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汽车关税降低国产车前景如何，以后买车会便宜么？点击次数：&&更新时间： 14:39:11&&【】&&【】
好消息来到，今年将会大幅度的降低汽车进口关税。据了解，4月10日，博鳌亚洲论坛2018年年会上，领导发表了重要的演讲。在主动扩大进口中提到：今年将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税。汽车关税的减少，对于进口车型来说是福音，这样一来，在价格方面会便宜许多。如果说降低进口车型的关税，进口车型的价格下调的可能性是非常大的，这对于我们平民老百姓来说无疑是件好事。因为我们在选择进口车时，可以省下一大笔开销了。以前看中了买不起的进口车型，以后可能买得起。猜测这其中影响最大的应该就是高端合资品牌了，对经济型车的影响相对会小一些。对于购车者来说，在同一个价格区间内，可以选择合资车和进口车，这其中会有相当一部分人选择进口车，他们会觉得进口车实力更强一点。那么中高端合资车的价格，也很有可能会受到一定的影响。而对于经济车型来说，人家的价位本来就很低，和进口车型基本不存在竞争的关系，所以他们大可高枕无忧的继续自己的廉价政策。对于目前自主品牌来说，以前在10万、15万左右称王称霸的自主车型，要加强自身条件来面临合资车、进口车可能会降价的情况。再想称王称霸不升级强化，绝对不行，也就是说会促进自主品牌的发展。就算下调进口车的关税，对我们老百姓的影响也不是立刻就有的，不会从某天开始所有进口车型都打7折出售，是要有一个缓慢过程的。至于这个过程多久，就没办法预估了，但不管怎么说，对我们老百姓来说是件好事。
版权所有 2017 科拉尼国际控股（广州）有限公司　服务热线：400-888-9210进口车关税下调多少 以后买车便宜了好几万
　　进口关税下调，意味着中国市场将会更加开放。而且，外资股比的限制，也准备开始慢慢解开。
　　按照规划，2018年取消专用车、新能源汽车的外资股比限制，2020年是商用车，2022年是乘用车。而且在2022年，也将取消在华设立合资企业不超过2家的限制。
　　改革开放到现在已经有了好几十年，今天中国的大门要打得更开了。过去，外资股比的限制，一定程度上保护了自主汽车品牌。而随着限制的接触，中国品牌将会迎来一个新的挑战。
　　不过，我们已经可以很欣喜的看到，某些自主品牌已经准备好了。而且，他们不止步于自家市场，还有走出去的雄心壮志。
　　可以说，中国在这个时候发布对进口汽车和进口汽车零部件的降税公告，是根据目前国内汽车工业发展现状以及国内消费者消费升级的需求而推出的政策，与开放汽车合资企业的股比限制一样，将会进一步刺激国内汽车市场，促进国内汽车企业在技术和市场竞争力上的提升，加速实现&汽车强国&的梦想。
Android版下载关税要降低了，我们买车能便宜多少钱！举个例子给你算算关税要降低了，我们买车能便宜多少钱！举个例子给你算算极限速度百家号自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。详情如图：该消息也引来众多豪华品牌车企的回应。宝马：对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎；奥迪：将仔细评估影响并采取措施；保时捷：已开始评估中国汽车关税新政，将稍后宣布调价措施；沃尔沃：为最大程度地惠及消费者，正积极开展评估；特斯拉：所有未交付车辆将会按照新关税下的车价交付；……那进口关税降低，到底有何影响？先看以下图片：1. 消费者购车成本降低这是最显而易见的影响。对广大消费者而言，降低关税能获得一个低于过往的进口汽车终端售价。为此，笔者特地查询平行之家APP，发现已有不少网友振臂高呼，欲提霸道、X5、揽运……计算方式如下：进口关税=完税价格×关税税率；进口消费税=（完税价格＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）× 进口消费税税率；进口增值税=（完税价格＋进口关税+进口消费税）× 增值税税率；最后，平行进口车购车价={到岸价+关税（到岸价的15%）+消费税（到岸价+关税）/（1-消费税率）*消费税率）+增值税（车价加上前两项税费的16%）+经销商必要开支（加速采车、通关、认证、环保，以及仓储物流人工）+经销商基本利润}*（1+10%的购置税）*（1+观望期通货膨胀率）以购买一辆4.4L排量的进口车为例：下调前完税价格为50万元人民币，进口消费税税率为40%。进口关税=50×25%=12.5万元，进口消费税=（50+12.5）÷（1-40%）×40%=41.67万元，进口增值税=（50+12.5+41.67）×16%=16.67万元，计税价格=50+12.5+41.67+16.67=120.84万元。下调后，其进口关税=50×15%=7.5万元，进口消费税=（50+7.5）÷（1-40%）×40%=38.33万元，进口增值税=（50+7.5+38.33）×16%=15.33万元，计税价格=50+7.5+38.33+15.33=111.16万元，可以少花费9.68万元。2. 消费者受益幅度主要还看车企是否调整指导价可能不少朋友疑问了，关税下调，难道厂家没反应？其实主要还看车企是否调整新车指导价。对于部分车型，关税下调在终端市场的价格变化上未必非常明显。假如厂商指导价未降，消费者受益幅度也将受到影响。市场经济的特点决定车企首先考虑自身的利润，其次考虑对经销商提供补贴，保证经销商的利润空间，最后才考虑让利于消费者。更确切地说，并非关税降了以后所有进口车的实际成交价（非指导价）就都会降，只有处于供求关系相对平衡状态的车型才会降价。而那些供求关系严重失衡的车型实际成交价是不会受关税影响的；另一方面某些过去报关比较"灰色"的平行进口车很可能随着这一波调税以后国家的渠道收紧导致价格反涨 。比如，不愁卖的品牌（保时捷），最终产品线价格调整的幅度可能并不如想象中那么大，反倒有可能进一步催生供不应求的现象；而一些急于扩大市场份额的品牌（比如林肯、英菲尼迪），可能会在价格上作出更大的让步。一切市场现象，都有待观望。3. 关税下调，谁最受影响？答案无疑是豪华车市场。不过，也有专家表示关税下调短期内对车市的冲击不大。至于最后市场有什么样的变动，我们拭目以待。此外，笔者还想补充一下国外汽车关税的情况，以便大家有个更全面的认识。对比欧美、日本等发达国家，中国的汽车整车关税要高一些。比如，欧盟是10%，美国5%，日本更低。而对比一些非发达国家，中国的汽车关税水平又并不高。比如俄罗斯是30%，土耳其更是达到40%。所以对我国的汽车关税不能一概而论。对比最早的1985年以前，我国整车进口关税为120%—150%，且在整车关税上，还加征80%进口调节税。所以，几十年以来，我国经济发展的成果有目共睹。汽车工业的发展也发生翻天覆地的变化。但依旧"任重而道远"，尤其是中高端汽车市场上，中国依旧有很大提升空间。4. 刺激进口车市场销量的增长以平行进口车市场为例，2017年，平行进口汽车进口量持续增长，同比增长率达到了29.7%。而前五大平行进口汽车品牌分别是丰田、日产、路虎、奔驰、宝马，约占总进口量的89%。此番关税下调，对进口车总量的提升，足以预见。总结：关税降低，最直观的影响是进口汽车的价格较以往更加"亲民"，这对消费者是好事。但市场开放程度的加深会使竞争更加激烈，不仅是国外车企之间，对国内车企更是严峻的考验。掌握核心科技，提高制造水平，打造更优秀更先进的汽车工业体系任重道远。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。极限速度百家号最近更新：简介:车从来不是一个工具，而是一种生活。作者最新文章相关文章这一事件影响几何？现在就可以登陆，就这一热门话题热烈讨论
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