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雪铁龙新C4L长测
雪铁龙新C4L长测 00:00 爱卡汽车 葛磊新车诚意十足 雪铁龙新C4L长测（一）新车背景　　2016年对于而言应当算是个“大年”，就产品层面来看，先有中期大改款，后有全新换代旗舰车型C6上市，紧随其后的还有官降、退市、改款等等，从一连串的组合动作可以窥探出一个细微的共性——动力调整：1.2THP动力逐渐担任主力角色。全系搭载涡轮动力或将是汽车未来发展的方向之一，只是这一次东风雪铁龙走在了前面。近日，我们接到东风雪铁龙对于全新改款的长期测试邀请，之后三个月我们将陆续对新C4L的长期测试做详细的用车体验。　　在今年的2016年广州车展上，东风雪铁龙高层领导孙亦文部长便表示：“东风雪铁龙在销量稳步增长中，车型价值越来越高。”其言下之意表明东风雪铁龙的品牌价值开始逐步走高。比如2016年的历经大改款的，推出了亮点颇多的1.2THP车型，新品过硬的产品素质足够有能力将C4L品牌推向更高的价值空间。在销量稳步增长中，东风雪铁龙产品包括新C4L的车型价值逐渐走高，并被市场接受和认可。　　Q1:1.2THP价格如何?2015款C4LC4L 2016款 VS 2015款 指导价车型2016款2015款1.2THP13.49-15.19万元13.99-16.19万元1.6THP15.19-18.29万元17.19-18.99万元共计6款9款爱卡汽车网制表&　　新C4L(2016款)仅有6款配置车型，而2015款则多达9款配置。在2016款全新C4L车型中，1.2THP自降“身价”，低配车型降低了5000元指导价，高配车型降低了1万元指导价，并且高配的1.2THP车型和同样降低指导价的1.6THP的入门车型刚好无缝对接。熟悉的四辐式方向盘和方向盘后方的炮筒式仪表盘。　　虽然新C4L从2015款的9款车型减至现款的6款，但车型的布局却更加的科学、紧密，一来整体的指导价更低；二来1.2THP车型和1.6THP车型的布局更加清晰、紧密，消费者拿着多少预算都可以直接找到所对应的车型。“eTHP”——高效、涡轮标识　　东风雪铁龙车型如今布局越来越细密，C4L作为准A+级轿车，在上有全新C6，下有C4世嘉的局势下，如何定位、定价是重中之重的核心问题，在全新C6上市、C4世嘉官降之后，全新C4L的调整让东风雪铁龙的之间的衔接更加合理科学——不内斗、差异化。一系列的调整动作之后，C4世嘉、新C4L、C6三者之间的布局更加紧密，并互不影响。&&　　Q2：降价意味着减配?　　不少人可能觉得降价意味着减配，当然事实无绝对，但新C4L的降价背后并没有减配，相反，配置还有较大幅度的提升。以本次长测体验的车型——1.2THP自动豪华型为例，指导价为15.19万元，其配置比2015款的1.2THP自动豪华型，甚至是1.2THP自动尊贵型的配置都要高。ADAS系统，支持和车道偏离预警。后排立体头枕在同级中不多见，属于特色设计。　　新C4L本次改款属于中期大改款，并非是全新换代，所以产品竞争力的提升往往只能体现在价格和所对应的配置方面，也就是大家常说的性价比。加上国内合资A级和A+级的市场竞争越来越激烈，如、市场反响都很出色，所以于情于理，新C4L的降价增配策略都不欠妥，属于简单粗暴也通常有效的办法。&:新车变化　　的变化看点：外观、配置　　新C4L的外形变化主要集中在前脸部分，换上了最新的家族式的前脸设计，整体的视觉感受就是大灯开了眼角，与前脸格栅融合为一体，人字形的品牌LOGO横向贯穿整个中网部分。换上全新家族脸谱之后，新C4L的前脸给人耳目一新之感。“开眼角”已经是时下热门的设计手法。　　其次就是换了全新样式的车轮和LED尾灯，都是中期大改款车型常用的“手段”，可以加入时下流行的设计元素，迎合市场需求。全新样式的16寸车轮依旧透露出力量感。LED行车灯点亮之后很精致，比老款尾灯更犀利些。　　坦白说，新C4L的变化显然谈不上惊艳，毕竟受限于中期大改款，所以能够改动的地方并不多。整体的感受就是变得时尚了不少，尤其是全新的前脸设计，带来耳目一新之感，有效缓解了老款几年来的审美疲劳。尾部的变化不算大，主要集中在尾灯部分。　　内饰方面的变化则不算大了，自动挡车型的换挡杆把头从类似于现款的造型换成了全新C6的造型，真皮包裹下，感官上更加上档次。其次是将机械式的换成了，配置更高端，并为杯托争取到了更多空间。新款内饰变化在于全新的挡把和电子手刹。类似于C6换挡把的造型设计，后方是取代老款机械手刹的电子手刹。　　除此以外，新C4L的变化则体现在配置方面，以本次长测的1.2THP自动精英型为例，在指导价比2015款的1.2THP自动豪华型高出1000元的情况下，配置多了电子手刹、、、无钥匙进入、一键、、前排、、、、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、、后座出风口、空调分区、、车道偏离预警等等。其配置水准甚至比指导价贵1万元的THP自动尊贵型都要高！双区恒温空调，并带有后座空调出风口和PM2.5过滤滤芯。车载多媒体系统，实现在线互联。　　编辑点评：经过本文的分析，可以肯定的是新C4L产品本身的诚意是显而易见的，虽然改款的力度并不算太大，但是产品布局的调整和配置的提升都提升了产品竞争力，同时也让旗下的之间配合更加默契。依稀记得C4L在2012年落户神龙国产时，头顶“百米加速王”的荣耀，其市场表现也红极一时。但是随着市场格局的演变，如今的C4L想重新夺回辉煌，显然并不简单。1.2THP体验记 雪铁龙全新C4L长测（二）平顺性与静音性　　[XCAR 长期测试 原创]　　之前在第一篇长测文章中我们主要介绍了的一些变化，这些变化很有诚意，确实带给了我们一些惊喜。本次的长测文章的第二篇我们主要来聊一聊这款在动力方面的表现。说起来体验这辆全新C4L 1.2THP自动精英型长测车也有一段时间了，也是时候要和大家分享一下试驾后的感受了。　　对于PSA来说，1.2THP已经逐渐成为主力配置。那么这种敢于尝鲜的行为是否明智？其实刚开始我们还是有所担忧的，但经过深度的体验之后，这款全新C4L的1.2THP让我们放心不少，这款小发动机的亮点也逐渐被我们发现了。这就是我们的长测车——全新C4L 1.2THP自动精英型。　　先来说说我们起初的担忧在哪里吧。以为例，一个善于玩转后驱、四缸、的车企为了顺应时代的潮流，开始搞起了前驱、三缸、小排量涡轮，这自然需要一定的缓冲期，以近两年宝马所推出的2系旅行版与新X1为例，车身在起步时抖动感很明显，尤其是车头部分的颤动最为突出，发动机噪音也较为明显，这显然没有了宝马原本该有的风貌。用三缸发动机代替传统的四缸发动机，确实可以减少油耗，但要做到性能不打折扣，那么每个缸体所承载的负荷相对也就更大，车体的抖动感也就相对更明显，这是一种正常的此消彼长的关系。全新C4L是东风雪铁龙的主力紧凑级家轿，在2016年推出全新车型后，1.2THP的小排量发动机逐渐成为了这款车主推的动力配置。　　那么PSA的1.2THP发动机是否也会存在这样的问题呢？带着疑问我们进行了为期两个月的长测，结果却出乎我们的意料，这辆全新C4L 1.2THP自动精英型并没有明显的抖动感，相反还非常平顺，以至于曾让我一度误以为这款车搭载的是1.6THP发动机。在日常的驾驶中，这辆全新C4L 1.2THP自动精英型带给我们最大的感受就是平顺，尤其是起步的时候非常柔和，并没有像我们想象中的那种躁动。噪音也被控制在合理范围内。　　Q1：PSA的1.2THP发动机为何如此平顺？　　PSA的1.2THP发动机之所以如此平顺，主要得益于发动机内部精致的构造：首先，发动机内部用湿式替代了传统发动机的；其次，在齿轮传动方面采用了相对更加稳定的非正圆正时齿轮；再者，发动机输出轴和变速箱之间布局了构造特殊的双质量飞轮。　　看着这些专业术语是不是有些蒙圈？接下来就为大家解释一下这些部件的工作原理，其实它们的作用总结下来就是一句话：减少摩擦与振动、让发动机的做功过程尽量平顺。湿式正时皮带+非正圆正时凸轮轴齿轮技术　　相比正时链条，湿式正时皮带由于没有链节之间以及链条和齿轮之间的磨损，所以能确保在全生命周期内正时更加精确，噪音更低，摩擦损失更小。此外，相比传统干式正时皮带，封闭式正时皮带由于位于正时面罩盖缸体内部，和润滑油接触，因此运行噪音更低，摩擦损失更小。全新C4L 1.2THP发动机里面的皮带橡胶配方经过特殊配制，耐油性、耐热性以及抗腐蚀性好，抗压性强，高强度耐磨。它的设计寿命达到与发动机同等的24万公里/15年，且终身免维护。　　至于非正圆正时凸轮轴齿轮技术，其实就是进、排气VVT带轮采用非正圆（类三角形）齿轮传动，可显著降低正时系统振动，让发动机在工作时不会有太大的动静，从而提高整机的平顺性，车体的抖动感自然得以缓解。双质量飞轮　　双质量飞轮布置于发动机输出轴和变速箱之间，通过特殊设计的刚度，在发动机输出时，能显著降低的转动不均匀现象，从而达到提高平顺性的效果。　　Q2：如何有效降低噪音？　　无声平衡系统是降低发动机噪音的一大法宝，其包含两个平衡块，通过解耦式齿轮，和做反向转动，用来平衡发动机的不平衡振动，提高舒适性。解耦式齿轮经过特殊设计，可显著降低齿轮传动时的噪音。无声平衡系统作用于解耦式齿轮和曲轴之间，减少发动机的振动感。　　此外，除了令人满意的平顺性，低油耗与高性能也是这款车带给我们的两大感受。不过相对而言这两大特色让我们一点儿也不意外，因为1.2THP发动机本来就主打高效节能。强动力与节油性　　不得不说，PSA在的调校方面很有一套。虽然只有1.2L的，但是这款车在动力方面的表现并不疲软，相反还很有劲。虽然是一款小排量的车型，但是动力却一点儿也不弱，油门踏板的反馈非常及时，一踩就有，动力随叫随到。不过作为一款家轿，这款车还是主打舒适性，动力虽然充沛却并不暴戾激进，加速过程还是以线性为主。与其他车型的动力输出对比发动机型车型（kW/rpm）最大马力（Ps/rpm）峰值扭矩（Nm/rpm）PSA 1.2THP100/5500136/5500230/VW EA211 1.4TSI 低功率96/131/225/VW EA211 1.2TSI77/5000105/5000175/&ECOBOOST 1.0T92/6000125/6000170/&1.4T 低功率88/5000120/5000206/2500GM 1.4T110/0150/5600235/&1.2T&ONE75/102/180/爱卡汽车网制表&　　从表格当中我们可以了解到，PSA的1.2THP发动机在参数方面完胜其余竞品，甚至可以挑战更高排量的车型。不过账面数据的漂亮不能代表一切，接下来看看我们实测数据。0-100km/h加速时间为10.5s，对于一款家轿来说，这个成绩已经很不错了。100-0km/h的刹车距离为39m。　　Q3：动力为什么可以这么强？　　这款1.2THP发动机继承了PSA在动力研发方面的诸多优势，包括全铝机身、DVVT双连续可变正时系统、先进的涡轮增压技术等。简而言之，这些技术或装置相互配合，最大程度地减少发动机在做功时不必要的能源消耗，将更多的能量运用到动力输出方面，从而达到更高效的动力表现。PSA的涡轮增压技术很先进，涡轮在1000rpm就开始介入，1500rpm就达到200Nm的扭矩输出，1750rpm达到扭矩峰值230Nm，并持续到3500rpm。　　虽然动力表现抢眼，但是油耗却并不高，毕竟低油耗才是小排量发动机的主要卖点，这也符合当下节能减排的主旋律。经过这段时间的驾驶，我们将油耗记录如下：油耗记录加油油费（元）数量（L）标号（#）里程数（km）行驶里程（km）油耗（L/100km）第一次200319228014496.9第二次10015.59232502187.1第三次20030.99234684546.8第四次200319239314636.7第五次10015.69241712406.5第六次20030.99246194486.9第七次10015.59248502316.715.5爱卡汽车网制表&全新C4L 1.2THP车型的油耗还是非常给力的，随便加个100元就敢大摇大摆地去跑长途了。　　Q4：为什么如此省油？　　除了排量小，发动机本身的轻量化也是省油的必要条件。1.2THP的发动机采用了铝合金材质，缸体、、以及都进行了轻量化处理，从而大大降低了质量。此外，其还采用了带铝涂层的混合式缸套，这样能够更大程度地降低各个零件之间的摩擦损失，从而降低油耗。轻量化是省油必不可少的要素。发动机采用带铝涂层的混合式缸套，能有效降低发动机运转状态下的缸孔变形，降低摩擦损失，从而达到降低油耗的目的。全钢锻造曲轴使用四平衡块方式，有效降低了曲轴重量。轻量化铝合金活塞结构采用了中空的环岸背部设计，在保证活塞有足够强度的同时有效的降低了活塞的重量。总而言之，平顺性、低油耗、强动力是这款车带给我们的三大感受。　　编辑点评：结合市场来看，将1.2THP列为主打动力配置的做法并不主流，但摆在我们面前的事实却令人非常满意，这款1.2THP发动机确实赢得了我们的好感，也难怪会这么有信心，将1.2THP发动机推上主力的位置。其实，这款1.2THP发动机对于PSA有着至关重要的意义，它是PSA有意面向全球市场的一款产品，所以在设计和调校上就要考虑不同国家路况和环境的适应情况。早在四、五年前，PSA就开始了1.2THP发动机在中国市场的测试，经过这么长时间的过渡期，这款发动机已经适应了国内的路况。接下来要做的就是营销工作了，让更多消费者了解到这款高性价比的发动机，继而提升销量，获得更多的市场份额。　　后续长测文章我们将奉上关于这台1.2THP车型的保养信息，大家有任何问题都可以留言提问。保养费用很合理 雪铁龙新C4L长测（三）全新C4L保养（1）　　[XCAR 长期测试 原创]　　又到了长测文章的更新时间，之前谈论了这款车在设计与动力方面的相关内容，今天主要谈论的是保养方面的话题。我们经过记录一次完整的保养过程，为大家详细介绍全新C4L的保养内容，包括详细的保养价格等。　　与很多车企一样，建议新车行驶7500km或6个月（以先达到者为限）应当进行首次保养，首次保养包括免费更换指定型号的和滤清器等，而我们本次进行的正是7500km时的首次保养。　　在正式开始讲保养之前，我们先来盘点一下东风雪铁龙的服务网点。以编辑所在的上海市为例，根据官网上给出的信息，我们进行了统计。也就是说，这几家是东风雪铁龙官网推荐的，所以如果各位车主要进行保养，应该首先考虑以下这些地方。上海东风雪铁龙4S店推荐店名地址销售热线售后预约热线上海弘隆汽车销售服务有限公司上海市松江区新桥镇新镇街599号上海新国汽车销售服务有限公司上海市浦东新区申江路2825号1幢上海万通汽车销售服务有限公司上海市宝山区场中路3535号上海瑞丰汽车销售服务有限公司上海市浦东新区新陈路5号-1-2上海鹏宇汽车销售服务有限公司上海市青浦区华腾路1号靠近嘉松中路021-上海先进汽车销售服务有限公司上海市闵行区华翔路55号275478爱卡汽车网制表&　　经过筛选，我们最终选择在位于上海市浦东新区新陈路5号的上海瑞丰汽车销售服务有限公司进行保养。还好我们提前进行了预约，并且在当天上午的8:30就到达了店里，所以才不用去大排长队。在这里也和大家分享一个经验，如果不想去偏远地方的4S店进行保养，那么最好尽量早点到店，因为但凡离市区比较近的4S店往往都是人满为患，没办法，这就是实际情况，晚一点到店就只能大排长队了。位于上海市浦东新区新陈路5号的上海瑞丰汽车销售服务有限公司是我们本次进行保养的场所。虽然当时是上午8:30刚上班的时候，已经有进行保养的客户陆续到店了。工作人员帮我们填写保养信息单，之后的保养过程会按照这份信息单执行。本次保养为7500km或6个月的首次保养。全新C4L厂商保养建议周期里程（km）机油机油滤芯空气滤芯汽油滤芯芯费用（元）7500●●-------免费15000●●--●----61022500●●-------53730000●●●●●-●●●160037500●●-------53745000●●--●----61052500●●-------53760000●●●●●-●●●1600爱卡汽车网制表&　　当然，厂商建议的保养周期只能作为一个参考，零件是否需要更换，或者何时需要更换还得具体问题具体分析，根据车况的不同，保养的形式也将各有不同。之后我们便来到了维修车间，几乎每个工位上都停着车辆，工位资源还是比较紧张的。本次将要更换的机油是东风雪铁龙原厂的全合成机油，标号为0W-30。　　机油标号包括分级和黏度规格两部分。“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，机油可供使用的环境温度就越低，在冷启动时对的保护能力越好。“W”后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。全新C4L 1.2THP保养费用表项目材料单价（元）工时费用（元）机油278/4L200机油滤芯59空气滤芯9010汽油滤芯6040空调滤芯5320变速箱油140/2L200刹车油60/1L*2120火花塞85*380防冻液45/2L*380助力油120/1L40爱卡汽车网制表&　　根据表格我们可以看出来全新C4L 1.2THP车型的保养费用还是非常合理的。此外，保养的精细与否也决定着车辆排放的情况。随着车辆的增加，环境保护显得越来越重要，相关的法规也越来越严格。东风雪铁龙厂商建议车辆每年进行一次排放检测，排放检测也是车辆年检的重要内容，到东风雪铁龙授权的服务站就可以进行排放检查。检查大灯与雨刷是否工作正常。检查远近光灯是否工作正常。检查尾灯是否工作正常。检查完外表的一系列项目，就该打开发动机盖进行更加详细的检查了。首先要检查的是防冻液。工作人员检查防冻液的冰点。　　顺便和大家分享一个额外的关于保养的知识，其实汽车保养是一门比较深奥的学问，狭义的保养指的是车辆每次在4S店更换机油或等，而广义的保养则渗透在日常用车的每个细节当中，比如在进行长途行驶之前，车辆每行驶2000km，就需要检查一次发动机机油和冷却液的液位。如果需要添加的话，最好能够使用厂家推荐的产品，这些产品可以在任意东风雪铁龙授权的服务站买到。全新C4L保养（2）　　此外，关于车身的保养也有一些需要注意的地方，要杜绝干擦车身，同时不要使用汽油、石油、三氯乙烯、强碱溶液或酒精来清洁油漆和有机玻璃零件，比如灯罩等。工作人员检测雨刷器。工作人员正在检查的含水率。工作人员正在检测电瓶。对于的检查也是必不可少的环节。工作人员正在清理芯。顺便插播一个小插曲，也就在我们进行保养的过程中，车间内的车辆已经排起了长队，原本还比较宽敞的维修车间变得拥挤起来了。进行完上述检查，接下来就需要进行一些更有难度的保养工作了。车辆被升起来了。工作人员正在检查的厚度。工作人员正在对底盘进行检查。在添加新的之前，需要将废弃的排放掉。工作人员正在添加新的机油。&1.2THP　　编辑总结：最后和大家分享一些经验，首先，对于爱车的保养体现在平时用车的各个细节方面，只有真正爱惜自己的车辆，才能延长车辆寿命，让保养工作事半功倍；其次，预约保养也要赶早不赶晚，尤其是预约一些距离市区比较近的，更需要尽量早点到店，否则就只能大排长队了。总之，这次保养过程还算顺利，4S店的服务也很热情到位，对于车辆的各项检查也算仔细且全面，给我们留下了非常不错的印象。市场表现进步中 雪铁龙新C4L长测（四）全新C4L市场表现（1）　　[XCAR 长期测试 原创]　　又到了长测文章的更新时间，之前谈论了这款车在保养方面的内容，本次长测第四篇文章也是全新C4L长测系列的最后一篇文章，在这里我们主要聊一聊全新C4L现阶段在市场上的表现如何。　　全新C4L于2016年7月底正式上市，受PSA整体战略布局的影响，1.2THP车型逐渐成为了全新C4L的主力军，这样的做法也迎合了目前高效节能的大趋势。随着能源危机的日益加剧，小排量高性能的车型必定会逐渐成为市场上的主流，而全新C4L的1.2THP车型正是这方面最好的体现。全新C4L售价表车型指导价(万元)1.2THP手动领先型13.491.2THP自动领先型14.591.2THP自动精英型15.191.6THP自动领先型15.191.6THP自动精英型16.091.6THP自动旗舰型18.29爱卡汽车网制表&　　就整体售价来看，13.49万元的起售价在竞争激烈的紧凑型家用车市场中还是很有竞争力的，这也体现出全新C4L对于消费者的诚意。不过，市场表现还得拿实际销量说话，接下来就看看全新C4L的销量究竟如何。2016年8月至12月全新C4L销量月份销量（辆）8月13479月127510月160011月203112月4055爱卡汽车网制表&　　就去年的实际销量来看，全新C4L的销量还是呈逐步上升的趋势，不过相对于市场上其他高销量的紧凑级车型，全新C4L的销量表现还有很大的提升空间。不过就发展趋势而言，全新C4L正在持续发力，让更多消费者开始接受小排量高性能车型。全新C4L的外形变化主要集中在前脸部分，采用了东风雪铁龙最新的家族式前脸设计，前脸设计方面最大的亮点就是大灯开了眼角，与进气格栅连为一体。虽然刚开始的表现很有限，但全新C4L的销量呈明显的上升趋势，这样的市场表现值得我们对其有更多的期待。传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。1.2THP发动机逐渐成为全新C4L的主力动力配置，这款发动机曾连续两年获得国际年度发动机大奖。　　面对竞争激烈的家用市场，其实全新C4L无论是在价格上，还是在配置上都绝不逊色于同级别对手。但客观事实是法系车在国内市场很难像德系、日系品牌那般受到很多“优待”，从全新C4L的销量来看，整体还是稳中有升的。相信全新C4L有能力改变法系车在国内市场的颓势，也能够让小排量高性能的理念深入人心，从而进一步提高销量。人字形的品牌LOGO横向贯穿整个中网部分。品牌经历了百年风雨，人字形的LOGO已经非常经典了。前大灯组内部结构看上去更加复杂了，日间行车灯的造型也很时尚，相比老款车型更上档次。从侧身来看，全新C4L基本延续了老款车型的造型，铝合金轮圈采用了时下流行的银黑双色的搭配样式。相对而言，全新C4L在尾部的变化就显得微乎其微了，主要变化集中在尾灯部分。　　虽然对于全新C4L来说，想打翻身仗的形势依旧严峻，但总体来说，我们对于全新C4L还是应该保持乐观的态度，毕竟神龙成都工厂已经开工。对于PSA旗下的两个品牌来说，未来更高质量产品的产出至关重要，虽然这台小排量高性能发动机有点姗姗来迟，但这也不能掩盖它“后来者居上”的实力。全新C4L市场表现（2）　　其实除了高性能发动机，还有其他能够吸引消费者的卖点，比如丰富的配置，尤其是在科技方面的配置更是到位且详细，这些配置都具有很高的实用性，让全新C4L显得更加人性化。内饰方面，全新C4L的内饰造型与老款车型基本相同，区别在于采用了全新样式的换挡杆和电子手刹。炮筒式仪表盘很有运动气息。全新C4L配备了双区恒温空调，并带有后排空调出风口和PM2.5过滤滤芯。　　这款车的实用性的确很到位，而且非常适合家用。在之前的长测文章中我们也提到过，这款车的油耗表现十分给力，在日常行驶中的油耗大约在6.7L/100km左右，随便加100元的油就敢大摇大摆去跑长途了。全新C4L设置了运动模式与雪地模式。这款车配备了原厂自带的行车记录仪，这样的配置实用性很高，而且在同级别车型当中非常罕见。SAFEYE盲区监测系统同样兼备科技感与实用性，当系统监测到盲区内有其他车辆时，黄色指示灯会点亮，提醒驾驶者小心变道。　　之所以如此省油，首先当然是因为1.2THP车型排量小；其次发动机本身的轻量化也是省油的必要条件，这款1.2THP的发动机采用了铝合金材质，缸体、缸盖、活塞以及曲轴都进行了轻量化处理，从而大大降低了质量。电子手刹比传统的手刹档次更高，科技感更强。前排座椅加热功能在冬天具有很强的实用性。后排座椅头枕的包裹性非常好。后排设置了空调出风口，能照顾到后排乘员的乘坐感受。　　经过上文中对于一些配置方面的介绍，相信大家已经能感受到这款车在实用性方面的优势了。在如今竞争激烈的大环境下，配置的丰富程度直接影响着销量，全新C4L深谙此理，所以在配置方面下足了功夫，而且这些配置都是非常实用的，这就让这款车具备了更多的市场竞争力，尤其是原厂自带的行车记录仪、SAFEYE盲区监测系统等配置不仅实用性强，而且还具备了更多科技感，达到了锦上添花的效果。全新C4L 1.2THP　　编辑总结：虽然法系车在国内市场的表现一直都不尽如人意，但凡事都有一个过程，想要改变这种形式也并非一朝一夕就能完成的。不过令人欣慰的是，这种情形已经开始有所改变了，全新C4L就是一款很有潜力的车型。相信在不久的未来，更多人会认识到小排量高性能发动机的优越性，再加上丰富的配置，全新C4L真的有可能成为改变法系车境况的有功之臣。
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关于贷款问题
1、涉及到的科目：
贷款------本金
贷款------已减值
贷款损失准备
2、注意细节：
①贷款确认减值后需将“本金”转到“已减值”二级科目
②贷款减值后收到的利息冲减贷款本金，即使收不到利息仍需按照期未摊余成本确认利息收入，冲减贷款损失准备（借方）
③贷款的摊余成本=帐面价值
发放贷款：
借：贷款----本金&
贷：吸收存款&&&&
确认贷款利息：&&
借：应收利息&&&&
贷：利息收入&&&&
确认减值损失：
借：资产减值损失
贷：贷款损失准备
同时结转贷款本金科目:
借：贷款-----已减值
贷：贷款----本金&&&
贷款减值后，摊余成本就需要包括减值准备部分了：
摊余成本=本金-减值准备=200-20=180
减值后确认季度利息收入（未实际收到）
摊余成本180*10%/4=4.5
借：贷款损失准备&
贷：利息收入&&&&&
确认减值后第一季度实际收到的利息，就应冲减贷款本金了。：
吸收存款&&&&&&&
贷款-----已减值&&
为什么要计入贷款损失准备，可以这样理解：为了使帐面价值与摊余成本相等
帐面价值=摊余成本=本金200元-
减值准备20-4.5元
+收到的利息2=
拓展：持有至到期投资、贷款和应收款项的摊余成本等同于其账面价值
可供出售金融资产的摊余成本不能等同于账面价值，其摊余成本采用历史成本计量属性，账面价值采用公允价值计量属性
预计二、三季度均收不到利息，但仍应计算收入
二季度确认贷款利息收入：
182.5*10%/4=4.56
借：贷款损失准备&
贷：利息收入&&&&&
此时的贷款摊余成本182.5+4.56=187.06
半年期进行减值测试，未减值，不计提贷款损失准备
三季度确认贷款利息收入：
187.06*10%/4=4.68
借：贷款损失准备&
贷：利息收入&&&&&
此时的贷款摊余成本187.06+4.68=191.74
四季度确认贷款利息收入：
191.74*10%/4=4.79
借：贷款损失准备&
贷：利息收入&&&&&
此时的贷款摊余成本191.74+4.79=196.53
年末进行减值测试，未来现金流量现值为166.53
确认减值损失：196.53-166.53=30
借：资产减值损失
贷：贷款损失准备
确认减值损失后，贷款摊余成本（帐面价值）为166.53
次年初，收回贷款170万元
收回贷款时应结转的贷款损失准备=20-4.5-4.56-4.68-4.79+30=31.47
贷款------已减值=200-2=198
借：吸收存款&&&&&&
贷款损失准备&&
贷：贷款----已减值&&
资产减值损失&&&
持有至到期投资
1、 涉及科目
持有至到期投资----成本
持有至到期投资----利息调整
持有至到期投资----应计利息（一次还本付息债券）
持有至到期投资减值准备
资产减值损失
2、注意细节：
摊余成本=期初+增加（投资收益）-减少（应收利息）
实际利息（确认的投资收益）=期未摊余成本*实际利率
应收利息=票面价值*票面利率
二者差额冲销持有至到期投资----利息调整的明细科目
持有至到期投资的摊余成本=帐面价值
4、实际应用
（折价）购入债券做持有至到期投资
（给定条件：5年期债券，面值5000，买价4639.52，票面利率10%，实际利率12%）
借：持有至到期投资——成本&&&&&
5000贷：银行存款　　　　　　　
&&&&&4639.52
　　持有至到期投资——利息调整&
收到利息及摊余成本：
应收利息＝5000&10%＝500（万元）
　　实际利息收入＝4639.52&12%＝556.74（万元）
　　利息调整摊销＝556.74－500＝56.74（万元）
　　年末摊余成本＝4639.52＋56.74＝4696.26（万元
　②2013年12月31日
　　应收利息＝5000&10%＝500（万元）
　　实际利息收入＝4696.26&12%＝563.55（万元）
　　利息调整摊销＝563.55－500＝63.55（万元）
　　年末摊余成本＝4696.26＋63.55＝4759.81（万元）
　　借：应收利息　　　　　　　　　　500　　　　持有至到期投资——利息调整&
63.55　　贷：投资收益　　　　　　　&&&&&
③2014年12月31日
　　应收利息＝5000&10%＝500（万元）
　　实际利息收入＝4759.81&12%＝571.18（万元）
　　利息调整摊销＝571.18－500＝71.18（万元）
　　年末摊余成本＝4759.81＋71.18＝4830.99（万元）
　　借：应收利息　　　　　　　　　　
500　　　　持有至到期投资——利息调整&&
71.18　　贷：投资收益　　　　　　　　　　
571.18进行减值测试，2014年12月31日，
B公司的债券发生了减值，并预期2015年12月31日将收到利息500万元，但2016年12月31日将仅收到本金3000万元。［（P/F，12%，1）＝0.89286；（P/F，12%，2）＝0.79719
减值损失前的摊余成本＝4830.99（万元）　　预计从对B公司债券将收到现金流量的现值
　　＝500&0.89286＋3000&0.79719＝2838（万元）
　　应确认的减值损失＝4830.99－2838＝1992.99（万元）
　　计提减值
借：资产减值损失　　　　　　　1992.99贷：持有至到期投资减值准备　　1992.99
2015年12月31日，有客观证据表明B公司财务显著改善，并预期2016年12月31日将收到利息500万元，收到本金4000万元
应收利息＝5000&10%＝500（万元）
　　实际利息＝2838&12%＝340.56（万元）
　　利息调整摊销＝500－340.56＝159.44（万元）
　　借：应收利息　　　　　　　　　　　500　　贷：投资收益　　　　　　　　　　　340.56
　　　　持有至到期投资——利息调整　　159.44预计从对B公司债券将收到现金流量的现值＝（500＋4000）&0.89286＝4017.87（万元）
　　计提减值准备情况下的账面价值＝2838－159.44＝2678.56（万元）
　　转回减值准备＝4017.87－2678.56＝1339.31（万元）
　　注意：如有客观证据表明该金融资产价值已恢复，该转回后的账面价值4017.87万元不应当超过假定不计提减值准备情况下该金融资产在转回日的摊余成本4910.71万元。
　　借：持有至到期投资减值准备　　1339.31　　贷：资产减值损失　　　　　　　1339.31
可供出售金融资产
涉及科目：
可供出售金融资产——成本
可供出售金融资产——利息调整
可供出售金融资产——公允价值变动
其他综合收益
可供出售金融资产发生减值的，也通过公允价值变动明细科目核算，中级考试是通过可供出售金融资产——减值准备科目
注意细节：
可供出售金融资产帐面价值和摊余成本的区别：
二者不等同
可供出售金融资产——成本
可供出售金融资产——利息调整
及计提的减值，构成摊余成本
加上公允价值变动，构成帐面价值，也可以说可供出售金融资产的帐面价值就是公允价值。
3、具体核算流程：
（1）2012年1月1日，甲公司购买了一项分期付息到期还本债券，年限5年，面值为3000万元，实际支付价款为2600万元，另支付交易费用20.89万元，票面利率3%，次年1月10日支付利息。
甲公司将其划分为可供出售金融资产。实际利率为6%。借：可供出售金融资产——成本　　　3000
贷：银行存款　　　　　　　　　　2620.89
可供出售金融资产——利息调整
（2）2012年末该债券公允价值为2608.14万元。甲公司经分析认为属于暂时下跌
应收利息＝3000&3%＝90（万元）
　　实际利息收入＝2620.89&6%＝157.25（万元）
　　借：应收利息　　　　　　　　　　　　　90　　　　可供出售金融资产——利息调整　
67.25　　　　贷：投资收益　　　　　　　　　　157.25　　年末摊余成本＝2620.89＋67.25＝2688.14（万元）
　　公允价值变动＝2608.14－2688.14＝－80（万元）
　　借：其他综合收益　　　　　　　　　　　&&&&&
80　　　　贷：可供出售金融资产——公允价值变动　　80　　所以，对当期损益的影响为157.25万元，对所有者权益的影响为－80万元
2013年末该债券公允价值为2079.43万元。甲公司经分析认为属于持续下跌
借：银行存款　　　　　　　90　　　　贷：应收利息　　　90
　　应收利息＝3000&3%＝90（万元）
　　实际利息收入＝2688.14&6%＝161.29（万元）
　　借：应收利息　　　　　　　　　　　90　　　　可供出售金融资产——利息调整71.29
　　　　贷：投资收益　　　　　　　　　　161.29　　2013年末账面价值＝2608.14＋71.29＝2679.43（万元）
　　2013年末公允价值变动＝2079.43－2679.43＝－600（万元）
　　2013年末计提减值损失＝600＋80＝680（万元）
　　借：资产减值损失　　　　　　　　　680　　　　贷：其他综合收益　　　　　　　　　　　80
　　　　　　可供出售金融资产——公允价值变动
600　　计提减值准备后的账面价值＝2679.43－600＝2079.43（万元）
2014年末该债券公允价值上升为2814.2万元，转回减值
　　借：应收利息　　　　　　　　　　　　　90
　可供出售金融资产——利息调整　
34.77　　　　贷：投资收益　　　　　　　　　　　　124.77　　2014年末账面价值＝2079.43＋34.77＝2114.2（万元）
　　2014年末公允价值变动＝2814.2－2114.2＝700（万元）
　　借：可供出售金融资产——公允价值变动
700　　　　贷：资产减值损失　　　　　　　　　　680　　　　　　其他综合收益　　　　　　　　　　20
2015年1月初，以2900万元出售全部该债券
借：银行存款　　　　　　　　　　2900　　　　可供出售金融资产——利息调整　
205.8　　　　其他综合收益　　　　　　　　　　　20　　　　贷：可供出售金融资产——成本　　　　　3000
　　　　　　　　　　　　　　——公允价值变动　　20　　　　　　应收利息　　　　　　　　　　　　　　90
　　　　　　投资收益　　　　　　　　　　　　　15.8
四、第二章需注意其它知识点：
1、应收帐款计提坏帐准备，包括其它应收款，例如：应收帐款和其它应收款科目的年末余额为100000和40000，计提时就应计提（00）*10%=14000
2、终止确认：以固定价格回购，风险和报酬未转移，不应终止确认。例：以转让价格加上转让日至回购日期间按照市场利率计算的利息回购
3、单项金额重大的应收款项减值测试需预计该项应收款项未来现金流量现值，应采用应收款项发生时的初始折现率计算
4、价内期权：期权的行权价为480万，大于行权日债券的公允价值460万，则属于价内期权。
5、部分转移贷款形成的利得：转移日公允价值*转移比例—摊余成本*转移比例
6、继续涉入资产=保留的贷款本金+超额利差帐户的公允价值
7、继续涉及负债：由三部分构成：①保留的贷款本金，未来如果违约，将作为违约金给付出去，所以是负债②超额利差帐户中的公允价值未来要确认收入的应收未收③已经多收的部分
①+②+③
8、可供出售金融资产，正常的公允价值变动，计入其他综合收益，不影响摊余成本，变动较大时将提减值，提减值后，摊余成本将减去减值部分再计算利息收入。可供出售金融资产用到摊余成本，只是为了计算利息收入，而非计量属性。它是采用公允价值计量的
9、企业持有限售股权，且对上市公司不具有控制、共同控制或重大影响的，应将该限售股权划分为可供出售金融资产
10、应收票据贴现后，如果附有追索权，贴现费用将一般计入“短期借款—利息调整”科目，因为一旦承兑方不给付还要全额收回这部分款项。但如果期限较短，也可以直接计入财务费用。
11、本章用到的资金时间价值相关概念：
& 复利终值
：F＝P（1＋i)n，&
式中（1＋i)n称之为一次支付终值系数
, 用（F/P, i,
复利现值：P＝F（1＋i)-n&
式中（1＋i)-n 称为一次支付现值系数
, 用符号(P/F, i, n)或者用(P/S, i,
年金现值系数：（P/A，i，n）&&
年金终值系数：（F/A，i，n）
（F/P，i，n）读作“已知P求F，利率为i，计息期数为n”其余类推。系数的命名规则是“已知在前，未知在后”&&
F ：未来 P
&A：年金。例如：F/P就是已知现在求未来，即求终值。
12、对于股票股利应于除权日在备查账簿中登记，不需要作会计处理。分配股票股利后，原持有股票500万股，每10股派2股股票股利，则公司持有的股票数量变为500＋500/10&2＝600（万股）
13、重分类时，可供出售金融资产按照公允价值来计量，结转的持有至到期投资是其摊余成本，公允价值和摊余成本之间的差额，一律记入“其他综合收益”科目，不论公允价值是高于摊余成本还是低于摊余成本。
14、计提可供出售金融资产减值时，用公允价值和帐面价值相比，而不是和摊余成本相比，摊余成本只是用来计算实际利息收入用。比如：期末公允价值发生了变动但不需计提减值的时候，计算摊余成本时不考虑由于公允价值的暂时变动的影响。比如：2012年未摊余成本为2688.14，公允价值短期下跌，为2608.14，计提了80元的公允价值变动：借：其他综合收益
80贷：可供出售金融资产80。2013年持续下跌公允变为2079.43，2013年计算利息时用的摊余成本2688.14，而不是帐面价值2608.14。但2013年底计提减值准备时，2013年底帐面价值=2012年底的帐面价值2608.14+计提利息71.29=2679.43，9.43=600，减值准备提600
五、第二章经典例题：
持有至到期投资例题
1.A公司按面值购入150万份、3年期B公司公开发行的到期一次还本付息债券，款项已用银行存款支付，该债券每份面值100元，A公司有意图和能力持有至到期，实际支付价款为16100万元，另支付交易费用97.3万元，票面利率为6%。该债券到期一次还本付息。A公司年末计提利息。［复利现值系数（P/S，3%，3）＝0.9151］
（1）判断2012年1月2日取得投资划分为金融资产的类别，编制投资时的会计分录并计算该债券的实际利率
①分为持有至到期投资　　②借：持有至到期投资——成本　　　　15000
　　　　　　　　　　　　——利息调整　
1197.3　　　　贷：银行存款　　　　　　　　　　　　16197.3　　③在初始确认时,计算实际利率如下：
　　（900&3＋15000）&（P/F，r，3）＝16197.3&
　　计算结果：r＝3%
（2）】计算2012年末、2013年、2014年债券投资的应计利息、实际利息收入、利息调整的摊销额，并编制相关的会计分录
①2012年末　　应计利息＝15000&6%＝900（万元）
　　实际利息收入＝16197.3&3%＝485.92（万元）
　　利息调整的摊销＝900－485.92＝414.08（万元）
　　借：持有至到期投资——应计利息　　　　　900　　　　贷：投资收益　　　　　　　　　　　　　485.92
　　　　　　持有至到期投资——利息调整　　　　414.08　　2012年末持有至到期投资的摊余成本＝16197.3＋900－414.08＝16683.22（万元）
　　②2013年末　　应计利息＝15000&6%＝900（万元）
　　实际利息收入＝16683.22&3%＝500.5（万元）
　　利息调整的摊销＝900－500.5＝399.5（万元）
　　借：持有至到期投资——应计利息　　　　　900　　　　贷：投资收益　　　　　　　　　　　　　500.5
　　　　　　持有至到期投资——利息调整　　　　399.5　　③2014年末
　应计利息＝15000&6%＝900（万元）
　　利息调整的摊销＝1197.3－414.08－399.5＝383.72（万元）
　　实际利息收入＝900－383.72＝516.28（万元）
　　借：持有至到期投资——应计利息　　　　　900　　　　贷：投资收益　　　　　　　　　　　　　516.28
　　　　　　持有至到期投资——利息调整　　　　383.72　　借：银行存款　　　　（15000＋900&3）17700
　　　　贷：持有至到期投资——成本　　　　　　
15000　　　　　　　　　　　　　——应计利息　　　　　2700
（3）】假定2013年6月30日，为筹集生产线扩建所需资金，A公司出售债券的50%，将扣除手续费后的款项9100万元存入银行,当日该债券全部公允价值为18300万元。编制2013年6月30日相关会计分录
①应计利息＝15000&6%/2＝450（万元）
　　实际利息收入＝16683.22&3%/2＝250.25（万元）
　　利息调整的摊销＝450－250.25＝199.75（万元）
　　借：持有至到期投资——应计利息　　　　　450　　　　贷：投资收益　　　　　　　　　　　　　250.25
　　　　　　持有至到期投资——利息调整　　　　199.75　　②出售时的会计分录
　　借：银行存款　　　　　　　　　　　　　
9100　　　　贷：持有至到期投资——成本　
（15000/2）7500　　　　　　　　　　　　　——利息调整
　　　　　　　［（1197.3－414.08－199.75）/2］291.74
　　　　　　　　　　　　　——应计利息　　　　　　　　　　　　　　　　（900/2＋450/2）675
　　　　　　投资收益　　　　　　　　　　　　　633.26　　③重分类的会计分录
　　计入其他综合收益的金额＝9150（18300/2）－（7500＋291.73＋675）＝683.27（万元）
　　借：可供出售金融资产——成本　　　　　7500　　　　　　　　　　　　——利息调整　　291.73（.08-199.75-291.74）
　　　　　　　　　　　　——应计利息　　　
675　　　　　　　　　　　　——公允价值变动683.27　　　　贷：持有至到期投资——成本　　　　　　7500
　　　　　　　　　　　　　——利息调整　　　291.73　　　　　　　　　　　　　——应计利息　　　　
675　　　　　　其他综合收益　　　　　　　　　　683.27
可供出售金融资产例题
甲公司有关可供出售金融资产业务如下：
（1）2012年1月1日，甲公司购买了一项债券，年限5年，面值为3000万元，实际支付价款为2600万元，另支付交易费用20.89万元，票面利率3%，次年1月10日支付利息。该债券在第五年兑付（不能提前兑付）本金。甲公司将其划分为可供出售金融资产。假定初始确认的实际利率为6%。
（1）编制2012年1月1日取得可供出售金融资产时的会计分录
借：可供出售金融资产——成本　　　3000　　　　贷：银行存款　　　　　　　　　　2620.89
&&&&&&&&&&&
可供出售金融资产——利息调整
（2）2012年末该债券公允价值为2608.14万元。甲公司经分析认为属于暂时下跌。
　　（2）】计算2012年末可供出售金融资产应收利息、实际利息收入、利息调整的摊销额并编制相关会计分录；同时计算2012年因可供出售金融资产业务对当期损益及所有者权益的影响额（不考虑所得税影响）；
应收利息＝3000&3%＝90（万元）
　　实际利息收入＝2620.89&6%＝157.25（万元）
　　利息调整的摊销＝157.25－90＝67.25（万元）
　　借：应收利息　　　　　　　　　　　　　90　　　　可供出售金融资产——利息调整　
67.25　　　　贷：投资收益　　　　　　　　　　　　157.25　　年末摊余成本＝2620.89＋67.25＝2688.14（万元）
　　公允价值变动＝2608.14－2688.14＝－80（万元）
　　借：其他综合收益　　　　　　　　　　　80　　　　贷：可供出售金融资产——公允价值变动　　80
　　所以，对当期损益的影响为157.25万元，对所有者权益的影响为－80万元。
（3）2013年末该债券公允价值为2079.43万元。甲公司经分析认为属于持续下跌。
】编制2013年1月10日收到利息的会计分录；编制2013年末有关确认可供出售金融资产利息的会计分录；编制2013年末计提可供出售金融资产减值准备的会计分录，并计算计提减值准备后的账面价值
借：银行存款　　　　　　　　　　　90　　　　贷：应收利息　　　　　　　　　　　　90
　　应收利息＝3000&3%＝90（万元）
　　实际利息收入＝2688.14&6%＝161.29（万元）
　　利息调整摊销＝161.29－90＝71.29（万元）
　　借：应收利息　　　　　　　　　　　90　　　　可供出售金融资产——利息调整71.29
　　　　贷：投资收益　　　　　　　　　　161.29　　2013年末账面价值＝2608.14＋71.29＝2679.43（万元）
　　2013年末公允价值变动＝2079.43－2679.43＝－600（万元）
　　2013年末计提减值损失＝600＋80＝680（万元）
　　借：资产减值损失　　　　　　　　　680　　　　贷：其他综合收益　　　　　　　　　　　80
　　　　　　可供出售金融资产——公允价值变动
600　　计提减值准备后的账面价值＝2679.43－600＝2079.43（万元）
4）2014年末该债券公允价值为2814.2万元。
　　（4）】计算2014年末可供出售金融资产应收利息、实际利息收入、利息调整的摊销额并编制相关会计分录；编制2014年末有关可供出售金融资产公允价值变动的会计分录
应收利息＝3000&3%＝90（万元）
　　实际利息收入＝2079.43&6%＝124.77（万元）
　　利息调整摊销＝124.77－90＝34.77（万元）
　　借：应收利息　　　　　　　　　　　　　90　　　　可供出售金融资产——利息调整　
34.77贷：投资收益　　　　　　　　　　　　124.77　　2014年末账面价值＝2079.43＋34.77＝2114.2（万元）
　　2014年末公允价值变动＝2814.2－2114.2＝700（万元）
　　借：可供出售金融资产——公允价值变动
700　　　　贷：资产减值损失　　　　　　　　　　　
680　　　　　　其他综合收益　　　　　　　　　　　　20
5）2015年1月初，以2900万元出售全部该债券。
　　（5）】编制2015年出售可供出售金融资产的会计分录
借：银行存款　　　　　　　　　　　　2900　　　　可供出售金融资产——利息调整　
205.8　　　　其他综合收益　　　　　　　　　　　20　　　　贷：可供出售金融资产——成本　　　　　3000
　　　　　　　　　　　　　　——公允价值变动　　20　　　　　　应收利息　　　　　　　　　　　　　　90
　　　　　　投资收益　　　　　　　　　　　　　15.8
交易性金融资产例题
甲公司2013年4月6日购买B公司发行的股票500万股，成交价为5.40元，包含已宣告但尚未发放的股利，其中每股派0.3元现金股利，每10股派2股股票股利；另付交易费用2万元，甲公司拟准备近期出售。
借：交易性金融资产——成本　［500&（5.4－0.3）］2550
　　　　应收股利　　　　　　　　　　　　　（500&0.3）150
　　　　投资收益　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2　　　　贷：银行存款　　　　　　　　　　　　　　　　　　2702
（2）2013年4月15日收到发放的股利，每股派0.3元现金股利和每10股派2股股票股利
借：银行存款　　　　　　　150　　　　贷：应收股利　（500&0.3）150
　　对于股票股利应于除权日在备查账簿中登记，不需要作会计处理。分配股票股利后，甲公司持有的股票数量为500＋500/10&2＝600（万股）
（3）2013年6月10日甲公司出售股票300万股，每股成交价为5.80元，另付税费1.20万元
借：银行存款　　　　　　　（300&5.80－1.20）1738.80
　　　　贷：交易性金融资产——成本　　　　　　（2550/2）1275　　　　　　投资收益　　　　　　　　　　　　　　　　　
（4）2013年6月30日该股票每股市价为5元
借：交易性金融资产——公允价值变动（300&5－1275）225　
　　　　贷：公允价值变动损益　　　　　　　　　　　　　　
225　　注：其中300万股包含B公司分派的股票股利（500/10）&2＝100（万股）
（5）2013年7月26日出售股票200万股，成交价为4.80元，另付税费1.80万元
借：银行存款　　　　　　　　　（200&4.8－1.80）958.20
　　　　公允价值变动损益　　　　　　　　　　　　　　　
150　　　　贷：交易性金融资产——成本　［（2550－1275）&2/3］850
　　　　　　　　　　　　　——公允价值变动　　
（225&2/3）150　　　　　　投资收益　　　　　　　　　　　　　　　　　　108.20
（6）2013年12月31日该股票每股市价为4.2元。
借：公允价值变动损益　　　　　　（100&5－100&4.2）80
　　　　贷：交易性金融资产——公允价值变动　　　　　　　　　80
金融资产部分转移的继续涉入例题
&甲银行持有一组住房抵押贷款，借款方可提前偿付。20&7年1月1日，该组贷款的本金和摊余成本均为10000万元，票面利率和实际利率均为10%。经批准，甲银行拟将该组贷款转移给某信托机构（以下简称受让方）进行证券化。有关资料如下：
　　20&7年1月1日，甲银行与受让方签订协议，将该组贷款转移给受让方，并办理有关手续。甲银行收到款项91
150 000元，同时保留以下权利：（1）收取本金10
000 000元以及这部分本金按10%的利率所计算确定利息的权利；（2）收取以90
000 000元为本金、以0.5%为利率所计算确定利息（超额利差账户）的权利。
　　受让人取得收取该组贷款本金中的90
000 000元以及这部分本金按9.5%的利率收取利息的权利。根据双方签订的协议，如果该组贷款被提前偿付，则偿付金额按1：9的比例在甲银行和受让人之间进行分配；但是，如果该组贷款发生违约，则违约金额从甲银行拥有的10
000 000元贷款本金中扣除，直到扣完为止。
　　20&7年1月1日，该组贷款的公允价值为101
000 000元，0.5%的超额利差账户的公允价值为400
000元。　　简要分析：这是资产证券化的业务，受让人会以9000万元贷款为基础发行利率为9.5%的债券，甲银行收到9115万元款项，主要来源于债券发行收入。
确认继续涉入负债和继续涉入资产的账务处理：
一、银行收到的9115万元对价，由两部分组成：
一部分是公允价值10100*转让比例90%=9090，应该收9090，实际收款9115，多收了25万；另外一部分是超额利差的公允价值40万，相加为65万。
二、银行该项金融资产转移形成的利得：一是公允价值10100*
90%—借款本金万
三、因继续涉入而确认负债的金额由两部分构成：一部分是因信用增级（可以理解为甲因为违约偿付的最大金额）1000万+超额利差帐户形成的40万=1040万，即继续涉及资产，第二部分是收到的超出公允部分的25万=5
四、因继续涉及而确认的负债金额由三部分构成：剩余贷款本金+卖出付出多收的对价+超额利差==5万
原因：1000万如果违约会被扣，所以将来是要付给别人的所以会形成负债，利差部分是以后要确定的收入——应收未收部分
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