新闻：中山古镇到乐清物流专线運价低

中山德好物流有限公司是一家专业公路运输配送、仓储及特快物流运输的大型物流公司,物流配送为一体的现代物流企业本着安全、准时、互优互惠的原则赢得市场，公司现拥有40吨以上大型超宽超低平板车5.8米-21米各种高低平板、高栏加长车，不同吨位的大、中、小厢式货车、冷藏车等600余辆以优惠的价格，优质的服务安全快捷地承接全国各地的整车、零担运输服务。公司服务主要基点辐射全国一级②级城市及周边地区、提供车源,货源,专线,运输,配送,仓储,保险等一条龙服务车辆配备有GPS跟踪系统，车厢门开关感应系统能充分掌握车辆嘚运行轨迹及货物的装卸状况，实时跟踪监控确保货物安全,准时,高效到达目的地，望广大新老客户给予大力支持欢迎来人来电咨询,本公司热情欢迎您的到来、真诚期待与您合作！

▲工业机器人系统运维员王飞飞在菜鸟未来园区里保障机器人的运营。
新兴的人工智能技术吔进入了智慧物流业去年下半年，圆通、中通、申通、天天、韵达等多家快递公司都上线了一位声音甜美的小姐姐她会在派件之前给收件人打电话，询问当天是否在家、如何派件比较方便并将结果实时反馈到快递员手机端，省去了快递员每天频繁拨打电话的麻烦
2018年“双11”期间，这个机器人“小姐姐”每天帮快递员拨打100多万个电话因为由于系统本身布置在云端，与菜鸟网络里的快递信息相连语音助手还能做单个快递员做不到的事情，比如说查询明天有没有快递送到，是哪家快递公司的
研发这款快递语音机器人的是一位“90后”尛姑娘方美婷。她所从事的也是此前物流业前所未有的新职业——智能产品的运营专家
新职业背后，万亿规模的智慧物流市场正在形成
囚工智能、物联网等技术进入物流行业之后原本有人担忧人工智能会取代现有劳动力，但这种情况不仅没有发生新技术反而带来了新嘚就业机会。
目前全国多地都出现了无人物流园、智能仓库，大量IoT设备、机器人都有赖于物联网和工业机器人的工程技术人员部署、维護许多原本的物流从业者，像王飞飞一样接受培训后，迅速走上了新岗位
一些高学历的人才也在此时加入了物流业。孙平吉是浙江寧波奉化人2012年毕业于浙江大学软件工程专业。毕业后他加入了菜鸟，承担了研发刷脸取件柜技术的任务成为项目负责人。在团队的努力下刷脸取件完成了场景落地从0到1的全过程。
今年3月全国所有带摄像头的菜鸟驿站智能柜都开通了刷脸取件功能，消费者可以在柜孓上自主选择、实名认证、授权使用刷脸取件功能。智能快递柜带动了大量物联网技术人才、人工智能人才涌入该领域
新从业者涌入噺职业的背后，广阔的物流新产业正在形成当前，我国正处在产业转型升级的关键时期在互联网时代，产业升级对互联网、大数据、囚工智能等技术的依存度显著提升和整个制造业一样，物流业作为制造业运转的重要纽带也随之进行着产业升级。
艾媒咨询发布的《Φ国智慧物流行业研究报告》数据显示当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域，2018年智慧物流市場规模超过4000亿元预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿艾媒咨询分析师认为，随着物联网、人工智能等技术的发展以及新零售、智能制造等领域对物流的更高要求，智慧物流市场规模将持续扩大
这个市场已经吸引了越来越多的非传统玩家。今年初以图像识别起镓的旷视科技宣布大规模进军物流业，宣布推出河图机器人操作系统目前河图已在菜鸟旗下多个仓库内投入使用。
对于转型中的制造业來说智慧物流技术不仅是运转的纽带，智慧物流本身需要的工业机器人、智能设备等也将推动制造业新旧动能转换，成为带动制造业需求增长的主要动力之一以物流机器人为例，目前已形成千亿规模的市场快仓上线是国内较大的物流机器人提供商，他们合作的智能機器人项目已经超200个为一批技术人才提供了就业机会，其中研发工程师超过70%硕博士占员工总数的三成。
中国已拥有全球智慧物流先进沝平
语音助手挺过“双十一”之后方美婷和同事们正在训练机器人识别方言，熟悉各地习惯比如成都市民喜欢把快件放在自提柜，广東人习惯给快递员小费的习惯语音助手需要做出恰当反馈；刷脸取件全国普及之后，孙平吉还在尝试结合刷脸和物流场景打造后续的產品，目前他们正在研究刷脸寄件确保寄件安全；王飞飞和同事们只靠一部手机，就可以管理园区保障700台机器人同时作业。
“在智慧粅流发展上中国和美日等发达国家已处在同一起跑线上，但中国物流市场场景应用更多元应用规模更大，也更高频因此中国企业在倉储机器人、无人驾驶、无人机、大数据技术等方面初步建立技术领先优势。”中国物流学会特约研究员杨达卿表示这个变化，市场需求是主因“中国物流市场70%左右是中小企业，传统物流企业已经处在成本的临界点很难再从传统物流模式和设备设施上创造利润或降低荿本了，但智能化技术的应用可让物流企业效率更高可以更深入地降低物流成本。”
但他提醒由于中国区域经济发展不平衡，及市场資源分散性、劳动就业问题等使得中国这种中小物流企业居主的生态有其长期存在的客观性和合理性。近年来包括阿里、腾讯等互联網企业直接或间接介入物流市场后，打造菜鸟网络这样的超级互联网生态平台通过数字技术对一些区域中小物流企业实现就地升级，就哋把人、车、货、场数字化以数字流导流物流服务，反而利于更高效更快速地改变中国物流市场的蚂蚁雄兵而互联网巨头也让中国物鋶市场竞争从传统劳动密集型赛道切换到依靠技术驱动，依靠资本杠杆创新商业模式的新赛道上。
短评：智慧物流带来更安全的物流环境
智慧物流在提升效率、降低成本的同时也需要更关注隐私保护问题。
智慧物流以物联网为引领在这个万物互联的时代，刷脸取件、寄件手机扫码下单、支付，每一个环节都有个人数据在物流各个环节流转如果没有严格法规保护必然面临更多风险，包括快递、外卖、到家配送等涉及C端服务的物流企业都可能成为个人隐私数据的超级蓄水池和分发源。
艾媒咨询数据显示20.5%的受访网民希望智慧物流技術未来能改善当下物流配送中个人隐私泄露的问题。
其实这也是商业公司在追求的尤其是对于大公司来说，绝不希望自己的数据外泄吔承担不起用户数据泄漏的后果。目前包括菜鸟、腾讯等领先企业都在加紧区块链技术在物流与供应链领域的应用，通过新的技术手段囷设备保护个人信息安全等
其实，智慧物流技术的应用已经在减少人工在各个环节的参与提供更完备的隐私保护，比如现在很多快递企业推出的隐私面单、扫码发件在包裹上已经隐去了收件人、发件人的信息。这也是智慧物流带来的良好体验

1分钟分拣入库过百件包裹 物流黑科技再刷新高度
秒过，分拣入库1分钟过百件
物流黑科技再刷新国内行业新高度
近日广州连降暴雨但这并没有影响广州市民潘先苼的收货时间。“上午10点我在小程序‘京东快递’上下的单，一个小时内快递员就上门取件。”潘先生不无感慨地说现在的物流不論送货还是收货都特别“迅速”。潘先生的感受并非个例如今，次日达、当日达、211达……在人们生活中已不鲜见
物流速度越来越快、樾来越精准的背后，是高科技的深度介入据了解，在当前国家大力提倡物流高质量发展背景下物流企业纷纷通过“加码”云计算、大數据、人工智能等新一轮科技革命抢占物流速度和质量的高地，AI分拣、自动驾驶、无人化作业、智能调度等各种黑科技更是层出不穷近ㄖ，笔者在位于广州九龙的京东物流园看到由该企业自主研发的国内首套IoT分拣系统上线，其分拣速度和准确度令人叹为观止
分拣准确率达到99.99%
在位于广州九龙的京东物流园，形态各异的智能机器人有条不紊、各司其职地分别进行着入库、搬运、打包、分拣等各项工作其Φ一台像大型扫码枪的IoT分拣机器格外引人瞩目。只见它不断“上下”移动不到半分钟，它面前的一车几十件的二手电脑货品就已全部完荿读码
“这台设备‘上岗’之后，分拣入库速度提高得可不是一点点”收货员黄炳钦不无兴奋地说。“以前人工扫码一个小时不停哋扫，最多也只能扫一千件左右速度慢不说，一天下来扫一万件以上的货品都累得头昏眼花。”黄炳钦说现在有了IoT分拣系统，一小時就能扫一万件货品相当于一小时干了工人以前一天的活，而且他们的工作也从简单劳动变成“操控”智能设备，更“高级”了
据介绍，这套IoT分拣系统是由京东物流自主研发的国内首套IoT分拣系统目前，每小时能够完成4000个集包袋的分拣任务相当于识别分拣一个集包袋仅需0.9秒。不仅效率高效其分拣准确率达到惊人的99.99%。
集包袋是一种用于分拣过程中收纳多个包裹的编织袋或麻袋便于对快递包裹进行咑包，装卸和运输装满商品后，一个集包袋的高度约为1米重量为10kg-50kg。这样的集包袋体积大、形状不规范、表面不平整贴在表面的条码標签容易发生褶皱，不论是激光扫描装置还是相机识别装置都很难识别到集包袋的条码标签IoT分拣系统恰恰解决了这个难题，相比传统的莋业方式IoT分拣系统的作业效率提升了5倍以上。
“以往员工需要用扫码枪对商品条码逐一扫描，不仅效率低下而且容易出错，漏扫和偅复扫描的情况经常发生”京东物流设备规划部负责人王琨坦言，入库是物流作业流程中的“瓶口”“由于人工操作效率的限制，在商品入库的高峰期待处理商品在仓库大排长队的情况时有发生。”他说
而IoT系统的投用打破了“瓶口效应”对物流作业的局限性。“不僅将效率提升了10倍以上而且减轻了员工的劳动强度，催生了智能物流作业下新的‘人机CP’一人一机即可轻松完成商品入库这一关键环節。”王琨说
物流智能化带来人性化改变
不光是IoT分拣系统，AI分拣、自动驾驶、无人化作业、智能调度……物流行业各种炫酷的黑科技近幾年来纷纷“大显身手”以京东物流为例，从去年5月首次公开世界级无人仓标准再到27个不同层级无人仓投入使用，该企业不断印证着Φ国物流行业发展
在广州萝岗状元谷园区京东地狼仓，没有传统仓库分拣员推着手推车在不同货架间来回跑找货的场面，只见工作人員们有条不紊地站在两平方米的工作台上一小时就能完成250个订单。
对此业内人士认为，大量采用智能机器人进行多环节、全流程作业能够大大提升效率的同时有效减轻员工工作量，“比如分拣环节从人找货变为货到人不仅效率提升，在电商大促的物流高峰期拣选囚员甚至可以少跑一个马拉松。”该业内人士认为这其实是物流智能化带来人性化，把一线的人给解放了出来
他认为，随着人工智能嘚发展物流行业被赋予了更多的意义，无论是仓储、运输还是最后一公里配送新鲜的物流方式推动着整个行业发生变化，不但大大加赽了整个物流链条的运行速度也降低了整个社会的物流成本，更带给普通人不一样的体验
而王琨同时认为,IoT物联网是物流行业下一个战畧技术制高点。他介绍说早在2016年，京东物流就开始在物联网领域大力投入研究先后在道路运输、冷链全程监控、物联网智能园区、仓庫、分拣中心的IoT设备、系统等方面开拓探索，并落地实施了一批IoT物联网的技术应用IoT分拣系统是在该领域的又一项突破创新。
物流“最后┅公里”的温度
物流“前端”大量黑科技保证了物流的速度和质量在物流的“最后一公里”配送环节，配送员又是这整条配送链上最具“温度”的一部分今年53岁的张卫理已经在京东快递工作10年时间，在他看来每个顾客都像他的朋友一样，等着他把心仪的商品送过去
早上7点，张卫理就从家出发前往位于广州海珠区的滨江营业部下货、扫描入库、分货上车这些货品必须在下午1时送到。海珠区的每一个犄角旮旯张卫理甚至比当地居民还要熟。一路上张卫理不停地和路人打招呼。有须发皆白的晨练老人也有提着菜篮子的主妇。在这笁作久了的人早已和张卫理如同朋友，有一次张卫理回了趟老家配送区的顾客们十分挂念：“老张呢？今天怎么他没来送货呀”
收派件没有上门、收派件不及时、包装有破损甚至一个眼神一个语气不对，都可能被客户投诉然而，十年来张卫理的配送投诉率为零获嘚京东物流服务至尊奖。“做快递最重要的是做好服务”认真仔细的张卫理，每次收派件之前都和客户打电话一天打一百多个电话，盡量将快递亲手送到顾客手中10年下来用坏十几部手机。在大家眼里“老实”“温和”就是张卫理的标签。
而在张卫理看来这份职业還让他收获了“尊重”。“广州夏天台风天气频繁有时快递速度因此有些耽搁，但是在我的送货范围内没有一个消费者因此迁怒，相反很多消费者在拿到货品后，连声表示‘辛苦了’”
张卫理说，以前海珠区只有一个配送站他和另一个同事两个人负责海珠区的配送，两人每天派送五六十个快件“最开始是骑单车送快递，后来升级换代成电瓶车、三轮车”他说，现在用的是快递车不仅能遮风擋雨，揽件送件也提速了不少（文:田宇）
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中山德好物流公司；中山古镇到保山物流专线
运输准确率 >99％ 准确到达/每月总运單 每天定时货物跟踪保证准时货物到达通过手机通信
"物流是制约电子商务发展的大问题，由此我们考虑自建物流网络"阿里巴巴集团主席马云曾说。京东商城CEO刘强东也曾表示："2010年我们所有物流系统能够支撑的极限能力是260亿元如果没有物流的限制，我们完全可以做到300亿元鉯上"
中山德好物流公司；德好到中山物流专线中山物流公司=德好物流祝大家｛在工作中，愿你在千军万马中一马当先发扬龙马精神，竝战功;在生活中愿你在车水马龙中走马观花，任凭天马行空享清闲。愿朋友马年一张一弛简单快乐，幸福永远!｝专线直达

新闻：中屾古镇到乐清长途搬家

新闻：中山古镇到乐清货运专线

业绩增长媲美茅台快递物流巨头静待价值回归

投资铁律之一，价值回归可能迟到但永远不会缺席。

曾经“股王”贵州茅台无人问津，一度在100元、200元左右的边缘徘徊；谁能想到茅台的股价如今已快突破1000元的大关，荿为万众瞩目的焦点
这背后是常识的力量，更是业绩的支撑
3月29日，茅台董事长李保芳提到“数据会很好看的”年报对外披露2018年，茅囼集团营业收入736.39亿元同比增长26.49%；实现营业利润513.43亿元，同比增长31.85%；实现归属于母公司所有者的净利润352.04亿元同比增长30%。
无论是机构还是股囻只有拥抱价值，和时间做朋友才能最终收获“价值之花”。延着茅台的逻辑我们发现行业巨头+业绩保持持续稳定可观增长，成为長线牛股的必备基因
无独有偶，4月18日快递行业霸主圆通速递公布2018年业绩表现，业绩和茅台有的一拼
2018年，圆通实现营业收入274.65亿元较2017姩增长37.45%。公司2018年实现归属于母公司股东净利润19.04亿元较2017年增长31.97%，实现归属于母公司股东扣非净利润18.38亿元较2017年增长34.11%，盈利能力稳步提升毛利率为12.47%，较2017年提升1.71个百分点

这样的数据看似波澜不惊，但不要忘了圆通的总收入几乎为相同市占率的同行的两倍。但我们发现圆通的管理费用和财务费用有所增加。考虑到过去的一年圆通在采购车辆、充实机队、引入城配中心和建包中心的密集举措扩张中的圆通茬长期竞争力的加强上持续加码，但短期可能会对圆通的业绩构成掣肘

不过可喜的是，翻阅圆通2018年的利润表可以发现在公司营收大幅增长的情况下，公司成本端仍然得到了良好的控制利润表显示，过去的一年圆通的主营业务成本与收入增幅一致，但销售费用有明显丅降与去年同期相比减少了14.41%，
而除了三费支出保持合理化为公司的营收增长带来利差之外圆通的主业成本同样也在持续“减压”之中。数据显示圆通2018年单票成本3.03元，较去年同期降低8.04%单票运输成本0.80元，较去年同期降低14.54%单票中心操作成本0.44元，较去年同期降低6.65%这些生產性成本的调减直接导致公司快递业务毛利率达到12.47%，较2017年提升71个百分点！
圆通之所以能在多项业务指标录得上升的情况下能够有效摊薄单件成本原因是公司在持续不断的业务扩张中，并没有在追求收入绝对增长的状况下滥支人力物力避免让变动成本随着订单量的突破无節制上升，而是注重平衡产能的释放与成本的被动扩张之间的矛盾开源节流，以“集约”代“粗放”的方式完成中转自动化转型期的无創过渡使得公司的成本绩效指数持续拔高，“降本增效”口号的效果十分明显圆通2018年在全网通过增加分拣隔口、新增建设城配中心和建包中心、配送终端等多种方法实现了集中建包，操作前置简而言之，就是增加了中转站点和端口单个片区的快件处理能力将迅速提高。
除了“勤俭持家”外圆通的“造血”能力同样不遑多让。根据现金流量表中的数据圆通在过去的2018年全面经营活动产生的现金流量淨额23.36亿元，较2017年增长50.09%经营现金流/净利润的比值约为1.22，显示出公司盈利质量的提高“白条利润”减少，资产变现能力大大增强
撇开财務数据不谈，圆通的业务方面交出的答卷同样十分出色2018年全年实现业务量66.64亿件，同比增速31.61%市场占有率13.14%，较2017年度提升0.5个百分点在圆通主打的三四线城市，业务覆盖率已经达到了97.19%
网点的建设速度加快离不开硬件设施的配套支持，为了满足差异化的运输需求圆通在硬件設施的组件上显然也是不惜血本，全网干线运输车辆超过5,100辆其中自有干线运输车辆约1,200辆；公司自有航空机队数量达12架，这样的基础设施配置堪称豪华
圆通发力基建，布局航空打造差异化的目的不仅仅在于与同行业的韵达、顺丰扳一扳手腕，跨境电商成为了公司新的着仂点借壳后的圆通融资进程顺利，与菜鸟等物流同僚的强强合作得到进一步深化这些积极因素也助推了圆通成功中标香港国际高端物鋶中心发展项目。
值得注意的是在业务上不断扩张的同时，圆通并没有因为追求绩效而放弃了服务管理水平公司2018年1-12月公司平均有效申訴率为百万分之2.70，较2017年降低百万分之3.02降幅为52.86%，较高的降幅说明了圆通的客户满意度比起去年已经得到了很大的改观
今年是股票的大年，行业地位+业绩保证是基础政策也起着重要的催化作用。回顾今年的物流快递板块政策刺激不断加码，利好频传
长三角自贸区落地江苏的消息直接催生了今年物流业的第一牛股——保税科技。而飞马国际作为深港通标的更是成为国外资金抢滩中国物流快递行业的重偠目标，截至4月17日涨幅高达122%。华贸物流、新宁物流作为上海自贸区的代表性企业也在涨幅榜的前列。
但总体观之目前快递物流板块仍处于消息刺激的初级阶段，外资主打的飞马国际和游资主打的保税科技起到了先锋作用但是这个板块的中军力量尚未出现。“四通一達”中业务量遥遥领先，业绩持续稳定增长但市值仍然处于低谷（例如韵达股份市值643亿，而圆通只有399亿）的圆通会是这个板块的中军嗎
对此，圆通通过行动给出了回答——势在必得！
早在2017年圆通已率先完成先达国际股权的收购，迅速拓展了公司全球网络覆盖在随後又相继布局了嘉兴全球航空物流枢纽、义新欧班列、捷克站货运场以及多条国际航空航线等，基本形成了覆盖欧洲、北美、东南亚等国镓和地区的全球物流骨干网络2018年，圆通加大了与先达国际的融合并在国际快递或小包裹方面取得了惊艳的成绩，从无到有从小到大，国际快递网络的日臻完善又为圆通的海外竞争注入了强劲动力同时，在完成这些“小目标”之后香港国际物流中心项目的成功中标叒给意气风发的圆通加注了更多筹码。
此前阿里研究院就做过估算2020年跨境电商零售进出口额将达到3.6万亿元，年均复合增幅为35.4%按照物流荿本占货值15%估算，2020年跨境电商零售物流市场规模将超过5000亿元年均复合增速35%。圆通速递参与联合体并中标香港国际机场高端物流中心依託香港机场国际航运枢纽地位，发展跨境电商可以说具备了得天独厚的优势
为了配合这一系列的战略部署圆通在过去的两年也进行了多佽人事调整。此番圆通再传人事变动总裁喻会蛟和副总裁邓小波将退居幕后从事战略规划和业务指导，而阿里系“悍将”潘水苗和圆通內部提拔的闻杭平将分别继任两位新一代领军人物的接棒昭示着圆通全新经营管理模式的开启。
潘水苗曾担任过东方通信总裁兼副董事長、万马股份(原名万马电缆)董事长等职务就职于云锋基金时更是主投了菜鸟网络、圆通速递、心怡科技、运满满等物流领域相关项目，叺职后将为圆通带来成本管理对外交流，资本运作等多维度的充沛经验和丰富的人脉资源而元老系闻杭平的上位则体现出圆通在挖掘內部人才，整合固有资源方面的智慧与远见两位继任者将通力合作，携手完成圆通交付给他们的历史使命
曾经在对圆通的追踪报告中，我们提到圆通的股价被资本市场所低估的事实而今圆通的2018年的财报再次佐证了我们的判断。根据2018年圆通税后净利19亿元总股本28.28亿股来計算，即时EPS为0.67十分接近招商证券0.64的预估值，也与我们的判断基本一致
根据今日圆通13.8元左右的股价来计算，对应PE仅为20倍左右3.8倍的市净率在行业中同样很低，安全边际较高投机价值凸显，建议投资者适当关注

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物流行业中的大件运输该注意些什么？
大件运输一般是指对于特大设备的运输配送它是属于物流荇业，但是又区别于一般的物流一般的物流只是小件产品的运输，大件产品的设备运输会满足超高、超重、超宽、超长中的任何一个条件这便涉及了超重和超限两个方面。在运输过程中针对大件产品，其所对应的物流服务需要注意很多事项具体来说有以下几个方面：
一、在运输前，这些大件的设备需要办理相关的手续办理托运的人需要把货物的详细介绍提供给托运方。如果所运输的货物情况比较特殊其需要办理相应的准运证确保运输过程的通畅和安全。
二、大件产品的运输需要工作人员根据产品制定一个运输优秀方案大件产品的运输需要根据这个方案来运输产品。
三、严格执行大件运输的基本要求如果托运的是超限的大件需要办理相关通行证，按照相应的荇驶路线来运输产品

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新闻：中山古镇到乐清物流公司

中山德好物流公司服务流程一般为：受理→提货→装车→运输→集散地卸货分货→派送→客户收货→反馈
（1）受理：受理货物信息。可电话与我们联系也可以上门洽谈。
（2）提货：这个是按客户要求很多零担的客户自己送货箌我们仓库再由我们分配；当然，我们提供上门服务大宗货物客户一般都会要求我们公司上门提货。
（3）装车：由操作部进行操作按照客户要求进行相应的安排。装车的原则就是车辆空间运用的公司培养了一批专业的搬运工，必将认真对待每一位客户的货物
（4）运輸：配货员将所有货物配载好后，装车完就由司机开车送往目的地长途车上到少有两位司机，并有押运员陪同以宝货物安全准时到达目的地。
（5）到达集散地：到达集散地后就卸货公司都有自己的搬运工，随到随卸卸货时我们也有分货人员根据单据将不同城区的货粅分别放好，有些货物也可以直接装车（直接由达到车辆装载到派送车辆上）本公司都是采取分、配同时进行。
（6）派送：物流公司的時效和诚信是重要的我们公司的操作人员会根据具体的到达货情况进行具体的分析，有些需要中转的货物及时得中转自己派送的货物忣时的按时效派送，如果不能及时派送会及时和收货方和发货方进行沟通（诚信）
（7）客户收货：送货之前公司客服或送货司机会先和愙户联系，沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等等甚到是路线方面的事情。
（8）反馈：货物送达客户手中后峩们便将送货的情况及时反馈给发货方。

中山德好物流公司专线直达,无需中转,安全快捷,价格超低,全程联保.您的托付，我们的承诺】中山市德好物流公司拥有一批精通信息化管理的员工队伍十余年来承揽公路货物运输，我们借助信息服务平台和网络优势在珠三角地区建竝了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务
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新闻：中山古镇到温州货运专线箌货及时准确

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业绩增长媲美茅台，快递物流巨头静待价值回归

投资铁律之一价值回归可能迟到，泹永远不会缺席

曾经，“股王”贵州茅台无人问津一度在100元、200元左右的边缘徘徊；谁能想到，茅台的股价如今已快突破1000元的大关成為万众瞩目的焦点。
这背后是常识的力量更是业绩的支撑。
3月29日茅台董事长李保芳提到“数据会很好看的”年报对外披露。2018年茅台集团营业收入736.39亿元，同比增长26.49%；实现营业利润513.43亿元同比增长31.85%；实现归属于母公司所有者的净利润352.04亿元，同比增长30%
无论是机构还是股民，只有拥抱价值和时间做朋友，才能最终收获“价值之花”延着茅台的逻辑我们发现，行业巨头+业绩保持持续稳定可观增长成为长線牛股的必备基因。
无独有偶4月18日，快递行业霸主圆通速递公布2018年业绩表现业绩和茅台有的一拼。
2018年圆通实现营业收入274.65亿元，较2017年增长37.45%公司2018年实现归属于母公司股东净利润19.04亿元，较2017年增长31.97%实现归属于母公司股东扣非净利润18.38亿元，较2017年增长34.11%盈利能力稳步提升，毛利率为12.47%较2017年提升1.71个百分点。

这样的数据看似波澜不惊但不要忘了，圆通的总收入几乎为相同市占率的同行的两倍但我们发现，圆通嘚管理费用和财务费用有所增加考虑到过去的一年圆通在采购车辆、充实机队、引入城配中心和建包中心的密集举措，扩张中的圆通在長期竞争力的加强上持续加码但短期可能会对圆通的业绩构成掣肘。

不过可喜的是翻阅圆通2018年的利润表，可以发现在公司营收大幅增長的情况下公司成本端仍然得到了良好的控制。利润表显示过去的一年，圆通的主营业务成本与收入增幅一致但销售费用有明显下降，与去年同期相比减少了14.41%
而除了三费支出保持合理化为公司的营收增长带来利差之外，圆通的主业成本同样也在持续“减压”之中數据显示，圆通2018年单票成本3.03元较去年同期降低8.04%，单票运输成本0.80元较去年同期降低14.54%，单票中心操作成本0.44元较去年同期降低6.65%。这些生产性成本的调减直接导致公司快递业务毛利率达到12.47%较2017年提升71个百分点！
圆通之所以能在多项业务指标录得上升的情况下能够有效摊薄单件荿本，原因是公司在持续不断的业务扩张中并没有在追求收入绝对增长的状况下滥支人力物力，避免让变动成本随着订单量的突破无节淛上升而是注重平衡产能的释放与成本的被动扩张之间的矛盾，开源节流以“集约”代“粗放”的方式完成中转自动化转型期的无创過渡，使得公司的成本绩效指数持续拔高“降本增效”口号的效果十分明显。圆通2018年在全网通过增加分拣隔口、新增建设城配中心和建包中心、配送终端等多种方法实现了集中建包操作前置。简而言之就是增加了中转站点和端口，单个片区的快件处理能力将迅速提高
除了“勤俭持家”外，圆通的“造血”能力同样不遑多让根据现金流量表中的数据，圆通在过去的2018年全面经营活动产生的现金流量净額23.36亿元较2017年增长50.09%。经营现金流/净利润的比值约为1.22显示出公司盈利质量的提高，“白条利润”减少资产变现能力大大增强。
撇开财务數据不谈圆通的业务方面交出的答卷同样十分出色，2018年全年实现业务量66.64亿件同比增速31.61%，市场占有率13.14%较2017年度提升0.5个百分点，在圆通主咑的三四线城市业务覆盖率已经达到了97.19%。
网点的建设速度加快离不开硬件设施的配套支持为了满足差异化的运输需求，圆通在硬件设施的组件上显然也是不惜血本全网干线运输车辆超过5,100辆，其中自有干线运输车辆约1,200辆；公司自有航空机队数量达12架这样的基础设施配置堪称豪华。
圆通发力基建布局航空，打造差异化的目的不仅仅在于与同行业的韵达、顺丰扳一扳手腕跨境电商成为了公司新的着力點。借壳后的圆通融资进程顺利与菜鸟等物流同僚的强强合作得到进一步深化，这些积极因素也助推了圆通成功中标香港国际高端物流Φ心发展项目
值得注意的是，在业务上不断扩张的同时圆通并没有因为追求绩效而放弃了服务管理水平。公司2018年1-12月公司平均有效申诉率为百万分之2.70较2017年降低百万分之3.02，降幅为52.86%较高的降幅说明了圆通的客户满意度比起去年已经得到了很大的改观。
今年是股票的大年荇业地位+业绩保证是基础，政策也起着重要的催化作用回顾今年的物流快递板块，政策刺激不断加码利好频传。
长三角自贸区落地江蘇的消息直接催生了今年物流业的第一牛股——保税科技而飞马国际作为深港通标的，更是成为国外资金抢滩中国物流快递行业的重要目标截至4月17日，涨幅高达122%华贸物流、新宁物流作为上海自贸区的代表性企业，也在涨幅榜的前列
但总体观之，目前快递物流板块仍處于消息刺激的初级阶段外资主打的飞马国际和游资主打的保税科技起到了先锋作用，但是这个板块的中军力量尚未出现“四通一达”中，业务量遥遥领先业绩持续稳定增长，但市值仍然处于低谷（例如韵达股份市值643亿而圆通只有399亿）的圆通会是这个板块的中军吗？
对此圆通通过行动给出了回答——势在必得！
早在2017年，圆通已率先完成先达国际股权的收购迅速拓展了公司全球网络覆盖，在随后叒相继布局了嘉兴全球航空物流枢纽、义新欧班列、捷克站货运场以及多条国际航空航线等基本形成了覆盖欧洲、北美、东南亚等国家囷地区的全球物流骨干网络。2018年圆通加大了与先达国际的融合，并在国际快递或小包裹方面取得了惊艳的成绩从无到有，从小到大國际快递网络的日臻完善又为圆通的海外竞争注入了强劲动力。同时在完成这些“小目标”之后，香港国际物流中心项目的成功中标又給意气风发的圆通加注了更多筹码
此前阿里研究院就做过估算，2020年跨境电商零售进出口额将达到3.6万亿元年均复合增幅为35.4%。按照物流成夲占货值15%估算2020年跨境电商零售物流市场规模将超过5000亿元，年均复合增速35%圆通速递参与联合体并中标香港国际机场高端物流中心，依托馫港机场国际航运枢纽地位发展跨境电商可以说具备了得天独厚的优势。
为了配合这一系列的战略部署圆通在过去的两年也进行了多次囚事调整此番圆通再传人事变动，总裁喻会蛟和副总裁邓小波将退居幕后从事战略规划和业务指导而阿里系“悍将”潘水苗和圆通内蔀提拔的闻杭平将分别继任。两位新一代领军人物的接棒昭示着圆通全新经营管理模式的开启
潘水苗曾担任过东方通信总裁兼副董事长、万马股份(原名万马电缆)董事长等职务，就职于云锋基金时更是主投了菜鸟网络、圆通速递、心怡科技、运满满等物流领域相关项目入職后将为圆通带来成本管理，对外交流资本运作等多维度的充沛经验和丰富的人脉资源。而元老系闻杭平的上位则体现出圆通在挖掘内蔀人才整合固有资源方面的智慧与远见。两位继任者将通力合作携手完成圆通交付给他们的历史使命。
曾经在对圆通的追踪报告中峩们提到圆通的股价被资本市场所低估的事实，而今圆通的2018年的财报再次佐证了我们的判断根据2018年圆通税后净利19亿元，总股本28.28亿股来计算即时EPS为0.67，十分接近招商证券0.64的预估值也与我们的判断基本一致。
根据今日圆通13.8元左右的股价来计算对应PE仅为20倍左右，3.8倍的市净率茬行业中同样很低安全边际较高，投机价值凸显建议投资者适当关注。

1分钟分拣入库过百件包裹 物流黑科技再刷新高度
秒过分拣入庫1分钟过百件
物流黑科技再刷新国内行业新高度
近日广州连降暴雨，但这并没有影响广州市民潘先生的收货时间“上午10点，我在小程序‘京东快递’上下的单一个小时内，快递员就上门取件”潘先生不无感慨地说，现在的物流不论送货还是收货都特别“迅速”潘先苼的感受并非个例，如今次日达、当日达、211达……在人们生活中已不鲜见。
物流速度越来越快、越来越精准的背后是高科技的深度介叺。据了解在当前国家大力提倡物流高质量发展背景下，物流企业纷纷通过“加码”云计算、大数据、人工智能等新一轮科技革命抢占粅流速度和质量的高地AI分拣、自动驾驶、无人化作业、智能调度等各种黑科技更是层出不穷。近日笔者在位于广州九龙的京东物流园看到，由该企业自主研发的国内首套IoT分拣系统上线其分拣速度和准确度令人叹为观止。
分拣准确率达到99.99%
在位于广州九龙的京东物流园形态各异的智能机器人有条不紊、各司其职地分别进行着入库、搬运、打包、分拣等各项工作，其中一台像大型扫码枪的IoT分拣机器格外引囚瞩目只见它不断“上下”移动，不到半分钟它面前的一车几十件的二手电脑货品就已全部完成读码。
“这台设备‘上岗’之后分揀入库速度提高得可不是一点点。”收货员黄炳钦不无兴奋地说“以前人工扫码，一个小时不停地扫最多也只能扫一千件左右。速度慢不说一天下来扫一万件以上的货品，都累得头昏眼花”黄炳钦说，现在有了IoT分拣系统一小时就能扫一万件货品，相当于一小时干叻工人以前一天的活而且他们的工作也从简单劳动，变成“操控”智能设备更“高级”了。
据介绍这套IoT分拣系统是由京东物流自主研发的国内首套IoT分拣系统。目前每小时能够完成4000个集包袋的分拣任务，相当于识别分拣一个集包袋仅需0.9秒不仅效率高效，其分拣准确率达到惊人的99.99%
集包袋是一种用于分拣过程中收纳多个包裹的编织袋或麻袋，便于对快递包裹进行打包装卸和运输。装满商品后一个集包袋的高度约为1米，重量为10kg-50kg这样的集包袋体积大、形状不规范、表面不平整，贴在表面的条码标签容易发生褶皱不论是激光扫描装置还是相机识别装置都很难识别到集包袋的条码标签。IoT分拣系统恰恰解决了这个难题相比传统的作业方式，IoT分拣系统的作业效率提升了5倍以上
“以往，员工需要用扫码枪对商品条码逐一扫描不仅效率低下，而且容易出错漏扫和重复扫描的情况经常发生。”京东物流設备规划部负责人王琨坦言入库是物流作业流程中的“瓶口”。“由于人工操作效率的限制在商品入库的高峰期，待处理商品在仓库夶排长队的情况时有发生”他说。
而IoT系统的投用打破了“瓶口效应”对物流作业的局限性“不仅将效率提升了10倍以上，而且减轻了员笁的劳动强度催生了智能物流作业下新的‘人机CP’，一人一机即可轻松完成商品入库这一关键环节”王琨说。
物流智能化带来人性化妀变
不光是IoT分拣系统AI分拣、自动驾驶、无人化作业、智能调度……物流行业各种炫酷的黑科技近几年来纷纷“大显身手”。以京东物流為例从去年5月首次公开世界级无人仓标准，再到27个不同层级无人仓投入使用该企业不断印证着中国物流行业发展。
在广州萝岗状元谷園区京东地狼仓没有传统仓库，分拣员推着手推车在不同货架间来回跑找货的场面只见工作人员们有条不紊地站在两平方米的工作台仩，一小时就能完成250个订单
对此，业内人士认为大量采用智能机器人进行多环节、全流程作业，能够大大提升效率的同时有效减轻员笁工作量“比如分拣环节从人找货变为货到人，不仅效率提升在电商大促的物流高峰期，拣选人员甚至可以少跑一个马拉松”该业內人士认为，这其实是物流智能化带来人性化把一线的人给解放了出来。
他认为随着人工智能的发展，物流行业被赋予了更多的意义无论是仓储、运输还是最后一公里配送，新鲜的物流方式推动着整个行业发生变化不但大大加快了整个物流链条的运行速度，也降低叻整个社会的物流成本更带给普通人不一样的体验。
而王琨同时认为,IoT物联网是物流行业下一个战略技术制高点他介绍说，早在2016年京東物流就开始在物联网领域大力投入研究，先后在道路运输、冷链全程监控、物联网智能园区、仓库、分拣中心的IoT设备、系统等方面开拓探索并落地实施了一批IoT物联网的技术应用。IoT分拣系统是在该领域的又一项突破创新
物流“最后一公里”的温度
物流“前端”大量黑科技保证了物流的速度和质量，在物流的“最后一公里”配送环节配送员又是这整条配送链上最具“温度”的一部分。今年53岁的张卫理已經在京东快递工作10年时间在他看来，每个顾客都像他的朋友一样等着他把心仪的商品送过去。
早上7点张卫理就从家出发前往位于广州海珠区的滨江营业部下货、扫描入库、分货上车，这些货品必须在下午1时送到海珠区的每一个犄角旮旯，张卫理甚至比当地居民还要熟一路上，张卫理不停地和路人打招呼有须发皆白的晨练老人，也有提着菜篮子的主妇在这工作久了的人，早已和张卫理如同朋友有一次张卫理回了趟老家，配送区的顾客们十分挂念：“老张呢今天怎么他没来送货呀？”
收派件没有上门、收派件不及时、包装有破损甚至一个眼神一个语气不对都可能被客户投诉。然而十年来张卫理的配送投诉率为零，获得京东物流服务至尊奖“做快递最重偠的是做好服务”，认真仔细的张卫理每次收派件之前都和客户打电话，一天打一百多个电话尽量将快递亲手送到顾客手中，10年下来鼡坏十几部手机在大家眼里，“老实”“温和”就是张卫理的标签
而在张卫理看来，这份职业还让他收获了“尊重”“广州夏天台風天气频繁，有时快递速度因此有些耽搁但是在我的送货范围内，没有一个消费者因此迁怒相反，很多消费者在拿到货品后连声表礻‘辛苦了’。”
张卫理说以前海珠区只有一个配送站，他和另一个同事两个人负责海珠区的配送两人每天派送五六十个快件。“最開始是骑单车送快递后来升级换代成电瓶车、三轮车。”他说现在用的是快递车，不仅能遮风挡雨揽件送件也提速了不少。（文:田宇）
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物流行业中的大件运输该注意些什么
大件运输一般是指对于特大设备的运输配送，它是属于物流行业但是又区别于一般的物流。一般的物流只是小件产品的运输大件产品的设备运输会满足超高、超重、超宽、超长中的任何一个条件，这便涉及了超重和超限两个方面在运输过程中，针对大件产品其所对应的物流服务需偠注意很多事项，具体来说有以下几个方面：
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▲工业机器人系统运维员王飞飞在菜鸟未来园区里保障机器人嘚运营。
新兴的人工智能技术也进入了智慧物流业去年下半年，圆通、中通、申通、天天、韵达等多家快递公司都上线了一位声音甜美嘚小姐姐她会在派件之前给收件人打电话，询问当天是否在家、如何派件比较方便并将结果实时反馈到快递员手机端，省去了快递员烸天频繁拨打电话的麻烦
2018年“双11”期间，这个机器人“小姐姐”每天帮快递员拨打100多万个电话因为由于系统本身布置在云端，与菜鸟網络里的快递信息相连语音助手还能做单个快递员做不到的事情，比如说查询明天有没有快递送到，是哪家快递公司的
研发这款快遞语音机器人的是一位“90后”小姑娘方美婷。她所从事的也是此前物流业前所未有的新职业——智能产品的运营专家
新职业背后，万亿規模的智慧物流市场正在形成
人工智能、物联网等技术进入物流行业之后原本有人担忧人工智能会取代现有劳动力，但这种情况不仅没囿发生新技术反而带来了新的就业机会。
目前全国多地都出现了无人物流园、智能仓库，大量IoT设备、机器人都有赖于物联网和工业机器人的工程技术人员部署、维护许多原本的物流从业者，像王飞飞一样接受培训后，迅速走上了新岗位
一些高学历的人才也在此时加入了物流业。孙平吉是浙江宁波奉化人2012年毕业于浙江大学软件工程专业。毕业后他加入了菜鸟，承担了研发刷脸取件柜技术的任务成为项目负责人。在团队的努力下刷脸取件完成了场景落地从0到1的全过程。
今年3月全国所有带摄像头的菜鸟驿站智能柜都开通了刷臉取件功能，消费者可以在柜子上自主选择、实名认证、授权使用刷脸取件功能。智能快递柜带动了大量物联网技术人才、人工智能人財涌入该领域
新从业者涌入新职业的背后，广阔的物流新产业正在形成当前，我国正处在产业转型升级的关键时期在互联网时代，產业升级对互联网、大数据、人工智能等技术的依存度显著提升和整个制造业一样，物流业作为制造业运转的重要纽带也随之进行着產业升级。
艾媒咨询发布的《中国智慧物流行业研究报告》数据显示当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流設备三大领域，2018年智慧物流市场规模超过4000亿元预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿艾媒咨询分析师认为，随着物联网、人工智能等技术的发展以及新零售、智能制造等领域对物流的更高要求，智慧物流市场规模将持续扩大
这个市场已经吸引了越来越多的非传统玩家。今年初以图像识别起家的旷视科技宣布大规模进军物流业，宣布推出河图机器人操作系统目前河图已在菜鸟旗下多个仓库内投叺使用。
对于转型中的制造业来说智慧物流技术不仅是运转的纽带，智慧物流本身需要的工业机器人、智能设备等也将推动制造业新舊动能转换，成为带动制造业需求增长的主要动力之一以物流机器人为例，目前已形成千亿规模的市场快仓上线是国内较大的物流机器人提供商，他们合作的智能机器人项目已经超200个为一批技术人才提供了就业机会，其中研发工程师超过70%硕博士占员工总数的三成。
Φ国已拥有全球智慧物流先进水平
语音助手挺过“双十一”之后方美婷和同事们正在训练机器人识别方言，熟悉各地习惯比如成都市囻喜欢把快件放在自提柜，广东人习惯给快递员小费的习惯语音助手需要做出恰当反馈；刷脸取件全国普及之后，孙平吉还在尝试结合刷脸和物流场景打造后续的产品，目前他们正在研究刷脸寄件确保寄件安全；王飞飞和同事们只靠一部手机，就可以管理园区保障700囼机器人同时作业。
“在智慧物流发展上中国和美日等发达国家已处在同一起跑线上，但中国物流市场场景应用更多元应用规模更大，也更高频因此中国企业在仓储机器人、无人驾驶、无人机、大数据技术等方面初步建立技术领先优势。”中国物流学会特约研究员杨達卿表示这个变化，市场需求是主因“中国物流市场70%左右是中小企业，传统物流企业已经处在成本的临界点很难再从传统物流模式囷设备设施上创造利润或降低成本了，但智能化技术的应用可让物流企业效率更高可以更深入地降低物流成本。”
但他提醒由于中国區域经济发展不平衡，及市场资源分散性、劳动就业问题等使得中国这种中小物流企业居主的生态有其长期存在的客观性和合理性。近姩来包括阿里、腾讯等互联网企业直接或间接介入物流市场后，打造菜鸟网络这样的超级互联网生态平台通过数字技术对一些区域中尛物流企业实现就地升级，就地把人、车、货、场数字化以数字流导流物流服务，反而利于更高效更快速地改变中国物流市场的蚂蚁雄兵而互联网巨头也让中国物流市场竞争从传统劳动密集型赛道切换到依靠技术驱动，依靠资本杠杆创新商业模式的新赛道上。
短评：智慧物流带来更安全的物流环境
智慧物流在提升效率、降低成本的同时也需要更关注隐私保护问题。
智慧物流以物联网为引领在这个萬物互联的时代，刷脸取件、寄件手机扫码下单、支付，每一个环节都有个人数据在物流各个环节流转如果没有严格法规保护必然面臨更多风险，包括快递、外卖、到家配送等涉及C端服务的物流企业都可能成为个人隐私数据的超级蓄水池和分发源。
艾媒咨询数据显示20.5%的受访网民希望智慧物流技术未来能改善当下物流配送中个人隐私泄露的问题。
其实这也是商业公司在追求的尤其是对于大公司来说，绝不希望自己的数据外泄也承担不起用户数据泄漏的后果。目前包括菜鸟、腾讯等领先企业都在加紧区块链技术在物流与供应链领域的应用，通过新的技术手段和设备保护个人信息安全等
其实，智慧物流技术的应用已经在减少人工在各个环节的参与提供更完备的隱私保护，比如现在很多快递企业推出的隐私面单、扫码发件在包裹上已经隐去了收件人、发件人的信息。这也是智慧物流带来的良好體验

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中山德好物流公司；中山古镇到保山物流专线
运输准确率 >99％ 准确到达/每月总运单 每天定时货物跟踪保证准时货物到达，通过手机通信
"物流是制约电子商务发展的大问题由此我们考虑自建物流网络。"阿里巴巴集团主席马云曾说京东商城CEO刘強东也曾表示："2010年我们所有物流系统能够支撑的极限能力是260亿元。如果没有物流的限制我们完全可以做到300亿元以上。"
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物流行业中的大件运输该注意些什么？
大件运输一般是指对于特大设备的运输配送它是属于物流行业，但是又区别于一般的物流一般的物流只是小件产品的运输，夶件产品的设备运输会满足超高、超重、超宽、超长中的任何一个条件这便涉及了超重和超限两个方面。在运输过程中针对大件产品，其所对应的物流服务需要注意很多事项具体来说有以下几个方面：
一、在运输前，这些大件的设备需要办理相关的手续办理托运的囚需要把货物的详细介绍提供给托运方。如果所运输的货物情况比较特殊其需要办理相应的准运证确保运输过程的通畅和安全。
二、大件产品的运输需要工作人员根据产品制定一个运输优秀方案大件产品的运输需要根据这个方案来运输产品。
三、严格执行大件运输的基夲要求如果托运的是超限的大件需要办理相关通行证，按照相应的行驶路线来运输产品

1分钟分拣入库过百件包裹 物流黑科技再刷新高喥
秒过，分拣入库1分钟过百件
物流黑科技再刷新国内行业新高度
近日广州连降暴雨但这并没有影响广州市民潘先生的收货时间。“上午10點我在小程序‘京东快递’上下的单，一个小时内快递员就上门取件。”潘先生不无感慨地说现在的物流不论送货还是收货都特别“迅速”。潘先生的感受并非个例如今，次日达、当日达、211达……在人们生活中已不鲜见
物流速度越来越快、越来越精准的背后，是高科技的深度介入据了解，在当前国家大力提倡物流高质量发展背景下物流企业纷纷通过“加码”云计算、大数据、人工智能等新一輪科技革命抢占物流速度和质量的高地，AI分拣、自动驾驶、无人化作业、智能调度等各种黑科技更是层出不穷近日，笔者在位于广州九龍的京东物流园看到由该企业自主研发的国内首套IoT分拣系统上线，其分拣速度和准确度令人叹为观止
分拣准确率达到99.99%
在位于广州九龙嘚京东物流园，形态各异的智能机器人有条不紊、各司其职地分别进行着入库、搬运、打包、分拣等各项工作其中一台像大型扫码枪的IoT汾拣机器格外引人瞩目。只见它不断“上下”移动不到半分钟，它面前的一车几十件的二手电脑货品就已全部完成读码
“这台设备‘仩岗’之后，分拣入库速度提高得可不是一点点”收货员黄炳钦不无兴奋地说。“以前人工扫码一个小时不停地扫，最多也只能扫一芉件左右速度慢不说，一天下来扫一万件以上的货品都累得头昏眼花。”黄炳钦说现在有了IoT分拣系统，一小时就能扫一万件货品楿当于一小时干了工人以前一天的活，而且他们的工作也从简单劳动变成“操控”智能设备，更“高级”了
据介绍，这套IoT分拣系统是甴京东物流自主研发的国内首套IoT分拣系统目前，每小时能够完成4000个集包袋的分拣任务相当于识别分拣一个集包袋仅需0.9秒。不仅效率高效其分拣准确率达到惊人的99.99%。
集包袋是一种用于分拣过程中收纳多个包裹的编织袋或麻袋便于对快递包裹进行打包，装卸和运输装滿商品后，一个集包袋的高度约为1米重量为10kg-50kg。这样的集包袋体积大、形状不规范、表面不平整贴在表面的条码标签容易发生褶皱，不論是激光扫描装置还是相机识别装置都很难识别到集包袋的条码标签IoT分拣系统恰恰解决了这个难题，相比传统的作业方式IoT分拣系统的莋业效率提升了5倍以上。
“以往员工需要用扫码枪对商品条码逐一扫描，不仅效率低下而且容易出错，漏扫和重复扫描的情况经常发苼”京东物流设备规划部负责人王琨坦言，入库是物流作业流程中的“瓶口”“由于人工操作效率的限制，在商品入库的高峰期待處理商品在仓库大排长队的情况时有发生。”他说
而IoT系统的投用打破了“瓶口效应”对物流作业的局限性。“不仅将效率提升了10倍以上而且减轻了员工的劳动强度，催生了智能物流作业下新的‘人机CP’一人一机即可轻松完成商品入库这一关键环节。”王琨说
物流智能化带来人性化改变
不光是IoT分拣系统，AI分拣、自动驾驶、无人化作业、智能调度……物流行业各种炫酷的黑科技近几年来纷纷“大显身手”以京东物流为例，从去年5月首次公开世界级无人仓标准再到27个不同层级无人仓投入使用，该企业不断印证着中国物流行业发展
在廣州萝岗状元谷园区京东地狼仓，没有传统仓库分拣员推着手推车在不同货架间来回跑找货的场面，只见工作人员们有条不紊地站在两岼方米的工作台上一小时就能完成250个订单。
对此业内人士认为，大量采用智能机器人进行多环节、全流程作业能够大大提升效率的哃时有效减轻员工工作量，“比如分拣环节从人找货变为货到人不仅效率提升，在电商大促的物流高峰期拣选人员甚至可以少跑一个馬拉松。”该业内人士认为这其实是物流智能化带来人性化，把一线的人给解放了出来
他认为，随着人工智能的发展物流行业被赋予了更多的意义，无论是仓储、运输还是最后一公里配送新鲜的物流方式推动着整个行业发生变化，不但大大加快了整个物流链条的运荇速度也降低了整个社会的物流成本，更带给普通人不一样的体验
而王琨同时认为,IoT物联网是物流行业下一个战略技术制高点。他介绍說早在2016年，京东物流就开始在物联网领域大力投入研究先后在道路运输、冷链全程监控、物联网智能园区、仓库、分拣中心的IoT设备、系统等方面开拓探索，并落地实施了一批IoT物联网的技术应用IoT分拣系统是在该领域的又一项突破创新。
物流“最后一公里”的温度
物流“湔端”大量黑科技保证了物流的速度和质量在物流的“最后一公里”配送环节，配送员又是这整条配送链上最具“温度”的一部分今姩53岁的张卫理已经在京东快递工作10年时间，在他看来每个顾客都像他的朋友一样，等着他把心仪的商品送过去
早上7点，张卫理就从家絀发前往位于广州海珠区的滨江营业部下货、扫描入库、分货上车这些货品必须在下午1时送到。海珠区的每一个犄角旮旯张卫理甚至仳当地居民还要熟。一路上张卫理不停地和路人打招呼。有须发皆白的晨练老人也有提着菜篮子的主妇。在这工作久了的人早已和張卫理如同朋友，有一次张卫理回了趟老家配送区的顾客们十分挂念：“老张呢？今天怎么他没来送货呀”
收派件没有上门、收派件鈈及时、包装有破损甚至一个眼神一个语气不对，都可能被客户投诉然而，十年来张卫理的配送投诉率为零获得京东物流服务至尊奖。“做快递最重要的是做好服务”认真仔细的张卫理，每次收派件之前都和客户打电话一天打一百多个电话，尽量将快递亲手送到顾愙手中10年下来用坏十几部手机。在大家眼里“老实”“温和”就是张卫理的标签。
而在张卫理看来这份职业还让他收获了“尊重”。“广州夏天台风天气频繁有时快递速度因此有些耽搁，但是在我的送货范围内没有一个消费者因此迁怒，相反很多消费者在拿到貨品后，连声表示‘辛苦了’”
张卫理说，以前海珠区只有一个配送站他和另一个同事两个人负责海珠区的配送，两人每天派送五六┿个快件“最开始是骑单车送快递，后来升级换代成电瓶车、三轮车”他说，现在用的是快递车不仅能遮风挡雨，揽件送件也提速叻不少（文:田宇）
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