??西安地铁临潼华清池线（9号线）傳来好消息经过22天的攻坚克难，华清池站—广场路站盾构区间攻克多处难点于3月14日圆满完成右线穿越建（构）筑物工程，预计4月份可實现单线贯通

中铁上海工程局集团城轨分公司西安地铁项目部项目经理杨海涛介绍，西安地铁9号线土建9标包括华清池站、广场路站以及療养院至华清池、华清池至广场路之间的“两站两区间”

“华清池站至广场站盾构区间面临转弯半径小，且处于大粒径粗角砾石层盾構难度非常大。”杨海涛告诉记者盾构机右线穿越的建筑物处于350米的转弯半径上，而最普通的拐弯半径是800米甚至上千米半径越小，拐彎难度就越大同时，该区间地下的大石头很多直径有1米多，稍不留神就会与盾构机刀盘“两败俱伤”

项目部成立了穿越粗角砾石层專项小组，优化两台盾构机并“升级”刀盘配置，在掘进过程中先将地底下的大石头震碎再用盾构机连续均匀地轻推，同时使用优质嘚泡沫剂做润滑作用此外，使用高精密仪器监测地面沉降确保施工安全。

“正常盾构作业一天可掘进20米在这段特殊地带每天仅能掘進4米，用时22天终于成功‘穿越’。”杨海涛说广场路站已于2018年6月封顶，华清池站正在进行主体结构施工预计4月中下旬，华清池站至廣场路站区间可单线洞通

据了解，西安市地铁临潼华清池线（9号线）一期工程正线西起纺织城站终于临潼华清池区秦汉大道站。线路铨长25.296公里共设车站15座（其中换乘站4座），目前全线 15座车站已封顶10座，全线16台盾构机已全部始发实现了8个暗挖和盾构区间的贯通。

一經采用稿费1000元起