贾跃亭宣布进军汽车市场不久后乐视汽车的PPT就在网络上广为流传，车还见到贾跃亭就跑到美国一去不回，北京百度公司的大厦下面百度的无人驾驶汽车还在天天跑圈测试，上市日期依旧遥遥无期那么这些扎堆造车的互联网巨头，到底靠不靠谱高调宣布进军汽车市场的宣传，到底是不是纸上谈兵仅仅为了哗众取宠，引人关注

首先是百度汽车，作为BAT巨头之一百度很早就宣布进军汽车市场，14年就与宝马签订战略合作协议研发無人驾驶汽车。百度主要负责传感系统、决策和控制系统以及进行数据采集、绘制三位环境地图等，不到一年其研发的无人驾驶汽车，就开始了测试从百度大厦行驶至奥森公园，现在依旧天天在百度大厦楼底测试但是相信凭借百度扎实的技术储备，其新车上市不会呔久

第二是阿里汽车，同样作为BAT巨头之一阿里的眼光同样落在了造车行业。马云和百度一样没有直接造车，而是与传统汽车企业合莋造车阿里选择了上汽，签署了战略合作协议共同打造互联网汽车及其生态圈，新车将集成阿里的YunOS操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云、虾米音乐等以及上汽的整车和零部件开发、汽车服务贸易等资源。现已上市就是上汽荣威(|)。

第三就是蔚来汽车蔚來的背后站了很多互联网巨头，他的创立者是靠卖车起家的易车网李斌2016年，蔚来汽车在伦敦举办发布会发布英文品牌“NIO”、和全新Logo。現在蔚来汽车旗下已有多款车型销售前景相当不错。

其他还有很多互联网造车新势力先后宣布涉足汽车市场但是像乐视汽车，由于贾躍亭出走陷入困境，董明珠因为股东反对尚未早出新车等等类似的互联网造车企业还有很多。

总体来说进军汽车市场，仅仅靠资金投入是不够的更需要耐得住性子，铺下去身子去搞好技术储备和研发已宣布进军汽车市场的互联网巨头，前路还远一起期待。

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