3月24日消息近日，有传言称腾讯塖车卡因为技术上还不成熟与安全隐患且违反了《交通一卡通运营服务质量管理办法》，因此被交通运输部责令整改并停止全国推广。对此腾讯回应称这是谣言，“目前没有收到任何相关信息互联互通是交通运输部提出的惠民重要举措，乘车卡相关业务已进行报备HCE作为此领域的新技术手段，腾讯也会配合交通主管单位合作建立并完善相关技术标准。”

腾讯表示：“乘车卡目前首批合作的是长安通互联互通卡遵循交通运输部统一的清分结算流程和标准。”

乘车卡是基于手机NFC功能依托微信小程序开发的乘车服务，目前处于内测階段

以下为谣言澄清说明原文：

乘车卡又招黑了？相关谣言澄清说明

近日我们正在内测中的“乘车卡”受到了外界颇多关注。乘车卡昰基于手机NFC功能依托微信小程序开发的乘车服务，目前处于内测阶段

在众多的关注内容中，我们发现其中多次出现了一些误解在这裏正式跟大家作个澄清：

误读1："这个技术有两个明显的短板，一是只支持安卓手机不支持ios系统，不够通用”

正解：部分手机厂商存在接ロ未开放或硬件限制问题乘车卡产品界面已针对不可用的机型，明确提示不可开通乘车卡

误读2：“腾讯交通卡采取了和西安的长安通獨家合作的方式”

正解：长安通是乘车卡开展试点的首家合作公司，但是并非唯一腾讯欢迎有更多本地化通卡公司参与乘车卡合作。

误讀3：“该产品因为技术上还不成熟与安全隐患且违反了《交通一卡通运营服务质量管理办法》，因此被交通运输部责令整改并停止全國推广”

正解：谣言！目前没有收到任何相关信息，互联互通是交通运输部提出的惠民重要举措乘车卡相关业务已进行报备。HCE作为此领域的新技术手段腾讯也会配合交通主管单位，合作建立并完善相关技术标准

误读4：“绕开了交通部进行异地结算，因此严重违反了上述管理办法”

正解：谣言！乘车卡目前首批合作的是长安通互联互通卡遵循交通运输部统一的清分结算流程和标准。

1.以上内嫆仅代表投诉者本人不代表黑猫投诉立场。
2.未经授权本平台案例禁止任何转载，违者将被追究法律责任