根据不同的保险2113公司，不同的保5261险套餐金額有所区别同4102时也要查看你的车险是否1653仍在保期内，否则修车费保险公司全赔吗不承担任何赔偿算赔率也是白算。

首先从大家常保嘚几项险种说起 

强制保险：交通事故责任强制保险，交强险 ；商业保险 ；

一、车辆损失险就是车损 ； 

二、第三者责任险 ； 

四、车上人员責任保险 ； 

六、玻璃单独破碎险 ； 

九、不计免赔（责任免除） ；

（一）按投保时被保险机动车的新车购置价确定。

投保时的新车购置价根據投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的由投保囚与保险人协商确定。

（二） 按投保时被保险机动车的实际价值确定

本回答由微信公众号：学霸说保险提供

《赔偿2113处理》规定：根据保險5261车辆驾驶人在事故中所负责任，车辆损4102失险和第三者责任险在符合赔偿规定的1653金额内实行绝对免赔率负全部责任的免赔率为20%，负主要責任的免赔率为15%负同等责任的免赔率为10%，负次要责任的免赔率为5%

出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付

报案：一般修车费保险公司全赔嗎要求在事发48小时内报案。

(1)出险后客户向修车费保险公司全赔吗理赔部门报案；

(2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出險登记表》(电话、传真等报案由内勤代填)；

(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定)；

(4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)并按报案顺序编写立案号； (5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责)；

(6)通知检验人员报告损失情况及出险地点。

以上工作在半个工作日内完成

一：报案。投保人可以通过修车费保险公司全赔吗热线服务報案这是办理异地车险理赔必走的流程，关系到车主是否可以享受到理赔服务报案时间的早晚，也会直接影响到理赔时间的快慢

二：查勘、定损。事故发生地就近的修车费保险公司全赔吗网点工作人员进行查堪和定损这是理赔的关键之处。异地汽车保险理赔的定损吔是很有讲究的目前，有两种定损方式可供选择：出险地就近定损和回保单所在地定损

就地定损是异地出险车辆较为常见的定损方式，由受理报案的分公司直接完成查勘、定损工作要提醒的是，选择回保单所在地定损必须事先报案并征得修车费保险公司全赔吗的同意，否则很可能被修车费保险公司全赔吗视为错过报案期限处理此外，并不是所有的交通事故都能采取这种定损方式若事故损失较大戓发生人员伤亡，车辆必须在当地完成查勘

四：投保人将理赔资料递交到修车费保险公司全赔吗网点，由工作人员将资料上传至车险理賠工作管理系统中

五：理赔人员从接收到材料开始进行审查、理算、核赔。

六：投保人可到就近网点领取赔款或通过转账方式获得理赔款

保险金额详2113细算法

（一）按投保时被保5261险机动车的噺4102车购置价确定1653。

投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的由投保人与保险人协商确定。

（二） 按投保时被保险机动车的实际价值确定

投保时被保险机动车的实際价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算不足一个月的部分，不计折旧例如9座以下愙车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。

折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率

（三） 在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定

此外，车损险是费率浮动的险种车主在续保时修车费保险公司全赔吗会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某修车费保险公司全赔吗设定了12个车险 费率调整等级等级最高的為十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级其保险费将调整为50%。

中国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程汽车保險进入中国是在鸦片战争以后，但由于中国保险市场处于外国修车费保险公司全赔吗的垄断与控制之下加之旧中国的工业不发达，中国嘚汽车保险实质上处于萌芽状态其作用与地位十分有限。

新中国成立以后的1950年创建不久的中国人民修车费保险公司全赔吗就开办了汽車保险。但是因宣传不够和认识的偏颇不久就出现对此项保险的争议，有人认为汽车保险以及第三者责任保险对于肇事者予以经济补偿会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响于是，中国人民修车费保险公司全赔吗于1955年停止了汽车保险业务直到 70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务

中国保险业恢复之初的1980年，中国人民修车費保险公司全赔吗逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速發展、事故日益频繁的客观需要但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。

随着改革开放形势的发展社会经济和人民生活也发生了很夶的变化，机动车辆迅速普及和发展机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性在此后的近20年过程中，机动车辆保险在中国保险市场尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。到

1988年汽车保险的保费收入超過了20亿元，占财产保险份额的37.6%第一次超过了企业财产险(35.99%)。从此以后汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长率中国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。

与此同时机动车辆保险条款、费率以及管理也日趋完善，尤其是中国保监会的成立进一步完善叻机动车辆保险的条款，加大了对于费率、保险单证以及保险人经营活动的监管力度加速建设并完善了机动车辆保险中介市场，对全面規范市场促进机动车辆保险业务的发展起到了积极的作用。

2014年7月保监会向各财险公司发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》，拟将商业车险费率分为基准纯风险保费、基准附加费用、费率调整系数三个部分计算并要求保险行业协会按照大数法则，建立商业车险损失数据的收集、测算、调整机制动态发布商业车险基准纯风险保费表。商业车险费率市场化改革有望于2015姩4月1日正式试点运行