五羊本田小太子125一5A爬坡型摩托车售价多少?_百度知道
五羊本田小太子125一5A爬坡型摩托车售价多少?
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本田的车好,现在已经算很便宜了,我以前买部女装 125广本的也要两万多,现在这个价钱值得购买!
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www.1688.com豪爵125一2太子摩托车全新的卖多少钱？_百度知道
豪爵125一2太子摩托车全新的卖多少钱？
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如果是豪爵铃木GN125-2系列的小太子摩托车，全新的价格一般在七千元左右，各地价格会有一定的差异，详情产咨询当地专卖店，以当地专专卖店报价为准。
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96年的原装本田CM双缸125太子怎么样？收藏
昨天朋友介绍了一辆96年原装进口的双缸本田太子125，后来和嘉陵摩托车厂合资生产过一批一模一样的，以前骑过两年朋友半卖半送的本田王双缸125T，感觉很好！
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不知这个本田太子双缸的怎样？
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在废品收购站500元铁价收的，发动机电启动一打就着，稍微烧机油，96年日本原装进口的那批，外观成色破旧，这款当年的经典就是后来嘉陵组装后的合资车到现在的保有量也很少，十几年前骑两冲程川崎125的时候一直梦想拥有一辆这款本田CM125双缸太子车，当时的售价要3万多元，只能有羡慕嫉妒的份！哈哈，扯远了，淘来纯当闲的没事的时候练练手！铁价淘来的，外表很破旧，比俺前阵子淘的雅马哈劲豹还惨。。。！主要是迷恋上了紧凑，短小精悍的车身和这款双缸125原装发动机，
现在目测需要淘宝的零件有后衣架，右偏盖，后转向灯，前减震油封。。。。。
前挡泥板貌似除了生锈还很坚固，是打磨后喷漆还是换掉，淘宝上的16元一个，估计不如原车的厚实坚固，纠结中，请吧里大神给个意见！
发车放到了修理店，让师傅把动力修复，全车电线整理好，骑几天观察下，看有哪些必要的零件换，拉个清单，到淘宝打包采购一次，让俺的车子也如下图一样，焕发青春！
声音很迷人，但这车没力 。
后减震完好，电镀依然很亮，前减震油封坏有点漏油，减震杆光亮无磨花，估计换个油封就好了，发动机因为时间长了，外表氧化，但不漏机油，整机很干净，全车线杂乱，等修好后好好整整，前后轮胎都很新，磨损很轻微，前轮毂是原车的，后轮毂是换过的，轮毂外形不一样，铁价淘来的报废车，也就不计较了！原车主改装的后行李架粗糙笨拙，真难看！后面的轮毂不是原车的！
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两个排气管都破损了，貌似以前左边的换过后段消音器，有焊接的焊缝，看网上的排气管现在一对才100多元很便宜，估计便宜没好货，准备去拆车厂转转，淘两根一样的合资品牌排气管，也切下消音段，用不锈钢焊条焊接！
年代久了，原装发动机外表也有氧化层，外观不再光鲜，准备用钢丝刷抛光清理掉后，买桶耐高温的发动机和排气管银粉漆喷喷！
大师们都去哪了？帮指教下啊！
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今天请熟悉的修车师傅清了空滤和化油器，整好了线路，打着火找了个没人的公路跑跑，最快也是80，加大油门，没看到冒蓝烟！
好车来的 改二合一有四缸声音
今天一大早6点多，我在晨练跑步回家时，就看到修摩托的朋友开始整理线路，清洗化油器和空滤芯了！安上电瓶，理好了线路，不愧是原装进口的机子，电启动一按就着车了，我迫不及待的骑上去公园溜了一趟，档位清晰，速度最快能到80，，排气管都烂了洞，啪啪的声音刺耳吓人，让路人侧目，网购二手拆车件要400元还不包邮，汗！准备去城郊的废旧摩托车拆车厂去碰碰运气！安上电瓶，电启动一打就着！两根排气管都烂了！声音很刺耳！
骑上恢复动力的本田CM125，一溜烟跑到了郊区废旧摩托车回收中心，50大元淘了两根成色不错，和原车几乎一样的品牌排气管，老板掂量着分量说，新的要300元左右一根，保证用5年不会坏！顺便找了一个结实的后衣架，准备把原车主安装的那只笨重丑陋的大太子后衣架换掉！骑着排气管破了的进口电驴，一路尖叫着到郊区废旧摩托车拆车厂跑了一趟，淘来了两个成色不错，沉重实惠的品牌排气管，顺便还买了一个电镀很好的后衣架回来！前面的弯管弯度不同，后面的消音器基本一样，拆下原来破了的排气管，量好尺寸，去切割焊接！顺便套了一个基本合适的后行李架才10元钱，电镀很好，淘宝上的二手拆车件要120不包邮，根据俺500元淘来的摩托车来说，感到不值！准备换下车上这个臃肿丑陋的行李架！
毕竟十几年的老车了，原来的排气管也不是原装的，不比不知道，把排气管都切下后掂量下，刚买的比原来的要重一倍，可谓真材实料，改好后原位安装到车上一发动，低沉连绵的排气声让人满意！唯一美中不足的是没买垫片，原来的坏了，和发动机的的接口处还有漏气的杂音，明天买个铜垫安上就O了！国内的配件现在电镀和质量也可以了！不知道这是啥品牌！
被多次改过的线路真乱，像一团鸡肠子，搞得修摩托师傅都皱眉！
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打开摇臂盖子看看内部情况，里面很干净，放一天了，零件上有层淡黄色的油膜，机器的机油泵还强劲！#(pic,728dab367a
十几年前进口的机器质量真的不错，紧凑精致的双缸125发动机，堪称一代经典！#(pic,8644ebf81a4c510fce97edd42aa563,4
继续拆，摩托车成了一个光秃秃的骨架，准备一个个仔细检查修复喷漆后再组装！#(pic,c2cec3fdfcec27c1e25d5,4
帮顶，养肥在看
以前的机油用手捻鉴定很稀质量一般了，可能放的太久没骑过的原因，现在烧机油轻微，准备整修好电路后换成高标号全合成的跑跑看，尽量不换环行不行！小链条松紧适当，摇臂和其它零件目测如新！
个人不会改装，看这个拆掉的形象，只安装上油箱，座子换个自行车样的小鞍座，把线路隐藏好肯定酷！不过俺还是计划老老实实的修补翻新复原，周末去郊外撒欢钓鱼时换掉俺原来的铃木赛驰弯梁，弯梁省油轻巧，就是刹车和舒适度不行，这个原装的老本田太子骑了两天，宽大舒适的座子，很好的减震，轻松的坐姿，跑个几十公里真的不错！
清了空滤和化油器后，老电驴子能跑80公里了，昨天前刹车钳也检修完毕，刹车很给力，万能的淘宝查了下，CM125的配件很便宜，经过再三斟酌，淘宝了一堆东西才花了200来元，准备给老车换装，幸运的是发动机没坏，看原装的二手拆车价都高的吓人啊！
车架上原来的铭牌不见了，发动机一侧机身上MADE IN JAPAN的小字证明了这辆老车的原装进口身份！
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