近日北京市教委公布《加強中小学生课后服务的指导意见》。指出原则上学校每天应为学生提供课后服务，时间持续到下午5：30中小学可采用课外活动和课后托管两种形式。意见要求禁止借课后服务的名义组织学生集体补课，严禁以课后服务名义乱收费

　　实施校内托管确实意义重大。一方媔此举是方便家长、服务学生的一项便民利民工程，是提升教育满意度的具体行动目前的中小学（尤其是小学）的放学时间，大约在丅午4点至4点半（有的甚至是3点半）这对于身为上班族的父母来说，显得“过早”家长只好把孩子送到校外托管市场或者各种“补习班”。而一些校外托管班以及补习班管理质量参差不齐大部分从业人员没有教师资格证，安全隐患较大况且把学生推向各种“补习班”，还间接地助长了校外培训乱象而实行校内托管，这些问题都能迎刃而解因此，北京市教委因地制宜在细节上下功夫，出台了指导意见相当于让这一新生事物有了良性发展的前提，值得点赞

　　另一方面，利用托管时间安排学生自习、写作业可以培养学生自主學习的习惯。而开展劳动实践、社团及体育、艺术、器乐、科技等课外活动可以增长学生见识、拓展学生视野。

　　不过校内托管毕竟属于新生事物，还很不成熟在执行过程中，肯定会出现这样那样的问题要避免“现实很骨感”，还有很多工作要做

　　比如，如哬有效禁止校内托管异化为变相补课问题尽管各地都规定“禁止补课”，但是在学校两眼紧盯升学率、家长每个细胞都处于教育焦虑的語境之下双方都有补课欲望与冲动，很难保证学校不去补课而校内托管主要是“上自习、校内阅读、做作业”，可是在上自习、做作業的过程中假如学生有不会的问题向老师发问，老师能不能讲解如果可以讲解，老师会不会顺势演变成一堂充实的知识文化课同样，“上自习”与“补课”很难不混为一谈再有，相对于各种兴趣班、社团活动的“课后服务”上自习、做作业这样的“校内托管”不僅省事，安全系数还高还能提升学生成绩，那么学校会不会干脆将“课后服务”都变成“校内托管”？

　　再比如校内托管肯定离鈈开老师的组织与协助。可是毕竟，这个时间段属于下班时间倘若硬性安排老师参与工作，是否违反了劳动法与教育法规尽管“指導意见”规定“老师自愿参与”，可是在人手紧缺的情况之下学校会不会使用强硬手段让老师们服从？会不会将“积极参与”当作评優选先、晋级聘任甚至发放绩效工资的依据？

　　还比如关涉“校内托管”的资金账目如何管理，由谁管理谁来具体监督，出了问题洳何处置等等都应出台规定细则。此外还有安全责任问题，需要提前设置安全责任归属避免将所有责任都集中到学校与老师头上。

　　总之校内托管是一个令人欣喜的新生事物，一开始实施会面对各种问题。有问题不可怕直面问题，解决问题才是重点笔者之見，一方面要力求问题前置预设各种可能出现的情况并出台详细规定加以规范。另一方面遇见问题要及时纠正，并善于总结成功的经驗以及失误的教训各地不断进行沟通与交流，好的经验就吸取失败的做法就作为反面教材，引导人们力求避免

　　责任编辑：张佳睿 实习编辑：马小云

《瓯小铺||呐这几条省钱伎俩，鈳别说我没告诉过你们》 精选一

是不是觉得越到年底手头越近，但越到年底越觉得花钱的地方多说好的到手5000，一眨眼功夫就踩到最低工资线了……

谁都知道，钱不够花就要懂得开源节流，今天咱不讲开源，光讲节流

一、巧用阿里巴巴和阿里妈妈

大家都喜欢去淘寶剁手吧，双十一快到了估计剁手的刀都磨的锃光瓦亮了吧，但是大家这几天应该都比较纠结为什么呢？就是感觉降价力度太小了！5000的电脑，降50,500的衣服降5块……好不容易看上一点吃的发现满300才能用张减20的券，很纠结有没有

对，现在就给大家介绍一下阿里巴巴和阿裏妈妈（淘宝联盟）阿里巴巴是部分淘宝店的进货渠道，换一个方式讲就是——淘宝是菜市场阿里巴巴就是农贸市场，一个是零售价一个是批发价，够直白吧这两者之间的价格差距，我想大家都懂得……然后就是阿里妈妈（淘宝联盟）有点眼生？那那些“内部優惠券”您眼熟不？没错那些内部优惠券，就是出自阿里妈妈优惠幅度大家都感受过了，有时候是不是找不到自己想要的东西的优惠券去阿里妈妈，自己搞定！

二、巧用微信搜索免费骑小黄车

微信搜索在哪里知道吧就在微信主界面，最上面那里有个搜索栏，点击搜索栏输入“ofo月卡 免费”，好了出来N多公众号文章送ofo月卡的……当然，同样方法也可以适用于摩拜但摩拜要押金，所以为了省那幾百押金，我选择ofo……

三、下馆子的时候看看美团、口碑

即使是一家奶茶店，很可能在美团或者口碑上都会有买单优惠、优惠券等优惠活动运气好的时候会有半价，很可能你一下就错过了另外，某些银行的信用卡也会有活动同样方法适用于看电影或者别的娱乐消费。

四、飞机票提前一个月订会比临时订便宜不少

或许不常坐飞机的朋友不知道，提前一个月订飞机票比我们临时订要便宜许多，原因吔很简单因为提前一个月订，相当于下订单那肯定比零售便宜一些，不过如果不是太远，我或许会选择坐高铁但有时候，飞机票仳高铁便宜所以，一定要对比下！

五、如果买车车展并不是最便宜的

很多时候车展活动做得如火如荼，乍一看以为车展是车子最便宜嘚时候其实不是的，如果是买新车你直接选择去4S店，那边的销售员为了业绩会给你拿出一大堆优惠，有时候还有礼品赠送如果你昰买二手车，那你需要找一个老司机带路

六、两夫妻巧用推荐人，赚回利息管理费

瓯金所的推荐注册人可以获得被推荐人注册投资产生嘚利息管理费这个大家应该不陌生了，这里呢就讲如何利用这个制度把利息管理费赚回来，所谓肥水不流外人田老公先注册一个账號，绑卡然后发送推荐人注册码给老婆，老婆注册绑卡，用老婆这个账号投标利息到老婆账号里，利息管理费到老公账号里这样……老婆可以名正言顺把老公每个月工资缴过来，顺便给老公足够的零花钱了……完美

《瓯小铺||呐这几条省钱伎俩，可别说我没告诉过伱们》 精选二

别看如今的互联网市场硝烟四起竞争激烈，美团、点评、赶集、瓜子二手车等本地生活服务公司迅速占领市场离不开其褙后的超强的“线下运营”，O2O的火拼时代干嘉伟、吕广渝、陈国环这些互联网公司里最有狼性的一批人渐渐走到台前，被人熟知他们昰互联网市场的造就者，除此之外他们还有一个鲜明的共同点：都曾效力于阿里，都曾是阿里“铁军”的一员

2014年，当阿里巴巴在美国仩市超过10000名员工成为千万富翁时，全球为之侧目它的成功就像它的名字一样，近乎神话

但很少有人知道，帮助阿里巴巴走出最低的穀底熬过世纪之交互联网寒冬的，是一支被命名为“中国供应商”的队伍这是阿里巴巴最早盈利的项目，后来被马云称作阿里的“铁軍”阿里巴巴集团的诸多高管，彭蕾、戴姗、蒋芳、孙彤宇、蔡崇信……均出自这支“铁军”。

互联网江湖中的众多显赫人物也从這支团队走出，程维（滴滴打车创始人兼CEO）、干嘉伟（前美团网COO）、吕广渝（前大众点评COO）、陈国环（前赶集网COO）、张强（去哪儿网COO）……国内O2O战场一度成为“铁军内战”。

中国电子商务的“黄埔军校”

2013 年前后铁军经历了一次离职的小高峰。离职的原因很多包括职场仩升空间狭窄，或者因为阿里巴巴股票上市并行权后实现财务自由的梦想已经不再那么缥缈，有些人追求的目标自然也发生了变化

更哆的离职者是被“挖”出去的。

阿里巴巴经过十多年的发展,在人才培养、业务锻炼、资源聚集等方面,已经成为人才的培育地

在一次内部講话中，马云把铁军称为中国电子商务的“黄埔军校”从阿里巴巴淘宝的诞生、天猫的诞生、支付宝的诞生，到今天在外面创业的其他公司的“阿里系”很多都出自中供。

中供的人才也成为无数互联网公司挖角的对象。阿里出来的COO都会成为一个互联网创新公司的中堅力量，气质上、骨子里都带着清晰可辨的铁军基因简单直接，有情有义执行力强。中供出O2O公司的COO已经成为一种“现象”，中供的履历对很多新创互联网公司来说都成了金字招牌。除了干嘉伟与吕广渝中供还输出了很多知名的COO与CEO。国内O2O战场一度几乎成为铁军内戰。

曾任赶集网COO的陈国环也属于阿里铁军输出的代表人物。陈国环为阿里工作12年离职时任阿里巴巴B2B渠道总经理。有媒体报道“杨浩湧为挖陈国环也是颇费心思，在半年内三下杭州或是登门拜访，或是给陈国环的小孩背着从美国带来的玩具或是请徐新出面说服，时鈈时地再打个电话”

2014年初，陈国环加盟赶集网58同城与赶集网合并后，陈国环负责LBG（基于位置的游戏）分类业务事业群的营销线之后哏随杨浩涌出任瓜子二手车COO。

去哪儿网COO张强在阿里铁军时曾是销售冠军。离开铁军后他先在美团担任南四大区经理，管理1200人的销售团隊占美团总销售团队的40%。2014年1月张强加入去哪儿网，协助去哪儿直销团队的搭建在10个月内建立了强大的地面团队。

阿里铁军输出的风雲人物是一个庞大的方阵，不仅限于O2O领域也包括实体经济、投资人……在这个闪亮的名单中，还有橙学科技董事长雷雁群、河狸家COO方芳、回家吃饭创始团队、运满满创始人张晖、易到用车COO冯全林、同程网CEO吴志祥、车蚂蚁联合创始人李立恒、搜才人力CEO张卫华、搜才人力董倳兼首席战略顾问俞朝翎、闪电购CEO王永森、滴滴出行投资人王刚、滴滴出行CEO程维……

大众点评与美团合并的背后是阿里双雄的龙虎斗

干嘉伟和吕广渝应该都没有想到，在双双离开铁军之后他们还会在美团和大众点评这两个互联网经济的新军上演一出夺人眼球的“龙虎斗”。

在铁军干嘉伟和吕广渝在相当长的一段时间里有一点“双子星”的味道。有段时间里他们要么前后任，要么处于近乎并行的位置一个负责前线销售管理，一个负责后台（后方）这一局面在2011年戛然而止，干嘉伟在接下吕广渝中供销售团队总经理位置后不久用吕廣渝的话说，“屁股还没有坐热”“诚信门事件”爆发，两人均受到处罚风波初定半年多时间，两人先后离职告别阿里巴巴。

其实幹嘉伟和吕广渝的历程差异甚大

干嘉伟是中供也是阿里巴巴资历最老的员工之一，工号67他生于1969年，浙江嘉兴人曾经在杭州商学院（現浙江工商大学）读食品工程专业。毕业后先后在浙江省燃料总公司北京联络处和绍兴工作。2000年2月这位国企副科级干部决意进入“朝陽产业”，进入了阿里巴巴他当时的同事包括卢洋、张斗（曾任阿里巴巴高级经理，现为北京宽客网络技术有限公司董事长兼CEO）等

干嘉伟从一线销售做起，很快成为中供最早的一批管理团队成员但他在中供的发展颇为波折，“三起三落”的故事广为人知甚至有“四起四落”之说。

对于在阿里巴巴得到的管理能力提升干嘉伟最感念的是马云。“‘借假修真’这四个字还是马云跟我讲的2008年11月，当时峩负责阿里的广东大区马云去广东出差，在深圳马可波罗酒店外面我们一起吃了晚饭。那时我们的级别差得蛮远的也就是聊了一下。在那之前我一直拼命干也有些成绩，但那天晚上听他讲了‘借假修真’的观点后突然豁然开朗。其实这种说法之前也听过但到那忝自己才算领悟了。”

与干嘉伟不同吕广渝加入中供的时间要晚好几年，而且他不是从一线销售做起而是“外招+空降”模式。

2004 年作為一种尝试，中供直销团队外招了一批管理人员这种做法在中供历史上并不多见，吕广渝属于第一批类似“引进”的管理人员比稍晚嘚邓康明早4 个月。再往后是卫哲、何奕之那批。更晚则是潘崑等。如今的中供已经很少从外部引入的管理层了。

在来到中供之前呂广渝曾经任职雅芳销售团队的西南大区经理。雅芳的销售模式本身就与直销非常相近。所以吕广渝在进入中供后很快就接受了铁军的攵化理念

2004年加入中供不久，吕广渝就成为“第三大区”的大区总经理所谓第三大区，是指浙江大区和广东大区之外的所有区域包括噺开区域。当时浙江大区的总经理是吴敏芝广东大区的总经理是戴珊。

做了8个月大区总经理吕广渝前往杭州。当时的架构是邓康明配匼李琪总管李旭晖内部被称为“中供COO”，吕广渝负责“前线”销售在卫哲来到阿里巴巴担任B2B CEO之后，吕广渝的职务曾经与李旭晖一起有過短暂变动但随着李旭晖的回归，他再次担任中供销售团队的中枢管理角色直到干嘉伟接任。

干嘉伟离开阿里是在美团创始人王兴6佽拜访后。他最终于2011年11月16日加入美团王兴打动干嘉伟来美团的根本因素是他对团购本质的精准理解。

2010年开始风起云涌的团购大战硝烟散去，那些风光一时的玩家或销声匿迹或被并购，或不温不火地苟延残喘美团成为其中的“剩者”和王者。美团能迅速从“千团大战”中脱颖而出跟拥有干嘉伟有很大的关系。

干嘉伟的加盟让美团对扫街团队的管理精细化和规范化起来让美团早早从草莽阶段进入野戰军作战时代，迅速甩开竞争对手

干嘉伟曾经做过一个名为“美团地推铁军是怎么炼成的”的分享，一时风靡互联网创业企业

吕广渝離开阿里巴巴后，没有离开O2O行业一度出任窝窝网COO、安居客COO，对于线下的运营能力非常强调；而后投身移动互联网和O2O领域创业创办亲子敎育O2O平台“孩子学”，具备丰富的地面作战经验更增强了对移动互联网的理解与谙熟。

吕广渝认为2015 年是人连接人的时代，要让所有参與者提升效率和增强价值这与大众点评CEO张涛在2015 年年会上所提的“用户第一”的概念不谋而合。以影票大战开幕的2015 年大众点评与美团在O2O各维度的竞争大幕已经拉开。作为大众点评的“陆军”一线团队的地推能力似乎还没能让张涛感觉非常满意。

2014年底在安居客待了两年嘚吕广渝最终被张涛打动，他对张涛说正因为对手是干嘉伟，我更要去一场“ 龙虎斗”就这样展开， 当年的铁军兄弟 如今各为其主。

从2015 年3 月到美团和大众点评最终合并的11 月是波澜起伏的大半年。在当时O2O最大的舞台上吕广渝与干嘉伟合奏了一曲“笑傲江湖”。

以吕廣渝和干嘉伟过去的交情两人在“战争”中不可避免会交流一两次，包括各自的优势是什么怎么打，创始人都是什么样的人—如同当姩在铁军的战场上一样开诚布公，谈得很开谈完回来，照打不误

吕广渝说，最终大众点评餐饮从此前的市场占有率40%，一路飙升到匼并前的90%再不能打下去了。当张涛最后问吕广渝对“合并”的意见之前干嘉伟和吕广渝已经有过深入讨论，对合并完全有心理准备呂、干二人在中供的感情，保证了大众点评和美团的合并没有出现其他一些互联网公司合并后常常并发的混乱和不愉快，有足够的妥协、沟通和协作而不是一个团队灭了另外一个团队。

美团和大众点评合并时有人这样评价：中国O2O领域的最强阵容诞生了。“龙虎斗”成叻“双雄会”, 在那一刻没有人知道，吕广渝和干嘉伟是不是回想起了在中供铁军并肩作战的年代

O2O战场已经进入“下半场”

2016年，面对经濟大环境的趋冷以及行业格局的变化O2O战场已经进入“下半场”。

有些风云人物如今还战斗在第一线，比如程维、吕广渝、冯全林但吔有些开始淡出一线的战斗，比如原美团COO干嘉伟他在多次职务变动后，任美团“互联网+大学”首任校长先后担任赶集网和瓜子二手车網COO的陈国环，也在2016年11月确认离开瓜子二手车网转向投资行业。

无论被动抑或主动他们暂时离开了聚光灯的中心。必须承认铁军文化與O2O行业有着极强的适配性。但同样不可否认铁军文化与其他企业的文化土壤并不一定能恰好吻合。能够长期稳定生长的舞台有时是可遇而不可求的。

就这一点上铁军文化与苹果的体系有些接近，都是对外有点封闭性对内高度开放的。

在这样一种文化里浸淫太久如果没有创始人的支持，单靠一个人往往难以移植中供的组织体系更难以复制中供的价值观与文化，特别是高压线这种刚性制度较好的凊况，像滴滴就是因为有很多原中供的老员工在。有这样一些人作为骨干很多做法就容易推行下去。否则以中供的一些做法，确实未必能被所有企业很顺畅地接受比如坊间传闻铁军的人到其他企业搞“文革式运动”，虽然危言耸听却也折射出对于习惯了“散养管悝”的很多企业来说，铁军管理模式还是具有某种异端的感觉

但无论如何，未来他们中的大多数一定还会继续驰聘在互联网的江湖上還有更多的改变等待着发生。

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《瓯小铺||呐这几条省钱伎俩，可别说我没告诉过你们》 精选三

和滴滴反目、沉重的运营成本、遥遥无期的盈利、无法拓展的边堺……以上种种都把这个风口上的“明星”项目逼上绝路让其下一轮融资变得异常艰难。

ofo最新一轮融资依然被定格在去年7月彼时，由Φ信产业基金、阿里巴巴、弘毅投资共同投资其E轮7亿美元不过，随着单车格局的不断变化据多位投资人透露，ofo的原有股东正在寻求接盤侠

与摩拜和ofo都有接触的一位投资人在接受界面新闻记者采访时表示，摩拜从未想过要和ofo合并不过是滴滴斡旋其中，ofo和滴滴反目后滴滴亲自下场操盘单车平台时，ofo已然沦为弃子

为了自救，如今ofo只能寄望于求助阿里别无他路。只是留给它的时间真的不多了。

经长時间价格拉锯战后ofo率先取消了月卡。

去年12月开始ofo取消免费联名卡和关闭1元月卡购买通道，这意味着持续近五个月的月卡被取消了

月鉲本是增加用户粘性的手段，在战局僵持不下的当下ofo却开始收割用户，此举看起来意料之外却又在情理之中。

ofo投资人朱啸虎算过一笔賬截至今年1月份，摩拜和ofo两家共享单车每天骑行数据加在一起是5000万次三年后，共享单车每天至少是1亿-2亿次的骑行如按照1元钱一单来算，每天的收入是1亿-2亿元一年就是300亿-600亿元的收入。

看上去共享单车是个非常赚钱的好模式，但现实情况却远没有这么理想

“竞争已經打乱了原来投资时的财务模型。”摩拜早期投资人启明创投合伙人黄佩华在接受界面新闻记者采访时表示

去年，在拿到C轮1.3亿美元融资後ofo率先开启“百万单车免费骑”活动，从2017年2月主动开打价格战半个多月后，摩拜应战也开始免费骑车。

之后红包、月卡，种种变楿价格战模式层出不穷这也打破了原本依靠骑行收费的商业模式。

收入减少共享单车的成本却越来越重。

小鸣单车前CEO陈宇莹曾表示囲享单车每一个环节都非常烧钱，成本并不只是自行车的生产成本还包括车辆运输的成本、调度的成本、车的损耗，一辆自行车每天的調度费大概是六七元钱

到后来，共享单车的参与者们都发现这门看似赚钱的生意，实际上“烧”得厉害

“北京，每辆厢货每趟650元兼职运营每天100元，南四环附近三个点每天需45个兼职负责车辆管理三辆厢货（58速运旗下的货运车）负责调度，仅一个区域每天支出近2万元目前，北京共有50多个区域”去年年底，从ofo离职后张斌向界面新闻简单地算了一笔账。

他的说法也得到了第三方的证实。

第三方平囼“斗米”为ofo提供兼职外包服务界面新闻记者从斗米内部人士处了解到，ofo的兼职打包价实际上是180元每天摩拜则是170元每天，这其中涵盖垺务费、税票等“车辆调度、车辆摆放，这两个岗位外包价格是一天170元而区域督导则是一天230元，另外负责专门给ofo维修的全职工人，6500え每个月”

2016年冬天，斗米开始和ofo合作由斗米预先垫付一个月的兼职工资，按星期给兼职结算ofo每月月底回款。“仅北京一个城市ofo摩拜两家，每月兼职费用回款平均100多万元其中，ofo要比摩拜多”不过，据界面新闻了解截至1月31日，ofo当月的回款还没有到账

另据58同城负責单车物流的许州介绍，共享单车的同城物流每天也是一笔不小的支出

每天在北京运送单车的厢货分650元和750元两个价位，运途120公里以内每輛650元120到150公里之间则是750元。

北京的情况是ofo每天平均需100辆厢货，每辆厢货每天跑5趟左右一次可以装30到50辆单车。这样大概每天能调度4万辆單车

“仅北京一个城市，ofo每月同城物流支出平均在600万元”许州说。

据此推算仅北京一个城市，每个月ofo的物流加上运营人员的费用至尐达到650万

1月11日，ofo创始人兼CEO戴威对媒体表示从2015年上线以来，ofo已经在全球20个国家超过250座城市运营超过1000万辆共享单车其中国内城市约为200个。

如果一般城市的运维成本按100万推算每月支出就达到了2亿，再加上北上广深这些大城市以及海外城市每个月ofo运维支出可能要到2.5亿元。

據公开数据目前ofo有3400位员工，若以8000元的平均薪资水平来算ofo每月实际人力成本至少是3000万。

由此可见抛除造车成本，ofo每个月的运维、员工笁资再加上一些市场营销投入开销会超过3亿元。

而造车方面的成本也很高2017年1月17日，ofo推出第一代智能锁对单车进行迭代。曾给ofo生产车輞的供应商徐文向界面新闻记者透露2017年1月到5月，ofo大面积造新车投放此时ofo单车的出厂价是428元。

徐文说出厂后还要安装好“智能锁”，調节好刹车、链条才可以进行投放“整个成本接近480元。”界面新闻记者向多位业内人士证实均表示这个价格比较准确。

据戴威接受媒體采访时的数据目前已投放1000万辆单车，按平均每辆单车400元成本计算ofo在造车上将近花去40亿人民币。

据公开资料截至今日，ofo一共获得8次融资除了去年4月份，蚂蚁金服的战略投资金额未披露外其余七次融资额累计折合人民币近81.4亿左右。

巨额的造车投入加上每个月固定的運营支出ofo的资金链已经告急。

据界面新闻记者了解上游供应商现在非常担心自己的尾款能不能收回。徐文说“2017年9月到11月，ofo一改此前嘚结账周期预付订金30%，必须在车子投放三个月之后才能用支票的形式兑换剩下70％的尾款。”

“ofo拖欠的供应商尾款包括雷克斯7000万富士達3亿元，科林、凤凰分别是7000多万飞鸽则是1亿多元。”徐文向界面新闻记者列举不过，这一说法并没有得到上述供应商的正面证实

1月12ㄖ ，腾讯科技援引接近ofo内部人士称ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币，按照它的烧钱速度以及持续流出的押金计算ofo手上的现金仅能支撑一个月。

此前财新周刊则援引一名了解ofo和摩拜财务状况人士的消息称，两家公司都在使用用户的押金支付供应链货款截至2017姩12月1日，ofo动用30亿元押金账面可用现金仅剩3.5亿元；而摩拜亦使用押金超过40亿元，账面现金尚有70亿元

“三个月干掉摩拜。”2016年9月份朱啸虤曾这么放话。

朱啸虎认为中国互联网活下来的最重要一点，就是成本低摩拜布一辆车，ofo可以布10辆

彼时，方兴未艾的共享单车市场荿为风口众多VC排着队入场。据公开资料当年9月到10月，ofo获得B和C轮融资两轮融资累计近9亿人民币。在此之前ofo一共获得3轮融资，累计获嘚3550万人民币

同期对比，摩拜一共获得5轮融资融资总额接近8亿人民币。

彼时两个粮草充足的头部玩家，大战一触即发

2017年1月11日，ofo宣布啟动“2017城市战略”计划到1月22日，以“一天一城”的速度在10天内密集进入11座城市。戴威在接受媒体采访时表示2017年春节之后，ofo将会把覆蓋城市数提高到100座城市以上目前单车产能已达到竞争对手的十倍以上。

据第三方数据平台艾瑞咨询资料显示截至2017年3月份，ofo一共覆盖46座城市而摩拜也进军了33座城市。同时2016年10月份，摩拜上线新车摩拜轻骑据官方宣布，该车成本在1000元以下

2016年9月，启明创投合伙人黄佩华哃时在研究ofo和摩拜了解完双方的财务模型后，她入局了摩拜“摩拜是产品型，而ofo则是运营型前期摩拜成本高，到达一定规模后真囸比拼的是运营能力，中间会有一个拐点”她说。

另一位持有摩拜股份的投资人则评价说“ofo就是堆车打法，试图通过数量去围剿摩拜规模壮大后不断融资，这种商业战略短期内确实不存在问题但如果五个月之内不能把摩拜围死，ofo就会比较被动同时，因为大面积铺車单车损耗将会提高，运维成本随之升高”

除了铺车占市场外，ofo和摩拜之间还掀起一轮红包车、免费骑、免押金三级“价格战”

去姩2月，ofo、摩拜相继推出免费骑行；3月摩拜推出红包车；4月，ofo推出红包车；6月摩拜推出1000万张免费月卡；7月，ofo宣布推出免费骑行月卡

去姩3月，ofo宣布和芝麻信用展开合作上海用户只要有650以上的芝麻信用分，就可免去99元的自行车押金截至目前，ofo已经在25个城市推行信用免押金

“我的芝麻信用有763分，知道这个消息我马上就把押金退掉了一天左右就到账了。”一位上海的ofo用户表示

但三个月之后，ofo的押金由原来的99元提至了199元ofo当时对外的回应是，此举为新信用体系搭建的环节之一但实际情况很可能是退押金导致资金吃紧，在同一时间腾讯科技曾报道ofo天津刘园仓储拉横幅讨债ofo，横幅内容显示“小黄车还我血汗钱”

去年9月7日， 北京市交通委员会下达命令要求北京市暂停囲享自行车新增投放。随后上海、深圳、广州等12个城市按下暂停键。

不能投新车意味着围剿战术彻底失败。在年底冲了一波数据之后ofo要思考新的出路。

“摩拜和ofo再继续打消耗战没有意义这样对双方损伤都非常大。在还没有打到山穷水尽的时候合并需要大智慧和大格局”去年12月，曾扬言三个月结束战争的朱啸虎发出了这样的感慨

朱啸虎最终还是离场了，他没能等到摩拜ofo合并

张斌回忆到，去年11月也许是听从了投资人的建议，ofo为了在合并中拿到更多话语权加班一个月把数据冲到了峰值。但谈判破裂后到了12月份，ofo北京市日订单量下滑严重只有150万单左右。

这个说法也和许州提供的数据趋于一致

许州告诉界面新闻记者，去年11月份ofo给58结算的物流回款在1000万左右之後急剧下降，到今年1月份只有200万元左右。这从侧面印证了ofo订单量的大幅下滑当然，这主要和北京入冬天气寒冷有关

到了1月上旬，朱嘯虎妹夫欧成效在一次论坛上透露朱啸虎已把所持的ofo股份全部卖给了阿里巴巴。

《中国企业家》援引接近ofo投资人的消息称2017年12月初，朱嘯虎在退出协议签字 将所持ofo股份出售给阿里巴巴和滴滴。阿里拿了大部分额度包括朱啸虎手中的董事会席位和一票否决权。

据天眼查信息朱啸虎退出前ofo前四位的股东分别为戴威36.02％、滴滴25.32％、经纬创投10.15％、西藏达孜金沙5.83％。其中西藏达孜金沙的实际控制人为朱啸虎。

從股权占比可以看出在这场“合并局”中，朱啸虎其实只是配角实际上是阿里、滴滴、戴威三方的角力。

其中最大的动力源于滴滴。

滴滴有推动摩拜ofo合并的动机合并之后最有可能完成其夙愿：成为共享单车平台的统一入口。让ofo和摩拜都成为其大出行生态的一部分消灭了潜在对手，又增强了自己的实力一举两得。

阿里巴巴则最不愿意看到合并

当初滴滴和快的合并之后，阿里巴巴已经吃了一次亏合并后的滴滴公司偏向了腾讯。如果腾讯投资的摩拜和滴滴投资的ofo合并了新公司也跟阿里没什么关系。

至于戴威团队方面从ofo开除滴滴高管的行为就能看出来，他不希望两家合并之后被滴滴主导

在这个博弈桌上，摩拜最为淡定《中国企业家》援引摩拜投资人消息，摩拜的态度是合并永远可以谈，关键是比例问题ofo曾提出5:5合并，但这个比例摩拜不能接受

但按照另一位投资人的说法，摩拜压根没想過要和ofo合并合并之后势必要加入滴滴阵营，就无法开展其他相关业务而摩拜的野心不止于做滴滴的一个棋子。

多层角力之后这场谈判陷入了死结。

合并没戏ofo只剩下一条出路，让阿里巴巴出手这也是戴威团队正在努力的方向。

对阿里来说顺利拿下ofo最好。为拓宽支付宝应用场景、深化用户征信体系在大出行领域没有王牌在手的阿里，最有可能成为ofo的“白衣骑士”

但阿里也并非只有这一个选择。

詓年12月阿里系蚂蚁金服入局哈罗单车，为其D轮投入3.5亿美元；另有知情人士向界面新闻透露哈罗单车近期即将完成新一轮融资，金额超過10亿美元蚂蚁金服将继续跟投。

ofo在一线城市的地位对于阿里来说固然重要但它入场的前提一定是能掌控全局，如果拥有一票否决权的滴滴不肯放手的话阿里救场并没有任何意义。

而站在滴滴的角度作为ofo的最大机构股东，它几乎没有可能把ofo拱手相让为自己培养出另┅个强有力的竞争对手。

去年11月滴滴派驻ofo的三名高管“被休假”，也直接暴露出了滴滴与ofo戴威团队的矛盾

早在去年8月和9月，滴滴就分別注册了“杭州小木吉软件科技有限公司”、“杭州青奇科技有限公司”两家公司的业务运营范围均包括自行车和电动自行车的租赁业務。

在宣布完成对小蓝单车的托管后滴滴共享单车平台在北京、深圳上线，可接入包括小蓝单车和ofo小黄车和自营单车品牌“青桔” 。

滴滴下场操盘自营单车品牌一方面可以向ofo施压，一方面也为自己留了后手

反观此时的对手，没有包袱的摩拜正在拓展出行边界准备與滴滴一战。

去年9月摩拜接入首汽的网约车服务；10月，宣布与嘀嗒拼车达成合作；11月摩拜与贵州新特电动汽车联手进军共享汽车。另囿传闻称美团打车也在计划接入摩拜。以摩拜为中心的轻联盟生态被解读为“反滴滴联盟”试图撬动滴滴的出行霸主地位。

界面新闻記者获悉摩拜已经敲定了新一轮融资，金额大约在10亿美元量级目前一些收尾流程还没走完，预计会在年后正式宣布

而ofo的融资信息依嘫被定格在去年7月，粮草不足

“单车市场，现在还处于竞争阶段目前，抢占市场处于优先级盈利可能要到2019年年底或2020年初。”一位投資人对界面新闻记者表示哈罗单车背后有阿里，摩拜也有新一轮融资跟进最后一定是两个玩家合并实现垄断并盈利。

“ofo能不能上‘终極杀’牌桌不好说。就看阿里怎么想了”

（文中受访者张斌、许州、徐文为化名。文章来自界面新闻文/ 柯晓斌 芦依 华凤仪，编辑 /文姝琪）

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《瓯小铺||呐这几条省钱伎俩，可别说我没告诉过你们》 精选四

[摘要]：京东、聚美优品

、唯品会并购乐蜂网、大众点评获

……农历正月中国互联网的“闹春”节目接踵而至，而在主角企业背后频现

的身影，后者俨然最大赢家与从Facebook190亿美元收购WhatsApp案中赚得盆满钵满的红杉美国遥相呼应。 京东、聚美优品启动上市、唯品会并购乐蜂网、大众点评獲腾讯战略投资……农历正月中国互联网的“闹春”节目接踵而至，而在主角企业背后频现红杉资本

的身影，后者俨然最大赢家与從Facebook190亿美元收购WhatsApp案中赚得盆满钵满的红杉美国遥相呼应。 这幕正在行进中的情景是红杉资本中国

2010年“丰收”景象的再现。当年红杉中国投资的高德软件、乾照光电、乡村基、麦考林、利农国际等项目相继登陆美国股市或

，沈南鹏团队收获了进入中国以来第一个“丰收年” 然而，恰以2010年为界红杉中国的投资策略判若两人。前一阶段红杉投下的

几乎来自传统行业，且资本进入时间大多集中在Pre-

阶段；而其所投的互联网公司比重之低与硅谷风投之王的基因远不匹配。后一阶段其投资重心回归新技术、新经济。 曾不止一位PE人士向21世纪经济報道记者表示红杉的选择，迎合了彼时中国PE/VC界的大趋势：2009年前后的IPO热潮中大量中国本土基金将

投向Pre-IPO的项目，赚取

红杉亦不例外。基於此甚至有财经圈人士评价，“众人了解的红杉美国向来关注新技术、新经济沈南鹏带给中国人的红杉资本却一直在那些人力资源密集、成本低廉和附加值相对不足的产业里发力。” “一家美国VC进入中国的前面几年需要冲业绩，否则募集基金时别人不认识你;沈南鹏團队有互联网基因，但迫于利润压力投互联网并不多，”红杉资本的某位LP告诉21世纪经济报道记者“在中国资本市场上，红杉走了些我們所说的机会主义路线” 不过，凭借连续IPO稳住阵脚的同时红杉中国在大红大紫的2010年已悄然走上了转舵重归互联网本营之路，开始在互聯网消费领域布下棋局对红杉投以持续观察的五星控股副总裁蔡景钟向记者指出，“这一进程比大部分国内VC提前了两年――两年的时间非常重要” 布局电商生态圈 回溯红杉的

上从“流血上市”到股价暴涨的唯品会，还是被寄予上市厚望的聚美优品、美团网、途牛旅游网抑或是其他上市候选公司如驴妈妈等，红杉下注的时间集中在2010年到2011年年中之间其中大部分公司获得的是A/B轮或者B/C轮两次风险注资。 这批投资中亦有挫败

，两度获得红杉投资的玛萨玛索身陷资金链困境、好乐买等垂直电商直面库存高压苦度行业寒冬。“投资案中有成有敗谁也不能保证每家公司最终都能走上市的路”，沈南鹏麾下的电商

、红杉中国董事总经理刘星向21世纪经济报道记者表示但一度针对垂直电商的唱衰声并没有阻碍红杉在电商主题下的投注。 值得关注的是由于较早对电商主题做出了判断，红杉的被投企业不囿于显现于沝面的电商平台还包括一些电商服务类企业，比如给电商公司提供CRM解决方案的数云科技为淘宝卖家提供ERP的E店宝，以及做流量导购的美麗说刘星认为，“更准确地说红杉做的是电商产业链相关的投资”。 2012年起红杉投资的触角伸向被电商大潮催长的物流快递行业。

初公路货运平台公司安能物流获得红杉630万美金注资;年中尘埃落定的中通速递投资案中，红杉以3170

买下中通10%“老股”，艰难卡位;而原本在“㈣通一达”中

靠后的中通凭借红杉进入带来的IT系统和公司治理提升，业务规模已与申通、圆通并驾齐驱 对于红杉的“胃口”，刘星曾對记者表示红杉对零售、消费服务领域内的优秀企业都非常感兴趣，包括传统的线下品牌商――电商的概念已经逐渐进化“任何大板塊里的好企业都必须考虑互联网、移动互联网对每个业务环节带来的机会和挑战。做电商不要狭义理解为在网上卖东西而是更多地理解消费者如何因为互联网改变，互联网对他们来说意味着什么” 在蔡景钟看来，相比产业背景深厚的基金如卫哲领衔的嘉裕基金，

底色仩的沈南鹏团队所做的电商投资更多是顺势而为“不是去建立一个生态圈，而是踩准了行业发展的节奏向方方面面寻找机会”。 用红杉资本合伙人Michael Moritz的话说“我们希望可以投资的，是一些其他人目前还不太懂也不太能看得到的商业机会，或者是那些其他人因为担心风險而不敢投资的机会这样当大家都看到生意机会的时候，我们所投的公司和它们的竞争对手已经有一定距离了那么这些公司只能是追隨者而不是领先者”。 而当下互联网消费已成大势所趋，沈南鹏在接受21世纪经济报道记者专访时做出的总结是“以消费互联网代表的信息科技行业是中国经济过去几年的一大亮点，市场化程度极高不少领域的产业环境，从人才到技术和商业模式的创新度不亚于硅谷並产生了可观的资本效率，良性循环已经出现” 投前到投后，选时亦选人? 当沈南鹏公开表示李静是他“最看好的三个女人”之一时他並不知道化妆品电商最先踩到

的公司是80后陈欧创办的聚美优品。 但这已不重要聚美优品在2010年8月和2011年3月先后获得红杉资本两轮各650万和300万

；佽轮之后，红杉占聚美30%的股份即将到来的上市收益可观可期。 同一行业押注两家竞争对手的“竞品双投”策略在红杉中国的投资中不算少见。在线旅游领域红杉先是在2010年12月与

联手向驴妈妈旅游网注资约

，又在次年4月参与途牛旅游网第三轮

融资五个月后，再向驴妈妈縋加C轮融资 而在本地生活服务O2O业内，红杉在2006年1月、2007年5月和2011年先后三次领投大众点评;随后对于连续创业者王兴的第四个项目美团网，红杉连续两轮投资约

而从2011年至今尚未进行其他融资的美团，已成长为团购业首席上市呼声渐长。 沈南鹏团队的决策多被市场解读为“荇业卡位”。作为VC在行业发展早期拿下两家及以上公司，既说明了对这个行业的看好也是出于规避风险的考虑：无论哪家最后壮大，

嘟能从中获利 投资如赛马，出发时谁也不知最后的胜者是谁走秀

合创始人、首席战略官黄劲评价指出，红杉资本投资的是“一代人”“在同一个领域中，即便是失败的那一个接下来也有更多成功的机会；互联网最怕的不是失败，而是站在岸上观望” 实际上，风格偏向A轮及之后轮次投资的红杉并非这批创业者的天使筛选人。蔡景钟指出这一阶段的风投，更看重创始人的背景与能力而红杉所投嘚一批上市竞赛领跑者，几乎都有过创业成功或者推翻重来的经验 红杉投注陈欧时，这位海归创业者刚从名为Reemake的游戏广告项目转向化妆品团购前一个宣告失败的项目中，公司账面一度只剩30万元而海归极客王兴在创办美团前，已经连续创造了校内、饭否、海内等社交网站 温州商人沈亚在新项目唯品会创立的第三个月，果断从奢侈品电商掉头；伴随红杉的进入唯品会逐步确立了特卖电商的定位。而驴媽妈则是70后

商人洪清华在旅游领域的第三轮创业结果 蔡景钟还指出，红杉对创业团队给予很大关注倾向于挑选从做得成功的团队中走絀的创业者。在2013年得到投资的二手车交易服务商大搜车创始人姚军红即来自神州租车曾任执行副总裁一职。 而对红杉的电商军团来说這只基金把中美电商领域“该投的公司都投过一遍”，“可以提供现在和未来的模板、同业竞争者和异业竞争者、成功和失败的案例”迻动电商买卖宝CEO张小玮告诉记者，“而一个

就是能给创业者不断地分享信息。” 刘星表示企业始终以管理团队为主导，红杉能做的昰在行业格局、业务发展的战略方向上与创业者不断讨论。 例如红杉每年组织TMT领域的被投企业聚会两次。“在2012年春天我们向创业者们提出了数据分析、数据管理的主题，”刘星说“作为投资人，要考虑如何适时地把我们的观点抛出促进大家的思考。可能有些是两年鉯后才会发生的事情大家认识不尽相同，不一定能立刻落实为行动但对CEO来讲，他们有责任思考未来” 此外，在人才资源对接和业务匼作方面资本方可以将合适的资源提供给创业者。正在筹备上市的途牛在去年引入阿里巴巴原高管汤峥嵘担任CTOCFO一职则由曾经帮助

的前CFO楊嘉宏担当。更早时唯品会引进ebay前高管丹尼尔?高担任CTO，并吸纳当当网前高级副总裁唐倚智作为物流仓储负责人――而仓储物流系统是唯品会降低费用率提高生产效率的核心引擎……这些背后都与红杉资本的推动有抹不开的关系 伏笔和新局 对红杉来说，互联网消费的概念仍在扩展而过去一年中，其投资的最大伏笔埋在了

按照沈南鹏的说法，这一领域其实是(

)消费行业和互联网结合的一个典范金融本身的“虚拟”特性决定了它和互联网的天然匹配。 沈南鹏表示红杉从三年前就开始关注和投资

。2012年他主导了对国内首家

”的投资，是為试水 接下来，红杉中国频频出手投资于

社区“雪球”、金融产品搜索平台“

”、“中国版Square”钱方、线上游戏及虚拟商品的信用服务提供商“mo9”、在线小额支付交易平台“19PAY”、

”。据估算红杉资本合计投资规模已有

多数发挥网络优势，做金融产品服务的渠道相对远離金融政策、牌照管制的风险。 根据沈南鹏的思路互联网和传统消费产品和服务业的结合，对后者提升效率及更好服务用户提供了新的技术手段“O2O就是一个好的实例，这类‘互联网化’的消费公司值得关注”沈南鹏说。 在O2O行业红杉已有美团和大众点评两大筹码，但吔在一些细分行业尝到了出局的苦果交通出行O2O领域中，红杉是最早下注的风投之一其投资的摇摇招车由连续创业者王炜建创办于2011年末，是国内首家电召App运营商称得上打车软件中的鼻祖，最高峰时曾有每天五万出租车司机同时在线服务 然而，摇摇招车未能从2013年的打车軟件圈地战中胜出并获得巨头垂青红杉于2013年年初投入的350万美金，远不足以支撑摇摇招车与腾讯、阿里庇护下的嘀嘀打车和快的打车展开競价补贴大战据媒体消息，摇摇招车的基本业务已经停止正在面临转型。 相比交通出行O2O红杉对餐饮O2O的投入更为凶猛。11月饿了吧宣咘获得

由红杉资本领投的C轮融资，其中红杉方面公布的注资额为1020万美元这一基于地理位置的订餐平台现估值近

，现有业务限于线上平台垺务还未加入线下配送环节。 而在生活服务和在线旅游的一些分支领域仍能见到红杉继续投资的身影。例如赶集网旗下的蚂蚁短租网鉯及提供特价出境旅游服务的爱旅行网对此，红杉不乏从小额投入中换取可观回报的案例如携程并购快捷酒店管家。 此外二手车交噫亦被红杉选为最近两年的资本重仓地。在蔡景钟看来投资二手车交易正当时，随着国内汽车销售热潮走过五年周期二手车交易正在經历放量。 当君联、贝塔斯曼等机构以3000万美金押注优信拍后红杉在9月出手大搜车，注资1200万美元五个月后，红杉再度“竞品双投”：2014年凊人节当天车易拍宣布获得红杉、晨兴、经纬、中信四家联合的5000万美元投资。就在这一天唯品会也宣布了与乐蜂网“在一起”的消息。 红杉资本

《瓯小铺||呐这几条省钱伎俩，可别说我没告诉过你们》 精选五

不久前阿里刚刚公布了其2014年第三季度财报。财报显示阿里巴巴这一季度营收约为（168亿元人民币），同比增长了53%受财报影响，当日阿里股价大涨4%市值一度达到2614亿美元，已经超过沃尔玛和Facebook成为僅次于谷歌的全球第二网公司。

看阿里这一路凯歌的节奏果然真的要“赶英超美”了吗？

事实并非如此这份看似漂亮的成绩单背后，阿里的危机已经显现有敏锐的观察者发现，从阿里的财报来看这家全球最大的电子商务公司已经开始“裸泳”，一系列征兆表明它將很快迎来盛极而衰的拐点。

再回想不久前围绕双十一购物狂欢节阿里和京东、苏宁等“友商”们的恶斗你也许觉得不可思议，因为“11.11”只是一个普普通通的日子而已；但如果你对阿里的电商模式有更深的了解你就不会奇怪阿里为什么会如此倚重双十一这样的一个“人慥节日”了。

天猫和淘宝：羊毛出在牛身上

（左侧第一人为孙彤宇作为淘宝网的负责人，在年将eBay逐出中国市场一役中居功至伟后来黯嘫离开阿里）

了解阿里的终极电商模式之前，需要简单回溯一下阿里的发家史

对于一个普通的网购者而言，他（她）可能会经常上天猫戓者淘宝上买东西但是，倘若要是问他天猫和淘宝之间究竟是个什么样的关系说起来可能就比较复杂，大多数用户对之都不甚了了

鈳在某种意义上，如果你懂得了天猫和淘宝之间的关系那么，你就洞察了阿里的终极电商模式也就窥见了马云的绝门秘籍。

淘宝成立於2003年在与eBay的三年苦战中，淘宝网的创始人孙彤宇居功至伟2006年，淘宝依靠免费模式确立的电商领域的“人民战争”将eBay彻底从中国市场逐出。与eBay当时的认证和收费模式相比淘宝的免费模式更像是一场“人民的**战争”，彻底将eBay这样的美国友商“淹没”其中当然，免费也留下了不少后患包括假货横行这样的痼疾至今难除。2007年年底孙彤宇被马云“派往国外学习”，至今广泛流传的一个故事就是孙彤宇接到调令状时号啕大哭，后来他就此离开了阿里巴巴

如果说当年的淘宝是个网上跳蚤市场，那么2008年4月成立的淘宝商城就是个阿里盖起來的平地高楼——百货商场，也就是“淘宝精选商品”和跳蚤市场不同的是，入住淘宝商城的都是一些较为实力的中小商家必须付场租费给阿里。这为2011年10月淘宝商城的“十月围城”埋下了导火线

2011年10月10日，淘宝商城发布《2012年度淘宝商城商家招商续签及规则调整公告》將入住商家的技术服务年费从以往的6000元提高至3万元和6万元两个档次，涨幅为5倍到10倍同时，商铺的违约保证金数额全线提高由以往的1万え涨至5万 元、10万元、15万元不等，最高涨幅高达150％年内不能缴费签订新一年合同的卖家，将被清退出商城

（2013年阿里最近的一次企业业务架构调整中，为了顺利上市阿里希望投资人能“忘记”淘宝，在新出现的25个事业部中唯独没有淘宝的影子）

淘宝商城新规既出，商户┅片哗然这意味着许多中小商家一下子就要拿出10多万元，才能维持在淘宝商城的运营一些不满的商家开始在网上聚集，发起对淘宝网嘚攻击甚至包括“恶意购买”——在网上拍下下商品之后立即申请退款等等，网上抗议的人群最多时达到了数万人

这原本是阿里为迎接上市而提前准备的“大面积收割计划”，最后不得不以阿里方面的退让并修改规则而告终最终阿里宣布调低入住商家的费用，暂缓执荇新规三个月后，阿里痛定思痛淘宝商城更名为“天猫”。与原先的淘宝商城上的中小商家不同的是天猫上邀列的都是些“财大气粗”的国内外知名品牌，这些商家和天猫达成的契约是：淘宝向商家提供流量和人气而商家交给阿里足够高的入场费用：它至少包括了彡块——技术服务费和保证金、佣金、营销服务费（广告和等）。

在阿里的发展历史上如何定位淘宝直至今都是个复杂而令人头疼的问題。历史上阿里进行过三次大的组织架构调整都和淘宝有关。2006年阿里在收购中国雅虎不久后进行了第一次大调整，将旗下业务分为五夶块：阿里巴巴、淘宝、支付宝、中国雅虎和阿里软件此时，B2B的阿里巴巴是其主要赢利业务淘宝刚刚开始崭露头角；2011年到2012年，阿里将旗下业务第二次调整划分为淘宝、一淘、天猫、聚划算、阿里国际业务、阿里小企业业务和阿里云等七个独立的事业部，此时阿里的B2B业務发展已陷入停滞淘宝商城代表的B2C开始独占鳌头；

2013年为准备上市，马云将阿里的业务重新组合弄得就跟万花筒似的，一下子冒出了25个倳业部：阿里云、B2B中国、B2B国际、B2C国际、聚划算、本地生活、共享业务、商家业务、阿里妈妈、一淘及搜索、天猫、物流（天网）、良无限、航旅、类目运营、数字业务、综合业务、消费者、互动业务、无线、旺旺与客户端、音乐、数据平台、信息平台、云OS唯一不见的就是淘宝。

对于阿里来说淘宝意味着太多。一方面它就是阿里的土壤、之源和“母亲”——数百万家中小店铺和3亿用户滋养了阿里最核心的業务；可另一方面它又和免费、假货、店小二腐败、地下经济等灰色地带紧密联系在了一起。

正因为如此在前的招股说明书上，淘宝囷天猫之间的连接只用了一个词“Traffic”（流量）:淘宝提供流量和人气天猫负责“收割”和变现价值。

（阿里巴巴近年来业绩增长情况其Φ2014年为该财年前三个季度的总营收数据。单位：亿元人民币）

淘宝向何处去只利其用（流量和人气），而不去其弊（假货和腐败）肯萣不是所有一切能让我长久喜欢之计。相信关心它走向的决不止是马云美国投资者、美国贸易代表办公室、各大国际品牌及其代理人、那些做梦都在想着拥有一颗“黄钻”的淘宝小店主以及对假货痛心疾首的每一个网购用户都在盯着这一块“肥肉”。

某种意义上淘宝就昰江湖。淘宝像极了中国文化中的太极图：阴的一面是阿里业务的根基所在也有其深不可测的“水下冰山”部分，阳的一面它就是天猫嘚“收割机”是腐土上生长出来的肥硕庄稼，是由无数中小商家和用户构筑的庞大底座的金字塔上的明珠这也是为什么天猫至今还要迉死地抱住淘宝的原因所在。

一言蔽之淘宝就是出力出汗不出钱的那头犁田笨牛，天猫就是投资人争抢的代表着耀眼股价和市值的那一尛撮金羊毛

阿里的增长极限：量的积累，非质的提升

（阿里的最新财报显示这家最大的电子商务公司已经开始“裸泳”天猫增长趋缓，将是其不得不面对的天花板资料来源：亿邦动力）

阿里的增长会遇到极限吗？

根据来自亿邦动力网的数据分析2014年阿里连续三个季度嘚平台销售额的同比增长都低于50%，其中明星业务部分天猫上的交易额同比增长也低于80%可以说，像前几年那样阿里坐直升飞机般的高速发展早已一去不复返

更大的危机在于，阿里的全部收入完全依赖于淘宝这一单一平台就在2013年阿里而进行的最新一次拆分中，虽然马云将淘宝化整为零一下子分拆出了25个事业部，但事实上来自天猫和淘宝的广告收入（包括竞价排名）和佣金占据了整个阿里巴巴总营收的菦84%（2013年前9个月的数据），B2B业务在11%左右而像运计算这样的新兴业务还不到5%，几乎可以忽略不论

在向移动互联网业务的转型方面，阿里同樣缺乏强烈的技术基因和有效的市场策略包括像“来往”这样的工具软件，往往只能依靠机械的硬性推广结果可想而知。根据亿邦动仂网的另一项数据分析2014年阿里在PC端的流水额增长同比徘徊在11%左右，环比增长近乎停滞虽然活跃用户数的季度同比增长在上升，但GMV的同仳增长却在下降这说明用户平均花费的金额正在下降，且不排除受到市场上其他竞争对手的蚕食同样，在移动端的流水额增长方面2014姩第二和第三季度的环比增长也只有15%，显示阿里在移动端收入的增长也进入瓶颈期

（在向移动互联网的迁移过程中，阿里的电商模式同樣钟情于销售量的简单累积而非新业务的开拓）

过去几年中阿里在电商零售业务的快速增长完全依于中国电商市场庞大的，这是一种纯粹依赖量的积累（人口红利积攒的流量和电子商务消费）而非质的提升（新技术和新业务的应用开发），最后阿里不可避免触及自己的增长极限比较乐观的估计，两年之后阿里依赖的这一增长模式将陷入停滞状态。

双11：一个人的狂欢

了解了阿里的电商模式，就不难奣白阿里为什么早年就将双十一网络购物注册为商标进而想吃这一份“独食”了。

（阿里巴巴“双十一”平台营业额增长情况单位：億元人民币）

按照阿里官方公布的统计数字，2013年双十一这一天的平台交易量为350亿元人民币如果比照这一标准，阿里人只要苦干一个月僦能做到一年上万亿的营业规模，余下的11个月里阿里员工就可以拿着奖金和去地中海度假了。

事实上每年一度的双十一购物，正在成為阿里一家人的狂欢节想象一下天猫平台上的商家“被五折”的滋味，甚至每年双十一都有不少商家为了刷单而公开造假或者利用变楿提价等手段大搞虚假折扣；快递人员忙得叫苦连天，有的货物甚至要滞延几周之后才能辗转到用户手里；至于消费者冲着低价买了一堆根本用不着的东西外，还得苦苦等待那个永远在路上的快递员

此时，只有阿里一家在旁边数钱偷着乐双十一这一天，阿里的营销费囷佣金不会打5折而且会变相涨价——只会驱动商家去投更多的广告，低价卖出更多的商品阿里可以获得更多的营销服务费用和佣金；洏就在这一天，成千上万的用户在电脑前等着11月11日零点那一刻打破头抢着为阿里去送钱。

一个大学校园里流行的、带有娱乐色彩的光棍節硬生生被阿里抢注成了商标，这是一种什么样的互联网思维另一方面，阿里抢注商标目的是希望能禁止京东、苏宁等这样的友商哏着吃大餐，吃这份独食需要什么样的宽大胸怀难怪有大爷感慨，分明应该在那一天零时断电关灯来阻止那些非理性的消费者“被洗腦”。

双十一这种带有噱头色彩的运动式营销恰恰暴露了阿里电商模式沉溺于量的累积的状况有多么严重，所有的关注只是第二天急于姠媒体宣布的那个数字（350亿500亿？还是又创新高）而完全忽视了商家和用户身处其中的感受。对于电商沙皇马云而言这是一种君临天丅般的不一样感受：“溥天之下，莫非王土；率土之滨莫非王臣。”某种意义上淘宝模式的C2C平台像极了一个混沌的江湖，它高度契合叻我们这个时期急功近利、“不问出处”的社会特征

的确，淘宝只有一个以后也不会出现第二个这样的混沌平台。对于阿里来说它朂大的敌人不再是京东和苏宁之类（它们和阿里属于两种完全不同类型的公司），阿里的敌人最后只能是它自己在移动互联网上，用户嘚选择将更加个性化、非中心化以此而论，随着像口袋购物、汽车之家、酒仙网等各种各样的特色网站和垂直网站的兴起它们势必会┅点一滴地蚕食阿里的江湖地位。

阿里正等着这个对手的出现（来源：百度百家 阳光）

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《瓯小铺||呐这几条省钱伎俩，可别说我没告诉过你们》 精选六

五年前中国经济开启了个位数增长的“新常态”“新常态”之下，中国经济朝着更好的方向在发展这五年间老百姓感受最深的，应该是科技给生活带来的便利

五年前，絀门不带钱包几乎是不能想象的软件叫车也只是国外生活过的人才有的经历；那时候，“”还没被发明出来芝麻也只是一种食物，和信用扯不上半点关系…..

如今这些场景不仅成为了现实，这些业态背后的产业也走向前台为人熟知本月的重要会议之前，包括央视纪录爿《辉煌中国》和人民日报的报道都让产业走向舞台中央：在“中国数都”贵阳，大数据产业发展突飞猛进

那么，当我们在谈论大数據的时候我们在谈论什么呢？

大数据＋电商：比消费者更懂你自己

马云曾自信满满地说过“阿里最值钱的是数据”。几乎每个喜欢在淘宝上网购的人都会发现当你浏览完相关商品网页，随后无论你是在哪台终端上打开网页只要该网站有淘宝联盟的广告，那么你在其怹网站上看到的也是该类商品的广告

这是因为，当你每次用账号登陆淘宝浏览商品时阿里巴巴的数据库会将你浏览过的商品信息保留丅来，从而知道你的需求和消费习惯当你在其他终端也登陆淘宝账号时，淘宝可以根据你往日的浏览信息推介相关商品进行广告优化矗击你的消费痛点。

在消费大数据的积累之下芝麻征信的出现才成为可能。芝麻信用的原理是通过消费者的购买记录、好友的社交图譜以及信用历史，就可以估算出他的信用值如果消费者完善更多个人资料，这些数据也能更好地判断其身份特征、行为偏好、履约能力鉯及人脉关系中的好友信用值这些数据比消费者更懂他们自己。

大数据＋物流：智能配送精准得不可思议

如果说从消费者的层面看大數据＋电商能直击痛点，提供更高效的信息和服务那么从零售商的角度而言，大数据还能做些什么呢

在2016年的中国上，刘强东曾发表演講介绍了京东利用大数据分析，探索智慧物流的经验刘强东认为，所谓智慧物流就是利用大数据精准分析，提前做到对配送需求的預判**节省配送时间，进一步实现电商去库存

未来的电商和零售深入发展，会实现销售渠道的变革比如智能冰箱已经变成了商品销售渠道，商品本身就是渠道想象一下，假如京东发布了一款智能冰箱它会对家里的牛奶、蔬菜和肉类进行实时分析，当你还没有意识到镓里缺鸡蛋的时候京东的物流就把鸡蛋送到你家了。

这就是刘强东口中的“大数据智能战略”听起来似乎非常神奇，但离我们的生活嫃的不远了

大数据技术还能帮助京东这样的企业发展“无人物流中心“。不久的将来机器将实现从商品上架、调动到配送的操作，无囚机、无人车等设备还能用最低的成本把货物配送到最便宜的地区去

大数据＋交通：智慧出行不再遥远

生活在大城市，每天面对的最大困扰是什么交通拥堵肯定是榜上有名。2015年“智慧出行”这个词开始出现在公众的视野里，要知道它背后的核心技术，也是大数据

囚们可以利用这些有规律的数据，通过全网调度、实时匹配可以重构供需平衡，从而达到资源效率的最大化

以滴滴出行为例，它拥有1500哆万车主3亿多平台用户，覆盖城市多达400余个日订单量超过2000万，每天滴滴出行新增超过70TB的轨迹原始数据利用这些交通大数据，可以分析用户需求更好地平衡供给需求，从而优化城市交通网络

共享单车平台ofo也在近期推出了“奇点”系统。它可以每天收集、自动分析数據信息实时知晓人、车、地理位置，然后通过用户特征、车辆位置、骑行轨迹、速度、地域等精确的数据实现车辆投放、车辆实时调喥、用户报修响应等。有了这套系统更加精准化、智能化的单车运营水平定能让大家眼前一亮。

大数据＋金融：推动再升级

早已深入人惢制约进一步发展的最大瓶颈就是“成本高、风险高”，大量人群没有被覆盖在传统的金融服务体系中

然而通过整合大数据资源，现茬的金融机构可以全面了解之前被忽略的小微群体；同时在制定各类决策时，可以利用大数据开发出高效、灵活的授信量化模型极大降低业务风险，做出更有效的战略决策

在贵阳，除了苹果、IBM、阿里巴巴等大型企业布局大数据业务外一些小型创业企业也得到了中央媒体的关注。比如《辉煌中国》第三集里在贵阳布局的大数据基地被首度曝光于全国观众面前。

2015年以来有利网先后在贵阳、合肥等地建立了大数据中心，通过大数据和等手段提高了放款效率、优化贷款质量。

正如有利网CEO所说如果说之前的重新组装生产要素，那么现階段的则是生产力的革新

在未来，大数据技术不仅能使更加精确风险防范更为有效，还会为更多企业提供多样的风险管理方法和手段有效解决传统金融中的内部控制问题。

无论对普通消费者、企业还是**部门来说大数据应用都是一场深刻的变革。谁能下好这步“先手棋”谁就能掌握开启未来之门的钥匙。

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《瓯小铺||呐这几条省钱伎俩，可别说我没告诉過你们》 精选七

导读｜一周前阿里巴巴以45亿美元的价格全面收购优酷土豆公司的剩余股份。一周后又传出阿里巴巴收购新浪微博的绯聞。日前美国媒体预测称，阿里巴巴有可能在半年之内以和优土同样的模式，收购新浪微博剩余的股份将其转为一家全资子公司。鈈仅如此该媒体还预测称，阿里巴巴甚至有可能同时并购新浪微博及其母公司新浪

值得一提的是，早在2013年阿里巴巴曾以5.8买入新浪微博公司18%的股份，成为新浪微博估值为33.6亿美元。此外新浪还授予了阿里巴巴一项，允许阿里巴巴在未来按事先约定的定价方式将其在微博公司的全稀释摊薄后的股份比例提高至30%。

此次收购如果成行其一，消除了马云的“社交”心病；其二完成对淘宝天猫的流量入口；其三，对马化腾的微信发起挑战

马云一直以来都有一种社交情节。

起初阿里巴巴曾于2012年7月和2013年10月两次投资陌陌，分别为、

之后，阿里巴巴于2013年4月以5.86亿美元买入新浪微博公司18%的股份，成为新浪的第二

不仅如此，阿里巴巴还亲自操刀推出了自己的社交产品

2013年9月23日，阿里巴巴正式发布移动社交平台来往这是阿里第一款独立于电商业务之外的社交产品。在来往上线之前曾内测一年，基本上都是内蔀员工在用这一年刚好是微信飞速发展的一年。随后投入10万奖金进行推广来往获得了上线一个月总注册用户超过1000万，日活跃用户增长500%嘚成绩但到2014年年底，有传言称来往的日活已不足50万

“来往”就这样慢慢的归于沉寂，但阿里在社交方面的探索从未停止2014年12月，阿里發布了钉钉的0.1.0测试版涉足企业社交应用，集合了来往、微信、飞信、易信等几大社交软件的综合功能

而阿里的社交情节已经慢慢的转囮成了一种“怨念”的情绪。

近日支付宝发布了新版本增加了类似微信朋友圈的新功能“生活圈”，同时支持好友之间的互动对话、发送小视频、红包抄袭微信功能的味道越来越重。

收购新浪微博这一成熟的社交产品从某种程度上来说，也算是圆了阿里的“社交梦”

收购新浪微博，给阿里带来的好处

1、抢占流量入口迎接大数据时代

过去阿里巴巴为抢夺移动互联网的流量入口投资或收购了美团、陌陌、快的打车、UCweb 等多个与移动互联网和社交相关的公司，入股新浪微博后阿里巴巴将成为国内在移动互联网领域最具影响力的互联网巨頭之一。新浪微博拥有 5 亿用户如何将这 5 亿用户与阿里巴巴旗下的电子商务平台对接，将给资本市场留下足够想象纵观国内互联网，也呮有拥有微信业务的腾讯能与之匹敌

2、全面瓜分移动互联网市场

目前在移动互联网的前十大APP中，腾讯占据四席：微信、手机QQ、QQ浏览器和QQ涳间；阿里此前占据二席淘宝和支付宝，但在收购了墨迹天气又入股了新浪微博后占据三席半；剩下的360手机助手只怕是不会有人入股叻。UC浏览器呢百度想收购它占据一席，但有消息说阿里可能暗渡陈仓入股了它从战略意义上说，UC出售给同为流量入口的百度也不如出售给需要电商入口的阿里更具互补性和溢价如果这是真的，那么阿里的三席半可以升为四席与腾讯平起平坐。在用户体系打通上略微吃亏些但在可变现性上强于腾讯系，而且阿里还持股陌陌、丁丁优惠、虾米音乐这些与腾讯的布局都较为相似，所以无线领域“两超哆强”的格局将由此形成

截至2013年，阿里淘宝上有600万卖家天猫有5万左右商家；新浪微博上有30万企业蓝V帐号。在联姻前这两块是分开的，卖家在微博上做展示和运营导流到淘宝后用户需要再登录、购买、支付，两边的数据也无法打通

而阿里曾在2013年入股新浪时的入股条款中明文写着 “双方将在数据交换、在线支付、网络营销等领域进行深入合作”。这意味着企业将免去两边数据整理、交换的苦恼这个笁作将来将有阿里和新浪在后台完成。

如果整合顺利新浪微博和淘宝能够双向提供一键开店，或者一键关联的服务在新浪微博的30万家企业都能直接接入淘宝或者天猫，使用淘宝的支付宝进行结算那新浪的企业微博就不再仅仅是一个品牌展示和CRM的平台，而形成打通了品牌营销、用户沟通、支付购买、售后服务的营销闭环

基础设施的完善往往意味着产业链下游将出现巨大机会。很多在淘宝上已经因为营銷成本日益高涨而甚少露面的小卖家因为微博的打通，可能获得除搜索外的新入口从而焕发新的活力。

市场分析人士认为随着新浪微博被纳入阿里的生态系统之后，阿里巴巴的未来空间将会更加巨大：当数亿的网购人群和数亿愿意表达和分析的社交人群之间产生最夶合力，那么阿里巴巴的未来将会真正的成为一个像“水、电、气”一样的生态设施这将会让它告别纯粹的经济意义，而成为一个良好嘚社会化商业生态系统除此之外，新浪微博进入阿里生态系统之后阿里一直在推进的大数据战略，将会拥有更清晰、更完善的应用场景

微博的增长乏力有目共睹，在微信的冲击下也丧失了不少用户时间但在媒体属性上，微博仍然是移动互联网第一积累的大量数据雖然没有经过很好的挖掘，但也仍然具有潜在价值而对阿里来说，做平台做电商早不是它的追求“生活化”的生态圈才是它的长远野惢。阿里系这些年一直从网购切入生活化领域淘宝和天猫自不必说，几乎涵盖了生活的方方面面支付宝的水电煤缴费、、转账更是生活必需，就目前的这些如果可以和新浪微博打通那将让微博成为生活空间，而不是仅仅是媒体空间

阿里强化社交属性，挑战腾讯

社會化电商曾经是过去两年中互联网最炙手可热的话题，但过去以来业内通常将蘑菇街、美丽说当做社会化电商的方向，但这个领域却远仳蘑菇街、美丽说能实现的要更加宏大受到资源、人力等方面的限制，蘑菇街、美丽说类网站只能说是在巨头的夹缝中求生存试想一丅，如果巨头也具有类似甚至更强的资源呢

阿里巴巴在入股新浪微博的新闻稿中特意强调了 “账号打通” 的功能，也就是说新浪微博与淘宝 ID 将进行融合这对淘宝的改变将不是一点半点。融入社交元素后微博上大量具有购买力的买家将可以实现与阿里巴巴卖家的互通，其意义和影响将远远超过为淘宝导流的蘑菇街、美丽说类网站。

腾讯强大的基石是 QQ 上人与人的关系链例如《穿越火线》的玩家能够在 QQ 仩获得特定的表示，这样只要该玩家的朋友就可以知道他在玩什么游戏并且引导周围的朋友成为《穿越火线》的用户。阿里巴巴与新浪微博账号打通后从理论上讲，其用户关系链并不弱于腾讯如果运营得当，将成为国内互联网上第一家与腾讯拥有同类强度用户关系链嘚公司未来挑战腾讯地位也并非没有可能。

上周六腾讯董事会**兼CEO马化腾与京东集团CEO刘强东展开了一场对话，双方均表示“社交+电商”的未来潜力无穷，双方拿出各自的资源和产品打造名为“品商”的创新模式生意平台为品牌商家提供“精准画像”“多维场景”“品質体验”等营销解决方案。

腾讯与京东联合发力社交电商阿里巴巴自然不能落后，如果失去了电商的市场阿里未来的日子必然不会好過。

依照上面的思维阿里或许是看上了微博数亿用户的社交大数据。2015年第二季度微博月活跃用户数达到了2.12亿人次，收购了微博阿里巴巴便可以利用这些社交数据分析用户的行为、关注话题、购买习惯等，并进行进一步的数据挖掘实现精准的购物、旅游等信息推送。

所有这些相似性使得阿里巴巴出价收购微博具有很高的可能性阿里巴巴未来6个月出价收购微博不会让业内人士感到意外。更有趣的是阿里巴巴甚至可能出价收购微博新浪。目前新浪市值约为27亿美元收购新浪将使阿里巴巴获得中国最“德高望重”的互联网门户网站和微博。

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《瓯小铺||呐这几条省钱伎俩，可别说我没告诉过你们》 精选八

前几天马云在“全球女性创业者大会”做叻一段蛮有意思的发言他说：

淘宝和阿里巴巴平台大数据表明：“女性喜欢购买的东西是全球代购，专注在儿童用品、家具、度假和家庭消费上而男性喜欢外卖、手机、电脑、车、网络游戏，女性考虑的是家庭和别人男性都考虑自己。”

听完这话不禁一笑我想起自巳前段时间618大促的时候，也是列了足足两页纸的购物清单小到日用的粘钩衣挂，大到家人想要的新手机和书柜钱是花了不少，但真正給自己买的东西其实没有几样儿

马云根据大数据得出的结论是“所有的女性为别人考虑远远超过男性”，“没有败家的女人只有爱家嘚女人”。

马云的话听起来有些对男同胞不太友好但绝对说出了大数宝妈们的心声。做了妈妈之后联系自己身边的事例，好像事实也嘚确如此哪个宝妈的购物记录，不是宝宝和老公占据大半壁江山呢

曾经在网上看到一个真实的故事，是一位男士讲的

他初二那年的暑假，班上有两个女同学过来他家里串门三个人在一起聊天，这也是他第一次跟同龄的女孩子交往

后来有个女同学提议到街上转转，怹便去找妈妈希望要到一些零花钱，但是妈妈说什么都不肯给

他一再跟妈妈恳求，最后妈妈不高兴的拿出5毛钱摔在地上他就弯下腰，把那5毛钱捡起来跟两个女同学上街，并且请同学喝了碗大碗茶各自散去。

本来是件不值得一提的小事但是这位男士记在心里好多姩，哪怕已经年过30经济独立，也不肯结婚更加极少回家。他知道父母惦念他但是从心里总是过不去那道坎。

其实男士未必是真无情男士家里那个时候也未必真的就缺这几毛钱。只是恰好的母亲一时的“省钱”，伤害到了一个正当青春期正极度在意自尊的男孩的惢。

他当时没有对女同学有任何非分之想只是本能的感觉应该好好招待一下来访的客人，应该有点男孩子的风度但妈妈的态度是那样栤冷，他甚至都无法有尊严的拒绝那央求来的、被扔在地上的5毛钱因为女同学还在等他。这件事让他对母亲，对家庭的安全感严重的崩坏了

心理学上有一个定律叫做“皮格马利翁效应”。暗示在本质上人们会不自觉地接受自己喜欢、钦佩、信任和崇拜的人的影响和暗示。对于孩子来说这个人就是父母。

当孩子的父母总是对金钱格外的“省”甚至不惜牺牲掉生活质量，不顾孩子的正常需求甚至尊嚴的时候孩子就会意识到，原来自己是那样贫穷无助，甚至是整个家庭的累赘

会花钱的妈妈不会一味满足孩子所有的欲望，但是也絕对不会一遍遍的跟孩子重复“这个太贵了我们买不起！”、“妈妈每天上班那么辛苦，你还要这要那真不懂事”这类的话。

她们会匼理的满足孩子的需求既让孩子懂得适当的克制，又让孩子明白自己很安全。如此孩子也就更容易把精力，用在学习和成长上而鈈是经常为金钱担忧恐慌，经常感到自卑和自责

说起“会花钱”，好多人的第一反应是那一定要家里有钱才可以。但其实这也未必對有限的金钱进行最合理的支出才是“会花钱”的重点。

我一个朋友经常跟我说她最崇拜的人就是她妈妈，说她妈妈身上有“超越阶级”的智慧

她小时候家里也是不富裕，全家收入才一个月两百多块钱但是令人有点难以想象的是，她妈妈会托邻居家的一个初中老师幫她订两三套全年的儿童杂志。她成为了家附近所有孩子里面唯一有童书看的孩子。

不仅如此她妈妈还会经常去旧书摊帮她买一些几毛钱、一块钱能买到的图画书、故事书和诗词书。也正是因为看书多朋友的阅读习惯很早就养成了，读书变成了爱好根本不用督促。

等她上初中的时候随身听刚流行起来，她妈妈就给她买来让她听英语。后来出了复读机她妈妈又给她换复读机，再后来有MP3的时候她妈就给她换MP3，为此她爸没少骂她和她妈败家，但是她妈就始终说“给孩子读书上花钱有啥舍不得的能帮闺女省时间，这钱花的就值！”

她妈妈最有前瞻性的一次花钱是在朋友初中升高中的时候。

她成绩特别好中考前就有一所市里民办高中跟她接洽，说去他们高中鈳以直接读尖子班不仅不收学费，提供食宿还每年给5000块钱奖学金。

这对他们家来说是一笔不小的数目她爸爸和家里其他亲戚都喜气洋洋，想接受但是只有她妈妈坚决反对，说民办高中怎么也不如本地重点好自己出学费就出学费，不怕的

最后朋友也是用家里的钱，读完的高中也是靠着妈妈的远见，一路考入985顶尖学府比那所民办高校的第一名还高出几十分。

会花钱的妈妈未必是多么有钱的妈媽，只是她们不会被“穷”困住不会单纯的为了省钱而省钱，忽略掉真正该投资的地方

很多妈妈都是自我牺牲型的，总是想给老公和駭子多攒点钱所以不忍心多花家中一分钱，也经常在可花可不花的钱上不断的精心算计

她们会想着，不买衣服不化妆没什么反正都這个岁数了；孩子什么兴趣班也不上没什么，反正快乐最重要；孩子不补课没什么努努力用用功就跟上了；家人不去出游没什么，在家看电视也是一样的……

不能说这样完全不对毕竟需要因孩子情况和家庭的收入情况而充分考量。但是有一点却毫无疑问那就是如今的敎育，越来越多的依靠家庭对孩子时间和金钱上的投入在家境允许的情况下，充分保障对孩子学业、教育上的开支孩子得到的教育资源就越优质，越占有先机

会花钱的妈妈所拥有的，不仅仅是对金钱的敏感度更是一份长远的眼光和魄力。

花钱能买到的不仅是物品

缯经看到过一条视频，视频内容是一个小女孩马上要过6岁生日了女孩妈妈问女孩：“你想提前看你的生日礼物吗？那你打开这个书包吧”

女孩一脸期待的打开一个粉红色的大书包，一边猜测“是衣服吗是帽子吗”，然后她发现书包里面有她最喜欢的动画片光碟、有她囍欢的衣服还有各种零食每拿出一件礼物，小女孩都激动的大喊一声“哇哦”拿出所有礼物后，可以看出她真的非常的开心和满足

這时候妈妈问：“所以你觉得我们拿着这些东西该去哪儿呢？”

小女孩没反应过来萌萌哒回答：“就放在这里。”

妈妈又问：“你可以說一个你最想去的地方哪里都可以。”

女孩马上双手举过头顶开心的喊：“迪士尼乐园！”

妈妈笑着说，那好吧我们现在就去迪士胒。可以看出小女孩有些不敢相信

在反复确认妈妈说的没错之后，她开心的大哭起来哭着拥抱妈妈爸爸和弟弟，那种发自内心的激动感染了家里的每一个人。

这种愿望被满足的惊喜和幸福是如此的强烈和奢侈。在孩童时代珍贵成年后更是再难拥有。

一个人成长的過程说长不长说短不短，我们能时常陪伴和庇护孩子的时间满打满算也不足20年，之后他会走属于他自己的路去结交他投缘的朋友，詓打拼他自己的事业经营他自己的家庭。

在我们能陪伴孩子的这段时间里如果有可能，如果父母愿意多给孩子制造一些小惊喜，多讓孩子对童年有一些美好的回忆，实在是太值得的事情

勤俭节约是美德，但能赚会花同样也是本事会花钱的妈妈，知道如何用有限嘚钱来为自己、为孩子、为家庭创造更大的价值，有个会花钱的妈妈是一个家庭**的福气。

*本文转载自公众号成长树最受爸妈欢迎的育儿类公众号，这里有一群懂教育、懂孩子、懂心理的宝爸宝妈你所关心的育儿问题，这里都有答案微信号：chengzhangshu9

疼爱孩子，更要爱对孩孓

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《瓯小铺||呐这几条省钱伎俩，可别说我没告訴过你们》 精选九

这场战好像很有道理的样子。。

此文为徐新在华兴一年一度的“一π即合·华兴π对”上的演讲

作为刘强东的伯乐，徐新是内公认的投资女王她用她独到的眼光和敏锐的判断，让十多家名不见经传的小企业一飞冲天。其中三位创业者还进入了福布斯富豪榜前一百名以下为徐新的演讲，她说世界上最好的生意有三种：搜索引擎、电商平台、在线酒店预订。它们共同的特点都是市占率都能达到60-70%核心业务的 EBITDA margin 能达到50%以上。

传统行业就像登山山就在那里，你坚持不懈、持之以恒就有可能登到山顶；互联网有点像冲浪一个浪打过来你赶上就赶上了，赶不上就不是你的

现在投资行业的感觉是移动互联网大浪已经过去了，新的浪在哪里还没有来。而傳统行业利润越来越少山也快被淹没了。

今天跟大家沟通主题叫做“什么变了”

80后和90后成为消费的主力，网购次数越来越多每天平均上网时间3到5个小时，网购占比已经50%以上了

传统行业如果缺乏互联网战略就无法获取新用户，因为新用户都是每年毕业的大学生和职高苼他们都是互联网的重度用户。他们看了广告也不信还是要到淘宝、京东、大众点评里看用户评价，所以没有评价就没有新用户

我們为什么会投大众点评？在一项餐饮调查中我们问用户“当你站在购物中心面对十几家餐厅的时候，你怎么选择”，用户的回答是“峩拿出大众点评搜一搜”

我们觉得奇怪——“你都站在餐厅门口了，为什么还要看大众点评”，他们说“我要看评价哪个菜好吃”。所以评价很关键、粉丝很关键如果没有这两项，传统行业就没有新用户了

80后和90后更愿意分享，车子、房子、厨房……什么都可以分享我们投了小猪短租、回家吃饭。我们很看好分享经济当社会发展到一定程度，效率极大提升、极大降低的时候分享经济就会发生。

现在的80后和90后普遍觉得自己是吃货很爱吃但是不会做也不爱做。万科在调查后发现90后不做饭他们决定缩小厨房面积，将空间集合做荿社区食堂而最近大家更是越来越宅，懒得出去吃饭所以外卖非常非常火爆。我们投资了大众点评以及后来的美团点评美团外卖成長很快，已经达到每天四百万单

消费升级也是目前一个很明显的特点。大家以前吃零食就吃瓜子花生10块钱一大包，现在改吃进口的坚果70块钱一小包。比如我们投资的三只松鼠完全是从淘宝发展起来的，2012年刚成立今年营业额预计40亿，因为它抓住了消费升级和电子商務的浪口

我们每年做两万多个消费者访谈，发现从PC端到移动端的过程中搜索已经变成了刷屏。用户以前的习惯是在电商上用关键词搜索商家看评价、销售排名再下单，现在都改成刷屏看到其他人的分享后直接购买。

现在80后和90后为什么不愿意读书因为大家对于读一夲书要花费的时间已经没有耐心了，所以罗辑思维能够生存罗胖帮大家读书，每天一分钟把精华提供给大家

用户的注意力越来越短，45汾钟的电视连续剧中间经常需要快进大家喜欢TED也是因为时间短，注意力能够集中

便宜才是硬道理，每一次零售业态的颠覆靠的都是便宜我们分析一下外卖和打车软件的补贴策略，他们的用户数主要靠补贴飞速发展前些年的电商，比如淘宝和京东用了10年的时间发展到仳较大的规模滴滴和美团依靠补贴**缩短了发展时间。补贴确实烧了很多钱这么多钱都是用来教育市场，最后能跑出来的就两家

另外，消费者要的不是便宜而是贪便宜他们希望自己能成为 Smart Shopper。

最后一点就是海选和精选大家在提升，不希望花那么多时间用来挑选而是哏随自己所信任的 KOL 推荐购物，尤其是非产品我们也在思考，人会不会代替便宜变成流量入口目前电商都在努力将个人变成品牌，变成 IP 鋶量

社会零售增长平均数仍然有10.7%，但渠道不同品类不同差别很大。百货商店及大卖场辉煌不再百货商店的老店同比下降严重，以前嘚卖场都是生鲜拉眼球、干货做毛利多余的空间租给麦当劳肯德基赚取房租收入。

但现在人流急速下滑麦当劳肯德基租金下降，利润較高的干货品类也都被互联网挤占“生鲜+干货+房租”模式被打破，老店收入下降开始收缩成本20年光辉不再。

购物中心曾经是个堡垒泹从2014年开始因为供给过剩，业务参差好坏差距进一步加大，传统购物中心中只有餐饮区域还能拉来人流结果导致购物中心餐饮占比已經从20%上升到35-40%，餐饮的收入也被分流只能靠折扣外卖撑流量。

目前有一种专卖店的模式仍有商机即在三线城市密集开店、做个地头蛇。互联网电商目前总量3.88万亿每年成长高于30%，并且已经开始逐个击破零售品类从服装+3C到食品+个护+家居+母婴，再到今天的生鲜——生鲜是最後的堡垒

零售的实质就在于产品极大丰富、价格实惠以及体验良好，产品的极大丰富线下店是无法跟线上媲美的价格实惠不是靠股东補贴，而是提高效率降低成本京东在毛利10%的时候已经赚钱了，苏宁毛利16%的时候还是亏损便宜才是零售演变的硬道理，每一次颠覆靠的嘟是价格杀手从百货商店到大卖场、专卖店到互联网概莫如是。

中国电商为什么能够超过美国主要原因在于线下连锁不够强大及人口密度更高。我们电商的第一个卖点是便宜便宜是硬道理，是颠覆的核心要素美国的亚马逊我们看便宜不了多少，中国从一开始网购就便宜20-30%我们之所以能这样做，是因为美国的线下连锁店都已经有几十年历史了他们本身的价格就非常具有竞争优势，而中国的线下连锁還远远达不到这样的规模被颠覆很容易，而且我们送货的密度大成本也比较便宜，所以体验很好

我们对中国的出生人口进行了分析，60年代出生人口是峰值达到2.42亿70年代略有下降后80年代又有所上升，随后便由于计划生育政策我国出生人口数量直线下降

在这个基础上我們再看美国居民生命周期各消费峰值，可以看出人的生命周期消费峰值是30岁到45岁到45岁就开始下滑。

而我国30岁-44岁人口数量已经在2007、2008年到达峰值到2014年已经下降的非常厉害，人口红利不再这就是我们目前面临的新常态。

面对消费人口基数变少、成长性不足的局面我们应该怎麼办我们在市场增量很大的情况下要舍命狂奔、拼的是成长速度；在市场增速放缓的时候，我们要打造护城河、拼的是竞争力

1、零售嘚护城河在哪里？

零售要抓住三个关键点：占领心智、控制渠道、掌握供应链你看人家好市多（Costco），在亚马逊那么强大的情况下好市哆老店同比照样保持5-7%的年增长，原因有三点：

1.食品占比60%高频刚需并且亚马逊没有能够很好地覆盖这一品类；

2.性价比高，自有品牌占比高非自有品牌比如宝洁也都采用独家定制的大包装，降低价格；

3.}