理性分析滴滴拼车,股票真的可以挣钱吗到更多的钱吗

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滴滴打车的司机们,你们赚到钱了吗?
& && &前几天,心血来潮,注册了个滴滴打车司机。想着既能消磨一下时间,又能赚点零花钱。试着跑了两天,感觉不仅没赚钱,还面临巨大损失的风险。
& && &先说一下滴滴打车司机收入构成,好像是一公里一块三,加上一分钟三毛五,然后乘以0.8,好像还要减掉五毛加五毛。大致应该是这样,原谅我这个业余的半吊水,不太注意算这种钱。 然后,每天还有一个奖励,平常好像是早晨七点到八点半之间第二单开始,每天奖励三块钱。
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过:
他们
& & 继续,我的车是标致307,油耗因为自己开的少,六年多了,开了五六万公里吧。一直没注意用油的情况,但是,看上面的显示,是9.2L/百公里。估计市区的话应该在十以上,搞不好要到十一二也有可能,因为前面高速也跑了蛮多。我昨晚上经过加油站,看到油价好像是五块多,具体记不清了。如果这样算一下的话,我一公里油费应该在六毛钱附近吧。
& & 先说一下,我自己的感觉。第一天跑了四单,没太注意跑掉多少油,第二天我看了一下上面的油表,没有数字,但是大致是走了大半格。我一格的油费以前基本是五十块钱的样子,我大致估计那个大半格有三十以上的油费。但是,我当天的收入是应该是四十多,因为有一个没付钱,到今天好像还没付,又少了十块,只有三十块钱,还没算我的手机费。
& & 第一天跑了四单,早晨八点到九点多两单,下午四点半到将近六点跑了两单,过了河,到河东那边,堵车比较厉害,十几二十分钟好像也就是十块钱左右。
& & 第二天是跑了五单,早晨八点到九点半,主要在河西这边。也是平均二十分钟的样子一单,所以,那个什么时段奖励,根本不要想,还只有三块钱一单。
& & 还有几个事情忘记说了,一,上我车的有两起感冒的。二,为了接一个乘客,在建设南路没有掉头的十字路口掉头,不知道是不是被拍了,违章罚款的话一两百只怕不会跑。三,有一起八点半左右赶时间,在我已经快到她那个地方的时候,给她电话联系,她嫌等久了取消了。有一起,我打电话说了位置,她嫌距离远取消了。四,感觉滴滴打车司机也真的不容易,一边开车,还要一边用手机抢单,打电话,找路线,真不在我的能力范围之内。
楼主应该后悔的是307油耗高,动力差!
你见过雷锋赚钱的吗?
雷锋还是赚了。不然谁会记得他?&
雷锋还是赚了。不然谁会记得他?&
作为乘客,我是愿意坐滴滴优步,无它,因为比的士便宜,车况好。
但是作为司机,我是不会再去做雷锋的,因为真心不挣钱啊。拿着自己的油耗,车的磨损,运气不好还得受点气,没这个必要啊
所以说人是很矛盾的,只想自己占便宜,我不否认自己唯利是图
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& && &我就想顺着你的思路...& &你见过, 上班打工的 赚到钱了嘛?。...
没奖励根本没什么钱赚,顶多赚点油费。。。。。刚开始优步奖励高的时候还可以,关键是还要评分高才有,低于4.86就没有,反正我现在懒得跑了。 。。滴滴一下午才搞120左右,油费要去了60多,一下午4~5个小时,还不算车辆磨损,违停被拍的风险,利润实在是太低
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& & 在资本和信息频繁流动的今天,滴滴已成为全球投资人竞逐的对象。“我们背后的投资人是一个非常长的名单,他们都是全世界最强的、最有业绩的投资者,这就使得我们真正有能力孵化一个世界级的本土企业。”日前,滴滴快的总裁柳青公开表示。& & 在拼车市场,滴滴、神州、易到等巨头觊觎已久,而拼车领域的创业企业在融资过程中,常被问及“滴滴进来了你怎么办”的问题,如今,滴滴真的来了。6月1日,滴滴快的正式推出定位于“共享出行”的“滴滴顺风车”产品。& & 尽管滴滴在出租车领域的渗透率已达到70%,但高峰期叫车的成功率仍不理想。数据显示,即使在2014年滴滴和快的的补贴大战中,高峰期叫车的成功率仅略高于40%。因此,滴滴在出租车领域的模式难言成熟。& & 而随着UBER、神州等的进入,在专车领域的格局也尚未完全清晰。滴滴如何集中精力在拼车领域战斗?其如何借助自身的资金、数据、品牌等优势,拿下拼车市场?又如何面对众多行业竞争对手的强烈反弹?数据是核心& & “大家不再是自己一个人开车上路,把他的一个座位、两个座位、三个座位共享出来,出行的状况一定能够变得更加美好,这就是我们的使命——让共享出行成为主流。”滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉说。滴滴顺风车方面表示,在产品正式上线后,顺风车还将推出一系列类似的活动,让更多的人理解并接受“共享出行”理念。& & “总的来说,滴滴顺风车应该是滴滴比较激进的一个业务,我们的目标是在一个月内能够做到10万级别的订单,到年底希望能达到百万的订单。”黄洁莉表示。其服务将在6月底覆盖到26个城市,在7月底在全国范围内全面铺开。& & 百万订单的背后,需要的是一个千万级别车主的活跃平台。滴滴顺风车如何实现这个激进的目标?“这个目标听起来虽然很激进,但我们对用户市场的容量,以及用户对于拼车的需求还是有很强的信心。”黄洁莉说。& & 嘀嗒拼车、51用车、天天用车等拼车领域的既有玩家多已发展一年有余,形成一定的用户基础和品牌影响力。以刚刚宣布完成1亿美元融资的嘀嗒拼车为例,截至2015年4月底,嘀嗒拼车的用户数量超过400万,其中认证车主达30万,日叫车次数超过30万,日成交单量超过15万单。& & 与之相比,滴滴顺风车如何与现有产品形成用户体验更加的差异化?&&“我们背后有非常重要的数据分析和匹配,尽可能让每个人都能够与他有可能更喜欢的车主或乘客发生连接,这是我们非常核心的一个竞争力。”黄洁莉在采访中强调滴滴顺风车的匹配算法和社交元素。同时指出,作为与既有产品的差异化,滴滴顺风车实行无需预付费的机制。& & 对于收入方式,滴滴顺风车团队在对21世纪经济报道的回复中表示:“顺风车是为了给更多用户提供全新的低成本出行方式,和海量用户建立连接,是滴滴打造一站式出行服务平台的组成部分。目前顺风车仍处于市场培育阶段,还没有盈利的打算。基于公司运营成本,未来我们将在出行衍生市场寻找盈利点,填补顺风车平台和人力资源等相关成本投入。”
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这些东西是在用钱玩,很多很多的钱
dh1229 发表于
这些东西是在用钱玩,很多很多的钱嗯 旨在做平台。
数据是资产的时代已经来了
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论坛法律顾问:王进律师理性分析滴滴拼车,真的可以挣到更多的钱吗?理性分析滴滴拼车,真的可以挣到更多的钱吗?广西小兔兔网络百家号关于滴滴为什么鼓励拼车,相信很多司机都有接过。司机主观上认为拼车可以挣二份钱,但实际上司机结束行程后对账单,不难发现总金额基本只有一半多一点。一半多一点是针对乘客APP端结账时的金额而言,以前是可以看到的。但滴滴不知道什么时候又悄悄的改了,改成只显示实时到账费用。基本可以理解成拼车的乘客车费一半左右的钱直接被滴滴划走,发个图片好理解一些。我当时送乘客到目的地后乘客是在副驾位置完成付款的,但2单在乘客客户端分别是9.8元和32.7元。加起来42.5元,但司机端里实际收到为19.8元。司机端里没有具体的里程记载,只有金额。中间的差价去哪了?我拨通了滴滴的客服电话讯问中间差价怎么不见了?它们得回答是共同里程乘客平摊,我很坚持追问一个问题中间的差价去哪了……最后客服自己被逼无奈只有承认是平台扣去了。有心的司机可以自己查看下行程就可以看出端倪,滴滴乘客端打开后就是拼车在前面。其作用是鼓励乘客拼车,因为拼车比起常规来说利润大好多。司机最烦拼车的订单,因为太耽误效率和时间,还得不厌其烦绕路去接人。但有些时候并不是乘客想拼车,打开客户端后不注意看就直接点拼车。所以滴滴很会玩心眼……它是庄,司机是闲。你见过闲玩的过庄么?庄偶尔放点水出来,大家可以理解成比如说圣诞节和元旦冲单奖励之类的。但要求该是有点苛刻的,自己去理解吧!给大家个很中肯的建议,平时就不要当雷锋去做贡献。基本滴滴是根据天气变化来动态调整溢价的,所以雨雪天气可以出去跑跑,因为堵车加上溢价比平时高出一倍多的价钱。也只有这么玩才能利益最大化,平时我建议就算了吧!汽油钱都挣不回来,何必累死累活的为滴滴白干呢?汽车烧的是汽油,不是水……本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。广西小兔兔网络百家号最近更新:简介:小兔兔网络带给广西专业的互联网新闻资讯作者最新文章相关文章滴滴顺风车乘客能选择车主了 称涨价是想让司机赚更多钱|顺风车|车主|乘客_新浪财经_新浪网
  9月19日,滴滴顺风车宣布产品改版,希望借此建立更高效的出行连接。滴滴顺风车新增乘客常用路线设置,乘客可主动选择车主;车主可以设置自动接单、主动邀请乘客共乘,以及新增车主乘客相互关注等功能。
  过去滴滴顺风车乘客发起顺风车行程之后,只能默默地等待车主接单,而新版本中乘客则可以主动搭讪车主。顺风车新版本中,乘客在添加常用路线之后,即可看到正在寻找乘客的车主以及经常出行的顺路车主,并根据顺路程度百分比进行排序。此外,乘客可以主动申请和车主相互关注,从而促成双方的共乘。
  在过去车主“附近抢单”和“顺路抢单”之外,此次新版本中,车主可以设置接单条件,自动接单,不再错过订单,车主也无需经常查看乘客发起的行程,节省等待和抢单时间。车主还可以“邀请同行”,对潜在顺路的乘客发起邀请,增加成交几率。
  数据显示,设置车主自动接单功能让车主接单更高效,且成单率也更高,自动接单车主是普通车主成单率的2倍数。
  滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示,乘客、车主通过设置常用路线,自然形成共乘的出行网络。当真正用户真正出行的时候,我们甚至可以预测到他们的出行路线,从而做更好更高效的匹配。
  数据显示,目前滴滴超过80%的乘客和车主路线匹配度达到85%,也就是说司机绕路时间不超过10分钟。同时,60%设置常用路线的乘客有20位左右的顺路车主。热门顺风车线路,例如从北苑到上地,从通州到国贸,顺风车路线匹配率甚至达到了95%。滴滴顺风车的连接效率和规模效应已经开始凸显,而效率和规模恰恰是顺风车产品的最大门槛。
  目前,滴滴顺风车使用乘客数突破3000万人,覆盖城市已经达到351个。
  对于网约车新规,黄洁莉称顺风车并不在管辖范围,也就是说目前顺风车还不存在政策阻碍。谈到顺风车涨价问题时,黄洁莉表示,涨价的初衷是想解决车主的成本问题,想让车主有更多收入,从而提高其接单积极性。
  同时,黄洁莉介绍,因为滴滴顺风车和优步顺风车模式不一样,所以目前仍然保持独立运行,还没有整合计划。
  自去年9月25日,滴滴顺风车首次推出跨城拼车到现在跨城顺风车已经发展了一年时间。目前,跨城顺风车已经成为滴滴顺风车非常重要且潜力巨大的一块业务。黄洁莉透露,滴滴跨城顺风车在刚刚过去的中秋节期间(中秋节前一天加中秋三天假期,共4天),合乘人数已经突破了春运40天的数量,达到累计190万人次。预计十一假期会迎来更大的涨幅。
林毅夫教授认为政府为了推行赶超战略,不得不扭曲体制。但究竟是体制导致了战略,还是战略导致了体制,是很值得进一步深究的。
基础科学的革命不受企业家精神影响,而是政府支持的科学家推动的,政府部门发挥了相当大的作用。专利制度的建立也是政府的工作。如果说中国落后是因为没有自由,我觉得这个解释没有抓到现代经济出现翻天覆地变化的根本原因。
方便面肯定是当今中国涨价幅度最小的食品,也是性价比最高的食品,可是为什么它会陷入空前的危机。
政府制定指导价可能是未来促进网约车行业健康发展的重要做法,即通过听证会确立指导价,避免垄断定价带来的社会福利损失。由此确保老百姓真正从“共享经济”中获得实实在在的好处。[壹点]挣钱新技能!滴滴顺风车刷单月入过万!-原创-齐鲁晚报网
[壹点]挣钱新技能!滴滴顺风车刷单月入过万!
滴滴顺风车酝酿了长达一个半月的&桔色星期一&活动终于在今天拉开了帷幕,在目前滴滴顺风车已经上线的338个城市中,全面启动免费乘坐顺风车的活动!
咦~免费的,听起来很不错!但是事实真的如此美好吗?小编的一位朋友就满怀期待的预约了一辆顺风车,今天为了顺利坐上车,还特地起了个大早,结果,却收到了这样一条信息&&
介是...遭遇了传说中的被刷单吗?
先来科普一下滴滴顺风车的模式:滴滴顺风车一种&公益性拼车&业务,与滴滴快的已有的出租车、专车业务有明显的区分,由合乘的车主和乘客通过平台签订合乘协议,按照分摊出行费用的原则支付费用,滴滴不对车主和乘客收取任何费用,仅提供信息撮合服务。
在&桔色星期一&活动期间,在所有开通滴滴顺风车的城市,每位乘客均有每天两次免单10公里的机会,免单金额按城市计价方式不同分布在13元到17元,基本可以覆盖一个普通人的上下班的出行需求。在此期间,乘客和车主都可以邀请好友成为车主,成功邀请一名车主将会获得20-30元的奖励。
奖励多多,很多人自然也就动起了刷单的心思,很多司机相约互刷,补贴拿到手软有木有!
可是,刷的这样直白真的好么&
除了朋友之间相邀互刷,现在还出现了职业的刷单人!
据了解,目前的职业刷单人已经形成从手机批发市场获取手机号码到建立QQ群与司机分成刷单收入的完成产业链,其中司机最高每个月可以骗得数万元的刷单收入,职业刷单人的收入甚至可以突破十万。
专车APP的刷单人以每个号码5元的价格向手机号码批发商租用手机号码,之后以该号码注册专车APP,完成注册后,刷单人会用手中大量囤积的号码进行与同伙进行专车预约,如果叫车单被其它专车司机抢到后,刷担人会以行程有变化等理由取消订单,并二次下单直到同伙得到交易的订单为止。
&滴滴、易到、嘀嗒这些平台都可以刷,分成比例的话是5:5,不过我们建议最好还是用Uber或者人民优步来刷,这样大家都可以多分点。&在一个刷单QQ群中有人这么说。
高能刷单教程:
1、你注册车主,你找个人注册乘客;
2、你俩设置一样的路线;
3、乘客发布搭乘信息,备注写我是孕妇或者带宠物之类(防止别人抢走);
4、然后你抢他的单;
5、成交后他确认搭乘;
6、但是没有真的发生搭乘。
7、接下来只要静静的等待补贴到账即可
>唐尼blog :昨天回了趟平谷,想打顺风车根本打不到,因为都是刷单作弊的,最重要的是,刷单已经到了打车开车双方根本不用认识的境界了,真是佩服啊!据说有人刷单一月收入两万!
>Hello-Angelae:开着路虎揽胜的顺风车司机,言语间都是怎么刷单,怎么获得更多顺风车补贴。嗨,我也只能说你们有钱人也太拼了吧
>KyleSir:半夜不睡觉,顺风车抢单抢了2小时,乐此不疲阿真是,结果碰到好多刷单人士,最后一单直接约我互刷,我终于也体验一把职业刷单的好光景阿!
>熊雪猫:两辆车,两部手机滴滴顺风车,可只用一辆往返,再也不怕刷单限制,真是每天稳赚的节奏!今天一天就赚了100!
【换个姿势看山东-天天豪礼有惊喜-全新界面国际范儿】
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责任编辑:姜磊
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