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、陕西、湖北、安徽8省43个地区。●北郊客运站(营业时间:6:00-18:00)网购票预售期:10天方向:现有24条线路,主要发往河北、山东、河南、内蒙古。●四惠客运站(营业时间:6:00-19:30)预售天数:15天(2月19日后预售5好“东风”顾荣金口里的“现在”,无疑是指到访之后。“总书记突然来访,使我们村一时名扬天下。小山村有了这么好的‘东风’,怎么能不好好利用呢?”顾荣金最宏大的设想,就是将骆驼湾村发展成生态旅游村。他认为,分级中,17级是最高级别,但这次龙卷风的风力超过了17级。杨金彪介绍,目前专家组还在对龙卷风经过区域的宽度、长度进行精确的测量,最终将形成一份完整报告对外公布。新京报记者安钟汝阜宁报道责任编辑:刘德宾SN22证欺诈”在第二天凌晨被遣返。除此之外,她还得到了一张五年内不得入境的裁决。一回到上海马翼就开始向领事馆重新申诉,希望尽快赴美。这一次她阐明了自己的医疗目的。在给签证中心的邮件中她写到:“本人现在怀孕已有建筑没有文物。入选《故宫博物院藏品大系》的15万件珍贵文物,就可以说是“镇馆之宝”的一部分。故宫目前有藏品180万余件近日,台北故宫博物院院长冯明珠曾向媒体表示,北京故宫的“镇馆之宝”应该是建筑。单霁翔寺;3、西安碑林、小雁塔文博苑、大唐芙蓉园;4、汉阳陵博物馆、大明宫国家遗址公园、广仁寺、青龙寺;5、楼观台道教文化旅游区、赵公明财神文化旅游区、西安大兴温泉、西安曲江生态旅游餐厅;6、法门寺、乾陵、昭陵柳大泉煤田灭火工程设计批复概算总投资为3.8亿元,灭火工程资金由自治区财政补贴和阿拉善行署配套解决,残煤收益全部用于灭火工程。2011年至今上级下拨额济纳旗煤田灭火专项资金总计440万元,全部用于灭火工程,不存404 Not Found
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刀口评论:歼31(鹘鹰)成为真正意义上的无影暗剑和隐身刺客!
歼31(鹘鹰)成为真正意义上的无影暗剑和隐身刺客!
南边也是大头呀刀大,只不过水深太恐怖了而已,呵呵,先北吧,反正水深的地方大家都没好办法
这个事儿其实前面讨论过多次了,估计兄弟也没有耐心翻阅前面的内容。
首先,981的优势和厉害之处就是深海钻探,这种昂贵的巨型海上设备价值连城,操作需要高超的技能,一般国家不具备这个能力(咱们得意地笑)。
第二,也是关键的一点,越南和菲律宾是绝对设计和生产不出来981这样的船的,操作技术也不掌握,所以,他们要是搞九段线内的深探,要每天花100万元美元租外国大公司去干。如果中国出面干预,每天就损失100万元美元。
第三,由于中国的干预和压力,现在还没有国际大公司敢接俩猴子的活。
印度阿三接了个活儿,最后还是跑掉了,弄的阿三国内一片谴责声,说是怕了中国,其实各方面原因都有。中国民间和军内鹰派撰文鼓吹炮击阿三钻井船,也把阿三吓的够呛。
就是不炮击,剪电线电缆也受不了,一天100万哩,谁干这赔本的买卖?
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中新网2月28日电据中国国防部网站消息,国防部28日举行例行记者会,国防部新闻发言人耿雁生大校在回答记者提问时表示,中俄军技合作保持了健康发展的势头,将进一步扩大合作,实现互利双赢。
有记者提问说,俄罗斯联邦有关负责人曾表示,他们跟中国有关方面在1月份签署了一项政府间协议,作为协议的一部分,俄罗斯将向中国提供“苏-35”战斗机,请予以证实。
耿雁生表示,当前,中俄军技合作保持了健康发展的势头。双方将在巩固以往合作成果的基础上,进一步扩大合作,实现互利双赢。需要指出的是,中俄军技合作不针对第三方,有利于世界和地区和平与稳定。
这是不是说我们真的要买苏35了?我一直认为是空穴来风呢。如果真的买,希望老大们分析下买来以后的作用,以及战略定位
买苏35已经成了月经贴了,每隔几页就有说这事的。
其实中国究竟会不会买,有一个指标性的看点。
就是我们要看中国空军或者海航的司令(主要是能飞行的副司令)会不会最近访问俄罗斯。
我记得我写过一篇没有写完的小说(好像在本专栏的《打开尘封的记忆》里),描述的就是中国空军和海航几个副司令1988年组团访问俄罗斯,并且在茹科夫空军基地试飞苏27的故事,背景是真实的。
围绕着买不买苏27,和在苏27与米格29之间选择的一番龙争虎斗,甚至是勾心斗角。
当然,最后是买了苏27。
不过同样的故事还有买苏30MKK2,去的是中国的海航司令。
不过同样的故事还有买苏30MKK,去的是中国的空军副司令。
买不买的决策前,首先要去个能飞的最高官阶的司令飞行员去试飞,这是惯例。你什么时候看过去个两毛四去拍板?两毛四的特技飞行员多了,做的了主吗?
按这个惯例观察,这几年就没有哪个司令组团去俄罗斯飞过任何飞机。
所以,买苏35根本是没影儿的事。
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放心吧!按我说的去看新闻,特别是国防部网站新闻,有空军司令去俄罗斯访问再说RGR101兄,今天的国防部发言视频和文字我都没有看到,你和谁给发一下。前面那一条是不是?
中俄军技合作保持了健康发展的势头 ,军技合作和军机合作不是一个概念
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刀口 发表于
买苏35已经成了月经贴了,每隔几页就有说这事的。
其实中国究竟会不会买,有一个指标性的看点。
记者:第一个问题,韩国女总统朴槿惠上台,21日新政府就发表了施政蓝图,将大幅增加国防预算,开发可覆盖朝鲜半岛800公里的弹道导弹,请问韩国此举对于朝鲜半岛局势和东北亚局势有何影响?中国将如何应对?第二个问题,美国媒体报道,现在美经济不景气,除了停飞F-35,还计划封存四艘现役航母,2013年内美福特号航母即将下水,中国怎么看待美军这一系列动作?中国首艘航母辽宁舰是常规动力航母,有消息指出中国也将在不久的将来研制核动力航母,请问中国是否已经着手制定了研发核动力航母的具体时间?
耿雁生:第一个问题,维护朝鲜半岛和平稳定,符合各方共同利益。中方始终主张通过对话解决半岛有关问题,不希望看到半岛地区军事对峙进一步升级。希望有关各方共同为缓和半岛紧张局势作出切实努力。
& & 关于第二个问题,我们注意到相关报道。
关于中国航母建设发展相关情况,目前没有进一步信息可供发布。
& & 记者:俄罗斯联邦有关负责人曾表示,他们跟中国有关方面在1月份签署了一项政府间协议,作为协议的一部分,俄罗斯将向中国提供“苏-35”战斗机,请予以证实。
耿雁生:当前,中俄军技合作保持了健康发展的势头。双方将在巩固以往合作成果的基础上,进一步扩大合作,实现互利双赢。需要指出的是,中俄军技合作不针对第三方,有利于世界和地区和平与稳定。[/color]&
记者:第一个问题,发言人刚才评论了美国一些网络战行动,请问中国是否会利用网络战开战?中国是否会扩建网军?第二个问题,辽宁号航母已经停靠了母港,请介绍一下现在它的情况、整个编队建设情况和基地建设情况。第三个问题,之前有消息称今年中国军队会有40场军演,而且很多都是直指一些热点地区,请介绍军演情况?以及其如何提升军队哪些方面的战斗力?
耿雁生:第一个问题,近些年来,世界新军事革命加速发展,许多国家都在推进军事转型。中国军队肩负着机械化和信息化建设双重历史任务,正在大力推进信息化建设,包括加强网络与信息系统基础设施建设、提高网络安全防护能力等。与世界先进军事水平相比,中国军队信息化建设还有一定差距。目前,中国军队没有网络战部队。
第二个问题,关于“辽宁舰”停泊青岛军港这件事,媒体已经有了一些报道。当前,“辽宁舰”正在继续开展后续的相关试验和训练。有关“辽宁舰”驻泊港口具体情况以及相关试验和训练情况,目前没有进一步信息可供发布。
第三个问题,组织军事演练活动是世界各国军队提升战力的一贯做法。我军今年计划将安排多次重大演习演练活动,包括陆军、海军、空军、二炮等部队,这些都属于正常的训练活动。这些演训活动突出了实战化联合作战、体系对抗和联合演练,目的在于提高部队完成多样化军事任务的能力。这些演训活动不针对任何特定国家和目标。
记者:中国军队最近频繁军演,有人认为这些军演和实战有关,怎么看待这个事情?是不是和周边日益紧张的安全环境有关?
耿雁生:我军一贯坚持从实战需要出发,从难从严进行训练。演训活动的一些具体科目设置,是根据部队所担负的任务确定的。
记者:发言人刚才否认了解放军有网络战部队,但外界仍然炒作上海某部为黑客部队,能否进一步说明这支部队的性质,澄清外界的猜测。第二个问题,辽宁舰的基地选择青岛是否有针对当前钓鱼岛局势的意图?
耿雁生:第一个问题涉及到具体部队的职责和任务,这事关军事秘密,我不便透露。
第二个问题,关于“辽宁舰”航母的驻泊基地,有人形容为“航母的家”,它的家安在哪里,是根据海军建设、航母发展计划以及相关条件来确定的。到目前为止,“辽宁舰”航母相关试验和训练都是按照计划进行的,与地区局势没有关系。
RGR101&&刀版前几天还是不肯定最终会不会购买SU35,
但是今天突然这么明确地否定了, 难道是收到什么第一手情报了? 和去年同期斩钉截铁的否认相比, 国防部今天的发言确实暧昧,
也难怪大部分人都觉得空穴未必来风.....&&发表于
23:06 IP:60.242.207.110 删除
我刚才去国防部网站看了看,这段文字是原文下载的,应该没有问题。
军技合作不是军机合作,估计大家都听拧了。
军技合作还是很多的,现在互有输出吧,我几天不是说过吗?他们有的军工门类企业还是我们帮助恢复的。
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刚才听BBC广播说,北京某餐馆老板挂了一个‘日本越南菲虑宾人和狗不得入内’的牌子,结果招致大量抗议,不得
...克里最近访问欧洲和中东,主要还是要稳住以色列,以便忠实的执行奥黑子的恢复经济的计划。
美国人是很现实主义的,就像最近在荷里活得奖的《林肯》电影里的林肯,为了一个大的政治目标,玩玩手腕很正常,甚至敢于违宪。这反映了美国的价值观,就是怎么有利怎么来。
美国人在处理“手段”和“目的”上采取的一向是现实主义的态度。西方文化里,打不过就举手投降是很正常的。没有什么比活着强。这与我们中国文化很不一样。
中东地区的文化很特别,叙利亚的战事我看会拖一段时间,叙利亚战事即便打到家家户户房倒屋塌也不会停手,可能和他们的性格和宗教有关。
叙利亚至多是打成早年的贝鲁特,但是反对派的能量远不如当年的真主党和基督教长枪党,与政府军也谈不上势均力敌,现在主要是小股的袭扰,还不能成建制的消灭政府军。
而比拼意志,教派之间又谁怕谁呢?!
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老五,你这回可是栽了!哈哈!电影你肯定没看,哈美也没有你这样哈的,这次荷里活得奖的电影《林肯》主要是说什么事的?你呀,我早说过你了,你就是不读书不看报,我批你的没错吧?
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刀口 发表于
我刚才去国防部网站看了看,这段文字是原文下载的,应该没有问题。
军技合作不是军机合作,估计大家 ...
耿雁生说的这番话是典型的外交辞令,不伤人是他的主要出发点。去年有关苏35辟谣的效果可能引起了一些反弹,这么说俄罗斯要舒服一点。但是真要买,怎么一点动静也没有呢?
我已经说了,签约买飞机是先有一些动静的。
苏35毕竟不是当年老式的苏27,按惯例不飞一飞就买是不可能的。十几亿的大买卖必定是军委主席批,司令早就屁颠屁颠的去考核了。
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据说股沟准备要发布全球船舶实时信息,包括美国海军在内
本帖最后由 Jackrain 于
03:22 编辑
ea-including-us-na/
链接是英文。
这个不知道是在搞什么花招。反正文中说的是该公司正在和美国海军协商讨论保密安全的细节。
(The company is consulting with the Navy and others about security
能否尝试警告股沟?
就说中国政府保留维护自己的商船军舰不受海盗攻击的权力。
如果股沟被海盗利用,中国将视股沟为根恐怖活动有关联的组织?
反正它的信息来源也是卫星图片。
先搞清楚使用的是哪几颗卫星。
要是不合作,咱也有个可以对付的办法。
在太空上搞它,涂黑,还是截断信息传播,还可以深入探讨。
这就是谷歌在瞎吹,它才有几颗星?
弹道导弹打航母要求至少是半小时就要搜索、判读、定位一定海域的舰船,需要大量卫星的“过顶”能力。没有雷达星和资源卫星、数据链星、侦察卫星联合监控是做不到的。
谷歌一个小公司要做到这样复杂庞大的工作根本是痴人说梦。
看过谷歌地图的都知道,它更新一次至少要一两个月,实时监控?做梦去吧!
实时监控拼的是星群和星群种类,美国军方现在都做不到全球实时监控,中国目前也只是西太实时监控。
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Jackrain版就是细心,一个月才更新的谷歌叫啥实时监控?即便是一天一换也算顶天了,如果是作战,必须半小时更新。如果有雷达星才能做到实时监控,这里水深的很。
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前提是船舶按某海事公约约定,主动,自动向交管中心报送自己的位置等信息。以备交管,救援之用。基本任何人都可以接收并在地图上标绘。与照相侦察无关。与海事通信中续卫星有关。
兄说的对,我们前一段不是也发布过消息吗,可以实时监控30万艘船,结果网友欢呼,其实说误读。简单说就是服务器与终端的道理,这和实时监控差着十万八千里呢。
的确如此,很了不起的技术,就中美两国有。毛子都不行。
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刀口兄,个人不太赞同你的某些思路,俄罗斯人是否舒服真的很重要吗?他即使不舒服,现阶段也要和中
...这个事需要拓展思路,咱们在网上骂骂毛子,人家国防部发言人不能如此情绪化。
我得到的消息是现在肯定不买!
另外,我提供一个看点:马上习近平当国家主席后就会第一时间访俄,看看访俄的成员名单就知道最后结果了。习不会空手去,看看会签什么单子?
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大气层外的长城:揭秘中国反导拦截系统建设
日,中国在境内再次进行了陆基中段反导拦截技术试 ...
英国《简氏》是西方最权威的军事刊物,认为只有中美有动能(KKV\EKV)中段反导拦截能力。
毛子的A135橡皮套鞋是核弹头末端反导,以色列的箭3也一样(不过是常规弹头碎片反导,还不是KKV)。
记者参考了航空航天港谁的文章啊?净胡扯!KKTT有这么胡扯过吗?
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中国某新改型战机首飞:实现全电传 增超大外挂
链接地址:
成就鹰的飞翔——记中航工业一飞院副院长陈骊醒
2012年一个阳光明媚的日子,某型机直插云霄,在万里无云的蓝天划出了完美轨迹,也将一个里程碑式的成果载入了中国航空工业发展史册。
作为型号总设计师的陈骊醒,看着这型短期内成功突破包括电传飞控系统、加装某装置、挂载超大型外挂物等多项关键技术,并具有优越性能的战机,露出了灿烂的笑容。正是这份对飞机的痴爱,鞭策着他在型号飞跃的道路不断前行。
率领团队,攻坚不止
要在很短时间获得功能提升,有效增强飞机作战效能和使用安全性,难度非同一般。陈骊醒在型号研制中始终强调“V型设计”理念,即从顶层设计开始不断进行顶层验证,然后逐期验证逐期综合,形成产品再回归验证,以此掌控全局,并实现研制工作的高效推进。
同时,作为总设计师,陈骊醒始终不忘科研活动的规范和质量。在科研调度会上,一旦出现难以解决的困局,他总是先问,程序是如何规定的?是流程有漏洞还是责任人不作为?如果程序规定有漏洞或者不清晰,及时修订程序,避免同类问题的再次发生。同时,他认为“欲速则不达!只有质量工作把住关,工作才不会反复;只有确保工作不反复,进度才有保证。”
首次由二代机的机械操纵跨越式地升级到三代机的全权限全数字电传飞控,对于平均年龄仅有30来岁的研制队伍而言,挑战颇大。对此,唐长红院士评价:“如果能够按期首飞,我们将在全世界创造一个纪录,还没有哪型电传飞机能在这么短时间内实现首飞。”
陈骊醒要求团队在研制之初将“建队伍、做计划”作为工作的重中之重,并亲自牵头规划出常规工作和关键技术攻关专题。用他的话说,“既要避免将苍蝇当老虎打浪费时间,又要避免将老虎当苍蝇打造成技术风险。”得益于科学合理的顶层规划,电传飞控研制虽然也有一段摸索的过程,但在方向上没有出现重大失误。所有的地面仿真试验和半物理试验得出的曲线和理论计算的曲线,吻合度都很高,而且,经过首飞,控制率设计也得到了飞行员的充分认可。
改型升级的飞机约束多、限制多,而且原型机是我军现役飞机中携带外挂物品种最多、构型最为复杂的战机,在此基础上加装某装置、增挂超大型外挂物且保证飞机平台性能不降低,总体技术方案制定、气动外形设计同样难度很大。为此,陈骊醒力主团队采用国内数值仿真计算最前沿的CFD数值模拟方法和气动噪声分析方法,并积极组织相关专业协调,确保了研制要求。
期间,工作推进得不顺利,陈骊醒就鼓励大家,“潜下心来,不要急躁,一点点去排查,问题总能找到”;工作推进得顺利,他又会“泼冷水”,“要静下心来,去回顾所做的工作,不要留下隐患”。就这样,型号成功的同时,也打造了一支高素质的设计师队伍,这是作为总设计师的陈骊醒更为看重的。
既有“大能力“,又会“工细活”
陈骊醒认为,飞机研制就像长跑,在快接近终点的时候就会出现“高原期”,这就需要团队的力量。他最喜欢和团队讨论问题,“讨论问题、寻求答案的过程同时也是压力释放的过程。整个任务不是孤军奋战,而是团队协作,从不同角度看待问题,会为解决问题提供更开阔的思路和更多方法。”
在飞机首飞前一周的一天,试飞员在飞机试滑过程中发现刹车压力建压慢,这让团队的心提到了嗓子眼。陈骊醒连夜组织一飞院和相关成品厂排故。在发动机试车轰鸣的环境条件下,陈骊醒和技术人员一起进行机上试验、试验室试验查找原因,数次召开现场技术协调会,根据试验数据分析故障,从细节入手,提出技术分析思路,并通过验证试验,确定了故障原因。此后,他和大家一道制定解决方案,经过12个多小时的连续夜战,终于解决了问题。晨曦中,陈骊醒顾不上休息,又前往试飞团与试飞员进行技术协调,详细说明技术问题解决情况……
线束敷设是该型号研制中的一项重要设计工作,既要求系统间干扰小,还要便于检查和维修,最重要的是要防止线束机械磨损或损坏、提高线束安全性和可靠性。然而,在进行飞控操纵机构上的线束敷设时,设计员遇到了困难:由于脚蹬机械运动行程需达到一定距离,脚蹬上的传感器线束必须留有充分的长度余量,且线束随着脚蹬处于运动状态,而脚蹬周围空间布置有液压管路。如何才能避免线束机械磨损?周围空间没有合适的卡箍安装点,线束如何固定?针对这些问题,在场的主任师、设计员集智攻关,都未能找到有效的解决方案,他们向陈骊醒汇报了这一技术问题。
陈骊醒耐心询问了相关技术人员,分析了技术图纸,查看了飞机现场,最后组织了工作研讨,指出问题症结是中央操纵机构成品与飞机线束间界面不清晰。然后,他指示在中央操纵机构成品与飞机线束间设立分离面,并对线束在成品上绑扎固定的路径和需要考虑的因素进行了指导,问题迎刃而解!
走过29年的航空生涯,陈骊醒收获了“中央企业劳动模范”、“国务院享受政府特殊津贴专家”、“国防科技工业511人才工程人选”等头衔,但他更加看重的是飞机型谱多元化发展,“我喜欢看鹰振翅高飞的样子,更渴望亲手将我们的战鹰托举蓝天。”
的确是飞豹B,全电传包括各翼面和起落架等。
所谓超大外挂,几年前我就说过,就是空射弹道导弹嘛!
别吓着,这可是真的。
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早先的飞豹A设计是两台太行,载重可达9吨,豹B的设计肯定考虑了换新型发动机。再说飞豹不是战斗机,按战斗轰炸机的标准,起飞重量大是应该的。
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nickliu 兄提问如何 区分太行和三姨夫(AL-31F),在此简单说明一下:
&由于“太行”发动机和AL- ...
太行喷管的外层基本是半装饰的概念,收敛和扩散管主要在里面。
这个设计的好处是省了许多液压件,较少复杂结构,减少重量,效率要比三姨夫高。
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这次公开审判就是要告诉那些青皮谁是这里的总瓢把子,以后要拜码头要看看拜谁的码头。阿根廷中国华人开超市屡遭残害,糯康被抓后,我公安部派人去阿根廷一趟。
收保护费的都退了款。
出境抓捕一开先例,以后就可以照章办事。
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超大草根设计师:
春节后一直呆在四川,少有上网,今天看到近期关于鹘鹰讨论挺多的,作为一个老军迷,不参与任何口水讨论!鹘鹰内油7300公斤,基本燃油作战半径1250公里,腹部弹舱长度与大四差不多,能挂载4粒pl-15,无侧弹舱,六个外挂点,总载弹量8000公斤,隐形效果达到设计指标,现阶段略优于大四,最大过载9g,使用与大四一样的航炮,中低速性能优秀,长度不到17米,空机重量不到12t,03开始用整体座舱盖,鹘鹰以后会用矢量发动机,海四。。。。!另外,利剑隐形无人攻击机,已经完成首次高滑,之后经过多次试验,不久将实现收费!
鹘鹰显然最强调的是隐身,与三代机对比最大的优势也是隐身,单单这一点就足以傲视群雄。如果真正做到“明枪好躲暗箭难防”的“暗箭难防”,又有什么对手不怕呢?
鹘鹰选择了F22成熟的气动外形,加上DSI进气道,正面的RCS值肯定不会大于F22。我们前面已经将鹘鹰与F35进行了对比,F35一身的鼓包,鹘鹰几乎没有,所以隐身性能绝对好于F35。国内小白对鹘鹰有点“恼羞成怒”恐怕正是他无法贬低的隐身性能。最近攻击鹘鹰的很多,都把沈飞设计师当成傻子,那么谁才是真正是内行呢?情绪化的贬低正说明鹘鹰真的打在了贬低者的疼处,它们说的越恶毒,我们笑的越开心。
其他方面,鹘鹰用的都是中外先进技术中的“成熟”技术,这也是鹘鹰的优势所在,再说离定型还有一段时间,在成熟的技术基础上可以越改越好,这是肯定的。
至于发动机和座舱盖可以放在后期解决,不会颠覆现在的设计,应该是“枝节问题”,也是聪明的选择。
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刀口 发表于
鹘鹰显然最强调的是隐身,与三代机对比最大的优势也是隐身,单单这一点就足以傲视群雄。如果真正做到“ ...
破坏大王&&这里飞起一只鹘鹰,长空里隐去他的身影,成熟技术组合成战斗精灵,却踩憋了一群小白的心情,某些人又笑的很开心,他的口头禅是,这又可以堪比两弹一星。
刀哥,31没有侧弹仓狗斗会不会有影响?另,空重12t,燃油7.3t,半径1250,这都靠谱吧?好像争论的比较凶,想听听您的见解。
鹘鹰没有侧弹仓的格斗性能应该没有影响,T50\F35都没有侧弹仓,T50为了藏格斗弹,在翼根处设两个鼓包藏格斗弹,隐身和气动都受影响,而且也等于是腹下发射。
侧弹仓好处是多了几枚格斗弹,但是,如果敌机在右侧,而只有左侧弹仓可以用,也很别扭。
腹部弹仓的优势是随时可以对当面180度的目标射击,没有侧弹仓的缺点是挂载少。
但是最大的优势是确保了鹘鹰的隐身效果,同时丰富和加大了机翼翼盒储油的容量,因为没有侧弹仓,S型进气道的外侧有空出来的巨大空间可以给整体复合材料翼盒油箱加大容积储油,可谓有失有得。
量产的鹘鹰可以加装二元矢量喷口的大推力(10吨级)新中推和整体座舱,弥补后机身和座舱与F22的差距,基本就是一架完整的小一号的F22了。加上DSI进气道和小一号的身量,隐身效果可能更胜F22一筹,成为真正意义上的无影暗剑和隐身刺客!
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请教刀大:轰六也可以携带空射弹道导弹,装备数量也不少,航程还大过飞豹,为何要花那么多功夫去改进飞豹 ...
飞豹与轰六比最大的优势是速度快,飞豹是超音速战斗轰炸机。
另外,飞豹当初设计时就强调超低空突防,这次加上电传可以实现超低空突防的无顾虑操作,由地形跟随系统和高度表等实现一体化。
三是最大化的发挥弹道导弹对方难防的大杀器作用,组成陆基机动、轰炸机和战斗轰炸机等多种平台的打击力量,灵活使用,让对手防不胜防。
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歼-15总设计师:3D打印技术已广
泛用于新机研制& &全国政协委员、中航工业副总工程
师、歼-15总设计师孙聪2日在京接受新
华社专访时透露,钛合金和M100钢的3
D打印技术(增材制造技术)已广泛用于
新机设计试制过程。
  其中,于2012年10月至11月首飞成
功的机型,广泛使用了3D打印技术制造
钛合金主承力部分,包括整个前起落架
  3D打印机出现在20世纪90年代中期
,是利用光固化和纸层叠等技术的快速
成型装置,可以把计算机上的蓝图变成
实物,在成本、速度和精确度上都远胜
于传统制造技术,是制造领域的一次技
术革命。(记者 任沁沁 顾瑞珍)
现在这个肯定是没有问题了,最新的消息是王华明教授团队已经攻克涡扇发动机低压压气机端和涡轮盘,正在攻克热端,就是核心机的单晶叶片和单晶叶盘一体化,那才是三D技术皇冠上最大的一块钻石!
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超级大本营军事网消息:今天,中国自主研发的大型运输机运-20于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验,与1月26日首飞时的涂装相比,今天进行试验的运-20采用了全新的涂装,除雷达罩外,原先的黄绿色机身涂装已经全部更换为灰黑色,这表明运-20的飞行试验已经进入了一个新的阶段。
据超级大本营军事网评论员介绍,运-20既然更换了涂装并进行了地面滑行试验,那么表示其将展开高频率的试验。但运-20从首飞到服役,依然还有很长很长的一段路要走。大型运输机因其自身具有的重量大、航程远、安全性要求高,以及广泛采用新技术、新材料等原因,使得它的飞行试验工作相对于其它飞机来说成为一项更为复杂而艰巨的系统工程。此外,对于没有大型运输机研制经验的中国来说,目前日益复杂的大型运输机航电设备和系统的试飞验证也需要一个时间来完成。
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请问刀大,从收费到现在,一定有很多项测试比“刷漆”更重要。如果此图为真,那么是否可以理解为这是一架新机?
涂装有几个意义。前面我就说过,仔细看大运首飞的黄皮机,其实是多种颜色,各个部位颜色都不一样,这就是为了辨认是哪个特定的部位的,说白了就是万一摔了,好找。
现在涂装成军用涂装说明这架大运已经完成了首飞阶段的任务,进入下一阶段试飞。同时也标志着西飞对飞机质量(主要是机身各段)非常有信心,检验过关了,没有问题了。
看不见成绩,也总结不出成绩,净说些没味的话,有啥意思?
另外,大运原型机首批一般还有几架,难说不是一架刚刚下生产线的新机。试想,新机才在地上跑来跑去的搞滑行试验,首飞都飞了还搞什么地面滑行试验呢?
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刀哥,我在想,这个飞豹的超大型挂件除了弹道导弹外,是不是也可以挂高超音速飞行器呀?我记得以前老美就 ...
肯定是比较成熟的技术,否则这么样大改就没有必要了。
几种选择:
一是弹道导弹。
二是超高音速巡航导弹。
三是大型的保型油箱(也是挂件的概念,可以拆卸的)
四是半埋式武器挂件,可以挂载大型超音速巡航导弹一枚(一枚就要命那种,含一和二项)。
大家可以猜猜看?
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刀大好,前面我提了一下,有报道提到广空工程局长林茂光连续获得多次一等功,请解毒下是哪个领域取得了天顶 ...
主要是各种特殊的工程设计和施工,比如导弹阵地、反导阵地、特殊物资的库房、营房、营区、办公设施等。
比如大型的洞库和地下设施,里面讲究大了,仅仅是发电设备,备份都是两位数,一般人恐怕想都不敢想。再有就是三防标准,防原子、防生化袭击。还有许多高标准的要求,最基本的防灾能力,防潮。
这些军事设施的设计和施工都是使用者提出要求,设计者和施工方要创造性的设计和创造出来。
使用者评价高,授奖的可能性就大。我们经常看见大家(包括军方使用者)对建筑和工程质量的抱怨,反过来,我们如果住得舒服,用的称心,当然要褒奖了。
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道兄说得对,许xx,茅xx,郎xx。。。。确实都是以经济学家身份出现,首先他们都在西方尤其是美国“进修”过,有的还在那边捞个大学教授,银行顾问,研究所所长啥的干干,拿的都是绿油油的美刀。
回国后,就在商业媒体上大放厥词。在这一群人的汉奸之路上,处处有美国的影子。不必大惊小怪,这也是人家早就计划好的,将一部分“中国人”培养成“带路党”,打着普世的旗号,既能掩人耳目,还能让自己置身事外。(美鬼煞费苦心,人家培养带路党是一个体系,个人,公司,媒体,硕鼠,相互映衬,相互扶持。)
我闲暇时找过几期郎xx说,听完这个“最受欢迎的九大网络人物之一”(不知谁封的头衔)的大论之后,顿时昏天暗地,精神倍受打击,头顶的昏黄的15W灯泡也忽明忽暗,我何时已身在地狱而不自知?我捧着剧烈跳动的心脏,汗如雨下,挣扎者爬到窗边,拉下窗帘,打开窗门,想再看我眷恋的家园最后一眼。。。。呼~阳光和新鲜的空气涌过来,顿时将我拉回温暖的现实世界。
原来是一直“用于取暖的炉子”搞的鬼!
常人都以为它只是一直普通的炉子,能带你度过寒冷的冬天,殊不知它在偷偷地在麻木你的神经,满满置你于死地。。。
我早说过,炒股的股民是最爱国的,比现在的啥军迷强的多,而且不是一般的多,是太多了。
股民为什么最爱国?有的朋友说是盼望中国的经济形势好,其实这是最简单的一面。
股民最爱国是因为股民是拿自己的真金白银血汗钱去挣钱,真正的股民(我主要说的是散户,包括所谓的散户里的大户)对国家经济形势调查之细恐怕已经到了令人恐怖的地步(身家性命啊),所以他们对企业发展和现状的观察之细,之理性之科学和实事求是都是军迷一天到晚吹大牛瞎扯淡所远不能及的。
我的一个朋友经常组团去企业调查,回来后都是春风满面,信心倍增。
其实说白了这就是“没有调查就没有发言权”的道理,越是对国家发展调查的细致和认真,就越是爱这个国家,盖因为我们的发展真的是不得了!
爱国,你不知道国家的进步,你爱的是哪门子国呢?
你要是整天看南方系大放厥词和这些所谓的经济学家散布“中国崩溃论”,你一定爱不了这个国家,你会变成一个典型的被忽悠的“恨国贼”,脑子就像被灌了一桶屎一样,渐渐的你就不自觉的走进了带路党的行列。
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我对军迷的评价可能有点极端,不过军迷里小白太多,大多是因为这些人其实不像股民那样善于调查研究国情和企业的情况,对自己国家的实力缺乏比较深刻和真实的认识。
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歼三十一(鹘鹰)装二元矢量喷管基本已成定局,其实二元喷管比三元喷管好造的多,火飞推矢量一体化也容易的多。
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刀大,056带无人机吧
GGXXS兄,有人直升机也没有问题,不过就是不进机库而已,机库太矮。现在的两个机库可以装无人机。反潜器肯定有。
我说将来056会去亚丁湾,不少朋友认为不可能,那就等着瞧吧。
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请教刀大,怎么看不到J31机翼上的动作筒,是不是采用什么新技术了?真这样隐身性就更好了
这就是没有侧弹仓的好处,侧弹仓机构复杂,特别是弹射机构需要伸缩空间,白占了许多空间。没有了侧弹仓,歼三十一鹘鹰的起落架可以直上直下前收,后面也容得下较大的机翼伺服机构,作动的扭矩就大,所以顺势取消了机翼下面的“作动筒”。
如此洗练的机翼,更加有利于隐身,没有侧弹仓的“失”,因为隐身的加分也就“得”回来了。
这反映了设计者的设计思想就是最大限度的突出隐身效果,比起F22、歼二十、T50、F35都是进步。将来歼二十和歼三十一如果在鼎新同场竞技,说不好还会输给歼三十一,这个乐子就大了。
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刀口 发表于
GGXXS兄,有人直升机也没有问题,不过就是不进机库而已,机库太矮。现在的两个机库可以装无人机。反潜器肯
GGXXS兄,有人直升机也没有问题,不过就是不进机库而已,机库太矮。现在的两个机库可以装无人机。反潜器肯定有。
我说将来056会去亚丁湾,不少朋友认为不可能,那就等着瞧吧。
刀大指的将来是孟加拉湾、瓜港建好补给基地的时候?&&
套用一句喜闻乐见的话:师母已呆& &
&&去亚丁湾最能检测056的性能&&
056定位是“远洋巡逻舰”,而不是什么轻型护卫舰。056采用了大量工业标准而非军标,造价相对廉价,适合大量建造,但是武备又不错,对付非传统战争和护渔护航是她的优势,同时也能应付传统意义上的传统战争。
056就是中国海军的巡逻兵和尖兵。
类似法国的花月级。
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感谢加分,刀大给评几句吧,飞豹反辐射、弹道导弹反神盾
大点的反航母给要H6带
刀大,关于飞豹的空射弹道导弹,DF15、16的体积、重量都不太合适
以前有过DF-12,现在有B631,BP12A,而且都是科工出品,
可直接上DF-11系列反舰型,例如红外制导,专打神盾舰
或空基反导反卫,再加上各种冲压弹就不少了
感谢加分,刀大给评几句吧,飞豹反辐射、弹道导弹反神盾
这个事我是这么看的,我们先看看中国制导火箭的发展,300毫米口径的制导火箭弹出口型公开数据就能打200公里,出口型神鹰打得更远。换个思路,我们自用型会打多远?而且精度可以保持到10米内!这在过去简直是不可想象的。如果自用型换成再好一点的制导系统和自用的高比冲的固体推进剂,打的更远更准。
如果让轰六携带固然可以多带几枚,但是突防能力(超低空和速度)就不如飞豹了。
如果再将这些“导弹”的弹头丰富内容,比如反辐射型、电磁脉冲型加上杀爆等,飞豹的优势就体现出来了。
另外一个方面也是一般军迷不知道的,就是公路机动的弹道导弹运行成本是非常高的,需要相对庞大的支援系统,运行成本很高。如果换成飞机携带,优势就会凸显出来。我们可以利用飞机从大纵深直接向战役方向投送,战役的隐蔽性和突然性、机动性和打击力度都是公路机动所不可比拟的,而且成本会大大降低,可靠性也会有极大的提高。
最后,轰炸机和战斗轰炸机携带大杀器也是战略弹道导弹打航母的有效补充,填补距离上的空白。
先说这么多。
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高清:我空军歼11战机雪域高原对地实弹攻击
这样的崇山峻岭,歼十的这个反扣的动作实在是很险峻!
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请教刀大,我军对地掩护空地配合的时候能达到美军那样的精度和强度吗?&&朝鲜战争的时候美军能做到50M距离持
这个看怎么看?
你说的情况是阵地战,美军在朝鲜战争时,可以做到5分钟呼唤炮火支援,20分钟呼唤到战斗轰炸机的支援。
到了中国在两山作战,中国军队2分钟就可以呼唤炮火支援,20米外组成火网。
如果将来还有两山作战这样的战斗,呼唤炮火支援的时间还会更短,甚至随叫随到。
主要是制空权,没有制空权以上数据都不可靠。
如今我军一个团主要方向的作战可以有300多门大口径炮火的直接支援,这也是在有制空权的情况下。
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刀大,我之前猜想四代舰载机采用二元矢量喷口,结果被人狂喷,今日刀大也这么认为,不知他人如何响应,呵 ...
你说的四代舰载机是歼三十一的话,我认为装二元矢量喷口是歼三十一的设计者的合理目标。
歼三十一本身就以隐身为第一目标,装二元矢量喷口当然就顺理成章。
反对你的说法的人主要是将F22的二元喷口“神化”了,当然会找种种理由抵制这种神化的被打破,其实二元矢量喷管还是很好造的,主要是封严材料要过关,否则会烧毁喷管。
歼三十一的第二个目标是机动性要好于三代机,那么,装矢量喷管就更合理了。
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老刀,前不久你说过飞豹只不过是二代机,没有再升级的必要了,16就可以把它替代掉。而且网上已多次否定了豹B的存在。偏偏现在豹B确定出来了,这作何解释?看来以前网上流传的那个所谓豹B的模糊照是真的了。
飞豹的改造风传了快20年了,主要是飞豹有改造条件所以一直想改,现在改造的条件成熟了所以就改了。
飞豹当年设计时考虑的挂载就很大很重,所以选择了上单翼和加强的机身结构。一开始飞豹只能挂两枚鹰击81,进入本世纪我们看见可以挂4枚鹰击81了。但是,随着战场形势的发展,飞豹需要挂载射程更远更大的武器,挂载就成了改造的重点。这就是需求拉动,所以改电传是因为要改挂载,不是为改电传而改电传。
这里面有个最优选择的问题,如果改隐身成本太高,等于重新设计一架新机,不是不能改是没有必要。
至于模糊的图片应该是P的。
其实挂载射的更远的武器本身就是最大的“隐身”。
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歼-15舰载机总设计师孙聪委员:
航空工业发展体现了中国速度 3D打印技术已应用于新机试制
原文链接: ...
/content_578390.htm
代表委员带来新消息
& &中国科技网讯
“对不起,对不起,这些真不能说。”面前的孙聪委员始终微笑着,面对记者提出的几个有关舰载机的问题,他守口如瓶。
2012年11月,歼-15舰载机在中国首艘航母“辽宁舰”成功起降,航母平台和飞机的技术性能得到了充分验证,舰机适配性能良好,达到了设计指标要求。这让歼-15舰载机总设计师孙聪被更多记者认识,也成为追逐的对象。
因为“不好意思在电话里拒绝记者”,他来到驻地的大厅接受采访。但面对录音笔,又担心一开口
太行的使用,据说是林左鸣找到罗阳,罗阳顶着巨大的压力用在了几型战斗机(包括歼十五)上。
现在看这个“尤其让孙聪自豪的是,歼-15采用的是国产WS-10发动机。发动机被称为制造业皇冠上的明珠,而相比民航发动机,军用发动机面临的工况更为复杂。“经过多年的反复改进,现在国产发动机达到基本可用状态。”罗阳居功至伟!
发动机是用出来的,也是摔出来的。
厂家敢用,空军也敢用,国产发动机才会用出来。
所以F35的F135发动机出毛病停飞其实算是一件好事,现在发现问题还不晚,打仗再发现问题就晚了。
我是盼着F35打仗的时候出毛病。
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刀大,这点应该是可以肯定的。出处见林左鸣发表于2013年第一期《求是》杂志的署名文章《忠诚于党、献身航空的时代楷模——学习罗阳同志的优秀品质和可贵精神》。
文中提到“由于历史原因,航空发动机成为我国航空工业发展的“瓶颈”。新研发动机因技术不够成熟,装上飞机进行飞行试验可能带来安全问题。一旦发生事故,飞机厂就难脱干系。如果只从单位利益考虑,主机厂不愿意使用尚不成熟的新研发动机。但业内人士都知道,发动机是设计、制造出来的,更是使用出来的。不经过装机大量使用,新研发动机的潜在问题就很难充分暴露并得到切实解决。于是,我找到罗阳同志,希望沈飞带头使用国产新研发动机作为新飞机动力,他立即就答应了。近年来,我国有两型重要的航空发动机都是由沈飞率先使用的。它们在使用中暴露出不少问题,也给沈飞带来了不小的麻烦,甚至造成了一定的经济困难,但罗阳同志没有任何怨言,他认为要加快振兴我国航空发动机事业,企业就必须承担风险、付出代价,他自己也愿意为此付出和担当。今天,这两型发动机已日趋成熟,并开始大量投入使用,获得了用户好评,罗阳同志和沈飞功不可没。”另,此文中还提到新机研制快速反应中心“2009年,我把建设沈阳新机研制快速反应中心的重任交给罗阳同志,并且没有提供任何资金和条件支持。他二话没说,立即带领沈飞干了起来。他们用清一色的国产设备率先在我国打造出了一条新机研发、试制的专门生产线,打破了沈飞延续50多年的新机研发和批量生产混线的局面,创下了新机试制从设计发图到成功首飞仅10个半月的奇迹,推动了我国航空制造技术的快速提升。”
林总这段话真是字字千金!
这两型发动机不但大量投入使用,关键是还“获得了用户好评”,用户是谁?海空军嘛!
另外,文中这段话也披露了一些不为人知的信息,如“它们在使用中暴露出不少问题,也给沈飞带来了不小的麻烦,甚至造成了一定的经济困难,但罗阳同志没有任何怨言,。。。”
这么大一个企业怎么就造成了一定的经济困难“呢?
显然,沈飞是用自有资金垫付的买太行发动机的钱,这点部队就有点不地道了,部队就想吃现成的,也不想担这个风险,这个就有点让人鄙视了。
看来太行现在“这两型发动机已日趋成熟,并开始大量投入使用,获得了用户好评,罗阳同志和沈飞功不可没真是功不可没!
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热血铸利剑 壮志酬长空
——中航工业洪都某项目试制纪实
那一年,中航工业洪都开启了承研某项目的崭新篇章。在三年的试制过程中,洪都人始终以“航空报国、履职使命;深度融合、协同拼搏;技术前瞻、严谨细实;激情创业、追求卓越”的宝贵精神品质为支撑,攻克了难以想象的困难,迎来了项目试制的一个个胜利。
航空报国 履行使命
对洪都人来说,为中国新一代飞机做出贡献,不仅是完成了一项任务,更是实现了一种精神图腾。受限于国家战略倾斜、行业规划以及洪都产品定位等诸多历史原因,洪都早已不在国家战略武器装备试制主流序列之中。洪都公司与一些行业内的兄弟单位相比,也有差距。然而,回首三年艰辛历程,“对项目的希冀和履行国家使命的神圣感和荣誉感,这种无形的力量在感召我们,让我们奋进。”这是项目试制线上普通员工感到的最真切的自豪与骄傲。
“没想到这辈子还有机会参与试制这样的项目,以前想都不敢想。”
胡桂芽是进气道装配工段的老工长。进气道的成败从某种意义上说关系到项目的成败。该项目的进气道形面非常复杂,装配开敞性、可达性极差,人和工具根本进不去,装配难度空前。起初,看着那些外形怪异的零部件,大家都有些手足无措,经常要仔细推敲、琢磨,在型架上来来回回反复试装零件。大家经常展开讨论、研究,有时候甚至吵得脸红脖子粗。“要说苦还真苦,但越干越有成就感,特别带劲。”工人们眼中闪耀的荣光,能让人感受到他们发自内心的自豪感。
在洪都当前特定的语境下,完成该项目包含着“要争一口气”的不服输精神。“要在客户面前直得起腰,在行业里面抬得起头。”公司董事长宋承志在干部大会上多次强调。而在项目线上,流传着这样一句话:“我们不比任何人差,别人能做的,我们也能做,而且做得不比任何人差。”这就是底气,就是信心。
为了确保项目试制顺利进行,洪都公司投入大量资金对公司的信息系统、数控加工设备、数控下料设备、部装厂房、总装试验设备、试飞设备等进行技术改造,初步满足了平台项目试制最低限度的需要,总投资过亿元。
随着技术改造、工装设计制造的完成和成套的指令性、管理性、生产性工艺文件的编制完成,洪都公司建立了比较完整的平台试制和装配生产线。工装全部采用三维数字化设计、制造,按需要提供全套零件工装、标准工装和装配工装;工装设计合理,报废率不足0.8%,故障率不到5%。
深度融合 协同拼搏
“项目顺利实现部装交付,不仅标志着装配线的基本打通,更标志着中航工业内部异地联合设计制造取得阶段性成果。”这是交付仪式现场传来的对该项目的高度评价和赞赏,也久久地激荡在参研工作者的心里。
作为主试制单位,中航工业洪都与总设计师单位密切协作,建立了异地联合试制的工作机制。这是洪都公司首次就重大项目进行全面合作,也是国内远距离、跨地域联合试制的重大项目;没有可以借鉴的经验教训,相关单位在标准、材料、管理等方面也存在较大差异,这对项目本身产生了一定的挑战性。
三年来,为项目试制成功,双方求大同、存小异,积极、全面进行沟通、交流、协调。双方互访上百次,洪都公司派出超过1500人次的设计、工艺和管理人员奔赴总设计师单位,联合组成IPT团队,从设计源头保证试制具有良好的工艺性,在试制过程中保证设计要求的完整实现;就设计、工艺、材料、标准、信息管理、设计资料管理、质量管理、成品管理、系统试验、机体运输等方面形成会议纪要,编制设计、材料、标准、工艺、质量等顶层管理文件;理顺了双方数据管理、文件管理、技术问题处理、质量管理的接口关系等。
进入零件生产阶段,总设计师单位组织了约30人的设计代表队伍常驻洪都公司。他们克服天气炎热、水土不服、生活不便的困难,历时两年,快速处理遇到的技术、工艺、质量问题。总设计师与常务副总设计师更是经常往返于设计现场和试制现场两地,随时随地处理生产过程中发现的技术问题。
“深度融合是该项目管理的主要创新点,毫无疑问,这是所有参研单位最强烈的感受。”洪都公司副总工程师曾六生说道。深度融合,指的是设计、工艺、制造、配套等全方位的融入、渗透,并实现无缝链接。
只有深度融合、目标高度一致,才能如此紧密协作。
设计与制造的深度融合是必须迈过的第一道坎。产品设计在很大程度上决定了工艺设计,而制造技术是设计理念的强大技术支撑和战略实施通道。面对跨代设计,洪都公司充分利用现有条件,高度重视,在联合设计、工艺性审查、结构优化、关键技术攻关基础上完成了总体工艺设计工作;尤其注重制造关键技术的成熟度,提前安排了超复杂蒙皮成形、蒙皮对缝、高精度装配仿真、超大长细比复材舱门制造的预先研究,一举突破了复杂进气道制造技术等6大关键技术。
在设计试验阶段,洪都公司尽全力提供条件,先后保障了进气道试验件、进发匹配试验件、右机翼试验件、起落架
试验件等的供应。可以说,项目试制取得阶段性成果是联合设计制造、团结协作、相互支援的结果。
融合同时也体现在最细微处。飞机部装二厂有一张密密麻麻写满了分厂所有工人名字的名单,班子成员对每位工人的技术特点和能力水平了如指掌,他们经常会对着名单研究“布阵”:将谁放在什么地方比较合适?哪几个人搭配在一起工作能实现效率最优?项目攻坚中,这样的“排兵布阵”发挥了非常重要的作用。
协同拼搏并不仅仅体现在厂所之间,更体现在洪都公司内部的试制团队中。公司项目办、设计、工艺、检验等相关部门,不分节假日,总是一起到位,各专业都不掉线;每天定时定点召开现场服务组碰头会,协调解决设计、工艺、质量、工装、零件、装配、供应等问题,确保小问题不过夜,大问题不过周。因此,整个团队总能随时发现问题,随时处理问题。
“无论多急的零件,只要交给严伟,百分百保交付,他不会和你谈任何条件。”
严伟当时是热表处理厂的副厂长。有一次,100多项多尺寸、型位复杂的零件急需进行化学铣切。热处理、表面处理属于特种工艺,由于缺乏制造样板,生产停滞不前,没有人相信这100多项零件能够按节点完成。然而,严伟主动与模线设计部门联系,实现了一边画线,一边制造样板,一边进行化铣的模式;最终在一个月内,将100多项零件全部优质交付。采访严伟时,他淡淡地说:“从热表处理厂出来的零件是可以直接交付部装的成品,热表的交付进度直接影响着部装进度。因此,我有责任让每一批零件第一时间交付给部装。”
“7·24”工作制,人停线不停,对于线上的很多员工来说,每天都要工作12~14小时。大强度的工作会让员工们感到疲惫,然而,到了项目试制的关键时刻,所有人员都不计回报、倾力付出,全心全力为型号试制拼搏奋斗。
技术前瞻 严谨细实
从项目的工艺设计、工装制造、零件加工、部件装配看,如果按照传统的方法和模式进行是无法满足设计要求的。必须革新传统的工艺方法和加工手段,从试制的全局出发,制订一整套完备的工艺方案,从技术上保证零部件的准确性、协调性、一致性和稳定性。工艺设计时间较长,制造过程也要求操作工人的精雕细刻。另外,关键技术难度大,技术瓶颈需要个个击破。尤其是克服技术难点时,需要运用很多新技术和新方法,这需要耗费大量的时间,需要在实践中不断探索、反复试验、多次论证。与此同时,洪都公司的航空产品结构具有多品种、小批量的特点,近几年在研、预研项目近20项,造成了多项目交叉与制造资源的矛盾冲突。
面对这样复杂的项目试制实际情况,指挥系统注重组织的科学性,突出重点,按技术状态、关键线路、部件装配顺序关系组织工装配套、零件配套,将有限的制造资源用在该用的地方。
并行作业为装配的融合提供了有利条件。进入部装高峰期之后,公司根据机身油箱和机翼油箱制造技术复杂、导管取样和生产进度慢、试验和生产周期长、严重影响部装和总装交付进度的客观情况,在不违背技术原则基础上果断调整装配顺序。在部装内部实行油箱装配与架内总装配并行,架外装配与架内总装配并行,在油箱没有完工的情况下基本完成了机身和机翼架内总装配工作;在部装外部实行总装与部装并行,总装的部分导管取样和制造工作在部装完成,尽可能地缩短了部装和总装配周期。
为了提前融入下道工序,预装配、反复拆装是项目攻坚中的常规动作。机身整体油箱装配是难度最大、问题最多的关键环节。装配初期,工作强度并不大,但工长涂传水为了早发现、早解决问题,主动思考,积极作为,提出了预装配的方案。这个方案使工作量远超正常状态,反复拆装累计300余件次。但正是这个预装配方案,使得后续装配中大大缩短了项目周期。
同时,为了降低试制风险,加快项目进程,洪都公司合理安排了生产顺序,分别按工艺试验件-产品试验件-产品试制顺序安排生产;优先安排了进气道蒙皮零件成形,进气道唇口数控加工,蒙皮对缝,机翼整体油箱密封单面连接,蒙皮对缝打磨、抛光和钉头铣切,涂料配套及工艺性能试验,密集精密微菱形孔加工等试验件生产,解决了制造工艺方案和方案实施有效性的问题;安排了进气道试验件、进发匹配试验件、右机翼试验件、起落试验件生产,验证产品设计、工艺设计、工装设计制造,提前发现和解决试制阶段的设计、工艺、工装问题,以较正确、完善的技术状态进行产品试制,以保障试制质量。
“向质量要效率是我们坚持的一个原则,稳打稳扎,一步一个脚印。”“我们的舆论导向总会宣传‘如何如何加班加点,如何如何6·11、甚至7·11’。按节点保质量正常完成任务,这句话听起来像喊口号,但能够时刻做到这一点的单位,才是我们真正需要宣传和褒扬的。”这段话是项目组一位老同志在接受采访时说的,他说这句话时,正值数控机加厂讨论加班问题。数控机加厂是洪都公司主价值链上非常重要的单位之一,承担了演示验证项目机翼和机身部段零件加工。2012年,数控机加厂十多个型号并行作业。在巨大的压力面前,他们通过严格执行公司下达的指令性计划安排、信息化MES系统应用,提升管理调度能力,进行项目穿插作业,做到责任明确,合理安排机床设备,保关键节点,以时间换空间,保证各项目零件按时配套交付。
在合理的布局和安排下,数控加工厂的加班时间相比其他单位要少得多,这不禁引起了其他单位职工的不解和疑惑。当笔者走进数控机加厂时,看到大家的工作状态,便明白了“不制造急件”这句话的真谛:“急件”很大一部分原因是人为制造的,当“急件”还在不是“急件”的时候便处理掉,自然就不存在“急件”了——而这正是对一个组织的生产、管理等综合能力的考验。
激情创业 追求卓越 
“做项目就是做艺术品”,这是项目试制团队的共同信念。面对苛刻的技术要求,试制团队迎难而上,攻克了进气道装配、机身油箱装配、机翼油箱装配、细小对缝间隙修配、光顺外形部件装配等制造技术难关,使飞机最终满足了跨代装配技术要求。关键技术一个一个突破,整机实现零件部“无垫片装配”,全机大部件对接一次成功,整体油箱试制一次成功,试制成果一个一个涌现,设计蓝图一点一点成型为实物……
“进气道装配完成后,它静静地摆在厂房里,构造优美,线条流畅,平生第一次像鉴赏一件艺术品一样去品味自己的杰作,那种感觉很奇妙!”这就是工人眼中的项目评价。
“献身航空其实很简单,就是把自己的梦想和激情融入项目的成长历程。”青年骨干万辉道出了项目试制线上每一位默默奉献者的心声。作为该团队的带头人,万辉嘴上总是挂着这样的一句话:“相信我,我们一定可以的!”正是凭着这种信念,团队屡屡闯关取胜。在现场,只要有人工作,那就少不了万辉,他时而埋头看图纸、指令,在笔记本上又写又划;时而拿着零件在型架上比划,指导工人操作;时而与设计员、工艺员讨论,提出宝贵意见。他每天工作16小时以上,总是那样的忙碌,几乎看不到他休息。领导有时看见他过于劳累,实在于心不忍,便叮嘱他休息一下;他总是一边“嗯、嗯”应着,一边又在现场忙开了。即使有这么一回两回,那也只是5分钟、10分钟,在休息室闭目养神,心中却始终放心不下工作现场。一溜烟地功夫,他忙碌的身影便又出现在了现场……
激情的气场如此强大,每一个投身其中的人深受感染。
项目现场服务团队只有不到10个人,可他们的战斗力不仅征服了项目,更征服了每一个参与项目试制的人。
“如果说项目是台机器,他就是润滑剂。”这个“他”指的是程仁丰。由于承担了与上级部门、设计单位、参研单位大量的对外协调联络工作,无论什么时候见到程仁丰,他总是在不停地接电话打电话。自开展项目制造以来,程仁丰平均每天接打近200个电话,而这种状态持续了两年多。
熊光利,个子不高,精瘦的“80后”,有着与他的年龄不相符的沉稳与干练,心理素质极好。据说,在新提中层干部培训班上,熊光利在进行高空断桥拓展训练时,像在平地上一样一跃而过;性起之时,居然从断桥两边迈过来再跳过去,从容自如,顿时惊倒一片。就是这么个瘦弱的肩膀却扛起了项目试制的重任。“客观地说,很多事情,大方案是我做,但支撑大方案的事全是这个小伙子在做,真是不容易。”这是洪都公司副总工程师曾六生对熊光利的评价。
项目的质量得到了所有人的一致认同,而这是对周勇志的最高褒奖。周勇志主抓项目的质量工作,而他却是一个退休返聘的老同志。在试制线上,仅仅冲着“返聘”二字,就足以让人肃然起敬!
飞机部装二厂女工涂洪霞,正值花样年华,成天在高大的型架上爬上爬下,打铆钉、出力气,苦活、累活、技术活,样样不甘示弱。邓龙龙,新婚燕尔,提前归队,撇下怀孕的妻子,通宵达旦地攻坚。无论是在部装、还是在总装阶段,酣战时,近百人展开攻势,精兵强将进行围剿,分工合作,密切配合,定位、装夹、画线、修配、钻孔、打铆轮番进行。架上的人如此,架下的人也没闲着,或递工具、零件,或在电脑旁研读数模,或在图纸前仔细比对;过道上的人也是个个疾走如跑,争先恐后不敢作半点无谓的停留。“7·24”、两大班、连轴转,超常规地连续征战。长时间鏖战,参研人员个个眼睛红肿,声音沙哑,但只要一上了“战场”,个个精神抖擞,干劲冲天……
鲍盈庭的敬业、周洪武的果敢、孙守德的执著、熊琼的细致等,都因为有了项目试制的施展舞台,才有了更加丰富的内涵。
在他们身上,可以感受到将理想与信念融入事业之中的创业精神:有遭受挫折的失落与沮丧,有成长的快乐与满足,有开拓的决心与誓约,也有成功后的激情澎湃。或许,这才是项目能够扎根洪都,扎根在每一个人心里的真正原因。
首战告捷 任重道远
经过总装和试飞站的工作,项目动力系统进行全性能试车,在第3次试车过程中,洪都试飞站二大队队长查越强和中队长谢慧隐约听到异响后,果断停车,并立即将问题上报给质量部门和设计人员。
项目组随即确定了排故方案。在排故过程中,需要进入进气道。然而形面复杂,通路狭窄,装配开敞性、可达性极差,人和工具根本进不去,大家发起愁来。关键时刻,进气道装配团队果断承担了此次攻坚任务。他们在工艺人员的现场配合下,琢磨出最优的办法。面对狭小的进气道,棉衣太厚重,工人师傅们就脱掉棉衣,钻进进气道操作。大个子师傅不好操作,就派身材娇小的青年女工,轮番上阵。大曲率发动机的转接段处空气稀薄不流通,刚打两个铆钉,工人师傅们就感到胸闷气短,赶紧要出来透气,可没有一个人退缩,依然小心翼翼地操作,唯恐影响进气道气动外形。
此时正是南昌最寒冷的日子,气温到了零下几度。穿着单衣的工人师傅,不一会儿就汗流浃背,衣服也湿透了,好几个工人患上了重感冒。同事劝他们回去休息,可他们说:“轻伤不下火线,现在正是关键时候,我们可不能歇菜。”于是依然坚守在自己的工作岗位上,握紧了手中的铆枪。就这样,修复小组十多名工人连续奋战了四天三晚,终于排除了故障。
排除了此项故障,随即进入试验阶段。在试验现场,一群穿着橘黄色马夹的人员特别“扎眼”。印的“机务”字样表明了他们是机务保障团队成员,正忙碌地做着项目试验前的最后准备工作。当指挥员下达“各单位准备,开始试验”的口令,大家都高度紧张;当指挥员发出“到达指定地点,试验结束”的口令,现场顿时响起热烈的掌声和欢雀的祝贺声,试验圆满结束。在欢呼的人群中,机务保障团队成员们最为激动。
这支队伍是新组建的,并一次性取得了上岗资格证书。首次重大试验前只给机组留下了40多天的时间,要完成51项工序,38项试验,配合多项遗留故障的排除。困难面前,机组成员同心同德,胸有朝阳,日夜奋战,平均每天工作15个小时以上。简易帐篷搭起来,人员轮流在现场休息。在项目进行第一次重大试验前的最后检查阶段,地面报出故障。压力面前,机组成员沉着冷静,及时分析查找故障原因并最终排除,在半个月之后完成了试验,确保了项目节点。
大队长查越强的父亲身体一直不好,曾两次昏倒在家中,母亲打电话给他,但为了项目节点,他并没有回去。中队长谢慧在试验前三天坚持时刻在现场,困了就在简易帐篷里躺上个把小时,三天加起来也没有睡到6小时。
实践锤炼着洪都人。每位见证项目成长的人,都会用心铭记那股在内心熊熊燃烧的激情之火,记住用梦想铸就成功的每个瞬间,记住团队力量被使命牵引而得到空前释放的激情岁月……
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“该项目的进气道形面非常复杂,装配开敞性、可达性极差,人和工具根本进不去,装配难度空前。”
“看着那些外形怪异的零部件,大家都有些手足无措”
“中航工业内部异地联合设计制造”
“超复杂蒙皮成形、蒙皮对缝、高精度装配仿真、超大长细比复材舱门制造的预先研究,一举突破了复杂进气道制造技术”
“机身油箱和机翼油箱制造技术复杂”
“机身整体油箱装配是难度最大、问题最多的关键环节。”
“关键技术一个一个突破,整机实现零件部“无垫片装配”,全机大部件对接一次成功,整体油箱试制一次成功,试制成果一个一个涌现,设计蓝图一点一点成型为实物……”
“进气道装配完成后,它静静地摆在厂房里,构造优美,线条流畅,平生第一次像鉴赏一件艺术品一样去品味自己的杰作,那种感觉很奇妙!”
“面对狭小的进气道”
“一群穿着橘黄色马夹的人员特别“扎眼”。印的“机务”字样表明了他们是机务保障团队成员,正忙碌地做着项目试验前的最后准备工作。”----------------------------------------------
刀大,这篇八股文有好东西吧?
是啊,确实是好东西,在你分析的基础上我再加几句:
一,洪都是中航骨干企业,这个产品还是小批量的。小批量说明产品已经批准工程立项,技术上得到肯定,国家拨款到位。小批量说明还要做静力、破坏等试验,已经进入定型验收阶段。
二,文章里提到“起落架”,显然这是一件需要返回的飞行器。
三,有进气道,肯定是喷气式飞行器,螺旋桨要什么进气道呢?
四,只能容下娇小身材的女同志进入进气道作业,说明进气道的大致尺寸,也可以估算出涡扇发动机的大致直径。只能娇小身材并不意味着进气量小,只是因为进气道是S型的,一米五左右的女性能钻进去的S型进气道其实也不小!
五,从装配图上看,工人正在作业的机体不小,这个弧度相当大了。
结论,CX47B!小批量生产!
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看来我和N妹妹是仅有的几个强硬派,楼里的男士们都喜欢温柔可人的女发言人,可以理解,但我们希望看到说话嘎嘣脆仪态威严的女发言人,这并不意味着拍桌子骂街,大国就必须有大国的威仪,眼神,手势,语气,语速,抑扬顿挫,这里面都大有文章,内容和形式必须完美统一结合以彰显大国的雷霆万钧的威严,记得刀大说过,我们跟世界上的大国都干过仗而且处与不败之地,我们会在乎西方人‘误读’?
发言的时候最好不要总是微笑,偶尔笑一下未尝不可。
温妹说的好!
大国的威严还是要的,矜持、大度、落落大方、沉着、冷静,而且显示是“想好了再说”,不卖弄语言技巧。并且能精准的运用国家既有政策、方针、观点回答问题。
外交部女发言人我比较喜欢姜瑜姐。
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中缅油气管道进入投产前攻坚 国内段已实现64座隧道贯通
18:37:05&&来源:新华网
  新华网北京3月8日电(记者
朱诸安蓓)中国石油天然气集团公司8日宣布,该公司承建的中缅油气管道已经全面打响投产前工程建设攻坚战,其国内段已经实现64座隧道全面贯通。中缅管道计划将于今年5月30日全线贯通。
  中石油集团发布公告称,截至3月7日,中缅油气管道国内段工程完成线路焊接2800多公里,并且实现64座隧道贯通、63座交付管道安装,33座完成隧道内管道安装。同时,8条河流跨越工程、澜沧江跨越管道也安装完毕。
  中缅油气管道是我国第四条能源进口战略通道,全长7676公里。其中缅甸段长1504公里、中国境内段长6172公里。中缅油气管道国内段由天然气、原油和云南成品油管道组成,一期工程为瑞丽—禄丰—安宁段,二期工程为禄丰—贵阳—重庆段。2010年6月3日,中缅油气管道缅甸段开工,2011年9月16日,国内段控制性隧道工程提前开工。
  中缅原油管道设计年输原油2200万吨,天然气管道年输天然气120亿立方米。中缅原油管道使来自中东的原油绕过马六甲海峡,经由印度洋在缅甸上岸,由管道输送到我国。这对改善我国西南地区能源紧缺,实现国家“原油进口多地区、进口方式多元化”战略具有重要意义。
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中缅油气管道在战略上有两大方向。
首先当然是中国进口能源的需要,这谁都能读懂,说的也非常多了。
第二才是最关键的,就是将来要拿管道捆绑缅甸,模式类似“湄公河惨案”模式。一旦出事,中国就会“师出有名”。大坝和铜矿的事最后引起一场冲突,中国作为“调停人”光明正大的介入,就是告诉缅甸政府,你解决不了的事我能办。
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刀大,白一下。
始终不明白16的定位,可否讲解一下?
如果方便还请讲解16、11BS、15双座的差别及其各自定位。H6如果是战略级别的而JH7是战术级别,那么16是变形金刚么?电子16和沉默16?
16的相关信息实在太少。
成才兄谦虚了,歼十六应该定位在F15E的角色上,与苏30MKK2的任务差不多。16采用了最新的“雷电”(老1语)技术,后舱火控的水平应该更好。
11BS主要是带飞作用,比如带飞新飞行员和停飞后再飞的老飞行员,都是要带飞的,部队有严格的规定。
歼十五S突出带飞功能外,主要还有对海对地的火控操作。
舰载机带飞要求更严。
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老刀,你知道俺不太发贴,看到罗阳为促进国产发动机的发展,自己主动冒风险承担责任,这个“傻”劲让我很感动,尽管他走了一段时间了,但看到他的这些事迹,体现出的奉献精神,不计私利,确实是个“爷们”。按论坛规矩没有实质内容的应该用点评,但觉得赞美罗阳,怀念罗阳还是想用回帖好。罗哥,祝你在天堂好好休息,我们不会忘记你。
看山喝酒兄饱含深情的呼唤令人感动!
的确,深层次的东西深挖才能看出谁真的是站在理想、信仰、国家和民族的立场做人做事。太行有今天,首功其实是林左鸣,林左鸣敢于顶住压力用太行,罗阳敢于接受压力装太行,都是太行之幸,民族之幸,国家之幸。
从某种意义上说,太行从成功定型到成功使用到获得好评,其意义远大于歼十五、歼十六的研制。这颗后工业时代皇冠上最大的一块钻石被我们拿下来,其意义之深远怎么估量都不为过。
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真有的瞧的,“知识分子”?(点击看大图)
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朝鲜问题又来了,又是撕毁停战协议又是大演习什么的,许多朋友总会想起一个概念:战略缓冲区。
一般认为,朝鲜是中国在朝鲜半岛的战略缓冲区,其实,这个缓冲区我看已经被中国稀释了。我的意思是,朝韩两国都是中国的战略缓冲区。
中韩建交朝鲜为什么那么不高兴呢?就是作为中国战略缓冲区的唯一性失去了。中韩建交的直接结果是进一步孤立了日本,在对日本的态度上,中朝韩是一个阵线的。另外一个效果是,韩国原来是我们的敌人,中韩建交后,韩国怎么算也算是个朋友,这也是我们维护半岛和平愿望的实际表现。中韩建交后,中国成了韩国最大的出口国,如果中韩重新做回敌人,吃大亏的肯定是韩国,所以韩国在对朝关系上总是找中国商量怎么办?这就使我们赢得了相当大的主动权,不会被朝鲜拉着走。
我们看,六方会谈也好,天安舰、延坪岛炮击也好,韩国都少不了找中国商量。这就是战略缓冲区扩大的直接效果。
朝鲜作为中国在半岛唯一的战略缓冲区作用的下降和中韩建交,使中国多了主动权。所以,朝鲜是中国战略缓冲区的唯一性的认识就是缺乏基本的战略知识了。
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放开思路,路要越走越宽,怎么能越走越窄呢?朝鲜语美国签和平协议我们一向大力支持,你就是不支持,三胖也盼着奥巴马给他打电话呢,问题是,你感觉奥巴马会回吗?
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反恐剑锋——新疆边防警察围剿恐怖分子
边防武警运用夜视装备是亮点,刀大给看看夜战战术动作怎么样,我这 ...
这个视频有几大看点,一是夜视仪,但是可惜不是热像仪,以后应该配热像仪。当然,对付这些家伙夜视仪也够了。
第二也与夜视仪有关,在暗黑的条件下,我武警不但佩戴了防弹背心,还在防弹背心后面有识别的条码,这就使我们自己人不会误伤,而敌人看不见,这准备工作做的真细致,大赞!
三是使用了火焰喷射器,说明我们决心很大。这种武器对付钻洞的匪徒是非常有效的。
四是,这不是演习,是真打,教授慎入。
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两边都批评,中国很淡定。(点击看大图)
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转一篇文章
刀大,这种理解怎么样?
占豪评论:谈点 ...
我的意见是依法办理,该怎么判就怎么判,否则遗害无穷!
法律面前人人平等,王子犯法与民同罪。所谓轻判、重判,什么从重从快都是不符合法治精神的。
再有一个建议,就是有机会大家自己装监控探头。
长春作为汽车之城和电影之城,居然没有几个有效监控的探头,不能不说是一件怪事。
最后一个建议是,遇上这样的情况,家长要准备两把车钥匙,这样,发动机可以继续工作,但是,第二把钥匙可以在车外把车锁上。
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刀大,这是东风41吗?有些人居然说不是洲际弹道导弹,真怀疑他们是不是来捣乱的。
这肯定是洲际导弹,看看09年大阅兵展示的东风31A就知道了,从弹体的直径上还大于东风31A,绝对大于东风21\25。
不过,总的来讲中国的洲际导弹有条件越做越小,以目前的固体推进剂的发展水平,美国也就这么大个头,比如美国的民兵三与和平卫士、侏儒等也就这么“小”。
现在我们也别瞎猜了,中国的各种弹型号很多,反卫星和反导的弹也这么大,都藏在“筒”里分辨不出来。
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我们要警惕这种无耻,就是利用环境问题攻击中国的发展速度。目前,中国人民主要目标是什么?是先有工作,先有饭吃!没有工作,没有饭吃,再好的环境也不是为我们准备的。
7.23事故后,公知和精英几乎欢呼起来,甚至情不自禁的编了“中国,你能不能慢一点”的歌词。中国真的需要慢下来吗?
这个操着一口京腔根本是北京籍的“外国记者”居然无耻到表演“痛不欲生”的程度!真令人恶心!
现在西方和中国的公知、精英、带路党们又找到了一件妖魔中国政府和人民的武器,就是拿环境和什么MP2.5做文章,目的还是还是想让我们慢下来,其心何其毒也。
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帮你补个视频:
直升机的优势就是在“一树之高”作战,隐蔽自己,利用遮蔽物掩护自己,攻击敌人。
叙利亚政府军的直升机这个高度至少有1000米,结果成了靶子。
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在江执政时,一次西方召开世界环保大会,智囊何新上书中南海的密扎中表达了环保问题有可能是西方限制中国发展的担忧。近20年过去了,现在的事实却是环保问题已经成为关乎国人生存的大问题,即使现在解决也已经太晚了。
国家可耕地的污染程度一直是一个国家机密,你是否在吃重金属超标的大米蔬菜水果只有天知道;国内大江大河污染严重,大多甚至不能作为灌溉之用,地下水污染更严重,甚至有企业将污水直排地下而得不到处罚,而这几乎是不可逆的,这些都是在发展经济的旗帜下而得不到纠正。
我们拿什么留给我们的子孙,一个污染严重不可恢复的土地是否还适宜人类居住,人类生存所必需的水、空气、食物现在成了奢侈品,要想得到没有污染的就像某委员说的要付出相应的代价。
精度兄说的对,中国人要过上现代化的生活,必须经过这个阶段,这是代价。是不是威胁了国人的生存,看看国人的平均寿命是不是提高了?这才是硬指标。
几十万年以来,生活在原始大森林里的猴子平均寿命总是涨不上去。
而中国的贫困地区人均寿命远低于大城市,那里污染最小,却谁都不愿意去。
老帖我说过人类的发展,几百年后,人想死都不容易,这都是科技的发展所致。将来的社会是一个绝对环保的社会,全世界就像一个大花园,生物科技和环保科技以及能源科技会发展到现在看来是科幻的程度。
问题是,现在我们不得不赶这段路,不得不过这座桥。首先是不能落后于其他民族,最终的目标是自立于世界民族之林。
中国有句古话“先立业,后立家”,发展是硬道理。如果中国还停留在满清那样的环境,八国联军照样还来祸害你。那,带路党可有的干了。
不要非黑即白的解释发展和环保的关系,分清主次就行了,请深刻理解什么是科学发展观?
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今晚央视4,说056每月一首下水,牛啊。海军万岁。
航母远洋训练军迷还有几个很大的看点。
补充一下。
一是,什么核潜艇配属航母,几艘?
二是,驱护舰是不是有052D,会不会新老搭配?
三是,非常值得期待的是,装太行的歼十五会不会上舰,因为可能一次要上15架。另外,有没有双座机,带不带弹训练。
四是,大补是那艘?
五是,过那个海峡,鬼子会不会捣乱?美国会不会监视?
剩下的大家可以补充。
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韩媒:朝官员称搭载核弹头洲际导弹正处待命状态
日 16:38 中国新闻网
中新网3月8日电据韩联社8日援引朝鲜劳动党机关报《劳动新闻》报道称,朝鲜人民武力部副部长姜杓永前一天曾表示,朝鲜用于打击目标的洲际弹道导弹等各种导弹搭载了具备轻量化、小型化、多样化等特点的核弹头,正处于待命状态。
  姜杓永参加在平壤金正日广场上举行的支持“最高司令部发言人声明”的平壤市军民大会,并代表人民军官兵发表讲话表示,驻扎在祖国统一战争出发阵地的人民军官兵们正在待命,已确定用于打击目标的洲际弹道导弹等各种导弹搭载了具备轻量化、小型化、多样化等特点的核弹头,正处于待命状态。
  姜杓永还表示,只要按下按钮就能发射导弹,到时华盛顿和“美国追随势力”的据点都将变成一片火海。《停战协定》已成废纸一张,朝鲜面前只剩下“火力与核弹的对决”,朝鲜人民军不管在哪里、不管面对任何警告,都会在所需的时间针对所需的对象展开毫不留情的、正义的打击。
  报道分析称,朝鲜毫不讳忌地言及正在准备洲际弹道导弹的发射,说明日后朝鲜为威胁美国将可能进行洲际弹道导弹的试射。
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“朝鲜人民武力部副部长姜杓永前一天曾表示,朝鲜用于打击目标的洲际弹道导弹等各种导弹搭载了具备轻量化、小型化、多样化等特点的核弹头,正处于待命状态。”
————姜杓永这是吹牛皮的吧?前几天爆的还是颗“笨”弹呢,怎么没试验就有了小巧玲珑的蛋蛋?感觉朝鲜高层都昏头了,或者,是被金三给逼的
核武器能不能真的装到导弹上发射是检验一个国家能不能使用核武器的分水岭,目前只有中国、美国和苏联\俄罗斯进行过“导弹核武器”的实弹发射。
美国从拥有第一颗原子弹到导弹核武器发射用了13年,中国只用了2年,苏联好像是8年(也有说苏联根本没有发射过导弹核武器)。
导弹核武器除了导弹和核武器的结合要解决难度外,弹头的“重返大气层”技术是导弹核武器技术领域的第三大核心技术。不经试验,不打实弹是不可能解决这个难题的。
再入技术的核心是抗烧蚀技术,美国用了7年才解决。
当然我们可以说朝鲜人比美国人聪明,因为从2006年朝鲜第一次核爆到现在已经7年了。但是,导弹核武器是不是真的成了,就要像美式橄榄球一样“触地才算得分”。
1966年10月19日,在正式进行导弹核武器发射试验前夕,周恩来总理在人民大会堂召集参试单位主管负责人和科学家开会,周总理激动地说:“赫鲁晓夫不是说,中国10年内搞不出原子弹吗?可我们只用了4年就搞出来了。这是争气弹,争光弹!核爆炸成功后,有人攻击我们有弹无枪,无非是说我们光有原子弹,没有运载工具。我们要用导弹把原子弹打出去,用行动来回答挑战!” 10月24日,毛主席、周总理批准实施导弹核武器发射试验。10月25日,聂荣臻元帅受中央委托,亲临发射场主持发射试验。 10月26日,导弹核武器安全转运至发射阵地。发射中队班长田现坤负责结合核弹头,把引爆系统和电源接通。为了操作方便,他冒着零下十多摄氏度的严寒,脱下皮工作服,在弹头与弹体的狭小缝隙之间,像绣花一样,准确无误地完成了上百个动作,把导弹和原子弹对接在一起。 10月27日凌晨,东方欲晓,微风轻拂,万里晴空。乳白色的导弹竖立在发射台上,控制室里,操作手们全神贯注地注视着各种仪表的变化。只见两颗绿色信号弹划破晨空。“点火!”随着指挥员命令的下达,操作手迅速准确地按下了发射电钮。顷刻,巨响隆隆,大地颤抖,火光冲天,导弹像一条巨龙,载着核弹头,向千里之外的预定目标飞去。不久,落区报告,核弹精确命中目标,成功实现核爆炸。 核爆震惊了世界。西方报刊惊呼:“中国这种闪电般的进步,是神话般地不可思议。” 是的,从第一颗原子弹爆炸到第一枚导弹核武器诞生,美国用了13年,而我们新生的人民共和国只用了2年。 
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这几句倒是有点上道了!
既然说到朝鲜问题了,我也来侃两句,老早就想着写写,没时间。
我们不妨可以用如下方式剖析一下:
1.朝鲜核爆,废除停战协定想做什么?有什么好处?——A为了讨好中国得到更多援助,这不和逻辑,排除;b为了威胁中国得到更多援助,可以这么理解一下,原因是朝国内经济民生实在是过不下去了,虽然我们的援助一直没有断过,但是仍想借此提高对中国的要价,逼迫中国增大援助力度,但是问题又出现了,你这样弄是不符合中国的无核化、半岛稳定的核心利益的,搞不好不见得不到更多的援助,可能迎来的是制裁!C.不想再充当小弟,以核爆为契机,争取以色列之于美国之于世界格局内的这种战略地位但是问题是东北亚不是中东,南韩也不是巴勒斯坦更何况还有个脚盆呢?D撇开中国和美国独自要价,提高自身国际地位,抛开六方会谈框架,独立面对美国并以核爆以及在南韩的美军为人质对老妹进行讹诈,可是问题又出现了,这个举动是得罪中国的,因为朝核问题不仅是朝鲜自己的问题,他是作为中国对美国的战略筹码出现的,怎么谈,什么时候谈都是有讲究的,朝鲜这样做中国从逻辑上讲是反对的,但是老妹也反对,我感觉就很不和逻辑,因为对于自己有利的杀招美国没理由不跟进啊?前些日子还一起看篮球赛呢?那为什么就制裁呢?我想有两点需要注意——一是道德高地的问题,老妹看见朝鲜有意的撇开中国自然是心中欢喜,但是棘手的问题出现了,朝鲜的动作是违背全球核不扩散的默契的,你老妹开了这个口子,后面有一票人瞪着呢,哦原来搞核爆有这么多的好处啊!连老妹都被镇住了坐下来和自己定义的无赖国家谈了!二是利益交换的问题,中国不会无视朝鲜所导致的战略被动,中东方向是有所动作的,同时,也是直接出手投了赞成票来制裁的,信息表达很明确,违背半岛无核化和半岛稳定的下手绝不手软,即便私下里可能不会减少物资的援助,但是我就是要告诉你朝鲜,不管你是金家还是李家还是什么家,你的事情不是你想怎么搞就要怎么搞的!
2.朝鲜这样做的底气是什么?——其根本的底气就是中朝友好协定!如果没有这个协定的存在,老妹的三角裤海狗什么的早就进去了,还会等着你进行核爆?但是老妹没有,为什么,还是这个协定,周总理讲我们中国人说话是算数的,当年几十万将士打的老妹吉娃乱叫是真真切切打疼了他的!
3.朝鲜的招数不管从战略上还是战术上都很稚嫩,一是对自己的定位很不切实际,我赶脚有点小脚盆的影子,又有小孩子撒泼打滚的赶脚!这次的核爆,中国不会支持他的,支持了就是失去大国责任,这个和盟友不盟友没有关系,中国的目标是星辰大海,不是偏安一隅!同样美国为了维护自己的颜面也同时为了维护自己所剩不多的信誉,也不会屈于压力和他谈,这一下得罪两头的事情,不说了,金三还小!
这次的制裁全票通过,不意外,中美都投了赞成票,剩下的两个打酱油的法英和一个无关痛痒的俄国,没必要投反对,投了反对在逻辑上不通!
4.后续朝鲜怎么走棋?现在的朝鲜其实是很难受的我以为,自己把调门调到了最大,结果人家应招了来了个强顶,金三义薄云天志气满满兴致勃勃的一头撞上南墙了,现在以及接下来的一段时间我估计金三得眼冒金星的缓一段时间才能看见下一步的动作,甚至是没有下一步动作了,我想中国的动作可以出来了,适时提出重启六方会谈!
抽了半个小时将这几天想的粗粗的说了下,一家之见,仅供探讨,谢绝拍砖!
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同意0716兄的判断。
说几个观点供参考。
首先,朝韩双方的陆军主力都部署在纵深,有没有异动,中美俄三国的太空“眼睛”都看的清清楚楚,目前中美俄三国侦察卫星的过顶能力都是按小时算的,所以,双方大部队上百公里的移动都不会逃出中美俄的“眼睛”。
第二,陆军主力前不前出,是态势上防御和进攻的分水岭。大炮不能上刺刀,解决问题还是要靠步兵。
第三,单就朝韩,战争规模的划分可分为,一,全面战争。二海空军的局部战争,三,局部冲突,四,小规模交火。
所以,从目前的态势看,朝韩双方都没有全面战争的打算。双方摆出的阵势都是“防守反击型”,说白了,就是你要是不打我,我就不会打你。
不过,朝鲜目前最怕的是美韩借演习之名调动陆军重装部队前出至三八线的进攻出发地,严格的说,这在对峙双方是非常危险的部署。历史上的战争都是“从演习”开始的。这种事,朝鲜的总参谋部是最紧张的,因为它不能判断对方的真实意图,毕竟,军人不是政治家,他们只能实话实说,以事实为根据描述态势。
2003年,美军在朝鲜和缅甸周边有相当大的前出部署,引起中}

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