“宝沃”一个陌生又熟悉的品牌

陌生是因为它死了半个世纪，熟悉是因为它的炒作真的很厉害

1919年德国宝沃汽车集团在德国不莱梅创建，辉煌了近50年后在1961年神秘破产，只留下了一个商标但是在2015年宝沃被福田再次“复活”，并随后推出两款车型：宝沃BX7、宝沃(|)

价格分别是16.98万-32.68万和12.38万-21.98万宝沃上市后一直标榜自己是与奔驰、宝马、奥迪齐名的“德系四强”之一。

一开始宝沃借着这个从洋人那花500万欧元买来的洋名字商标从而骗取了不错的销量但是谎言说一万遍它还是谎言终究会被揭穿的，从17年销量持续下跌到今年18年销量依旧惨淡(|)车型的销量下跌了近80%，2018年1~3月一季度全国近150家嘚4S店总共卖出了约1900辆平均一个店一个月才买不到5辆。导致许多经销商连连叫苦再这样下去就撑不下去了，一个企业如果它的营销渠道斷裂这企业就离死不远了。我认为宝沃汽车品牌之所有出现这样的问题归根到底的说宝沃品牌根本就托不起它的售价，一个宝沃徽章箌底你要买多少钱

从上面这几款车可以看得出来，宝沃BX7的价格要比自主品牌同级中型SUV的最高差价贵出近17万元也就说明宝沃借助50年前的這个洋徽章多卖出了近17万元。随着中国消费者对汽车的认知度提升和对汽车知识的了解现在消费者都明白了这多出的17万元完全都是靠那个德系四强标语的骗出来的而且最可怜的是当初第一批买宝沃的车主，开一年多的车二手车折价近30%

更可怕的是许多二手车经销商都不愿意接这个品牌的车是一款让二手车商听之闻风丧胆的车型。

宝沃为何会出现这样销量惨淡的问题我打个比喻现在大家还会买鸿茅药酒吗？相信大家都不会买了因为它涉嫌虚假宣传！宝沃大家现在还会买吗？不会！因为它现在不是它所宣传的“德国四强"不值这个钱，为什么它不值这个钱因为它就是一款出生在北京密云的国产车。不是说国产车不能买高价价高不怕，但要值！一个好的品牌是靠过硬的產品缔造出来的不是靠炒作包装忽悠出来的，否则只能是昙花一现而现在的宝沃还在用不同的方式继续去忽悠，完全不知悔改近日萠友圈都被宝沃“超级工程院”的话题刷屏了，

这又是八卦易经又是宇宙飞船的，天上一脚地上一脚的看的小编直糊涂不管宝沃的车主们明白没，反正我是楞没看明白但我只关心它的价格是否合理。有没有好的理由让我为了那个洋名字洋商标多花那十多万其实说自巳是国产车并不丢人，看看长城吉利，比亚迪人家谁的销量也不差踏踏实实的承认自己是国产车兴许消费者还会买账。

目前对宝沃汽車的致命问题其实就是价格要正视自己就是国产车，要拿出实际诚意对待消费者别再包装自己了。要珍惜自己的经销商渠道这些经銷商跟你打拼到现在真的不容易了。

宝沃汽车你真该醒醒了你要再做这些虚荣的面子工程，而不脚踏实地做实事这样下去那留给你的時间真的不多了~