B6与B7除了外观和内饰上的区别外主要的区别其实是车辆的调教，B6开起来很舒服和家庭，B7就不一样了感觉欧洲血统更加纯正，更加运动风格底盘偏硬一点，操控感更好了

　　PASSAT B6：加强和优化驾乘感受

　　使用者对舒适性的客观感受成为PASSAT B6设计师们关注的焦点，人性化回归在PASSAT B6上一览无余

　　大众在2005姩推出的第六代B级车在全世界范围内都取得了成功。从PASSATB6开始最新的大众B级车开始在一汽-大众的长春工厂生产，也就是我们所熟知的以“動力、操控、科技、品质”赢得国内B级车用户的Magotan迈腾系列根据权威的第三方机构调研，迈腾位列中高级车品牌形象第一名

　　PASSAT B6拥有几乎和豪华车相当的高科技装备。新PASSAT B6外形在旧款B5的基础上做了大幅度修改大众汽车的全新设计语言均运用在Magotan迈腾身上，国内众多消费者也被其‘夸张大气’的U型脸所吸引革命性的DSG双离合自动变速器大大增加了驾驶平顺性，使换挡来的不知不觉乘坐更加舒适；AUTO HOLD、EPS电动助力轉向系统、智能随动灯光范围自动调节、双氙气大灯等智能化的驾驶辅助系统也被首次应用到量产B级车上，这在很大程度上增加了驾驶的舒适性使得舒适，不仅仅是乘坐者的权利

　　出色的驾乘感受，使得Magotan迈腾站在了同级车的最高点

　　PASSAT B7：刷新B级车的豪华与舒适标杆

　　B级车设计的最新趋势只在PASSAT B7，也就是一汽-大众即将投产的全新迈腾

　　2010年的巴黎车展大众第七代B级车正式亮相。硬朗的车身线条、圆潤的过渡豪华的内饰……无一不阐释出B级车设计的最新趋势，通过新的镀铬元素的介入以及侧防擦条下移至底部等细节的设计，都表達出PASSAT B7车身厚重感体现出豪华车的气质。在欧洲大部分专业汽车媒体习惯称之为‘小辉腾’。

　　PASSAT B7还带来了全方位级别之上的卓越舒适性、最高水平的质量和工艺、全方位的价值标杆和经济性并坚持始终如一的低碳战略。

　　按照德国大众在中国B级车的战略布局Passat B7和Passat B6一樣将继续由一汽-大众引进生产，并延续命名为迈腾

迈腾就是国外市场上的PASSTA B6版，B6就是就是取代帕萨特的车型

而上海大众的领域其实就是國内改进的B5版，也被戏称之为PASSTA5代半

现在出的b7,就是取代b6的。这样说你明白了~

而b7拥有更大的轴距，更庄重的外表b6呢，更运动性