《汽车修理工模拟2018》怎么赚钱？无限刷钱方法一览
10:25:14来源：社区编辑：沐梓
&&《汽车修理工模拟2018》中很多地方都需要花费金钱，很多玩家都经常抱怨钱不够用。怎么快速赚钱？这里就为大家带来无限刷钱方法，一起来看看吧。
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&&以上就是具体方法介绍，祝各位玩家游戏愉快！
游戏类别：
游戏平台：/PC/
开发商：Red Dot Games
发行商：PlayWay S.A.
发行时间：日
游戏介绍：《汽车修理工模拟2018（Car Mechanic Simulator 2018）》是一款模拟汽车维修的经营类游戏，由Red Dot Games制作、PlayWay S.A.发行。该游戏在汽车修理方面可谓是十分高度详细地还原，玩家们可以在游戏内真实地体会到维修的全过程，并且对于汽车细节上的展示也可谓是令人惊叹，同时零件、工具方面或是汽车本身更是是多种多样，如此丰富的内容是绝对不容错过的，而对于玩家来说，除了需要建立和扩大自己的修理厂之外，还可以进行汽车的拍卖和旧车转售。
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热门手游推荐二手车市场“水”有多深 车商“走量”赚钱
本报记者陈腾飞摄阅读提示“上某某二手车网，个人车主直接把车卖给个人买家，没有中间商赚差价。”最近一年，电视上、网络上二手车电商平台广告铺天盖地。在这样的高调吆喝声中，越来越多的人了解到，有一种消费叫“二手车”。根据2005年国家出台的《二手车流通管理办法》的定义，二手车是指办理完注册登记手续到达到国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。近几年，二手车交易规模不断扩大。2月1日，中国汽车流通协会发布2015年全国二手车市场交易数据：去年全国二手车市场累计交易量941.71万辆，累计交易额5535.40亿元。2014年，这两项数据分别是605.29万辆、3675.65亿元。然而，由于二手车行业规范化程度低，二手车又是根据车况一车一价的商品，消费者与二手车经销商交易中，车辆相关信息不透明、不对称，因此多数人对买卖二手车仍存有很多疑问。记者采访了多位二手车行业的从业者，近距离了解这个被不懂车的消费者认为“水很深”的市场。□本报记者李冬云竞争加剧暴利褪去车商“走量”赚钱位于省会新华区的钟旺路旧机动车交易市场，是省会最早、也是目前最大的二手车交易地，有展出车位2000余个。2月26日，记者驾车来到该市场，还没进去，就看到路边竖着多个“收车”“高价收车”字样的牌子，几个人立即围拢过来询问“要卖车吗”。粗略数了一下，这样在市场外蹲守的车贩有20余人。近年来，二手车交易的活跃促使从业人员增多，很多人加入车贩这个行当。他们多数自己没有商铺，只是帮助市场内的二手车经销商寻找车源，通过撮合交易赚取提成，做得好的，每月能赚取一两万元。据河北省二手车市场协会的初步统计结果，目前仅石家庄市为二手车交易提供经销及金融、保险等配套服务的人员就有数万人，其中作为二手车买卖中介的经销商400余家。石家庄二手车交易起步于上世纪90年代，2000年前后在西三庄街与和平路交口东北角形成现在的钟旺路旧机动车交易市场。泰康二手名车总经理刘建才是2002年进入这个行业的，据他回忆，当时西三庄一带从事二手车交易的车商只有五六十人，被称为“倒车的”。“我来西三庄卖自己的私家车，车商6万元收的车，转手就加价1万5千元卖了。我很吃惊，心想这活儿赚钱也太快了！当时我做生意一年才赚2万多。”于是，刘建才揣着十多万元进入了这个暴利行业。
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十几年过去，新车的价格逐年走低，如今的二手车行业已没有了当年的丰厚利润，多数车商是在靠多卖车“走量”赚钱。市场内一位不愿透露姓名的车商告诉记者，现在30万元以上的二手精品车，利润大约在1万到2万元之间，30万元以下的二手车，利润多在1万元以下。多数经销商一年销售大概200到300台车，刘建才是去年市场的销量冠军，共售出了一千多辆二手车。为了在激烈的竞争中获取更高的利润，车商们收车的思路也在转变。前些年主要收10万元以下的中低端车，近几年开始有了像刘建才这样专门做30万以上价位精品二手车的车商出现。到底是哪些人在消费二手车？又会有多少人愿意花超过30万元买辆二手车呢？刘建才说，近些年二手车市场活跃的背后，一个大的变化就是消费人群在扩展，消费需求也变得多层次。他将二手车的消费人群大致分为四类：刚拿驾照为练车买二手车的新手、不追求新车更看重性价比的工薪族、想在客户面前追求“范儿”又精打细算的生意人、懂车爱车又不差钱的汽车发烧友。他们共同支撑起了现在从两三万元到两三百万元的多价位层次的二手车市场。提升服务重视信誉挽回“差评”形象通常情况下，消费者更换汽车的频率为五到七年。2007年前后，我国新车购买量出现爆发式增长，2012年之后，二手车市场跟着活跃起来，二手车保险、贷款、维修保养等各项配套服务日趋完善。二手车行业自身，也在努力改变此前多年留给消费者的灰头土脸、乱象杂生的“差评”形象，更加重视信誉和消费者的购车体验。如今多数二手车经销商都为消费者提供从鉴定评估、收车、维修美容，到车辆过户，再到后期保险、车贷等在内的一条龙购车服务。“每家二手车商手中都有一大把汽车维修、精细美容、车险、车贷服务商，一些银行、保险公司干脆入驻市场，车辆管理部门也在市场内现场办理过户手续。”刘建才说。为了促进新车的销售，省会几乎全部4S店也介入二手车市场，开设二手车服务部，提供二手车置换新车的服务。省会一家4S店二手车服务部的经销人员告诉记者，他们与二手车市场的经销商联系紧密，很多用于置换的二手车都转给车商进行销售。二手车市场的发展还催生了一个新的职业——二手车评估鉴定师。做二手车销售的刘茹杰去年取得了这一资格证，“有专门的培训机构在市场内开班，每月培训一期，现在每期都有二三十人报名，报名费3000元。”刘茹杰说。“费用不低，但因为很多买车的消费者比较认这个证，报名的人不少。”未来随着行业规范，它有可能成为进入二手车经营评估领域的通行证。为了树立诚信经营的良好形象，一些经销商会向消费者做出“无事故车、无过水车，汽车发动机、变速箱无故障”等承诺，消费者购买3天内发现此类问题，无条件全额退款。这就更给评估鉴定师提供了角色空间。二手车贷款利率的降低，也进一步拉近了二手车和消费者的距离。据刘茹杰介绍，前些年，市场二手车贷款的月利息为一分，即贷款10万元，月利息为1000元，随着银行车贷业务竞争加剧，现在降到550元左右，每年需要支付的总利息从12000元降到6600元。据了解，在钟旺路旧机动车交易市场买车的车主，有一半以上都选择贷款买车。业内支招车盲“小白()” 交易如何防“忽悠”许多二手车经销商的体会是，有过二手车购买经历的人，在换车时多数还会选择二手车，而多数不懂车的人会因为不了解或是没有熟人带领，没有胆量迈进二手车市场的大门。那么，想买或卖二手车的消费者，究竟该了解哪些基本知识，以防在二手车交易中被“忽悠”呢？刘茹杰给消费者支了几招。首先，买车、卖车，都要了解二手车如何定价。二手车行业一个重要的指标叫做二手车残值率，即车辆保值性，通俗讲就是一辆车在使用后还值多少钱。它主要看以下几个重要指标：车的市场保有量大小、车的品牌价值大小、车型是主流还是冷门、车外观内饰的新旧、发动机等主要零部件的性能、车行驶（、、）
数、后期维修保养成本高低和便利度等。对于有车一族，何时卖车最划算？业内普遍认为，最佳的卖车时机是新车购入后四到六年。二手车行业内计算一辆二手车价值时，习惯用“十年折旧法”：前三年每年按价值减少15%计算，中间四年每年按价值减少10%来计算，最后三年每年按价值减少5%来计算。刘茹杰解释说，从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生保养维修费用。四到六年时，价格下降趋于平稳，消费者心中车的“新鲜度”也降低了，而且车辆有些部件开始老化，三年质保期也已过，维修养护费用提高，此时出手较为划算。而七年以上的二手车，出售相对困难，通常会被压价压得很低。相应地，对于想买二手车的消费者，三年以内的新车较为理想。刘茹杰坦言，消费者购买二手车可能遇到的问题五花八门，要想买得放心省心，最简单的方法就是尽量选择规模大、信誉高的店，多看多比较，打消“捡便宜”的心理，价格低到离谱的车一定要慎重购买。完善监管升级市场二手车行业需蜕变不过，即便掌握了以上基本的购买二手车的常识，消费者依然有可能掉进一些行业不规范的“坑”里。刘建才举例说：行业内目前对何谓事故车辆尚没有明确界定，一些消费者买到事故车面临维权难。还有，很多中低端车辆在仪表公里数上是可以作假的，明明行驶了20万公里，通过更换仪表盘的办法设置为10万公里，很难查出猫腻。“我们现有的车辆跟踪监管体系还不健全，一辆车过了三年保修期后，很多车况数据都难以查到，这是消费者不能对二手车完全放心的重要原因。”省商品交易市场联合会二手车市场协会会长毕生魁说。相比之下，发达国家和地区尤其是北美，在二手车车况的追踪记录上要详尽完备得多。以美国为例，因为全国二手车服务商实现联网，消费者可以轻松查到一辆车的所有维修、保养等记录，而且有独立的第三方二手车价格评估网站为消费者提供价格参考，二手车交易变得简单透明，许多到美国不久的外国留学生都可以放心买车。不过毕生魁也指出，就行业的成熟度来讲，中美本就不在一个阶段，这种差异更反映在消费心理上：许多国内消费者习惯将车的档次与车主的生活水平、社会地位相联系，使得很多人觉得开二手车似乎很“丢面儿”，而在美国，更多人仅仅将汽车视为代步工具。目前美国全年交易车辆中新车与二手车数量比例大约为3∶7，我国大约为3∶1。这组数据同时也说明了我国二手车消费人群还有很大增长空间。随着行业发展，二手车市场软硬件的改造升级也在加速。据了解，位于西三庄街与飞翼路交口，一个新的占地约160亩、展厅面积3万余平方米、总展位数近6000个的石家庄三庄二手车交易市场正在建设、招商。新市场展位数量是老市场的两倍多，同时在展厅设计、消防设施配备、后期运营服务等方面都将做改进提升。“很多老市场的硬件不再适应发展的需要。车位紧张，经销商想扩大规模却没有空间；通道太窄，客户开车进不来，进来就出不去；多数展位没有顶棚，夏天汽车露天暴晒有自燃危险，存在消防安全隐患。”刘茹杰说，他去过周边山东、河南等多个省份省会城市的二手车市场考察，很多市场在建设标准上非常“高大上”，很是令人羡慕。“专业市场已经走过了单纯出租物业的时代，管理方的角色要定位在为商户提供精细化服务，为消费者提供舒适、安全、便利的消费体验方面，二手车市场同样如此。”河北省商品交易市场联合会会长何连海说。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved为什么汽修店生意越来越难做？揭秘深圳这家汽修厂的聪明赚钱方法
16二呆开车
摘要：为什么汽修店生意越来越难做？揭秘深圳这家汽修厂的聪明赚钱方法
市场大，竞争更大随着中国经济、生活水平的提高，汽车已经进入普通百姓家庭。据公安部交管局统计，截至2017年6月底，全国汽车保有量2.05亿辆，汽车驾驶人3.28亿人，相当于每7个人拥有一辆车，每4个多人里有一个人有驾照。这个数据带来的是汽车售后服务行业的不断发展，据悉，每1元的购车消费将带来0.65元的汽车售后服务，市场空间巨大！但据统计，截止2016年，全国共有44万多家汽车维修厂，汽车维修巨大的市场空间也带来了激烈的市场竞争。近几年来，各类汽修厂、汽保店等越开越多，互联网企业或者风投资本的加入，也给传统汽修行业带来颠覆性改变；国家加强了环保检查和排污管控，很多地方的汽修厂倒闭转让或关门停业；信息的发达和传播共享，造成配件与服务的价格越来越透明，客单价越来越低，车主越来越挑剔，这些综合性因素产生的巨大影响，造成很多汽修厂举步维艰，很多汽修老板师傅们不得不感叹：生意真的是越来越难做啊！那如何突破困局，在激烈的市场竞争中立于不败之地呢？应对市场竞争，需要有好方法汽车售后服务的范围十分广，随着时间、环境的变化，客户不断会有新的问题、新的需求产生，我们是否洞察到，而去解决他们的问题、满足他们的需求呢？比如开车的年轻人越来越多，爱自驾游玩、爱分享的人越来越多，爱装扮自己的车的人越来越多，他们对汽车的维修保养新增了哪些需求？他们开的车遇到了什么新问题？他们对汽修厂有些什么喜好和需求？他们为什么要来我这家修理厂、而不去别家的汽修厂？等等。但很多汽修厂对这些变化和问题视而不见，更未去深入思考。他们只关注自己修车这件事，并未关注掏钱买服务的客户、未关注客户为什么要来我这家修理厂、以及以后为什么还来我这家修理厂。很多汽修厂都想在市场竞争中取胜，也试过不少方法，比如提供更好的产品或服务，比如降价、搞活动，比如增加投资店面扩得更大、装修的更好，比如加大宣传力度等等。但有些方法行之有效，有些方法却并没有什么效果。为什么会这样呢？究其根本，有效的方法一定能打动并留住客户的方法，能从客户着手，关注客户、洞察客户的需求并满足他们。而反之，那些无法洞察客户需求、也无法满足客户、帮助解决客户问题的方法，则难以取得成效，或者难以持久。笔者认识深圳宝安的一家汽修厂老板，近些年生意不但没有下滑，反而越做越好、越做越大。他并没有投大笔的钱去扩店、做装修，也没有降价让利或去坑蒙拐骗客户，那他是如何做的呢？原来他发现现在开车的人越来越年轻了，很多车主又喜欢到处跑，钥匙容易丢，或者坏了、旧了，就需要更换汽车钥匙，因此配车钥匙的需求也大大增加。但车主到汽车4S店去配钥匙往往价格高、时间长，所以他们很多会去找汽修厂。而现在很多汽修厂虽会修车，但对配汽车钥匙却不在行，或者没有专业的设备，要么不敢接这个活，要么接下来就外包出去做（中国由此诞生了汽车锁匠这个职业，专门接配汽车钥匙的生意）。对汽修店来说，不接活，好不容易找上门来的客户就白白流失了，但接了活外包出去，一是自己利润低，二是时效慢，车主往往需要很快配好钥匙。而笔者认识的这位老板，正好发现了这个问题，立马自己上了配车钥匙的项目，而且配出来的钥匙又快又好，慢慢口碑相传，越来越多的车主选择到他这里来配钥匙，而且还给他带来了更多的汽车维修、保养等生意。因为车主一旦选择了你，而你也很好的解决了他的问题，你的服务好、人也好，他一回生、二回熟、三回就是朋友，以后汽车有问题了，比如要维修、要保养、要换电瓶、要换轮胎、内饰等等，他总会想到你这家修理厂来的，还会给你介绍朋友过来。生意就这样日积月累，越做越好！应对市场竞争，更需要敢于行动、善于行动有了好的方法，是不是就一定能做好呢？很多人参加了一些培训，或者听别人介绍了一些方法或项目，但对自己的经营就是不管用。为什么呢？原因无非两种，一是只是听听而已，根本就没有行动；二是有行动了，但做不下去，因为不太符合自己的实际，很多方法或项目操作起来很困难、或者成本高不划算。所以要成功，在有目标和方法后，还要敢于行动、善于行动。比如上面那位汽修厂老板，发现车主对配车钥匙的需求后，果断决定增加一台专业的钥匙匹配设备自己干，但他又不是单纯去购置一台钥匙匹配仪，而是观察专业锁匠使用的是什么设备、并结合自己实际情况、经过货比三家之后，才挑选了一台既能做汽车维修诊断、又能做汽车钥匙匹配的多功能诊断仪。这样既更新了店里的修车解码器、又增加了钥匙匹配设备，而且他挑选的这个设备厂家，还能为他提供免费的技术培训和服务支持，不用他另外掏钱参加培训。这样在有限的投入之下，做到了既增加服务项目、拓宽了挣钱渠道，又获得了新的实用技能！他在挑选合适的诊断仪之前，做了不少功课，通过在网上查询，特别是向业内朋友、认识的专家咨询，了解现在市面上的汽车故障诊断仪一般分为以下几类：一是专用诊断仪，主要是一些4S店或高端修理厂使用，只针对某一汽车厂家的车型，价格昂贵、对某一车型检测较为深入；二是通用型诊断仪，价格较低、诊断车型广，但功能相对单一；三是多功能通用型诊断仪，这类诊断仪价格比通用型的要高一些，但具有诊断车型广、功能更新快的优点，不仅能读码清码查数据流，还能做防盗钥匙匹配、保养灯归零、胎压复位、蓄电瓶匹配、尾气后处理、仪表里程调校等多项特殊项目。这第三类多功能通用型诊断仪因其功能多、性价比高，正被越来越多的汽修厂、汽保店老板青睐和选择。深圳那位汽修厂的老板，购买的正是这第三类多功能诊断仪，出自该类诊断仪的领先企业——深圳朗仁公司。朗仁的多功能诊断仪比普通通用型的诊断仪价格要高一些，但一台机子就相当于多台机子，就像哪吒三太子有三头六臂一样，性价比非常高。现在汽车锁匠们用的最多的就是朗仁的匹配仪，而朗仁的诊断仪则内置了汽车钥匙防盗匹配的强大功能。市面上公认钥匙比较难配的车型，比如广汽传祺、宝骏、丰田带G、标致雪铁龙、北汽幻速等，以及大众4代、5代防盗系统的途锐、帕萨特、途观、宝来、朗逸、迈腾、速腾、斯柯达等，还有奔驰、宝马、奥迪等高端车型，比如奥迪A4L、A5、A6L、A7、A8、Q5、Q7等等，用朗仁的诊断仪都能轻松匹配。特别值得一提的是，朗仁的设备弹出来的提示非常人性化，客户根本不用怕不懂，选好车型、跟着提示一步一步操作就OK了。如果真的不懂操作，朗仁的售后服务人员还会提供完善的技术支持，甚至帮助远程操作，汽修师傅或老板只管收钱就可以了。只为成功找方法，不为失败找借口。汽修是个服务行业，社会在变，人的需求也在变，我们只有多去关注客户、充分洞察客户的需求，并勇于行动、还要善于行动，去很好满足他们的需求、解决他们的问题，才能持续的吸引客户、留住客户，让客源越来越多、把生意越做越好！马克思说过“一个行动胜过一打纲领”，毛主席强调“实事求是，力戒空谈”。需要了解、咨询深圳汽修厂老板挑选的这款多功能诊断仪的，就赶快行动吧！
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