潍柴动力股份有限公司的发展历程_百度知道
潍柴动力股份有限公司的发展历程
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潍柴动力股份有限公司（2338. HK ；000338. SZ）创建于日（与奥地利AVL公司合作）。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，公司资产总额220亿元，职工4万余人，是中国最大的汽车零部件企业集团。本公司历史及发展历程如下： 原潍坊柴油机厂正式建立于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。自50年代至80年代初，潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。1989年10月，潍柴生产线顺利通过了国家组织的竣工验收，重型汽车用WD615系列柴油机并于同年开始投产。1990年、1992年及1994年，潍柴厂分别开发及推出供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机。1999年3月,中华人民共和国外交部授予潍柴派遣临时出国(境)人员和邀请外国经贸人员来华审批权。1995年，潍柴厂通过了ISO9001质量体系认证。同年，立约引进WD618系列柴油机生产技术。1999年10月，潍柴厂收购了四川长江柴油机厂，扩大了WD615系列柴油机的生产能力。 2000年至2004年　2000年5月，重型汽车用WD618系列柴油机在市场推出。2001年，潍柴厂成功开发及推出达到欧I标准的WD615及WD618系列柴油机。2002年，潍柴厂再将WD615系列柴油机改良，达到欧II标准。日，潍柴厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资，联合其他注入现金的发起人成立潍柴动力股份有限公司。2003年3月，潍柴动力的WD618系列柴油机成功达到欧II标准。同年，潍柴动力的6160系列柴油机基础上研制开发的第五代中速柴油机——潍柴X系列柴油机已经正式推出并进入国内市场。2003年8月，潍柴动力被山东省科学技术厅批准为高新技术企业。日，潍柴动力通过ISO/TS16949质量管理体系认证，成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业。日，潍柴动力（股票编号2338）在香港联交所主板上市，成绩斐然。2004年9月，潍柴动力被授予“2003中国机械企业核心竞争力100强”。2005年记事2005年1月，潍柴动力获2004年度“中国最具影响力企业奖”。2005年3月，推出符合欧III排放标准的蓝擎系列发动机WP10、WD12。2005年8月，潍柴动力成功收购湘火炬，延伸了自己的产业链条，拓宽了发展空间。2005年9月，“潍柴牌”WD615柴油机荣获“中国名牌”称号。2005年12月，潍柴动力同时荣获 “百强企业”、“上市公司十强”、“专利进步企业十强”、“柴油机制造金牌企业”四项殊荣，谭旭光董事长光荣当选“2005CCTV中国经济年度人物”。2006年记事2006年3月，潍柴动力被中宣部评为“自主创新典型企业”。2006年5月，谭旭光董事长荣获“中国十大创业领袖”称号，潍柴动力再次被授予“全国百佳零部件供应商”。日，“潍柴”牌商标，被国家工商行政管理总局商标局认定为“中国驰名商标”。日，潍柴动力被授予“2005年度中国汽车零部件百强企业”。2006年7月，潍柴动力荣获“中国机械500强”，名列第22位；潍柴动力被评为2006年中国“工业行业排头兵企业”。2006年8月，潍柴被授牌为中国首批汽车零部件出口基地企业。2006年8月，潍柴荣获“2006年度中国制造业500强”，名列第71位。2006年9月，潍柴荣获“中国企业500强”、“中国制造业500强”、“第二届中国企业教育百强单位”三项殊荣。2006年10月，潍柴荣获“山东省机械行业十大自主创新品牌”荣誉称号。日，潍柴隆重举行系列活动庆祝潍柴六十华诞。2006年12月，谭旭光董事长荣获“2006年度‘双十’最具价值经理人”、 “2006年度最具影响力企业领袖”、“2006中国制造业10大创新人物”等三项殊荣；潍柴动力股份有限公司、潍坊柴油机厂分别获得2006年度山东省优信誉企业AAA信誉等级。2007年记事2007年1月，“潍柴”商标，位列《中国最具价值商标500强》第81位，列中国最具价值商标柴油机行业第一位；潍柴被授予“2006年度省级文明单位”、“山东省管理创新优秀企业”荣誉称号；潍坊柴油机厂被评为“山东省企业教育培训先进单位”；潍柴职业学院被评为“山东省企业职业教育实训基地”。日，潍柴动力A股在深圳证券交易所正式挂牌上市，成为中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例，同时打通了目前中国最优质重卡资源的产权脉络。2007年9月，潍柴名列“2007中国企业500强”年度排行榜第161位；列中国制造业企业第79位；列动力设备及元器件制造业第1位。2007年11月，潍柴今年第25万台发动机下线，创造世界级新高度。2007年11月，潍柴动力荣获“全国质量奖”。2007年12月，潍柴动力再获“第四届全国百佳汽车零部件供应商”荣誉称号；潍柴动力推出国内首创的最佳动力解决方案：潍柴动力总成系统；潍柴动力入选沪深300和中证100指数样本股。2008年记事2008年1月，潍柴动力以“潍柴动力通过换股方式吸收合并湘火炬在深圳证券交易所A股上市”获第七届“中国改革十大创新案例”奖。2008年3月，潍柴动力企业文化研究会成立；潍柴动力获汽车零部件再制造试点资格。2008年4月，谭旭光董事长荣获“袁宝华企业管理金奖”。。2008年5月，潍柴荣居“2007年度中国机械工业百强企业”次席；潍柴蓝擎系列产品获“采用国际标准认可证书”和“采用国际标准产品标志证书”。2008年6月，潍柴荣获“中国企业教育百强”荣誉称号。2008年7月，潍柴入选“2008年全国国企典型宣传企业”；潍柴跃居“中国机械500强”第10位；列“中国机械500大”第10位。2008年8月，潍柴列“2008中国企业500强”第106位；列“中国制造业500强”第46位。2008年9月，潍柴列2008年中国最大500家企业集团83位，列中国最大企业集团竞争力500强排名第20位。2008年11月，潍柴名列“2007年度中国汽车零部件百强企业”第一名。2009年记事2009年1月，谭旭光董事长荣获“十大鲁商功勋人物”殊荣。2009年3月，潍柴动力企业管理创新项目《以激发员工潜能为目标的绩效管理 体系构建与实施》荣获国家级创新成果奖。2009年5月，潍柴再获中国机械工业百强企业殊荣；潍柴动力荣获“2009中国上市公司市值管理百佳”和“2009中国上市公司市值管理行业百佳”两项大奖。2009年6月，潍柴动力承担的“十一五”国家科技支撑计划重大项目通过国家验收。2009年7月，潍柴动力入选《财富》2009中国上市公司100强；潍柴跻身中国机械500强第10位，列中国机械500大第14位，世界机械500强第248位；潍柴荣获“中国企业教育先进单位百强”称号；潍柴动力蓝擎电控国III发动机产销实现12万台。2009年8月，潍柴动力股份有限公司入选“国家级创新试点企业”。2009年9月，潍柴动力被批准为“第四批国际科技合作基地”。2009年10月，潍柴动力荣获2009年亚洲品牌500强第204位。2009年11月，潍柴荣获首批“全国自主创新型企业”；潍柴首次荣获“全国企业职工教育培训先进单位”称号。2009年12月，潍柴动力股份有限公司荣获“全国设备管理优秀单位”；潍柴动力荣登2008年中国上市公司百强榜；潍柴动力荣获“中国最具竞争力港股上市公司10强”。2009年12月，潍柴动力股份有限公司凭借其优秀的市场业绩和良好的品牌印象成功入选由全球领先的财经杂志《巴菲特杂志》、《世界经济学人周刊》和世界权威的品牌价值研究机构——世界企业竞争力实验室联合举办“2009年（第六届）中国25家最受尊敬上市公司”。2009年12月，潍柴荣获首届“山东省省长质量奖”荣誉称号。2010年记事2010年4月，潍柴控股集团连续两年位列中国机械工业百强企业前三甲。2010年5月，高速机月产突破5万台，不仅是潍柴发展史上的一个里程碑，而且也是中国乃至全世界大功率发动机的月产最高纪录，它标志着企业的制造水平从此又迈上了一个新的台阶。日，潍柴动力(02338)(深U000338)A股今日最高升至118.8元人民币，创自日上市以来的历史新高。日，亚星客车(600213)控股股东江苏亚星汽车集团有限公司通知，亚星集团拟将其持有的公司53.71%股份的全部或部分无偿划转至山东重工集团有限公司直属公司。2011年记事2011年1月，谭旭光董事长荣膺“2010CCTV中国经济年度人物”,“2010年度最受关注企业家”荣誉，潍柴控股集团有限公司被评为2010年度最具影响力企业。2011年3月，亚星客车控股股东江苏亚星汽车集团有限公司所持51%股权将无偿划转给潍柴（扬州）亚星汽车有限公司。 日， 中国企业500强发布会暨中国大企业高峰会在成都召开。潍柴控股集团有限公司以911亿元的营业收入，位居中国企业500强第93位，较2010年上升24位，在中国制造业500强中位居第35位，较2010年上升14位。 　2011年4月，潍柴控股集团荣获第二届中国工业大奖；潍柴控股集团居“2010年山东纳税百强企业”第18位。2011年5月，潍柴动力成为潍坊市首家国家创新型企业；荣获第七届“金圆桌奖”三项大奖。2012年记事日，山东重工集团下属的潍柴集团在济南正式宣布，将实现对全球最大豪华游艇制造商意大利法拉帝有限公司的绝对控股。 　山东重工潍柴集团将提供1.78亿欧元的股权投资，同时提供1.96亿欧元的贷款额度，总投资3.74亿欧元。债务重组程序完成后，山东重工潍柴集团将获得法拉帝75%的控股权。作为财务投资者的现有债权人通过转股及2500万欧元的现金投资获得另外25%的股权。 山东重工对法拉帝的此次并购活动最终完成交割，还需得到意大利和中国有关方面的核准，时间需要大约三至六个月。日，中国领先的汽车与装备制造集团—潍柴动力股份有限公司，与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团，在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力是继 KKR 和高盛之后，成为凯傲集团的又一重要投资者和战略合作伙伴，双方将在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作。这是迄今中国企业在德国最大的一起并购案例。潍柴动力投资的7.38 亿欧元中，其中，4.67亿欧元将通过增资形式收购凯傲 25% 的股份，另外，2.71亿欧元将用来收购凯傲下属林德液压业务 70% 的多数股份。凯傲将利用这笔注资进一步优化资本结构。高盛和KKR资本合伙人公司将继续保持对凯傲的全力支持，所有资金将全部保留并用作对凯傲的投资用途，也不会从本次交易中提取任何现金。倘若凯傲日后 IPO 发行，潍柴动力有权选择增持凯傲股份至 30%，并有权进一步增持凯傲液压业务股份。 2013年记事日，“英致”品牌发布 开启潍柴轻型车战略布局。英致品牌的LOGO是一个“牛头标”，象征着潍柴汽车拥有一股牛的精神。寓意脚踏实地、锐意进取的精神内核。英名“ENRANGER”是一个组合词。En，来自于英文Engine和Energy，是“动力、力量”的含义，寓意着英致品牌向前的力量和前行的动力；其次，Ranger，则有“骑士、进取”之意。中文名英致，“英”为才能出众的人，拥有着勃发的英气和力量。“致”是进取向前，竭力领先的进驱者一种态度与精神。 2014年记事日晚间潍柴动力（000338）公告，公司透过间接全资子公司Weichai Power (Luxembourg) Holding S.àr.l.（下称“潍柴卢森堡”）持有德国法兰克福证券交易所上市公司KIONGROUP AG（下称“凯傲公司”）已发行的33.3%股份。公司收到凯傲公司原第一大股东Superlift Holding S.àr.l.的通知，其所持凯傲公司已发行的股份于日由34.5%减持至26.9%，潍柴卢森堡即成为凯傲公司第一大股东。随着此次Superlift减持完成，Superlift将根据潍柴卢森堡的表决决定在凯傲公司的股东大会上表决。因此，公司将对凯傲公司有关重大事项拥有合计60.2%的投票表决权，即对凯傲公司实现控制。根据有关的规定，公司需将凯傲公司纳入合并报表范围。
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6月6日，东风柳汽传来捷报，乘龙H7潍柴13L大马力产品上市发布会在安徽省阜阳市举行，乘龙H7作为东风柳汽历时三年推出的全新平台产品，再次展示了实力与魅力，客户在现场订车56台。
迎接挑战打造优质产品
乘龙H7是东风柳汽新一代的高端物流重卡，自2016年上市以来，在多个城市销量均突破百台。不仅如此，乘龙H7在2015年初次亮相就获得佳绩，勇夺中国卡车公开赛和中国节油大赛的双料冠军。产品质量与性能得到了专业的检验，成为国内重卡市场上极让人期待的车型。
自上市之初，乘龙H7就打出“进口车替代产品”的口号。众所周知，我国高端物流领域长期依赖于欧美重卡，而在欧美重卡市场上占据主流的是400~600马力的6×4牵引车。携13升机型而来的乘龙H7，恰恰是 国产自主品牌中6×4车型的佼佼者，通过平台化、模块化、通用化等方面优化设计，拥有出众的动力系统，加上轻量化、低风阻、龙骨式框架等特点，足以媲美高端进口的重卡产品。
除了大功率发动机外，乘龙H7还充分利用互联网技术，是真正意义上的“互联网卡车”。它所拥有的“乘龙V+”系统就是以车载智能终端、智能服务系统和智能运营中心为基础的“三位一体”的车联网服务系统，可以实时进行车辆、油耗、司机行为、载重等管理，能提高运输效率、出勤率，为客户创造更大价值。
积极进取要创销量新高
在“诸雄争霸”的市场里，东风柳汽的实力绝非一蹴而就。近年来，东风柳汽整合国际顶尖资源，接轨欧美重卡制造理念，推出了乘龙H7系列产品。乘龙H7潍柴13升系列作为H7系列重磅产品，是根据国内高效物流运输发展趋势，以及客户的需求特性而研发推出的，配装潍柴最新的WP13发动机，拥有13升强劲动力，能为用户带来“大马力、省油、可靠、舒适、安全、智能”等体验，是引领国内重卡向高端方向发展的产品。
今年是“十三五”的开端。东风柳汽将采取不断进取的态势，着力实现各品系销量及市场占有率的全面提升。以乘龙H7为代表的新产品平台系列车型的强势亮相，令国内高端重卡的竞争更为激烈，而东风柳汽未来的市场表现也令人期待。
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在推出乘龙H7玉柴YC6K机大获成功之后，东风柳汽另一款搭载潍柴WP13.480的乘龙H7又成为重卡市场的新主角。与潍柴的联合，是东风柳汽新产品平台大马力布局的重要一环，不仅体现了东风柳汽战略转型的成果，更向世人宣告13升重卡时代全面到来。
市场需求引领大马力时代
在经济新常态和市场新常态到来之际，以电商、干线高速物流等为代表的高端物流行业的快速发展，特别是长距离、超长距离、快速运输和高速物流配送，对运输车辆的质量、可靠性、耐用性等提出更高的要求；另一方面，高效运输的需求，带来车辆在马力上的提升，未来需求车型将集中在450-550马力区间。
正是意识到这一点，东风柳汽乘龙H7从玉柴6K机，到现在推出明星车型潍柴WP13机。乘龙H7破茧成蝶，成就真正意义上的新产品平台。潍柴WP13机，算不上是空前绝后，缘何底气十足，要竞唱&大马力重卡主角&头衔？
潍柴WP13实力不容小觑
先后推出适配多种不同的大马力发动机的乘龙H7，是东风柳汽全新重型平台的重要特点，从用户角度看，更看重的是综合油耗更低、更环保、更可靠的大排量柴油机，这是中国重卡动力的新需求。也正因此，乘龙H7选择搭载中国重卡市场上最富盛名的潍柴动力&蓝擎&平台的13升发动机，出色的性能和高稳定性，进一步提升在市场中的竞争力。
WP13发动机，是潍柴针对公路货运及特种车市场专门打造的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机，它以成熟的12升柴油机为基础，经过细微精妙变化和扎实设计而成，其功率范围覆盖480HP&550HP，最大扭矩2500N&m，达到国际同排量内燃机动力顶尖水平，满足未来所有重型卡车的动力需求。还有，WP13最大扭矩转速延伸至1000r/min，新技术实现了重卡爬坡能力的提升，2%的坡度不用换挡就能跑过去，使爬坡能力提高到一个新高度。
此外，潍柴WP13采用国内领先的SCR排气化处理技术，对爆发压力要求较低，确保满足全球最严格排放要求，达到欧六标准，更有利于提高发动机的寿命和可靠性。不仅如此，潍柴WP13还拥有包括Super Brake辅助制动安全技术、S-POWER智能控制技术在内的一系列商用车动力新技术；高的出勤率才是高效运输的最可靠保障，WP13柴油机平均故障间隔里程25万公里以上，B10寿命达120万公里以上。
宝剑锋从磨砺出 试驾用户高度认可
除了在发动机方面拥有得天独厚的优势外，新重型平台乘龙H7还在引进欧洲时尚潮流的外形基础上，结合国内用户需求打造的全新外观造型。此外，内饰和底盘也是采用全新的设计布局，舒适性及安全性、可靠性等多个方面的性能都比上一代产品有很大提升。
路遥知马力，以潍柴动力而打造的黄金动力链不仅技术领先，还在实际应用中获得用户认可，它在动力性、可靠性上优势明显，油耗表现和舒适性更展现出无可比拟的超强实力。
值得一提的是，曾经参与试驾的部分卡友就对乘龙H7赞不绝口：&强劲有力的爆发、无人能敌的加速性能&、&大马力发动机拥有让男人怦然心动的发动机怒吼声&&&大扭矩+直接档+小速比，再加上驾驶室舒适度做得跟家差不多，乘龙H7驾驶员可以轻松开数个小时都不感觉疲惫，这样开起车来的&爽&！谁用谁知道！
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责任编辑：张晶（QA0003）
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