你们有办法怎么升级优享享吗?我是名爵gt

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清明时节雨纷纷
路上行人欲断魂
而你开着名爵GT
一路高声把歌唱
一年的假期屈指可数
难得的清明假期更要好好利用
大家都去哪里玩了?
然而小编就没有好运了
清明放假通知说4月1日上班
以为我不知道愚人节吗?
任性的小编就没有去
往事不要再提
但是任性的不止是小编
名爵任性起来
要你知道什么叫做
有钱,任性
MG GT名爵锐行高性能风尚中级车
首付1.5万元起
再赠最高价值4000元车联网智能礼包
包含后运动包围
行李箱感应自动开启
完美的颜值
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让名爵锐行成为路上
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总之无论如何
祝你们玩得愉快!!
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请先拖动验证码到相应位置MG GT名爵锐行:这么帅的车 开起来是什么感觉?
文/快车报 原创
MG GT名爵锐行新车指导价:9.59-14.99万
体验的车型是1.5T 自动风尚版
MG GT名爵锐行搭载的这款1.5T发动机之前搭载在MG5和荣威350上,并没有采用直喷技术,最大功率为129马力,峰值扭矩210N·m,匹配的是6速自动变速箱。
昨天,快车报几个小编对MG GT,也就是名爵锐行进行了比较简短的体验,下面四个编辑的一句话总结,给大家参考参考。
上汽的A级车看着都比较厚重,总感觉这辆名爵GT的A柱倾斜太大,看着有点不习惯,好在开着开着很快就适应了,座椅的舒适性比较好,这是发车前给我的最让我满意的一点。
接下来,不爽一浪接一浪:
油门的响应的过于迟钝甚至混乱,让你的右脚找不到规律,从起步到超车,涡轮响应慢的你想抓狂,眼看着几秒后就是红灯,低速下油门一脚到底都赶不上旁边的三轮摩托,好在电动助力的方向盘非常轻柔过弯掉头都比较轻松,也适合女性司机。想要推背感的话,那就得看车子的心情了,在变速箱混乱的换挡逻辑下,低速时不要推背感也硬塞给你,到了高速真正想要的时候,你大力踩也总慢那么几拍,最要命的是高速下车厢的隔音真的很差,完全取代了车内的音乐声,让人头皮发麻
MG GT的刹车系统挺灵敏,提速快,内饰设计比较合理,座椅靠背舒服,但是视野范围比较局限。
有雪地模式,在北方地区比较实用,但是在南方不下雪的地区就比较鸡肋了。而且挡位控制不是很好,感觉容易挂错挡。
转速一到1700转后的涡轮介入,会有一个突然的爆发的加速,感觉非常不线性。刹车脚感不软不硬,感觉非常舒适。方向盘转向感软硬适,个人比较喜欢这种手感。
后排的空间挺满意的,三人坐在后面不会觉得太拥挤,座椅的感觉硬硬的,如果是长时间或者长途的话,会很不舒服。另外就是后排的储备箱太小了。
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