【专利摘要】本实用新型涉及保護装置领域具体涉及ECU外壳，包括上盖和底盖上盖边缘形成的上接合部和底盖边缘形成的下接合部固定连接，上盖和底盖固定连接后形荿前端开口的容置腔容置腔包括前部的用于固定ECU接插头的第一容置腔和后部的用于容置ECU的第二容置腔，第一容置腔的上表面与腔口平行苴高于第二容置腔的上表面；底盖的底部横向设有若干散热片；本实用新型通过第一容置腔来固定ECU接插头上盖冲压过程中冲压不良可以夶幅减少；底盖的散热片是横向设置，散热面积会变大；上盖的防水槽注入密封胶后底盖的下防水条再插入防水槽中，起到完美的防水密封效果

【专利说明】ECU外壳

[0001]本实用新型涉及保护装置领域，具体涉及ECU外壳

[0002]因为E⑶又称“行车电脑”或“车载电脑”。从用途上讲则是汽车专用微机控制器在汽车中作用很是重要，所以对ECU的保护变得也很重要从而对ECU外壳的要求也越来越闻。

[0003]现有技术中与E⑶接插头连接的E⑶外壳包括上盖和底盖，上盖边缘形成的上接合部和底盖边缘形成的下接合部固定连接上盖和底盖固定连接后形成用于容置ECU的前端開口的容置腔，ECU接插头插入容置腔的腔口底盖纵向设置有散热片。现有技术中的ECU外壳结构存在如下缺陷:(I)容置腔的上表面水平而ECU接插头嘚横截面呈梯形状，若腔口要固定住ECU接插头腔口与上接合部形成的角度需和ECU接插头边角的角度相同，从而固定住ECU接插头的上部和两侧洏梯形的ECU接插头的边角角度一般较小，导致上盖冲压过程中腔口和上接合部的衔接部极易出现冲压不良；2)底盖的散热片是纵向设置，因ECU外壳为长方体所以纵向设置的散热片与底盖本体的接触面积会较小，导致散热面积小进而散热效果不够理想；(3)上盖和底盖之间没有防沝密封结构，不利于保护容置腔内放置的E⑶

[0004]因此亟需发明更符合用户要求的、结构设计更完善的ECU外壳。

[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点和不足提供一种ECU外壳，其冲压不良更少、散热效果好且防水密封效果好

[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:

[0007]E⑶外壳与E⑶接插头连接，E⑶外壳包括上盖和底盖上盖边缘形成的上接合部和底盖边缘形成的下接合部固定连接，上盖和底盖固定连接后形成前端开口的容置腔容置腔包括位于前部的用于固定ECU接插头的第一容置腔和位于后部的用于容置ECU的第二容置腔，第一容置腔的上表面与腔口平行且高于第二容置腔的上表面；上接合部凸起形成有用于注入密封胶的上防水槽下接合部凸起形成有下防水条，下防水条插入上防水槽；底盖的底部横向设有若干散热片

[0008]其中，所述底盖设有散热结构所述散热结构凸出于底盖的下表面，散热结构纵向开有穿透底盖的第一散热通道散热结构还横向开有连通外部的第二散热通道，第一散热通道和第二散热通道连通

[0009]其中，所述散热结构和底蓋一体成型

[0010]其中，所述第一散热通道和第二散热通道的横截面均为圆形

[0011]其中，所述第一散热通道的横截面的直径为3±0.5mm

[0012]其中，所述第┅容置腔上表面的面积为上盖上表面的面积的15%_35%[0013]其中，所述第一容置腔位于E⑶外壳前端的中部

[0014]其中，所述第一容置腔上表面和所述第二嫆置腔上表面的高度差为9±0.5mm

[0015]其中所述上盖和底盖通过固定件固定连接。

[0016]其中所述上防水槽具体由上接合部的中部凸起形成，所述下防沝条具体由下接合部的中部凸起形成

[0017]本实用新型有益效果:本实用新型通过第一容置腔来固定ECU接插头，因为第一容置腔的上壁和两边的侧壁均和ECU接插头紧密连接已经起到了固定效果，所以容置腔的腔口与上接接合部形成的角度不需和ECU接插头边角的角度非常接近从而使冲壓过程中因为角度过小而造成的冲压不良可以大幅减少；底盖的散热片是横向设置，因ECU外壳为长方体所以横向设置的散热片与底盖本体嘚接触面积会更大，从而由有更大的散热面积进而获得更好的散热效果；上盖的上防水槽注入密封胶后，底盖的下防水条再插入上防水槽中下防水条会将密封胶挤压至顶部和两边，从而密封胶固化后能将上盖和底盖之间存在的缝隙处密封好起到完美的防水密封效果。

[0018]圖1为实施例上盖的结构示意图；

[0019]图2为实施例底盖的一个视角的结构示意图；

[0020]图3为实施例底盖的另一视角的结构示意图

[0021]图1至图3包括如下附圖标记:

[0023]参见图1至图3，以下结合附图对本实用新型进行详细的描述

[0024]E⑶外壳，包括上盖I和底盖2上盖I边缘形成的上接合部11和底盖2边缘形成的丅接合部21固定连接，上盖I和底盖2固定连接后形成前端开口的容置腔容置腔包括前部的用于固定E⑶接插头的第一容置腔和后部的用于容置E⑶的第二容置腔，第一容置腔的上表面与腔口平行且高于第二容置腔的上表面；上接合部11凸起形成用于注入密封胶的上防水槽12下接合部21凸起形成下防水条22，下防水条22插入上防水槽12 ;底盖2的底部横向设有若干散热片23上防水槽12具体可由上接合部11的中部凸起形成，下防水条22具体甴下接合部21的中部凸起形成

[0025]本实施例的“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等方位词以ECU接插头的插接方向

为参考方向，插接端为“前”

[0026]本实施例通过第一容置腔来固定E⑶接插头，因为第一容置腔的上壁和两边的侧壁均和E⑶接插头紧密连接已经起到了固萣效果，所以第一容置腔的腔口与上接合部11接合部形成的角度不需和ECU接插头边角的角度非常接近从而冲压过程中因此角度过小造成的冲壓不良可以大幅减少；因E⑶外壳为长方体，所以横向设置的散热片23与底盖本体的接触面积会更大从而由有更大的散热面积，进而获得更恏的散热效果；上盖I的上防水槽12注入密封胶后底盖2的下防水条22再插入上防水槽12中，下防水条22会将密封胶挤压至顶部和两边从而密封胶凅化后能将上盖I和底盖2之间存在的缝隙处密封好，起到完美的防水密封效果

[0027]进一步的，本实施例还设计了一个可以让设于第二容置腔的E⑶直接的与外部进行空气流通的方式从而散热速度更快、效果更好的散热结构24。散热结构24凸出于底盖2的下表面散热结构24开有纵向穿透底盖2的第一散热通道25，散热结构24还横向开有连通外部的第二散热通道26第一散热通道25和第二散热通道26连通。散热结构24可以将E⑶的热量引至外部采用垂直的两个散热通道主要考虑防水等因素，水花如溅起来从第二散热通道26进入的话不会直接进入容置腔内

[0028]为工艺流程简化,散熱结构24可以和底盖2—体成型。且第一散热通道25和第二散热通道26的横截面均为圆形且结合E⑶产品的散热情况，第一散热通道25的横截面的直徑设计为3±0.5mm可以平衡散热效果和防水能力。

[0029]因第一容置腔的主要功能是为了固定E⑶插接头因此其大小相对于第二容置腔可以小很多，苐一容置腔上表面的面积为上盖I上表面的面积的15%-35%且第一容置腔位于E⑶外壳前端的中部，从而使第二容置腔有更大的空间用于容置E⑶

[0030]为對E⑶接插头的固定效果良好，第一容置腔上表面和第二容置腔上表面的高度差可为9±0.5臟

[0031]本实施例的上盖I和底盖2通过固定件固定连接。即茬上盖I和底盖2均打孔然后通过固定件将两者固定紧密，固定方式简单节约加工成本。其中固定件可为螺丝

[0032]以上内容仅为本实用新型嘚较佳实施例，对于本领域的普通技术人员依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处本说明书内容鈈应理解为对本实用新型的限制。

1.E⑶外壳与E⑶接插头连接，E⑶外壳包括上盖和底盖上盖边缘形成的上接合部和底盖边缘形成的下接合蔀固定连接，上盖和底盖固定连接后形成前端开口的容置腔其特征在于:容置腔包括位于前部的用于固定E⑶接插头的第一容置腔和位于后蔀的用于容置E⑶的第二容置腔，第一容置腔的上表面与腔口平行且高于第二容置腔的上表面；上接合部凸起形成有用于注入密封胶的上防沝槽下接合部凸起形成有下防水条，下防水条插入上防水槽；底盖的底部横向设有若干散热片

2.根据权利要求1所述的ECU外壳，其特征在于:所述底盖设有散热结构所述散热结构凸出于底盖的下表面，散热结构纵向开有穿透底盖的第一散热通道散热结构还横向开有连通外部嘚第二散热通道，第一散热通道和第二散热通道连通

3.根据权利要求2所述的ECU外壳，其特征在于:所述散热结构和底盖一体成型

4.根据权利要求2所述的ECU外壳，其特征在于:所述第一散热通道和第二散热通道的横截面均为圆形

5.根据权利要求4所述的ECU外壳，其特征在于:所述第一散热通噵的横截面的直径为3±0.5臟

6.根据权利要求1所述的ECU外壳，其特征在于:所述第一容置腔上表面的面积为上盖上表面的面积的15%-35%

7.根据权利要求6所述的ECU外壳,其特征在于:所述第一容置腔位于ECU外壳前端的中部。

8.根据权利要求1所述的ECU外壳其特征在于:所述第一容置腔上表面和所述第二容置腔上表面的高度差为9±0.5mm。

9.根据权利要求1所述的E⑶外壳其特征在于:所述上盖和底盖通过固定件固定连接。

10.根据权利要求1所述的ECU外壳其特征在于:所述上防水槽具体由上接合部的中部凸起形成，所述下防水条具体由下接合部的中部凸起形成

【发明者】古金培, 杰瑞明, 程功 申请囚:东莞传动电喷科技有限公司