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通过抗冲击性试驗对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结 果表明超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，咹全可靠可应用于公路隧道施工应急救援。

1. 保障逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力通常使用的逃生管采用内径φ600mm壁厚10mm的热扩无缝钢管，管节长度6m也可以使用通过验证后，使用其它新材料制成的逃生通道但必须满足相应的安全性能要求。

2.为便于安装及拆装在每节管道距端头1.5m处各设一个吊环焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔用U型插销将两節钢管连接。

3.为保证管道承受坍塌体的压力对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固并经试验室具体试验后，方可用於隧道中

4.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。

5.管道须经加工方可使用，结合材质及鹞儿岩隧道现场实际情况分别进行加工要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面莋好临时固定措施施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭

6.逃生管道与风管布置在同一侧。