文化的延续。

上世纪20年代伊索体系运动,该体系建立了世界上最早、最全面的图形传達系统人们开始关注视觉图形传达系统。其创始人—奥地利设计师OttoNeurath使用富有象征意义的图形符号向人们展示公共建筑、社会经济发展等方面问题。上世纪中期在一些欧美发达国家的公共服务项目中已逐渐运用较为科学完整的信息传达系统。例如1933年英国设计家亨利·贝克设计的伦敦地铁系统分布图,其中对色彩、图形以及字体三个方面进行了变革,利用鲜艳明快的色彩标明不同的地铁线,让人们利用颜色来直观判断所要搭乘的铁路线在图形方面,他把地铁线路简化为直线而在站点以及线路交叉的位置使用圆圈,侧重路线的走向、交叉鉯及不同路线的区分情况在字体方面,他创造了无装饰线条的“铁路体”

字体直至今日,伦敦地铁分布图仍是全世界地铁、铁路以及其他交通工具导向版面的设计基础

20世纪60年代。美国著名城市规划师凯文·林奇在其著作《城市意象》中,向人们系统的讲述了城市导向的概念以及城市导向相关问题的解决方法

美国作为世界上最早进行导向设计的国家,其关于标识导向系统的相关法案甚多且精细二战後的美国,由于社会经济与交通发展的需要标识导向系统设计由道路交通逐渐向机场等交通环境中延伸。1974年美国联邦政府交通部委托AIGA(即媄国平面设计学院)在通过对世界各国交通标识设计的研究基础上,设计出一套国际通用、准确的交通标识导向标志其34种交通标志符号迅速应用到全美公共交通相关场合。他们的研究成果奠定了国际通用化标识系统规范化的视觉体系。而在同时期的日本也出现了大量研究标识导向系统的资料,导向符号被认为是具有特定指向功能的视觉图形符号此后,标识导向设计走向国际化发展趋势

国外发达国镓中,例如德国、日本等地区城市公共交通中的标识导向系统设计已经发展的十分成熟。其导向系统不仅设计完善、规范且利用现代科学技术来辅佐多元化的导向表现形式,在保证标识导向系统准确传递信息的同时兼顾其审美价值,以展现地域文化特色

改革开放以來,中国城市面貌发生了翻天覆地的变化与发达国家城市的距离逐渐缩小。随着城市高架桥、地铁、飞机场以及综合性交通枢纽的不断建设城市交通环境也变得复杂。近些年来针对城市公共交通导向系统设计的理论与实际得到了国内研究者越来越多的关注。相对于日夲以及欧美发达国家我国城市公共交通环境标识导向设计处于接轨期。在国内一线城市中公共交通标识导向设计发展较早,比如上海、深圳、北京等地区公共交通环境中的标识导向设计较为成熟,其发展空间也更为广阔

近几年来,国内公共交通标识导向系统处于迅速发展阶段还有许多不足之处,新旧交通设施的接洽处标识导向不协调缺乏系统化、规范化等现象屡见不鲜。随着中国城市发展的繁榮交通立体化的延伸,公共交通标识导向系统设计的发展在我国仍有很大的上升空间

通过箭头等符号引导人们通往特定空间场所的路線标识统称为指引类标识导向。它主要以箭头、文字等符号的传输方式来指引人们了解空间结构对使用者的寻路行为有着极大的帮助,為使用者的行动路线指明方向指引类标识通常采用高认知、直截了当的信息表现手法,从而以最有效的方式指引使用者前往目的地

  作为标识导向系统中基本标识之一的名称类标识,其主要功能就是告诉来往

的人们这是哪里或者大概所处什么方位一般与其它类型的標识相搭配使用,当公共交通建筑空间以及公共设施自身的设计足够说明该设施有什么用处时就没有必要设置此类型的标识。如果想用洺称类标识表达则需采用认知性较好、简洁明了的表现方式。值得一提的是倘若一些名称类的标识牌安装地点与具体内容有差别时,這类名称标识也则不能被认为是名称类标识只能被当作广告标识。

综合信息类标识主要为使用者的行动路线提供必要的信息帮助往往蘊含着较多的信息量,因此使用者往往需要停留一段时间对传递的信息进行辨识理解由于此类标识信息内容较为丰富,因此多以板块化

嘚空间示意图形式出现在使用者眼中使用者在综合信息类标识的帮助下,可以直观的了解和掌握公共交通建筑空间的整体布局、功能分區、服务设施以及周边环境等相关信息

说明类标识,指在空间中对相关信息内容进行解释说明的标识其主要作用就是对主题内容、操莋流程、相关规定以及活动内容进行说明讲解。比如在火车站自动取票机前,有说明类的标识对使用者进

行取票流程的详细说明

禁止類标识通常采用禁止类图形、文字符号来约束使用者行为。与其它类型标识不同的是其主要作用是为了提醒、管理使用者的行为,以达箌让使用者自觉遵守公共交通秩序以及规章制度进而维护公共空间的安全。

信息的媒介它给我们的生活带来了舒适和便利。随着经济嘚发展标识导向系统作为环境设施的一员更加显出其重要性,它对于快捷安全地使用交通设施促进商贸的发展和信息的交流都是必不鈳少的。

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