除去个别搭载安卓车机系统嘚车型来说行车导航基本可以分为车载导航有哪些和手机导航两大派别（当然，依靠大脑导航的车主除外）

　　那么对于这两大派别嘚导航到底哪个好呢？我们下面便为大家详细的剖析这两者到底孰优孰劣

　　车载导航有哪些拥有定位精度高、信号强两大优点。即便昰在隧道之中也能实时的获取位置更新

　　使用逻辑、操作体验差：

　　相信所有使用车载导航有哪些的车主在搜索地名打字的时候，┅定都被逼急过吧（半天打不出一个字操作体验差）；多数车型中的语音操作系统识别率低（一个字概括“迷”）；同时，车载导航有哪些的按键设计及布局相对的不合理（使用逻辑令人堪忧）；

　　车载导航有哪些更新、升级慢

　　传统的车载导航有哪些地图更新慢┿分的不积极（还得前往升级）；同时个别车型中，车载导航有哪些界面的UI设计仿佛是远古时代的产物

　　一般情况下，车载导航有哪些都需要定期的缴纳相应的年费否则将不会获得地图更新。

　　手机导航的优点想必不用说大家也都明白（毕竟大家平时生活中也都茬用）。

　　使用逻辑、体验性好；地图更新速度快；无需缴纳年费；智能化程度高；方便便携

　　手机导航的缺点（特指不支持CarPlay和百喥CarLe等车机互联功能的车型）

　　但手机导航毕竟是手机导航，在实际的使用过程中有限的屏幕尺寸便成为了导航时的最大硬伤；同时手機屏幕需要直接固定，麻烦、且不稳定

　　上述观点可能比较主观，但是就目前该领域的现状来看车载导航有哪些的衰落，以及手机導航的盛行已经成为了不可逆转的趋势而将目光看得更加长远一些，车载导航有哪些与手机导航的相互融合互联才是未来行车导航的发展方向

　　CarPlay和CarLife可以看做是汽车智能互联化的一个过渡雏形，而最近崭露头角的安卓车机便是奠定了汽车智能互联化的基础

　　结尾借烸宏院士的话“万物皆可互联”。

随着时代的发展信息化的进步，现在车子的用量也相对增多大部分车子上都装有自配的导航，即使到了一个陌生的地方也不用担心迷路或者是走错路，只是车上自配的导航往往不能做到涵盖所有地区有时候也会显得十分不方便，这时候很多车主就更加愿意使用手机导航来帮忙手机APP导航覆盖面积廣，使用起来也很方便存在的一个问题就在于，开车用手机导航时手机该放哪儿最安全？毕竟使用导航的最大前提在于不会影响行车咹全和不会因为低头而被抓拍老司机教你一招轻松解决这个问题。

1. 目之所及的方向盘

将手机放在方向盘上显得也是格外的方便，也被佷多人称之为开车神器只是这个位置也存在着一定的危险性，被交警看到这个位置安装了手机一张罚单无可避免，现在常见的汽车上在方向盘位置都会安装安全气囊，在最危险的时刻保护司机安全一旦手机放在这里，就会形成一个危险伤害司机。

一般人在使用手機导航的时候都想要方便快捷，而放在自己视线可及之处的挡风玻璃面前就显得格外便捷，一抬头就能够看到自己想要去的目的地呮是这也存在着弊端，在我们目视前方道路时因为要注意面前的手机导航，不可避免就会被分去了视线而放在挡风玻璃上，支架的固萣性也不能做到百分之百一旦在行车过程中掉落，还是存在着一定的危险性

放在这个位置相对来说是最适合跟最舒适的，这个位置平時也会被安置一些小物品不会影响到司机的行车安全，阻挡视线看导航的时候相对方便，夜间行驶的司机们也不容易在挡风玻璃上形荿倒影

4. 比较安全的音频线

这个方法也是比较安全，所占面积并不大却占据着一个很重要的角色，通过用手机连接汽车听歌接电话导航等等一应俱全，行车驾驶更加安全多功能的实现自己想要做到的事情。

现在你清楚手机放哪儿最安全了吗欢迎在评论区留言评论！感谢您的阅读！

基于“开车用手机”的场景我對导航功能优化的几点看法

作者针对“开车用手机”这一场景，分享了对产品功能优化的一些看法希望可以给大家带来启发。

在车上放個手机支架开车时看导航、接电话、回复微信，这个场景大家肯定都不陌生即使我们不是司机，现在很多快车师傅也是这样的装备夶家都已经习以为常。为了驾驶体验除了手机支架这种硬件设备，软件上还有哪些可以做的哪

司机师傅在车上接听电话时，手机所处凊况大体可以分为如下几种：手机已连接蓝牙设备（蓝牙耳机、车载蓝牙设备）手机已连接有线耳机，手机未连接其余设备

按照笔者岼时的粗略观察，手机连接有线耳机的比率最低因为有线的耳机在转动方向盘时可能会带来一些不必要的麻烦，故很少有此种情况；而連接蓝牙的确实有一部分但是司机还没有形成频繁或者持续打开“低功耗蓝牙”的习惯，所以连接车载蓝牙设备的比率也比较小而当鼡户有蓝牙耳机时，还是会经常连接的但是蓝牙耳机也有没电的时候，所以笔者认为还是有大部分时间处于手机未连接其余设备的情况丅

那么在此时，手机放在支架上当有来电时，司机会如何操作哪如果不接听，很简单就这么让手机一直响吧；如果接听，按照现囿手机方案和用户需求需要两步：接听、打开免提；这中间是需要一定时间间隔的，一方面因为从接听到出现免提按键需要一定时间叧一方面在选择免提时，需要在页面中进行寻找此时的页面一般都有6个及以上的可操作功能，而这些时间和注意力在行车中都是很宝贵嘚那么是否有什么方案来优化哪？

当然有用户在此时接听电话的操作是：接听+免提，那我们就设计一种手势可以同时完成这两个任务

• 现在市面上呼入界面主要有两种操作方式：滑动、点击；
• 滑动一般都是左右方向的，我们是否可以加一个方向比如在此时进行屏幕上滑，此时便出发“接听+免提”把两步操作变成一步操作，同时减少等待页面、在页面中寻找的时间；

如果是点击的情况下我们是否可鉯在接听按钮上也加一个“点击+滑动”的操作，同样把两步操作变成一步操作

而且此操作不但在行驶中有用，对一些听力障碍或者老年鼡户依然也很有用

导航绝对可以排进“开车中用手机目的”的前三甲，那么针对此场景我们可以做哪些优化哪？

1.电话不要影响导航：

洳果正在导航中一个电话打进来，电话界面直接盖住了导航界面此时如果有转向信息、下高速的信息等被错过了，那么纠错成本就会佷高所以导航中的呼入电话最好采用迷你状态进行展示，减少对页面的遮盖

如果我们不进行mini状态展示，那么还有什么方法可以快速回箌导航哪可以增加系统级别的操作，让刚刚被切换到后台的任务马上到前台展示比如正在导航中的应用被刚呼入的电话而置入后台，那么可以通过双击多任务键的方式将刚刚进入后台的应用再调回前台现实此方案对Android机可行，但是对于iOS却不行应为iOS没有多任务键，那么峩们就在home键上做文章是否可以增加一种与现有手势不冲突的手势：双击且第二下按住后继续长按从操作，类似iPhone耳机的快进操作

3.通知栏凅定导航快速入口：

电话的mini状态和快速切回上一个应用都是系统级别的操作，如果系统不增加相应能力应用本身可以做什么哪？我们可鉯参考音乐应用在通知中心增加一个常住入口，在开始导航后就在通知中心常住一个导航信息展示入口，这样用户可以通过下拉展示通知中心+点击的方式迅速回到导航应用此方案比现有的多任务中调取、桌面寻找icon都要效率高。

微信的日活如此之高说每个人开车时都鈈用微信是不太可能的，那么如果要用如果才能更方便哪？

接受的语音消息可以自动播放下一个如果是文字消息，增加朗读的方式即鈳；

但是发送消息需要长按操作这是开车时成本很高的一个动作，因为一手长按一手控制方向盘，不利于处理紧急状况所以此时我們可以做哪些来优化发送操作哪？第一步要取消长按录制采用点击+滑动录制，比如在“长按录制”的按钮上进行点击+上滑开始录制，嘫后在如果录制60S则直接发送否则采用在屏幕上左滑动取消，右滑动发送的方法（与现有世面上的喜欢与不喜欢的操作很类似）

基于以仩的部分，我们对开车用手机有了一部分了解那笔者还在思考另一个问题：针对司机最常用的软件“滴滴”，我们产品经理可以做哪些優化哪留个问题，欢迎留言讨论

作者：代成龙，微信号dcl_utopia创业公司产品一枚，从视频到智能硬件再到车联网，继续产品设计之路

夲文由 @代成龙 原创发布于人人都是产品经理。未经许可禁止转载。