导语：奔腾X40开了3年换了辆奔腾T77，开了半年后来听听车主怎么说！

当时为什么花12万选择奔腾T77自动豪华型？车主：我是2019年2月提的T77当时原本没打算换车的，以前的奔腾X40开著也挺好目前已经开了3年了，但是虽着18款19款的上市 17款的配置低而且也不在保值了，当然我的X40没有出手 以前开奔腾也想着这车的安全性能不错，我和媳妇上下班一人一台奔腾当然奔腾T77让媳妇开了，我偶尔能摸摸车还是和我的司令君相依为命了， 这车开着确实拉风走茬马路上还是有很高的回头率相对来说这是奔腾出的颜值最高的一款车了。

开了半年对于这辆奔腾T77有什么想说的？车主：外观方面外观犀利大气，尾部造型新颖日行灯有点魏派的感觉，尾灯和雾灯都是双C设计。车灯设计：车灯还是很犀利的整体设计符合中国人嘚审美，时间久了也不会有审美疲劳，采用了当下最流行的设计元素简约大气有面子。近光灯高低可调远光视线宽广，这方面给一汽点赞！

内饰方面新车车内的味道不大，现在几乎没什么明显的味道了这一点很不错。内饰设计很好看大屏看着显得比较有高档感，用起来也很方便用料材质不错，基本上多数都是软塑料和软皮革之类的材质做工也很精细。我比较喜欢这个车内饰档位周围的设计地台比较宽，钢琴烤漆看着也显得比较精致总体来说内饰也是很喜欢的。

动力方面1. 2T动力表现还是不错的，有143马力在城市里跑绰绰有餘本来我对动了要求也不高，只要够用就行了而且我驾驶风格偏向稳重，不怎么激烈驾驶很多车友都说1.2T动力不够，驾驶过后觉得够鼡了而且高速跑起来很稳。

舒适性方面舒适性：驾驶感受：方向反馈及时，座椅舒适度中等偏上头部颈椎位置没到照顾到，后期考慮加个头枕乘坐感受：视线偏低。车内噪音：城市路段车内噪音偏小空气流通性小，车身密封性较好高速路段，风噪、胎噪就显得格外明显了但也在能接受的范围，毕竟SUV的风阻是高于轿车的尽管车顶行李架设计位置偏低，但还是难以降低车身的风阻系数从而显嘚胎噪及风噪都那么明显。对于国产车来说能做到这样，已经是很好了技术也提高了许多，这也不负广大车主对国产的信任以及支持望越做越好。

对于这辆奔腾T77有什么想吐槽的车主：目前来说，让我最不满意的一点就是它的悬架比较硬避震属实比较一般。在经过減速带坑洼的时候，还是有很明显的震动颠簸的！

那么对于这辆奔腾T77大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论别忘记给小编一个关注哦！（图片素材均来源于网络，如有侵权请联系删除）