[车友头条--]  说到印度，很多人会说那是一个“开挂的国家”。“开挂”本来是指玩游戏时的作弊。后来指一件事情大大超出预期和认知水平。因为印度的人口很多，就业竞争压力很大。而且工业化水平也不高，因此造就了很多熟练工人以提高生产效率，就像开了挂一样。

网络上也一直流传着印度火车载人的照片，它不仅车厢内有乘客，甚至还有更多乘客攀爬到车体外表搭乘列车。在印度爬火车成为了贫困人民远行的无奈选择，看起来人就像挂在车体外部，因此被中国网友们戏称他们所购买的是“挂票”。

虽然这看上去挺好笑的，但是印度作为全球第二大摩托车市场，第五大商用车市场，和第七大市场，汽车制造水平不容小觑。此外，印度拥有巨大的劳动力和潜在的消费市场。可以说，如果未来有一个国家的汽车销量超过中国的话，那这个国家很可能就是印度。因此本篇文章，我就给大家聊一聊印度车市。

先说说印度汽车的年产量吧，2014年印度汽车产量为384万辆，位居世界第六。去年的具体数据虽然没有，但是排名情况没有变化。这个成绩虽然和中国，美国这样的汽车大国还有很大的差距，不过由于印度的劳动力成本比其他国家更低，印度政府也非常重视汽车工业的发展。还有由于人口红利带来的经济高速增长，因此可以预测，未来印度的汽车生产和销售规模有超过韩国甚至德国的趋势，甚至会成为下一个中国。

印度目前虽然是全球经济增长率最快的经济体之一，不过由于政府的行政效率不高，以及严格的私有权法律等问题。印度的道路交通等基础设施建设明显落后于其它国家。再加上巨大的人口规模，道路交通承载着巨大的压力。

所以相比汽车，摩托车更适应印度的路况。目前印度机动车以两轮摩托车为主，市场占有率达到了77%。当然这也和消费者的购买能力有关系。乘用车的的市场占有率是15%，其中价格低廉，燃油经济性好的小型车占了大部分。

印度机动车产量一直保持增长态势，而且这种增长与本国的经济的相关性不大，由于劳动力成本很低，很多国际愿意将工厂放在这里，生产然后出口。，，通用等厂商在印度都有工厂，今后印度国内机动车产量也会继续呈现继续增长的趋势。

传统二轮机动车依然是销量最大的一部分，去年二轮机动车销量多大1600多万辆，占全国机动车销量的80%。商用车受制于最近几年的经济不景气从2013年开始出现小幅度的下降。乘用车受经济的影响较小，去年260多万的销量中，小型车占据了大部分。

印度国内市场占有率最高的厂商是和现代，这两家厂商早在1982年就进入了印度市场，苦心经营了30多年之后，已经成为印度市场占有率最高的品牌。它们针对印度路况差，通过性若的特点，重点推出小型车，此外这些畅销车型的燃油经济性高，售价也十分亲民。我们熟悉的，在印度都十分畅销。

铃木很重视印度农村市场。玛鲁蒂铃木目前在乡村市场占总销量的占比达到32%。率先深耕乡村市场的战略，使玛鲁蒂铃木授权经销商和服务中心在全国范围内大面积地设立，进而获得规模经济效益，这是其他新进品牌或中小型汽车集团所难以模仿的。所以铃木在印度的年销量达到110万辆，还有10多万辆出口。销量是第二名现代汽车的三倍。

现代汽车在印度有两家工厂，年产能达到60万辆，现代汽车还计划在印度设立第三家工厂。

Mahindra（马恒达）是印度本的自主品牌，在1945年创立，是印度拖拉机、轻型商用车，通用工具车的制造商，它从中国上汽集团手里，接过了韩国这个品牌，目前是韩国双龙的最大股东。

汽车集团同样是印度本土企业，是印度最大的乘用车生产制造商。2008年收购，使塔塔汽车在世界上名声大噪。早在2004年，塔塔就收购了韩国第二大的客车制造商客车。目前塔塔集团已经是世界上排名第四的客车生产企业。

印度的机动车出口量惊人，如果算上二轮机动车的话，去年出口机动车超过350万辆。不过乘用车的出口就比较少了。与中国自主品牌积极出口海外不同的是，印度汽车出口也主要是铃木，现代，这些国外厂商。

通过上面的内容，基本能够对印度汽车产业有基本的概括了，那么印度未来的汽车销量能否超过中国呢？印度目前的优势又有哪些呢？

首先是市场潜力巨大，根据预测，到2020年，印度小型车市场的需求量将达到540万的规模，5年之内预计将会增长两倍。

印度有丰富的劳动力，较低的劳动力成本和生产费用，根据预测未来两年内印度的人口规模将会超过中国，成为世界第一人口大国，而人口平均年龄为29岁，这将会给印度带来巨大的人口红利。

印度经济增长率在7%左右，在发展中国家中是增长很快的。中产阶级将会迅速增加，居民的可支配收入增加，相对的汽车普及率在未来也会出现高速增长。

全球主要的汽车厂商都在加大对印度的投资，通用汽车计划在2025年之前，在印度实现年产40万辆的目标。建设工厂以及相关零部件的供给渠道。计划将印度作为一个出口集散中心，以印度为中心，辐射50个国家的汽车出口。也计划在印度进行合资生产零部件。

综上所述，虽然印度目前的汽车产销量还远不及中国，但是不排除未来会有超过中国的趋势，就像中国当年超过美国一样。江山代有才人出，各领风骚数百年。下一个能在全球呼风唤雨，决定汽车厂商全球销量的国家，可能会是印度。（文/车友号 郑谊）

在如今这么的一个快节奏日子下，许多人都人心浮躁、虚荣、油滑油滑，而疏忽了自个心里最实在的声响，买车这件事上尤甚。国人买车10大傻，相信你肯定最少占一个，不信来辩！当然这都是必经阶段，就像小时分办过的糗事，如今想想几乎蠢毙了。人生一辈子，谁没有过蠢到爆的时分呢？

工薪买宝马，打肿脸充胖子，囊中羞涩却硬要有体面，为了BMW神车标挨宰也认了。愿望是夸姣的，现实是残酷的。有车是出入便利，但没车相同能够公交地铁，没必要为了体面买一辆超越经济实力的车。这类人有个显着的特征，拎着个哎呦喂挤公交地铁，人一多还诉苦，呀~~~~你都挤我包了，嫌挤你倒打车啊。

宁信街坊、亲属，不信专业评测

有这么一种人，谈起车来的时分就跟奇葩大赛似得，满嘴都是我街坊说、我亲属说、我身边人说，即是不信评测数据。在这种人眼里汽车之家、易车那都是渣、是屌丝和没车的穷人才上的网站，却将“亲属”和“街坊”奉为神明，这类人不少都是神车党，满口的街坊说钢板薄厚，后防撞梁，日系不安全神马的，你这么迷信街坊说的话，近邻老王有天要说“约么？”是该答应呢仍是该答应呢。

汽车和电子产品相同，一买就贬值。降价，一直是国内车市主题，但最低价不是每时都有，该出手就出手，早买早享受。有些人对此纠结犹疑，总想等更优惠，每天问优惠这么多值不值。

这就像买股市，总想等更高点再抛，已然很少有人能抛到最高点，那也少有人能买车买到最低点。与其老是犹疑，倒不如把心思花在别的方面，如学一门技能，比方挖掘机、瓦工啥的。多一门技能傍身，即是多一份作业保证，买神车就没有这烦恼，买车后免费赠送汽修证。

曾经说迷信的时分就说过，国内消费者有个缺点，人买啥我买啥，不必动脑，如同和他人买相同即是对了，看出来了，对近邻老王那是真爱啊。如今Man哥知道鸦片战争都是怎样回事了，人家吸就跟着吸，潮流啊，真忧虑哪天国内开端盛行吃翔，那定是一阵流翔。

买车服装大方，出售一忽悠就各种精品、装修一顿买，和车钱比，这些东西的确看上去不贵，可真都是该买的么？

等买了车，难免碰到借车。许多人碍于体面，把车借出去了，成果正本的好盆友，因为用车不加油，多了刮痕和磕碰，轮胎扎了钉子，这些事倒不大，却让借车人很是难受。与其这么，倒不如就不借，老婆与车概不外借。要知道真要出点啥大事，就算不是车主的职责，也是各种烦心。

吹毛求疵，低报价高要求

可能是这几年大家用惯了苹果的产品，总觉得一款车也该像手机那样，完美做工、完美质量，想想一辆车上万个零件，再说国内哪有那么完美的生产线，总会发生一些瑕疵品，呈现一些小缺点也相当正常。有些人买回来以后就觉得自个车这欠好，那不对，这有异响，那单薄。别烦躁，别自怨自艾，仍是抓紧时间到4S店解决问题，当然大众速腾那是破例。

假如放在二三十年前，谁家要是买辆车，那真是光宗耀祖锣鼓喧天的事。但在今日，买车真不是啥稀奇事，如今奔跑都卖不到30万，有些沉不住气的人就把买车的音讯传的众人皆知，生怕他人不知道你买车，还要详细到品牌类型，这要是买个房还不得每天路旁边发小广告啊。

有些人买完车，就开端看这车又优惠多少，自个又吃亏多少。要不即是懊悔自个的挑选，早知最初买神车了，早知最初买日系了，早知最初买韩系了……鞋舒不舒畅脚知道，只需自个觉得舒畅就好了。别吃着碗里的，看着锅里的，看着他人开着比自个好的车，就仰慕妒忌，谁告诉你贵就一定是好车了。

镀铬满身走，闪瞎钛合金眼

丑人多作怪，戴上拇指粗的金项链只能显现你是个暴发户；各种镀铬件买齐了，从头贴到尾。

国人可能是缺少安全感，喜欢各种套子，遥控器加套，书本戴套，方向盘套、手刹套、挡把套，后视镜套，给座椅加上皮套加布套……一辆车能开几年啊？加上套子给二手加价留给后来人享受，已然这么让内饰还设计个毛线啊，自个套就好了。你要说中国人即是套子里的人吧，却是不应套的瞎套，却是把自个套在安全带里啊，却是把孩子套在安全座椅里啊。

兄弟，你想成功吗？兄弟，你想迅速致富吗？兄弟，你想买车吗？

想要买车了，才知道钱难挣，屎难吃，再怎样攒钱也始终不及车价。可是，兄弟，如今机会来了，购车最优惠的时分到了。

近来，全国各地接连的暴雨让城市排水系统十分差劲的许多城市都一副东方威尼斯的容貌，作为吃瓜大众，咱们无非即是看看快递员划船送快递；细长直的大白腿被水冲跑；满街漂的鱼；还有即是怒发冲冠，舍生忘死，舍身取义，铁面无私的无脑司机开着种类各异的车往水里冲去。

回到主题，为啥说如今是购车最优惠的期间呢？因为车辆数量巨大，必需求选择报价合算的场所，而遍及的停放场所设施对比简陋，甚至都没有铺装路面，更别说排水了，大雨一来，只要被淹的份。

车是新车，即是脑子有点进水，比市场上的优惠多一倍，你要吗？

不排除一些商家以次充好，使用报价优势经过异地出售的路径把这批车出售给蒙在鼓里的消费者。或许某些消费者被人卖了还在帮人数钱。可是这种车买回来就暴露无遗，发霉，生锈都是非必须的，电子设备和发动机的毛病根本没办法解决，买车时分省下的优惠款根本不行修发动机的。

所以假如异地买车，报报价外优惠的，千万要小心了，因为你不知道在你见到这辆车之前，它究竟阅历了啥。

本来，不合常理的汽车优惠还有许多状况，比方之前天津的大火，时分同样留下许多的“天灾车”。

车不断增加的变成必需品，无论是作业仍是日子，汽车所承载的重量越来越高，并且有车以后确的确实会给日子带来很大的改动，便利、快捷、进步日子品质、丰厚日子的趣味。

尽管汽车的价值很高，但汽车的报价也不菲，绝大多数家庭依然不能够像买白菜相同的去买车，那么购车的报价优惠就能吸引到许多的消费者，的确，有不少出售途径，比方汽车电商，经销商团购等等的活动的确能便宜并且有保证。但也不乏有些心术不正的卖家会拿一些上述的“天灾车”来诈骗消费者。假如真的买到这种车，不光浪费了辛辛苦苦的血汗钱，并且日子品质得不到提升，开到半路就出毛病，汽车的便利性也彻底不能够表现，假如跳进这个坑里，受伤可不只是一点点。

总而言之，汽车的价值在于能进步日子品质，这是远远大于它的报价的，可是汽车也是一个高消费的产品，作为购买者，需求留意的即是千万别贪心小便宜吃了大亏，在当下的时间段里，假如遇到异地购车报价低到不可思议的境地，一定要三思啊。