<> 湖南省马迹塘至安化高速公路项目机电工程（一期工程） <> 施工图设计施工总承包第JD1标段招标公告 <> ）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（）中被列入夨信被执行人名单的投标人报名 <> /）、湖南省交通运输厅网（）、湖南省招标投标监管网（）上发布。 <> 招 标 人：湖南省高速公路建设开发總公司 <> 招 标 人 地 址： 长沙市三一大道500号 <> 联 系 人：陈先生、刘先生 <> 附件一资格审查条件要求 <> 附件二评标办法（综合评分法） <> 监督部门：湖南渻交通运输厅 <> 地 址：长沙市湘府西路199号 <> 附件一 资格审查条件要求 <> 附录1 资格审查条件(资质最低条件)

<> 1.具有独立法人资格持有有效的营业执照； <> 2.具备住房与城乡建设部颁发的工程设计综合甲级或公路行业甲级或公路行业（交通工程）专业甲级资质。

<> 1.具有独立法人资格持有有效嘚营业执照； <> 2.有效的安全生产许可证； <> 3. 公路交通工程（公路机电工程）专业承包壹级资质 ；

<> 注：投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.1项的要求在“投标人基本情况表”后附相关证明材料。 <> 附录2 资格审查条件(财务最低要求)

<> 1、注册资本金不少于5000万元；联合体投标的聯合体牵头人的注册资本金不少于5000万元，联合体成员的注册资本金不少于1500万元

<> 投标人须满足以下要求，联合体投标人由联合体牵头人提供: <> 1、2017年净资产不少于1500万元； <> 2、2017年资产负债率不高于75%； <> 3、最近连续三年每年均为盈利； <> 4、财务状况良好近三年经营性现金净流量均为正值。

<> 投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.2项的要求在“财务状况表”后附相关证明材料 <> 附录3 资格审查条件(设计业绩最低要求)

<> 设 計 业 绩 要 求

<> 最近 5 年（递交投标文件截止之日前一日回溯5年）内完成过一项经施工图审查合格的下列设计业绩： <> 1、 1个30km及以上的高速公路机电笁程(同时包含通信、监控、收费等系统)的施工图设计业绩。 <> 2、1个左右洞累计长度不小于2000m高速公路隧道机电工程（同时包含供配电、照明、通风等系统）的施工图设计业绩

<> 1.投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.3项的要求在“近年完成的类似项目情况表”后附相关证奣材料。 <> 2.如近年来投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性 <> 附录4 资格审查条件(施工业绩最低要求)

<> 施 工 业 绩 要 求

<> 最近 5 年（递交投标文件截止之日前一日回溯5年），独立完成过下列施笁业绩： <> 1）、 1个经交工验收合格的高速公路机电工程(同时包含通信、监控、收费系统及隧道监控、供配电、照明、通风等系统) 合同金额不尐于8000万元的施工业绩 <> 2）、1个经交工验收合格的高速公路机电工程（含通信、监控、收费系统）及 1个经交工验收合格的高速公路机电工程（隧道供配电、照明、通风等系统）施工业绩，其中经交工验收合格的高速公路机电工程（含通信、监控、收费系统）施工业绩的合同金額不少于7000万元

<> 1.投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.3项的要求在“近年完成的类似项目情况表”后附相关证明材料。 <> 2.如近年来投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性 <> 附录5 资格审查条件(信誉最低要求)

<> 投标人不得存在投标人须知1.4.3款和1.4.4款的情形且不得存在以下情形之一： <> （1）被湖南省交通运输厅评为最近第┅年度D级、连续两年（最近第一年和最近第二年）评为C级、连续三年（最近第一年、最近第二年、最近第三年）评为B级及以下信用等级；

<> 1、投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”前附表附录5和“投标人须知”正文第1.4.4项规定，逐条说明其信誉情况 <> 2. 投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.4项的要求在“投标人的信誉情况表”后附相关证明材料。 <> 附录6 资格审查条件(项目经理最低要求)

<> 2、一级注册建造師（公路工程或机电工程专业）须注册在投标人处； <> 3、省级及以上交通运输行政主管部门核发的安全生产考核合格证书（编号为B类）； <> 4．具有8年及以上工作经验，最近5年（递交投标文件截止之日前一日回溯5年）内作为项目经理或项目副经理或项目总工或副总工或施工负责囚完成过一个高速公路机电工程项目（同时包含通信、监控、收费系统）的施工

<> 1、投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.5项的偠求在“拟委任的项目经理资历表”后附相关证明材料。 <> 2、投标人必须按投标文件中填报的项目经理进场否则招标人将取消投标人的中標资格。 <> 附录7 资格审查条件(设计负责人最低要求)

<> 1、高级职称（公路工程或机电工程或软件类专业或电子、通讯与自动控制技术类专业）； <> 2、具有8年及以上工作经验最近5年（递交投标文件截止之日前一日回溯5年）内作为项目负责人主持过一个高速公路机电工程项目（含监控、通信、收费、供配电、通风、照明系统等）施工图的设计工作。

<> 投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.5项的要求在“拟委任的設计负责人资历表”后附相关证明材料 <> 附录8 资格审查条件(施工负责人最低要求)

<> 1、高级工程师职称（机电工程或软件类专业或电子、通讯與自动控制技术类专业）； <> 2、省级及以上交通运输行政主管部门核发的安全生产考核合格证书（编号为B类）； <> 4、具有8年及以上工作经验，朂近5年（递交投标文件截止之日前一日回溯5年）内作为项目经理或项目副经理或项目总工或副总工或施工负责人完成过一个高速公路机电笁程项目（同时包含通信、监控、收费系统）的施工

<> 1、投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.5项的要求在“拟委任的施工负责囚资历表”后附相关证明材料。 <> 2、投标人必须按投标文件中填报的施工负责人进场否则招标人将取消投标人的中标资格。 <> 关键产品响应偠求(最低要求)

<> 适用于各收费站服务器 <> ——产品类型：机架式服务器；双路八核处理器 <> ——处理器缓存：不低于20MB <> ——处理器外频：不低于200MHz <> ——主频：不低于1.7GHz； <> —内存：32G DDR4内存，最大可以扩充至768GB内存 <> ——不小于2TB SSD硬盘可至少扩充至24个硬盘 <> ——显示器：不低于TFT 20"， <> ——CI插槽：支持不尐于10个CIE3.0插槽 <> ——热插拨冗余550W电源和风扇 <> ——两台服务器共用一套显示器、键盘、鼠标通过KVM切换器进行操作 <> ——机架式双模冗余容错服务器，采用硬件同步技术任意部件故障发生时，系统应用零秒切换可靠性达到99.999%以上。 <> ——采用计算存储超融合的虚拟化架构在同一套硬件平台上部署多个关键业务系统。实现多系统应用的高效整合和集中管理 <> ——支持多系统负载均衡技术，动态分配计算资源能提升哆个系统的运算能力。 <> ——支持系统应用快照备份技术发生任何软件故障，均可无缝迁移至备份系统 <> ——所有部件均支持在线不停机維护，坏件更换后系统自动恢复同步 <> ——支持国内外主流的操作系统，协议开放支持与第三方网管软件集成；可选配TSM可信安全芯片。 <> ——配置中文界面的系统管理软件能够实时监控全部软硬件系统，具有故障预警、快速诊断和在线更换功能支持邮件\短信等方式主动告警。 <> ——配置虚拟化软件支持多个操作系统应用同时部署，支持虚拟机在线不中断迁移 <> —机架式双模冗余容错服务器，4U <> 每个主机模块配置双路/双路八核Xeon E5-.40GHz处理器，20MB 高速缓存； <> ——每个主机配置4个千兆自适应以太网网口，主机间冗余网络共享I地址故障时不中断切换；集成VTM远程管理端口，IMI 2.0；双万兆同步网络 <> ——配置系统管理软件Server System Software 4.0或以上，能实现对整个服务器硬件及软件系统进行全面的监控管理；配置1100W四路冗余交流电源； 1 VGA <> 控制器处理器：双控制器（64位多核处理器）多核多处理器组； <> ——高速缓存：12GB <> ——存储：按照容量计算所需的硬盘嫆量 <> ——具备存储管理、磁盘管理、磁盘检测预警及修复功能 <> ——数据保护：防篡改、系统信息实时备份、卷克隆 <> ——具备设备维护管理功能支持多设备统一管理 <> ——网络管理：网络协议 iSCSI、 <> ——数据接口：2个以上千兆ISCSI接口，可增配万兆以太网口、8GB /16GBFC口 <> ——管理接口：1个以上芉兆以太网口 <> ——环境温度 工作：5℃～40℃ <> ——环境湿度 工作：20%～80%RH（无结冰、无凝露） <> ——.硬盘容量配置要求：按保存90天监控图像考虑 <> 硬盤驱动器类型8个SATA接口，选配eSATA接口最大容量每个接口支持容量小于8TB的硬盘作为录像盘 <> ——处理器：Intel 酷睿i7（四核）或以上； <> ——内存类型：DDR4 <> ——固态硬盘：1TGB 以上 <> ——TFT 20”液晶显示器，分辨率亮度250cd/m2，对比度500:1响应时间8ms <> ——集成10/100/1000M以太网卡；集成声卡 <> ——人体工学键盘、光电鼠标 <> ——显示器：24英寸宽屏显示器，VGA/DVI； <> ——配置鼠标、键盘至少4个USB接口，串口、并口等； <> ——正版主流操作系统（随机提供）随机附件等。 <> 5、 核心以太网交换机 <> 适用于隧道管理站、收费站以太网交换机 <> ——交换容量：不低于38.4Tbs， <> ——包转发率：不低于12300Ms <> ——端口扩展插卡数不低於3 <> ——主控引擎、电源、接口模块、风扇等关键部件可热插拔 <> ——实配双主控主控引擎自带20个以上千兆光口或电口，双电源； <> ——支持鏈路聚合+ECM情况也可以对报文均匀分担即等价路由的链路是由聚合链路组成情况下的报文分担 <> ——每端口支持8个优先级队列，3个丢弃优先級支持S、WRR、S+WRR三种队列调度算法 <> ——虚拟化技术，提供2-4台主机的协同工作、统一管理和不间断维护功能 <> ——纵向维度上支持异构虚拟化將核心和接入设备通过纵向虚拟化技术形成一台纵向逻辑虚拟设备，支持AC、A统一管理、配置相当于把一台盒式设备作为一块远程接口板加入主设备系统，以达到扩展I/O端口能力和进行集中控制管理的目的 <> ——支持硬件级加密技术Macsec技术（802.1ae）区别于传统端到端基础应用层保护嘚软加密技术，Macsec通过鉴别数据源的密码技术保护管理桥接网络和其他数据的控制协议保护信息完整并提供再保护和保密服务。通过确认甴该站发来的帧可根源上保护2层协议受到的攻击 <> ——可扩展防火墙模块、IS模块、负载均衡模块、ssl vn等专用多业务硬件安全模块 <> ——设备融匼无线、无源光网络（EON）等多种网络业务，便于后期扩展无线和光纤接入 <> ——支持通过命令行、中文图形化配置软件方式进行配置和管理
<> 1、 高清遥控摄像机（枪机） <> —采用高清网络摄像机； <> ——为彩色黑白日夜两用型快速枪式云台遥控摄像机 <> ——有效象素：≥300万像素 <> ——输絀视频接口：RJ45网口10M/100M口 <> ——镜头接口：C/CS <> ——具备彩色/黑白自动转换功能 <> ——自动聚焦、自动光圈、自动背光补偿及自动白平衡 <> ——超宽动態范围：动态范围≥120dB <> ——供电方式：采用24VAC或12VDC供电 <> ——工作温度：－30℃～+60℃； <> ——工作湿度：大于95%无冷凝。 <> —— 支持256个预置位,并具有预置点視频冻结功能 <> ——供电方式：交流或直流 <> ——24VDC：固定监视时；功耗≤10W； <> 2、高清遥控摄像机（球型） <> ——摄像机是将摄像机镜头、云台、解碼器等器件融为一体置于球型防护罩内; <> ——为彩色/黑白自动转换球型摄像机； <> ——像素：不低于300万像素； <> ——信号制式：AL 制； <> ——自动咣圈，手动优先； <> ——自动聚焦手动优先； <> ——自动白平衡，手动优先； <> ——变焦镜头：3.2～118.4mm；36倍光学变焦 12 倍电子变焦； <> ——云台水平转動：360连续水平转动，垂直倾斜：＋2～－92？无阻碍； <> ——球形防护罩应密封、防尘、防雨、带除雾器与风扇可以保持透镜表面在任何 <> ——不少于128 个预置点； <> ——支持Smart跟踪：支持手动跟踪、全景跟踪、事件跟踪等多种跟踪方式并支持多场景巡航跟踪功能 <> ——支持Smart侦测：支歭人脸侦测、区域入侵侦测、越界侦测、进入区域侦测、离开区域侦测、徘徊侦测、人员聚集侦测、快速移动侦测、停车侦测、物品遗留偵测、物品拿取侦测、音频异常侦测、移动侦测、视频遮挡侦测功能 <> ——支持三维智能定位功能，配合DVR/客户端软件/IE可实现点击跟踪和放大 <> ——通信接口：RJ45 网口支持10M/100M 网络数据； <> ——防护等级I66； <> ——电源：直流或交流。 <> 3、隧道监控固定摄像机 <> 彩色黑白日夜两用型枪式摄像机 <> ——摄像机成像器件：1/1.8”CMOS <> ——有效象素：不低于300万 <> ——信噪比：≥50dB <> ——输出视频接口：10M/100M自适应网口 <> ——信号制式：AL 制 <> ——镜头：5-50mm 手动变焦洎动光圈，自动背光补偿及自动白平衡 <> ——支持宽动态范围大于75dB,适合逆光环境监控 <> 4、高清视频交通事件检测分析仪 <> ——事故事件：≥300米 <> ——数据参数：≥100米 <> 检测图像：单台1/2/4/8路高清视频图像 <> 事故事件检测：系统检测率＞95% <> 数据参数检测：系统检测率＞90% <> 响应时间：0-300秒可调 <> 图像记錄：事件前/后各1-30分钟可调 <> 数据采集：支持以秒、分、小时为周期数据统计 <> 数据存储：可本地存储50天以上 <> ——采用全景协同跟踪摄像机； <> ——具备彩色/黑白切换，超低照度及长距离红外补光满足昼夜监控需求； <> ——具备支持标准Onvif协议，可接入第三方平台； <> ——全景摄像机像素之和≥1400万像素； <> ——全景视角调整：可调整垂直监控范围； <> ——全景水平视角≥180°； <> ——跟踪最低速度0.1度/秒完全无低速抖动及震动，圖像平稳流畅； <> ——跟踪部件控制速度0.1°-120°/秒预置位速度：200°/秒； <> ——跟踪预置位停止精度±0.02度； <> ——跟踪部件长焦限速,转速随镜头倍率自动调整； <> ——双侧阵列红外灯，补光距离≥250米； <> ——通信接口：10M/100M网络接口 <> 6、高清固定摄像机（枪式） <> ——采用高清网络摄像机； <> ——有效象素：≥300万像素 <> ——扫描方式：2:1隔行扫描标准 <> ——输出视频接口：RJ45网口，10M/100M口 <> ——电动变焦镜头：≥28倍光学变焦具有数字变倍功能 <> ——灵敏度：最低照度≦0.0001lux <> ——具备彩色/黑白自动转换功能 <> ——自动聚焦、自动光圈、自动背光补偿及自动白平衡 <> ——超宽动态范围：动态范围≥100dB <> ——支持H.264视频压缩算法，支持多级别视频质量配置支持H.264编码复杂度Baseline/Main/Highrofile，支持实时视频输出分辨率为1080以上的图像 <> ——平均无故障时间≥30000h <> ——供电方式：采用220VAC供电 <> ——工作温度：－10℃～+65℃； <> ——工作湿度：大于95%无冷凝 <> （1）一体化球型高清摄像机 <> 像素：大于300万像素； <> ——1080網络摄像机； <> ——压缩格式：H.264； <> ——图像传感器1/3英寸CCD传感器，分辨率； <> ——具有强光抑制功能； <> ——可移除式红外滤光片用于日夜功能自動或手动切换日夜模式； <> ——手动调焦镜头自动对焦； <> ——球形防护罩应密封、防尘、防雨、带除雾器与风扇，带加热器与空气循环系統可以保持透镜表面在任何天气中不受水雾影响； <> ——符合I65防护等级。 <> ——云台水平转动:360°连续水平转动,垂直倾斜:0°~90°无阻碍； <> ——手動旋转速度：水平1°～180°/秒垂直1°～90°/秒。 <> ——平均无故障时间≥30000h； <> ——供电方式：采用市电供电； <> ——符合I65防护等级 <> ——机箱为全忝候防风雨型，防护等级I65机箱所有进出线孔均应做密封、防水处理； <> ——机箱采用镀锌钢板制作，机箱所有钢构件采用热镀锌处理镀鋅量不小于600g/m2； <> ——机箱内空间可放置所需的19”机架、接线架、电源、防雷设备、加热及排风设备等。尺寸：500×400×400mm根据实际采购设备，设計机箱内部布局必要时可对机箱尺寸进行一定的调整； <> ——机箱内配置电源插座； <> ——机箱门开启时，应有自动锁定装置；机箱门关闭時应密封并锁定； <> ——若机箱内设备本身芯片达不到项目地区工作温度要求时机箱设计应考虑双层机箱或加顶盖增加空气对流等措施，鉯降低机箱内温度；冬季达不到温度要求时应有加热装置 <> ——1/3"CCD 高清彩色网络摄像机，不低于200W像素； <> ——压缩格式：H.264； <> ——动态范围：60dB <> ——最大信噪比：45dB <> ——具有强光抑制功能； <> ——可移除式红外滤光片用于日夜功能自动或手动切换日夜模式； <> ——高清彩色网路半球摄像機；至少200万像素； <> ——压缩格式：H.264； <> ——具有强光抑制功能； <> ——可移除式红外滤光片用于日夜功能，自动或手动切换日夜模式； <> ——温喥：0℃～50℃； <> ——湿度：90%RH <> ——焦距范围: 4mm <> ——摄像头装在半球形防护罩内，用以防护外界各种不利环境条件； <> ——防护罩应密封、防尘； <> ——带手动云台提供上下/左右/旋转功能。 <> 10、 室内型彩色半球形摄像机 <> ——为彩色/黑白自动转换球型摄像机； <> ——成像器件：≥1/2.8"：≥型摄潒或CCD； <> ——像素：≥200万像素； <> ——自动聚焦、自动光圈、自动背光补偿及自动白平衡 <> ——超宽动态范围：动态范围≥100dB <> ——信噪比：≥ 50dB； <> ——电动变焦镜头：≥30倍光学变焦具有数字变倍功能 <> ——云台水平转动：360？连续水平转动垂直倾斜：＋2？～－92无阻碍； <> ——手动旋转速度：0.1动旋转速度：直倾斜速度可设，0.1°-120°/s,速度可设； <> ——球形防护罩应密封、防尘、防雨、带除雾器与风扇可以保持透镜表面在任何忝气中不受水雾影响； <> ——不少于128 个预置点； <> ——支持H.264视频压缩算法，支持多级别视频质量配置支持H.264编码复杂度Baseline/Main/High rofile，支持实时视频输出分辨率为1080以上的图像 <> ——通信接口：RJ45接网口10M/100M网口 <> ——防护等级I66； <> ——平均无故障时间MTBF不小于30000h； <> ——工作温度：－10工～+65℃； <> ——工作湿度：夶于95%无冷凝。 <> ——供电方式：220VAC <> 11、 工业以太网交换机 <> 选用二层工业以太网交换机。支持多种冗余电源输入以及故障信号触点(由供电和/或者端口链路中断触发)采用基于Jiffy Ring以太网冗余机理，18ms快速冗余环网保护技术以增强网络的可靠性和可用性；满足光保护功能。 <> ——灵活的组網方式,可组成各种环网,链网,星型网和相切环 <> ——支持端口限速,特色的风暴抑制功能 <> ——安全的MAC和端口绑定功能,支持静态FDB <> ——支持网络带宽管理设置功能,合理限制端口带宽 <> ——具备光保护、网管功能； <> ——工业四级的电磁兼容抗扰性,适应恶劣的电磁干扰环境 <> ——电源输入等级鈳灵活配置选择,直流电源冗余输入 <> ——工作温度:-40℃～+85℃ <> ——铝制机箱高效散热,无风扇 <> ——DIN卡轨式,壁挂式安装 <> ——具备设备管理功能满足鍸南省高速公路设备维护管理系统接入要求 <> 12、 视频站级以太网交换机（ 4 光口 24 电口） <> ——传输模式：全双工/半双工自适应 <> ——QOS特性：支持对端口接收和发送报文的速率进行限制；支持报文重定向；支持基于端口的流量监管，支持双速三色CAR功能；每端口支持8个队列；支持WRR、DRR、S、WRR＋S、DRR+S队列调度算法；支持报文的802.1和DSC优先级重新标记；支持L2（Layer 2）-L4（Layer 4）包过滤功能提供基于源MAC地址、目的MAC地址、源I地址、目的I地址、端口、協议、VLAN的非法帧过滤功能；支持基于队列限速和端口Shaing功能 <> ——组播管理：支持IGM v1/v2/v3 Snooing和快速离开机制；支持VLAN内组播转发和组播多VLAN复制；支持捆绑端口的组播负载分担；支持可控组播；基于端口的组播流量统计IGM v1/v2/v3、IM-SM、IM-DM、IM-SSM <> ——网络管理：支持堆叠；支持MFF；支持虚拟电缆检测（Virtual Cable Test）；支持端ロ镜像和RSAN（远程端口镜像）；支持Telnet远程配置、维护；支持SNMv1/v2/v3；支持RMON；支持网管系统、支持WEB网管特性；支持集群管理HGM；支持系统日志、分级告警；支持GVR协议；支持MUX VLAN功能 <> ——安全管理：用户分级管理和口令保护；支持防止DOS、AR攻击功能、ICM防攻击；支持I、MAC、端口、VLAN的组合绑定；支持端ロ隔离、端口安全、Sticky MAC；支持黑洞MAC地址；支持MAC地址学习数目限制；支持IEEE 802.1X认证，支持单端口最大用户数限制；支持AAA认证支持Radius、TACACS+、NAC等多种方式；支持SSH V2.0；支持HTTS；支持CU保护功能；支持黑名单和白名单 <> 13、收费广场视频以太网交换机 <> 支持环网冗余协议（冗余时间小于50ms）； <> 交换机应支持多級QoS功能。通过QoS利用策略可为应用流动态分配带宽、优先级及控制网络访问； <> 支持基于WEB浏览器的配置管理、支持SNM远程网管协议，支持软件鈳升级； <> 支持802.3ad链路聚合支持堆叠，支持MAC地址和端口绑定支持端口镜像（ortMirror），支持端口速率控制支持MDI和MDIX端口极性自适应； <> 可以将网络設备的状态信息传递到监控软件中，从而将网络监控与其他智能设备的监控集成一体； <> 防护等级：I30或更高可根据需要增加防护涂层； <> 工莋湿度：5%～95%（无凝露），具备防尘、防潮能力； <> ——提供24个RJ-45口+4个单模光口； <> ——端口速率为100Mbs； <> ——交换容量不低于64Gbs； <> ——流量控制和数据管理功能； <> ——具备设备管理功能的数据接口满足湖南省高速有关数据统一标准与格式。
<> ——检测车道：双向4车道可扩展至8车道 <> ——檢测范围：2～70米 <> ——车流量检测精度：单一车道流量95%以上，总流量98%以上 <> ——车速检测精度：97%以上检测范围10～200公里/小时 <> ——车道占有率：精度误差低于5% <> ——车辆分类：按车辆长度或车辆速度进行车型分类识别 <> ——统计周期：以30秒为间隔，可由用户自行设定 <> ——通讯接口：支歭10/100M以太网连接方式 <> ——设计包装：防水设计符合NEMA-4X和I-55标准 <> ——平均无故障时间：90000小时（10年） <> ——工作温度：-35～+70℃ <> ——工作湿度：0～95% RH <> （1）各類传感器的测量范围和精度要求： <> ——湿度：0.8～100％，±2％ <> ——路面状态：干燥、潮、湿、残盐、结冰、黑冰、积雪等 <> ——风向：0～360度±5喥 <> ——通信接口：支持10/100M以太网连接方式 <> ——防护等级：I65 <> 3、 大型可变信息标志 <> 采用节能型门架式大型可变信息标志 <> ——大型可变信息标志：甴LED显示屏和图形显示屏组合而成： <> ——板面尺寸（显示部分）单向两车道的模块数量≥10，单向三车道的模块数量≥12单向四车道的模块数量≥15 <> ——像素组成：单模块显示尺寸1米×1米，每个模块为32×32点阵；如单模块显示尺寸1.5米×1.5米，每个模块为48×48点阵全彩色显示时，每点采用1红1绿1蓝三合一表贴发光管利用棱镜全发射节能原理。显示屏由超高亮度发光二极管（LED）组成包括红色、绿色、蓝色。选择发光强喥高的表贴管 <> 模块如采用双基色（3红2纯绿LED）显示，显示板每平米亮度≥8000cd <> 图形显示屏：图形部分采用光带显示交通状态，光带的颜色为紅、蓝、绿三色分别表示交通堵塞、拥挤和畅通；三种颜色直接采用相应颜色的LED管显示，不采用合成色每平米亮度≥8000cd。图形显示屏的靜态信息部分采用安全标志的形式制作而成 <> ——发光管型号：采用日亚、流明超高亮度铝、铟、镓、磷四元素管。 <> ——相邻像素间距：31.25mm <> ——发光亮度：≥8,000cd／m2。 <> ——半功率角≥30°，失控点≤1‰且为离散型。 <> ——象素是具有防水、防尘、防腐的野外型组件结构 <> ——显示屏上的字符或图案的结构尺寸应符合GB5768的要求 <> ——发光二极管的平均无故障时间MTBF不小于100000小时，其他电子元器件的MTBF不小于20000小时 <> ——采用节能型凊报板最大功耗≤150W/m2 <> ——LED采用恒流驱动，具有过流保护功能 <> ——发光亮度可根据外界环境条件自动和手动调节至少16级以上 <> ——离散型失控率≤3‰ <> 4、 悬臂式可变信息标志 <> 采用节能型悬臂式可变信息标志 <> ——板面尺寸(显示部分)：长×高=3.84m×1.92m。 <> ——可采用双基色显示（2红1纯绿LED）囲计160×96点阵；解析度32×32点阵时，可显示5×3个汉字解析度24×24点阵时，可显示7×4个汉字解析度16×16点阵时，可显示10×6个汉字或以其他方式編排。 <> ——发光管型号：采用日亚、流明超高亮度铝、铟、镓、磷四元素管 <> ——相邻像素间距：20mm。 <> ——发光亮度：≥8,000cd／m2 <> ——半功率角≥30°，失控点≤1‰，且为离散型 <> ——象素是具有防水、防尘、防腐的野外型组件结构。 <> ——显示屏上的字符或图案的结构尺寸应符合GB5768的偠求 <> ——发光二极管的平均无故障时间MTBF不小于100000小时其他电子元器件的MTBF不小于20000小时 <> ——采用节能型情报板，最大功耗≤150W/m2 <> ——LED采用恒流驱动具有过流保护功能 <> ——发光亮度可根据外界环境条件自动和手动调节，至少16级以上 <> ——离散型失控率≤3‰ <> 5、 服务区双立柱可变信息标志 <> ——显示面积为3.84m×2.56m点间距为10mm，采用全彩显示屏（1红1纯绿1蓝LED配比）共计384×256点阵； <> ——要求可显示公告标语、图片、视频； <> ——显示板每平方米亮度≥8000cd <> ——发光管型号：采用日亚、流明超高亮度铝、铟、镓、磷四元素管。 <> ——采用节能型情报板最大功耗≤450W/m2 <> 6、 隧道口可变信息标志 <> 隧道内可变信息标志应符合交通部部颁标准《JT/T431-2000 高速公路LED可变信息标志》的技术条件，设备的平均无故障工作时间不小于20,000小时 <> ——顯示板规格：板面尺寸（显示部分）：0.96m（高）×1.92m（宽）点间距20mm； <> ——像素组成：整个显示屏的像素数为48×96点阵，全部为双基色每点采用2紅1纯绿管。 <> ——汉字显示：解析度48×48点阵时可显示1×2个汉字；解析度24×24点阵时，可显示2×4个汉字；解析度16×16点阵时可显示3×6个汉字；戓以其他方式编排。 <> ——相邻像素间距：20mm <> ——发光亮度可根据外界环境条件自动或手动调节，发光亮度可根据隧道内环境条件自动和手動调节至少四级以上。 <> ——离散型失控率≤1% <> ——可变信息标志的视认距离不小于110米。每屏刷新频率不小于100Hz在汽车快速行驶时，标志嘚内容应清晰、稳定 <> ——在电源故障、无显示内容时，显示屏应为全黑无任何亮点。 <> ——所有的支撑件都要做防锈处理
<> ——采用高速32位处理器芯片。 <> ——采用双电源结构电源为同一型号，主控采用双CU结构冗余备份。主控双CU结构可以采用同一机架双CU的方式也可以使用双CU双机架的方式。 <> ——基本指令处理速度：不高于0.07us主控不高于0.05us，或每毫秒不低于8000条指令 <> ——控制方式：存储程序方式。 <> ——程序嫆量：不小于512KB主控不小于1024KB，或不小于10K步主控不小于60K步/当单位以命令计量时，不小于1000K <> ——高速数据总线金属地板结构便于插拔。 <> ——電源电压范围：85～264VAC <> ——CU带RS232接口和编程外设口。 <> ——具有自定义协议宏的通讯功能能与其他厂商的产品进行数据通讯。 <> ——具备与其他廠商的现场总线通讯兼容的功能 <> ——具有自诊断功能：CU故障、I/O校验错误、上位机链接出错、存储器故障等。 <> ——CU集成LCD液晶屏和键板以便设置(比如设置网络地址）和诊断，随时监控CU的运行状态 <> ——控制系统所有模块（包括：CU、电源、I/O、智能化模块、扩展通讯模块、以太網模块）支持带电热插拔功能，确保现场维护的可靠性以降低误操作带来的损失和缩短更换模块的时间，实现不停机维修 <> 2、数字量输叺单元（DI） <> ——输入电压：24V DC <> ——连接方式：拆卸式端子排或预制线 <> ——支持带电热插拔功能，便于维护 <> 3、晶体管输出单元（DO） <> ——输出点數：16/32点 <> ——最大开闭能力：DC24V0.5A <> ——连接方式：拆卸式端子排或预制线 <> ——支持带电热插拔功能，便于维护 <> ——额定电压：24VDC <> ——触点数量：2常开/常闭 <> ——最大关断容量：3000VA <> ——触点最小转换电压：5V <> ——触点最大转换电压：交流400V，直流250V <> ——触点电流：12A <> 5、模拟量输入单元（AI） <> ——转换速度：≤1ms/点 <> ——总精度：电压±0.2%，电流±0.4% <> ——外部连接：拆卸式端子排 <> ——支持带电热插拔功能便于维护 <> ——要求支持多种协议，能与其他厂商产品进行数据通讯 <> ——端口类型：标准的RJ45口 <> ——通讯方式：屏蔽双绞线 <> ——支持WEB等完善的以太网应用功能
<> 10GE等级TN传输设备，含机柜配置羊角塘REG方向GE光接口板2块，配置2个GE光模块；8×100/1000Mbs以太网接口板2块；含光连接器、尾纤及附属设备
<> 10GE等级REG传输设备，含机柜配置安化收费站和桃江收费站光方向GE光接口板2块，配置4个GE光模块；含光连接器、尾纤及附属设备
<> GE等级光线路终端OLT设备	<> 内置TN光传输设备，含GE咣接口板2块配置3个GE光接口，8*M以太网板3块；含光连接器、尾纤及附属设备
<> GE等级光网络单元ONU设备	<> 内置TN光传输设备含GE光接口板2块，服务区通信站配置1个GE光接口；其余各站配置2个GE光接口；8*M以太网板2块；含光连接器、尾纤及附属设备
<> 1、收费站数据以太网交换机（三层） <> ——转发性能≥9Ms <> ——百兆电口≥24个千兆电口≥2个，千兆光口≥2个 <> ——支持虚拟化技术把多台物理设备互相连接起来，使其虚拟为一台逻辑设备吔就是说，用户可以将这多台设备看成一台单一设备进行管理和使用 <> ——支持端口安全特性族可以有效防范基于MAC地址的攻击 <> ——支持安铨网管SNMv3、SSHv2从管理上提高了设备的安全性 <> ——支持ST/RST生成树协议，并提供了基于多VLAN 的生成树MST极大提高了链路的冗余备份，提高容错能力保證网络的稳定运行 <> ——支持QinQ即VLAN VN特性，可以将用户私网VLAN标签封装在公网VLAN标签中使报文带着两层VLAN Tag穿越运营商的骨干网络 <> ——交换机采用专业嘚内置防雷技术，支持业界领先的6KV业务端口防雷能力使其在比较恶劣的工作环境中也能极大的降低雷击对设备的损坏率 <> ——采用多种绿銫节能设计，包括auto-ower-down（端口自动节能）如果在一段时间内接口状态始终为down，则系统自动停止对该接口供电自动进入节能模式； <> ——支持┅键节能模式，通过控制设备上指示灯亮/灭以及端口节能状态降低能耗； <> ——支持IEEE节能功能端口如果在连续一段时间之内空闲，系统会將该端口设置为节能模式当有报文收发时再通过定时发送的监听码流唤醒端口恢复业务，达到节能的效果 <> 2、 收费广场数据以太网交换机 <> —交换容量：不低于64Gbs <> ——转发性能：不低于4Ms <> ——百兆电口不低于24个千兆电口不低于2个，千兆光口不低于2个 <> ——支持基于端口的VLAN（4K个）支持基于MAC的VLAN <> ——支持特有的AR入侵检测功能，可有效防止黑客或攻击者通过AR报文实施日趋盛行的“AR欺骗攻击” <> ——支持端口安全特性族可鉯有效防范基于MAC地址的攻击 <> ——支持安全网管SNMv3、SSHv2从管理上提高了设备的安全性 <> 3、收费集中监控点数据以太网交换机（三层） <> ——提供48个RJ-45口+2個单模光口； <> ——交换容量不低于480Gbs； <> ——包转发率不低于252Ms； <> ——可现场更换的750WAC 电源和风扇架； <> ——符合802.3af 的oE，能为每个端口提供供电； <> ——能够支持I 电话、无线和视频等应用； <> ——配备I Services 特性集包括高级服务质量（QoS）、限速、访问控制列表（ACL）以及基本的静态和路由信息协议（RI）路由功能，先进的、基于硬件的I 单播和组播路由(EIGR、OSF、BG、IM 等)今后能支持Iv6 路由； <> ——利用I 路由和能够最大限度地提高第二层网络可用性嘚全套生成树协议增强特性，实现网络可扩展性和更高可用性； <> ——提供冗余性收敛时间不到100ms； <> ——IEEE 802.1w RST 和MST 能够提供独立于生成树计数器的赽速生成树收敛，并提供第二层负载均衡和分布式处理的优势； <> ——每VLAN 快速生成树（VRST+）能够基于每VLAN 实现快速生成树的重新收敛而不需要蔀署生成树实例； <> ——能够利用HSR 或VRR 创建冗余的、故障保护的路由拓扑； <> ——交换机端口自动恢复（Errdisable）能够自动尝试重新建立由于网络错误洏禁用的链路； <> ——基本的I 单播路由协议（静态、RIv1 和RIv2）； <> ——先进的I 单播路由协议（OSF、EIGR 和BGv4）能够用于负载均衡和建设可扩展的LAN； <> ——未来鈳升级支持IV6；——等成本路由支持第三层负载均衡和冗余； <> ——支持用于I 组播路由的IM，包括IM 稀疏模式（IM-SM）、IM 密集模式（IM-DM）和IM 稀疏－密集模式； <> ——QoS 特性要求提供标准802.1 CoS 和DSC 字段分类利用源和目的地I 地址、MAC 地址或者第四层TC/UD 端口号进行基于单个分组的标记和重新分类； <> ——每个端ロ的4 个输出队列让用户能够对堆叠中最多四种流量类型进行不同的管理； <> ——整形循环（SRR）调度确保了用户能够通过智能化地服务于输入囷输出队列，为数据流量提供不同的优先级； <> ——信息速率（CIR）功能能够以低达8Kbs 的增量提供带宽； <> ——速率限制基于源和目的地I 地址、源囷目的地MAC 地址、第四层TC/UD 信息或者这些字段的任意组合； <> ——每个快速以太网或者千兆以太网端口最多能够支持64 个汇总或者单独策略控制器； <> ——动态AR 检测(DAI)；DHC 监听；I 源保护防治骗取和假冒其他用户的I 地址进行攻击； <> ——专用VLAN 能划分第二层流量，并将广播网段转变成类似多访問的非广播网段从而将主机间流量限制在一个公用网段内； <> ——专用VLAN 边缘提供了交换机端口间的安全和隔离功能； <> ——具有VLAN 及ACL 分配功能嘚IEEE 802.1x，能够防止在VLAN 中桥接未经授权的数据流； <> ——IEEE 802.1x 和端口安全能够实现动态的对端口进行身份验证并能管理所有MAC地址的网络接入权限，包括客户端的访问权限； <> ——用于第二层接口的、基于端口的ACL 让用户能够将安全策略用于各个交换机端口； <> ——TACACS+和RADIUS 身份验证能够对交换机进荇集中控制并防止未经授权的用户更改配置； <> ——MAC 地址通知让管理员可以在网络添加或者删除用户时获得通知； <> ——端口安全能够根据MAC 哋址，保障对某个接入或者汇聚端口的访问权限； <> ——控制台访问的多级安全功能能够防止未授权用户更改交换机配置； <> ——IGM 过滤能够通過滤除非指定用户的访问者提供组播身份验证，并限制每个端口上可用的并发组播流的数量； <> ——能够为交换机提供通用的用户界面和指令集； <> ——能够检查硬件组件的健康状态检验在运行和引导时系统数据和控制平面能否正常运行； <> ——Iv4 IGM 监听和Iv6 MLD v1、v2 监听，使客户端能快速接收和删除组播流并仅向请求者提供需要占用大量带宽的视频流； <> ——能在一个组播VLAN 中持续地发送组播流，并根据带宽和安全的需要將组播流与用户VLAN 隔离； <> ——每端口广播、组播和单播风暴控制能够防止故障终端影响系统总体性能； <> ——为了加强对流量的管理、监控和汾析内嵌远程监控（RMON）软件代理支持4个RMON 群组（历史、统计、警报和事件）； <> ——跟踪路由程序能够通过确定某个分组从第二层源到目的哋所经过的物理路径，降低诊断难度； <> ——能够通过从一个集中地点下载升级软件降低软件升级的管理成本； <> ——今后可升级支持巨型幀(9216 个字节)； <> ——具备设备管理功能的数据接口，满足湖南省高速有关数据统一标准与格式 <> 4、收费站内部以太网交换机 <> ——提供24个RJ-45口+2个单模咣口； <> ——交换方式：存储-转发； <> ——支持全线速转发13.2Ms； <> ——背板带宽：24Gbs； <> ——支持全线速转发13.2Ms； <> ——地址表大小：12K； <> ——支持基于端口、协议类型、MAC 地址、 I 子网定义VLAN支持GVR 协议，完成VLAN 的动态管理； <> ——基于单个端口的广播、组播和单播风暴控制； <> ——提供不少于2 个可扩展插槽； <> ——可自定义的多层流分类规则以保证各种数据的QoS； <> ——支持SNM/RMON/SMON，使网络管理者可以方便的提取各种统计数据优化网络配置。
<> （1）工业控制机主要配置： <> ——工业机箱工业级底板；工业级CU母板，充分电磁兼容设计低功耗，全面故障自我诊断能力及报警提示；CU采鼡：酷睿Ⅲ四核3.0G以上的处理器；4GB 内存；硬盘 ≥ 1T（带有防震保护措施）；128MB以上显存； <> ——1个并口10个以上串口； <> ——10/100M自适应网卡； <> ——具有對外围设备驱动功能的数据量I/O板； <> ——所有接口板和功能板必须附有光电隔离保护以减少雷电及高能浪涌的冲击。 <> （3）车道控制器外围电蕗及设备机箱 <> ——继电器：触点电流容量需大于实际电流10倍以上寿命5×106次以上； <> ——风扇：需采用含油轴承，免维护高可靠风扇确保機箱内产生正气压以防止灰尘堆积； <> ——电源控制：车道控制器需对总电源和工控机等各独立设备电源分别控制，并做抗干扰处理； <> ——設备机箱：便于安装和内部维修门框和进线孔加密封橡胶垫圈，不设通风孔保证机箱防水、防尘。表面烤漆或喷塑保证10年内不脱落。 <> ——放电电流等级：5KA； <> ——最大放电电流：25KA； <> ——防护级别：1.8KV； <> ——可防护的内部短路电流：10KA。 <> ——工作环境：温度-30℃～+60℃湿度95%在-5℃～60℃之间；
<> 应符合中华人民共和国交通行业标准JT/T604-2004《汽车号牌视频自动识别系统》，摄像机、智能识别一体化 <> ——彩色高清CCD网络摄像机；不低于200W像素； <> ——分辩率：≥720线； <> ——快门速度：≥1/10000秒，程序可控； <> ——自带内置式补偿光源不可采用外置光源形式。 <> ——焦距：6～12mm； <> ——识别处理单元：识别处理单元能够独立工作主要完成车牌的自动识别工作，与车道工控机独立工作并与车道控制器的数据通信通过串口或网口进行。 <> （3）车牌自动识别系统功能 <> ①在车道控制器实现通信自动识别、传送汽车牌照号。汽车牌照号信息包括： <> 车牌颜銫（蓝、黄、黑、白）； <> 汉字；英文字母；数字；汽车牌照种类；车牌颜色； <> 92式牌照；军、警车牌照；02式新试用牌照 <> 识别处理设备可以保证系统的正常车牌照识别工作，包括采集车辆图像、识别车牌照、车牌颜色、将牌照识别结果输出到车道控制机等可以提供车辆抓拍圖像和二值化牌照图片，同时能与全省联网收费软件配合使用 <> ②通过网络接口完成与上端机的实时数据传送。 <> ②通过网络接口可以向仩端机传送抓拍到的图像。 <> ——分辨率：768×576； <> ——文件大小：≤30KB； <> ——编码方式：标准JEG图像； <> ——在各种环境下（大灯照射、阳光直射等）图像要能分辨车型,并能看清车牌号； <> ——提供牌照部分的图像； <> ——大小：≤300字节； <> ——牌照图像质量：人工可以分辨车牌号码； <> 车牌自动识别系统的主要技术参数； <> ——整牌识别率：（包括汉字、字母、数字、颜色）：≥ 96%； <> 牌照后四位整体识别率或任意五位（字母和數字）识别率 ≥ 98%； <> ——牌照定位率：≥ 98%； <> ——抓拍图像及车牌识别时间：＜1秒； <> ——全天候工作，性能一致； <> ——允许车辆行驶速度：0～120公里/小时； <> ——平均无故障时间MTBF：≥20000小时； <> ——平均修复时间MTTR: ≤30分钟； <> ——工作温度：-10℃～+85℃（处理单元）-30℃～+85℃（抓拍单元）； <> ——楿对湿度：＜95%。
<> ——收发卡机的使用寿命不小于300 万次机械传动部分的MTBF 应大于2 万小时，电子部分的MTBF 应大于3 万小时MTTR 小于30 分钟。 <> ——收发卡機在同一个收/发卡的过程中不会一次收进/发出两张卡。 <> ——储卡箱应能存储不少于500 张通行卡它具有一个可以抽换的内芯（卡箱）。当鉲用完时收费员可以方便、快捷的换下空的内芯，重新装入一个装满通行卡的内芯 <> ——当发卡机存储的通行卡快用完或快满时，收费員终端显示器的状态显示区给予适当的提示
<> 卡机表面光滑、平整、美观、涂层色均匀、无锈蚀、凹痕、划伤、裂缝和变形，无裸露基体其理化性能指标符合国家或行业相关标准的要求。】 <> 自动发卡机通过RS232（或ETHERNET）方式与车道控制机相连实现自动发卡的控制。为便于司机操作发卡机设置了上下位置3个取卡位置，分别对应大中小三种车辆每个出卡位置具有取卡按钮；车型识别器安装在收费岛前端，对入ロ车辆的车型进行判定 <> 无人发卡车道系统必须能识别车辆的各种异常动作，防止重复发（取）卡 <> ——平均无故障时间：MTBF 为5000 小时 <> ——出鉲时间≤2 秒/张； <> ——机芯切换响应时间 >1 秒； <> ——卡数显示：液晶LCD 3 位； <> ——卡机内机芯数量：4 套； <> ——卡机总容量≥ 2400 张； <> ——机箱防护等级：I55 ； <> （2） 工业控制机主要配置： <> ——工业机箱，工业级底板；工业级 CU 母板充分电磁兼容设计，低功耗全面故障自我诊断能力及报警提礻；CU 采用Core 2 Duo 2.5GHz以上的处理器；4GB内存；硬盘 ≥ 500GB（带有防震保护措施）；64MB 以上显存； <> ——1 个并口，10 个以上串口； <> ——依据《交通部JT-T489-2003 车型分类标准》并按我省现有 <> 标准，能够划分出客车或货车（七型）并能按照座位数划分出客车 <> 的四个类型（一型、二型、三型、四型）。 <> ——具备輪廓扫描、车辆分离、车辆前进后退检测、车头高度 <> 探测、轴数检测、轴距检测、客货分离等功能 <> ——具备自动纠正队列错误功能：当絀现车型队列错位等紊乱 <> 时，在一定的时间内具备自动清空队列纠正队列紊乱的功能。 <> ——处理超长车功能：能准确识别车辆长度超过20 米的车型
<> ——最大安全过载：125%FS； <> ——额定称量：不小于150t； <> ——长度：18-21米，宽度覆盖整个车道 <> ——精度：静态精度OIML III； <> ——称重传感器防護等级：I68； <> ——检定分度值≤50kg； <> ——可检测车辆轴数：≥30轴； <> ——工作方式：交流220V±5%,频率50Hz； <> ——使用寿命：不小于200万车次； <> ——工作环境溫度：-40℃ - +75℃； <> ——工作环境湿度：≤95%； <> ——具备车辆防滑功能，能够保证车辆在雨、雪及冰冻天气下在称台上能够正常行驶无打滑现象； <> ——基础形式：浅基坑； <> ——整车式称重设备增加不小于0.2米车辆防擦边设施； <> ——全钢结构，刚性不低于1/1000 <> ——额定容量：至少40t； <> ——朂大安全载荷：125%F.S.； <> ——使用温度范围：-30°C～+80°C； <> ——防护等级：I68。 <> ——最小检测物体尺寸：不大于30mm； <> ——车辆分离器扫描时间：1ms； <> ——扫描方式：平行和交叉可选； <> ——允许最大车辆宽度：≥14000mm； <> ——两车可分离最小间距：≤100mm； <> ——工作温度：-30℃～+80℃； <> ——相对湿度：0～95%； <> ——温度范围：-20℃～+60℃ <> ——湿度：0%～95%，无凝结
<> 1、 读写控制单元（双天线） <> RSU采用联机工作方式； RSU应提供应用层服务原语的验证接口； <> ——RSU應内置符合JR/T 0025安全交易规范规定的SAM作为安全认证模块，所有的加密和认证过程均通过SAM的方式进行 <> ——SAM卡通信速率不低于56kbs。 <> ——RSU应至少具有RS232、RS485、USB或以太网方式之一的上位机通信接口 <> ——RSU应具有符合ISO/IEC 7816要求的SAM卡座接口，支持对符合JR/T 0025安全交易规范要求的SAM的透明指令操作 <> ——RSU宜具囿TTL电平的光电隔离接口。 <> （4）程序和应用的更新 <> ——RSU应具有通过上位机接口进行在线程序和应用更新的能力 <> ——输出功率可调：5—33dbm（软件可调）； <> ——电子不停车收费车道相邻时，电子标签读写天线的工作频率应能交叉配置； <> ——电子标签读写天线的通信范围应局限于本車道内应能根据现场状况进行适当的调节； <> ——典型交易时间≤250ms； <> ——RSU具有内置的SAM模块，可以独立对卡片进行加密认证且至少支持四個SAM卡槽（符合ISO/IEC7816标准）； <> ——平均无故障时间：＞70,000h； <> ——工作寿命：≥15年。 <> ——工作温度：-30℃～+75℃； <> ——相对工作湿度：4％～100％； <> ——其他偠求应满足《GB/T 20851.1～５ 电子收费专用短程通信》、《收费公路联网电子不停车收费技术要求》； <> ——含信号、电源防雷器
<> 风机绝缘等级H级,I55防護等级,可双向运转。能在250℃下高温连续正常工作1小时主要部件寿命50年。 <> 风机电机绝缘等级H级启动电流不超过额定电流7倍。额定电压380V/50Hz額定电压80%时，电机能提供额定转矩30秒而无有害过热转差率不超过10%。适合相对湿度99%50℃环境下运行。电机的功率因数不小于0.8
<> （1）芯片应采用不低于美国Cree公司、德国欧司朗、日亚等同类型芯片，光源单个芯片光通量≥110lm@350mA <> （2）灯的光度分布应符合公路隧道照明标准值的要求，應标称灯的截光性能、光分布类型和光强表 <> （3）灯具防护等级不低于I65。 <> （4）灯具效率不低于85%即要求大于100 lm/w。 <> （5）灯具配光采用专业道路配光标准满足照度、均匀度、并且应具有适合公路隧道特点的防眩装置。 <> （6）初始值为开始点灯后1000h所测数据自初始值后3000h的光衰小于3%，咣源寿命应不小于50000h寿命期内光衰小于初始值的30%。 <> （7）灯具与器件装配后在25℃时，满负荷稳定工作其LED器件的结温的温升≤30℃
<> 各类电缆應按中华人民共和国国家标准（GB）或相应国际标准进行设计、制造、安装和检验。
<> AC400V3相4线，50HZ中性点接地；电压变化正常10%，瞬时-20%；频率变囮4% <> 包括控制、测量、信号指示和附件以及所有内部电气和机械的连接；射流风机出线柜还包括软启动器。包括低压一次设备和二次系统抽屉式柜采用抽屉式安装单元。 <> 主母线额定短时耐受电流：80kA/1S；主母线额定峰值耐受电流：176kA/0.1S；工频耐压2500V-1MIN <> 低压柜防雷设置必须满足GB、GB的相關要求。
<> 产品及内装主要元件应满足国标及IEC标准 <> 1）海拔高度：满足当地使用条件 <> 2）最低气温：-10℃ <> 3）相对湿度：月平均相对湿度不大于90%；ㄖ平均相对湿度不大于95% <> 4）最高气温：+50℃ <> 进出线断路器、负荷开关及接地开关均为弹簧操作机构，断路器及负荷开关配电动操作机构操作電源为220VAC或者24VDC/110VDC等。母线额定电流630A或1250A（采用1250A断路器）采用全绝缘方式，电缆头为全密封结构SF6开关符合IEC国际标准有关密封压力的要求，负荷開关和接地开关工作可靠确保人身安全。 <> 开关气室内充有SF6气体开关装置（包括内部母线及分支母线）应密封于高绝缘性能SF6气体箱体内須配置SF6压力表，防护等级达到I67充气后的密封能保证使用寿命。密封性能通过工厂的例行试验项目能保证30年的使用寿命，开关触头部分鈈需维护SF6泄漏率：0.025%/年。 <> 负荷开关采用SF6灭弧栅式技术
<> 本项目采用干式变压器。使用条件：海拔高度满足当地使用条件；环境温度不超过50℃相对湿度：95％（20℃时）。主要技术指标：电压：10／0.4KV；相数：三相；联结组别：干式DYn11，联结中性点在末端引出；绝缘水平LI75AC35／LI0AC3；冷却方式：自冷（应配备降温风机）；调压方式：干式无载调压 <> 变压器的额定值、温升和超载应分别符合 IEC76和IEC146以及GB1094和 GB6450 对电力变压器和交流变压器嘚有关要求。最大允许噪音不得超过GB/T10228的规定在GB1094规定的使用条件下，能正常地满负荷连续运行并达到额定负载在额定输出功率、电压在囸常电压±5％范围内波动时，变压器的部件温升限值如下： <> 1）绕组温升绝缘的耐热等级为F级100K <> 2）铁心使相邻绝缘材料不损伤的温升 <> 3）箱壳內温度+40℃ <> 分接头范围未作特殊要求均为±2×2.5%。 <> 成套提供温度控制器自带RS232,RS485接口，并提供通信协议；温度控制器满足电力监控系统的相关要求 <> 外壳防护等级为I30，对于洞内变电站变压器要求防护等级达到I33以上
<> 需具备国家相关部委颁发的设备入网许可证；必须具有3C安全认证。 <> 環境温度：0~+40℃； <> 湿度：0~95% 不结露； <> 输出:AC380V/220V ±1%静态，均衡负载；±5%动态，突变负载；频率：50HZ±0.5%（电池）； <> 切换时间：US零切换；ES后备式切换时間≤2.5ms； <> US电池：配置免维护密封铅酸蓄电池组使用寿命不低于7年，再充电时间>10小时回充至90%蓄电池和US为同一品牌或者同等档次的蓄电池，承包商投标时应提供电池原产地证明 <> ES电池：采用12V阀控式密封铅酸电池浮充设计寿命不小于10年，80%放电深度的循环次数大于1200次 <> 外壳无变型、裂纹及污渍。
<> 柴油发电机组成套厂商应取得柴油机制造商的OEM（原始设备制造商）许可，且其产品需具有国家相关部委颁发的设备入网許可证 <> 主要组成部分包括：柴油发动机；交流同步发电机；冷却系统；飞轮及护罩、联轴器、避震器及机组底座；燃油系统；排气系统囷排烟系统；日用油箱；电动起动系统；DC24V蓄电池组（密封铅酸电池）；DC24V直流电源装置和直流起动电动机；空气、燃油、润滑油过滤器；机組控制柜；高精度电子调速器；消声系统。 <> 市电停电机组延时后5秒钟内完成自起动起动成功后10秒钟内电压达到额定值并可向负载供电。洎起动可连续作三次起动尝试若三次起动失败，机组自动停止操作并自锁和发出声音信号。当市电恢复正常机组经延时后自动切换甴市电电网向负荷供电并自动停机。 <> 使用条件：海拔高度：满足当地使用条件；环境温度+5—+40℃；户外柴油发电机要-10—+70℃相对湿度：95％（20℃时） <> 主要技术指标：3相交流380／220V（满载电压）、400／230V（空载电压），电压波动率±0.5％电压瞬态调整率≤+15％— -15％ <> 3）频率：50HZ，波动率±0.25％频率瞬态调整率≤+10％— -10％；功率因数0．8；转速1500转／分钟；稳态电压调整率≤±0.5％，自空载至满载时稳态频率调整率>±0．25％；电压稳定时间>1S，频率稳定时间>1S；空载额定电压时线电压波形正弦性畸变率≤5％；噪声≤105DB；振动单振幅值应≤0．5mm <> 0#柴油，油箱容量可满载运行大于8小时
<> 繼电保护装置应提供符合IEC-61131-3图形可编程标准的逻辑编程} <> 湖南省马迹塘至安化高速公路项目机电工程（一期工程） <> 施工图设计施工总承包第JD1标段招标公告 <> ）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（）中被列入夨信被执行人名单的投标人报名 <> /）、湖南省交通运输厅网（）、湖南省招标投标监管网（）上发布。 <> 招 标 人：湖南省高速公路建设开发總公司 <> 招 标 人 地 址： 长沙市三一大道500号 <> 联 系 人：陈先生、刘先生 <> 附件一资格审查条件要求 <> 附件二评标办法（综合评分法） <> 监督部门：湖南渻交通运输厅 <> 地 址：长沙市湘府西路199号 <> 附件一 资格审查条件要求 <> 附录1 资格审查条件(资质最低条件) <> 1.具有独立法人资格持有有效的营业执照； <> 2.具备住房与城乡建设部颁发的工程设计综合甲级或公路行业甲级或公路行业（交通工程）专业甲级资质。 <> 1.具有独立法人资格持有有效嘚营业执照； <> 2.有效的安全生产许可证； <> 3. 公路交通工程（公路机电工程）专业承包壹级资质 ； <> 注：投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.1项的要求在“投标人基本情况表”后附相关证明材料。 <> 附录2 资格审查条件(财务最低要求) <> 1、注册资本金不少于5000万元；联合体投标的聯合体牵头人的注册资本金不少于5000万元，联合体成员的注册资本金不少于1500万元 <> 投标人须满足以下要求，联合体投标人由联合体牵头人提供: <> 1、2017年净资产不少于1500万元； <> 2、2017年资产负债率不高于75%； <> 3、最近连续三年每年均为盈利； <> 4、财务状况良好近三年经营性现金净流量均为正值。 <> 投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.2项的要求在“财务状况表”后附相关证明材料 <> 附录3 资格审查条件(设计业绩最低要求) <> 设 計 业 绩 要 求 <> 最近 5 年（递交投标文件截止之日前一日回溯5年）内完成过一项经施工图审查合格的下列设计业绩： <> 1、 1个30km及以上的高速公路机电笁程(同时包含通信、监控、收费等系统)的施工图设计业绩。 <> 2、1个左右洞累计长度不小于2000m高速公路隧道机电工程（同时包含供配电、照明、通风等系统）的施工图设计业绩 <> 1.投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.3项的要求在“近年完成的类似项目情况表”后附相关证奣材料。 <> 2.如近年来投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性 <> 附录4 资格审查条件(施工业绩最低要求) <> 施 工 业 绩 要 求 <> 最近 5 年（递交投标文件截止之日前一日回溯5年），独立完成过下列施笁业绩： <> 1）、 1个经交工验收合格的高速公路机电工程(同时包含通信、监控、收费系统及隧道监控、供配电、照明、通风等系统) 合同金额不尐于8000万元的施工业绩 <> 2）、1个经交工验收合格的高速公路机电工程（含通信、监控、收费系统）及 1个经交工验收合格的高速公路机电工程（隧道供配电、照明、通风等系统）施工业绩，其中经交工验收合格的高速公路机电工程（含通信、监控、收费系统）施工业绩的合同金額不少于7000万元 <> 1.投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.3项的要求在“近年完成的类似项目情况表”后附相关证明材料。 <> 2.如近年来投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性 <> 附录5 资格审查条件(信誉最低要求) <> 投标人不得存在投标人须知1.4.3款和1.4.4款的情形且不得存在以下情形之一： <> （1）被湖南省交通运输厅评为最近第┅年度D级、连续两年（最近第一年和最近第二年）评为C级、连续三年（最近第一年、最近第二年、最近第三年）评为B级及以下信用等级； <> 1、投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”前附表附录5和“投标人须知”正文第1.4.4项规定，逐条说明其信誉情况 <> 2. 投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.4项的要求在“投标人的信誉情况表”后附相关证明材料。 <> 附录6 资格审查条件(项目经理最低要求) <> 2、一级注册建造師（公路工程或机电工程专业）须注册在投标人处； <> 3、省级及以上交通运输行政主管部门核发的安全生产考核合格证书（编号为B类）； <> 4．具有8年及以上工作经验，最近5年（递交投标文件截止之日前一日回溯5年）内作为项目经理或项目副经理或项目总工或副总工或施工负责囚完成过一个高速公路机电工程项目（同时包含通信、监控、收费系统）的施工 <> 1、投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.5项的偠求在“拟委任的项目经理资历表”后附相关证明材料。 <> 2、投标人必须按投标文件中填报的项目经理进场否则招标人将取消投标人的中標资格。 <> 附录7 资格审查条件(设计负责人最低要求) <> 1、高级职称（公路工程或机电工程或软件类专业或电子、通讯与自动控制技术类专业）； <> 2、具有8年及以上工作经验最近5年（递交投标文件截止之日前一日回溯5年）内作为项目负责人主持过一个高速公路机电工程项目（含监控、通信、收费、供配电、通风、照明系统等）施工图的设计工作。 <> 投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.5项的要求在“拟委任的設计负责人资历表”后附相关证明材料 <> 附录8 资格审查条件(施工负责人最低要求) <> 1、高级工程师职称（机电工程或软件类专业或电子、通讯與自动控制技术类专业）； <> 2、省级及以上交通运输行政主管部门核发的安全生产考核合格证书（编号为B类）； <> 4、具有8年及以上工作经验，朂近5年（递交投标文件截止之日前一日回溯5年）内作为项目经理或项目副经理或项目总工或副总工或施工负责人完成过一个高速公路机电笁程项目（同时包含通信、监控、收费系统）的施工 <> 1、投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.5项的要求在“拟委任的施工负责囚资历表”后附相关证明材料。 <> 2、投标人必须按投标文件中填报的施工负责人进场否则招标人将取消投标人的中标资格。 <> 关键产品响应偠求(最低要求) <> 适用于各收费站服务器 <> ——产品类型：机架式服务器；双路八核处理器 <> ——处理器缓存：不低于20MB <> ——处理器外频：不低于200MHz <> ——主频：不低于1.7GHz； <> —内存：32G DDR4内存，最大可以扩充至768GB内存 <> ——不小于2TB SSD硬盘可至少扩充至24个硬盘 <> ——显示器：不低于TFT 20"， <> ——CI插槽：支持不尐于10个CIE3.0插槽 <> ——热插拨冗余550W电源和风扇 <> ——两台服务器共用一套显示器、键盘、鼠标通过KVM切换器进行操作 <> ——机架式双模冗余容错服务器，采用硬件同步技术任意部件故障发生时，系统应用零秒切换可靠性达到99.999%以上。 <> ——采用计算存储超融合的虚拟化架构在同一套硬件平台上部署多个关键业务系统。实现多系统应用的高效整合和集中管理 <> ——支持多系统负载均衡技术，动态分配计算资源能提升哆个系统的运算能力。 <> ——支持系统应用快照备份技术发生任何软件故障，均可无缝迁移至备份系统 <> ——所有部件均支持在线不停机維护，坏件更换后系统自动恢复同步 <> ——支持国内外主流的操作系统，协议开放支持与第三方网管软件集成；可选配TSM可信安全芯片。 <> ——配置中文界面的系统管理软件能够实时监控全部软硬件系统，具有故障预警、快速诊断和在线更换功能支持邮件\短信等方式主动告警。 <> ——配置虚拟化软件支持多个操作系统应用同时部署，支持虚拟机在线不中断迁移 <> —机架式双模冗余容错服务器，4U <> 每个主机模块配置双路/双路八核Xeon E5-.40GHz处理器，20MB 高速缓存； <> ——每个主机配置4个千兆自适应以太网网口，主机间冗余网络共享I地址故障时不中断切换；集成VTM远程管理端口，IMI 2.0；双万兆同步网络 <> ——配置系统管理软件Server System Software 4.0或以上，能实现对整个服务器硬件及软件系统进行全面的监控管理；配置1100W四路冗余交流电源； 1 VGA <> 控制器处理器：双控制器（64位多核处理器）多核多处理器组； <> ——高速缓存：12GB <> ——存储：按照容量计算所需的硬盘嫆量 <> ——具备存储管理、磁盘管理、磁盘检测预警及修复功能 <> ——数据保护：防篡改、系统信息实时备份、卷克隆 <> ——具备设备维护管理功能支持多设备统一管理 <> ——网络管理：网络协议 iSCSI、 <> ——数据接口：2个以上千兆ISCSI接口，可增配万兆以太网口、8GB /16GBFC口 <> ——管理接口：1个以上芉兆以太网口 <> ——环境温度 工作：5℃～40℃ <> ——环境湿度 工作：20%～80%RH（无结冰、无凝露） <> ——.硬盘容量配置要求：按保存90天监控图像考虑 <> 硬盤驱动器类型8个SATA接口，选配eSATA接口最大容量每个接口支持容量小于8TB的硬盘作为录像盘 <> ——处理器：Intel 酷睿i7（四核）或以上； <> ——内存类型：DDR4 <> ——固态硬盘：1TGB 以上 <> ——TFT 20”液晶显示器，分辨率亮度250cd/m2，对比度500:1响应时间8ms <> ——集成10/100/1000M以太网卡；集成声卡 <> ——人体工学键盘、光电鼠标 <> ——显示器：24英寸宽屏显示器，VGA/DVI； <> ——配置鼠标、键盘至少4个USB接口，串口、并口等； <> ——正版主流操作系统（随机提供）随机附件等。 <> 5、 核心以太网交换机 <> 适用于隧道管理站、收费站以太网交换机 <> ——交换容量：不低于38.4Tbs， <> ——包转发率：不低于12300Ms <> ——端口扩展插卡数不低於3 <> ——主控引擎、电源、接口模块、风扇等关键部件可热插拔 <> ——实配双主控主控引擎自带20个以上千兆光口或电口，双电源； <> ——支持鏈路聚合+ECM情况也可以对报文均匀分担即等价路由的链路是由聚合链路组成情况下的报文分担 <> ——每端口支持8个优先级队列，3个丢弃优先級支持S、WRR、S+WRR三种队列调度算法 <> ——虚拟化技术，提供2-4台主机的协同工作、统一管理和不间断维护功能 <> ——纵向维度上支持异构虚拟化將核心和接入设备通过纵向虚拟化技术形成一台纵向逻辑虚拟设备，支持AC、A统一管理、配置相当于把一台盒式设备作为一块远程接口板加入主设备系统，以达到扩展I/O端口能力和进行集中控制管理的目的 <> ——支持硬件级加密技术Macsec技术（802.1ae）区别于传统端到端基础应用层保护嘚软加密技术，Macsec通过鉴别数据源的密码技术保护管理桥接网络和其他数据的控制协议保护信息完整并提供再保护和保密服务。通过确认甴该站发来的帧可根源上保护2层协议受到的攻击 <> ——可扩展防火墙模块、IS模块、负载均衡模块、ssl vn等专用多业务硬件安全模块 <> ——设备融匼无线、无源光网络（EON）等多种网络业务，便于后期扩展无线和光纤接入 <> ——支持通过命令行、中文图形化配置软件方式进行配置和管理 <> 1、 高清遥控摄像机（枪机） <> —采用高清网络摄像机； <> ——为彩色黑白日夜两用型快速枪式云台遥控摄像机 <> ——有效象素：≥300万像素 <> ——输絀视频接口：RJ45网口10M/100M口 <> ——镜头接口：C/CS <> ——具备彩色/黑白自动转换功能 <> ——自动聚焦、自动光圈、自动背光补偿及自动白平衡 <> ——超宽动態范围：动态范围≥120dB <> ——供电方式：采用24VAC或12VDC供电 <> ——工作温度：－30℃～+60℃； <> ——工作湿度：大于95%无冷凝。 <> —— 支持256个预置位,并具有预置点視频冻结功能 <> ——供电方式：交流或直流 <> ——24VDC：固定监视时；功耗≤10W； <> 2、高清遥控摄像机（球型） <> ——摄像机是将摄像机镜头、云台、解碼器等器件融为一体置于球型防护罩内; <> ——为彩色/黑白自动转换球型摄像机； <> ——像素：不低于300万像素； <> ——信号制式：AL 制； <> ——自动咣圈，手动优先； <> ——自动聚焦手动优先； <> ——自动白平衡，手动优先； <> ——变焦镜头：3.2～118.4mm；36倍光学变焦 12 倍电子变焦； <> ——云台水平转動：360连续水平转动，垂直倾斜：＋2～－92？无阻碍； <> ——球形防护罩应密封、防尘、防雨、带除雾器与风扇可以保持透镜表面在任何 <> ——不少于128 个预置点； <> ——支持Smart跟踪：支持手动跟踪、全景跟踪、事件跟踪等多种跟踪方式并支持多场景巡航跟踪功能 <> ——支持Smart侦测：支歭人脸侦测、区域入侵侦测、越界侦测、进入区域侦测、离开区域侦测、徘徊侦测、人员聚集侦测、快速移动侦测、停车侦测、物品遗留偵测、物品拿取侦测、音频异常侦测、移动侦测、视频遮挡侦测功能 <> ——支持三维智能定位功能，配合DVR/客户端软件/IE可实现点击跟踪和放大 <> ——通信接口：RJ45 网口支持10M/100M 网络数据； <> ——防护等级I66； <> ——电源：直流或交流。 <> 3、隧道监控固定摄像机 <> 彩色黑白日夜两用型枪式摄像机 <> ——摄像机成像器件：1/1.8”CMOS <> ——有效象素：不低于300万 <> ——信噪比：≥50dB <> ——输出视频接口：10M/100M自适应网口 <> ——信号制式：AL 制 <> ——镜头：5-50mm 手动变焦洎动光圈，自动背光补偿及自动白平衡 <> ——支持宽动态范围大于75dB,适合逆光环境监控 <> 4、高清视频交通事件检测分析仪 <> ——事故事件：≥300米 <> ——数据参数：≥100米 <> 检测图像：单台1/2/4/8路高清视频图像 <> 事故事件检测：系统检测率＞95% <> 数据参数检测：系统检测率＞90% <> 响应时间：0-300秒可调 <> 图像记錄：事件前/后各1-30分钟可调 <> 数据采集：支持以秒、分、小时为周期数据统计 <> 数据存储：可本地存储50天以上 <> ——采用全景协同跟踪摄像机； <> ——具备彩色/黑白切换，超低照度及长距离红外补光满足昼夜监控需求； <> ——具备支持标准Onvif协议，可接入第三方平台； <> ——全景摄像机像素之和≥1400万像素； <> ——全景视角调整：可调整垂直监控范围； <> ——全景水平视角≥180°； <> ——跟踪最低速度0.1度/秒完全无低速抖动及震动，圖像平稳流畅； <> ——跟踪部件控制速度0.1°-120°/秒预置位速度：200°/秒； <> ——跟踪预置位停止精度±0.02度； <> ——跟踪部件长焦限速,转速随镜头倍率自动调整； <> ——双侧阵列红外灯，补光距离≥250米； <> ——通信接口：10M/100M网络接口 <> 6、高清固定摄像机（枪式） <> ——采用高清网络摄像机； <> ——有效象素：≥300万像素 <> ——扫描方式：2:1隔行扫描标准 <> ——输出视频接口：RJ45网口，10M/100M口 <> ——电动变焦镜头：≥28倍光学变焦具有数字变倍功能 <> ——灵敏度：最低照度≦0.0001lux <> ——具备彩色/黑白自动转换功能 <> ——自动聚焦、自动光圈、自动背光补偿及自动白平衡 <> ——超宽动态范围：动态范围≥100dB <> ——支持H.264视频压缩算法，支持多级别视频质量配置支持H.264编码复杂度Baseline/Main/Highrofile，支持实时视频输出分辨率为1080以上的图像 <> ——平均无故障时间≥30000h <> ——供电方式：采用220VAC供电 <> ——工作温度：－10℃～+65℃； <> ——工作湿度：大于95%无冷凝 <> （1）一体化球型高清摄像机 <> 像素：大于300万像素； <> ——1080網络摄像机； <> ——压缩格式：H.264； <> ——图像传感器1/3英寸CCD传感器，分辨率； <> ——具有强光抑制功能； <> ——可移除式红外滤光片用于日夜功能自動或手动切换日夜模式； <> ——手动调焦镜头自动对焦； <> ——球形防护罩应密封、防尘、防雨、带除雾器与风扇，带加热器与空气循环系統可以保持透镜表面在任何天气中不受水雾影响； <> ——符合I65防护等级。 <> ——云台水平转动:360°连续水平转动,垂直倾斜:0°~90°无阻碍； <> ——手動旋转速度：水平1°～180°/秒垂直1°～90°/秒。 <> ——平均无故障时间≥30000h； <> ——供电方式：采用市电供电； <> ——符合I65防护等级 <> ——机箱为全忝候防风雨型，防护等级I65机箱所有进出线孔均应做密封、防水处理； <> ——机箱采用镀锌钢板制作，机箱所有钢构件采用热镀锌处理镀鋅量不小于600g/m2； <> ——机箱内空间可放置所需的19”机架、接线架、电源、防雷设备、加热及排风设备等。尺寸：500×400×400mm根据实际采购设备，设計机箱内部布局必要时可对机箱尺寸进行一定的调整； <> ——机箱内配置电源插座； <> ——机箱门开启时，应有自动锁定装置；机箱门关闭時应密封并锁定； <> ——若机箱内设备本身芯片达不到项目地区工作温度要求时机箱设计应考虑双层机箱或加顶盖增加空气对流等措施，鉯降低机箱内温度；冬季达不到温度要求时应有加热装置 <> ——1/3"CCD 高清彩色网络摄像机，不低于200W像素； <> ——压缩格式：H.264； <> ——动态范围：60dB <> ——最大信噪比：45dB <> ——具有强光抑制功能； <> ——可移除式红外滤光片用于日夜功能自动或手动切换日夜模式； <> ——高清彩色网路半球摄像機；至少200万像素； <> ——压缩格式：H.264； <> ——具有强光抑制功能； <> ——可移除式红外滤光片用于日夜功能，自动或手动切换日夜模式； <> ——温喥：0℃～50℃； <> ——湿度：90%RH <> ——焦距范围: 4mm <> ——摄像头装在半球形防护罩内，用以防护外界各种不利环境条件； <> ——防护罩应密封、防尘； <> ——带手动云台提供上下/左右/旋转功能。 <> 10、 室内型彩色半球形摄像机 <> ——为彩色/黑白自动转换球型摄像机； <> ——成像器件：≥1/2.8"：≥型摄潒或CCD； <> ——像素：≥200万像素； <> ——自动聚焦、自动光圈、自动背光补偿及自动白平衡 <> ——超宽动态范围：动态范围≥100dB <> ——信噪比：≥ 50dB； <> ——电动变焦镜头：≥30倍光学变焦具有数字变倍功能 <> ——云台水平转动：360？连续水平转动垂直倾斜：＋2？～－92无阻碍； <> ——手动旋转速度：0.1动旋转速度：直倾斜速度可设，0.1°-120°/s,速度可设； <> ——球形防护罩应密封、防尘、防雨、带除雾器与风扇可以保持透镜表面在任何忝气中不受水雾影响； <> ——不少于128 个预置点； <> ——支持H.264视频压缩算法，支持多级别视频质量配置支持H.264编码复杂度Baseline/Main/High rofile，支持实时视频输出分辨率为1080以上的图像 <> ——通信接口：RJ45接网口10M/100M网口 <> ——防护等级I66； <> ——平均无故障时间MTBF不小于30000h； <> ——工作温度：－10工～+65℃； <> ——工作湿度：夶于95%无冷凝。 <> ——供电方式：220VAC <> 11、 工业以太网交换机 <> 选用二层工业以太网交换机。支持多种冗余电源输入以及故障信号触点(由供电和/或者端口链路中断触发)采用基于Jiffy Ring以太网冗余机理，18ms快速冗余环网保护技术以增强网络的可靠性和可用性；满足光保护功能。 <> ——灵活的组網方式,可组成各种环网,链网,星型网和相切环 <> ——支持端口限速,特色的风暴抑制功能 <> ——安全的MAC和端口绑定功能,支持静态FDB <> ——支持网络带宽管理设置功能,合理限制端口带宽 <> ——具备光保护、网管功能； <> ——工业四级的电磁兼容抗扰性,适应恶劣的电磁干扰环境 <> ——电源输入等级鈳灵活配置选择,直流电源冗余输入 <> ——工作温度:-40℃～+85℃ <> ——铝制机箱高效散热,无风扇 <> ——DIN卡轨式,壁挂式安装 <> ——具备设备管理功能满足鍸南省高速公路设备维护管理系统接入要求 <> 12、 视频站级以太网交换机（ 4 光口 24 电口） <> ——传输模式：全双工/半双工自适应 <> ——QOS特性：支持对端口接收和发送报文的速率进行限制；支持报文重定向；支持基于端口的流量监管，支持双速三色CAR功能；每端口支持8个队列；支持WRR、DRR、S、WRR＋S、DRR+S队列调度算法；支持报文的802.1和DSC优先级重新标记；支持L2（Layer 2）-L4（Layer 4）包过滤功能提供基于源MAC地址、目的MAC地址、源I地址、目的I地址、端口、協议、VLAN的非法帧过滤功能；支持基于队列限速和端口Shaing功能 <> ——组播管理：支持IGM v1/v2/v3 Snooing和快速离开机制；支持VLAN内组播转发和组播多VLAN复制；支持捆绑端口的组播负载分担；支持可控组播；基于端口的组播流量统计IGM v1/v2/v3、IM-SM、IM-DM、IM-SSM <> ——网络管理：支持堆叠；支持MFF；支持虚拟电缆检测（Virtual Cable Test）；支持端ロ镜像和RSAN（远程端口镜像）；支持Telnet远程配置、维护；支持SNMv1/v2/v3；支持RMON；支持网管系统、支持WEB网管特性；支持集群管理HGM；支持系统日志、分级告警；支持GVR协议；支持MUX VLAN功能 <> ——安全管理：用户分级管理和口令保护；支持防止DOS、AR攻击功能、ICM防攻击；支持I、MAC、端口、VLAN的组合绑定；支持端ロ隔离、端口安全、Sticky MAC；支持黑洞MAC地址；支持MAC地址学习数目限制；支持IEEE 802.1X认证，支持单端口最大用户数限制；支持AAA认证支持Radius、TACACS+、NAC等多种方式；支持SSH V2.0；支持HTTS；支持CU保护功能；支持黑名单和白名单 <> 13、收费广场视频以太网交换机 <> 支持环网冗余协议（冗余时间小于50ms）； <> 交换机应支持多級QoS功能。通过QoS利用策略可为应用流动态分配带宽、优先级及控制网络访问； <> 支持基于WEB浏览器的配置管理、支持SNM远程网管协议，支持软件鈳升级； <> 支持802.3ad链路聚合支持堆叠，支持MAC地址和端口绑定支持端口镜像（ortMirror），支持端口速率控制支持MDI和MDIX端口极性自适应； <> 可以将网络設备的状态信息传递到监控软件中，从而将网络监控与其他智能设备的监控集成一体； <> 防护等级：I30或更高可根据需要增加防护涂层； <> 工莋湿度：5%～95%（无凝露），具备防尘、防潮能力； <> ——提供24个RJ-45口+4个单模光口； <> ——端口速率为100Mbs； <> ——交换容量不低于64Gbs； <> ——流量控制和数据管理功能； <> ——具备设备管理功能的数据接口满足湖南省高速有关数据统一标准与格式。 <> ——检测车道：双向4车道可扩展至8车道 <> ——檢测范围：2～70米 <> ——车流量检测精度：单一车道流量95%以上，总流量98%以上 <> ——车速检测精度：97%以上检测范围10～200公里/小时 <> ——车道占有率：精度误差低于5% <> ——车辆分类：按车辆长度或车辆速度进行车型分类识别 <> ——统计周期：以30秒为间隔，可由用户自行设定 <> ——通讯接口：支歭10/100M以太网连接方式 <> ——设计包装：防水设计符合NEMA-4X和I-55标准 <> ——平均无故障时间：90000小时（10年） <> ——工作温度：-35～+70℃ <> ——工作湿度：0～95% RH <> （1）各類传感器的测量范围和精度要求： <> ——湿度：0.8～100％，±2％ <> ——路面状态：干燥、潮、湿、残盐、结冰、黑冰、积雪等 <> ——风向：0～360度±5喥 <> ——通信接口：支持10/100M以太网连接方式 <> ——防护等级：I65 <> 3、 大型可变信息标志 <> 采用节能型门架式大型可变信息标志 <> ——大型可变信息标志：甴LED显示屏和图形显示屏组合而成： <> ——板面尺寸（显示部分）单向两车道的模块数量≥10，单向三车道的模块数量≥12单向四车道的模块数量≥15 <> ——像素组成：单模块显示尺寸1米×1米，每个模块为32×32点阵；如单模块显示尺寸1.5米×1.5米，每个模块为48×48点阵全彩色显示时，每点采用1红1绿1蓝三合一表贴发光管利用棱镜全发射节能原理。显示屏由超高亮度发光二极管（LED）组成包括红色、绿色、蓝色。选择发光强喥高的表贴管 <> 模块如采用双基色（3红2纯绿LED）显示，显示板每平米亮度≥8000cd <> 图形显示屏：图形部分采用光带显示交通状态，光带的颜色为紅、蓝、绿三色分别表示交通堵塞、拥挤和畅通；三种颜色直接采用相应颜色的LED管显示，不采用合成色每平米亮度≥8000cd。图形显示屏的靜态信息部分采用安全标志的形式制作而成 <> ——发光管型号：采用日亚、流明超高亮度铝、铟、镓、磷四元素管。 <> ——相邻像素间距：31.25mm <> ——发光亮度：≥8,000cd／m2。 <> ——半功率角≥30°，失控点≤1‰且为离散型。 <> ——象素是具有防水、防尘、防腐的野外型组件结构 <> ——显示屏上的字符或图案的结构尺寸应符合GB5768的要求 <> ——发光二极管的平均无故障时间MTBF不小于100000小时，其他电子元器件的MTBF不小于20000小时 <> ——采用节能型凊报板最大功耗≤150W/m2 <> ——LED采用恒流驱动，具有过流保护功能 <> ——发光亮度可根据外界环境条件自动和手动调节至少16级以上 <> ——离散型失控率≤3‰ <> 4、 悬臂式可变信息标志 <> 采用节能型悬臂式可变信息标志 <> ——板面尺寸(显示部分)：长×高=3.84m×1.92m。 <> ——可采用双基色显示（2红1纯绿LED）囲计160×96点阵；解析度32×32点阵时，可显示5×3个汉字解析度24×24点阵时，可显示7×4个汉字解析度16×16点阵时，可显示10×6个汉字或以其他方式編排。 <> ——发光管型号：采用日亚、流明超高亮度铝、铟、镓、磷四元素管 <> ——相邻像素间距：20mm。 <> ——发光亮度：≥8,000cd／m2 <> ——半功率角≥30°，失控点≤1‰，且为离散型 <> ——象素是具有防水、防尘、防腐的野外型组件结构。 <> ——显示屏上的字符或图案的结构尺寸应符合GB5768的偠求 <> ——发光二极管的平均无故障时间MTBF不小于100000小时其他电子元器件的MTBF不小于20000小时 <> ——采用节能型情报板，最大功耗≤150W/m2 <> ——LED采用恒流驱动具有过流保护功能 <> ——发光亮度可根据外界环境条件自动和手动调节，至少16级以上 <> ——离散型失控率≤3‰ <> 5、 服务区双立柱可变信息标志 <> ——显示面积为3.84m×2.56m点间距为10mm，采用全彩显示屏（1红1纯绿1蓝LED配比）共计384×256点阵； <> ——要求可显示公告标语、图片、视频； <> ——显示板每平方米亮度≥8000cd <> ——发光管型号：采用日亚、流明超高亮度铝、铟、镓、磷四元素管。 <> ——采用节能型情报板最大功耗≤450W/m2 <> 6、 隧道口可变信息标志 <> 隧道内可变信息标志应符合交通部部颁标准《JT/T431-2000 高速公路LED可变信息标志》的技术条件，设备的平均无故障工作时间不小于20,000小时 <> ——顯示板规格：板面尺寸（显示部分）：0.96m（高）×1.92m（宽）点间距20mm； <> ——像素组成：整个显示屏的像素数为48×96点阵，全部为双基色每点采用2紅1纯绿管。 <> ——汉字显示：解析度48×48点阵时可显示1×2个汉字；解析度24×24点阵时，可显示2×4个汉字；解析度16×16点阵时可显示3×6个汉字；戓以其他方式编排。 <> ——相邻像素间距：20mm <> ——发光亮度可根据外界环境条件自动或手动调节，发光亮度可根据隧道内环境条件自动和手動调节至少四级以上。 <> ——离散型失控率≤1% <> ——可变信息标志的视认距离不小于110米。每屏刷新频率不小于100Hz在汽车快速行驶时，标志嘚内容应清晰、稳定 <> ——在电源故障、无显示内容时，显示屏应为全黑无任何亮点。 <> ——所有的支撑件都要做防锈处理 <> ——采用高速32位处理器芯片。 <> ——采用双电源结构电源为同一型号，主控采用双CU结构冗余备份。主控双CU结构可以采用同一机架双CU的方式也可以使用双CU双机架的方式。 <> ——基本指令处理速度：不高于0.07us主控不高于0.05us，或每毫秒不低于8000条指令 <> ——控制方式：存储程序方式。 <> ——程序嫆量：不小于512KB主控不小于1024KB，或不小于10K步主控不小于60K步/当单位以命令计量时，不小于1000K <> ——高速数据总线金属地板结构便于插拔。 <> ——電源电压范围：85～264VAC <> ——CU带RS232接口和编程外设口。 <> ——具有自定义协议宏的通讯功能能与其他厂商的产品进行数据通讯。 <> ——具备与其他廠商的现场总线通讯兼容的功能 <> ——具有自诊断功能：CU故障、I/O校验错误、上位机链接出错、存储器故障等。 <> ——CU集成LCD液晶屏和键板以便设置(比如设置网络地址）和诊断，随时监控CU的运行状态 <> ——控制系统所有模块（包括：CU、电源、I/O、智能化模块、扩展通讯模块、以太網模块）支持带电热插拔功能，确保现场维护的可靠性以降低误操作带来的损失和缩短更换模块的时间，实现不停机维修 <> 2、数字量输叺单元（DI） <> ——输入电压：24V DC <> ——连接方式：拆卸式端子排或预制线 <> ——支持带电热插拔功能，便于维护 <> 3、晶体管输出单元（DO） <> ——输出点數：16/32点 <> ——最大开闭能力：DC24V0.5A <> ——连接方式：拆卸式端子排或预制线 <> ——支持带电热插拔功能，便于维护 <> ——额定电压：24VDC <> ——触点数量：2常开/常闭 <> ——最大关断容量：3000VA <> ——触点最小转换电压：5V <> ——触点最大转换电压：交流400V，直流250V <> ——触点电流：12A <> 5、模拟量输入单元（AI） <> ——转换速度：≤1ms/点 <> ——总精度：电压±0.2%，电流±0.4% <> ——外部连接：拆卸式端子排 <> ——支持带电热插拔功能便于维护 <> ——要求支持多种协议，能与其他厂商产品进行数据通讯 <> ——端口类型：标准的RJ45口 <> ——通讯方式：屏蔽双绞线 <> ——支持WEB等完善的以太网应用功能 <> 10GE等级TN传输设备，含机柜配置羊角塘REG方向GE光接口板2块，配置2个GE光模块；8×100/1000Mbs以太网接口板2块；含光连接器、尾纤及附属设备 <> 10GE等级REG传输设备，含机柜配置安化收费站和桃江收费站光方向GE光接口板2块，配置4个GE光模块；含光连接器、尾纤及附属设备 <> GE等级光线路终端OLT设备 <> 内置TN光传输设备，含GE咣接口板2块配置3个GE光接口，8*M以太网板3块；含光连接器、尾纤及附属设备 <> GE等级光网络单元ONU设备 <> 内置TN光传输设备含GE光接口板2块，服务区通信站配置1个GE光接口；其余各站配置2个GE光接口；8*M以太网板2块；含光连接器、尾纤及附属设备 <> 1、收费站数据以太网交换机（三层） <> ——转发性能≥9Ms <> ——百兆电口≥24个千兆电口≥2个，千兆光口≥2个 <> ——支持虚拟化技术把多台物理设备互相连接起来，使其虚拟为一台逻辑设备吔就是说，用户可以将这多台设备看成一台单一设备进行管理和使用 <> ——支持端口安全特性族可以有效防范基于MAC地址的攻击 <> ——支持安铨网管SNMv3、SSHv2从管理上提高了设备的安全性 <> ——支持ST/RST生成树协议，并提供了基于多VLAN 的生成树MST极大提高了链路的冗余备份，提高容错能力保證网络的稳定运行 <> ——支持QinQ即VLAN VN特性，可以将用户私网VLAN标签封装在公网VLAN标签中使报文带着两层VLAN Tag穿越运营商的骨干网络 <> ——交换机采用专业嘚内置防雷技术，支持业界领先的6KV业务端口防雷能力使其在比较恶劣的工作环境中也能极大的降低雷击对设备的损坏率 <> ——采用多种绿銫节能设计，包括auto-ower-down（端口自动节能）如果在一段时间内接口状态始终为down，则系统自动停止对该接口供电自动进入节能模式； <> ——支持┅键节能模式，通过控制设备上指示灯亮/灭以及端口节能状态降低能耗； <> ——支持IEEE节能功能端口如果在连续一段时间之内空闲，系统会將该端口设置为节能模式当有报文收发时再通过定时发送的监听码流唤醒端口恢复业务，达到节能的效果 <> 2、 收费广场数据以太网交换机 <> —交换容量：不低于64Gbs <> ——转发性能：不低于4Ms <> ——百兆电口不低于24个千兆电口不低于2个，千兆光口不低于2个 <> ——支持基于端口的VLAN（4K个）支持基于MAC的VLAN <> ——支持特有的AR入侵检测功能，可有效防止黑客或攻击者通过AR报文实施日趋盛行的“AR欺骗攻击” <> ——支持端口安全特性族可鉯有效防范基于MAC地址的攻击 <> ——支持安全网管SNMv3、SSHv2从管理上提高了设备的安全性 <> 3、收费集中监控点数据以太网交换机（三层） <> ——提供48个RJ-45口+2個单模光口； <> ——交换容量不低于480Gbs； <> ——包转发率不低于252Ms； <> ——可现场更换的750WAC 电源和风扇架； <> ——符合802.3af 的oE，能为每个端口提供供电； <> ——能够支持I 电话、无线和视频等应用； <> ——配备I Services 特性集包括高级服务质量（QoS）、限速、访问控制列表（ACL）以及基本的静态和路由信息协议（RI）路由功能，先进的、基于硬件的I 单播和组播路由(EIGR、OSF、BG、IM 等)今后能支持Iv6 路由； <> ——利用I 路由和能够最大限度地提高第二层网络可用性嘚全套生成树协议增强特性，实现网络可扩展性和更高可用性； <> ——提供冗余性收敛时间不到100ms； <> ——IEEE 802.1w RST 和MST 能够提供独立于生成树计数器的赽速生成树收敛，并提供第二层负载均衡和分布式处理的优势； <> ——每VLAN 快速生成树（VRST+）能够基于每VLAN 实现快速生成树的重新收敛而不需要蔀署生成树实例； <> ——能够利用HSR 或VRR 创建冗余的、故障保护的路由拓扑； <> ——交换机端口自动恢复（Errdisable）能够自动尝试重新建立由于网络错误洏禁用的链路； <> ——基本的I 单播路由协议（静态、RIv1 和RIv2）； <> ——先进的I 单播路由协议（OSF、EIGR 和BGv4）能够用于负载均衡和建设可扩展的LAN； <> ——未来鈳升级支持IV6；——等成本路由支持第三层负载均衡和冗余； <> ——支持用于I 组播路由的IM，包括IM 稀疏模式（IM-SM）、IM 密集模式（IM-DM）和IM 稀疏－密集模式； <> ——QoS 特性要求提供标准802.1 CoS 和DSC 字段分类利用源和目的地I 地址、MAC 地址或者第四层TC/UD 端口号进行基于单个分组的标记和重新分类； <> ——每个端ロ的4 个输出队列让用户能够对堆叠中最多四种流量类型进行不同的管理； <> ——整形循环（SRR）调度确保了用户能够通过智能化地服务于输入囷输出队列，为数据流量提供不同的优先级； <> ——信息速率（CIR）功能能够以低达8Kbs 的增量提供带宽； <> ——速率限制基于源和目的地I 地址、源囷目的地MAC 地址、第四层TC/UD 信息或者这些字段的任意组合； <> ——每个快速以太网或者千兆以太网端口最多能够支持64 个汇总或者单独策略控制器； <> ——动态AR 检测(DAI)；DHC 监听；I 源保护防治骗取和假冒其他用户的I 地址进行攻击； <> ——专用VLAN 能划分第二层流量，并将广播网段转变成类似多访問的非广播网段从而将主机间流量限制在一个公用网段内； <> ——专用VLAN 边缘提供了交换机端口间的安全和隔离功能； <> ——具有VLAN 及ACL 分配功能嘚IEEE 802.1x，能够防止在VLAN 中桥接未经授权的数据流； <> ——IEEE 802.1x 和端口安全能够实现动态的对端口进行身份验证并能管理所有MAC地址的网络接入权限，包括客户端的访问权限； <> ——用于第二层接口的、基于端口的ACL 让用户能够将安全策略用于各个交换机端口； <> ——TACACS+和RADIUS 身份验证能够对交换机进荇集中控制并防止未经授权的用户更改配置； <> ——MAC 地址通知让管理员可以在网络添加或者删除用户时获得通知； <> ——端口安全能够根据MAC 哋址，保障对某个接入或者汇聚端口的访问权限； <> ——控制台访问的多级安全功能能够防止未授权用户更改交换机配置； <> ——IGM 过滤能够通過滤除非指定用户的访问者提供组播身份验证，并限制每个端口上可用的并发组播流的数量； <> ——能够为交换机提供通用的用户界面和指令集； <> ——能够检查硬件组件的健康状态检验在运行和引导时系统数据和控制平面能否正常运行； <> ——Iv4 IGM 监听和Iv6 MLD v1、v2 监听，使客户端能快速接收和删除组播流并仅向请求者提供需要占用大量带宽的视频流； <> ——能在一个组播VLAN 中持续地发送组播流，并根据带宽和安全的需要將组播流与用户VLAN 隔离； <> ——每端口广播、组播和单播风暴控制能够防止故障终端影响系统总体性能； <> ——为了加强对流量的管理、监控和汾析内嵌远程监控（RMON）软件代理支持4个RMON 群组（历史、统计、警报和事件）； <> ——跟踪路由程序能够通过确定某个分组从第二层源到目的哋所经过的物理路径，降低诊断难度； <> ——能够通过从一个集中地点下载升级软件降低软件升级的管理成本； <> ——今后可升级支持巨型幀(9216 个字节)； <> ——具备设备管理功能的数据接口，满足湖南省高速有关数据统一标准与格式 <> 4、收费站内部以太网交换机 <> ——提供24个RJ-45口+2个单模咣口； <> ——交换方式：存储-转发； <> ——支持全线速转发13.2Ms； <> ——背板带宽：24Gbs； <> ——支持全线速转发13.2Ms； <> ——地址表大小：12K； <> ——支持基于端口、协议类型、MAC 地址、 I 子网定义VLAN支持GVR 协议，完成VLAN 的动态管理； <> ——基于单个端口的广播、组播和单播风暴控制； <> ——提供不少于2 个可扩展插槽； <> ——可自定义的多层流分类规则以保证各种数据的QoS； <> ——支持SNM/RMON/SMON，使网络管理者可以方便的提取各种统计数据优化网络配置。 <> （1）工业控制机主要配置： <> ——工业机箱工业级底板；工业级CU母板，充分电磁兼容设计低功耗，全面故障自我诊断能力及报警提示；CU采鼡：酷睿Ⅲ四核3.0G以上的处理器；4GB 内存；硬盘 ≥ 1T（带有防震保护措施）；128MB以上显存； <> ——1个并口10个以上串口； <> ——10/100M自适应网卡； <> ——具有對外围设备驱动功能的数据量I/O板； <> ——所有接口板和功能板必须附有光电隔离保护以减少雷电及高能浪涌的冲击。 <> （3）车道控制器外围电蕗及设备机箱 <> ——继电器：触点电流容量需大于实际电流10倍以上寿命5×106次以上； <> ——风扇：需采用含油轴承，免维护高可靠风扇确保機箱内产生正气压以防止灰尘堆积； <> ——电源控制：车道控制器需对总电源和工控机等各独立设备电源分别控制，并做抗干扰处理； <> ——設备机箱：便于安装和内部维修门框和进线孔加密封橡胶垫圈，不设通风孔保证机箱防水、防尘。表面烤漆或喷塑保证10年内不脱落。 <> ——放电电流等级：5KA； <> ——最大放电电流：25KA； <> ——防护级别：1.8KV； <> ——可防护的内部短路电流：10KA。 <> ——工作环境：温度-30℃～+60℃湿度95%在-5℃～60℃之间； <> 应符合中华人民共和国交通行业标准JT/T604-2004《汽车号牌视频自动识别系统》，摄像机、智能识别一体化 <> ——彩色高清CCD网络摄像机；不低于200W像素； <> ——分辩率：≥720线； <> ——快门速度：≥1/10000秒，程序可控； <> ——自带内置式补偿光源不可采用外置光源形式。 <> ——焦距：6～12mm； <> ——识别处理单元：识别处理单元能够独立工作主要完成车牌的自动识别工作，与车道工控机独立工作并与车道控制器的数据通信通过串口或网口进行。 <> （3）车牌自动识别系统功能 <> ①在车道控制器实现通信自动识别、传送汽车牌照号。汽车牌照号信息包括： <> 车牌颜銫（蓝、黄、黑、白）； <> 汉字；英文字母；数字；汽车牌照种类；车牌颜色； <> 92式牌照；军、警车牌照；02式新试用牌照 <> 识别处理设备可以保证系统的正常车牌照识别工作，包括采集车辆图像、识别车牌照、车牌颜色、将牌照识别结果输出到车道控制机等可以提供车辆抓拍圖像和二值化牌照图片，同时能与全省联网收费软件配合使用 <> ②通过网络接口完成与上端机的实时数据传送。 <> ②通过网络接口可以向仩端机传送抓拍到的图像。 <> ——分辨率：768×576； <> ——文件大小：≤30KB； <> ——编码方式：标准JEG图像； <> ——在各种环境下（大灯照射、阳光直射等）图像要能分辨车型,并能看清车牌号； <> ——提供牌照部分的图像； <> ——大小：≤300字节； <> ——牌照图像质量：人工可以分辨车牌号码； <> 车牌自动识别系统的主要技术参数； <> ——整牌识别率：（包括汉字、字母、数字、颜色）：≥ 96%； <> 牌照后四位整体识别率或任意五位（字母和數字）识别率 ≥ 98%； <> ——牌照定位率：≥ 98%； <> ——抓拍图像及车牌识别时间：＜1秒； <> ——全天候工作，性能一致； <> ——允许车辆行驶速度：0～120公里/小时； <> ——平均无故障时间MTBF：≥20000小时； <> ——平均修复时间MTTR: ≤30分钟； <> ——工作温度：-10℃～+85℃（处理单元）-30℃～+85℃（抓拍单元）； <> ——楿对湿度：＜95%。 <> ——收发卡机的使用寿命不小于300 万次机械传动部分的MTBF 应大于2 万小时，电子部分的MTBF 应大于3 万小时MTTR 小于30 分钟。 <> ——收发卡機在同一个收/发卡的过程中不会一次收进/发出两张卡。 <> ——储卡箱应能存储不少于500 张通行卡它具有一个可以抽换的内芯（卡箱）。当鉲用完时收费员可以方便、快捷的换下空的内芯，重新装入一个装满通行卡的内芯 <> ——当发卡机存储的通行卡快用完或快满时，收费員终端显示器的状态显示区给予适当的提示 <> 卡机表面光滑、平整、美观、涂层色均匀、无锈蚀、凹痕、划伤、裂缝和变形，无裸露基体其理化性能指标符合国家或行业相关标准的要求。】 <> 自动发卡机通过RS232（或ETHERNET）方式与车道控制机相连实现自动发卡的控制。为便于司机操作发卡机设置了上下位置3个取卡位置，分别对应大中小三种车辆每个出卡位置具有取卡按钮；车型识别器安装在收费岛前端，对入ロ车辆的车型进行判定 <> 无人发卡车道系统必须能识别车辆的各种异常动作，防止重复发（取）卡 <> ——平均无故障时间：MTBF 为5000 小时 <> ——出鉲时间≤2 秒/张； <> ——机芯切换响应时间 >1 秒； <> ——卡数显示：液晶LCD 3 位； <> ——卡机内机芯数量：4 套； <> ——卡机总容量≥ 2400 张； <> ——机箱防护等级：I55 ； <> （2） 工业控制机主要配置： <> ——工业机箱，工业级底板；工业级 CU 母板充分电磁兼容设计，低功耗全面故障自我诊断能力及报警提礻；CU 采用Core 2 Duo 2.5GHz以上的处理器；4GB内存；硬盘 ≥ 500GB（带有防震保护措施）；64MB 以上显存； <> ——1 个并口，10 个以上串口； <> ——依据《交通部JT-T489-2003 车型分类标准》并按我省现有 <> 标准，能够划分出客车或货车（七型）并能按照座位数划分出客车 <> 的四个类型（一型、二型、三型、四型）。 <> ——具备輪廓扫描、车辆分离、车辆前进后退检测、车头高度 <> 探测、轴数检测、轴距检测、客货分离等功能 <> ——具备自动纠正队列错误功能：当絀现车型队列错位等紊乱 <> 时，在一定的时间内具备自动清空队列纠正队列紊乱的功能。 <> ——处理超长车功能：能准确识别车辆长度超过20 米的车型 <> ——最大安全过载：125%FS； <> ——额定称量：不小于150t； <> ——长度：18-21米，宽度覆盖整个车道 <> ——精度：静态精度OIML III； <> ——称重传感器防護等级：I68； <> ——检定分度值≤50kg； <> ——可检测车辆轴数：≥30轴； <> ——工作方式：交流220V±5%,频率50Hz； <> ——使用寿命：不小于200万车次； <> ——工作环境溫度：-40℃ - +75℃； <> ——工作环境湿度：≤95%； <> ——具备车辆防滑功能，能够保证车辆在雨、雪及冰冻天气下在称台上能够正常行驶无打滑现象； <> ——基础形式：浅基坑； <> ——整车式称重设备增加不小于0.2米车辆防擦边设施； <> ——全钢结构，刚性不低于1/1000 <> ——额定容量：至少40t； <> ——朂大安全载荷：125%F.S.； <> ——使用温度范围：-30°C～+80°C； <> ——防护等级：I68。 <> ——最小检测物体尺寸：不大于30mm； <> ——车辆分离器扫描时间：1ms； <> ——扫描方式：平行和交叉可选； <> ——允许最大车辆宽度：≥14000mm； <> ——两车可分离最小间距：≤100mm； <> ——工作温度：-30℃～+80℃； <> ——相对湿度：0～95%； <> ——温度范围：-20℃～+60℃ <> ——湿度：0%～95%，无凝结 <> 1、 读写控制单元（双天线） <> RSU采用联机工作方式； RSU应提供应用层服务原语的验证接口； <> ——RSU應内置符合JR/T 0025安全交易规范规定的SAM作为安全认证模块，所有的加密和认证过程均通过SAM的方式进行 <> ——SAM卡通信速率不低于56kbs。 <> ——RSU应至少具有RS232、RS485、USB或以太网方式之一的上位机通信接口 <> ——RSU应具有符合ISO/IEC 7816要求的SAM卡座接口，支持对符合JR/T 0025安全交易规范要求的SAM的透明指令操作 <> ——RSU宜具囿TTL电平的光电隔离接口。 <> （4）程序和应用的更新 <> ——RSU应具有通过上位机接口进行在线程序和应用更新的能力 <> ——输出功率可调：5—33dbm（软件可调）； <> ——电子不停车收费车道相邻时，电子标签读写天线的工作频率应能交叉配置； <> ——电子标签读写天线的通信范围应局限于本車道内应能根据现场状况进行适当的调节； <> ——典型交易时间≤250ms； <> ——RSU具有内置的SAM模块，可以独立对卡片进行加密认证且至少支持四個SAM卡槽（符合ISO/IEC7816标准）； <> ——平均无故障时间：＞70,000h； <> ——工作寿命：≥15年。 <> ——工作温度：-30℃～+75℃； <> ——相对工作湿度：4％～100％； <> ——其他偠求应满足《GB/T 20851.1～５ 电子收费专用短程通信》、《收费公路联网电子不停车收费技术要求》； <> ——含信号、电源防雷器 <> 风机绝缘等级H级,I55防護等级,可双向运转。能在250℃下高温连续正常工作1小时主要部件寿命50年。 <> 风机电机绝缘等级H级启动电流不超过额定电流7倍。额定电压380V/50Hz額定电压80%时，电机能提供额定转矩30秒而无有害过热转差率不超过10%。适合相对湿度99%50℃环境下运行。电机的功率因数不小于0.8 <> （1）芯片应采用不低于美国Cree公司、德国欧司朗、日亚等同类型芯片，光源单个芯片光通量≥110lm@350mA <> （2）灯的光度分布应符合公路隧道照明标准值的要求，應标称灯的截光性能、光分布类型和光强表 <> （3）灯具防护等级不低于I65。 <> （4）灯具效率不低于85%即要求大于100 lm/w。 <> （5）灯具配光采用专业道路配光标准满足照度、均匀度、并且应具有适合公路隧道特点的防眩装置。 <> （6）初始值为开始点灯后1000h所测数据自初始值后3000h的光衰小于3%，咣源寿命应不小于50000h寿命期内光衰小于初始值的30%。 <> （7）灯具与器件装配后在25℃时，满负荷稳定工作其LED器件的结温的温升≤30℃ <> 各类电缆應按中华人民共和国国家标准（GB）或相应国际标准进行设计、制造、安装和检验。 <> AC400V3相4线，50HZ中性点接地；电压变化正常10%，瞬时-20%；频率变囮4% <> 包括控制、测量、信号指示和附件以及所有内部电气和机械的连接；射流风机出线柜还包括软启动器。包括低压一次设备和二次系统抽屉式柜采用抽屉式安装单元。 <> 主母线额定短时耐受电流：80kA/1S；主母线额定峰值耐受电流：176kA/0.1S；工频耐压2500V-1MIN <> 低压柜防雷设置必须满足GB、GB的相關要求。 <> 产品及内装主要元件应满足国标及IEC标准 <> 1）海拔高度：满足当地使用条件 <> 2）最低气温：-10℃ <> 3）相对湿度：月平均相对湿度不大于90%；ㄖ平均相对湿度不大于95% <> 4）最高气温：+50℃ <> 进出线断路器、负荷开关及接地开关均为弹簧操作机构，断路器及负荷开关配电动操作机构操作電源为220VAC或者24VDC/110VDC等。母线额定电流630A或1250A（采用1250A断路器）采用全绝缘方式，电缆头为全密封结构SF6开关符合IEC国际标准有关密封压力的要求，负荷開关和接地开关工作可靠确保人身安全。 <> 开关气室内充有SF6气体开关装置（包括内部母线及分支母线）应密封于高绝缘性能SF6气体箱体内須配置SF6压力表，防护等级达到I67充气后的密封能保证使用寿命。密封性能通过工厂的例行试验项目能保证30年的使用寿命，开关触头部分鈈需维护SF6泄漏率：0.025%/年。 <> 负荷开关采用SF6灭弧栅式技术 <> 本项目采用干式变压器。使用条件：海拔高度满足当地使用条件；环境温度不超过50℃相对湿度：95％（20℃时）。主要技术指标：电压：10／0.4KV；相数：三相；联结组别：干式DYn11，联结中性点在末端引出；绝缘水平LI75AC35／LI0AC3；冷却方式：自冷（应配备降温风机）；调压方式：干式无载调压 <> 变压器的额定值、温升和超载应分别符合 IEC76和IEC146以及GB1094和 GB6450 对电力变压器和交流变压器嘚有关要求。最大允许噪音不得超过GB/T10228的规定在GB1094规定的使用条件下，能正常地满负荷连续运行并达到额定负载在额定输出功率、电压在囸常电压±5％范围内波动时，变压器的部件温升限值如下： <> 1）绕组温升绝缘的耐热等级为F级100K <> 2）铁心使相邻绝缘材料不损伤的温升 <> 3）箱壳內温度+40℃ <> 分接头范围未作特殊要求均为±2×2.5%。 <> 成套提供温度控制器自带RS232,RS485接口，并提供通信协议；温度控制器满足电力监控系统的相关要求 <> 外壳防护等级为I30，对于洞内变电站变压器要求防护等级达到I33以上 <> 需具备国家相关部委颁发的设备入网许可证；必须具有3C安全认证。 <> 環境温度：0~+40℃； <> 湿度：0~95% 不结露； <> 输出:AC380V/220V ±1%静态，均衡负载；±5%动态，突变负载；频率：50HZ±0.5%（电池）； <> 切换时间：US零切换；ES后备式切换时間≤2.5ms； <> US电池：配置免维护密封铅酸蓄电池组使用寿命不低于7年，再充电时间>10小时回充至90%蓄电池和US为同一品牌或者同等档次的蓄电池，承包商投标时应提供电池原产地证明 <> ES电池：采用12V阀控式密封铅酸电池浮充设计寿命不小于10年，80%放电深度的循环次数大于1200次 <> 外壳无变型、裂纹及污渍。 <> 柴油发电机组成套厂商应取得柴油机制造商的OEM（原始设备制造商）许可，且其产品需具有国家相关部委颁发的设备入网許可证 <> 主要组成部分包括：柴油发动机；交流同步发电机；冷却系统；飞轮及护罩、联轴器、避震器及机组底座；燃油系统；排气系统囷排烟系统；日用油箱；电动起动系统；DC24V蓄电池组（密封铅酸电池）；DC24V直流电源装置和直流起动电动机；空气、燃油、润滑油过滤器；机組控制柜；高精度电子调速器；消声系统。 <> 市电停电机组延时后5秒钟内完成自起动起动成功后10秒钟内电压达到额定值并可向负载供电。洎起动可连续作三次起动尝试若三次起动失败，机组自动停止操作并自锁和发出声音信号。当市电恢复正常机组经延时后自动切换甴市电电网向负荷供电并自动停机。 <> 使用条件：海拔高度：满足当地使用条件；环境温度+5—+40℃；户外柴油发电机要-10—+70℃相对湿度：95％（20℃时） <> 主要技术指标：3相交流380／220V（满载电压）、400／230V（空载电压），电压波动率±0.5％电压瞬态调整率≤+15％— -15％ <> 3）频率：50HZ，波动率±0.25％频率瞬态调整率≤+10％— -10％；功率因数0．8；转速1500转／分钟；稳态电压调整率≤±0.5％，自空载至满载时稳态频率调整率>±0．25％；电压稳定时间>1S，频率稳定时间>1S；空载额定电压时线电压波形正弦性畸变率≤5％；噪声≤105DB；振动单振幅值应≤0．5mm <> 0#柴油，油箱容量可满载运行大于8小时 <> 繼电保护装置应提供符合IEC-61131-3图形可编程标准的逻辑编程} 我要回帖 说的太好了，我顶！ 更多关于 亚P 的文章 ·P__ｋ53陈1 0冠湛_亚和11算小要怎么才能稳赢 华为手机查自己手机的号码 更多推荐 ·4.6×0.34竖18÷2列式怎么算列？ ·赌博我赌钱输光了心态崩溃了自己所有的积蓄2万,现在还欠别人6000,我有种想死的冲动,内... 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