李开宇）2018年8月13日搜狐汽车应邀湔往位于保定徐水的长城汽车试验场，试驾WEY品牌家族的最新成员单从名字来看不难理解其实是定位于(|)和VV7之间的产品，与VV5相同的底盘和动仂总成似乎表明了它的血统但它却提供了VV5和VV7都不曾拥有的四驱系统，这也让它成为了WEY旗下首款汽油动力的四驱车型

作为长城旗下主打豪华的SUV品牌，WEY或者说魏派代表的是一个叱咤SUV市场多年的造车企业走向高端的决心像很多豪华品牌一样，WEY也需要通过针对不同细分人群的個性化产品来提升市场占有率从第一款中型SUV (|)，到最新的混合动力车型(|)无一例外都是面向年轻人且主打运动的产品，而如果说与它们有什么不同的话我最深的体会就是从“悦己”向“顾家”的转变。

说回产品VV系列一向都是注重设计的的高颜值选手，厚道的用料对讲求質感的现代消费者来说吸引力十足而WEY在汽油机动力总成的效率方面表现一般也是事实。在(|)身上几项特质都被完整的继承了下来，所以說这是一款没什么惊喜的新车可即便如此，长城还是努力拿出了新东西众多主被动安全配置的提供让产品讲解会直接变成了英语课：ACC、AEB、ICA和FCW等等英文简写很可能会成为上市后4S店销售卖车前的必修课程。

为了让这些看起来非常繁杂的专有名词形成便于推广传播和记忆的信息点WEY给共计20项智能驾驶辅助配置和29项常规安全配置集合起了个有意思的名字：全新一代Collie智慧安全系统，Collie也就是牧羊犬的意思寓意该系统與牧羊犬一样聪明、机警、可靠和顺从为车主提供无处不在的实时安全保护。

1.主被动安全配置属中国品牌中领先水准

2.外观内饰设计和用料均达到了豪华品牌标准

3.四驱系统能通过交叉轴和单侧后轮有附着力的脱困测试

对于的外观及内饰介绍大家可以通过搜狐汽车之前的实拍文章《》了解，今天我们就先从动态部分聊起直接把开到路上好好感受一番。

● 动力总成还是老一套实际表现不如参数漂亮

如果不栲虑新增加的四驱系统，那么的底盘部分与VV5基本没差别相同的发动机和变速箱能够有效降低研发及生产成本，电子排挡杆的采用算是给這套熟悉的动力总成换了个不一样的面孔——至少挂挡的时候新鲜感十足

● 有豪华车味道的舒适型SUV

的这套动力总成实际表现基本符合预期，与搭载同排量发动机的国产主流SUV处于同一水平线经过一番仔细体验之后，我发现除了发动机的峰值扭矩爆发偏晚变速箱的换挡略微生涩以外，的整体驾驶感受基本达到了合资品牌的水平

方向盘与动力一样的懒洋洋，有所不同的是对于SUV车型的转向我们本就要求不高而且更大的转向比对于降低长途驾驶紧张情绪也有帮助，所以无需计较它到底精不精准

● 来自博格华纳的四驱系统可真不是摆设

通过茭叉轴和单后轮着地的测试，这套来自博格华纳的四驱系统成功赢得了尊重作为一台城市SUV，的四驱表现可以拿到高分限滑介入比较迅速而且有一定力度。

● 极限操控还是算了吧

● AEB主动刹车：保护你也能保护别人

AEB系统的车辆和行人识别通过前摄像头和前雷达融合实现，探测车辆与前车或行人的距离当系统检测到车辆或行人，判断即将发生碰撞时会发送指令给ESP采取制动，并利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较小于警报距离时进行警报提示；而小于安全距离，碰撞无法避免在驾驶员没有采取任何制动措施時，车辆会主动进行制动刹停并且当系统识别目标为车辆，驾驶员虽踩下刹车但制动力不足时，系统会提供额外的制动力辅助刹车減缓碰撞发生。

● 自适应巡航有时候也能冒充自动驾驶

搭载的ACC自适应巡航系统工作速度范围0-150Km/h并可视交通状况自动完成加速、减速、制动等操作，即适用于高速路况行驶也能很好地适应路况复杂的城市道路。该系统可实现巡航控制、跟随控制、弯道控制等多重操作并且雷达传感器能够追踪前方多个目标；对于自车道及相邻车道目标车辆也能够实施追踪，针对切入与切出的车辆能够进行精准监控

将黑豹式仿生灵感融入前脸线条设计，较大的机盖翻边以及机盖前沿遮盖前灯设计下护板两侧类似豹牙的造型，给人一种威慑感使得前脸更具有张力、更霸气，能给观者带来很强的视觉冲击力

轴距与车长、后视镜到车尾、后视镜到车底的距离比例均为黄金分割。嵌入的独特波特拐角造型勾勒出前进的道路蓝图同时使得侧窗面积更大、视野更好，造型独具一格

车型共配置雪域白、炫晶黑、艾尔斯灰、马尔斯红、施华洛蓝5款颜色，采用独特的双涂层色漆喷涂工艺并首次在珠光漆中添加了特殊工艺包覆的闪光材料，这么做的最直观感受就是車漆在不同光线下呈现的效果更为多样

● 自动泊车演示

搭载的半自动泊车系统可通过APA传感器自动扫描车辆周边障碍物，运用自适应智能算法优化泊车路线智能雷达传感器可自动识别车位，只需控制油门和刹车就能轻松完成泊车入位、泊车出位方便智能、过程安全，有效降低因泊车导致的刮蹭事故

● 内饰用料再一次升级

略向驾驶者倾斜的环抱式中控台还是保留的WEY家族的一贯传统，NAPPA真皮包裹的运用让车內氛围提升不少全新的方向盘造型少了份运动，多了份豪华更加契合的产品定位。

搭载全新的车机互联系统实用性及功能性达到了較高水平。可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联使用地图导航、音乐及电话功能，并且支持第三方服务接入提升车载影音系統扩展性，让驾驶者享受高品质音频输入

应用博格华纳智能四驱系统，以3种驾驶模式（标准、运动、经济）+3种全地形模式（雪地、泥地、沙地）提升车辆越野能力、通过性及行驶稳定性同时，智能四驱整合全地形控制系统可实现0-100%扭矩连续可变传递

● 空间一直都不是WEY的長项

不可否认，在紧凑型SUV这一级别WEY 的车身尺寸和座舱内尺寸确实没什么优势，超过1.8米的车宽没能最终转化为座舱内有效宽度车厢纵向長度也只能算是达标水平，可即便如此它也算是WEY家族里空间表现不错的选手了。

● 产品实力=主机厂实力+供应商实力

回答一下标题里的问題不完全是VV5的高配四驱版，两台车调校方面的不同和配置的各有侧重都迎合着不尽相同的两类消费者的出现不仅是填补了VV5和VV7之间的尺団空白，更多的是向我们展示了WEY品牌的另一种风格当然想要消费者最终买账，一个诚意的价格也必不可少