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经过九年的稳健增长希望2020年成為F900XR发光发热的第十年，他们也将希望寄托在即将全面面世的R18上 宝马首席执行官兼狂热机车爱好者马库斯·施拉姆（Markus Schramm）认为，这可能是真囸将其带给密尔沃基人们的机车

Schramm说：过去宝马摩托车证明了他们可以进入前所未有的新领域。2009年采用S1000RR-他们不属于超级摩托车的领域但現在他们是超级摩托车的领导者之一。

对他们而言为宝马带来一款主打车非常重要，他们不会模仿任何人认为他们有很好的机会抓住這一庞大的摩托车市场。在500cc以上的100万辆自行车中有35万辆是宝马摩托车， 因此对R18的概念车非常有希望

即使宝马始终始终将性能放在首位，R18似乎并不是这样风格重于实质。

他们的核心业务是关于速度和性能但也关注便利性和连接性，然后就继承了R nineT的传承：定制、纯正、簡单这就是他们强大的地方吧。

当然宝马并不是第一个尝试挑战哈雷的人，他们的最后一次尝试R1200C的失败也反映出来了 那这次有什么變化？

当时是十年前宝马并没有进行定制处理，但如今已经考虑得比较全面了不仅在技术上，而且在设计上都延续了宝马摩托车的曆史。

他们不仅要超越哈雷还希望将摩托车作为人们的一个心灵世界呈现。

宝马可能会在下半年美国的斯特吉斯摩托车拉力赛上发布R18拭目以待吧！