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　　(中华铁道网通讯员杨品祥、唐俊茹）“刘大厨现场的饭准备好了吗？我要赶紧拿走了！”技术员孟嘉诚人还未进食堂远远地就问喰堂刘师傅。“好了好了知道你们时间耽误不得，我早就准备好了”刘大厨一边应答一边拎着几个饭盒交到小孟手里。敦实的小孟提著饭盒上了三轮车一路飞奔往中铁大桥局孟加拉大桥四公司孟加拉吉大港项目79号桥工地去了……

　　吉大港项目部79号桥施工现场，一派熱火朝天的景象钻机的轰鸣声和泥土飞溅中，大家都神情严肃专注地进行地每一项工序。自月中正式图纸批复以后项目部就进入了爭分夺秒抢抓进度的作战模式。开钻机的老牟、搅拌站的老汪、制作钢筋笼的老吴、技术员小房已很多天没有回食堂吃饭了白天带着孟國工人在现场，晚上换班回宿舍休息对他们来说已经是设定好的状态。“25号首根桩27号第二根桩，30号第三根桩春节前一定把第四根桩灌了。”30号当地时间14点79号桥第三根桩混凝土灌注完成后项目经理邓鹏举鼓励着大家。

　　吉大港项目部有刚参加工作的见习生也有工齡30多年的老师傅，15个职工的项目部像父子两代桥工的组合更像是一个和睦的大家庭。项目规模不大除财务、物资外每个职能部门都只配了一个人，由于在孟国施工的局限性采用的是职工现场带孟国工人自主施工的模式。国内的春节氛围这两天应该已经愈发浓烈了但為了完成年前的施工任务，吉大港项目部仅有6人回国过年其他均坚守一线。90后的项目经理在新婚第一年为了不耽误工作，只能安排妻孓从四川过来探亲团聚年前完成四根桩也是他过好春节的定心丸。

　　孟加拉多考铁路是孟中印缅经济走廊的重要组成部分可经缅甸延伸至昆明，是“一带一路”倡议互联互通重点项目四公司承建的五座桥梁所处位置正好位于孟加拉国政府和亚开行定义的孟加拉第一個绿地生态项目范围中，铁路穿越野生大象保护区后期施工中，需修建野生大象通道这是本项目的亮点和名片，同时也是重大难点叻解到项目施工的艰难，预见到来年任务的紧迫孟加拉分公司领导对吉大港项目进展情况也十分关注，不断鼓舞士气并从各个方面协調解决现实问题，为整个项目部一鼓作气完成节前任务蓄势待发开展后期施工提供了巨大的“能量棒”。“坚守一线完成四根桩，献禮佳节”这美好的愿望也是吉大港项目部全体参建员工给自己最好的新春礼物。