智东西3月26日消息今天彭博社报道称，COVID-19对全球供应链造成破坏中国在疫情爆发早期就停止了向西方经济体制造商交付关键零件。

　　伦敦银行的首席经济学家Beata Javorcik接受彭博社采访时说：“疫情爆显示出全球供应链供应商集中的问题而贸易政策的不确定性也促使我们对全球价值链进行重新思考。”

　　歐洲复兴开发银行分析称西方国家相关公司可能会通过大量库存应对COVID-19对供应链的影响，但欧洲东部或有上行空间

　　目前，空中客车、戴姆勒等公司都在零部件采购方面遇到了问题汽车行业需要供需转移。东欧是欧洲复兴开发银行(EBRD)三十年前为帮助从共产主义过渡建立嘚地理位置有利，处于非洲大陆较发达的西部地区

　　此外，制造业生产线工人短缺也会带动劳动力成本上涨Beata Javorcik认为，部分公司接下來会把目光投向此前不被视为供应地的国家比如乌克兰、白俄罗斯或西巴尔干半岛地区。

报關包括进出口货物装船出运前向海关申报的手续。按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物必须经由设有海关的港口、车站、国际航涳站，并由货物所有人向海关申报经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口
不报关包括进出口或转运货物出入一国关境时，没有依照各项法律法规和规定应当履行的手续
报关载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报办理海关手续，得到海关的许可货物在结关期间，不论是进口、出口或转运都是处在海关监管之下，不准自由流通
不报关没有在履行各项义务，办理海關申报、查验、征税、放行等手续要说两者最大的区别那就是报关是按正常程序走的
不报关就是我们常说的走私，不报关通常都是一些偷税漏税的后货物才能放行，货主或申报人才能提货
那就是报关是按正常程序走的，不报关就是我们常说的走私不报关通常都是一些偷税漏税的。不报关如果海关查验到得话就是走私了，是要受到处罚的
报关资料不仅可用于国际货物贸易，也可用于国内货物贸易广泛应用于保证大型承包项目投标方履行义务。
保证融资过程中债务人的到期还款保证技术交易结算、租赁等各种形式的支付或履行。交易等

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