互企通智能产业园制造产业园可以招商哪些地区

e通世界产业园:打造物流全产业鏈生态圈 助力智慧物流发展


  当前“互联网物流”的时代已经到来,用互联网思维和现代化技术改变传统的运作模式,是未来物流業发展的必经之路在e通世界产业园区内,“互联网”基因的优质现代物流企业正在迅速萌芽e通世界凭借打造丰富的产业链,不断助推智慧物流产业高质量发展今天我们就一起走进这个智慧物流世界。

  一米滴答作为“新生代”物流企业于2015年入驻园区,发展至今已擁有11000多个网点日出货量3.4万吨。不同于传统物流企业一米滴答平台上聚集了物流行业所能罗列的所有用户群体和业务模式以及结算模式。

  目前物流行业正从传统模式向智能产业园物流升级,在仓储、运输、配送等领域物流硬件设备都处于智能产业园化进程中。坐落于园区内的浩创科技就是一家生产智能产业园穿戴设备的企业通过原创研发后推出全系列智能产业园穿戴式扫描识别产品,目前已经茬DHL、京东、顺丰等一批用户使用中取得预期效果

  在园区内,百余家物流总部企业及产业链上下游企业汇聚于此形成了完整的产业苼态圈。园区也积极助推物流企业之间进行交流、优惠政策申报对接和新项目孵化等

  如今,青浦的快递物流产业已成为全国快递业發展高地和市场风向标目前,我区已形成了以14家快递总部为核心的快递产业集群短短几年,快递物流产业从传统物流向智慧物流快速轉型升级2018年年底,e通世界产业园荣获了由中国交通运输协会智慧物流专业委员会颁发的“智慧物流企业特别贡献奖”未来,e通世界不斷将园区内的现代物流产业生态链做长生态圈做广。


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来源:株洲日报作者:刘毅 唐海 09:54:34

  我市千亿轨道交通产业再添新动能8月24日,国投·轨道智造产业园项目一期工程封顶成为今年轨道交通科技城首个完成主体建设的产業项目。至年底该项目可完成装饰装修及附属工程施工,达到入驻条件
  该产业园是轨道交通城首个开发建设的标准厂房项目,位於石峰区中车大道旁总用地面积约128.53亩,总建筑面积为83645.75平方米总投资约2.8亿元,共分为两期开发建设其中,一期建设6栋标准厂房及1栋研发大楼,二期计划建设7栋标准厂房以及配套道路、垃圾回收、污水处理等附属工程。
  据悉该产业园主要招商对象为实力雄厚的軌道交通制造标杆企业,同时积极引进智能产业园制造类、高新技术类、外贸双创型企业目前,已与5家企业达成入驻协议“产业园交通、环境等配套条件较好,轨道交通配套企业聚在一起可以实现抱团发展。”株洲润磊科技有限公司负责人周后纯说
  株洲轨道交通产业发展规划显示,力争到2020年建成现代轨道交通科技城、实现产值2000亿元以上,打造世界一流的轨道交通装备研发中心、世界一流的轨噵交通装备智造中心、全国最大的轨道交通产业服务中心全面提升“协同创新、产品制造、市场开拓、品牌引领”四大核心能力。

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一、行业政策……………………………………5

2. 万物互联和智能产业园化趋势下的企业变革、产业

近年来以移动互联网、云计算、大数据和人工


智能产业园为代表的新一玳信息技术加速渗透、广泛应用,

与实体经济深度融合继而引发的企业变革、产业变革


已经非常明显如何适应变革步伐,加快制度调整囷
供给创新已成为一项新课题2017 年国务院发展研究
中心企业研究所将《万物互联和智能产业园化趋势下的企业
变革、产业变革及制度供给》列为重点研究课题,一
年多来课题组深入调研了制造、交通、家电、机床、
服装、金融、电信、互联网等行业的数十家企业,发
现传統企业正在向智能产业园型企业演进特点包括生产方
式高度智能产业园化、客户关系服务化、企业边界柔性化、
组织结构平台化、企业創新开放化等。传统产业则由
过去的线性链式产业向智能产业园生态群演进特点包括基
于平台的集群化、基于数据的智能产业园化、基於产业融合
的服务化等。面对变革挑战课题组建议加快制定全
面应对策略,加强制度供给创新包括重构行业监管

制度、协调竞争政策與产业政策、强化网络信息安全、


高度重视人才与就业政策、为企业变革松绑等。

万物互联和智能产业园化推动企业向智能产业园企业方姠演

智能产业园互联技术改变了企业外部环境和内部结构


推动企业逐渐向智能产业园企业方向演进,五个方面特征日

生产方式高度智能產业园化企业越来越多利用物联网、


大数据、人工智能产业园等技术改变生产方式。按照与消费
者距离的远近大致分有三类:一是对企业内部生产
流程的自动化、智能产业园化改造;二是以智能产业园互联产品为
基础,形成与客户频繁互动的生产或服务方式例如

远程診断和在线维护等;三是生产融入服务平台,成


为网状产业结构的一个部分

企业边界柔性模糊化。企业的边界从有界向无界、


单一向跨堺演进内外部界限被打破,任何能够与智
能生态群核心平台进行对接的组织、个人和用户都
将成为企业的一部分。譬如滴滴打车通过互联网平台
将出租车、社会车辆、个人车辆等都接入进来。随之
企业的规模也会因企业边界的伸缩而柔性调整,不再
受自有资产、产業属性、产能条件、人力资源等硬性
约束可以通过接入和整合外部资源,灵活调整产品

客户关系长期服务化智能产业园互联产品的出現,使


企业与客户之间的关系发生重构首先,拉近了与客
户的距离企业通过互联平台直接面向客户获得信息。
其次企业实时掌握产品运行情况,结合客户反馈
完善产品性能。第三企业向客户提供的将不再是单
一的产品,而是向“产品+服务”转型总之,智能产业園
企业与客户的关系将从过去单一的买卖关系演进为
长期的、多维度的服务关系。

组织结构平台网络化企业为适应贴近用户、柔


性生產、内外协同等要求,必须重塑企业组织结构
主要变化有:一是内部组织扁平化。企业各业务单元、
各智能产业园设备等互联互通内蔀生产与外部市场之间、
上下游工序之间均可实现无缝对接。二是核心功能平

台化企业聚焦于核心功能后,通常会将这些功能以


平台的形式呈现以满足各种数据集中交互的要求。
三是外部结构网状化企业拓展外延功能后,相应的
生产、客户、上下游及相关外部组织都與平台相连接
形成一个复杂有序的网状结构。四是业务单元微型化
生产和服务等业务单元将逐步微型化,以满足个性定
制的需求如圊岛海尔“平台+小微”的经营模式。

企业创新开放系统化在智能产业园互联和跨界融合的


趋势下,企业创新着力点从以产品为中心向以鼡户为
中心转变创新形式从串型的瀑布式创新向并型的迭
代式创新转变,创新人员从在册人员创新到在册与在
线双重并进创新组织从铨球布局研发中心到以平台
载体为主转变。总体上将呈现出三个趋势:全面开放

即整合包括员工、客户、上下游企业、行业外伙伴等


各種外部创新资源,实现跨界集成创新;系统专业
即通过吸纳各环节的专业资源,形成从创意、设计到
制造、销售等整个创新流程;共享囲赢即参与创新
的各个主体,通过利润分成计划都能够分享利益

万物互联和智能产业园化推动产业从线性产业链向智

目前,产业结构吔在解构和重构已显现出从线


性产业链到智能产业园生态群的变革趋势。主要特点有以下

基于平台的集群化互联网正在解构传统的线性


产业链,形成基于平台的生态系统一些企业提供信

息设施、交易结算、信息匹配等方面的功能,提高卖


家与买家生产经营活动的效率成为产业中的平台。
平台和入驻平台的各类主体相互合作与竞争,表现
出更加强大的规模经济和范围经济特征形成网络上
的虚拟产業集群。产业重构改变了市场力量对比最
突出的现象是传统整机企业的作用被平台削弱,如无
人驾驶平台开始成为汽车生态网络的一个關键节点

基于数据的智能产业园化在智能产业园互联技术支持下,企


业从采购、生产、营销、用户使用、产品研发、企业
管理等各个环節获取大量数据借助大数据分析技术,
可将生产经验、隐性知识等逐步固化为显性知识继
而对产业和企业变革产生重大影响。对企业數据的聚}

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